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本发明公开一种新能源电力箱，涉及电力箱技术领域，包括箱体，所述箱体上设置有挡雨棚，所述箱体外侧设置有折叠挡雨帘，所述折叠挡雨帘上设置有拉绳，所述箱体与挡雨棚之间设置有驱动装置，所述驱动装置与拉绳连接，所述箱体内还设置有风冷装置、水冷装置以及干燥装置；本发明设置的折叠挡雨帘以及挡雨棚可以在下雨的时候全方位的进行挡雨，防止箱体直接接触雨水造成锈蚀或短路；风冷装置可以在箱体内部温度过高的时候进行大面积的送风降温；水冷装置可以配合风冷装置对电路安装板进行最大程度的快速降温；干燥装置可以在空气湿度过大时对箱体内进行干燥，防止内部线路出现短路等情况。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池监控管理装置，包括壳体，所述壳体左右两侧内壁的顶端皆固定有光轴，且光轴上滑动连接有滑块，所述滑块上设有圆形通孔，所述滑块的底端固定连接有挡板，所述滑块和挡板之间通过插杆固定连接，所述插杆贯穿圆形通孔延伸至挡板内部，所述壳体前后两侧内壁的顶端皆固定有第一卡条，且第一卡条之间安装有第一棉纱网板，所述第一卡条上设有第一卡槽，且第一卡槽之间安装有第一导热片，所述第一卡条的内侧皆横向安装有第二卡条，且第二卡条之间横向安装有第二棉纱网板。本实用新型能够实时监测到电池内部的情况，对电池的异常情况及时做出应对措施，满足人们的正常使用，实用性较强。
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本发明涉及锻造技术领域，具体涉及一种新能源汽车轮毂锻造装置；底板的顶端设置有蓄水槽，下模与底板固定连接，并位于蓄水槽的内部，隔板与底板固定连接，并位于蓄水槽的内部，下模的外侧壁设置有外螺纹，上模的内侧壁设置有内螺纹，上模与下模螺纹连接，并位于下模的上方，两个通孔分别设置于隔板的两侧，水泵与底板固定连接，并位于底板的一侧，水箱分别与通孔和水泵管道连接，进行锻造时，将上模旋入下模的外侧壁，水泵将冷却液导入蓄水槽内，冷却液形成的液面起到液封效果，将上模和下模之间的缝隙堵住，保证了锻造时的密封性，提高了产品质量。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的电池快速更换装置，其技术方案是：包括基架，所述基架顶部一侧壁开设有滑槽，所述基架前侧开设有多个第二开口，本发明的有益效果是：通过电子眼监测到车辆运动至合适位置后，主机启动第一电机，电子门打开，新电池被弹出第二开口，电机、丝杆和轴承座相互配合下完成抓取机构对新电池的抓取，抓取后对新电池的位置进行微调，助力机械臂将车子内的旧电池取出并放置在横板上，第三电机、杆体、齿轮和齿条相互配合下，转板前侧下倾，新电池沿着转板滑落至安装电池的位置，助力机械臂对新电池进行按压，由此完成新电池的安装，智能化程度高，脱离了人工操作，提高了安装效率，降低了人工成本。
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本发明涉及电池去极化生产技术领域，具体公开了新能源汽车电池去极化涂覆装置，包括加工台，所述加工台的顶部设置有用于在电池板上涂覆去极化层的涂覆机构，涂覆机构的底部设置有用于对电池进行定位移送的定位机构，所述定位机构的一侧设置有用于对完成涂覆的电池板进行转料的转料机构，所述转料机构的输出端设置有用于对电池板进行码放的堆叠机构；本发明通过承托件对电池板进行限位，通过升降件对承托件高度进行调节，通过移送件包括电池板的定位机构整体进行移动，对电池板的位置状态进行准确控制，使得涂布操作更加准确。
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本发明提供一种便于维护的新能源开发用风力发电装置，包括支撑塔，塔门，攀爬楼梯，支撑踏板，风力发电机组件，可吸附卡接维护门结构，可滑动攀爬养护架结构，可调节遮挡架结构，可调节警示发电座结构，连接环，旋转叶片，防护帽，检修支撑板，防护杆，支撑杆，L型支撑架，底座和储存转换组件，所述的塔门合页连接在支撑塔的左侧下部。本发明U型架，转动板，密封垫，卡接板，L型挂接板，锁紧螺母和风力发电机组件的设置，有利于在工作中松开锁紧螺母，然后转动L型挂接板的左侧，使L型挂接板脱离卡接板，然后打开转动板，方便对风力发电机组件内部的设备进行维护和检修工作。
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本发明公开了一种新能源汽车底盘负载测试装置，属于负载测试装置技术领域；一种新能源汽车底盘负载测试装置，包括有固定底座、支撑杆和固定架，所述固定底座的内部安装有路面模拟机构，所述路面模拟机构上安装有行驶模拟机构，所述行驶模拟机构上连接有承载机构，所述承载机构上放置有待测试汽车底盘；所述支撑杆固定连接在固定底座的四角上，所述固定架固定连接在支撑杆的顶端，所述固定架的内侧壁上固定安装有驱动导轨，所述驱动导轨上连接有施压机构；本发明有效解决了现有设计操作较为繁琐，且无法对路面状况和形式状态进行模拟，测试结果不够准确的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车轮胎自检装置，具体涉及新能源汽车轮胎领域，包括底座、设置在所述底座上的转向机构、减震机构和检测台座、设置在所述检测台座上的机座、设置在所述机座上的检测机构以及设置在所述检测台座内的紧固机构。本发明通过启动电动滑轨，利用电动滑轨带动影像测量仪机体连同拍摄探头、补光灯的高度一同下降，直至合适的高度，这时启动驱动电机，利用驱动电机带动齿轮一、齿轮二、转杆、转动板转动，使得在转动板的作用下能够带动汽车轮胎转动，那么操作影像测量仪机体上的拍摄探头进行全方位进行扫描，这样不需要人工手动反复转动，仅仅只需将轮胎进行翻面即可，操作较为简捷，提高了检测效率。
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本实用新型公开了一种新能源电动车用散热车座，具体涉及新能源领域，包括车座底箱和座位垫，所述车座底箱的内腔固定安装有储物箱，所述座位垫的内腔固定安装有水管，所述座位垫的底端固定安装有若干减震机构，所述座位垫的外表面固定安装有太阳能板，所述车座底箱的内腔固定安装有机械箱。本实用新型通过设置温控机构来检测温度，通过铺设位于座位垫内侧的水管来对座位垫外表面进行降温，通过制冷片来将水箱内腔的水进行制冷降温，实现了座位垫外表面在遇到高温天气时自动水循环降温，设置减震机构，通过在座位垫的底端固定安装若干减震机构，实现了骑行过程中的遇到不平整路面时的减震,提高了乘坐人员的舒适度和驾驶人员的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用刹车片打磨装置，包括装置底板，所述装置底板的底部外壁焊接有支撑柱，且四个支撑柱分别位于靠近装置底板的四个拐角处，所述装置底板的顶部外壁中间位置焊接有两个夹持装置，所述装置底板的顶部外壁焊接有两个电动伸缩杆，且两个电动伸缩杆分别位于两个夹持装置的两侧，两个所述电动伸缩杆的顶端均焊接有安装板，两个所述安装板的顶部外壁焊接有同一个顶板，所述顶板的底部外壁中间位置焊接有支撑座，所述支撑座的底部外壁中心位置开有安装孔。本实用新型结构紧凑，实用新颖，用于新能源汽车生产过程中，对汽车刹车片的打磨，装置具有检测打磨平整度的功能，提高了刹车片的生产质量。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池回收放置装置，包括柜体，所述柜体内设有放置架，所述放置架后侧安装有干燥组件，所述放置架的前侧设有防滑出组件，且防滑出组件安装在柜体上，所述柜体的前侧安装有柜门，该新能源汽车电池回收放置装置可以对电池进行干燥处理，避免影响电池的回收再利用，且可以有效的防止堆积的电池滑落，有利于保护电池。
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本实用新型公开了一种分布式新能源电站并网结构装置，包括装置本体和屏幕，所述装置本体的正面右侧安装有屏幕，所述卡杆通过转轴与右壳体相连，所述卡块的外壁安装有弹簧槽，所述弹簧槽的内腔安装有插杆，所述插杆依次贯穿弹簧槽、卡块和左壳体，所述插杆的底部外壁安装有托板，所述插杆的顶部外壁安装有第三弹簧，所述第三弹簧的上下两端分别与弹簧槽和托板相连。该分布式新能源电站并网结构装置，通过键盘，达到了对装置本体输入指令的目的，通过接口达到了接入外部设备的目的，通过左壳体与右壳体的相互插接，使左壳体与右壳体可以被拆开，在二者损坏时进行及时更换，保证了保护机制的正常使用，满足了人们的需求。
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本实用新型涉及光伏电板安装支架技术领域，且公开了一种稳定性强的新能源光伏电板安装支架。该稳定性强的新能源光伏电板安装支架，包括第一底板，所述第一底板的顶端固定安装有电动升降杆，所述电动升降杆的底端固定安装有位于第一底板底端的第一支撑腿，所述第一支撑腿的一侧固定安装有位于第一底板底端的第二支撑腿，所述第二支撑腿的顶端固定安装有位于第一底板顶端的第二底板，通过里面安装的环形板，环形板上面开设有孔洞，这些孔洞与卡杆进行连接，通过更改卡杆连接的不同孔洞，进而将安装支架的角度进行更改，增加了光伏电板安装支架的灵活性，起到安装支架可以根据需要进行不同角度更改的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩管理方法，该管理方法的具体步骤为：步骤一：通过在各个充电室内设置的充电桩监测模块对已进行充电和未进行充电的充电桩主体进行监测，将对应的数据传输到控制柱内设置的控制模块中，控制模块将充电桩的状态显示到充电位显示模块中进行展示，本发明通过在充电场设置若干组充电桩基座用于对新能源汽车进行充电，充电桩基座上设置若干组充电室用于将充电桩进行分隔开，从而使汽车在不同的充电室内进行充电，有效对汽车起到保护的作用，同时在充电室上转动安装有充电室盖有效对充电桩主体起到保护的作用。
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本实用新型特别涉及一种新能源路灯节能供电系统。该新能源路灯节能供电系统，包括路灯，控制器模块和3路供电模块，分别是市电供电模块，风力供电模块和光伏供电模块，所述光伏供电模块连接到蓄电池，通过蓄电池连接到控制器模块，所述市电供电模块和风力供电模块直接连接到控制器模块，所述控制器模块控制电流为路灯供电；所述市电供电模块和风力供电模块作为备用充电电源连接到蓄电池。
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本发明公开了一种可利用太阳能板余热制暖的新能源汽车，属于新能源汽车技术领域。一种可利用太阳能板余热制暖的新能源汽车，包括：汽车，还包括：开设于汽车顶部的安装槽，安装槽内匹配设置有太阳能板，太阳能板与汽车电连接，所述的太阳能板下方设置有散热制暖机构，所述的散热制暖机构用于吸收太阳能板散发的热量对太阳能板进行降温且散热制暖机构还用于向汽车内输送暖气，所述的汽车顶部还设置有通气机构，所述的通气机构用于在车内含氧量较低时自动打开通风，本发明在对太阳能板散热的同时可收集热量对汽车内部供暖，且本发明通过通气机构可在车内含氧量较低时自动通风，避免车内含氧量低对车内人员造成伤害。
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本实用新型提供一种新能源公交车用的石墨烯电池减震装置，涉及石墨烯电池减震技术领域。该新能源公交车用的石墨烯电池减震装置，包括防摔壳，工作台的底部固定连接有支撑板，固定螺栓的外壁活动连接有连接杆，连接杆的一端活动连接有连接块，定位柱的外壁设有第二弹簧，工作台的一端螺纹连接有上固定块，上固定块的底部固定连接有第一弹簧，第一弹簧的一端固定连接有下固定块。该新能源公交车用的石墨烯电池减震装置，设有连接块和连接杆，电池在颠簸路面腾空时，连接杆就会产生拉力将电池拉回，解决了电池腾空的问题，设有上固定块和下固定块，上固定块和下固定块的螺纹方向相同，极大的方便了对减震装置拆卸。
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一种新能源辅助充电机械手，涉及新能源技术领域，包括一支撑柱，所述支撑柱上安装有Y轴移动机构，所述Y轴移动机构上安装有X轴移动机构，所述X轴移动机构上安装有Z轴移动机构，所述Z轴移动机构连接有连接头，所述连接头铰接有转动块，所述转动块上安装有末端角度调节机构，所述末端角度调节机构连接有末端执行爪，所述末端执行爪夹持有充电枪。本发明使用三轴联动式的结构实现末端执行爪带动充电枪的移动，通过三轴联动及末端角度调节机构进行角度的微调设计，从而进行简单便捷的充电，此过程中无需人工参与，自动化程度高，解决了插拔过程中因电压影响容易产生电弧的安全隐患。
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本发明公开了一种新能源汽车集成测试平台，属于汽车集成测试领域。一种新能源汽车集成测试平台，包括转轮A和转轮B，多个转轮集体工作，使移动路面可以转动，当开始检测工作时，可以开启电机A使传送带开始工作带动转盘B工作，使路面反向转动可以使车辆在短时间内加速到较高速度，可以使检测人员在较小环境中就可以检测到车辆高速运转时的速度。
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本发明涉及新能源汽车相关领域，尤其是一种新能源汽车的停车位设备，包括机身，所述机身内设置有开口朝上的空腔，所述空腔内左右对称的设置有第一弹簧腔，所述第一弹簧腔内可左右滑动的设置有顶块，所述空腔下侧设置有开口朝上的与所述空腔相贯通的滑动腔，所述滑动腔内可滑动的设置有第一连杆，所述第一连杆与所述承板的底部固定连接，所述空腔左侧设置有第一转动腔，所述第一转动腔内可左右滑动的设置有第二连杆，所述第二连杆内可转动的设置有第一转轴，所述第一转轴表面固定设置有第一电机和主动齿轮，所述第一转轴上侧设置有充电桩装置，所述充电桩装置可以车辆进入设备后与车辆充电口配合对车辆进行充电，所述承板右侧设置有栅栏装置，所述栅栏装置可以在车辆停靠后进行锁定，记录车辆停靠时间和充电时间。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车轮动平衡调节装置，包括动平衡装置主体和移动板，所述动平衡装置主体的上端开设有工具槽，所述动平衡装置主体的上端固定连接有控制按钮。该新能源汽车车轮动平衡调节装置，通过设置固定块、调整杆和限位块，将车轮胎移动到凹槽的内部，启动第二电机，通过第二电机的输出端带动齿轮转动，通过齿轮与齿槽啮合连接，通过夹紧块将凹槽内部的车轮胎进行固定，通过万向轮将移动板移动到动平衡装置本体的外侧，无需人工进行搬运，第一电机的输出端带动第二螺纹杆转动，通过第二螺纹杆与第一活动块螺纹连接，便于将第一活动块向固定块处移动，通过剪力架收缩便于调节升降座的高度，便于操作人员进行安装。
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本实用新型提供了一种新能源汽车太阳能顶棚，包括：可拆卸的固定连接在汽车顶部的顶棚本体，顶棚本体的上表面设置有主板；顶棚本体分层开设有中空腔体，且分层的中空腔体的两端开口相对错位；每层中空腔体的内部均相对滑动设置有可沿两端开口滑出的副板；且分层设置多块副板由一个齿轮机构同步驱动滑动；还包括设置在顶棚本体侧壁上的折叠板，折叠板与顶棚本体转动连接并可锁定在第一设定位置和第二设定位置。本实用新型中，通过扩展太阳能顶棚的面积，提高光电转换效率，为新能源汽车提供可靠的电力保障。
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本发明公开了一种新能源汽车燃料储存输送装置，包括车体，所述车体顶部设有保护外罩，所述保护外罩内部设有气瓶外罩，所述气瓶外罩内部设有用于贮存液化气的液化气瓶，所述液化气瓶通过增压调节阀与空温汽化器相连通，所述空温汽化器与缓冲罐相连通，所述缓冲罐通过背压阀与无缝钢管相连通，所述无缝钢管通过稳压阀与输气管相连通，所述输气管与发动机相连接。本发明有益效果：1、能够利用液化气吸收车内热量，降低发动机噪音，使乘客得到凉爽体验；2、运用新能源缓解了环境污染，液化气价格便宜，有利于能源产业结构的调整；3、不仅扩大了车内可使用空间，而且外形美观，同时安全性高。
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本发明公开了一种汽车新能源便携式充电枪，属于汽车充电枪技术领域一种汽车新能源便携式充电枪，包括有固定座、提握把手、支撑架和支撑脚，提握把手固定连接在固定座的顶端，支撑架固定连接在固定座的底端，固定座一面侧壁上嵌入安装有多端口适配充电机构，支撑脚固定连接在固定座相对于多端口适配充电机构一端的侧壁上；固定座的内部固定安装有智能变压充电适配装置，智能变压充电适配装置与多端口适配充电机构电性连接，智能变压充电适配装置下方安装有驱动散热装置，驱动散热装置也设置在固定座的内部；本发明有效解决了市面上常见的充电枪充电端口不统一，以及充电线长度不一，易出现无法为汽车充电，适用性较低的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车用多功能天窗，属于新能源汽车技术领域。一种新能源汽车用多功能天窗，包括有安装条和驱动双轨，所述安装条固定连接在汽车车顶的钢架上，所述安装条的一端设置有多功能挡板，所述驱动双轨固定连接在安装条上，所述驱动双轨上连接有天窗机构,所述安装条靠近多功能挡板一侧安装有连接机构，所述多功能挡板通过连接机构与安装条相连接，所述多功能挡板上还连接有导风管，所述导风管从安装条内部穿过，所述导风管远离多功能挡板一端连接在控制器降温散热机构上；本发明有效解决了现有设计结构简单，功能过于单一以及现有设计无法为新能源汽车控制器的保护提供帮助的问题。
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本发明提供一种地热新能源智能监测站，其中所述的管网远程监测、远程调频、远程启停、工况诊断、能耗监测及音视频数据对新能源智能监测站运营中的数据进行数字化采集、传输、存储、管理，实现设备网络化、数据可视化、过程透明化、现场无人化，新能源智能监测站通过互联网与移动智能终端、桌面智能终端、智能分控中心及智能运营指挥中心互联互通；优点为：本发明实现在线实时监测；远程操控；全面感知；全面协作；优化预警；决策指挥。
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本申请提供了基于多区域互联的新能源消纳优化方法，通过为各区域新能源备选站点建立电能产能模型，而后基于站点间电能产能时段互补最优原则选定新建站点群，并基于所述多区域新建站点群并网联和供电，从而极大消除新能源电能出力波动问题，实现新能源的有效消纳，达到新能源发电降本增效的目的。
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本发明公开了一种新能源汽车能量回收控制装置及其控制方法，属于新能源汽车能量控制领域。一种新能源汽车能量回收控制装置及其控制方法，提出了并联式铅酸电池‑锂电池双能源纯电动汽车。针对并联式铅酸电池‑锂电池双能源的能量分配问题，设计了双能源模糊控制方案，通过并联式铅酸电池‑锂电池双能源纯电动汽车的仿真实验平台，从动力性和经济性这两方面进行了仿真实验，实验证明采用并联式铅酸电池‑锂电池双能源可有效的提高并保证纯电动汽车的性能，降低能量的消耗。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的充电式车棚，本实用新型涉及新能源汽车技术领域，包括车棚顶板，所述车棚顶板的顶部安装有第一挡水板，且第一挡水板的底部安装有第二密封垫，所述第一挡水板的两侧均开设有插孔，所述插管的一端安装有排水导管，且插管的外壁安装有第一密封垫，所述车棚顶板的一侧安装有第二挡水板，所述车棚顶板的内部底部通过螺栓固定连接有顶部安装板，且顶部安装板的底部安装有万向球座，本实用新型通过在车棚顶板的顶部安装第一挡水板和第二挡水板以及安装排水导管，保证了车棚内部的空地的干燥，通过松紧带吊起充电枪电缆，直接将充电枪电缆脱离地面，有利于减小充电枪电缆的磨损。
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本发明公开了一种新能源汽车电动机高效降温散热装置，属于新能源汽车技术领域。一种新能源汽车电动机高效降温散热装置，包括电动机主体和尾部连接板，电动机主体的尾部上端固定连接有接线模块，电动机主体的外部设置有第一降温散热机构，第一降温散热机构的一端连接有固定机构，尾部连接板连接在第一降温散热机构远离固定机构的一端，尾部连接板上底部固定连接有固定支撑脚，尾部连接板上还设置有散热孔，尾部连接板和第一降温散热机构的内部安装有第二降温散热机构，第二降温散热机构与电动机主体相匹配；本发明有效解决了现有设计降温散热效果不佳，无法对新能源汽车的电动机起到很好的降温和保护作用的问题。
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