1.本发明属于大变形隧道支护结构领域，具体涉及一种适应隧道大变形的初支结构及支护方法。
技术背景
2.在进行隧道施工时，常发生围岩大变形，严重影响正常施工。采用传统方式支护难以达到理想的效果，探索有效的围岩变形控制技术已成为当务之急。随着西部地区经济发展的需求，将会有越来越多的隧道遇到大变形的问题，因此，有必要探索行之有效的围岩变形控制措施，本发明以安定隧道3号斜井大里程及4号斜井小里程
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级围岩段为背景，设置双层钢架。结果表明，双层型钢钢架初支结构支护方法对变形的控制效果显著，确保了工程的顺利进行。
技术实现要素：
3.有鉴于此，本发明提供了一种适应隧道大变形的初支结构及支护方法。
4.为解决上述技术问题，本发明采取了如下技术方案：
5.一种适应隧道大变形的双层型钢钢架喷混凝土初支结构，其特征在于，包括：第一层钢架(l)和第二层钢架(ll)，所述第一层钢架(l)和第二层钢架(ll)分别由11个单元组成。
6.优选的，所述第一层钢架(l)和所述第二层钢架(ll)均采用i25b工字钢架。
7.优选的，所述第一层钢架(l)与所述第二层钢架(ll)之间采用钢筋纵向连接。
8.优选的，所述第一层钢架(l)和第二层钢架(ll)各单元在洞外加工预制，洞内安装。
9.优选的，所述单元长度可调。
10.一种适应隧道大变形的双层型钢钢架喷混凝土初支支护方法，包括：
11.(1)钢架在开挖面初喷混凝土4cm后架设第一层钢架，复喷至第二层钢架外轮廓处，待初喷凝固后架设第二层钢架，再复喷至设计厚度；复喷支护面与二衬之间空隙预留30cm，待应力释放后，空隙用于二衬同级混凝土回填；施工时根据现场量测结果可调整钢架尺寸；
12.(2)钢架与初喷混凝土紧密接触，空隙处用混凝土垫块楔紧，每榀钢架15处计列数量，施工时可调整垫块数量及设置位置；
13.(3)钢架架设时可利用系统锚杆作为定位锚杆，第一层钢架拱脚及墙脚位置设锁脚锚管12根，每根长5m；第二层钢架拱脚及墙脚位置设锁脚锚管12根，每根长度为4.5m。
14.本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：
15.(1)本发明所设计的隧道初支支护方法结构简单，成本低，适应性强；
16.(2)本发明所用材料均为施工现场常用材料，便于施工；
17.(3)本发明考虑了隧道大变形的应力释放效应，预留空间释放围岩应力，待
声明：
“适应隧道大变形的双层型钢钢架喷混凝土初支结构及支护方法与流程” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：中铁十九局集团第二工程有限公司
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2025年06月20日 ~ 22日 
