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本实用新型涉及一种锂电池船的烟雾报警系统。包括PLC控制单元及与该PLC控制单元连接的烟雾传感器、显示触摸屏、声光报警单元；所述烟雾传感器设置于锂电池舱内；所述PLC控制单元通过485接口与烟雾传感器、声光报警单元连接，所述PLC控制单元还通过RJ45接口与、显示触摸屏连接。本实用新型可以实时监测船舶的火警情况，并提前发出报警信号。
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一种锂电极片分切后原料转运车，包括车体、驱动装置、夹具和提升装置；所述驱动装置固定安装在在车体上；所述提升装置一端固定在车体上，另一端滑接在车体的滑轨上；所述夹具通过螺栓固定安装在提升装置上；该装置解决锂离子电池卷型极片过重、人工搬运负荷较大、较难转移的问题；又能避免采用普通叉车托举卷型极片时所存在的缺陷：托举平台与极片表面直接接触，可能污染极片表面、沾染粉尘的物料，存在安全隐患。该装置具有操作安全、简便，结构简单、节约空间，无需外接电、气能源，零消耗等优点。
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本实用新型公开了锂电池灭火器，包括喷嘴、软管和瓶体，瓶体的瓶口处设有调节阀，调节阀上部设有提把，提把上设有压把，调节阀通过软管与喷嘴相连，喷嘴为镍基高温合金喷嘴，喷嘴的端口处设有传感器和控制器，传感器包括光传感器、温度传感器和烟雾探测器中的一个或多个，传感器依次连接控制器和调节阀，瓶体为钢制无缝气瓶或钢制焊接气瓶，瓶体内设有灭火剂和驱动气体。本实用新型结构简单，设计合理，使用便携，灭火快速，防止复燃，操作方便，避免不必要的损失，并且灭火器的喷嘴和瓶体均具有较高的强度和良好的性能，适用于锂电池火灾环境中，使用安全可靠，应用领域广泛。
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本实用新型公开了一种超薄型聚合物锂离子电池的半成品结构，包括多个电芯、上膜和下膜；所述的多个电芯等距、间隔的设置在上膜和下膜之间且在各个电芯的周边进行热封装；多个电芯上的极耳伸出上膜和下膜的顶边。由于本实用新型可一次性的将多个电芯放在上膜和下膜之间，通过顶封、侧封、注液、第一底封、抽气、化成、第二次底封等步骤，可一次性生产出多个锂离子电池，生产效率高、产品一致性好。
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本实用新型公开了一种锂离子电池中极耳和极柱的连接件，包括第一极耳连接片、第二极耳连接片和极柱连接片，所述极柱连接片置于中间，第一极耳连接片和第二极耳连接片分别设置在极柱连接片的两边，且所述第一极耳连接片和第二极耳连接片高于极柱连接片。本实用新型能够有效提高锂离子电池电芯连接的安全性，能够适应于不同高度的正负极极柱与极耳的连接。
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本发明公开一种锂离子电池模组或电池包的膨胀力预测方法，包括用不同抗变形能力的测试夹具，对单电芯在相同条件下进行循环膨胀力测试；计算所述不同抗变形能力的测试夹具在进行单电芯膨胀力时的刚度；获取单电芯循环至EOL状态时，不同夹具刚度下对应的膨胀力；拟合不同夹具刚度与单电芯EOL状态时对应的膨胀力的关系曲线；计算锂离子电池成组的刚度并带入关系式中，得到在电池组的刚度条件下电池组在EOL状态时的膨胀力输入建模分析软件，获得电池组的膨胀力预测结果。本发明能够准确有效的对电池组系统进行膨胀力预测，在电池组系统设计的初期即可对系统的膨胀力进行预测，并且在系统设计方案变更后需重新进行测试。
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本发明属于新能源材料领域，涉及一种硅碳复合负极材料和负极片及其制备方法和锂离子电池。所述硅碳复合负极材料的制备方法包括：S1、将空心二氧化硅微球或者表面包覆有二氧化硅层的碳颗粒材料、苯酚和/或氨基苯酚、甲醛和硅前驱体材料分散于醇胺混合水溶液中，于20～90℃下剧烈搅拌反应至少20min，固液分离，干燥，得到表面具有分形结构的二氧化硅/酚醛复合材料；S2、将二氧化硅/酚醛复合材料在镁粉和/或铝粉的存在下焙烧。该硅碳复合材料用作锂离子电池负极材料时，可以很好地克服充放电过程中体积变化导致的失效，维持良好的导电网络，减少体积膨胀，提高首次可逆容量和首次库伦效率，减少首次循环容量损失，提高循环稳定性。
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本实用新型主要公开一种聚合物锂离子电池外形标准成形工艺模具，包括电池极耳标准连接块、胶层定位框、标准工艺腔体、注胶压块；电池极耳标准连接块夹固于电池极耳上，胶层定位框套于电池四周，标准工艺腔体套于胶层定位框之外，注胶压块嵌置在标准工艺腔体中且压住电池极耳标准连接块。本实用新型可以使得聚合物锂离子电池产品系列标准化实现，同时满足高电压、大容量、高功率的三大条件，同时确保电池组连接可靠、安全，连接结构体积最小，内阻小、损耗最低、测温准确等优点。
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本实用新型公开了一种锂电池电芯全自动包装机，包括机台、转运四轴机器人、贴胶纸工位、热压合机械工位和配件补充周转车；所述热压合机械工位固定在机台上，所述贴胶纸工位固定在热压合机械工位的右侧，所述转运四轴机器人固定在贴胶纸工位的右侧，所述的配件补充周转车通过焊接固定在机台的左侧。本实用新型的一种有益效果，就是很好的解决了目前大部分企业以人工手动组装的方式生产，不仅需要耗费大量人力物力，锂电池内的石墨等有害物质也会对人体造成一定的伤害，避免了人工组装的不到位及主观出错的情况，且该设备实用性强，生产效率高，便于推广使用。
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本实用新型公开了一种聚合物锂离子电池生产中的连续平压机,整个装置由输送系统、模压系统、气动系统和电气系统四大部分组成,输送系统由放卷系统、收卷系统及自动张力控制部分组成,采用PET基材作载体,通过自动张力控制系统实现自动收放;模压系统提供电芯恒温受热及平压过程;气动系统提供模压系统动作发生的动力源;由电气系统控制待压产品步进送入已加温到设定温度的上、下模组件之间,进行恒温模压动作。本实用新型可使平压后的聚合物锂离子电池单体电极或单片电芯厚度均匀,且复合强度高,基材(PET)不受破坏,工艺简单,设备造价低,易控制等。
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本发明公开了一种锂离子电池用的钢塑膜，该钢塑膜从外至内依次包括耐热性树脂层、粘结层I、改性不锈钢箔层、粘结层II和最内层；改性不锈钢箔层包括不锈钢箔层和设置于不锈钢箔层内外表面的偶联剂层；所述的偶联剂层由不锈钢箔层经处理液处理得到；所述的处理液按质量百分比包含偶联剂0.1～0.9％、水溶性树脂0.1～0.9％、纳米粒子0.01～0.2％、去离子水余量。偶联剂层使得不锈钢箔表面能和有机化合物(即外涂层)发生交联，形成具有交联网状结构的粗糙层，粗糙度更好，使得粘结层与不锈钢表面接触更加充分，并使得粘结剂可以更好地渗透进入粗糙层，增强了不锈钢箔与各层之间的粘结力，大大地提升了锂离子电池包装材料的综合性能。
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本发明属于锂电池焊缝领域，具体的说是一种锂电池模组busbar焊缝外观检测算法及系统，包括运动控制模块、图像采集模块和图像处理模块；所述运动控制模块与图像采集模块相连接；所述图像采集模块与图像处理模块相连接；所述图像处理模块与运动控制模块相连接；分别对焊缝的每个位置长度和宽度和焊缝的爆孔和焊渣余高进行检测，最后对焊缝合格与否进行判定。
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本发明提供了一种锂动力电池高温故障降温保护系统，包括：动力电池；顺序串联于所述动力电池两端的第一二极管、第二二极管以及第一蓄电池，其中，所述第二二极管的正极连接所述第一二极管，所述第二二极管的负极连接所述第一蓄电池；顺序串联于所述动力电池和第一二极管之间的第三二极管以及制冷片，其中，所述第三二极管的正极连接所述第一二极管，所述第三二极管的负极连接所述制冷片；以及水银开关温度计其两端分别连接所述第二二极管的负极以及所述第三二极管的负极。本发明还进一步提供一种锂动力电池高温故障降温保护系统的控制方法。
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本发明涉及一种锂离子电池外用包装尼龙薄膜，其为5层结构，薄膜的结构依次为表面功能层(1)、保护层(2)、芯层(3)、保护层(2)、表面功能层(1)。表面功能层的厚度控制在0.5～5um，保护层的厚度控制在5～10um，芯层的厚度控制在10～30um。表面功能层起到阻湿、爽滑的作用，保护层起具有阻湿、阻氧、耐化学品和保护芯层的作用，芯层是构成薄膜的主体。本发明还提供一种锂电池用尼龙薄膜的制造方法。
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本实用新型涉及一种防潮存储装置，尤其涉及一种电动车锂电池用防潮存储装置。本实用新型提供一种具备防潮功能的电动车锂电池防潮存储装置。一种电动车锂电池用防潮存储装置，包括有外壳、支架、电池、滑动盖板和擦拭机构，外壳内底壁安装有支架，支架的形状为X形，支架顶壁放置有电池，电池左右两壁均与外壳接触，外壳上部滑动式连接有滑动盖板，外壳内壁左右两侧之间设有擦拭机构。通过滑动杆左右滑动，进而带动海绵滚筒贴着电池外壁左右滚动，滑动杆左右滚动对电池外壁进行擦拭，能够擦除电池上附着的水汽，使得电池保持干燥，利于电池更好地防潮存储。
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本实用新型公开的是一种用于新能源汽车锂电池的智能多孔防爆膜，包括智能多孔防爆膜层和支撑层，该支撑层的顶面和智能多孔防爆膜层的底面固定连接，所述智能多孔防爆膜层的厚度为0.15~0.35mm，该智能多孔防爆膜层的透气量为300~1000ml/cm2/min@7kPa，所述支撑层的厚度为0.3~0.4mm，该支撑层为热轧聚酯无纺布、纺粘聚酯无纺布、聚酯网纱中的一种。所述智能多孔防爆膜层在锂电池正常工作时，起到防水性和透气功能，其厚度为0.15~0.35mm，其透气量为300~1000ml/cm2/min@7kPa，在内压差为10kPa~50kPa条件下，可保证防爆阀上的安全栓被气压顺利顶开。所述支撑层提高智能多孔防爆膜层的顶破强度，防止防爆阀在还没有达到泄压安全值时，导致顶破，从而失去正常条件锂电池的防水透气防尘功能。
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本实用新型提供了一种蓝膜输送装置及锂电池包蓝膜装置，蓝膜输送装置包括机体、卷轴、拉膜组件、第一输送组件、第二输送组件和切膜组件；卷轴设置在机体上且适于放置蓝膜卷材；拉膜组件具有吸风辊和第一旋转驱动件，吸风辊的外周面适于吸附蓝膜，第一旋转驱动件连接吸风辊以驱动吸风辊旋转而从蓝膜卷材拉膜；第一输送组件具有第一吸风传送带，第一吸风传送带临近吸风辊设置以从吸风辊上接收并传送蓝膜；第二输送组件具有第二吸风传送带，第二吸风传送带临近第一吸风传送带设置以从第一吸风传送带上接收蓝膜；切膜组件设置在机体上以根据预设长度切断第一吸风传送带上的蓝膜。由此可实现连续走膜，提高锂电池包装效率和保证包装质量。
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本实用新型主要公开了一种大电流放电聚合物锂电池组合连接器,包括带螺丝柱的连接件本体和固紧套件,在连接件本体上具有若干个带铆钉孔的方槽,固紧套件安装在螺丝柱上。本实用新型实现在同一结构件同时具备完成对电池单元串联及多个电池芯并联连接功能,解决了在“高能量、高功率、大电流”工况下,聚合物锂离子动力电池连接设计的研究难点,电池芯体极耳之间无需焊接,也不用双面胶固定定位,提高了电池连接的可靠性、一致性、使用安全性及连接效率,有效的延长使用电池组的循环寿命42%以上,降低了连接成本。
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本实用新型一种锂电池保护板的防护外壳，包括阻燃ABS塑料制成的盒状下盖、散热铝片制成的上盖和用于定位的螺丝钉，所述盒状下盖和上盖组成装载电路板的容置空间，所述盒状下盖的前方向留有用以将电路板排线伸出的凹槽，所述盒状下盖的左、右、后方向设有向上的挡板，所述盒状下盖的左、右方向的挡板上分别设有两个卡口，所述上盖对应所述卡口的方位设有卡边，所述盒状下盖的底部靠近后挡板处至少设有两个螺丝柱，所述盒状下盖的底部靠近前方向的凹槽处至少设有两个螺丝柱，所述上盖对应所述螺丝柱的方位设有螺孔，所述螺丝钉通过所述上盖的螺孔插入所述盒状下盖底部的螺丝柱。本实用新型应用于锂电池保护板的防护外壳。
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本发明公开了一种锂/钠离子电池电解液添加剂及其制备方法，其有效成分的结构式为本发明的结构上拥有硫代碳酸根离子的存在，单双键交替的存在使得π键在化合物中形成，能够与正极材料中溶出的镍离子产生络合作用，从而起到保护电池的作用，最终提高电池的循环性能。
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本发明公开了氟碳介质在动力锂离子电池领域中的应用。氟碳介质为C3H4F4O或C6F12或C6F12O或C4H4F6O或C5H3F9O或C6H4F10O，具体为将氟碳介质C3H4F4O或C6F12或C6F12O或C4H4F6O或C5H3F9O或C6H4F10O装入密封容器中，使C3H4F4O或C6F12或C6F12O或C4H4F6O或C5H3F9O或C6H4F10O浸没锂离子电池即可。具有安全、降温效果好，稳定的优点。
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本发明公开了一种聚烯烃锂离子电池隔膜制备方法，该方法将平均分子量在20万以上的聚丙烯、分子量为600万以上的超高分子量聚丙烯和成核剂混合之后，利用双螺杆造粒机造粒，制作母粒；将母粒与添加剂按一定比例混合后，经挤出机熔融塑化；经过熔融塑化后的混合物由模头流延到流延机的铸片辊上冷却铸成膜；将基膜经过时效处理之后，拉伸成隔膜，最后对隔膜进行冷却、收卷得到产品。利用本发明制得的隔膜具有较低的热收缩率，较强的力学性能，均匀的孔径分布，用于锂电池中具有较强的机械性能、离子导通性及热稳定性。
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本实用新型公开了一种锂电池极耳安装焊接装置，包括底座，所述底座的上端固定有机箱和放置座，所述机箱的上端固定有安装架，所述安装架上固定有液压缸，所述机箱的前侧设置有安装座，所述安装座设置有两个，所述安装座的前端的位置均固定有限位板，所述限位板与限位板之间设置有加热箱，所述加热箱的下端固定有电焊管，所述加热箱的左右端的位置均固定有限位杆，所述放置座的上端开设有放置槽，所述放置槽内设置有夹板，所述机箱的左侧固定有控制器。本实用新型通过设置限位杆、限位板、夹板和放置槽，解决了锂电池极耳安装焊接装置中其不具备限位的功能的以及不具备固定物料的功能的问题。
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本实用新型涉及一种25.2V锂电池大功率太阳能后备电源电路，包括充电和放电开关MOS管，所述电源电路上设置有多个可级联使用的保护IC，第一组所述保护IC与第一电池组连接，第二组所述保护IC与第二电池组连接，第一组所述保护IC和第二组所述保护IC的输出端分别与所述充电和放电开关MOS管的输入端连接。本实用新型采用多节锂电保护IC，具有过充过放、过流保护和温度保护的特点，使本实用新型设计的产品的使用更加安全可靠。
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本实用新型涉及一种新型锂离子动力电池结构,由两个电芯并联而成,每个电芯由48片正极小极片和49片负极小极片交替堆叠而成,且每个正极小极片和负极小极片之间设有隔膜,正极小极片上的铝箔和负极小极片上的铜箔分别与正极导电柱和负极导电柱连接。所述电芯由外壳包裹,所述正极导电柱和负极导电柱均伸出外壳外。本实用新型的锂离子动力电池结构具有内阻小、使用安全的优点。
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本发明公开了一种耐电解液铝塑膜、制备方法及其锂离子电池，该耐电解液铝塑膜包括耐热树脂层、铝箔层、热塑性树脂层和中和反应层；所述耐热树脂层、铝箔层、热塑性树脂层依次层叠设置，所述中和反应层设置于热塑性树脂层内部或热塑性树脂层远离铝箔层一侧的表面，且厚度为10～40μm；所述中和反应层由胺基化合物和热塑性树脂组成，所述胺基化合物的质量百分比为0.1～2.5wt％。本发明铝箔层与热塑性树脂层采用热法复合，中和反应层利用胺基的碱性中和电解液中的六氟磷酸锂在高温条件下分解产生的氢氟酸，抑制氢氟酸对铝塑膜的腐蚀，从而提升铝塑膜整体高温耐电解液的效果，作为锂离子电池外包装具有优异的性能。
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本发明公开了一种锂动力电池损坏应急供电系统，包括应急供电器主体和固定上盖，所述应急供电器主体的上方设置有固定上盖，所述应急供电器主体的前端设置有电能表，所述应急供电器主体的后端设置有安装结构，所述固定上盖的两侧设置有连接电极柱，所述连接电极柱上设置有传导线，所述固定上盖的两侧位于连接电极柱处设置有遮挡装置。本发明所述的一种锂动力电池损坏应急供电系统，通过增设的遮挡装置，可以通过固定盖将连接电极柱进行遮挡，从而避免发生损坏，避免发生落灰的情况，可以通过不同情况进行安装在汽车上，方便对社保进行固定，保证拆装比较方便，通过固定柱和活动柱将导线进行收紧，比较方便，可以避免导线比较凌乱的情况。
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本发明公开了一种公交车动力锂电池保温机务管理方法和云管理服务器，本管理方法利用车联网技术获取车辆的保温相关数据并形成电池升温曲线函数和电池降温曲线函数，进而在运营阶段通过电池降温曲线函数实时预测剩余回场时长和回场温度，从而保证运营阶段的行车安全；同时在回场阶段，选择充电保温策略所需的辅助加热功率、加热时间、充电功率、充电时间及加热充电的顺序，对电池升温曲线函数进行拟合，合理地安排充电和辅助加热，以保证在低温环境下，车辆的电芯温度和剩余电量满足次日首班运营条件，避免低温下锂电池的电芯温度、剩余电量管理不及时造成的出车延误。
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