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发明涉及电动车技术领域，具体涉及一种新能源汽车的后副车架的上横梁，所述上横梁包括：上横梁主体，所述上横梁主体为左右对称结构，并于所述上横梁主体上构造有于所述上横梁主体的上部和所述上横梁主体连接的车身连接部，以及于所述上横梁主体的下部和所述上横梁主体连接的电池包护板连接部，且于所述上横梁主体上还分别设有稳定杆安装部以及上控制臂安装部和下控制臂安装部；定位支架，为靠近于所述上横梁主体的左右两端分别设置的两个，且于两个所述定位支架上分别构造有配合于外部定位件而定位所述上横梁主体的定位部。
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本发明公开了一种新能源发动机，包括固定壳体，所述固定壳体内部的中间位置处设置有一燃烧空间，所述燃烧空间的上端壁处连通设置有一传动空间，所述活塞杆的上端位于传动空间内且动力连接有一输出装置，所述固定壳体的内部的下侧设置有一预热空间，所述预热空间的内部设置有一热量交换装置，所述预热空间上端壁内部的左侧设置有一调压空间，所述调压空间的左端壁内部设置有用于平衡调压空间内部气压的平衡装置。本发明工作中，能够有效的保护环境，而且压力值的大小可以电动调节，减少人力，避免人工调节的误差，通过热量交换装置对预热空间内的氢气进行加热，实现能量的回收利用。
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本发明的一种将光新能源转化为发电系统的绿篱机，包括手持式机壳，及设置在手持式机壳内部的电机，及与电机相连接的传动机构，及与传动机构相连接的刀片机构，及设置在手持式机壳下方的伸缩杆，及设置在伸缩杆右端的旋转机构，及连接伸缩杆左端的主手柄，及安装在主手柄与伸缩杆连接处的副手柄，及设置在手持式机壳前端的旋钮，及设置在手持式机壳内与电机相连接的蓄电池，及设置在手持式机壳内与蓄电池和电机相连接的控制开关，及设置在手持式机壳顶部的小型太阳能板；通过伸缩杆可以根据工作需要来调节旋转角度和伸缩长度，操作者可以轻松的拿住手柄进行作业，其结构简单，操作方便，工作效率高，携带也方便，节约资源，适合推广使用。
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本实用新型提供一种新能源汽车充电线定位设备，包括充电线，充电线外端设置安装板，安装板上端对称安装竖向布置的两个中空杆，中空杆上端连通设置吸盘，充电头与安装板之间对称安装两个直筒，直筒内部上侧安装电磁铁，直筒内滑动连接活塞，活塞上端中部安装磁块，电磁铁与磁块之间相互吸附布置，电磁铁与活塞之间安装第二弹性件，直筒外端下侧边缘位置连通安装连接管，连接管背离直筒一端与相应一侧的中空杆连通连接，该设计利用电磁铁与磁块之间的吸附力，使吸盘内也产生负压，从而使吸盘对载体的紧固吸附，实现定位作业，可在第二弹簧的弹性力作用下，解除吸盘的吸附作业，达到对吸盘的便捷拔取的目的，降低设备成本，便于使用。
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本实用新型公开了一种新能源电动平衡车，包括平衡车本体，所述平衡车本体的内部开设有储物腔，所述储物腔的内部安装有光伏组件，所述光伏组件上连接有逆变器和蓄电池，所述台阶面上销接有盖板，所述台阶面的一侧开设有缸体，所述缸体的内部活动插接有限位杆，所述限位杆上固定连接有限位块，所述限位块的一侧设有压缩弹簧，所述压缩弹簧套接于限位杆的外部，所述限位杆活动插接于限位孔中，所述限位孔开设于盖板的一侧。本实用新型通过在平衡车本体的内部开设储物腔，在储物腔中安装光伏组件、逆变器和蓄电池，在不要使用平衡车的时候，通过光伏组件接收阳光，将光能转换成电力储存在蓄电池中，便于为平衡车提供电力。
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本发明公开了一种可循环充电的新能源浇花车，包括车体，所述车体的上端面右侧设置有开口朝上的太阳能腔，所述太阳能腔的下方右侧设置有升降腔，所述升降腔的左侧设置有位于所述太阳能腔下方的输出腔，所述输出腔内设置有传动装置，该装置能够使用可再生资源进行充电作业减少了石油天然气等资源的使用，同时使用电机驱动也没有有害气体排放，保护了我们的环境。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的便于散热及固定的电池箱体结构，包括箱体，所述箱体两端底部的中间位置处均匀设置有进气孔A，所述进气孔A延伸至箱体的内部，所述箱体两端两侧的内部皆设置有散热管，所述散热管的两端延伸至箱体的外部，所述箱体的顶部设置有箱盖，所述箱盖两侧的底部皆设置有凸块，所述箱体顶部的两侧皆设置有凹槽，所述凸块与凹槽互相适配；本实用新型装置通过进气孔A、散热管和散热孔之间的互相配合，使得电池在汽车运行的过程中，热量通过散热孔散发，气流通过散热管和进气孔A进入到箱体的内部将电池组产生的热量进行排出，实现了对电池组快速散热的功能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车水泵转子动平衡调整结构，设于汽车水泵转子上，汽车水泵转子顶部为水泵转子叶轮面，汽车水泵转子顶部设有转子腔端口，水泵转子叶轮面上设有多个动平衡调节孔，动平衡调节孔均布在水泵转子叶轮面上。本实用新型通过设置动平衡调节孔，以及产品成型时控制动平衡调节孔的孔深实现对汽车水泵转子质量分布的改变，实现动平衡调整。本结构不似现有技术那样需要复杂的模具结构，只需在模具上配置相应的顶针并选择适当的顶针长度或顶针行程即可取得不同的填料量，最终得到所需的质量分布。因此本结构具有结构简单，调整方便的优点，进行动平衡调整时具有更高的工作效率。
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本实用新型公开一种新能源电动车电池壳体，包括壳体主体，主体中设置锁定结构，锁定结构包括传动组件和若干锁定杆，传动组件设置第一齿轮、第一齿条和第二齿条，第一齿轮转动连接在主体一侧的外壁中，第一齿条啮合连接在第一齿轮的上侧，第二齿条啮合连接在第二齿轮下侧，传动组件设置在主体两侧上，第一齿条通过第一锁定杆连接，第二齿条通过第二锁定杆连接，第一锁定杆和第二锁定杆将电池固定在壳体之中。实现电池放置在底板之上的壳体中时，配合第一电磁铁将第一齿轮和第三齿条吸附在其上时，电池不受第一弹性件影响，保证了电池在壳中的稳定性，而第一电磁铁断电时且解开锁定杆时，电池在弹性件和螺杆的作用下将电池推出壳体方便其取出。
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本实用新型公开了一种新能源汽车内饰板用冲压设备，涉及汽车零部件冲压技术领域，包括下底座，所述下底座顶部的四角处皆设置有卡槽，所述下底座的顶部设置有下模具，且下模具顶部的四角处皆固定有凸块，所述下底座的上方设置有上顶座。本实用新型通过液压缸带动下模具向下运动，使下模具带动第二固定筋接触到凸块顶部的一边，第二固定筋带动第二滑块向上运动，直到第一固定筋接触到凸块顶部的另一边，第一固定筋带动第二滑块向上运动，使第一固定筋和第二固定筋紧贴工件，并向上推动移动板，使移动板带动第一滑块向上运动并挤压第二弹簧，更好的保持工件边角的贴合，避免冲压时工件的移动，更好的配合冲压操作。
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本发明公开新能源分类环卫车，卫车主体，主体包括车斗，车斗中滑动设置隔板，隔板将车斗一份为二，在车斗中任意一侧安装控制组件，控制组件包括液压缸、油缸、液压阀和软管，液压缸包括活塞杆和缸体，活塞杆与隔板固定连接，缸体的出液口通过软管与第一液压阀连接，缸体的进液口与第二液压阀连接；当第一液压阀启动后，活塞杆带动隔板向液压缸一侧移动，当第二液压阀启动，活塞杆带动隔板向远离液压缸一侧移动。在车斗中设置可滑动的隔板，通过液压缸、第一液压阀和第二液压阀实现改变隔板的位置，进一步通过移动组件可以实现隔板在车斗中移动的距离以及那边垃圾多便可以扩充该区域的体积，且隔板移动十分稳定，提升了环卫车分类装载的便捷性。
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本发明公开了一种新能源汽车电源分配模块的制作方法，包括机身，所述机身内部设置有一开口向前的电源分配模块放料空间，所述电源分配模块放料空间的左右端壁对称设置有一对心夹紧装置，所述对心夹紧装置的外侧设置有一涂胶装置，且所述电源分配模块放料空间的下端壁左右对称设置有一锁死装置，且所述机身内部下侧设置有一裁剪空间，所述裁剪空间的上侧设置有一裁剪装置，所述裁剪装置的上侧设置有一驱动空间，所述驱动空间的内部上端壁固定设置有一驱动电机，此装置还包括由同一驱动电机驱动的辅助裁剪装置，本装置采用胶订的方式使装订的更加牢固，不需要手动裁剪减少了劳动强度，装订到成型过程一步进行提高了装订的效率，辅助裁剪装置使裁剪的位置更加准确。
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本发明公开了一种新能源商用车转向系统，包括方向盘、柱管带中间轴总成、转向器、转向垂臂、转向直拉杆、左右转向节以及设在左右转向节之间的横拉杆，还包括一对连接拉杆，所述转向直拉杆与一侧的转向节铰接相连，每侧的转向节与横拉杆对接端之间通过对应的连接拉杆铰接相连，转向器上设有电动助力结构。采用断开式转向梯形结构的电动循环球式转向系统，其能提供的助力相对电动齿轮齿条式转向器大，可以给前轴载荷在1.6吨‑3吨车辆提供可靠转向助力，不需要采用高价的电动液压泵，从而系统零件成本低，没电动液压泵需要的高能耗，因没有转向液，不存在漏油渗油问题；并且稳定可靠。
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本发明公开了一种基于新能源汽车的换电装置，包括机架，所述机架左下侧设有传动腔，所述传动腔右侧的所述机架上设有开口方向向上的切换室，所述切换室右侧的所述机架上设有主动力室，本装置通过对如今电动车领域充电慢的问题进行设计，使得设备能够自动对电动汽车进行电池的更换，并可通过判断刮板的刮取来初步判断电车底部是否有附作物，并通过刮刀的刮取能够使电车底部的附作物被除去，并可以在电车并未完全停在换电地点时通过对俩侧调节块的控制使得电车能够完美落至换电地点，本装置自动化程度高，能够应对多种换电当中存在的问题，可以大大的提高电动车的使用体验，值得大力铺设并投入使用。
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本发明公开了一种安全的新能源充电桩，包括设置在充电桩中的充电部以及与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电部底面中间设置有插槽，所述插槽的顶壁中间设置有第一驱行槽，所述插槽的顶壁右侧设置有第二驱行槽，所述充电部中位于所述第一驱行槽的上方且位于所述第二驱行槽的左侧设置有第三驱行槽，本发明中充电枪固锁牢固，插入时在对充电枪进行固锁的同时还对充电枪进行通电，拔出时在对充电枪进行断电的同时还对充电枪进行开锁，大大增加了充电枪插入和拔出的效率，方便在充电枪损坏后进行拔出更换，有效避免了在插入和拔出充电枪过程中发生触电事故，保障了人们生命安全，且通过一个电动机即可实现充电枪的插入和拔出。
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本发明公开了一种新型生物新能源用酶制备装置，包括装置机体、点火装置和运输装置，其中所述装置机体包括机体A，所述机体A内设置有隔分腔，所述隔分腔下端壁内固设有电动机A，所述电动机A的传出轴上端面动力连接设置有降速机，所述降速机的上端面动力连接设置有向上延长的连轴，所述隔分腔内壁外表面固设有导热箱，所述导热箱内设置有导热腔，所述导热腔下端壁内固设有热隔绝块，所述连轴可旋转的贯通所述热隔绝块并向上延长进所述导热腔内，所述导热腔内壁外表面相接抵设置有旋转箱，本发明装置结构简单，使用方便此装置能够实现在高温环境下混合秸秆和添加剂，制备效率高。
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本发明公开的一种新能源多用路牌路灯，包括灯杆体，所述灯杆体内设置有升降装置，所述升降装置包括设置于所述灯杆体内的限位滑槽，所述限位滑槽内滑动设置有升降杆，所述升降杆下侧左右对称且固定设置有滑动设置于所述限位滑槽内的限位滑块，所述升降杆上方右侧设置有风力发电装置，所述风力发电装置包括固定设置于所述升降杆右端面上侧的风能支撑板，本发明采用同时采用太阳能发电和风力发电的方式为路牌路灯供电，无需使用市电供电，有利于能源的可持续发展，同时在无风情况下能够将旋转扇叶收拢，避免出现意外情况而导致扇叶破损或者折断，大大增加了扇叶的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车驱动系统一体化综合测试仪，将电流采集电路、电源转换电路和功率分析电路以及显示电路设置在外壳内，这样更加方便携带，同时体积小，将所有电路进行连接后整合进外壳中就不会出现检测环境繁杂，设备散乱的现象，同时不需要导线另外连接，这样也就不会因为线路长而受到电信号干扰，同时也不需要携带各种搭建环境的设备，只需要携带一个设备即可，开口化设计的互感器可以在不用将线路拆下后从在从铁芯的中间穿过，也可以检测不可拆下的线路，可以使检测更加方便快捷，减少了搭建检测环境的时间和拆下线路后在将线路连接回去的时间，大大提高了工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源电池盖防爆片用铝板带，包括铝板芯，所述铝板芯顶端和底端皆设置有防护层，且上端防护层顶端设置有防腐蚀层，所述防腐蚀层顶端设置有耐磨层，下端所述防护层底端设置有绝缘层，且绝缘层底端设置有阻燃层；通过设置的防护层等，有效避免了当电池发生爆炸时，爆炸产生的冲击力可能会将铁铝合金震碎并导致金属碎片飞溅，容易造成二次伤害的问题，通过设置的防护层，使防护层能够对爆炸产生的冲击力进行阻挡，并对内部的铝板芯等进行保护，从而达到强化铝板芯的防爆能力的目的，提高了装置的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池安全生产用监测装置，包括绝缘竖板，还包括底板和接料板，所述绝缘竖板的侧壁之间焊接固定有底板和接料板，所述接料板位于底板的上方，所述底板的顶部构造有滑槽，且滑槽内通过轴承座转动连接有螺纹轴，所述螺纹轴螺纹连接有位于滑槽内的移动块，所述移动块的顶部焊接固定有支撑杆，所述支撑杆的顶部通过螺栓安装固定有转动座，所述转动座的顶部构造有圆槽，且圆槽内嵌套安装有转动电机，所述转动电机的转动轴顶部外周套接固定有转盘，且转盘通过螺栓安装固定有检测座，所述检测座的顶部构造有弧形凹槽。无需人工将锂电池移动至检测位置，自动化程度高，生产效率高，还能够自行转换正负极方向。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零部件生产用冲压装置，包括支撑板，所述支撑板一侧的顶部焊接有上底板，所述支撑板一侧的底部焊接有下底板，所述支撑板靠近上底板一侧的两端皆设置有滑槽，所述上底板底部的四角处皆焊接有液压缸，四组所述液压缸的底部固定有固定板。本实用新型通过设置的活动板，正反电机带动转轴从左至右逆时针转动，使活动板从左至右将冲压件通过通孔送进收集槽中，然后正反电机带动转轴从右至左逆时针转动，减小了机器对人体伤害的风险，且通过设置的弹簧，当冲压板对工作台进行冲压时，在弹簧的作用下，使冲压板对冲压装置造成的压力得到缓冲，避免了冲压装置因震动造成损坏，提高了冲压装置的使用寿命。
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本实用新型涉及一种用于新能源车辆的柔性传动系统，包括驱动电机和减速箱，还包括设于驱动电机和减速箱之间的扭转减振装置。扭转减振装置包括壳体和扭转减振机构。壳体用于连接驱动电机和减速箱。扭转减振机构设于壳体内，其包括驱动连接于驱动电机的第一刚性件、驱动连接于减速箱的第二刚性件和设于第一刚性件和第二刚性件之间的柔性件。第一刚性件和第二刚性件相对且分离设置。柔性件具有相对的第一端面和第二端面，第一端面连接于第一刚性件，第二端面连接于第二刚性件。经过柔性件的过滤衰减，使得动能由第二刚性件传递至减速箱时，减速箱受到的冲击和扭矩拨动大大降低，从而降低了驱动电机和减速箱在运行过程中的振动和噪音。
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本实用新型涉及太阳能板技术领域，尤其为一种新能源用具有角度调节功能的太阳能板安装架，包括箱体、蓄电池和第一电机，所述箱体与蓄电池固定连接，所述箱体与第一电机固定连接，所述第一电机主轴末端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮外侧啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮顶端通过转轴固定连接有转动板，所述转动板顶端右侧固定连接有固定杆，本实用新型中，通过设置的第一齿轮、第二齿轮和转动板，这种设置配合第一齿轮与第二齿轮啮合连接和第二齿轮与转动板固定连接，这样可以根据太阳的运行轨迹，对太阳能板进行方向的转动以及角度的调节，从而实现太阳能利用的最大效率。
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本发明公开的一种简便且自我保护的新能源汽车充电桩，包括桩壳，所述桩壳固设有中心柱，所述中心柱上设有转盘转动装置，所述转盘转动装置包括设置于所述中心柱上的大型皮带轮、固定于所述第一大型皮带轮的转盘连接架和转盘壳，本发明通过转盘的自由转动，来简化充电桩回收充电线的操作。第二，此充电桩通过温度传感器的感应控制，在充电桩发生火情时，及时灭火，防止火情的进一步扩大。第三，此充电桩通过皮带传动和齿轮齿条传动，可以简化整体结构在墙体的拆装，方便车主的生活。
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本发明公开的一种防过载的新能源汽车充电桩，包括充电桩壳体，所述充电桩壳体下端固设有基座，所述充电桩壳体内设有电气腔，所述电气腔内设有变压装置，所述变压装置可完成变压工作，进而可将家用电压转变成充电电压，本发明结构简单，维护便利，使用方便，本发明可自动的为车辆进行充电，同时当充电桩内部电路发生过载时，本发明内部设置的保护装置可迅速启动，将内部电路断开，进而可防止内部电流过大而损坏充电桩和车辆，也杜绝了发生火灾的风险，本装置安装便利，适合运用于各个场地，值得商业化推广。
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本发明公开了一种新能源车水泵转子叶轮与端盖的热熔装置，包括机架、加热机构、设于加热机构上的热熔头、位于热熔头上方的压板、用于推动压板上下直线运动的推动机构及用于放置工件的定位弹板，推动机构固定于机架顶端并与压板固定连接，加热机构固定于机架底部，加热机构顶面中心设有定位柱，加热机构顶面边缘沿圆周设有若干复位弹簧，定位弹板置于复位弹簧上，定位弹板上设有工件通孔，定位柱穿过工件通孔，定位弹板上沿周向还间隔设有若干与热熔头相适配的穿孔，定位弹板置于复位弹簧上未受压时，热熔头位于穿孔内。本发明结构简单，使用方便，可以一次性实现完成多点自动熔接，大大提高提高生产效率与生产稳定性，且热熔处外观美观。
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本发明涉及一种反气洗新能源汽车电源固定装置，首先通过安装板对电源进行辅助定位，然后通过挤压安装板的方式完成对电源二次固定，使得电源可以和接口配合，然后再通过夹持组件进行夹持固定，操作方便的同时安装牢固；同时保持安装板和底座脱离时，翼板是关闭通风口的，保证了散热安全；另一方面，两个散热气泵形成S型散热回路，这个散热回路首先经过电源的安装位置，保证电源散热，其次这个散热回路可经过切换，这样一来原来的作为进风口的通风口就变成出风口，这样附着在隔尘纱网上的灰尘就可以通过气流的反洗排出整个装置的外部。
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本发明涉及充电桩技术领域，尤其是一种基于新能源具有电缆收纳功能的充电桩及其使用方法，包括充电桩主体，所述充电桩主体的内部设置有充电器，所述充电桩主体的侧面固定连接有第一遮挡罩，所述第一遮挡罩的内壁与充电桩主体之间共同转动连接有收卷轴。在收卷轴收卷充电电缆的过程中，清理机构会将充电电缆表面的水和灰尘进行刮动清理，保证充电电缆进入第二遮挡罩内的时候维持整洁，避免充电电缆的表面在维持收纳的过程中发霉而被腐蚀，保持充电电缆的整洁，并且使得充电头在闲置的过程中，充电电缆可以被收纳遮挡，防止在天气变化的过程中，雨水和光照对充电电缆造成损耗的问题，延长了充电电缆的使用寿命。
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一种双杆式折叠的新能源车在把手支杆、座椅支杆、座椅、提速把手、环卡扣、刹车手柄、把手、活动轴、活动轴承、后轮、前轮、电池、主板控制器、电线、刹车线、轮毂电机、轮轴、刹车盘、定位压片、折叠链接杆、固定整车包装套铆钉、整车包装套、提手、踏板的组合结构中，把手支杆的底端固定链接前轮、顶端固定链接折叠车把手，座椅支杆的底端链接固定后轮、顶端链接固定座椅，两根杆子之间用一根或者两根中间对折折叠活动的折叠链接杆连接，在车把下面的把手支杆上用铆钉固定一个弹力收缩的整车包装套在车把手。
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