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本发明涉及一种基于微晶石墨的氧化铝‑碳质复合材料及其制备方法。其技术方案是：以20～29wt％的粒度为1～3mm、26～35wt％的粒度大于等于0.5mm且小于1mm和10～22wt％的粒度小于0.5mm且大于等于0.088mm的板状刚玉颗粒为骨料，以10～22wt％的板状刚玉细粉、2～8wt％的α‑Al2O3微粉、2～8wt％的单质硅粉、0.5～1.5wt％的氧化硅细粉和2～6wt％的微纳米级微晶石墨为基质，外加占骨料与基质之和3～5wt％的酚醛树脂和3～5wt％的催化剂。先将基质和催化剂混合，再将骨料与酚醛树脂混磨，再进行共混，成型，在还原性气氛和1400～1550℃条件下烧成，制得基于微晶石墨的氧化铝‐碳质复合材料。本发明所制制品满足低碳净钢要求、高温力学性能好、保护环境和节约资源。
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本发明涉及新的TiC-NiMo复合材料结构件的激光成形方法，其所用原料粉体原料配方为：石墨?5.12~6.45wt.%，Ti?22.48~27.80wt.%，Mo?4.78~8.71wt.%，稀土氧化物0.24~0.69wt.%，Ni余量。激光成形的粉体定量配送与混合采用多料斗螺旋送粉混合系统完成，激光成形的喷嘴采用同轴不连续喷粉头，利用系统对送粉和激光的控制，实现复合部件的内外部分层结构的成形，复合材料的力学性能可达到基体金属材料的60%以上。
本发明涉及具有异质结构的球状钼酸铋纳米复合材料及其制备方法和应用，其化学式为Bi3.64Mo0.36O6.55/Bi2MoO6，由立方相的Bi3.64Mo0.36O6.55和正交相的Bi2MoO6通过相结连接构成的异质结构, 其形貌为均一的球状，比表面积为30～40m2/g，平均粒径为150nm。本发明的有益结果为：钼酸铋纳米复合材料不仅促进了电子空穴的有效分离，而且特殊的球状结构有利于对光能的吸收，使得其光催化活性得到较大提高。在可见光区域具有更好的光催化活性；本发明的制备工艺简单，成本低，生产过程绿色环保，催化剂为形貌均一的球状，稳定性高，符合实际生产需要，有较大的应用潜力。
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本发明公开了一种具有正温度系数的颗粒状的复合电极材料及其制备方法。该复合材料包括活性材料内核和PTC材料外壳,活性材料内核主要进行电化学反应,提供电池的容量,而PTC材料主要是起到正温度系数的安全保护作用。采用这种具有PTC性能的复合电极材料制造成电极,能够感应电池内部由于过流、短路而造成的温度变化,及时增大阻抗,降低电流,使电池处于安全状态,防止电池爆炸或燃烧。而当电池温度回复到正常时,复合电极材料的电阻也恢复到较低值,保证电池的正常充放电;具有较高的敏感能力和较低的电阻值。
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本发明公开一种细菌纤维素复合材料的制备方法,包括步骤细菌纤维素生产培养基的制备;将木醋杆菌菌种接入细菌纤维素生产培养基;在步骤B中的生产培养基中加入海藻酸钠、胶原蛋白、水溶性甲壳素、明胶或透明质酸高分子材料培养出细菌纤维素复合膜,高分子材料加入量各为细菌纤维素生产培养基重量的1%～5%;及将步骤C制取的细菌纤维素复合膜经过处理后用蒸馏水洗至中性,平铺在滤纸上,烘干即为成品。本发明将上述高分子材料直接添加至细菌纤维素生长培养基中,细菌纤维素在生长过程中直接和加入的高分子材料复合,制备过程简单,所得细菌纤维素复合材料结构均匀。
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本发明公开了一种纳米ZnO和累托石复合材料的制备方法，其步骤：A、室温下，用精密天平称取水合醋酸锌，加入到二甲苯和乙二醇混合溶剂中，搅拌后，滴加水合肼和乙醇混合溶液，继续搅拌，溶液逐渐变成乳白色；B、称取预处理后的累托石粉末加入到氧化锌反应体系中,继续搅拌后，将反应液转入到分液漏斗中，静置分离；C、静置后将固体沉淀从溶液中分离出来，用无水乙醇和去离子水反复洗涤，离心分离后得糊状物，将盛有糊状物的坩埚放入烘箱中干燥，转入马弗炉中于500℃温度下煅烧，研磨成粉末得该复合材料。易控制，反应条件温和，工艺简单，且价格低廉；材料热稳定性好、纯度高；在一定程度上解决了纳米ZnO作为单一光催化剂应用分离回收困难的问题。
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本发明提供一种适于局部厚度差异大的复合材料天线罩成型方法,步骤包括:1)根据产品结构,对产品进行分解,将局部厚度大区域分解成多块预定型区和连续层区,按照预定型区由连续层区分隔并连接的原则设计出各预定型区和连续层区,内表面和外表面规定为连续层区;2)连续层区是等厚机织物件,预定型区为模压成型件,按照步骤1)的分解,制作各预定型区和连续层区;3)将连续层区、预定型区按步骤1)的原则顺序置于模具型腔中;4)采用树脂传递模塑工艺方法将树脂注入模具型腔;5)按树脂固化制度对产品进行固化;6)拆开模具,将产品从模具内取出,切去飞边。
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本实用新型公开了一种复合材料汽车顶盖，包括碳纤维复合顶盖体和天窗架，所述碳纤维复合顶盖体的左端粘接连接有前置加强件，且碳纤维复合顶盖体的右端粘接连接有后置加强件，所述天窗架位于碳纤维复合顶盖体的左端内部。该复合材料汽车顶盖，与现有的普通汽车顶盖相比，可以减小汽车的重量，使得汽车轻量化，从而使得汽车达到节能减排的效果，提高了该汽车顶盖的环保性，并且提高了该汽车顶盖的刚度及抗老化性，从而提高了该汽车顶盖的抗凹性以及使用寿命，同时也使得该汽车顶盖的比模量提高，提升了该顶盖的NVH性能，也提高了该汽车顶盖的阻尼，以及顶盖的隔音性能，同时采用湿法模压的成型工艺。
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本申请属于电子元器件结构设计技术领域，尤其涉及一种新型导热绝缘复合材料电容壳。主壳体为上端开口的筒状结构，壳盖呈圆环状，壳盖的下端面抵在扣设在主壳体上端开口上侧；焊接支架包括横梁、斜梁、加强隔离条；相对于传统的铝合金冲压或者塑胶注塑等方式生产的电容壳，本申请的结构中电极、电容壳体以及壳盖采用分体结构，整体灌装的方式，能够更好的固定和支撑电极，在后序焊接固定时不需要额外支撑定位工具，复合材料电容壳具有更好的耐属性以及与灌封胶等解禁的热膨胀系数，结合结构设计能够减小间隙，提高附着力，保证电容的稳定。
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本实用新型涉及纳米复合材料技术领域，公开了一种PVP纳米复合材料的制备装置，包括工作台，所述工作台一侧固定安装有上料罐，所述上料罐顶部固定安装有搅拌电机，所述上料罐一侧开设有送料口，所述上料罐顶部一侧开设有送料通道，所述上料罐一侧固定安装有热熔箱，所述热熔箱顶部一侧开设有进料斗，所述进料斗位于所述送料通道一端底部，所述热熔箱一侧设置有混料箱，所述混料箱一侧开设有活动门。本实用新型将材料制备过程中需要使用的设备通过合理的安排和连接，使得整个的生产流程可以在一台设备上得以完成，这样就避免了在制备材料时分步进行操作，提高了生产效率，实现材料制备的自动化。
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本实用新型提出了一种基于原位生长的MOF/COF复合材料制备一体化装置，包括第一反应釜、第二反应釜、第三反应釜、第一储料罐、第二储料罐、第三储料罐、第四储料罐和溶剂罐，第一反应釜的出料口和第三储料罐同时连通于第二反应釜的进料口，第三储料罐内的储料为第一种COF配体溶液，第二反应釜的出料口和第四储料罐同时连通于第三反应釜的进料口，第四储料罐内的储料为第二种COF配体溶液，溶剂罐同时且相互独立的连通于第一反应釜、第二反应釜和第三反应釜顶部；将相互独立的COF耦合反应和MOF耦合反应工艺流程进行一体化集成，实现了基于原位生长的MOF/COF复合材料的工业化制备，缩短了工艺流程，降低了工艺难度。
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本实用新型公开了一种复合材料用熔融炉，涉及复合材料相关领域，为解决现有技术中的无法解决现有熔融炉在添加煤炭后易导致熔融炉产生加热不均现象的问题。所述保温嵌块的内部设置有第二电动滑道，所述第二电动滑道的内部设置有第二电动滑块，所述第二电动滑块上设置有连接条，所述连接条上设置有固定轴，所述固定轴上设置有熔融炉箱，所述保温嵌块的一侧设置有固定条，所述熔融炉箱的内部设置有堆积块，所述堆积块的下端设置有排液管，所述堆积块的上端设置有转动翻板，所述转动翻板的内部设置有电机转轴，所述转动翻板的后端设置有电机箱。
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本实用新型提供一种燃料电池氢能汽车碳纤维复合材料胶结限位结构，包括碳纤维零件和分散设置于所述碳纤维零件表面的多个凸起的凸块，所述碳纤维零件与配合零件粘接连接，各所述凸块分别与配合零件表面抵触，各所述凸块之间为胶层涂抹空间，所述凸块相对所述碳纤维零件表面凸起的高度为胶层厚度。本实用新型的有益效果：通过在零件表面设置凸块，以凸块为胶层参照，由凸块的高度控制粘接胶层的厚度，实现胶层厚度的准确控制，胶层厚度均匀，保证碳纤维零件的粘接强度，工艺简单，粘接牢固；与传统碳纤维零件的胶结相比，在碳纤维复合材料零件上成型各种结构特征更方便，尤其适用于弯折的板状碳纤维零件。
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本实用新型涉及一种组装式碳纤维复合材料传动轴，包括碳纤维管、万向节和花键，万向节和花键分别安装于碳纤维管的两端，万向节和花键与碳纤维管的连接端均设有锥度，万向节和花键的连接端分别插入碳纤维管两端，且碳纤维管两端分别设有与万向节和花键适配的锥度；组装式碳纤维复合材料传动轴还包括万向节端套管和花键端套管，万向节端套管和花键端套管分别套装于碳纤维管两端；万向节的连接端、碳纤维管、万向节端套管之间通过胶接配合紧固件连接的方式加以固定，花键的连接端、碳纤维管、花键端套管之间通过胶接配合紧固件连接的方式加以固定。本实用新型组装式碳纤维复合材料传动轴，其成本低、安全系数高，并能实现批量化制造。
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本实用新型公开了一种特高压直流复合材料横担垂直排列耐张塔，属耐张塔技术领域。本实用新型从上至下依次为塔头、塔身和塔腿；所述塔头从上至下依次安装有地线支架、上层跳线横担、下层跳线横担；所述地线支架位于塔头顶部的两侧；所述上层跳线横担和下层跳线横担位于地线支架下方并在塔头的转角内侧垂直排列，且上层跳线横担和下层跳线横担均为复合材料横担。本实用新型充分利用复合材料横担的绝缘性，减少跳线横担的长度，并取消导线横担的设置，大大降低了耐张塔的走廊宽度和造价。而且本实用新型导线荷载作用于塔头中轴线，基本消除了塔头的受扭，而且跳线负荷较小，无纵向力，使得耐张塔受力更为合理，增强了结构整体的安全度。
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本发明公开了一种基于电弧沉积金属基复合材料的送丝送粉耦合装置，包括焊枪保护套筒(1)、功能套(2)、送粉注射喷嘴(3)和送粉导管(10)，所述功能套(2)包裹在所述焊枪保护套筒(1)的表面，所述送粉导管(10)装卡在所述功能套(2)的一侧，所述送粉注射喷嘴(3)连接在所述送粉导管(10)上，所述耦合装置配合熔化极气体保护焊枪使用。该装置既可以避免送粉时颗粒长距离地穿越电弧空间，又可以缩短颗粒与液态金属的固‑液接触时间，从而防止金属基复合材料制备过程中的颗粒溶解和有害化学反应现象发生。
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本发明公开了一种复合材料点阵圆柱壳结构，包括从内到外的内衬层、内结构层、点阵结构层和外结构层，所述内衬层、内结构层和外结构层均采用树脂基复合材料制成的带状结构，所述点阵结构层包括骨架结构和缠绕结构，所述骨架结构包括薄片层和分隔块，所述薄片层包括上薄片层和下薄片层，所述分隔块等间距的设置在上、下薄片层之间，缠绕结构为采用纤维或织物按螺旋缠绕的方式缠绕在骨架结构外。其刚度高、成本低，并且易于实现。
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本发明属于压电功能材料领域，公开了一种具有高阻尼性能的柔性压电复合材料及其制备方法，该制备方法是：(1)制备压电陶瓷粉体；(2)对压电陶瓷粉体进行模板冷冻铸造，制备得到三维多孔结构的压电陶瓷；其中，模板冷冻铸造所使用的模板为莰烯冷冻剂，模板冷冻铸造所采用的凝固处理温度为5℃～35℃；(3)将聚合物溶液覆盖三维多孔结构的压电陶瓷，得到压电复合陶瓷；(4)真空除气后固化，即可得到柔性压电复合材料。本发明通过对制备方法所采用的关键模块冷冻剂进行改进，以莰烯作为冷冻剂可以在5℃～35℃下快速凝固，与现有技术通常需要昂贵的液氮低温以快速固化的普通模板相比，大大简化了制备工艺。
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本发明提供了一种医用增强型纳米复合材料及其制备方法，先将黑磷晶体加入去离子水中，超声波分散均匀，然后在氮气气氛和避光条件下，加入ε‑聚赖氨酸水溶液，搅拌反应，得到反应液；然后将反应液加入N‑甲基吡咯烷酮水溶液中，探头超声剥离，离心除去沉淀，上清液继续超声波振荡反应，干燥得到纳米粉末，再将纳米粉末经钙、锌掺杂得到掺杂纳米粉末；最后将掺杂纳米粉末与甲基丙烯酸三氟乙酯、丙烯酰胺、引发剂和去离子水在避光条件下配制成纺丝液，接着在紫外光照射下进行静电纺丝即得。该纳米复合材料可用于制备血管支架，具有优异的力学性能，生物相容性好。
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本发明涉及应急桥技术领域，公开了一种钢铝复合材料的滑道结构，包括铝合金型材、高强钢踏面板和剪力销，所述铝合金型材上预设有滑道，所述滑道的踏面上预设有燕尾槽，所述燕尾槽内预设高强钢踏面板；所述高强钢踏面板和铝合金型材通过剪力销进行连接。本发明提供的滑道结构通过在铝合金型材上预设滑道及燕尾槽，并在滑道踏面的燕尾槽内预设高强钢踏面板，采用钢铝复合材料改善滑道踏面的强度，有效地解决滑道踏面强度不足的问题，仅在滑道踏面上预设高强钢踏面板也大大降低了滑道结构的重量，进而减轻了桥梁的整体重量，从而提高了平推式架设的应急桥的设计跨度，其整体结构简单、功能可靠也易于实现。
本发明提供一种磷化亚铜/铜复合材料的制备方法，以红磷和泡沫铜为基础原料，将红磷、泡沫铜从下至上依次平铺在陶瓷舟中，在氮气保护下，采用气固反应法制得。该磷化亚铜均匀生长在泡沫铜表面，呈多孔结构，颗粒平均尺寸为300~500nm。采用该方法制备得到的磷化亚铜/铜复合材料作为负极材料应用于锂离子电池中，首次充、放电容量分别为400、341mAh/g，60次循环之后充、放电容量分别为409、398mAh/g。该方法工艺简单，易于操作，材料制备成本低，反应过程属于一种气固反应，反应原料接触充分，反应完全，避免在导电基体上残留磷。
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本发明公开了一种利用壳聚糖为载体制备的生物复合材料及应用，本发明提供的生物复合材料制备方法简便，制备条件要求低，设备简单，能耗小，制备过程无毒性污染物产生，对环境、工作人员安全，能实现规模化制备生产；最终制备成的生物复合载体成本低，质量稳定性高且能循环使用。处理过程条件温和，可以使固定化菌体保持生物学活性，相比传统处理重金属污水方法，本发明可以多次重复使用后吸附效果好且方便回收并对水体无污染，且无须防止菌体游离污染水源，且无须加絮凝剂。
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本发明采用熔融插层法来制备超韧高刚度聚苯乙烯层状硅酸盐纳米复 合材料，设备简便、工艺简单、生产效率高且对环境无污染。本发明采用了 共插层有机化硅酸盐层状材料，对高分子基体有显著的增刚增强效果；除此 之外，还能将增韧相的尺寸进一步细化并且稳定，进而得到更好的增韧效果。 本发明中采用的增韧方法为协同增韧体系，苯乙烯系热塑性弹性体为主增韧 剂，聚烯烃弹性体及其接枝物为协同增韧剂，此增韧体系具有增韧效率高， 对体系其他性能影响小等特点。最终获得的纳米复合材料除具有较高的韧性 外，还具有相对较高的刚度及强度。
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本实用新型涉及一种应用于汽车地毯和后备箱侧围的竹纤维复合材料，包括复合材料主体，所述的复合材料主体由底料层、毡状层和面料层三层复合而成，其中中间的毡状层由聚丙烯纤维和竹纤维混合形成且呈毡状结构。本实用新型以纯天然纤维作为主体基材，原材料价格低、工艺简化；利用天然竹纤维自身的优点，改善车内异味；材料可回收再利用，对环境无污染。
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本发明涉及材料加工领域，具体涉及一种梯度微纳结构Ti‑TiZnX层状复合材料及其制备方法，包括以下步骤：将纯钛片和纯锌片切割成相同大小并清洁表面后依次间隔叠放并固定，得到叠层片材；将得到的叠层片材进行复合轧制处理：先在一定温度下进行热轧，再进行冷轧，实现纯钛与纯锌片材的初步结合，得到纯钛‑纯锌结合样品；将轧制后的纯钛‑纯锌结合样品在一定温度下进行扩散热处理，在相邻纯钛片层中间的锌层区域内形成TiZn3及TiZnX化合物的梯度微纳结构，即得到所述梯度微纳结构Ti‑TiZnX层状复合材料。本发明制备的复合层纯钛基体与化合物层结合力强，在纯钛层之间形成了钛锌元素的复合区，复合区内成分和组织梯度分布。
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本发明属于储能纳米材料领域，更具体地，涉及一种石墨烯负载氮掺杂碳纳米管复合材料及其制备和应用。其首先将金属有机框架材料生长在氧化石墨烯片层上，并利用成核促进剂促进有机配体质子化从而加速金属有机框架在氧化石墨烯上的成核和分散，得到氧化石墨烯均匀负载金属有机框架的前驱体，然后通过高温退火得到石墨烯负载氮掺杂碳纳米管材料。将该材料集成到空气电极应用于锌空气电池时在5mA cm‑2充放电条件下，能够实现3000h的超高稳定性能。
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本发明公开了一种高强度抗老化聚氯乙烯复合材料及其制备方法和应用，属于抗老化塑料技术领域。本发明的高强度抗老化聚氯乙烯复合材料，通过钛酸酯偶联剂活化木质素作为多功能添加剂，一方面利用木质素的受阻酚结构对光老化过程的自由基的强捕获作用，有效提升了PVC‑U排水管材的抗光老化性能；另一方面，利用木质素本身属于硬而强的特性作为填料，有效改善PVC‑U排水管材的强度；本发明还通过钛酸酯偶联剂在木质素分子结构中引入碳支链结构，提升木质素分子与PVC基体的相容性，充分发挥木质素对抗光老化性能以及强度的改性效果，实现PVC‑U排水管材综合性能的提高，减少因为老化或强度不足导致爆管事故的概率，有效延长管材使用寿命。
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本发明公开了一种轻质高强复合材料结构，该结构它包括中空箱梁结构以及安设在所述中空箱梁结构内部空腔内的支撑芯；所述支撑芯的尺寸大小与中空箱梁结构的内部空腔尺寸相吻合；其中，中空箱梁结构、支撑芯的材料均采用连续纤维浸渍树脂胶液后固化而制成。该复合材料结构在平面方向与垂直方向同时具备良好的力学性能，达到轻质高强的性能特点，同时其制备效率高，结构稳定可靠，适用于需要高强度和低密度的应用领域。
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本发明提供一种频率选择复合材料夹层结构，所述频率选择复合材料夹层结构包括第一蒙皮层，设置于所述第一蒙皮层上的泡沫夹芯层，设置于所述泡沫夹芯层上的频率选择单元层以及设置于所述频率选择单元层上的第二蒙皮层；所述频率选择单元层包括载体及在载体上形成的周期性排列的多块双T型铜箔，每块双T型铜箔包括横边及相互平行的两条竖边组成。本发明夹层结构在保证高刚度的同时，蒙皮和芯材采用介电性能优异的材料，通过对频率选择单元层谐振结构尺寸、形状的参数设计，实现在1.0～2.0GHZ、8.0～18GHZ波段范围内实现带通，透波率大于90%。
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