安徽芜湖有色金属材料制备及加工技术理论与应用

汽车车门总成 763     

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本发明一种汽车车门总成，包括车门骨架结构及覆盖连接在其上的车门外板总成，所述车门骨架结构包括车门下部骨架及连接在所述下部骨架上的窗框结构，车门外板总成包括门外板及与所述门外板内侧连接的门外板加强板，所述门外板采用PP复合材料制成，门外板加强板采用PP复合玻纤材料制成。本发明汽车车门总成，采用复合材料制成车门外板，连接在车门骨架上，其质量大大减小，为轻量化部件，满足电动汽车的轻量化要求，不仅具有节能环保的优点，还能够提高电动汽车的续航里程，生产工艺简化，大大降低生产成本，且便于灵活的更换车门外部造型，具有较好的应用前景。

用于电缆的铝合金材料及其制备方法 831     

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本发明提供了一种用于电缆的铝合金材料，按质量百分比含量，其包括：Fe 0.4‑1.2％、Si 0.1‑0.5％、RE 0.1‑1％、玻璃碳纤维复合材料1‑4.5％、Al 1‑3％、余量为铝合金粉末；本发明还公开了其制备方法，在传统工艺的基础上加以改进，其工艺较简单。同时本发明在铝合金中加入适量稀土元素和Fe、Si以及玻璃碳纤维复合材料，不仅能够起到净化，提高纯度，填补表层缺陷，细化晶粒的作用，还可以提高材料导线性、抗蠕变性、改善合金的腐蚀性能与焊接性能，同时增加铝合金的硬度。

耐高温刹车片 953     

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本发明公开了一种耐高温刹车片，包括钢板、隔热层和摩擦块；摩擦块由酚醛树脂复合材料制备而成；述酚醛树脂复合材料的原料按重量份包括：酚醛树脂15‑30份、环氧树脂3‑10份、有机硅树脂3‑10份、碳纤维5‑10份、芳纶纤维3‑10份、石英纤维2‑8份、钛酸钾镁片晶12‑30份、钛酸铁钠片晶5‑15份、铁钛粉15‑30份、刚玉粉2‑10份、重晶石粉3‑10份、铝粉2‑8份、滑石粉1‑3份、氧化铁1‑5份、二氧化锆2‑8份、石油焦2‑8份、天然石墨1‑3份、竹炭2‑5份、石墨烯2‑5份。本发明提出的耐高温刹车片，其耐高温性能优异，抗冲击性能和热稳定性能好，耐磨损性能高，热膨胀率小，使用寿命长。

煤矿专用高耐磨电缆 722     

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本发明公开了一种煤矿专用高耐磨电缆，包括护套和包覆在护套内的多根缆芯，缆芯由导体以及包覆在导体外的绝缘层组成；护套采用改性天然橡胶复合材料制备而成，改性天然橡胶复合材料的原料包括：天然橡胶、丁腈橡胶、顺丁橡胶、改性炭黑、海泡石粉、膨润土、云母粉、氧化锌、硬脂酸、硫磺、防老剂4010NA、防老剂RD、防老剂MB、微晶蜡、促进剂DM、促进剂CZ、硅烷偶联剂、环氧妥尔油酸丁酯。本发明提出的煤矿专用高耐磨电缆，其强度高、耐磨性好，耐老化性能优异，能够满足煤矿领域对电缆的使用要求。

硫离子的检测方法 1103     

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本发明公开一种硫离子的检测方法，通过罗丹明B修饰的壳聚糖纳米微球(RB?CSM)充分吸收Au(III)后，在RB?CSM复合材料的表面构建Au(ш)?S氧化还原反应，在RB?CSM表面生成了金纳米粒子，通过金纳米粒子与罗丹明B之间的荧光共振能量转移(FRET)，实现了对S2?的痕量检测，同时为S2?的检测提供了一种新的思路与方法。

可控调孔碳材料的制备方法及其在锂硫电池中的应用 957     

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本发明涉及一种可控调孔碳材料的制备方法及其在锂硫电池中的应用，包括以下步骤：（1）将糠醛和间苯二酚混合，再加入有机酸作为调孔剂，然后油浴反应得到有机湿凝胶；（2）将上述制得的有机湿凝胶常压下干燥，得到有机凝胶；（3）将上述步骤（2）中得到的有机凝胶，在氩气气氛中，高温碳化，得到有机酸可控调孔碳材料；（4）将有机酸可控调孔碳材料和升华硫混合浸渍处理，得硫碳复合材料，将硫碳复合材料作为锂硫电池的正极。可控调孔碳材料作为锂硫电池硫正极载体，能够有效抑制电池循环过程中产生的多硫化物溶解于电解质，同时碳材料可以增强电极导电性，明显改善锂硫电池的充放电循环性能。

用于汽车线束的阻燃抗老化复合橡胶及其制备方法 1134     

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本发明公开了用于汽车线束的阻燃抗老化复合橡胶及其制备方法，该阻燃抗老化复合橡胶包括以下原料：橡胶基底、骨架填料、阻燃复合材料、纳米氧化锌、甲基三乙氧基硅烷、氯化石蜡、防老剂MC‑N‑4(苯胺基苯基)马来酰亚胺、增塑剂TBY‑218、硫化体系。本发明的阻燃抗老化复合橡胶采用阻燃抗老化橡胶基底，添加阻燃复合材料和硫化体系等，使得制备得到的橡胶具有较好的拉伸强度，阻燃性和防老化性能，所制的产品具有较好的阻燃性能和机械强度，有利于汽车线束的保护和整体车内构造的完整性。

汽车电池箱下盖及其生产工艺 913     

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本发明公开了一种汽车电池箱下盖及其生产工艺，涉及汽车零部件生产工艺领域，包括以下步骤：1)前期准备，配树脂料；2)前期准备，模具加热；3)开模并合模；4)注塑前准备工作；5)移模到压机加压；6)接真空管和抽真空；7)注胶；8)产品固化；9)移模到翻转，开模取件；10)员工自检和质量检验；11)定型放置；12)高速铣切割；13)半成品检验装入工装；14)入库存储，本发明采有发泡树脂混合玻璃纤维的复合材料，采用合理的生产工艺制成高速乘用车复合材料汽车电池箱下盖，具有很好的刚度和强度，以达到汽车电池箱下盖使用要求，实现电动汽车电池壳体轻量化需求，也解决下壳体针对地面物体的碰撞、冲刺等要求。

DNA传感器及其制备方法、一种检测短链DNA的方法 1005     

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本发明提供了一种DNA传感器及其制备方法、一种检测短链DNA的方法，将制备的聚吡咯/银@氯化银复合材料电极置于发夹DNA HP1的溶液，孵化后，再放入不同浓度的短链DNA中进行孵化，再浸泡在含有Zn2+的8‑17DNAzyme溶液中，即制备成DNA传感器。将没食子酸作为电活性物质，通过检测光电流的响应大小，来定量检测短链DNA的浓度。与现有技术相比，本发明提供的PEC DNA检测方法不仅检测限低，检测范围广，而且对目标DNA有很好的选择性.此外，可以广泛应用于检测各种DNA序列，特别是那些短的特定DNA序列，为开展痕量DNA序列检测开辟了新的途径，也为各种疾病的早期诊断提供了有效的检测手段。

耐高温阻燃电缆及其制作方法 943     

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本发明公开了一种耐高温阻燃电缆及其制备方法，该电缆包括多股电缆内芯以及多股电缆内芯外依次包覆的第二纳米阻燃绝缘层、玻璃纤维耐火带、第二有机硅复合材料阻燃层和阻燃外护套，在多股电缆内芯相互之间，以及电缆内芯与第二纳米阻燃绝缘层之间均填充有阻燃填充料；每股所述电缆内芯均包括导体芯组，以及导体芯组外依次包覆的第一纳米阻燃绝缘层和第一有机硅复合材料阻燃层；本电缆的耐火试验不仅满足国标GB/T?19216的要求；还可满足英国BS6387标准中规定的C级、W级和Z级的要求；试验过程中，电缆既不短路也不开路。

汽车顶棚的一次干法成型的生产工艺 900     

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本发明公开了一种汽车顶棚的一次干法成型的生产工艺，采用无纺布PET、玻纤GF、PE胶粉或PP胶膜以及PU板材形成三明治结构的复合材料，其特征在于：叠加成的复合材料送入加热炉加热至270-350℃，使PE胶粉或PP胶膜融化并使各种组成材料软化，然后将材料送入水冷的温度为15-25℃的模具中，使用7-12MPa的压力，叠加的材料在模具中重新固化并成型，同时将面饰利用融化的PE胶粉或PP胶膜与材料粘结在一起，产品成型。

疏水复合涂层的制备方法 1051     

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本发明公开了一种疏水复合涂层的制备方法，制备该疏水复合涂层的疏水复合材料可涂覆于多种金属材料上，所得到的金属材料适用于石油化工、汽车、船舶、工程机械、电力行业等领域。该疏水复合材料制备的疏水复合涂层的水滴接触角较大，具有较好的疏水性和耐蚀能力。且该制备方法工艺简单，生产成本低，适于工业化生产。

改性玻璃纤维增强聚碳酸酯型水性聚氨酯抗静电材料的制备方法 971     

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本发明公开了一种改性玻璃纤维增强聚碳酸酯型水性聚氨酯抗静电材料的制备方法，将魔芋粉进行高温水解后以水解液包覆氧化石墨进行复合后，以聚碳酸酯二醇、异二苯基甲烷二异氰酸酯为主要合成原料，与水解魔芋粉‑氧化石墨复合材料合成出交联聚碳酸酯型水性聚氨酯弹性体与改性玻璃纤维混合后进行造粒，本发明制备的水解魔芋粉‑氧化石墨复合材料作为聚合物抗静电剂，玻璃纤维进行偶联改性后相容性提高，聚丙烯醇与改性玻璃纤维、抗氧剂之间产生协同作用，制备的材料的抗静电和耐磨性均良好，机械性能均一。

超临界CO2辅助加工的挤出级氟塑料组合物 863     

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本发明涉及一种氟塑料，具体讲，涉及一种超临界CO2辅助加工的挤出级氟塑料组合，其组成为以质量百分比计的：PTEF 50～60％、PFA 24～43.5％、褐煤蜡0.5～2.5％、液体石蜡0.5～1.5％、SiO2填料5～10％、超临界流体CO2 0.5～2％。制备得到的复合材料的性能良好：拉伸强度22～28MPa；弯曲模量600～900MPa；连续使用温度-196～260℃；介电常数2.1；动摩擦系数0.22；所用添加剂的种类少，含量低；制备工艺简单，加工温度低；产品价格低，性价比高，用途广泛。

高容量锂离子动力电池及其制备方法 986     

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本发明提供一种高容量锂离子动力电池及其制备方法，所述电池包含正极片、负极片、隔膜、电解液及电池外壳，所述正极片包括正极材料、正极导电剂、正极材料粘结剂，所述正极材料含有LiNi_0.80Co_0.15Al_0.05O₂（NCA）材料与镍复合材料，所述正极导电剂为乙炔黑、导电石墨或碳纳米管中的一种或多种的混合物，本发明通过以含有LiNi_0.80Co_0.15Al_0.05O₂（NCA）材料与镍复合材料作为电池的正极材料，并在正极材料中掺杂Mn、Zr、Mg中的一种，提高了电池的循环性能的同时提高了电池的容量，并通过在制作过程中添加草酸与助溶剂，方便了正极材料的制作与涂布，提高了生产效率。

交联聚乙烯绝缘聚烯烃护套低烟无卤阻燃电力电缆 778     

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本发明公开一种交联聚乙烯绝缘聚烯烃护套低烟无卤阻燃电力电缆，包括导体、绝缘层、填充层、第一护套层和第二护套层，导体外表面包覆安装有绝缘层，导体与绝缘层复合形成缆芯，若干缆芯安装在第一护套层内部，缆芯与第一护套层之间填充有填充层，第一护套层外表面复合有第二护套层；本发明第二步中将制得的第一复合材料表面抛光后浸泡在维生素C溶液中，维生素C自身具有优异的抗氧化性能，所以能够消除自由基，辐照后的超高分子量聚乙烯线性结构变为网状结构以及填充的氧化石墨烯均阻止维生素C向内部扩散，所以大量的维生素C存在制得的交联聚乙烯复合材料表面，起到润滑膜的作用，进而减小磨损，提高材料的耐磨性能。

舰船用高强度耐低温耐老化电缆 884     

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本发明公开了一种舰船用高强度耐低温耐老化电缆，包括缆芯和护套；护套采用改性氟橡胶复合材料制作，改性氟橡胶复合材料的原料包括：氟橡胶2601、氟橡胶2605、氟醚橡胶、乙烯?醋酸乙烯酯共聚物、硬脂酸、N,N′?二亚肉桂基六亚甲基己二胺、苄基三苯基氯化磷、2,5?二甲基?2,5?二叔丁基过氧化已烷、轻质氧化镁、喷雾炭黑、碳化硼、石墨、滑石粉、氢氧化钙、二硫化钼、促进剂、环氧四氢邻苯二甲酸二辛酯、聚乙烯蜡、邻苯二甲酸二丁酯、防老剂、八乙烯基倍半硅氧烷、环丁烯砜。本发明提出的舰船用高强度耐低温耐老化电缆，其强度高，耐低温性好，耐老化性能优异，能满足舰船电缆的使用要求。

用于锂电池负极的多孔硅碳材料及制备方法 1019     

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本发明公开了一种用于锂电池负极的多孔硅碳材料及制备方法。所述多孔硅碳材料由硅和碳两种材料复合而成，硅含量在7‑10wt％；其中硅呈多孔球状颗粒，碳为石墨片，硅附着在石墨片上，并对石墨片呈包覆状分布，层状石墨片错综层叠，并片与片交叠形成大量孔隙，其中硅多孔球状颗粒直径在100nm‑500nm之间。本发明还提供了制备所述多孔硅材料的化学气相沉积制备方法，并通过多孔硅粉与石墨片在高温下的热处理获得所述多孔硅碳复合材料。本发明制得多孔硅碳复合材料作为锂电池负极材料时，电池能量密度达到550‑800mAh/g，电池循环达到400次。

铁磁性嗜硫色谱材料及其制备方法和应用 688     

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本发明公开了一种铁磁性嗜硫色谱材料及其制备方法和应用，所述制备方法包括：将六水合三氯化铁、1，6‑己二胺、无水醋酸钠和乙二醇混合后经加热反应得到Fe₃O₄磁性材料；将四乙氧基硅烷溶液、氢氧化铵溶液和溶剂混合反应，之后加入Fe₃O₄磁性材料，得到Fe₃O₄@SiO₂铁磁性复合材料；将Fe₃O₄@SiO₂铁磁性复合材料、磺酰胺、引发剂混合反应后得到Fe₃O₄@SiO₂@SFA。解决了目前常用的亲和嗜硫材料是以琼脂糖、凝胶等软基质为载体的，机械强度小，无法承受高压力，且制备成本高，难以存储的问题。

石油平台专用电缆 948     

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本发明公开了一种石油平台专用电缆，包括缆芯和护套，护套采用改性丁腈橡胶复合材料制作，改性丁腈橡胶复合材料的原料包括：氢化丁腈橡胶、丁苯橡胶、氯磺化聚乙烯、氯化聚乙烯、硬脂酸、氧化锌、聚碳化二亚胺、N,N′?间苯撑双马来酰亚胺、三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯、三氧化钼、氧化亚铜、石膏晶须、氮化铝、碳酸镁、高密度聚乙烯纤维、氯化石蜡、二甘醇二苯甲酸酯、环氧四氢邻苯二甲酸二辛酯、防老剂MB、防老剂MC、促进剂M、促进剂CZ、促进剂DM、阻燃剂。本发明提出的石油平台专用电缆，其耐油性能、耐疲劳性能和耐老化性好，强度高，使用寿命长。

引擎盖及汽车 1168     

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本发明公开了一种引擎盖及汽车，属于汽车制造领域。所述引擎盖包括碳纤维复合材料层和闭孔泡沫材料层，所述碳纤维复合材料层包括上层和下层，所述闭孔泡沫材料层设置在所述上层和所述下层之间。所述汽车包括所述引擎盖。本发明采用闭孔泡沫材料层，具有质量轻且成本低的优点，从而减轻了引擎盖的重量，降低了引擎盖的原材料成本，且这种结构的引擎盖还具有高强度性、抗冲击性和刚度特性，同时还有优异的隔热性能。

用于汽车线束的耐磨抗老化复合橡胶及其制备方法 1067     

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本发明公开了用于汽车线束的耐磨抗老化复合橡胶及其制备方法，该耐磨抗老化复合橡胶包括以下原料：橡胶基底、骨架填料、耐磨复合材料、纳米氧化锌、甲基三乙氧基硅烷、锭子油、防老剂MC‑N‑4(苯胺基苯基)马来酰亚胺、增塑剂、硫化体系。本发明的耐磨抗老化复合橡胶采用耐磨抗老化橡胶基底，添加耐磨复合材料和硫化体系等，使得制备得到的橡胶具有较好的拉伸强度，耐磨性，硬度和防老化性能，所制的产品具有较好的耐磨性能和机械强度，有利于汽车线束的保护和整体车内构造的完整性。

用于汽车线束的绝缘抗老化复合橡胶及其制备方法 759     

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本发明公开了用于汽车线束的绝缘抗老化复合橡胶及其制备方法，该绝缘抗老化复合橡胶包括以下原料：橡胶基底、骨架填料、绝缘复合材料、纳米氧化锌、甲基三乙氧基硅烷、氯化石蜡、防老剂MC‑N‑4(苯胺基苯基)马来酰亚胺、邻苯二甲酸二异癸酯DIDP、硫化体系。本发明的绝缘抗老化复合橡胶采用绝缘抗老化橡胶基底，添加绝缘复合材料和硫化体系等，使得制备得到的橡胶具有较好的拉伸强度，绝缘性和防老化性能，所制的产品具有较好的绝缘性能和机械强度，有利于汽车线束的保护和整体车内构造的完整性。

耐高温钨钼合金 1062     

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本发明公开了一种耐高温钨钼合金，包含如下质量百分比的组分：碳纤维复合材料0.8‑2％、钼25‑35％、钨55‑65％、铌0.5‑1％、镍基合金粉末2‑3％、铼3‑5％、锆1‑2％。本发明在钨钼合金中加入镍基合金粉末、碳纤维复合材料等，得到的合金具有良好的高温强度，其屈服应力可达850‑1000MPa，硬度可达220‑250HBS，特别适用于制作灯丝等耐高温配件。

秸秆发泡保温材料及其制备方法 799     

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本发明涉及一种秸秆发泡保温材料及其制备方法，属于泡沫保温复合材料领域，秸秆发泡保温材料由以下重量份数的原料组成：秸秆61-65份，聚醚多元醇(A料)15-20份，异氰酸(B料)15-20份，稳定剂5-8份，阻燃剂5-8份。秸秆经碱处理，发泡，固化成型，得保温材料。碱处理去除了秸秆中的木质素、果胶等成分，有利于提升秸秆的强力，经碱处理后秸秆与基体界面的黏结性更好；制得的复合材料力学性能好，并具有良好的隔热、隔音、阻燃等性能。秸秆作为天然植物材料，具有良好的生物降解性能，秸秆具有天然的中空结构，保温性能好，且本发明制备工艺简单，可以用于工业化生产，适用于建筑、家居、汽车等领域。

热塑性聚氨酯高柔性拖链电缆 1010     

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本发明涉及一种热塑性聚氨酯高柔性拖链电缆，属于电缆技术领域，包括镀锡铜导体、热塑性聚氨酯绝缘层、内护套、镀锡铜丝编织屏蔽层和热塑性聚氨酯外护套，镀锡铜导体外表面包覆有热塑性聚氨酯绝缘层，镀锡铜导体和热塑性聚氨酯绝缘层形成芯线，多芯线成缆后外层包覆内护套，内护套由聚氨酯复合材料制备而成，内护套对芯线进行保护，防止镀锡铜丝编织屏蔽层中的镀锡铜丝扎破芯线，内护套外层包覆镀锡铜丝编织屏蔽层，通过对硅藻土进行改性处理，提高填料与熔体之间的混合效果，作为内护套时受力更加均匀，提高聚氨酯复合材料的撕裂强度和冲击强度，实现内护套对芯线进行保护的效果。

金属面复合板粘结剂及其制备方法 1120     

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本发明公开了一种金属面复合板粘结剂及其制备方法，所述金属面复合板粘结剂的制备方法包括：在溶剂存在的条件下，将氧化石墨和水合肼置于温度为80‑120℃的条件下混合，制得混合物M1；向混合物M1中加入环氧树脂混合，干燥，得到混合物M2；在氮气存在的环境下，将混合物M2置于温度为200‑300℃的条件下反应2‑4h，制得复合材料；将苯、甲醇和水混合，制得混合液M3；将尼龙树脂置于混合液M3中浸泡20‑30h后，加热至70‑100℃的条件下混合，制得混合液M4；在温度为60‑80℃的条件下，向混合液M4中加入复合材料、酚醛树脂、古马隆树脂和双氰胺混合，制得金属面复合板粘结剂。实现了良好的粘结效果。

汽车悬架横臂的制造方法 853     

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本发明公开了一种汽车悬架横臂的制造方法，属于汽车零部件领域。该制造方法包括：根据第一个第一材料集合对应的铺层角度，在模具中铺设第一个第一材料集合中的每层碳纤维复合材料；根据第i个第一材料集合对应的铺层角度，在模具中已铺设的第i‑1个第一材料集合上铺设第i个第一材料集合，且第i个第一材料集合对应的铺层角度与第i‑1个第一材料集合对应的铺层角度不同，向模具中加入预定比例的环氧树脂和固化剂，烘烤固化成型主体。利用缠绕工艺对碳纤维复合材料进行成型，得到连接件；将主体与连接件胶结。通过该方法制作的汽车悬架横臂质量较轻，且强度和抗冲击等性能较好。

锂镍锰氧材料前驱体及制备方法、锂镍锰氧材料及制备方法、锂离子电池 1159     

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本发明公开了一种锂镍锰氧材料前驱体及制备方法、锂镍锰氧材料及制备方法、锂离子电池。该前驱体分子式为Ni0.5Mn1.5（OH）4，且由三层构成：前驱体内层为镍含量小于1/4，锰含量大于3/4的二元材料，分子式为Ni(0.5-x)Mn(1.5+x)（OH）4，0

新型外固定支具 864     

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本实用新型一种新型外固定支具,绑缚在使用者的身体损伤关节部位,包括多片固定片以及具有弹性的尼龙毛带;固定片为多层结构,包括生物复合材料夹板层、硬质薄片板材层和弹性加强片,并通过外层的包裹层包裹;生物复合材料各项异性,纵向上表现为刚性和弹性,横向上表现为柔韧,可以塑成为所需要的形状;塑形后,塑形部位仍有足够多刚度和弹性以保障外固定的支持力,硬质薄片板材与生物复合材料组合,再用纺织包裹材料包裹成为完整的构件,在横向形成刚性向韧性的递减变化,保持与肢体的服帖,使横向固定力均匀分布;外固定支具上设有拉力指示器,可实时显示尼龙毛带的张力,使约束力可视化,可随意调节,为固定部位提供了良好的外固定环境。