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本实用新型公开了一种装配式泳池池岸平台单元，包括平台支架和平台板，所述平台支架包含四根立柱，同行或同列的立柱之间通过横梁连接，每根立柱的顶端设置有连接组件，前后相邻的两根立柱的顶端之间通过连接组件连接有纵向杆，左右相邻的两根纵向杆的前端和后端之间分别连接有一根横向杆，两根所述横向杆相对的侧部分别设置有固定板，所述固定板上设置有第一通孔；所述平台板上设置有第二通孔，所述平台板通过螺栓组连接在两根横向杆上。本实用新型技术方案中组成池岸平台的立柱、横梁、连接组件均标准化生产，大大提高泳池建造效率。另外，立柱、横梁、连接组件均采用SMC复合材料或FRP玻璃纤维增强塑料，结构强度高，使用寿命长。
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本实用新型公开了一种装配式泳池的池壁结构架单元，包括：两根前立柱，两根前立柱的后方分别设置有一根后立柱，两根前立柱和两根后立柱均位于同一个矩形的四个顶点上；两根前立柱之间通过多根水平的横梁连接形成前框，左侧的前立柱与左侧的后立柱之间通过水平的横梁连接形成左侧的侧框，右侧的前立柱与右侧的后立柱之间通过水平的横梁连接形成右侧的侧框。本实用新型还公开了一种装配式泳池的池壁结构架，使用多个池壁结构架单元拼接而成。本实用新型技术方案将泳池各配件采用标准化生产，配件到达安装地后只需用螺栓螺母和粘胶进行安装，既保证了安装精度，又能提高组装效率。各配件采用SMC复合材料或FRP玻璃纤维增强塑料，提高了泳池池壁寿命。
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提供一种氢储能装置，包括瓶体和阀门；瓶体从内至外包括内胆层、加强层和防护层；内胆层为高强度铝合金内胆；加强层为连续碳纤维缠绕铺层；防护层为玻璃纤维强化树脂防护层；内胆层和加强层之间，以及加强层和防护层之间的连接界面均设有气凝胶涂层，并通过气凝胶涂层过渡连为一体。本实用新型设计了一种采用气凝胶涂层作为复合材料界面过渡的氢储能装置；突破了传统气瓶重量大和安全性低、耐压低的核心问题，提高了汽车动力系统安全性能；减轻现有氢燃料气瓶重量10～15％以上；提高氢燃料汽车的续航里程15％以上；并进一步实现了氢储能装置绝缘、轻质、高强、耐高温、耐腐蚀、抗疲劳综合特性的提升。
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本实用新型公开了新型隧道内壁易清洁阻燃防霉复合涂层，包括与涂覆于隧道混凝土基层上的封闭底层，所述封闭底层的上方依次涂覆防水层和涂料层。本实用新型的有益效果是：大幅度降低涂膜的表面张力形成荷叶效果提高抗粘污性能和易清洁性；改性成膜物质并引入真空陶瓷微珠提高阻燃性能；抑菌杀菌复合材料提高高湿度下防霉性能；提高涂料光泽形成一个漫反射表面，其反射系数大于70％，改善和协助隧道内光照效果，起到节能作用。采用瓷砖建造成本比涂料要高出70％；在照明方面，采用涂料平均亮度为2.9cd/m2，高于设计要求高速公路隧道中间段照明亮度须达到2.5cd/m2的设计要求。
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本实用新型涉及一种橡胶织物复合型补偿器,具体的说它是一种橡胶复合材料的新结构。它由多种材料复合制成,从内到外的材料依次排列为:PTFE膜、氟橡胶、钢丝玻璃纤维布、玻纤布包裹玻璃棉、玻璃纤维布和氟橡胶,多层缝合成一整体。其结构紧凑、耐腐蚀强、消声减震性能好、使用寿命长,适用于热空气、一般腐蚀性高温介质和强腐蚀性高温介质的管道密封连接,在橡胶材料方面研制的氟橡胶强度高,耐70%硫酸和50%硝酸等强腐蚀性,阻燃性能优良,耐长期热老化的性能很好,解决了氟橡胶材料因分子刚性大,压延时生热大、易焦烧和加工流动性差的系列工艺问题。
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本实用新型公开了一种煤矿冲击地压的矿井防护服，包括冲击地压防护头盔、冲击地压护臂、冲击地压防护服和冲击地压护腿；通过利用“聚对苯二甲酰对苯二胺”和“聚硼二甲基硅氧烷”等轻质高强度复合材料制成的矿井防护服防冲击性能好，能够较好的保证煤矿工人的安全，同时通过集成模块能够及时反映和定位工人所在位置，方便救援和定位；且在使用时，通过可调节卡扣等设计，便于调节防冲服的整体尺寸，具有穿戴方便、尺寸可调且防护效果好的特点。
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本实用新型属于一种软磁体,特别涉及一种对彩色显像管管颈组件装配与调整着屏补偿时使用的一种软磁体补偿材料。包括磁体,磁体材料采用磁性粉末和合成树脂粘接剂构成的软磁体复合材料,其磁体形状为“V”形。磁体的一端为N极,另一端为S极。能与显像管的锥体很好接触,杜绝或减少磁体的掉落几率,保证在整个屏面内红、绿、蓝三个电子束打在各自对应的三色粉条上,提高彩色显像管的色纯性能。
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本实用新型提供一种用于姬菇养植的培养柜，它包括由木板围成的箱体，箱体内分隔成上、下两部分，包括透气区和菌种培养区，所述菌种培养区包括四块等距离设置的隔断，透气区设置由菱镁复合材料制作的过滤层。本实用新型的有益效果为：有利于加速菌菇生长，显著提高产量，适用推广应用。还有效调整姬菇养植的培养柜对阳光的需要，且避免因生长发育充足的散射光，避免直射光，有效起到遮荫物的作用。使用方便，操作简便，成本低廉，可广泛推广应用。
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本实用新型涉及一种应用于电力电网中的电缆支架,目前的电缆支架主要有两种,一种以镀锌角铁焊接而成,一种以SMC复合材料模压而成,前者的缺点在于:质量大、安装不便、耐腐蚀性差、使用寿命短、安装时必须安装接地线;后者存大自身的耐腐蚀性差,降低使用寿命,存在断裂隐患等问题,本方案所述的直角多梁分体式玻璃钢电缆支架,包括支架和预留件,其特征在于:支架的电缆支撑面上设置凹槽,支撑面的下方设置承重梁,支撑面末端设置向上延伸的防滑飞檐,支架的固定端设置有固定孔,预留件的套管内设置用于固定支架的固定装置,支架固定孔与预留件固定装置活动连接。本方案具有极高的绝缘性、强度高、质量轻、耐腐蚀、阻燃性好、使用寿命长。
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本实用新型公开了一种泳池下水扶梯装置，包括扶梯架和固定基座；扶梯架包含两根平行设置的梯杆，每根梯杆包含一根竖直杆和一根水平杆，竖直杆靠近上端的侧部垂直连接水平杆，竖直杆上与水平杆同向的侧部均匀设置有多个支撑柱；两根梯杆之间平行设置有多根扶梯踏板；还包括第一连接组件和第二连接组件。本实用新型技术方案相对于现有技术的而言，具有以下有益效果：一、不需要破坏泳池池壁的防水胶膜，避免了在池壁打孔导致防水失效的问题发生；二、人站在扶梯上，固定扶梯的紧固件受拉力，受力方向与固定孔方向平行，扶梯更稳固；三、固定基座的材质为SMC复合材料或FRP玻璃纤维增强塑料，可实现标准化生产和装配，并显著提高组装效率。
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一种球泡灯光源装置，包括基板，基板材料可以是铝，也可以是铝基陶瓷复合材料，在基板外表面设有光反射涂层，在基板外表面还设置若干个LED发光体或一个集成大功率LED发光体，在基板下方自上而下依次设置有散热壳体，在散热壳体内部依次安装有塑料骨架和驱动电源，驱动电源部完全被散热胶填充；在基板上方设置有高透过率罩子，罩子材料可以是玻璃、塑料或亚克丽。由于本实用新型采用的光源为LED发光体和优化的散热系统设计，所以具有环保节能，寿命长，亮度高，显色性好，启动速度快等特点，能够满足能源之星对照明的要求。
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提供一种金属镶嵌PCTFE软密封阀瓣关闭件，具有金属材质的关闭件本体和与关闭件本体粘接复合的非金属密封垫；非金属密封垫为PCTFE非金属密封垫；非金属密封垫与关闭件本体轴向下底端面外侧圆环的结合面通过楔形向心凸台结合面粘接连为一体；且关闭件本体的轴向下底端面中心同轴制有内凹的圆锥体向心定位凹面。本实用新型复合材料之间结合粘接更加牢固可靠，不脱落；密封性优良；寿命持久；可满足航天超低温环境下阀门关闭件具备导向功能的可靠、稳定、耐久、密封使用需求。
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本实用新型涉及印刷领域的一种挪车电话静电贴。目前印刷的各种挪车电话牌，主要是用笔手写电话号码或者粘贴上电话号码的数字，该产品放在车内仪表台上，会在车内前风挡玻璃上形成倒影，干扰视线，对驾车安全有影响。本实用新型的目的是研制一种挪车电话静电贴。结构是由基材(1)和静电膜(2)通过可移不干胶(4)粘接组成的复合材料，基材(1)左侧印刷有文字图案(3)，静电膜(2)右侧面是静电面(7)，静电膜(2)左侧面印刷有文字图案(3)，在文字图案(3)左面背有可移不干胶(4)，静电膜(2)上有11个数字“8”模切的图形(6)。优点是可贴在车前风挡内右上角不干扰视线，达到美观、数字规范、易于接受和广泛使用的目的。
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本实用新型公开了一种银镍合金‑纯铝触头的爆炸复合法制备结构，包括在地基上自下向上依次水平放置基层纯铝板、复层银镍合金‑纯铝复合板、碳钢驱动板和放置有炸药的炸药盒，炸药盒内插接雷管；基层纯铝板和复层银镍合金‑纯铝复合板间设有间隙支撑柱；基层纯铝板面积大于复层银镍合金‑纯铝复合板面积；基层纯铝板厚度大于复层银镍合金‑纯铝复合板厚度；碳钢驱动板面积大于复层银镍合金‑纯铝复合板面积。本实用新型采用质量、面积较大碳钢板作为驱动板接受炸药爆炸的能量，驱动较薄、面积较小的银镍合金与较大面积、较厚的纯铝基体进行爆炸复合，复合材料结合面无金属间化合物过渡带存在，界面洁净，具有优良的导电性能、力学性能和使用寿命。
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本实用新型涉及泳池建造领域，具体公开了一种装配式泳池的安装板及安装板连接结构，所述安装板为矩形，所述安装板的背面边缘由内向外设置有两圈依次下降的第一沉降面和第二沉降面，第一沉降面和第二沉降面形成三阶梯结构，所述安装板的背面边缘设置有多个安装孔。本实用新型还公开了一种装配式泳池的安装板连接结构，包括横向连接件和纵向连接件，两条平行的所述横向连接件和两条平行的纵向连接件拼接构成矩形框架，所述矩形框架用于安装如权利要求所述的安装板。本实用新型技术方案选用SMC、FRP等玻璃纤维增强复合材料，通过工艺设计，采用模压和拉挤工艺进行生产泳池所需的安装板、横向连接件和纵向连接件，再通过防水粘结剂和螺栓螺母进行组装，具有生产效率高、尺寸精度高的优点。
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本实用新型公开了一种复合陶瓷基板模压成型用装料装置，属于复合材料的模压成型技术领域。该装置包括：阴模和刮粉料装置；刮粉料装置包括：刮板和挡板，刮板上设置有多条刻度线；刮板插入阴模中，挡板架于阴模上，且挡板与刮板相切。在本实用新型中设置有阴模、刮板和挡板，刮板上设置有多条刻度线，将刮板竖直插入阴模中，挡板与刮板相切，架于阴模上，再以刮板上的刻度线为参照物，将刮板两边同时提起相同高度后，捏紧刮板和挡板，让挡板紧贴阴模上沿，移动刮板进行刮料，从而使得所刮的料粉刮平效果好，使得值得的板材的厚度均匀性高。
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本发明公开了一种耐高温内脱模预浸料的制备方法，属于复合材料技术领域。该方法包括：将100份改性双马来酰亚胺树脂和1‑5份有机硅脂混合，加热搅拌，得到第一混合物；使用增强材料将第一混合物浸渍，得到第二混合物；将第二混合物加热烘焙，得到预浸料。本发明在改性双马来酰亚胺树脂液中加入高性能脱模剂，可以制作出能满足高温下使用要求的预浸料，该预浸料固化后的玻璃化转变温度＞250℃；且通过该预浸料在耐高温绝缘件热压成型中脱模剂会向器件表面逸出，使制得的耐高温绝缘件与模具离型效果良好，无需在模具上另涂脱模剂，或使用离型膜，从而节约了经济。
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一种单轮双刹车刹车机轮，热库分为两段，分别为大刹车装置和小刹车装置。大刹车装置位于机轮轮毂内靠近起落架支柱一端，小刹车装置位于机轮轮毂内背离起落架支柱端。刹车壳体分为大刹车壳体和小刹车壳体，分别用于固定大刹车装置和小刹车装置的汽缸座和热库。各刹车壳体的一端与起落架轮轴连接，另一端端面有壳体承压盘。大刹车装置为多盘式结构，小刹车装置为单盘式或双盘式结构。本发明将一个刹车装置分成二个部分，在滑行刹车使用小刹车装置，以提高滑行刹车时碳盘的能载水平，减小滑行刹车中碳盘磨损，提高碳盘的使用寿命。本发明有效解决滑行刹车中碳盘磨损大的问题，充分发挥碳‑碳复合材料摩擦制品性能，提高了碳盘的使用寿命和经济效益。
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本发明提出一种低介电覆铜板，采用无规排列的聚四氟乙烯纤维网、单向排列的聚四氟乙烯纤维层和纤维布等作为增强材料，多次浸渍聚四氟乙烯乳液，达到所需厚度。所述的聚四氟乙烯浓缩液需经稀释至固体含量为50％～75％，粘度为35～45mpa·S的聚四氟乙烯乳液，所述乳液中聚四氟乙烯的颗粒尺寸约为0.1～0.5μm。预浸料经分切、叠层、覆金属箔及叠Book之后，推入高温热压机进行烧结成型，即可制得层压板。本发明中聚四氟乙烯乳液与聚四氟乙烯纤维的相容性更好，更加有利于聚四氟乙烯树脂浸透到聚四氟乙烯纤维中；采用该结构制作的复合材料和层压板具有更低介电常数、低介质损耗角正切、低吸湿性、同时还具有优异的耐腐蚀性和较高的机械强度。
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本发明揭示了一种高性能富锂单晶多元正极材料的制备方法，复合材料由Li(NiaCobMnc)1‑xMxO2(0≤x≤1)和附着在其表面的ATO外包覆层组成，包括以下步骤：步骤一，M掺杂富锂单晶多元正极材料基体的合成；步骤二，ATO包覆液的制备；步骤三，ATO表面处理；步骤四，二次烧成。一是采用M氧化物进行体相掺杂，可得到较高的首次充放电比容量，并且允许大电流放电；二是在体相掺杂M元素的同时，进行表面高导电性ATO材料的包覆，降低颗粒表面电阻率，优化导电性能，且外层ATO包覆膜可形成对内层基体的保护，减少电解液对基体材料的腐蚀，改善材料的循环性能。利用此方法所制备的材料首次放电容量更高，同时显著提高了电池的倍率性能。
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本发明属于碳纤维陶瓷复合材料技术领域，特别是涉及一种碳纤维隔热材料及其制备方法。包括，至少一层碳纤维非织造堆积毡体；酚醛树脂；炭黑微粉球、碳化硅微粉球、空心陶瓷微球中的一种或几种；所述炭黑微粉球、碳化硅微粉球、空心陶瓷微球中的一种或几种填充在碳纤维非织造堆积毡体内部的空隙中；所述碳纤维隔热材料，还经过准石墨化处理。通过炭黑微粉球、碳化硅微粉球和/或空心陶瓷微球的添加，从而在碳纤维非织造堆积毡体中形成更多微孔隙，从而使其对红外辐射有较高的散射和吸收作用，显著降低材料高温辐射传导率。
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本发明公开了一种铜钨基金刚石散热片制备工艺，涉及散热片制备技术领域，包括以下步骤：S1、将50‑60目金刚石粉末进行200‑300纳米表面镀铜处理；S2、重量百分比占30‑40％的5‑8微米钨粉末与重量百分比占60‑70％的‑200目电解铜粉进行球磨混合处理；S3、镀铜金刚石按体积百分比62.5％与钨铜按体积百分比37.5％进行压制；S4、进行‑200目铜渗铜烧结；S5、除去表面多余铜，并完成散热片的加工生产。本发明制备的铜基金刚石复合材料具备良好的散热性能,导热率为450‑550W/mk，且原材料制备简单，制造工艺路径简明，极容易实现批量化生产。
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一种汽车刹车盘的制备方法，采用碳纤维预浸料一体成型模压制备汽车刹车副预制体，以聚氮硅烷溶液和聚碳硅烷溶液作为陶瓷先驱体，先采用一体成型模压工艺制备汽车刹车副预制体，使预制体密度＞1.4g/cm3，再利用液态陶瓷先驱体浸渍碳纤维汽车刹车副预制件，液态先驱体在交联固化后再经过高温裂解转化为陶瓷基体，随后重复浸渍‑裂解过程以最终制得碳纤维增强碳基/陶瓷基复合材料。不仅大大缩短生产周期，降低生产成本，提高增密效率，而且通过聚碳硅烷与聚氮硅烷的浸渗比例调节，能够同时优化汽车刹车副的摩擦性能与机械强度。
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本发明提出一种覆铜板用半固化片及其应用，采用无规排列的超高分子量聚乙烯纤维网、单向排列的超高分子量聚乙烯纤维层或纤维布等作为增强材料，浸渍由二乙烯基苯和三烯丙基异三聚氰酸酯改性的聚苯乙烯胶黏剂，得到半固化片。本发明中由二乙烯基苯和三烯丙基异三聚氰酸酯改性的聚苯乙烯胶黏剂与超高分子量聚乙烯纤维的相容性好，有利于胶黏剂浸透到超高分子量聚乙烯纤维中；采用该结构制作的复合材料和覆铜板具有更低介电常数、低介质损耗角正切、低吸湿性、同时还能具有优异的机械强度。
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本实用新型涉及热氢化C-C热场,属于四氯化硅热氢化设备。属于多晶硅生产领域。其碳碳复合材料多气腔结构置于底盘上,碳碳复合材料多气腔结构分为上、下两部,其结构相同,在下部结构的四周按120度均匀地设置有三个进气口,多气腔结构上、下部结构板材间用碳碳螺栓一次性连接固定,在多气腔结构上设置有顶盖,多气腔结构置于热氢化设备本体钟罩内,在热氢化设备本体钟罩的顶部设有炉膛顶部进气,顶盖与热氢化设备本体钟罩的侧面形成外围空间,在热氢化设备本体钟罩的底部中心设有出气孔,出气孔与底盘的气孔相通;其一、特殊的热场结构设计,增加转化炉热场的加热面积,增加反应气体的换热时间,进而提高转化率,减低电耗。其二、解决材料安装过程中的易损问题。其三、特殊热场结构设计和气路设计提高材料重复利用率,降低材料腐蚀腐朽,降低材料成本。
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一种碳/陶摩擦材料及其制备方法。所述碳/陶摩擦材料由C纤维增强体、基体和Si3N4摩擦性能调节剂组成。基体为热解碳与SiC的混合物。本发明以C/C多孔体作为预制体，采用聚碳硅烷为先驱体，通过多次浸渍—热解的方法将C/C多孔体增密至密度大于1.8g/cm3，得到C/C碳化硅。对得到的C/C碳化硅进行热处理，使其内部的SiC成分转化为均匀的晶体结构。进而再次通过先驱体浸渍裂解工艺，得到孔隙率不高于1％的碳/陶复合材料。试验证明，本发明在1300℃高温下的摩擦性能几乎无衰减，摩擦曲线平稳无波动，时速400km/h的平均制动摩损率仅为1.01g/次。具有耐高温、长寿命、无异响的独特性能。
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本发明涉及一种复合非金属材料,该复合非金属材料由聚四氟乙烯、增强导电性的材料石墨和改善塑性的材料硅灰石粉组成,复合材料中基体材料聚四氟乙烯、增强导电性的材料石墨和改善塑性的材料硅灰石粉的质量比是1-10∶1-10∶1-10,其中聚四氟乙烯的含量大于增强导电性的材料或改善塑性的材料的含量。该复合非金属材料用于制作与玻璃制品表面接触的支撑物。可以有效减少玻璃制品表面的损伤。
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