1.本实用新型属于采矿领域，具体涉及一种矿山井下双导流自动放矿装置。
背景技术：
2.矿山井下溜井是矿石溜破输送系统的关键设施，振动放矿机是矿石溜井的核心设备。
3.受溜井直径的限制，传统矿石溜井振动放矿机的单台板为3100
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1400mm长方形，出口为宽度1400mm，而“4m
3
侧卸式矿车”箱体长4000mm。因此每节矿车在装矿过程中必须在振动放矿机旁人工操作，电机车缓慢拉动矿车，当矿车头端到达振动放矿机的漏斗正下方时，放矿操作人员打铃给电机车司机信号，电机车停止，放矿人员操作振动放矿机为矿车装矿，当矿车头端装矿到达限定高度时，放矿操作人员再次打铃给电机车司机信号，电机车缓慢拉动矿车，当矿车尾端到达振动放矿机漏斗正下方时，放矿操作人员打铃给电机车司机信号，电机车停止，放矿人员操作振动放矿机为矿车尾端装矿，当矿车尾端装矿到达限定高度时整节矿车装矿完毕，放矿操作人员打铃给电机车司机信号为下一节矿车装矿，因此每节矿车至少进行前后端两次对位才能装满，即通过“两点对位装矿”才能将矿车装满；在矿车对位时为防止矿石从矿车连接的空档掉落到轨面上，在振动放矿机漏斗的口设有闸板卡槽，当每节矿车装满时需人工插上闸板，才能开动电机车对位下一节矿车。
4.有轨运输系统承担着矿石运输任务，采用14t电机车牵引12节“4m
3
侧卸式矿车”编组拉矿。“4m
3
侧卸式矿车”车体总长4500mm，箱体长4000mm。通过对矿车编组实际装矿计时，每列矿车编组完成装矿至少要对位30次以上（有的矿车需要反复对位），装满一列矿车用时至少需要23分钟以上，其中由于矿车对位占用时间约10分钟以上，按每班26列次拉矿计算，用于矿车装矿对位时间4小时；当每节矿车装满时需人工插上振动放矿机漏斗的口的闸板，劳动强度大，存在安全隐患。因此，无法提升运输效率，也无法对减员增效创造条件及无法实现有轨运输系统的自动化。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的在于提供一种矿山井下双导流自动放矿装置，以解决矿山井下矿石输送时，装矿、运输效率低，操作人员劳动强度大，且存在安全隐患的问题。
6.为了解决以上问题，本实用新型采取的技术方案是：
7.一种矿山井下双导流自动放矿装置，包括矿山溜井，所述矿山溜井底部固定有与矿山溜井井口适配的漏斗本体，漏斗本体的出口端固定有出料口，出料口包括第一导流槽、第
声明：
“矿山井下双导流自动放矿装置的制作方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：金川集团股份有限公司
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2025年05月09日 ~ 11日 
