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本实用新型涉及一种驱动盘耐久检测设备，包括：后台，用于输出动力且与驱动盘连接的驱动机构，用于安装驱动盘的定位机构，与所述定位机构连接且用于移动所述定位机构的移动机构，以及用于安装所述驱动机构、定位机构和移动机构的安装平台；所述驱动机构与驱动盘通过测量机构连接；所述驱动机构、测量机构均与所述后台电连接。本实用新型的驱动盘耐久检测设备可对驱动盘施加扭矩，并实时记录扭矩和旋转角度相对应的曲线，可检测驱动盘的花键旋转0°‑90°之间任意角度的扭矩，通过实时曲线得出数据，还可记录驱动盘花键的失效扭矩并记录相关数据，设备操作简单、结构紧凑，大大提高了检测效率，节省人工成本，且检测数据可靠性高。
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本发明一种掘进机在线滚刀磨损检测方法属于隧道施工机械领域，涉及一种采用多种传感器装置，能进行在线滚刀磨损检测的方法。该检测方法对滚刀正常磨损和多种非正常磨损状态进行判定和检测；该检测方法采用的检测装置中，上位移传感器装置采用粘接或者螺纹联接的方式安装在刀座的上左槽中，下位移传感器装置采用粘接或者螺纹联接的方式安装在刀座的下左槽中，速度传感器装置采用粘接或者螺纹联接的方式安装在刀座的下右槽中。本发明通过检测及早发现滚刀运行过程中的磨损失效和滚刀达到极限磨损的状况，及时更换滚刀，提高掘进效率，对提高隧道掘进设备的工作寿命具有重要的意义。
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本实用新型属于变压器保护装置技术领域，尤其涉及一种220kV变压器双浮子瓦斯继电器模拟动作检测装置。本实用新型包括被检测瓦斯继电器，被检测瓦斯继电器的两端分别连接有对接法兰，并置于装置固定平台上；两端的对接法兰经导管分别连接注油循环系统的油箱；被检测瓦斯继电器与瓦斯继电器保护回路检测系统上的四个端子分别对应连接。本实用新型建立了可准确检测220kV变压器瓦斯继电器不同工况下保护电路绝缘电阻的模拟动作检测装置，满足220kV变压器瓦斯继电器保护回路测试要求，装置具有结构简单，能够有效检测瓦斯继电器保护动作失效的问题，适于在电力行业大力推广和应用。
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一种皮带输送机下料漏子的堵料检测方法，首先在皮带输送机上安装皮带料流检测装置，然后启动皮带输送机，使上级皮带和下级皮带进行运转，初始状态时上、下级皮带料流检测装置的限位开关均为不触发状态，随着上、下级皮带的运转，上、下级皮带料流检测装置的限位开关依次触发，当下料漏子发生堵料时，下级皮带料流检测装置的限位开关由触发状态恢复到不触发状态，此时皮带输送机停机，上级皮带和下级皮带停止运转，对下料漏子进行疏通，最后重新启动皮带输送机，使上级皮带和下级皮带恢复运转，实现物料运输过程中下料漏子的堵料检测。本发明与现有检测方式相比，避免了限位开关被砸坏或是被大块物料卡住以及划皮带事故的发生，防止堵料检测失效。
本发明公开了一种基于SOC检测装置冗余设计的液流电池及SOC计量方法，所述液流电池在同一监测位置至少设置两对SOC检测装置，同时所述液流电池还包括电池管理系统，所述电池管理系统包括：根据处于运行状态的SOC检测装置检测的信号计算获得各SOC检测装置对应的SOC值的SOC计算模块；对所计算的各个SOC值进行比较，确定处于故障状态的SOC检测装置的SOC故障判断模块；执行关闭处于故障状态的SOC检测装置两端阀门的操作的SOC故障消除模块。本发明通过采用冗余结构的SOC检测装置以及SOC故障判断程序，有效解决了现有SOC测量数值失效，导致电池系统存在运行安全隐患的问题；且在降低电池系统运行成本的同时，提高了故障报警效率，有效提高了电池系统整体的运行稳定性和安全性。
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本发明提供一种电堆系统安全检测装置及方法。本发明装置用于检测电堆系统，包括电堆模块，电堆模块采用密封腔密封，且连接惰性气体入口和惰性气体出口，在惰性气体入口与电堆模块之间设置有第一电磁阀，在惰性气体出口与电堆模块之间设置有第二电磁阀；电堆模块的密封腔内设置有压力传感器和可燃气体检测器。本发明技术方案用于解决由于电堆极板和MEA之间密封垫的失效以及氢气供料接口处的密封失效造成的电堆氢气泄露及泄露后排放处理。
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本发明涉及一种涡轮蜗杆安全检测方法及系统，所述方法包括：S1、基于预先获取的机构的软失效的阈值[Z]、第i次冲击力Wi、冲击转化比例系数γh、t时刻前机构所受到的冲击数N(t)、磨损量H(t)、硬失效阈值[W]、初始硬失效阈值W0、退化转化比例系数γW，获取矿井提升机构的可靠度；S2、将所述矿井提升机构的可靠度与预设阈值进行比较获取比较结果，根据比较结果发出报警信号。
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圆柱形镍氢高功率电池直流内阻快速检测方法，首先将已经化 成完毕的电池用1.0ItA充电5-18分钟，充电量为5％-30％，然后将电 池以I1＝0.2ItA放电1-10秒，记录放电末时的电压U1，再以I2＝10.0ItA 放电1-10秒，记录放电末时的电压U2，直流内阻Rdc′＝(U2-U1)/ (I1-I2)，式中：I1、I2、为恒流放电电流，单位为A；U1、U2为放电 末测得的负载条件下的实际电压值，单位为V。采用本发明检测方法， 只需要充电5％-30％就可以进行测试，在短时间内批量测试电池，检 测准确率高，防止电池组合后因个别电池的不一致导致整组电池的失 效加速。
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本发明公开了一种基于机器视觉的电梯制动器可靠性检测方法，包括以下步骤：S1、利用拍照设备采集制动器的更换闸瓦后制动臂角度和闸瓦失效时制动臂角度图像；S2、将上述图像导入Vision assistant；S3、确定更换闸瓦后制动臂角度和闸瓦失效时制动臂角度；S4、利用拍照设备间隔设定时间采集被监测电梯制动器制动臂图像并实时导入Vision assistant；S5、对比实时导入制动臂转动角度是否位于更换闸瓦后制动臂角度和闸瓦失效时制动臂角度之间，若是则继续监测并输出结果，若不是输出报警信号，提醒更换闸瓦。本发明采用上述基于机器视觉的电梯制动器可靠性检测方法，相较于传统的人工检测，可定时监测制动臂状态，进而确定闸瓦是否失效，可靠度更高。
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本发明提出了一种热障涂层水浸超声无损检测方法，用于对航空发动机的热障涂层中微裂纹与失效程度进行无损检测，包括如下步骤：首先将热障涂层工件水平置于水槽中置于水面之下，调整探头的焦点位于工件表面的适当位置上，发射特定频率的超声波并控制扫描步进、采样间距和重复频率等因素，然后检测其透射回波信号强度，最后依据该回波强度判定热障涂层是否失效。本发明提供的无损检测方法，具有很高的测量精度和效率，可广泛应用于航空发动机的热障涂层的无损检测，还可实时监控热障涂层的失效程度。
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本发明公开了一种随机存储器的自检测方法，属于飞行控制系统技术领域。本发明包括以下步骤：步骤一、检测数据总线是否正常，若正常，则进行步骤二，否则申报故障，停止检测；步骤二、检测地址线是否正常，若正常，则进行步骤三，否则申报故障，停止检测；步骤三、检测存储区是否正常。所述数据总线检测方法及地址总线检测方法采用全检测，对线路逐条检测，定位故障位置。本发明解决了传统飞行控制系统自检测对随机存储器的地址总线失效故障模式无法识别的问题；解决了传统飞行控制系统自检测对随机存储器的数据总线失效故障模式无法识别的问题；与传统的随机存储器自检测相比，本检测方法提高了随机存储器故障检测覆盖率，同样简单易于实现。
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本发明公开了一种气体密封性能模拟综合检测系统，包括用于放置被测气体密封元件的舱体，所述舱体的内壁上设有气体压力传感器和标识气体检测仪，所述舱体内设有制冷系统，所述舱体外设有电脑终端，与所述气体压力传感器、标识气体检测仪和制冷系统连接，用于对反馈回来的压力数据、泄漏气体含量进行分析并使舱体内维持在稳定的设定温度值和气体压力值，获得气体密封元件的各项泄露参数。本发明主要通过调节被测气体密封元件所在舱体内的大气压力和温度，进而在不改变被测气体密封元件失效机理的前提下，通过强化试验条件，达到使被测密气体封元件加速泄漏的目的，从而减少实验测试时间，降低试验成本。
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一种微小行人目标的检测方法，属于行人检测技术领域，用于解决中远距离微小行人目标检测失效的问题，要点是对不同距离上目标高度和宽度进行获取，据此进行回归分析来确定分块模块大小，进一步根据X轴方向的运动步长Lx以及Y轴方向的运动步长Ly确保分块模块的全局覆盖；利用全局目标融合避免检测结果冗余，效果是本发明可实现对中远距离微小行人目标的有效检测，最远距离可达110米。
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本发明公开了一种基于硬度的电缆绝缘寿命快速检测方法，具有如下步骤：—对多种不同电缆进行老化实验，通过获取老化实验过程中不同温度和时间点下电缆绝缘层硬度的数据，建立对应所述的多种不同电缆的老化模型；—分析待检测电缆绝缘层的硬度和使用温度，带入所述的老化模型，得到待检测电缆绝缘层的使用寿命。由于采用了上述技术方案，本发明提供的基于硬度的电缆绝缘寿命快速检测方法，在实船检验时只需对要检验的船舶电缆绝缘部位进行硬度测试，以剩余硬度保留率F＝45％为电缆的失效标准，带入相应温度下的老化模型便可得知其剩余使用寿命。这意味着检验人员可以在船上随时对不同部位的船舶电缆进行检验，不需再反复进行取样以及漫长的老化实验过程。
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本发明提供一种金属结构件疲劳损伤的检测方法,包括在待检测的金属结构件上涂覆红外涂料,并使其处于热屏蔽背景中,其特征在于:(1)在变化的应力条件下,对待测金属结构件进行热成像,一旦待测金属结构件发生疲劳损伤,与疲劳损伤位置相对应的热像上一定会出现热斑迹;(2)通过对待测金属结构件热像上热斑迹与已经获得的该类金属结构件标准热像上热斑迹的比对和分析,确定待测金属结构件疲劳损伤的程度。本发明的优点在于:在金属结构件发生疲劳断裂之前,在非破坏情况下就可以检测到金属结构件疲劳损伤的位置和疲劳损伤的程度,特别是可以实现金属结构件的在线检测。从而可以通过采取有效措施防止结构件失效的发生,以避免不必要的损失。
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一种模拟浪溅区波浪冲击动态应变检测装置涉及一种检测装置，尤其涉及一种模拟浪溅区波浪冲击动态应变检测装置。为研究工程结构材料的动态力学性能和失效机理，发明了一种模拟浪溅区波浪冲击动态力学性能检测的新方法，并针对该方法设计一种实现波浪冲击动态应变检测的自动化装置。以690MPa高强钢试件为对象，使用该装置检测其在不同浪速、不同作用时间和不同冲击方向的波浪冲击作用下的动态应变，实验结果符合理论分析，证明该装置准确可靠，为研究波浪冲击动态应变作用机理提供一种新的实验方法。
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本发明涉及了一种用于2,4-D残留快速检测胶体金试纸条,属于免疫分析技术领域。本发明克服了2,4-D理化分析方法操作复杂、检测成本高、速度慢和环境二次污染等缺点,能准确、快速检测果蔬、粮食作物和水中样品的2,4-D残留。检测过程中,样品中的2,4-D和金标2,4-D抗体(定量)的特异性反应,通过剩余金标2,4-D抗体于试纸条醋酸纤维膜上预包被2,4-D包被抗原(检测线,T线)的特异性结合反应确定样品中2,4-D含量(显色为阴性,即不超过控制量;反之则超过控制量);并以试纸条醋酸纤维膜上预包被的羊抗兔抗体作为质量控制线(C线,显色为试纸条有效,反之失效)。试纸条保存期为至少6个月。
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本发明提供了一种油压式电梯缓冲器性能综合检测系统，其缓冲器巧妙的利用各个液压元件和机械结构相互组合，适用于电梯的缓冲，其失效检测评定系统可以考虑到各种可能出现的失效或故障，从多方面对缓冲器进行检测分析，旨在能够准确快速地判断出电梯缓冲器是否处于正常工作状态，以便于及时的更换维护，降低电梯使用风险，增加电梯使用的可靠性。
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本发明公开了一种基于最大质量减少速率的船用电缆绝缘寿命检测方法，包括以下步骤：在不同老化温度下对船用电缆进行热氧老化实验，通过获取不同的老化温度和老化时间点下电缆绝缘层的最大质量减少速率数据，建立船用电缆的老化模型。分析待检测电缆绝缘层的最大质量减少速率和实际使用温度，代入所述的老化模型，得到待检测电缆绝缘层的使用寿命。本发明所述的基于最大质量减少速率的船用电缆绝缘寿命检测方法，在实船检验时只需对需要检验的电缆绝缘进行热重分析，若以DTGMAX＝3.8作为电缆的失效标准，代入相应温度下的老化模型便可计算出其剩余使用寿命，只需要取得少量的电缆试样即可得到其剩余寿命，节省时间。
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本实用新型涉及高压线塔领域，具体为一种在线实测高压线塔刚性检测装置。该装置包括：观察点连接线、经纬仪、风向标、观察点连接线盒，具体结构如下：高压线塔的一侧设置经纬仪，高压线塔的另一侧设置风向标；经纬仪上设置观察点连接线盒，观察点连接线设置于观察点连接线盒中，观察点连接线上带有刻度。本实用新型在线实测高压线塔刚性检测装置，对安装后服役(新安装和使用多年的)高压线塔的刚性每年进行现场检测，分析数据找出原因(螺栓松动、整体腐蚀和疲劳失效等)，可以对高压线塔及时维护或更换，也为生产和使用高压线塔提供有效的数据。
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本发明涉及地质装置领域，具体涉及一种锰矿地质粉碎检测装置及锰矿地质检测方法。锰矿地质粉碎检测装置包括研磨架、传动轴、支撑环、传动机构、导向偏心环段、摆锤组件、驱动电机；研磨架安装于传动轴上端；支撑环在驱动电机的带动下绕第一方向转动；支撑环通过传动机构带动传动轴沿与第一方向相反的第二方向转动,且传动机构在传动轴绕第二方向转动受阻后传动失效；支撑环上设置有多个卡位花键；导向偏心环段的前端比后端远离传动轴的旋转轴线；传动轴沿第二方向转动时，摆锤组件位于导向偏心环段的后端；在研磨架卡死时，摆锤组件滑动至导向偏心环段的前端，摆锤组件的另一端与卡位花键配合，以在支撑环的带动下带动传动轴沿与第一方向转动。
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本发明涉及一种市区环境下基于视觉的车载行人检测与跟踪方法及系统，本发明为了避免在整幅图像中匹配已建立的目标颜色概率分布图而导致在寻求最优匹配位置时出现较大的偏差，根据上一时刻图像中行人的质心位置，采用Kalman滤波预测下一时刻行人的质心位置，以该预测位置为中心建立搜索窗口，利用Meanshift算法匹配所建立的行人目标颜色概率分布图，从而确定行人质心的当前时刻的观测位置并更新行人目标颜色概率分布图和Kalman滤波的状态和协方差阵，当行人已经走出视野范围或者跟踪失效时针对待检测图像采用行人检测方法重新检测行人作为待跟踪目标，避免出现跟踪累积误差。因此，本发明可以广泛用于行人安全保护技术领域。
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一种基于多周期联合分析的多峰值CCSK信号自同步方法，属于通信工程技术领域。首先，采集K个整周期的CCSK信号C1，按周期分解后将其与本地序列作相关运算，得到K个相关函数。其次，对每个相关函数取绝对值，找到所有Q个峰值记数组P1,i(1)，记录每个最大值在相关函数中的位置；对P1(1)到PK(1)取平均值记P(1)。再次，延迟一个相位差后，采集K个整周期的CCSK信号C2，重复后得到相关函数绝对值的最大值均值记P(2)；重复后得到所有相关函数绝对值的最大值均值P(i)，并选取最大值。最后，接收机以接收信号Cx为基准，以扩频序列长度为周期接收数据，本地序列和接收信号实现序列同步。本发明在不依赖导频信道的情况下能够捕获对多峰值CCSK信号，并能够避免同步失效的问题。
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本发明公开了一种基于有限元分析方法的有砟轨道仿真维修系统，包括：在列车行驶状况下采集钢轨和轨枕是否存在联结中断、缝隙过大情况的信息采集单元，接收所述信息采集单元传送的数据信息提取上述采集单元中的参数信息建立对扣件失效、轨枕吊空和路基不均匀沉降下有砟轨道结构的虚拟模型，同时利用有限元软建立考虑相邻道床块间剪切效应的三层离散点支承Euler梁轨道模型的数据处理单元；接收所述数据处理单元传送的数据信息的故障诊断单元和维修单元。
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本发明公开了一种有砟轨道垂向动力结构仿真分析方法，包括以下步骤：S1：采集有砟轨道的钢轨单位长度质量信息、抗弯刚度信息、轨枕和道床的参振质量信息、扣件、道床和路基的支承刚度信息、扣件、道床和路基的支承阻尼信息和道床的剪切刚度和剪切阻尼信息；S2：根据采集到的数据信息建立有砟轨道的结构模型，研究移动随机载荷作用下，扣件失效、轨枕吊空和路基不均匀沉降等缺陷对轨道结构动力特性的影响；S3：建立AR状态下的有砟轨道垂向动力结构模型，将该模型进行虚拟现实的实现。
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一种考虑拉索锈蚀的多重响应荷载域动力时程分析方法，用于建立大跨度双向张弦梁结构的抗震分析理论，确保结构的安全性能。本方法基于非线性动力时程分析法，采用计算机的手段实现更为直接、更为深入的研究大跨度双向张弦梁结构在地震作用下的特征响应规律的方法。以不同烈度的地震动记录为基准，考虑拉索在不断增大的锈蚀程度下符合双向张弦梁结构特征响应的影响规律。用有限元方法求解双向张弦梁结构在荷载时程范围内的多种特征响应，对双向张弦梁结构在地震作用下的表现进行评价，以及最终失效倒塌时刻的结构特性。对考虑拉索锈蚀的大跨度双向张弦梁结构抗震设防具有重要的现实意义，科学有效实用性强。
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本发明公开了一种有砟轨道垂向动力结构分析系统，包括：采集有砟轨道性能参数信息的采集单元；接收所述采集单元传送的数据信息建立有砟轨道的结构模型的构建单元，所述构建单元首先建立有砟轨道结构的振动微分方程；接收所述构建单元传送的数据信息，研究移动随机载荷作用下，扣件失效、轨枕吊空和路基不均匀沉降等缺陷对轨道结构动力特性的影响的分析单元。合理的动力计算模型是有砟轨道结构振动分析的关键，其应该具备精度高、功能强、参数容易确定、计算简便等优点，并能够充分地考虑与所研究问题密切相关的影响因素，从而保证计算结果的可靠性和精确性。
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本发明一种基于FMEA分析的数控机床可靠性综合分配方法，属于机械系统可靠性分析领域，本发明基于FMEA三阶转换函数及Copula函数进行系统可靠性的综合分配，解决现有的机床可靠性分配方法的考虑因素单一及只能调节高严重度或失效频率的可靠性区分度等问题；该方法的转换函数形式简单，易于理解及操作，同时涵盖了传统指数转换函数的优势，并拓展了FMEA分析结果低区间及中区间的可靠性区分度调节能力；该方法同时考虑了多种分配指标的影响及故障相关性的作用，具有集成性好，便于工程应用的特点，通过该方法分析得到的子系统可靠性与传统方法相比更低，能够更好地降低制造及加工成本要求，具有十分重要的工程价值。
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本发明公开了一种用于地下结构的地震易损性分析方法，包括：获取地下结构的地震需求初始样本集和极限状态阈值初始样本集；获取地下结构的描述地震易损性统计不确定性的参数的样本集；获取描述地震易损性统计不确定性的参数的边缘概率密度函数；获取描述地震易损性统计不确定性的参数的联合概率密度函数；获取地震失效概率的均值和地震失效概率的标准差；获取地下结构失效概率区间，对地下结构抗震性能进行评估。本发明通过量化地震需求样本数据和极限状态阈值样本数据的统计不确定性，并将地下结构的地震易损性表示为具有一定离散程度的区间值，使评估人员能够更加合理地考虑地下结构易损性的变异性，使地下结构地震风险评估结果更为准确。
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一种评价机床用角接触球轴承动态性能的有限元分析方法，依据国家标准提供的轴承外形设计尺寸，在机械设计软件SolidWorks中建立角接触球轴承的内圈、外圈、滚动体和保持架的三维实体模型，并将此模型导入有限元分析软件ABAQUS中开展仿真模拟。利用内、外圈和滚动体模型的切分方法，划分出高质量、高精度的有限元网格，并合理控制整体模型的网格数量，减少显示动态的计算时间，提高计算精度和效率。此方法可以准确计算出机床轴承在高转速下的动态位移响应，以及滚动体与接触界面间的接触应力，利用该计算结果可以快速评价机床轴承在使役条件下的动态性能，分析轴承滚道内滚动接触疲劳的失效机理，为改进轴承的生产工艺，提高机床的整体性能提供帮助。
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