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一种基于自动驾驶感知失效的安全诊断系统，包括自动驾驶必要的感知传感器和决策模块，所述感知传感器包括激光雷达、摄像头和毫米波雷达，所述系统还包括失效机理子模块、失效诊断子系统和失效处理子系统，失效机理子模块从感知传感器电路相关信息进行诊断，确定故障传播机制以及故障对感知性能的具体影响感知；失效诊断子系统从数据质量及驱动算法进行诊断；感知失效处理子系统针对来自失效机理子模块、失效诊断子系统的信息综合后，进行代偿恢复和算法补充，输出预警信号给决策模块。本发明从失效机理子模块、失效诊断子系统处理综合考虑，有效保证环境感知的稳定性和可靠性。在自动驾驶时出现感知失效的第一时刻，能够将其进行分析、诊断、处理。有效地地解决一些感知失效所带来的的安全隐患，为高度自动驾驶系统作出了更进一步的安全效应。
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本实用新型涉及一种全程防止热控失效的确保安全电热毯，采用的技术方案：在控温器(8)和调温器(7)之间串接防失效控热线(6)，当发生开路故障时，可快速开锁断开交流电源，确保过热保护控制不失控或不失效；在防短路失控的控温器(8)内被控电流两端并接热敏光控保护电路，用光熄方式控制防断线闪火及防故障失控的自锁开关(9)开锁断电，能防止控温器(8)短路失控；采用防断线闪火及防故障失控的自锁开关(9)检测串控发热电流，当发热线(4)断裂和控温器开路时，就能快速开锁断开交流电源，避免发生断线闪火。可见，本实用新型是一种全程防止热控失效的确保安全电热毯。
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本发明提供了一种滤毒装置的失效报警方法和滤毒装置，该失效报警方法包括以下步骤：S1、实时检测进入所述进气口的气体中的化学毒气的浓度c，S2、记录滤毒装置的工作时间t，S3、实时检测滤毒装置的进风量q，S4、根据毒气的浓度c、工作时间t以及进风量q计算进入所述滤毒装置的毒气量，当进入所述滤毒装置的毒气量达到预设值S时触发报警装置进行报警，其中，预设值S≤化学气体过滤器的最大吸收量。上述技术方案根据实时的累积计算，可以实时指示滤毒装置是否失效，从而达到了提前预警的目的，保证了失效报警的及时性。
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一种失效晶圆研磨装置，包括：研磨台，所述研磨台具有研磨面，用于对失效晶圆的待研磨表面进行研磨；研磨液自动滴定单元，用于在所述研磨台对失效晶圆的待研磨表面进行研磨时，向所述研磨台的研磨面上均匀的滴入研磨液。本发明的所述失效晶圆研磨装置包括研磨液自动滴定单元，所述研磨液自动滴定单元能在所述研磨台对失效晶圆的待研磨表面进行研磨时，向所述研磨台的研磨面上均匀的滴入研磨液，因而能准确的控制研磨液滴入的速率和滴入的量，避免人工滴入研磨液带来的研磨液浪费，并能提高对失效晶圆的研磨均匀性，当失效晶圆的背面在研磨时需要按压时，操作人员或检测人员可以双手对失效晶圆的背面进行按压，提高对失效晶圆研磨的均匀性。
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本发明涉及分组时间同步技术领域，提供了一种分组同步通道失效的处理方法和装置。其中方法包括处于Slave状态的端口检测到分组通道失效事件，本端口从主决策域时间源信息集中剥离，并基于分离的子决策域时间源信息集和主决策域时间源信息集进行状态决策，结果为监测状态或是主时钟状态。本发明解决分组同步通道失效事件引入后的处理方案缺失，使得同步OAM事件与同步路径决策相关联，提升了同步网运行的可靠性。
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本发明公开了一种失效的离子筛型锰系吸附剂的再生方法，包括以下步骤：(1)分析含锂、锰的失效材料中Li+、Mn2+的含量；(2)将含锂、锰的失效材料在酸性条件下与盐酸羟胺溶液反应，转换成溶液并滤去不溶物得到溶液A；(3)将溶液A与碱液反应，经过滤得到沉淀；(4)将沉淀与硝酸锂和过硫酸铵混匀后焙烧，得到吸附剂前驱体；(5)将吸附剂前驱体用酸解析，再经过滤、干燥得到吸附剂。本发明利用含锂、锰的失效材料再生制造吸附剂，有效地处理和利用失效的锰系吸附剂或锂电极材料将其资源化，节能环保；本发明提供的方法成本低廉，产品附加值高，可用于大规模生产，具有较高的应用价值。
本发明涉及空气净化装置可判断过滤模块失效的控制方法及空气净化装置。具体地，控制方法包括：检测步骤：利用所述噪音检测模块检测所述空气净化装置产生的噪音，得到噪音值；以及利用所述风量检测模块检测所述送风口处的风量，得到风量值；失效判断步骤：根据所述噪音值和第一目标噪音值控制所述送风模块，以使所述空气净化装置产生的噪音保持在所述第一目标噪音值处，且判断所述风量值是否小于第一目标风量值；若所述风量值小于所述第一目标风量值，则判断所述过滤模块失去过滤功能。可根据噪音值和风量确定过滤模块是否失效，提醒用户更换或清洗过滤模块，控制方便，提示准确。
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本发明提供了一种复杂缺陷海底管道的爆破失效概率的估计方法，估计方法包括：根据海底管道的材料信息、几何信息、腐蚀缺陷的尺寸信息、腐蚀缺陷的具体形式和腐蚀缺陷的间距信息，结合布尔运算生成具有指定腐蚀缺陷形式的管道实体模型；利用管道实体模型构建海底管道的有限元数值模型并求解，同时提取极限爆破压力，将有限元数值模型的构建、求解及极限爆破压力的提取过程代码化后进行封装，得到有限元数值分析脚本；利用有限元数值分析脚本进行失效模拟，确定海底管道的腐蚀缺陷的爆破失效概率值。本方法计算的爆破失效概率更加精准，使得管道的安全设计更加精确，规避了潜在的安全风险。
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本发明公开了一种无损评估GFRP筋增强混凝土构件当前状态的失效概率方法，属于桥梁结构安全技术领域。该评估方法主要是以现役GFRP‑RC构件的服役年限及其受拉侧最大裂纹宽度为基础，通过将得到的断裂能参数引入到失效概率模型中，分别得到构件在60％和85％失效概率时的裂纹宽度临界值。最后，将在役构件的测量所得裂纹宽度最大值与两种失效概率对应的裂纹宽度临界值进行对比，即可判断出在役GFRP‑RC构件当前的安全状态。所采用的GFRP‑RC构件失效概率模型是通过大量的断裂能退化规律获取试验统计得到的，可以以简便、无损和经济的方式获取当前在役构件的安全状态。检测方式简单，且检测过程中无耗材产生，经济性强。
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本发明公开了一种eSIM卡失效恢复方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过在检测到eSIM卡上电时，对eSIM卡内部文件进行自检，获得自检结果；根据所述自检结果判断当前eSIM卡是否失效；若判断所述当前eSIM卡已失效，则确定所述当前eSIM卡文件的失效位置并恢复，能够自动识别当前eSIM卡失效，快速恢复通信功能，进行eSIM卡修复，实现eSIM与终端的复位交互，保证eSIM正常工作，节省了移动设备的使用成本，提高了移动通信的便利性和安全性，避免了通信服务中断，提升了eSIM卡失效恢复的速度和效率。
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本发明涉及一种全真防热控失效的必安电热毯，采用的技术方案是：直接用热敏隔膜(7)作为感温器件，用两根并行的膜外右尾连防电热线(5)和膜内左首连防电热线(6)兼作感温传感线，先在这两根电热线之间夹垫热敏隔膜(7)，再在某一电热线的首端和另一电热线的尾端之间顺流串接防闪火及防失效的过热保控断电开关(8)的两交流输入端X1和X2，然后用防闪火及防失效的过热保控断电开关(8)内开关进口K1和出口K2控制电热线中发热电流的通或断。因而本发明既具备过热保护控制功能，又兼备防止电热线断裂闪火的保护控制功能，还能全真防止故障失效，响应速度快，保证在需要断开交流电源时必定有效，确保人身财产安全。
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本发明涉及一种车道保持辅助功能失效的判断方法及装置，该方法包括：获取摄像头数据中的CAN信号数据。基于预设的车道线事件规则、摄像头问题事件规则和路况信息事件规则，分别从CAN信号数据中识别车道线事件、摄像头问题事件和路况信息事件。根据上述车道线事件、摄像头问题事件和路况信息事件，统计分析LKA功能失效状况。本发明通过预先设计的事件规则从CAN信号数据中提取车道线事件、摄像头问题事件和路况信息事件，统计上述事件分析LKA功能有效性。实现快速验证LKA功能有效性，与现有技术相比，极大缩短LKA功能失效验证所需时长，节省了人力成本，提高了LKA功能失效的验证效率。
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本发明涉及一种防故障失效的控制电路芯片及安全漏电保护器，采用的技术方法是：以防故障失效的控制电路芯片1FYK或2LEK为核心电路，用其检测输入端和外设基限端连接零序电流互感器次级线圈，用其两个输出端连接驱动或执行电路，用执行电路控制负载的交流电源；由输入维通电位维持核心电路处于常通状态，使驱动执行电路接通负载交流电源；由漏电或触电信号触发核心电路内闭锁电路处于截止状态，强迫驱动执行电路切断负载交流电源，实现漏电保护控制；用核心电路内护基、拦截、触发、闭锁电路监控其本身各种故障，并强迫驱动或执行电路切断负载的交流电源。因而本发明可避免在本身故障时的触电事故，确保人身安全。
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本实用新型涉及一种尾灯失效的控制与显示结构，属于汽车零部件技术领域。它包括依次电连接的电源、开关和尾灯，其特征在于：所述开关和尾灯之间还连接有用于检测尾灯电流信号的电流检测器，所述电流检测器连接有可根据电流检测器检测的电流信号判定尾灯是否失效的BCM控制器，所述BCM控制器连接有将失效信息显示出来的显示屏。本实用新型采用电流检测器检测尾灯电流的信号输出，在判定尾灯各个功能的电流信号输出有故障时，将该电流信号发送到BCM控制器，由BCM控制器再发送指令到显示屏，显示灯具该功能出现故障，以警示驾驶员及时的采取有效措施。
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本发明涉及故障分析技术领域，具体涉及一种基于模糊理论的故障树底事件失效概率计算方法。本发明包括：建立故障树、将专家经验转化为判断语言、将判断语言转化为模糊数和将模糊数转化为失效概率四大步骤。本发明在建立好待分析系统的故障树后，通过邀请专家对底事件失效概率进行评估，将专家经验转化为判断语言，通过模糊理论，再将判断语言转化为模糊数，最后利用左右模糊排序法，将模糊数转化为具体的模糊失效概率，该模糊失效概率即为底事件的失效概率。本发明基于模糊理论计算故障树底事件失效概率，解决了缺乏足够失效统计数据的故障树中涉及到底事件失效概率的定量分析问题。
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本发明涉及全面防过热保护失效的稳安电热体控制器，采用的技术方案：先由电流维持闭锁电路经过热通线和热透线为防失效的自锁电路提供维持闭锁的电流，再由防失效的自锁电路控制锁控开关接通闭锁电路和电热线的交流电源；用半波通电器配合档位调温开关手动调控电热线的温度；利用热通线和热透线之间隔离层的过热熔穿短路特性控制防失效的自锁电路和锁控开关开锁断电，实现过热保护功能；用维持闭锁电流控制防失效的自锁电路和锁控开关闭锁，当发生开路故障就开锁断电防止失控，保障过热保护功能永不失效，完全消除了以往电热体或电热毯存在的假安隐患和缺陷。可见本发明是一种全面防过热保护失效的稳安电热体控制器。
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本发明涉及一种用于精确定位大尺寸器件的小缺陷失效地址的方法，所述方法包括如下步骤：步骤一，将有缺陷的样品处理到钨栓塞层，使用扫描电镜观察存在缺陷的区域器件表面结构；步骤二，扫描电镜记录大尺寸器件栅极/源极/漏极/衬底的表面电压衬度；步骤三，使用纳米点针台对大尺寸器件栅极和源极/漏极的两端进行电流量测，得到测量电流数据；步骤四，通过对比各测量电流数据，取电流最大的一组作为存在小缺陷失效地址。本发明用于精确定位大尺寸器件的小缺陷失效地址的新方法，能够克服传统分析方法在含有小缺陷的大尺寸器件精确定位中的困难，使得小缺陷的大尺寸器件失效位置的定位更加精确，便捷。
本发明提供基于动态多分类器系统的隧道掌子面失效概率高效确定方法及装置，能够在确保计算精度和分析预测结果的准确性的前提下，极大提高计算效率。方法包括：步骤1，选择A个样本作为初始试验样本点，数值模拟得到A个初始临界点；步骤2，以A个初始临界点为分类依据，得到A个初始分类器，共同将参数空间划分为联合稳定域Ω+和联合不稳定域Ω‑；步骤3，通过划分的联合域对待分类样本进行分类判定；步骤4，通过未定样本更新联合域范围；步骤5，利用更新后的联合域范围对剩余未定样本进行分类判定，使得未定集合中的未定样本数下降；步骤6，重复步骤4和5，直至未定集合中的未定样本数为零时停止迭代，完成分类；步骤7，计算得到隧道掌子面失效概率。
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公开了一种芯片的失效点定位方法，其去除芯片的边缘结构，以在芯片的截面上暴露出多个金属层的部分，通过暴露的金属层向芯片提供电流，并通过EBAC(E‑Beam Absorbance Current，电子束吸收电流)技术获得芯片的截面在电流驱动下的截面图像，根据该截面图像的明暗区交界处位置可直接定位获得失效点的深度位置，无需多次去层芯片，逐步暴露不同深度的底层金属进行多次测试，有效提升了失效点的深度位置的分析测试速度，为芯片研发提供了便利。
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本发明提供一种模拟内衬管均布外压屈曲失效的试验装置，包括：内衬管；套设于内衬管外围的钢套管，且钢套管两端分别与内衬管外壁密封连接，使钢套管内壁与内衬管外壁之间形成密闭腔体；对密闭腔体注水的加压系统；以及数据采集系统，其包括设置于密闭腔体内的压力传感器、设置于内衬管内壁的多个应变片和多个标志块、布设于内衬管内部径向设置的拉线位移传感器、以及相机。本发明的有益效果：向密闭腔体中注水加压模拟均布静水压力，更加贴合地下水通过破损原管道进入环状间隙中对内衬管造成的静水压力的实际工况；可消除内衬管端部约束对内衬管屈曲失效的影响，监测断面的变形当作平面应变问题分析，提高试验的可操作性和准确性。
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本实用新型公开了一种带接地失效监测网络二合一防雷器，包括防雷器本体，所述防雷器本体由壳体与密封安装在壳体上的电路板组成，电路板包括电源保护电路与指示电路；所述电源保护电路连接于火线和零线之间，电源保护电路包括熔断器F1、F2、F3，压敏电阻RT1、RT2、RT3、VR4，陶瓷放电管G1、二级管D13、D14、D15与发光电路组件；所述熔断器F2的第一端连接零线，其第二端连接压敏电阻RT2的第一端，压敏电阻RT2的第二端连接陶瓷放电管G1并接地。本实用新型可以对防雷器的正常工作状态、故障状态以及接地状态用不同的LED进行指示，使用者可以通过观察LED及时了解防雷电路是否处于有效的状态，从而避免安全隐患。
本发明公开了一种基于有限元软件的钢桁架塔式结构整体动力失效时刻的判别方法，其步骤为：S1、构建有限元模型；S2、进行动力时程分析，得到能量曲线；S3、将特征能量Eeig曲线的纵坐标EGi与输入能量Eint曲线的纵坐标为ETi，若EGi＜ETi变为EGi＞ETi，则对应的时刻点Ti为钢桁架塔式结构有限元模型的失稳时刻；S4、提取钢桁架塔式结构的塔顶的位移时程曲线，以塔顶的位移达到塔高的1/50的时刻为时刻A，以塔顶的位移达到塔高的1/10的时刻为时刻B；S5、将时刻点Ti从大到小依次与时刻A进行比较，若Ti≥B或Ti≤A，将对应的时刻点Ti舍去，钢桁架塔式结构整体动力失稳时刻{Ti}中，最大的元素Tmax即为钢桁架塔式整体的失效时刻。该方法操作简单，结果稳定可靠，精确度高。
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本发明公开了一种容三盘失效纠删码的单数据盘失效快速重建方法，包括：单条带重建时将每个条带的每个条带单元划分为p-1个子分块，其中p为素数，且满足p+2等于RAID组中磁盘的数量, 获取每个条带中用于重建失效盘的子分块的总数量Rideal＝Rlow+w%，在磁盘个数为p+2的阵列中，将失效盘i失效的可行解值初始化为3p-1，初始化计数器j=0, 用辗转相除法将j转化为3进制且共有p-1个元素的重建序列，计算p-1位重建序列中位的数值等于“0”、“1”和“2”的位的总数，两两比较这三个数，并判断差值的绝对值是否均小于或等于1，若是则启动有效性检验函数判断使用该重建序列代表的校验块能否恢复失效盘i上的全部数据块。本发明能够加速磁盘重建过程，提高系统的可靠性。
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本发明公开了一种闪存储装置的失效预警装置及失效预警方法，属于闪存可靠性保障技术领域，包括：特征量获取模块和失效判断模块；特征量获取模块，用于测量目标单元的特征量并发送至失效判断模块；目标单元为闪存存储装置中需要进行质量度量的单元，特征量的变化能够体现闪存存储装置的可靠性变化，且特征量包括编程/擦除操作次数和错误率之外的至少一种参数；失效判断模块，用于判断特征量获取模块测量得到的特征量是否满足预设的失效预警条件，若满足，则判定闪存存储装置存在失效的可能并发出预警信息。本发明能够准确地对闪存存储装置进行失效预警，同时不会影响闪存存储装置的性能。
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本发明涉及一种基于故障代码序列的车辆零件失效预测方法及系统，其方法包括：获取目标车辆的故障代码；将所述车辆故障代码输入到训练完成的车辆零件失效预测模型中，得到目标车辆的预测失效信息。本发明综合考虑故障代码之间的序列关系，基于特征工程的机器学习方法构建预测模型，模型准确度相较传统解决方案有显著提升；另一方面，模型泛化性好、实现简单，能够支持快速落地，为基于车联网的售后预见性服务提供支撑，模型可随数据量的积累进行自优化，且预测准确性可进一步提高。
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本发明涉及全程永不失效的昶安电热体控制器，采用的技术方案：先由电流维持闭锁电路为全程昶安自锁电路提供维持闭锁的电流，再由全程昶安自锁电路控制锁控开关继而控制电流维持闭锁电路和电热线的交流电源；用挡位调温开关配合半波通电器手动调控电热线的温度；用热敏线探测电热线的温度所得的热敏输入端Vib控制全程昶安自锁电路和锁控开关的开关状态，实现过热保护功能；用维持闭锁电流监守过热保护电路状态，能可靠地防止故障失控，保障过热保护功能永不失效，完全消除了以往电热体或电热毯存在的假安隐患和缺陷。可见，本发明是一种全程永不失效的昶安电热体控制器。
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本发明公开了一种基于远程监控终端的功能失效模式及失效层级设计方法，该方法在零件出厂未装车时，控制器B+未连接，采用默认设置：失效模式＝1；整车安装T‑BOX后，车辆点火钥匙到ON档，T‑BOX记录实时故障“失效模式未设置”；通过产线配置设备设置失效模式＝0，车辆启动功能失效层级设计控制功能，实时监测蓄电池电量，根据不同电量支持不同的功能需求，当蓄电池电压在正常范围内时，全功能支持；当蓄电池电压不在正常范围内时，设置失效层级；设置完成后将T‑Box“失效模式未设置”故障码成为历史故障。本发明进行功能层级划分，在电量异常状态，进行功能运行层级设计，减少电量消耗，保护零件元器件，同时能减低因电量过分消耗而导致系统关闭的风险。
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本发明公开了一种分布式隧道加固钢环失效监测装置及方法，属于分布式光纤传感领域。该装置包括光源模块、传感模块和加固钢环失效诊断模块；其中，加固钢环失效探测模块基于传感光纤中反射光的相位随隧道管壁与钢环间空腔的谐振频率而变化的原理，将隧道管壁与钢环间空腔的谐振状态转化为反射光的相位变化信息来采集带有谐振信息的钢环失效状态信号。本发明通过对采集到的谐振信号进行处理，将实时测得的幅频信号与不失效时的标准信号进行比对，判定钢环是否失效。本发明通过分布式光纤振动传感实现对加固钢环失效状态的全天候、实时、在线监测，解决了现有技术中无法实时监测加固钢环状态的难题。
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本发明公开了一种基于复合失效模式耦合的IGBT寿命预测方法及系统，首先计算键合引线与焊料层的联立失效概率模型；然后计算联立失效概率模型的期望并记作耦合作用下的寿命；建立耦合函数关系式；预测焊料层与键合引线各自的寿命；建立不考虑耦合作用的IGBT寿命预测模型；建立考虑耦合作用的IGBT寿命预测模型。本发明能对焊料层与键合引线耦合作用下的IGBT模块进行更准确的寿命预测。
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本实用新型涉及一种复合衬垫系统多相介质相互作用测试分析系统，包括：试验仓、非均匀沉降机构、柔性加载气囊、复核衬垫试样、分区渗透板、分区收集板。试验仓内部设有容置空间；柔性加载气囊设置在试验仓内部上方；非均匀沉降机构设置在试验仓的底部；复核衬垫试样设置在非均匀沉降机构与柔性加载气囊之间；分区渗透板设置在复核衬垫试样与柔性加载气囊之间；分区收集板设置在复核衬垫试样与非均匀沉降机构之间。该测试分析系统可模拟填埋场基础和垃圾堆体不同形式的非均匀沉降曲线，增加非均匀沉降曲线的连续性，可用于模拟应力‑化学渗流‑温度‑非均匀沉降作用下填埋场复合衬垫系统防渗失效过程多相介质相互作用测试分析。 1
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