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本发明公开了一种EGR性能失效监测方法，通过对车辆当前工况进行判断，选择预设的第一至第三诊断方法对EGR性能进行监测，该方法在无需额外增加成本的前提下，通过多种验证方法尽早识别出EGR阀的性能是否失效，避免在EGR性能失效未及时后处理导致出现排放恶化，燃烧稳定性恶化的问题。
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本发明涉及GIS技术领域，且公开了一种测试GIS盆式绝缘子断裂失效的试验装置，包括盆式绝缘子主体，盆式绝缘子主体的径向面上开设有通孔。该测试GIS盆式绝缘子断裂失效的试验装置，通过充气装置将SF气体导入第一空腔和第二空腔并模拟盆式绝缘子主体在实际工况中的内部气体环境，同时通过密封圈对盆式绝缘子主体与底座和压盖之间的间隙进行填充，避免SF气体从盆式绝缘子主体与底座和压盖之间的缝隙中泄漏而影响该模拟工作环境的单一变量原则，再通过调节加压装置带动压盖对盆式绝缘子主体的轴向施加作用力，进而模拟实际工况中盆式绝缘子主体顶部的GIS罐体重力对盆式绝缘子的压力影响，达到简单方便单一控制变量模拟盆式绝缘子主体失效开裂机制的效果。
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本发明公开了一种车用宽域氧传感器失效监测方法，宽域氧传感器失效监测包含排气系统中浓到稀响应迟滞的监测和稀到浓响应迟滞的监测，监测过程均包括失效初始化阶段，等待阶段，补偿Offset时间计算阶段，反应迟滞Delay时间计算阶段，最终反应时间计算阶段，失效监测评估阶段。本发明能快速准确的实现车用宽域氧传感器失效监测。
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本发明公开了一种混动车型发动机宽域氧传感器失效监测方法，包括以下步骤：通过宽域氧传感器采集燃烧后排气管中排气的氧浓度信号；根据氧浓度信号计算空燃比，生成实际空燃比信号；根据空燃比信号，控制发动机喷油量和喷油正时调节空燃比，生成调节后的实际空燃比信号；根据理想空燃比、调节后的实际空燃比和预设的目标空燃比分别建立实际燃油当量比和目标燃油当量比；根据催化器储氧量占总储氧量比值选取对应劣化诊断，判断宽域氧传感器是否失效。本发明在稳态工况下监测不同程度空燃比控制过程中燃油当量比反映情况，验证了宽域氧传感器是否劣化失效，以及各缸燃烧是否异常。
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本发明涉及一种螺纹连接结构松动失效判定方法，包括如下步骤：S1，收集影响旋转松动的因素，并将其作为代理模型的输入变量；S2，根据输入变量确定样本空间，并在样本空间中抽多个取样本点；S3，将各样本点分为多组，然后分析得到每组样本点的支承面以及螺纹面上的各节点的摩擦力和剪切应力；S4，通过得到的所述摩擦力和所述剪切应力建立与半径和夹角的函数拟合关系；S5，由所述函数拟合关系计算出支承面和螺纹面产生的旋转扭矩和摩擦阻力矩，并将其作为代理模型的输出响应；S6，根据所述输入变量和所述输出响应构建代理模型，并由所述代理模型预测是否发生旋转松动及临界旋转松动。本发明可以实现准确检测螺纹连接结构的防松性能与松动失效状态。
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本发明公开的一种栅氧化层失效点的定位方法，通过于去除金属层后，采用中高加速电压形成的电子束扫描去除金属层后待测半导体结构得到一具有失效点图形电镜图，并根据该电镜图确定失效点在栅氧化层中的位置，从而能够更精确的定位栅氧化层的击穿点，进而有效的提高了栅氧化层击穿电压测试失效分析的成功率，进一步缩短了后续透射电镜样品的制备时间，提高了栅氧化层击穿电压测试失效分析的效率，给需要精确定位的透射电镜样品的制备提供了必要的条件，且在无法使用光学定位机台时，仍然可以精确定位栅氧化层的击穿点以及栅氧化层的失效分析。
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本发明公开了一种发动机宽域氧传感器性能失效监测方法，包括：通过宽域氧传感器采集燃烧后排气管中排气的氧浓度信号；根据氧浓度信号计算空燃比，生成实际空燃比信号；根据空燃比信号，控制发动机喷油量和喷油正时调节空燃比，生成调节后的实际空燃比信号；根据理想空燃比、调节后的实际空燃比和预设的目标空燃比分别建立实际燃油当量比和目标燃油当量比；确定实际燃油当量比采样的发动机角度周期；根据实际燃油当量比和目标燃油当量比差值比较或催化器储氧量占总储氧量比值选取劣化诊断，判断宽域氧传感器是否失效。本发明在稳态工况下监测不同程度空燃比控制过程中燃油当量比反映情况，验证宽域氧传感器是否劣化失效以及各缸燃烧是否异常。
本发明涉及一种垃圾填埋场封场覆盖系统环境演化与防渗失效相似模拟系统，属于环境工程技术领域。所述的相似模拟系统由人工气候系统、覆盖系统失效试验平台、数字成像系统、应力-温度-水分监测系统、水流泥沙监测系统以及环境参数控制与采集分析系统组成。该模拟系统可实现垃圾填埋场外部干湿交替、冻融循环以及内部高温等超常环境条件下封场覆盖系统环境演化与防渗失效的相似模拟，并通过数字成像系统、应力-温度-水分监测系统、水流泥沙监测系统动态监测封场覆盖系统内部植被根系生长、裂隙扩展、应力-温度-水分分布、以及表层径流泥沙与下渗雨水量等多种参数，并通过环境参数控制与采集分析系统进行多参数的综合分析。
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本发明公开了一种地沉降工况下的杆塔应急失效预警方法。本发明通过有限元仿真计算对地沉降工况下的杆塔薄弱点进行定位，为应变测点的选择提供指导；通过分析地基变化对测点应变变化的影响，可准确给出地沉降工况下杆塔的安全裕度；短期内通过对杆塔钢构应变实时监测，结合有限元仿真分析结果，能有效实时反映杆塔安全状况并起到失效预警作用，方便线路运维人员做出正确应急决策。此外，本发明提供了一种采用基于基片和夹具的非接触式杆塔应变实时监测方法和流程，可克服应变片直接粘贴在杆塔上带来的安装维护困难、传感器易受潮等缺点，可广泛应用于短期内地基沉降工况下的危塔钢构应变实时监测。
本发明提供了一种基于k近邻算法和支持向量机的隧道掌子面失效概率预测方法，在正交实验的基础上，通过数值计算获得训练样本，结合k近邻算法和支持向量机，拟合决策边界，从而对蒙特卡洛模拟生成的新样本的稳定性进行预测，并统计失效概率。本发明可用于隧道工程设计中，快速预测大量不同工况的隧道掌子面失效概率，为掌子面支护设计和施工提供依据，并可用于拓展到其它类似的岩土工程应用领域。
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本发明提供一种分布式轮毂电机驱动车辆失效故障的诊断识别方法，根据分布式轮毂电机驱动车辆的运动状况，利用车辆固有传感器实时获得车辆的状态参数，同时设计车辆非线性观测器，基于整车动力学分析和轮胎动力学分析，得到每个轮毂电机实际转矩和整车控制器发送的期望电机转矩；通过对每个轮毂电机实际转矩和期望电机转矩进行比值分析，得到同一时刻下轮毂电机实际转矩和期望电机转矩的比值和比值变化率；使用模糊诊断器，利用模糊规则，得到转矩比值和失效故障之间的关系，从而判断轮毂电机是否存在失效故障。本发明能够有效识别分布式轮毂电机驱动车辆发生的失效故障，实现失效故障的实时诊断和报警功能，用于提高车辆驾驶安全性。
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本发明提供的自动驾驶失效场景库的优化方法及系统、服务器及存储介质，其通过分析自动驾驶路测过程中记录的失效事件数据，确定出各个因子的失效权重比，使用层次分析法综合得到测试场景的复杂度，进而确定不同场景对测试功能的重要程度、不同测试场景用例的优先级，实现对测试场景库的优化，对测试场景用例的设计、测试实施、测试后的评估都有着重要的意义；且本发明通过对各个因素进行层级分类，使各因素的失效权重比计算更加精确。
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本发明公开了一种测试光路保护设备失效率的系统及方法，涉及通信光路测试领域。该系统包括被测试设备、光源、两只分光器：Splitter1和Splitter2、两台光开关：OSW1和OSW2、光功率计和控制装置；所述光源通过Splitter1分别与OSW1、被测试设备的保护分光器相连；OSW1的支路通道ch1与Splitter2相连，支路通道ch2悬空；Splitter2分别与OSW2、被测试设备的工作分光器相连，被测试设备的光开关输出端与OSW2相连，OSW2与光功率计相连；控制装置分别与OSW1、OSW2、光功率计相连。本发明不仅显著的提高了测试效率和测试精度，而且劳动强度较低，便于人们使用，适于推广。
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发动机进气电子泄压阀的失效监测系统，包括：发动机控制器；增压压力传感器；大气压力传感器；进气压力传感器；以及电子泄压阀，其中，发动机控制器运行检测方法：S1，判断发动机的硬件是否处于可检测工况，处于可检测工况则进入S2；S2，对实际的增压压力信号进行一阶低通滤波处理得到增压压力信号差；S3，将时间t内的增压压力信号差自求和，得到压力信号差的总值；S4，判断求和时间是否超过标定值，否就返回S3，是则进入S5；S5，判断压力信号差的总值是否超过标定值，否就将失效次数归零并进入S1，是则进入S6；S6，对失效次数机进行累加并判断失效次数是否超过标定值，没有超过则判定该电子泄压阀正常，否则判断该电子泄压阀失效，并进入步骤S1。
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本发明涉及一种涂层失效监测探头及现场涂层失效快速监测方法，该涂层失效监测探头包括探头腔体、位于探头腔体内的探头内芯、位于探头腔体下端底部的底板和外引导线，探头腔体上端开口；所述探头内芯是由工作电极、参比电极和辅助电极组成，工作电极、参比电极和辅助电极底端均设置在底板上，三个电极间隔设置且相邻电极之间设有绝缘密封层，三个电极的顶端在腔体上端开口处形成一个工作面。该监测探头结构简单、响应灵敏度高、寿命长、可靠性高。本发明的现场涂层失效快速监测传感器采用电化学阻抗原理，将涂层失效监测探头组合交流阻抗测试仪，检测参数多、响应灵敏度高，可实现对服役中的涂层老化状态及老化速度进行现场实时监测。
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本发明公开了一种快速检验夹具失效的刀具，包括刀柄、销钉、插销、探测装置以及检测点；所述刀柄纵向一端与机床主轴相连，另一端为中部纵向开孔结构，所述探测装置与该开孔结构匹配；所述刀柄的侧壁上分别设有销钉和插销，且所述销钉和插销穿过所述侧壁进而插入所述探测装置上的卡槽，以使探测装置安装在刀柄中；所述探测装置端部设有检测点，当所述探测装置与受夹具上的工件干涉，向刀柄推进，刀具长度发生变化。本发明还公开了对应的使用方法。本发明探测装置与产品干涉时，受到向后挤压力而引起刀具长度变化，因机床检测到的刀具长度与刀具安装时输入的刀具长度不匹配，机床报警，提示因工件不在正确的位置引起刀具折断，停止加工。
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一种水轮机蜗壳进人门螺栓失效监测装置，它包括螺栓、螺母、压电感应垫片、电缆、前置放大器和处理分析单元，通过螺栓和螺母把合蜗壳进人门门盖和蜗壳进人门门座，压电感应垫片与螺栓配合位于螺母和蜗壳进人门门盖之间，通过压电感应垫片感应信号输出至前置放大器，通过前置放大器放大信号至处理分析单元处理分析对比，通过处理分析单元将处理分析对比的数据传输至监控系统。本实用新型克服了原水轮发电机组蜗壳进人门为预防把合螺栓松动或断裂后造成渗水，需要频繁巡视检查的问题，具有结构简单，螺栓失效时预警，远程实时监测进人门螺栓松动或疲劳状况，避免进水事故发生的特点。
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本发明实施例提供一种针对失效样本的自动驾驶视觉感知测试方法和装置，以感知失效样本为核心，通过失效场景定义、失效图片抽取、失效图片学习、HIL测试构建等多项技术点有机结合，实现视觉感知的快速、有效验证；有效利用已有的自然驾驶影像数据库，是测试系统的原始数据源，测试系统通过迭代更新的方式保证数据库的不断增加式更新；视觉感知的样本集来源于同类和自身的失效样本，针对性强，通过对失效样本的大量分析，总结提炼失效场景，有效性大大提升，通过预检测和正式检测的分阶段实施，可快速提升测试进度，仅对提炼的特定样本进行标注和测试验证，效率大大提高。
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该发明公开了一种三维存储器的确定失效沟道孔的方法及测试样品，所述方法包括：提供一具有失效沟道孔的失效芯片；确定漏电的失效字线层，对位于所述失效字线层两侧的所述失效芯片进行减薄，以制备测试样品；对测试样品的沟道孔进行电压衬度分析以找出具有异常电压衬度的沟道孔，确定失效沟道孔，根据本发明实施例的三维存储器的确定失效沟道孔的方法，能够准确快速地检测到失效沟道孔，且能够准确检测到轻微漏电和较小缺陷的失效沟道孔，从而能够及时有效地找出失效原因，以提高产品成功率。
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本发明涉及板形仪失效测量通道的板形信号补偿方法，即：收集冷轧带钢宽度、板形仪各测量通道尺寸、带钢跑偏量等轧制过程信息，以确定出冷轧带钢有效覆盖的板形仪通道数目并对其进行顺序编号；依据失效测量通道所处位置不同而选择不同的补偿方式进行失效测量通道板形信号的补偿，补偿方法通过分析失效测量通道的两侧相邻测量通道间的板形分布规律和趋势，选择性地引入抛物线插值法来替代传统的线性插值法，以提高失效测量通道的板形补偿信号的保真度，为提高冷轧带钢的板形控制质量提高有力保证。本发明有效解决使用传统插值补偿方法时存在的技术问题，可以提高板形仪失效通道的板形信号补偿质量，为提高冷轧带钢的板形控制质量提高有力保证。
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本发明基于光纤光栅传感的液压缸动密封失效状态监测方法是利用光纤传感技术对液压缸中动密封的失效状态进行及时监测，即：通过在液压缸活塞杆和活塞动密封槽底面和侧面铺设光纤光栅应变传感器，以及在液压缸活塞杆内部铺设光纤光栅温度传感器对液压缸中动密封的状态变化进行及时监测，通过液压缸动密封失效状态监测系统对液压缸动密封工作表面的应变和温度变化数据进行实时采集和分析，通过液压缸动密封工作表面的实际应变值与标准值的比较对液压缸动密封的失效状态进行准确判断。本发明在液压缸工作过程中监测动密封的状态变化时，可以实现点测量和多点式分布测量，具有敏感度好、精度高的特点，能有效预防泄漏故障，避免因此而造成的环境污染。
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本发明公开了一种适用于盾构机的失效预测与诊断控制方法，其包括以下步骤：(1)分析盾构机的失效机理；(2)建立盾构机的失效故障树模型，同时确定各个系统构件之间的失效逻辑关系；(3)根据建立的失效故障树模型，将故障门向离散时间贝叶斯网络转化以得到与失效故障树模型相对应的盾构机失效的离散贝叶斯网络；(4)采用贝叶斯网络的正向推理技术及后验概率对盾构机进行失效预测及风险诊断控制。
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本实用新型提供一种垫片振动盘失效后的防错检验装置，包括防错挡板和插板；所述进料导轨左右两端顶部分别开设有一处取件豁口，且进料导轨底部后端通过螺栓与连接底板前端相连，并且出料导轨后端通过螺栓与连接底板后端相连；所述防错挡板滑动安插于进料导轨与出料导轨对接夹缝内，且防错挡板顶部左右两端分别连接有一处回位弹簧；所述插板滑动连接于防错挡板顶部内；本实用新型当进料导轨内部垫片正确时，垫片通过防错挡板内部通过孔进入出料导轨内，当进料导轨内部垫片错误时，防错挡板内部通过孔对垫片进行阻挡，避免定位面方向错误的垫片流入出料导轨内，造成垫片加工的报废，提高了产品一次合格率，降低了产品报废率。
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本发明公开了一种半导体器件失效检测方法，用于对所述半导体器件的栅极与源极之间进行短路检测，所述半导体器件至少包括：衬底、在所述衬底上层叠排列的多层栅极层、在所述衬底上表面分立分布的多个源极区、所述衬底的接触栓塞和所述栅极层的接触栓塞；其中，所述衬底与所述源极区之间形成PN结；所述方法包括以下步骤：在所述衬底的接触栓塞与所述栅极层的接触栓塞之间加电压，测量流过所述衬底的接触栓塞与所述栅极层的接触栓塞的电流值；基于所述电流值的测量结果，判断所述半导体器件的栅极与源极之间是否短路。
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一种安置于汽车上的自动调整臂失效检测及报警装置，包括顺次连接的传感器、ECU、CAN总线和报警器，传感器由传感器本体和传感器活动端组成，传感器本体固定在气室上，传感器活动端安装在调整臂与气室推杆的连接处。本实用新型能够实时检测自动调整臂自调功能的装置，以便在自动调整臂自调功能失效后及时提醒用户进行处理，以消除安全隐患，具有突出的实用性。
本发明提供了一种检测半导体设备的静电释放针脚失效的方法及半导体设备。半导体设备包括晶圆载盘、静电释放引脚、探针和电阻检测器。所述晶圆载盘用于承载晶圆。所述静电释放针脚设置在所述晶圆载盘边缘，静电释放针脚构造为在第一状态和第二状态间运动，在所述第一状态时触碰所述晶圆，在所述第二状态时离开所述晶圆。所述探针设置在所述晶圆载盘边缘，且适于接触处于所述第二状态的静电释放针脚。所述电阻检测器，耦接所述探针和电位参考点，以检测所述静电释放针脚的电阻值。
本申请提供了一种通孔界面失效的测试结构、测试方法、装置和半导体结构，该测试结构包括：半导体结构层，为单晶硅结构层和/或多晶硅结构层；多个金属部，包括第一金属部和第二金属部，第一金属部通过第一金属导电柱与半导体结构层电连接，第二金属部通过第二金属导电柱与半导体结构层电连接。该测试结构解决了现有技术中难以评估多晶硅‑通孔界面或者单晶硅‑通孔界面的可靠性的问题。
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本发明公开了一种闭环控制失效检测方法及系统，属于工业控制技术领域。该方法包括：获取运行状态数据；获取操作指令数据；根据获取到的运行状态数据以及预先存储在控制器中的第一阈值判断状态检测传感器是否出现故障；根据获取到的操作指令数据以及预先存储在控制器中的第二阈值判断操控装置是否出现故障；将获取到的运行状态数据和操作指令数据进行处理，使运行状态数据转换成第一数值，使操作指令数据转换成第二数值，第一数值和第二数值的数值范围一致且数据类型相同；获取设定时间脉冲前第一数值和第二数值的第一差值；获取设定时间脉冲后第一数值和第二数值的第二差值；根据第一差值和第二差值判断实际执行装置是否出现故障。
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本发明提供一种用于检测GOA电路失效的电路及方法、显示面板，该电路包括：多个第一薄膜晶体管、多个第二薄膜晶体管以及多个允许信号单向流通的单向导通模块；第一薄膜晶体管的源极和漏极分别与GOA电路的输出端以及第二薄膜晶体管的栅极连接，第一薄膜晶体管的栅极用于接入控制第一薄膜晶体管打开或者关断的控制信号；第二薄膜晶体管的源极接入时钟信号或者反相时钟信号，第二薄膜晶体管的漏极通过单向导通模块连接至用于信号检测的成盒检测装置；多个第一薄膜晶体管的漏极与多个第二薄膜晶体管的栅极一一对应连接，多个第二薄膜晶体管的栅极与多个单向导通模块一一对应连接。本发明可以增加GOA电路中GOA单元的异常检出率，减少了GOA电路的修复难度。
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本实用新型提出一种联轴器失效检测装置，包括主动轴铜套、从动轴铜套、保险丝、主动轴电刷、从动轴电刷、主动轴接线柱、从动轴接线柱，主动轴铜套与联轴器一侧的主动轴套接相连，从动轴铜套与联轴器另一侧的从动轴套接相连，主动轴接线柱设于主动轴铜套上，从动轴接线柱设于从动轴铜套上，保险丝两端分别与主动轴接线柱和从动轴接线柱相连，主动轴电刷与主动轴铜套相对应设置，从动轴电刷与从动轴铜套相对应设置，主动轴电刷与从动轴电刷均串联入电源控制电路中。本实用新型成本低廉，安装简单，对联轴器失效故障判断精准可靠。
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