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本实用新型公开了天基雷达卷轴式伸杆薄膜天线结构系统，包括卫星主机结构和卫星主机与卷轴式伸杆薄膜天线系统连接机构，所述卫星主机与卷轴式伸杆薄膜天线系统连接机构安装固定在卫星主机结构的下端两侧上，所述卫星主机与卷轴式伸杆薄膜天线系统连接机构的外端设置有基于弹性的形状记忆复合材料的卷轴式伸杆，所述基于弹性的形状记忆复合材料的卷轴式伸杆的外侧位于卫星主机与卷轴式伸杆薄膜天线系统连接机构上设置有相控阵薄膜天线，天基雷达天线质量低，并且发射前收拢起来所占体积较小，整体的成本低，在运载发射时，因整体所占体积较小，从而使得整体发射成本降低，而且在展开时，整体在常态化工作时很稳健，这样能重复收拢和展开使用。
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本实用新型公开了一种抗屈曲的钢结构组件，包括：钢构件；中空织物层，所述中空织物层设于所述钢构件的外表面，所述中空织物层通过砂浆或胶黏剂与所述钢构件连接形成一体,向所述中空织物层浇灌树脂使其瞬间吸收树脂，并使得所述中空织物层的厚度方向纤维在毛细作用效果下形成中空夹层结构，从而在所述钢构件的外表面形成中空的外支撑体系；所述纤维增强复合材料层，所述纤维增强复合材料层设于所述中空织物层的外表面。根据本实用新型实施例的抗屈曲的钢结构组件，通过在钢构件的外表面设中空织物层，有效提高了钢结构组件的抗屈曲能力。
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本实用新型公布一种简悬组合冲击试验机,属于材料试验机领域。现有技术中测定硬质塑料、纤维增强复合材料等非金属材料的冲击韧性,做简支梁冲击试验和悬臂梁冲击试验分别需用简支梁冲击试验机和悬臂梁冲击试验机。本实用新型采用机身由对称的左右立柱构成,冲击摆在两立柱中间运动,冲击摆为简支梁摆锤或悬臂梁摆锤,简支梁钳口组件安装在机身左右立柱正面的简支梁下钳口平台或简支梁上钳口平台,悬臂梁钳口组件在机身的左右立柱之间安装在机座上,组合了上述两种冲击试验机的功能,实现了一机多用的要求,可作为科研机构、大专院校、有关的厂矿的材料实验室的常用设备,用于测定硬质塑料、纤维增强复合材料、绝缘材料等非金属材料的冲击韧性。
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一种装载车体与车顶的无缝连接结构,属于通信装备领域,包括装载通信设备的车体,其特征在于,位于车体的上部,是非金属复合材料,形状不变地替代原有金属材料车顶,它与主体的连接是在隙缝处填充上密封专用胶,形成无缝连接方式,车体内壁沿切割缝紧贴着焊接在一起的车内支撑骨架钢管。这种复合材料车顶与车体的无缝连接结构,可以使通信信号不受屏蔽,顺利通畅,且车顶车体密封严实不漏水,安全,隐蔽,适合恶劣环境下使用。
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本实用新型公开了一种卫星通信领域里的便携箱组式小型双向卫星通信站,包括用于实现天线馈源系统功能的装纳天线面的天线箱、用于整合基带设备功能的主机箱和用于容纳系统附件设备的附件箱。天线箱、主机箱和附件箱均采用碳纤维复合材料面板的箱体,箱体的箱盖和箱体连接处均采用硅橡胶密封圈,箱盖和箱底均采用不易被磨擦的凹入式结构;箱体上均采用模压抗切锁扣与不锈钢把手和可提高箱体携行能力的滚轮。天线面采用四瓣碳纤维复合材料拼装而成,本实用新型具有设备集成度高、自动化程度高、结构简单、体积小、密封性好、抗震能力强、性能稳定、可靠性高、机动性高、成本低和重量轻的特点,便于携带,维护方便,适用于各种作业环境。
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一种斜拉索桥的桥体机构,包括组成桥体的纤维增强复合材料的单梁体,其特征在于所述桥体具有沿桥体长度方向并排设置的复数个单梁体,所述横向穿过所述单梁体设置有连接杆,所述连接杆的两端连接斜拉索。该斜拉索桥的桥体机构的斜拉索连接安全牢固和稳定性高,组装配合性能优异,能够保证桥体与斜拉索连接牢固性和长期安全性,它能够保证纤维增强复合材料桥体的整体结构稳定性,施工和安装方便快捷,能够适用于各种长跨度桥梁的施工安装,且承重强度可以达到现有钢混结构的桥梁承重要求。
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本实用新型公开了一种力学性能测试装置及设备，其测试装置包括上梁和下梁；所述测试装置还包括两个导向柱和滑块；两个导向柱设置在所述下梁上，且与所述上梁可滑动配合连接；所述导向柱为碳纤维增强聚酰亚胺复合材料；两个滑块可相对滑动设置在所述下梁上端，所述滑块上设有与其转动配合的下压辊；所述上梁中部下端可拆卸设有上压块，所述上压块下端设有与其转动配合的上压辊。本实用新型在碳纤维增强聚酰亚胺复合材料制成的导向柱的作用下，有效解决了传统金属导向柱由于受热膨胀导致滑动阻塞带来的测试精度下降的问题。
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本实用新型公开一种摩擦式矿井提升系统，包括摩擦轮、驱动装置、第一提升容器、配重或第二提升容器和提升复合带。其中，所述驱动装置与所述摩擦轮相连以驱动所述摩擦轮转动；所述提升复合带包括多根钢丝绳或者多根高性能纤维绳、高分子复合材料，所述多根钢丝绳或者多根高性能纤维绳包裹于所述高分子复合材料中，所述提升复合带具有第一端和第二端，所述第一端与所述第一提升容器相连，所述第二端绕过所述摩擦轮与所述配重或所述第二提升容器相连。该系统能够解决外部环境对矿井提升钢丝绳的腐蚀问题和深井超深井摩擦式矿井提升系统结构复杂及配置困难问题，所需单根钢丝绳或高性能纤维绳和摩擦轮的直径相对较小，投资成本低且提升系统效率高。
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一种门窗单元型附框结构，其中门窗单元型附框结构由底部附框结构、两侧附框结构和顶部附框结构组成，底部附框结构和两侧附框结构的结构相同，均包括有功能型附框连接用膨胀螺栓、功能型附框和安装件，所述功能型附框为高分子复合材料制成的一体结构的型材，由窄底板、宽顶板、位于窄底板与宽顶板之间的室外侧斜板和室内侧斜板、以及位于宽顶板靠室内一侧与室内侧斜板上端之间的竖向挡板构成，所述顶部附框结构包括有顶部附框连接用膨胀螺栓和槽型附框，所述槽型附框为高分子复合材料制成的一体结构的型材。本实用新型可实现整窗单元安装，大大降低了现场施工的难度并减少了施工周期。
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本实用新型公开了一种动车组空心车轴超声波探伤探头，其包括：探头外壳和楔块，所述楔块与所述探头外壳的上部，限定一个密封的内部空间，其中，所述楔块设置为圆弧形；压电晶片，其设置在所述内部空间内，且所述压电晶片采用压电复合材料制成。由于所述楔块为圆弧形，可以使探伤过程中，探头能与车轴内孔紧密贴合，并由于所述压电晶片采用压电复合材料制成，具有高灵敏度、高机电耦合系数、窄脉冲宽度的优点。
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本申请公开了一种液态组分混合喷淋装置，喷淋装置通过在回流管路中设置增压计量泵，增压计量泵可以向回流管中的液体施加压力将其进入喷嘴并形成喷雾状喷洒在真空高压混合腔中进行混合，液体以喷雾状进行混合，混合效果会更均匀，在真空高压混合腔中进行混合可以避免混合过程中产生气泡，各种液体在真空高压混合腔中混合形成混合液后通过搅拌混合器进行搅拌，进一步提高混合的均匀度，每个回流管路中设置对应的加热储液罐和增压计量泵可以根据不同液体的属性将其加热到合适的温度和施加合适的压力，通用性增强，本申请的喷淋装置混合液体的速度快、液体稳定流动，满足复合材料湿法模压工艺要求，可提高碳纤维复合材料成形制造效率。
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本实用新型提出一种基于微流道分子碰撞原位聚合纤维表面修饰装置，利用微流道分子碰撞技术将原位聚合的PVC修饰纤维表面，装置包括外壳和转轴，外壳上含有气体入口、液体入口、气体出口、流道上部和液体出口，通过将含有植物纤维、引发剂、水的气、液、固多相体系混合物经过高速旋转流道，与逆流而来的氯乙烯单体进行分子碰撞；流道表面的锯齿形结构使得固液混合物破碎成小液滴，增加了反应接触比表面积。从而实现PVC包覆植物纤维形成植物纤维基复合材料。本实用新型极大地强化传质传热过程，实现植物纤维基复合材料的有效制备，大大减小设备体积，增加产量及降低成本。
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本实用新型提供一种钢质管道聚烯烃防腐层的补口的管道组件,其包括:钢质管道、钢质管道外的聚烯烃防腐层、聚烯烃防腐层之间的补口的区域包覆的纤维增强复合材料、以及在纤维增强复合材料的外面包覆的防腐材料。该组件可以针对钢质管道聚烯烃防腐层的连接部位,也可以是其他设备或者附属设施的防腐层的连接部位。本实用新型提供了一种简便可行、可靠有效的补口产品。
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一种小型无人机平尾的快速装拆结构，包括左右垂尾，垂尾端肋，平尾，平尾端肋，平尾连接件；其特征为：所述左右垂尾采用泡沫填充的夹层结构，即蒙皮采用复合材料成型，内部填充随形的全高度泡沫，左右垂尾蒙皮上近平尾的端面各布置1个加强端肋；所述平尾采用泡沫填充的夹层结构，即蒙皮采用复合材料成型，平尾蒙皮靠近左右垂尾的两侧布置2个加强端肋。该结构方便拆装，便于携带，大幅度减少了组装时间，使无人机快速进入工作状态，整个装拆过程不需要任何工具，也不需要任何其他操作，只需装配一推，即可实现锁紧，结构简单，定位精确。
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本实用新型提供了一种飞机机翼油箱口盖及口盖周侧区域的结构，涉及航空技术领域，包括内口盖、外口盖、夹心层、固定件和紧固件；内口盖通过夹心层密封连接于机翼下壁板和外口盖；紧固件设置于内口盖内；固定件穿过外口盖上的固定孔与紧固件连接；机翼下壁板的壁板口盖处插层下陷区为内口盖提供平整安装区域，同时保证外口盖与壁板贴合；本实用新型金属外口盖保证油箱口盖的抗冲击和闪电防护要求，对复合材料内口盖起到保护作用，同时复合材料内口盖能有效减轻油箱口盖组件重量，避免了因单一金属合金口盖而带来的电偶腐蚀。
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本实用新型公开了一种低成本模块化面板结构，包括面板蒙皮、横向帽型梁和工字梁竖筋，所述面板蒙皮由第一面板和第二面板组成，所述第一面板和第二面板的三侧均设有翻边，所述第一面板与第二面板上的翻边之间利用螺栓连接。本申请提供一种低成本、模块化并能快速生产的复合材料面板结构，主要包括复合材料面板蒙皮、横向帽型梁、工字梁竖筋，可以根据不同的要求对横向帽型梁和工字梁竖筋的个数进行适当的加减来满足不同的使用需求，可以减重50％以上，疲劳性能也更优越，更加的符合低碳环保、碳中和的发展方向，耐腐蚀性能出色，装拆方便，互换性好，为制造轻量化和节能减排提供了新的技术途径。
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本实用新型公开了一种车辆的顶盖和具有其的车辆，所述车辆的顶盖包括：内层蒙皮，所述内层蒙皮为纤维增强复合材料件；外层蒙皮，所述外层蒙皮为纤维增强复合材料件且位于所述内层蒙皮的外侧；顶板增强层，所述顶板增强层夹持在所述内层蒙皮和所述外层蒙皮之间；顶梁芯材，所述顶梁芯材夹持在所述内层蒙皮和所述外层蒙皮之间且围绕所述顶板增强层设置；多个立柱芯材，多个所述立柱芯材夹持在所述内层蒙皮和所述外层蒙皮之间且分别与所述顶板增强层相连。根据本实用新型实施例的车辆的顶盖具有重量轻、结构强度高、成本低等优点。
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本实用新型提供了一种防弹衣和防弹护具，涉及军事用品领域。该防弹衣包括防弹衣本体；所述防弹衣本体包括前胸片和后背片；所述前胸片和所述后背片在两个肩膀以及腰部两侧可拆卸连接；所述前胸片和所述后背片均包括由高性能纤维复合材料制成的硬质材料层，以及由高性能纤维复合材料制成的软体防弹层，所述硬质材料层位于所述软体防弹层的迎弹面一侧；所述前胸片和所述后背片的内侧还缝制有吸汗垫；所述前胸片的外侧还可拆卸的设置有防弹加强层；还包括可拆卸连接的护颈部，护臂部和护肩部。所述防弹护具包括如上所述的防弹衣，所述防弹衣的外表面均覆盖有红外伪装层。本实用新型解决了现有的防弹衣不易穿脱的技术问题。
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一种金属氢化物储氢装置，包括罐体上方的进出气口（1）、罐体（2）、罐体内部的氢气分布管路（5）和填料区，进出气口（1）连接阀门控制氢气的进出，罐体内部布置氢气分布管路（5），填料区是以一定厚度的泡沫金属材料或泡沫金属基相变复合材料（3）包裹储氢合金粉（4）卷成或折叠成圆筒状进行填料。该装置具有以下优点：泡沫金属材料为储氢合金粉（4）提供储存位置和导热通道，有效抑制其流动堆积；泡沫金属基相变复合材料（3）可以缓和储氢合金吸放氢中的热效应，提高热量利用效率；储氢合金粉（4）和氢气有着更大的接触面积，可实现快速吸放氢。该装置整体结构简单、重量轻、成本低，既可作为储氢装置，同时也可以作为氢气净化装置。
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本实用新型公开一种轮轨降噪装置及应用该装置的车轮,用于降低轮轨噪声,包括多层不同硬度的非金属复合阻尼片2和金属安装衬板1;所述的多层不同硬度的非金属复合阻尼片2铆接固定于金属安装衬板1上;所述的金属安装衬板1安装于车轮3轮缘上。所述多层不同硬度的非金属复合阻尼片2的层数为2～10层,每层的厚度为0.5～10mm,硬度范围为邵氏Shore硬度A30～D65。其材料包括热塑性弹性体TPE,热固性片装模复合材料SMC,热固性团装模复合材料BMC等。本实用新型实施例的实现克服了现有技术中降低轮轨噪声装置的工艺复杂、成本高昂的缺点,实现了降低轮轨噪声装置的低成本化和高标准化。
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本实用新型公开了一种支柱绝缘子芯棒预成型体和绝缘子。所述的支柱绝缘子预制体包括内芯棒和缠绕在所述内芯棒的外表面的复合材料层；所述内芯棒的外表面沿轴向设置有多条沟槽；所述内芯棒的内部沿轴向设置有至少一条轴向通道，沿径向设置有多条径向通道；所述沟槽与所述轴向通道之间通过所述径向通道相连通。本实用新型的支柱绝缘子芯棒预成型体可以显著提高产品的灌注成型效率，降低产品内部复合材料层浸不透现象，提高产品的成品率。
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本实用新型公开了一种新型抗强风型防眩设施固定装置，由玻璃钢复合材料日字型横梁、支撑立柱、葫芦形抱箍、横梁卡箍、横梁连接板、防眩板卡箍等组成。所述日字型横梁上安装防眩板，所述支撑立柱顶端通过紧固螺栓连接日字型横梁，所述抱箍通过固定螺栓将支撑立柱固定在公路中央分隔带护栏立柱上。本专利所述的一种新型抗强风型防眩设施固定装置，用玻璃钢复合材料生产的日字型横梁、支撑立柱、葫芦形抱箍、横梁卡箍、横梁连接板、防眩板卡箍，取代钢质材料热浸镀锌生产的连接件，在保证连接紧固要求和抗风强度的同时，降低了整体防眩设施造价成本，相比钢制材料不易锈蚀且节能环保；在现场施工中便于运输、安装和拆卸，方便实用；并且因其材料性质不易引发偷盗、丢失。
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