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本发明涉及一种深水封隔器；属深海油气测试作业设备技术领域。该封隔器包括上接头、中心管、下接头、卡瓦、胶筒、滑套和锁套，中心管顶端装有上接头；中心管底端装有下接头，上接头下方的中心管上装有卡瓦，上椎体下方的中心管上套装有滑套和锁套，锁套下方的中心管上装有下椎体，下椎体与锁套之间设置有压片。该封隔器结构紧凑，操作简单方便，有效避免了现有利用管柱的上提下放控制封隔器座封和解封的操作繁琐、耗时长的不足，解决现有封隔器在液压油路失效时提前解封，从而使地层环境遭到污染和破坏的问题；该深水封隔器的两个液压油路对封隔器的座封状态不产生影响，且座封可靠；特别适用于海洋深水油气井作业使用。
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本发明提供一种评价高温高压条件下水泥环界面胶结强度的实验装置及方法，在所述内层套管的内部充满加热油及设置加热棒，所述加热棒的另一端连接温度控制系统，如此可通过温度控制系统来设置实验温度，使套管内处于高温条件下；通过在内层套管的顶部设置加压垫块，所述加压垫块的一侧连接高压泵，另一侧连接第一压力表，如此可通过高压泵来调节实验压力，使套管内处于高压条件下，以达到更接近实际工况、测量结果更准确的目的。同时，本发明通过气窜法测试出复杂温度和压力条件下的水泥环水力胶结强度，为更好的探究实际工况下水泥环密封失效机理提供了更准确可靠的技术支持。
本发明提供一种评价高温高压条件下水泥环界面胶结强度的实验装置及方法，在所述内层套管的内部充满加热油及设置加热棒，所述加热棒的另一端连接温度控制系统，如此可通过温度控制系统来设置实验温度，使套管内处于高温条件下；通过在内层套管的顶部设置加压垫块，所述加压垫块的一侧连接高压泵，另一侧连接第一压力表，如此可通过高压泵来调节实验压力，使套管内处于高压条件下，以达到更接近实际工况、测量结果更准确的目的。同时，本发明通过气窜法测试出复杂温度和压力条件下的水泥环水力胶结强度，为更好的探究实际工况下水泥环密封失效机理提供了更准确可靠的技术支持。
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涉及到金属表面喷丸强化的一种压裂泵腔的喷丸强化工艺方法，它是一种用手持式的气动或电动的旋转电机夹持粘有碳化钨弹丸的旋片，对压裂泵腔采用旋片喷丸，其工艺方法包括：喷丸工具的选择、试片喷丸工艺过程、泵阀腔喷丸强化工艺实施、检验、泵阀腔喷丸后处理。本发明能在易产生疲劳失效区域的压裂泵腔内壁表面形成一定的残余应力分布，增强泵阀箱承载能力，提高泵阀箱的疲劳寿命，且操作简单、设备投入费用低。
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本实用新型公开了一种树脂自动再生装置，包括箱体，所述箱体的内壁安装有电机，所述电机的输出轴连接有丝杆，所述丝杆上通过螺纹套接有内螺纹块，所述内螺纹块的顶部安装有滑套，所述箱体的内壁固定有滑杆，所述滑杆滑动安装在滑套内。本实用新型中将失效的树脂放置在承载台上，通过喷水头喷水进行反复冲洗，以松动树脂和清除脏污，通过盐酸溶液喷头喷出盐酸对其失效树脂进行浸泡，pH计可对树脂的pH值进行实时监测，直至树脂pH值达到所需pH值，从而使树脂活化，达到其再生目的，第一液压缸的活塞杆推动滚轮在滑槽内滚动可使封板发生倾斜使承载台上的通孔达到开合的目的，可在承载台上的树脂需要浸泡盐酸溶液时防止其流失。
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一种汽车悬架弹簧，所述汽车悬架弹簧的弹簧总圈数为8.5圈，钢丝直径为13.2mm，要求最大负荷为7680N。通过材料分析与Solidworks仿真的CAE分析，所述汽车悬架弹簧满足疲劳强度要求，具体为：(1)应力范围：大应力分别均匀分布在弹簧的几何关键点位置，并且都低于所选55CrSi油淬火回火钢丝材料的安全许用剪切应力；(2)安全系数：所述汽车悬架弹簧的终极安全系数为0.682；(3)疲劳强度：通过终极安全系统与55CrSi材料的许用应力对比，所述汽车悬架瘫痪在额定载荷下工作20万次不会失效或断裂。
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一种汽车悬架弹簧，所述汽车悬架弹簧的弹簧总圈数为8.5圈，钢丝直径为13.2mm，要求最大负荷为7680N。通过材料分析与Solidworks仿真的CAE分析，所述汽车悬架弹簧满足疲劳强度要求，具体为：(1)应力范围：大应力分别均匀分布在弹簧的几何关键点位置，并且都低于所选55CrSi油淬火回火钢丝材料的安全许用剪切应力；(2)安全系数：所述汽车悬架弹簧的终极安全系数为0.682；(3)疲劳强度：通过终极安全系统与55CrSi材料的许用应力对比，所述汽车悬架瘫痪在额定载荷下工作20万次不会失效或断裂。
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本发明提供了一种冲击载荷作用下射孔减震系统的可靠性评价方法，该方法包括：根据射孔减震系统的构成部件及工作环境，分析射孔减震系统运行过程中退化状态，应用可靠性理论分析射孔减震系统竞争失效过程。根据射孔减震系统竞争失效过程，结合延迟时间定义射孔减震系统故障双阶段，基于齐次泊松过程建立射孔减震系统故障双阶段随机退化量数学计算模型，进而建立射孔减震系统双阶段可靠性理论分析模型。根据可靠性理论分析模型，结合动态冲击载荷数据评价射孔减震系统可靠性。本发明能够揭示射孔减震系统退化过程及失效机制，能够建立冲击载荷作用下射孔减震系统可靠性分析数学模型，并形成基于动态冲击数据的射孔减震系统可靠性评价方法。
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本实用新型涉及一种减速机多功能远程监控与运行管理系统，属于减速机运行远程监控与管理技术领域。其特点是：减速机上安装的远程监控终端通过屏蔽电缆与现场传感器连接；现场传感器包括温度传感器、振动传感器、压力传感器、压差传感器、声光报警设备；远程监控终端通过移动通信网络与监控中心无线连接。实现减速机运行状态和异常数据远程监测、控制和数据管理，可及时发出维修预警，避免客户非正常停机，延长减速机使用寿命，降低客户使用、维修成本。解决了因减速机故障造成的客户非正常停机，因保养维护不当，减速机提前失效等问题。同时，也可以通过数据分析技术对减速机的设计和制造工艺提供相应的技术数据。
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本发明涉及一种连续管承载能力实验机；属连续管承载能力实验技术领域。机架顶部通过台架面板装有弯曲装置，弯曲装置一侧的机架上装有固定夹紧装置，弯曲装置与固定夹紧装置之间的机架上并列安装有矫直板和弧形板，固定夹紧装置一侧的机架上装有尾部固定套，尾部固定套与固定夹紧装置之间的机架上装有拉伸载荷装置。该连续管承载能力实验机可以用来检测实验件在拉、压、弯、扭单独或组合加载作用下的承载能力，不仅适用于只考虑弯曲载荷和内应力的一般工况，同时适用于连续管在深井工作时承受组合载荷的特殊工况，能为预测连续管承载能力和分析连续管抗低周疲劳特性和失效机理提供更精确的数据。
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本发明涉及一种海洋钻机井架应力测试工装，属石油装备应力测试装置领域。它由主梁、左支撑块、右支撑块、主吊耳、辅助吊耳、承载轴、垫板和支撑加强板构成，主梁上表面两端对称状焊装有左支撑块和右支撑块；左支撑块和右支撑块之间的主梁两侧端面上分别呈对称状焊装有辅助吊耳，辅助吊耳之间的主梁底部焊装有主吊耳。本发明的主梁采用内部带支撑加强板的箱型结构，在确保主梁强度、刚度及稳定性的基础上，大大减轻了主梁重量。此外，将常用的非承载轴式主吊耳修改为承载轴形式，焊接于主梁下方，可大大减小测试中主吊耳与主梁焊缝的应力，避免焊缝失效，确保测试安全。
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本发明涉及一种主减速器剩余寿命智能预测方法、系统、设备及介质，其方法包括获取目标设备多个监测数据通道的振动数据；利用预设的多尺寸卷积神经网络分别对每个监测数据通道的振动数据进行局部特征提取，得到对应的设备失效特征信息；利用预设的深层特征提取网络分别对每个监测数据通道的设备失效特征信息进行提取，得到对应的深层时序特征信息；将多个监测数据通道的深层时序特征信息输入至预设的剩余寿命预测初始模型进行训练，得到剩余寿命预测目标模型；基于线性回归平滑策略，并利用剩余寿命预测目标模型对目标设备当前时刻的剩余寿命进行预测。本发明能够有效检测汽车主减速器的故障特征，并能够较准确地预测汽车主减速器的剩余寿命。
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本发明公开了一种具备辅助维修功能的电力变压器及其检修方法，包括变压器、承载板和探伤组件，所述变压器的下方设置有底座，所述变压器的上方设置有丝杠座和第二电机，所述第二电机的输出端穿过丝杠座转动连接有第二丝杠，具体涉及电力变压器维修技术领域。该具备辅助维修功能的电力变压器及其检修方法，由于设置有可移动的探伤组件，通过超声波探伤仪可对变压器内部的裂纹进行探测，以避免变压器内部的线圈模组等产生裂纹影响电力变压器的变压效果，甚至造成电荷击穿电力变压器导致变压器损坏的问题，同时，通过法拉第笼可屏蔽高强电流和高电势差，避免电生磁导致的干扰造成超声波探伤仪失效的问题。
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本发明涉及一种钻杆损伤检测装置，属钻杆损伤检测器械技术领域。该装置包括移动座、检测件、驱动电机A、驱动电机B、传动丝杆和半开合环A与半开合环B相互嵌合构成的开合环，开合环的一侧设置有移动座，移动座上通过滑轨安装有滑块A和滑块B，滑块A通过连接件与半开合环A连接，滑块B通过连接件与半开合环B连接。该装置工作时安装于井口，在现场施工起钻下钻过程中，对钻杆进行损伤检测，不影响起下钻速度，节省了将钻杆运至检测站的过程，提高了工作效率。对避免钻井过程中钻杆失效引起的重大安全事故具有较大的工程和实际应用意义。
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本实用新型公开了一种基于PLC控制电机驱动器的塔机载荷检测控制系统，包括PLC控制器、塔机起升档位给定装置、塔机变幅档位给定装置、吊钩高度限位器、变幅限位器、起升驱动装置、变幅驱动装置以及报警装置，所述PLC控制器分别与塔机起升档位给定装置、塔机变幅档位给定装置、吊钩高度限位器、变幅限位器、起升驱动装置、变幅驱动装置以及报警装置电连接。本实用新型在传统机械限位器失效时，依然能对塔机进行安全保护，通过电机电流检测模块的电流反馈功能，配合PLC控制器计算当前塔机的载重量及载重力矩，并实时进行安全控制，避免因限位器失效而发生超载安全事故。
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本发明涉及一种高压管裂纹动态检测实验装置及实验方法，属管材裂纹检测技术领域。本发明在高压管疲劳试验过程中，通过滑动头上的探测摄像头对高压液体作用下、高压管弯直运动时的裂纹萌生和扩张状况进行实时检测；通过定点摄像头实时检测高压管表面裂纹萌生和扩展状况，由此为研究高压管的失效机理提供了理论依据；解决了现有试验件卸压后，因试验件受载变小，裂纹尖端将会闭合，致使获得的数据结果会比实际值略小，进而无法研究高压管表面裂纹的萌生、扩展过程，无法更深一步的了解高压管的失效机理的问题，本发明通过滑动头和动力头的同步动作；提高了数据采集的准确性，对研究高压管的失效机理具有积极的意义。
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本实用新型涉及一种汽车转向器输入轴油孔位置的快速检测检具，属转向器输入轴专用检具领域。它由检具体、定位块、检测锥销、检测销Ⅰ、检测销Ⅱ、导向衬套A、通-止检测滑板和导向衬套B构成。检具体一端的定位块中心设有检测孔，检测孔的上下两端装有通-止检测滑板，通-止检测滑板一侧的检具体上活动安装有检测销Ⅱ、检测锥销和检测销Ⅰ。本实用新型通过检测销Ⅱ、检测锥销、检测销Ⅰ和通-止检测滑板，能快速准确的判别输入轴九个油孔相对油槽径向位置和端面距离是否合格，并使检测方式直观、方便快捷，不会造成误判，解决了传统的检测方法耗时长且测量结果不准确的问题，杜绝了因目测不准确造成总成失效的现象。
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本发明涉及一种射孔管柱系统可靠性分析的方法和系统，该方法包括：建立基于竞争失效模式的射孔管柱系统正常阶段和损伤缺陷阶段的可靠性理论模型；竞争失效模式为至少两种的失效条件竞争使射孔管柱系统失效，失效条件包括：损伤增量达到阈值和损伤状态的持续时间达到阈值；采用数值模拟方法模拟射孔管柱系统受冲击动态过程，分析得到数值模拟计算结果，根据数值模拟计算结果提取射孔管柱系统的动态受冲击数据；根据动态受冲击数据以及可靠性理论模型对射孔管柱系统进行可靠性评估。可以有效提取射孔管柱系统受冲击动态数据，能够建立射孔管柱系统可靠性分析模型，准确评估射孔随机冲击载荷作用下管柱系统的可靠性。
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本发明涉及一种防止封隔器坐封失效的方法,具体涉及一种防止管柱蠕动造成封隔器坐封失效的方法。本发明是在使用扩张式封隔器组成的分注、酸化、压裂管柱中,为了防止管柱蠕动造成扩张式封隔器坐封失效,通过使用隔离坐封器将油管上下分层为两个压力系统,使位于隔离坐封器上部的水力卡瓦封隔器先于下部的扩张式封隔器坐封,且隔离坐封器上可打捞堵头捞出后,为下部工具的坐封、投捞测试提供了足够通道,使隔离坐封器不影响常规的分注、酸化、压裂施工。由于位于隔离坐封器上部的水力卡瓦封隔器坐封后对下部管柱有锚定悬挂作用,能有效防止管柱蠕动造成扩张式封隔器坐封失效,本方法也适于其它水力压缩式封隔器组成的分注、酸化、压裂管柱。
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本发明提供一种小麦突变体识别方法，该方法包括：收集小麦籽粒的红外光谱，将红外光谱数据按比例分为训练集和预测集；对训练集和预测集中的红外光谱数据进行预处理后，基于红外光谱数据的特征吸收峰波数和特征吸收波段，对随机森林模型和判别分析模型进行训练；根据训练后的随机森林模型和判别分析模型的准确率，筛选最佳预处理方式；基于最佳预处理方式，以及随机森林模型输出的最佳判别波段，确定突变体类型，并基于最佳判别波段通过判别分析模型鉴别对应的小麦突变体。通过该方案解决了现有小麦突变体识别方法准确率低且需要的样本量大的问题，可以减少样本需求，无损快速对样本进行处理，同时突变体识别准确率高。
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本发明提供一种直缝双金属复合管的焊接方法，所述选用双金属复合板材，双金属复合钢板开带钝边的X型坡口；通过JCO成型工艺轧制为直缝管坯；双金属复合管基层坡口根部预焊；双金属复合管基层坡口多丝单道埋弧焊；双金属复合管复层多丝单道埋弧焊。该工艺在不改造现有直缝焊管焊接装备的情况下，完成双金属复合管焊接，不仅能够保证双金属复合管焊缝无损检测质量，还能够保证基层焊接接头良好的力学性能、复层焊接接头良好的耐腐蚀性；利用现有焊接装备生产双金属复合管焊接效率高，复层焊缝Cr、Ni等合金元素稀释率低。
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活动弯接头磁化装置涉及活动弯接头无损检测。包括底板（1）、翻转支架（3）、活动电极机构（5）、磁化芯轴（7），其特征在于：底板（1）通过单向推力球轴承（2）及轴（17）与E型固定架（11）的底部相联，中部设有活动夹持机构（12），上部设有连接板；底板（1）的另一端通过铰接方式与翻转支架（3）相联，翻转支架（3）上端设有套筒，套筒的内腔设有活动电极机构（5），活动电极机构(5)上设有弹簧,与磁化芯轴（7）依次相联接，磁化芯轴（7）另一端与E型固定架上部的连接板相联。该装置解决了弯接头外表面均不能形成环形磁场，导致的检测不准确，给设备的安全使用带来了隐患的问题。
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本实用新型提供一种直缝埋弧焊管超声波探伤样管，包括样管，样管上设有焊缝，焊缝上设有多个N5刻槽，焊缝还设有多个平底孔，样管一端设有第一Z型试块和第二Z型试块，第一Z型试块上设有多个位于焊缝外表面的第一试块孔，第一试块孔的深度为50%第一试块孔的本体厚度，第二Z型试块上分别设有位于焊缝外表面的第二试块孔和第三试块孔，第二试块孔和第三试块孔的分别为深度40%第二Z型试块的本体厚度和60%的本体厚度；第一Z型试块与第二Z型试块的厚度不同。利用这些人工缺陷模拟根焊区、钝边区、热焊区、填充区和盖面区中缺陷，用于厚壁厚焊缝全自动超声检测对缺陷进行定量评定及评价。提高并完善了钢管无损探伤的质量检测保证体系。
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本发明提供一种直缝埋弧焊管超声波探伤样管及制作方法，包括样管，样管上设有焊缝，焊缝上设有多个N5刻槽，焊缝还设有多个平底孔，样管一端设有第一Z型试块和第二Z型试块，第一Z型试块上设有多个位于焊缝外表面的第一试块孔，第一试块孔的深度为50%第一试块孔的本体厚度，第二Z型试块上分别设有位于焊缝外表面的第二试块孔和第三试块孔，第二试块孔和第三试块孔的分别为深度40%第二Z型试块的本体厚度和60%的本体厚度；第一Z型试块与第二Z型试块的厚度不同。利用这些人工缺陷模拟根焊区、钝边区、热焊区、填充区和盖面区中缺陷，用于厚壁厚焊缝全自动超声检测对缺陷进行定量评定及评价。提高并完善了钢管无损探伤的质量检测保证体系。
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本实用新型公开一种外角焊管头空冷式热交换器，由管箱与换热管组成，其中管箱由管板、盖板、端板和丝堵板焊接成型，其特点是首先将管板与换热管组装定位，换热管头伸出管板3~3.5mm，采用钨极自动氩弧焊对管头坡口处进行焊接，焊后对焊缝进行RT无损检测，无损检测合格后，组装管箱上下盖板及丝堵板，主体焊缝采用内外角焊接全焊透结构，最后组装端板。本实用新型能有效防止管头焊缝内部缺陷，焊接强度高，便于推广及应用。
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本发明涉及一种防盗报警门,特别指一种无损坏就能报警的防盗报警门,包括门和门框、锁、及报警系统,所述锁在门上设置有钥匙孔,所述门与门框上设置有钥匙孔防护机构,所述锁在所述门扇与门框的开启边上,设置有两级锁闭位和两级锁栓,所述报警系统包括传感器单元、控制单元和报警单元,所述传感器单元,包括设置于门与门框的开启边,用于检测门扇与门框相对位置的检测开关,和设置于钥匙孔防护机构上的防护开关。本发明通过钥匙孔防护机构,来防护通过钥匙孔来进行技术性和破坏性开启。通过第二级锁栓锁使门只能开启到第二锁闭位,但门不会被完全打开,而此时门位置检测开关检测到了门被开启的信号,报警系统就会开始工作,发出报警。
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本发明公开了一种基于光声光谱的水稻种子水分含量分级快速检测方法，包括以下步骤：S1、利用光声光谱仪测量出标准炭黑的光声光谱；S2、利用光声光谱仪测量出不同水分含量的标准水稻种子样品的光声光谱；S3、对S2所得的光声光谱进行归一化处理；S4、根据S3所得归一化的光声光谱，建立水稻种子水分含量分级预测模型；S5、采用光声光谱仪测量出待测水稻种子样品的光声光谱，并进行归一化处理；S6、根据水稻种子水分含量分级预测模型，得到待测水稻种子的水分含量所处的级别范围。该方法采用光声光谱技术对水稻种子的水分含量进行无损分级检测，测量数据能够反映整个水稻种子的水分含量，而且提高了判断水稻种子水分含量的效率。
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一种适用于油田现场的检测服务车，包括集装箱和底盘，集装箱固定安装在底盘上，集装箱由试压区和办公区两部分组成，试压区和办公区位于集装箱内部，试压区进行试压作业，办公区用于工作人员办公，集装箱下部左右两边分别安装有裙边箱，裙边箱用于放置试压接头、线缆、电瓶、油箱等各种工具。本实用新型用于在现场开展水压试验、无损检测、声发射检测、硬度检测、测厚及打磨喷漆等工作。
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本实用新型涉及一种转向器油封保持架的检测装置，具体涉及液压转向器往复式油封唇口保持架的检测装置，属汽车动力转向系统技术领域。本实用新型半圆柱形台阶块A、半圆柱形台阶块B、导向头、弹簧和螺钉构成，半圆柱形台阶块A、B通过定位安装座A、B内的圆柱销和内六角螺钉扣合形成一个完整的圆柱形台阶块；检测半圆台A和检测半圆台B内中部分别通过螺钉和弹簧设置有导向头。本实用新型能实现在对油封无损伤的前提下，快速识别液压转向器油封保持架未装到位或漏装的现象，解决现有通过人工目前导致的漏检、误检而导致的效率低下、人力支出增加的问题，有效提高企业生产效率和企业声誉。
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