本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电池PACK固定结构,包括电池PACK箱盖、电池PACK箱体、连接杆,所述电池PACK箱盖上设有第一环形固定板,第一环形固定板的四角设有第一安装孔,且第一安装孔上端设有第一沉孔,所述电池PACK箱体上设有第二环形固定板,第二环形固定板的四角设有第二安装孔,该用于新能源汽车的电池PACK固定结构设有第一和第二环形固定板,并在环形固定板的四角设有安装孔,由于安装孔是在环形固定板上设置,所以其所需要的精度就会大大降低,大大减少了输出成本,该用于新能源汽车的电池PACK固定结构通过在连接杆上设置弹簧,从而减少电池PACK在行车过程所受到的各种应力。
本实用新型涉及新能源汽车充电座技术领域,特别是涉及一种新能源汽车用充电座,包括方盒,方盒左右两端均设置有支撑板,支撑板与方盒之间均设置有支撑圆块,方盒左右两端均转动连接有转轴,转轴远离方盒的一端依次贯穿出支撑圆块和支撑板,方盒左右两端均匀开有若干个螺纹孔,支撑圆块内部并位于转轴的一侧均螺纹连接有螺纹杆,通过转动手摇柄可以将线轮内部的线缆从方盒放出,于是就便于将线缆进行布置,而在不需要使用的时候,通过反向转动手摇柄将线缆收回至方盒内,一方面有利于保护线缆,另一方面能够避免线缆变得凌乱,解决了现有的充电座不便于进行布线和收线、不便于整理线缆、不便于调节充电座摆放角度的问题。
本实用新型提供了一种新能源锂电池圆柱形外壳的全自动振动盘,该新能源锂电池圆柱形外壳的全自动振动盘包括:振动盘主体;所述振动盘主体包括筒状料斗、设置在所述筒状料斗外壁上的螺旋轨道、用于驱动所述筒状料斗振动的驱动装置;还包括第一调节装置;所述螺旋轨道上方第二设定距离设置有多根用于防止传输过程中外壳站立的横杆;还包括第二调节装置。本实用新型的有益效果是:通过设置的第一调节装置,达到了对电池圆柱形外壳的开口的前后位置进行调整的目的;通过设置的第二调节装置,达到了对电池圆柱形外壳的开口的垂直方向的位置进行调整的目的;通过设置的横杆,达到了在运输过程中防止电池圆柱形外壳站立的目的。
本实用新型公开了一种水冷式新能源动力电池,包括电池箱上盖、动力电池模组和电池箱下壳,其特征在于,所述动力电池模组与电池箱下壳内底面贴合连接,电池箱下壳外设有水冷装置,水冷装置包括冷水板;冷水板固定安装在电池箱下壳外底部设有的空腔位置,冷水板通过连接管件与汽车上的冷却水路连接形成一个完整的水路冷循环装置。本实用新型在新能源动力电池包散热应用上使用液体冷却,此方式比传统空气冷却效率高,是未来动力电池热管理系统的重要发展方向。本实用新型采用冷水装置安装在电池包外部的方式,使冷水板与整体电池包在外部形成一个独立的水冷系统,解决液体泄漏的重大安全隐患。
本实用新型涉及一种电机,特别是带有集成控制器的新能源汽车电机。带有集成控制器的新能源汽车电机,包括电机本体,还包括集成控制器,所述集成控制器位于电机本体的端部,所述集成控制器和电机本体电连接;集成控制器包括控制模块、驱动模块和编码模块,所述控制模块分别与驱动模块、编码模块电连接,所述驱动模块和编码模块通过螺栓固定在一起,所述编码模块通过一永磁体磁环和电机本体连接。将集成控制器和电机本体集成在一起,有效解决了普遍的电机和控制器互相分离,工业现场走线复杂、驱动能力下降等技术问题,增强了系统的可靠性,降低了系统的故障率;并且通过对集成控制器和电机本体的位置排布等措施,克服了整机散热和电磁干扰的问题。
本实用新型提供了一种新能源汽车后视镜,本实用新型涉及后视镜技术领域,新能源汽车后视镜包括:后视镜,后视镜底部固定有呈左右分布的微型电动缸一和微型电动缸二,微型电动缸一上端活动连接有活动杆,活动杆上端贯穿过后视镜底部并延伸至其内部,且活动杆上端转动连接有转轴,微型电动缸二上端滑动连接有活塞杆,活塞杆上端贯穿过后视镜底部并延伸至其内部,且活塞杆上端转动连接有拉杆一,拉杆一上端转动连接有拉杆二,转轴和拉杆二上端后侧固定有支板,支板后侧固定有吸水布;本实用新型的有益效果在于:可减少雨水淋到后视镜内的镜子,可吸干镜子表面的雨水,方便使用者使用后视镜。
本实用新型公开了一种新能源汽车电机铸件浇口切除装置,包括加工台、固定组件和传动组件,所述固定组件设于加工台上,所述传动组件连接设于加工台上一侧,所述固定组件包括固定腔、固定板、调节板、传动齿轮和调节电机,所述传动组件包括传动腔、丝杠、传动电机、传动块和液压伸缩杆。本实用新型属于铸件生产技术领域,具体是提供了一种实用性高,使用简单,通过固定组件便于对不同型号的铸件进行固定,通过传动组件便于对切割组件进行移动,提高工作效率,降低工人劳力输出的新能源汽车电机铸件浇口切除装置。
本实用新型公开了一种新能源电动汽车专用胶体铅酸蓄电池,包括电池壳、正极板、负极板、隔板、胶体电解质、极耳、正极汇流排、右侧盒、小型发电机、从动齿轮、驱动齿轮、转杆、手柄、左侧架、光伏发电板、电池盖、充放电控制器、正极柱、负极柱,所述电池壳内置正极板和负极板,所述正极板和负极板之间设有隔板,与现有技术相比,本实用新型的有益效果是该新型一种新能源电动汽车专用胶体铅酸蓄电池,使用寿命长,设计科学合理,本一种新能源电动汽车专用胶体铅酸蓄电池通过胶体电解质代替传统的液体电解质,充电量大,使用寿命更长,而且外设有手摇发电器和光伏发电板,可以转化并利用太阳能,或者在夜间电动车没电时,通过手摇为电池充电。
本实用新型公开了一种光伏发电新能源并网装置,涉及光伏发电技术领域,包括新能源并网装置主体,所述新能源并网装置主体的一侧设置有出线管。本实用新型通过设置的伸缩杆、外管、弹簧、挡布,伸缩杆与外管通过弹簧弹性连接,且伸缩杆与外管滑动连接,使得可以便于实现支撑件的收缩、扩张,从而可以便于导线穿过,由于支撑件为弹性材质,使得可以便于根据导线的情况发生一定的形变,从而利于更好的依附在导线的外表面,由于挡布呈褶皱状套设在支撑件的外侧,且挡布具有一定的弹性,使得可以配合支撑件使导线与入线管、出线管之间的空间缩至最小,从而可以更好的在使用时避免外界异物进入新能源并网装置主体内部。
本发明公开了一种新能源汽车用电池装卸辅助装置,涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车用电池装卸辅助装置,包括底板,底板的两侧外壁均连接有支架,底板的顶部固定安装有连接板,连接板的上方设置有放置座,底板的上方设置有升降机构,连接杆的一侧连接有把手,放置座的顶部固定安装有第一竖板和第二竖板,底板的上方设置有固定夹紧机构,第一竖板和第二竖板的内部均开设有滑槽,第一竖板和第二竖板的内部均设有第一滑块,放置座的上方设置有调节机构。本发明可对电池进行固定,避免电池在转移过程中不稳,防止对工作人员造成伤害,稳定性能好,同时,能够增加使用的功能性,一定程度上降低了使用的局限性。
本发明涉及一种线路板,尤其涉及一种新能源汽车用嵌入式智能线路板。本发明提供一种能够自动冷却降温,能够循环利用冷却液且能够提高使用的寿命和安全性的新能源汽车用嵌入式智能线路板。一种新能源汽车用嵌入式智能线路板,包括有线路板、固定栓、定位销、减震机构和冷却机构,线路板内侧滑动式设有四根固定栓,固定栓上部设有定位销,线路板底部设有减震机构,线路板顶部设有冷却机构。本发明通过设有减震机构,减震机构对线路板的移动起到缓冲作用,从而能够延长线路板的使用寿命,通过设有循环机构和散热机构,散热机构能够提高循环机构对冷却液进行散热的效果,使得冷却液能够循环使用,达到了节能的效果。
本发明公开了一种新能源汽车齿轮检测装置,为解决现有技术存在的难以对新能源汽车齿轮的有效检测以及控制逻辑繁琐等问题,本装置包括有基板,基板的上侧布置有电机控制器、电机,电机的输出端即动力轴通过联轴器与减速器的第一轴相连接,第一轴上焊接固定有待检测齿轮,待检测齿轮与标准齿轮相互啮合,标准齿轮焊接固定在第三轴上,第三轴的另一端焊接固定有监测轮,监测轮的底部设置有监测器,监测器分析待检测齿轮性能,以实现对新能源汽车齿轮的检测,在有利于本装置的推广应用的同时也降低了实现的成本。
本发明公开了一种新能源汽车减震发电装置,包括支架,支架内壁底部的中间位置固定连接有底座,底座顶部固定连接有可拆卸安装座,可拆卸安装座顶部两侧均固定连接有缓冲缸,底座顶部两端通过连接架与支架内壁顶部固定连接,缓冲缸两端通过缓冲杆转动连接有转接臂,转接臂远离缓冲杆的一端转动连接有连接杆,支架外壁底部两侧固定连接有往复支架腔。本发明属于新能源汽车技术领域,该新能源汽车减震发电装置,解决了传统的减震系统均没有合理利用减震时的势能变换,没有合理的利用资源的问题,达到了对车体进行减震发电的目的,实现资源的再利用,节约能源,减少不要的浪费,提高资源的利用率。
本发明涉及一种负极片卷涂布装置,尤其涉及一种新能源锂电池负极片卷涂布装置。本发明的目的是提供一种具有烘干功能的新能源锂电池负极片卷涂布装置。本发明提供了这样一种新能源锂电池负极片卷涂布装置,包括有第一支撑板、挡板、第一转轴、第一活动板、第一扭簧等,第一支撑板顶部右侧设有挡板,挡板上部左侧中部设有第一转轴,第一转轴上设有第一活动板,第一活动板前后两侧的右侧与挡板之间均设有第一扭簧,第一扭簧均绕在第一转轴上。本发明在发热管开启后,当完成涂布操作的极片靠近发热管时,发热管能够对完成涂布操作的极片进行加热,从而将极片上涂抹的浆料进行快速烘干,进而节省人们的时间。
本发明涉及一种运行维护装置,尤其涉及一种新能源光伏板运行维护装置。本发明提供一种自动转动光伏板的新能源光伏板运行维护装置。一种新能源光伏板运行维护装置,包括有底座、第一转轴、安装板、光伏板、转动机构和刮除机构;底座上侧转动式设有第一转轴,第一转轴上设有安装板,安装板上均匀设有六个光伏板,底座、第一转轴和安装板之间设有转动机构,安装板上设有刮除机构。本发明通过人们启动减速电机,减速电机输出轴转动带动缺齿轮转动,随后直齿轮和皮带转动,从而使得第一转轴和安装板转动,使得光伏板转动,以此实现了转动的效果,使得光伏板收集太阳光的时间更长。
本发明涉及一种耐电压性能测试装置,尤其涉及一种新能源电池耐电压性能测试装置。本发明的目的是提供一种具有降温功能的新能源电池耐电压性能测试装置。本发明提供了这样一种新能源电池耐电压性能测试装置,包括有支撑框、门板、滑轨、正极通电杆等,支撑框前侧的左右两侧均转动式设有门板,支撑框顶部的左右两侧均设有滑轨,左侧的滑轨上部滑动式设有用于对电池进行耐电压测试的正极通电杆。本发明通过加压泵作为驱动力,能够驱动冷却液在冷凝管中循环流动,从而能够吸收电池散发的热量,起降温作用,避免电池受到周围温度影响而发生爆炸,测试的更加精准。
本发明涉及一种遮阳设备,尤其涉及一种新能源蓄电的遥控遮阳设备。本发明提供一种能够自动化对遮阳帘进行打开合拢,同时能够将遮阳帘固定在指定位置上,有效防止自然风力吹动的新能源蓄电的遥控遮阳设备。一种新能源蓄电的遥控遮阳设备,包括:第一框架,第一框架左右两侧均设有第二框架;控制箱,第一框架顶部中间安装有控制箱;转动杆,两个第二框架内中部均转动式设有转动杆;第一拉绳,两个转动杆前侧均设有第一拉绳;连接块,两个第一拉绳上均匀间隔设有九个连接块。在正常状态下,塑料膜是对光伏板进行遮挡的,从而杂物便飘落到塑料膜上,防止杂物遮挡光伏板,导致光伏板难以接收太阳光。
本发明涉及一种沥青摊铺机,尤其涉及一种新能源供电的沥青摊铺机。本发明提供一种节能环保的新能源供电的沥青摊铺机。一种新能源供电的沥青摊铺机,包括有驱动轮、摊铺机本体、出料框、蓄电池、太阳能模块和遮盖机构等,摊铺机本体下部右侧安装有驱动轮,摊铺机本体下部左侧设有出料框,摊铺机本体左侧中部设有用于储电和供电的蓄电池,摊铺机本体顶部左侧的前后两侧均设有两个用于吸收太阳能的太阳能模块,太阳能模块均与蓄电池通过电性连接,摊铺机本体上部左侧设有用于遮盖太阳能模块的遮盖机构。太阳能模块吸收太阳能,进而将太阳能转化为电能传输至蓄电池内,使得蓄电池对摊铺机本体进行供电,达到了节能环保的效果。
本发明涉及一种喷漆设备,尤其涉及一种工业用新能源汽车零件喷漆设备。提供一种无需人工进行喷漆,喷漆均匀,喷漆效率高的工业用新能源汽车零件喷漆设备。本发明提供了这样一种工业用新能源汽车零件喷漆设备,包括有底板、支撑架、伺服电机、放置机构、送料机构和推动机构,底板顶部右侧设有支撑架,支撑架顶部设有伺服电机,底板顶部左侧设有放置机构,放置机构内设有送料机构,送料机构内设有推动机构。采用小齿轮、大齿轮和滚轮之间的配合,小齿轮通过与大齿轮相啮合带动第二转轴转动,第二转轴带动第二连接板于其上所有部件均转动,使滚轮沿导向环进行滚动,使喷漆枪对零件表面进行均匀喷漆。
本发明涉及一种毛边去除设备,尤其涉及一种新能源汽车空调滤芯毛边去除设备。本发明的技术问题是:提供一种提升刮除效率,自动夹紧固定,提升毛边去除的稳定性的新能源汽车空调滤芯毛边去除设备。本发明的技术实施方案为:一种新能源汽车空调滤芯毛边去除设备,包括有:底座和工作台,底座顶部设有工作台;下压组件,底座顶部设有下压组件;移动组件,下压组件上设有移动组件;刀块,移动组件上设有刀块;电机,移动组件上设有电机。本发明通过人们将空调滤芯放置在工作台上,随后将下压组件向下挤压,带动移动组件与刀块向下移动,刀块与空调滤芯接触,启动电机,移动组件与刀块配合将空调滤芯上的毛边刮除,达到提升刮除效率的效果。
本发明公开了一种新能源叉车的平衡重固定防滑落装置,涉及平衡重防滑落装置技术领域,解决了现有的新能源叉车的平衡重安装后紧紧靠着叉车的尾部,安拆时操作空间小,在安装和拆卸时十分方便,且平衡重容易滑落,十分危险的问题。一种新能源叉车的平衡重固定防滑落装置,包括防滑落杆;所述防滑落杆插接在配重搁板的顶部。该装置将叉车的平衡重放置在配重搁板上即可使用,配合平衡重的自重能够通过防滑落杆对平衡重进行限位,不会出现传统平衡重安装后螺丝松脱造成平衡重滑落的现象发生,且该装置的配重搁板能够向外伸出,同时防滑落杆能够在配重搁板伸出时自动降下,增大了平衡重安拆时的工作空间,方便平衡重的安装和拆卸。
本发明公开了全自动新能源电池贴纸机的贴纸工艺,涉及新能源电池贴纸工艺技术领域,包括以下步骤:步骤1.对柱型锂电池自动夹持;步骤2.柱型锂电池正负极调换;步骤3.柱型锂电池自动转运上料;步骤4.柱型锂电池自动贴纸;步骤5.对方型锂电池自动夹持;步骤6.方型锂电池自动转运上料;步骤7.方型锂电池自动贴纸。本发明的工艺设计巧妙,工序间衔接顺畅,一套设备可以同时满足柱型锂电池和方型锂电池的贴纸工序,节约了设备空间,也降低了设备采购成本,一机两用,自动化程度高,对新能源电池贴纸效率提高了8‑10倍,可以节约60%以上的人工,具有优异的经济价值。
本发明公开了一种新能源光伏出力的新型模拟计算方法,包括获取新能源光伏出力的光区数据信息;生成包含不同光区间相关性、各光区自相关性的若干个非独立正态分布的时间序列;获取个光区日类型的概率分布和不同日类型所对应的最大晴空指数并进行数据采样得到不同光区的晴空指数时间序列;计算得到不同晴空指数下的太阳辐射强度;计算得到不同光区的太阳辐射强度时间序列;计算得到各个光区的光伏电站出力;重复上述步骤直至达到设定次数;在重复过程中选取最终的模拟结果并完成新能源光伏出力的模拟计算。本发明方法的可靠性高、实用性好、精确度高且易于实施。
本发明涉及一种保护装置,尤其涉及一种新能源汽车露天充电桩保护装置。本发明要解决的技术问题是提供一种可以在大雨天气对充电桩进行保护、不让雨水浸泡充电桩的新能源汽车露天充电桩保护装置。一种新能源汽车露天充电桩保护装置,包括有安装框、盖板、升降装置、支架、水位传感器等;安装框顶部盖有盖板,安装框与盖板之间设有通过旋转方式对充电桩本体进行升降的升降装置,盖板顶部左右两侧均设有支架。本发明在下大雨时,可以将充电桩本体升起,使得充电桩本体的底部不会被水浸泡,在遇到风雨天气时,可以将充电桩本体的重要位置进行遮挡,防止雨飘在充电桩本体的重要位置上,如此可以大雨天气时,对充电桩本体进行全方位保护。
本发明属于新能源汽车技术领域,具体公开了一种智能的新能源汽车共享电池换电宝和换电方法,所述智能的新能源汽车共享电池换电宝,包括设置于车体下方的电池箱,所述电池箱与所述车体滑动连接,所述车体与所述电池箱之间设有第一驱动机构,所述第一驱动机构驱动所述电池箱上下移动,所述车体的底部设有第二驱动机构,所述第二驱动机构驱动所述电池箱沿着所述车体的底部侧向移动,所述电池箱的正面设有一排电池仓,所述电池仓的开口指向所述车体的侧面。本发明的智能的新能源汽车共享电池换电宝,通过电池箱的下沉和外移,快速更换单体电池,避免单体电池集成故障和较长时间充电,提高电动汽车的应用性。
本实用新型涉及尾料回收技术领域,且公开了一种新能源生物质尾料回收处理装置,包括处理箱,处理箱的顶端固定连接有进料漏斗,处理箱的一侧底部设有开口,处理箱的内腔底部设置有筛分机构,筛分机构包括多级筛框和三个收集箱,处理箱的内腔顶部设置有粉碎研磨机构,处理箱的一侧顶部设置有联动组件。该新能源生物质尾料回收处理装置,通过粉碎研磨机构和筛分机构的设计,在新能源生物质尾料落入至处理箱内后,在经粉碎研磨机构的运行下即可实现新能源生物质尾料的粉碎研磨,并且尾料在粉碎研磨后再经筛分机构的多级筛分,实现了多种规格大小尾料的筛分和收集,提高了后续对不同规格大小尾料的回收利用效率。
本实用新型公开了一种用于新能源汽车的后减震机构,包括下支撑轴,所述下支撑轴的中部设有两个限位块,所述限位块外侧的下支撑轴上套装有轴套,该用于新能源汽车的后减震机构将边位座和固定座与车体固定焊接,在整个减震形变过程中,边位座固定座的位置不受改变,即不会对车体造成损伤,利用钢板、弹簧和液力减震器的配合安装,双方向减弱振动同时抵消回弹,相对于电动汽车的低重量来说,乘客的重量占车体的比例很高,在重量较小的情况下,滑动块与复位弹簧的配合就能满足,重量较大时,主要依靠钢板的形变配合液力减震器来减震,该用于新能源汽车的后减震机构简单方便,适合新能源型的轻质汽车的减震。
本发明涉及一种设备加固装置,尤其涉及一种新能源设备加固装置。要解决的技术问题为:提供一种能够自动对新能源设备进行加固和自动新能源设备进行展开或收起的新能源设备加固装置。本发明的技术实施方案为:一种新能源设备加固装置,包括有底座、螺纹杆、支撑杆、第一转轴等,底座左右两侧均前后对称螺纹式连接有螺纹杆,底座顶部连接有支撑杆,支撑杆上部连接有第一转轴。本发明通过转动螺纹杆,使得螺纹杆插入泥土里,在压力传感器的作用下,能够控制双轴电机进行工作,进而使得滑动筒挤压加固器,导致加固器插入泥土里,能够起到加固的作用。
本发明涉及一种搬运箱,尤其涉及一种新能源汽车电池搬运箱。需要设计一种在电池搬运时进行减震缓冲,不造成电池损坏,不影响后期使用的新能源汽车电池搬运箱。一种新能源汽车电池搬运箱,包括有外壳、盖板、弯板、提手和放置机构,外壳上部后侧铰接式设有盖板,外壳外左右两侧上部都固接有弯板,弯板上部中间固接有用于方便搬运的提手,外壳内设有用于放置电池的放置机构。本发明将电池放置在滑动框内,盖上盖板,人们即可通过提手移动本装置对电池进行运输,第一缓冲弹簧对滑动框竖向移动进行缓冲,且第二缓冲弹簧对滑动框横向移动进行缓冲,如此,在电池搬运时进行减震缓冲,不造成电池损坏,不影响后期使用。
本发明公开了新能源汽车后悬车身设计方法及基于该方法的车身结构,一种新能源汽车后悬车身设计方法包括:S1.对车辆的后悬车身C型环状结构设计;S2.取消C型环状结构;S3.优化设计C型环状结构;S4.对设计好的后悬车身进行性能模拟确认;一种新能源汽车后悬车身结构包括复合材料CBS加强结构、三角接头、轮罩、座椅横梁、减震器安装支架;所述复合材料CBS加强结构设置在所述三角接头和所述轮罩之间;所述减震器安装支架与座椅横梁连接;所述复合材料CBS加强结构通过结构胶与座椅横梁连接;本发明新能源汽车后悬车身设计方法及基于该方法的车身结构,降低了汽车载重的同时提升了车身的结构强度,扩大了车身内部空间,提高产品竞争力。
中冶有色为您提供最新的江西有色金属材料制备及加工技术理论与应用信息,涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台!