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本实用新型涉及新能源电动车配件设备技术领域，特别涉及一种新能源电动车的倒置充电接口；包括开设于电动汽车上的充电接口，所述充电接口的外侧罩接有保护装置，所述保护装置包括保护壳体、锁紧限位组件和保护插盖，所述保护壳体固接于充电接口外侧，所述保护壳体的顶部开有插槽，所述保护壳体的前面固接锁紧限位组件。本实用新型通过设置保护壳体，能够避免雨水等浸入到充电接口中，具有较好的防水效果，配合保护插盖的使用，能够防止灰尘等杂质掉落到充电接口内，能够对充电接口进行保护，有效的保护了充电接口的安全；通过设置锁紧限位组件，能够使充电枪与充电接口之间紧密连接，对充电枪进行限位支撑，防止充电枪脱落，实用性强。
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本实用新型涉及光伏逆变器技术领域，且公开了一种新能源用光伏逆变器的防护结构，包括逆变器本体和外壳，所述外壳的内部设置有夹紧装置，所述外壳的内部设置有散热装置，所述夹紧装置包括固定座、连接台、转轴、转把、齿轮、齿条、连接杆、夹紧板、滑轨、滑块、环形气囊、防滑摩擦片、通孔和矩形槽。该新能源用光伏逆变器的防护结构，通过设置有转轴、齿轮、齿条，配合连接杆和夹持板，在使用时，通过外力转动转把时转轴转动带动齿轮进行转动，通过控制转动的方向可以带动齿条向靠近和远离逆变器本体的方向移动，使夹持板向逆变器本体移动，对逆变器进行夹紧固定，使逆变器在外壳中保持稳定，通过外壳对逆变器起到保护的作用。
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本实用新型具体为一种新能源汽车用的电池组安装支架，属于电池组安装技术领域，安装支架底板的上表面焊接连接有电池组支撑板，电池组支撑板的左右两侧镶嵌连接有安装支架滑轨，电池组支撑板的左右两侧焊接连接有滑轮安装杆，滑轮安装杆的内表面转动连接有安装支架滑轮，首先是通过设计的电池组放置套筒可有效使新能源汽车用的电池组得到安装，其次是通过设计的安装支架滑轨配合安装支架滑轮上方的安装支架滑板可有效解决了将电池组进行安装后，不便于拿出的问题，最后是通过设计的电池组封闭板可有效使电池组起到封闭的效果。
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本实用新型属于新能源汽车研发领域，具体公开了一种新能源汽车空调系统实训装置，包括固定框以及安装在固定框内部的实训台板；空调机组的输出端连接总导风管，其侧面各连接端口上适配连接若干分支导风管；各分支导风管出风口上安装检测盒，各分支导风管上分别套设若干布向定位环；本实用新型通过在总导风管侧面布设分支导风管，利用布向定位环可任意调整各分支导风管的排布走向，便于学生进行实练操作，开发创新思维；在各分支导风管的出风口上安装检测盒，利用风速传感器和温度传感器的数据反馈，可实时掌握各分支导风管内的风速以及温度变化情况，便于直观感受空调系统的温度和风力调控，增强实训效果。
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本申请提供了一种新能源汽车用高压电缆，包括铜导体、交联聚烯烃绝缘层、镀锡编织屏蔽层、铝塑复合带屏蔽层以及交联聚烯烃外护套，所述铜导体、交联聚烯烃绝缘层、镀锡编织屏蔽层、铝塑复合带屏蔽层以及交联聚烯烃外护套在电缆中从内到外依次布置；如此结构与材料的配合设计使得该高压电缆的电压等级可分为600V、1000V以及1500V，长期工作最高允许温度为125℃，该电缆主要用于新能源汽车内高压线缆，具有耐高压、耐油以及耐磨等优良综合性能，能够满足市场需求。
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本发明公开了一种组合式新能源汽车减震器，包括减振座，减振座是圆管状的；第二连接件旋接到减振座的一端；第一减振架沿着减振座的轴向穿设于减振座内；第一减振架从减振座的背离第二连接件的一端伸出；第一连接件用螺纹旋接到第一减振架的伸出减振座的一端；辅助减振架用螺栓固定到第二连接件上；辅助减振架和减振座的轴向平行；横梁旋接到辅助减振架的端部且另一端旋接到第一减振架上；减振架包括橡胶杆，在橡胶杆上旋接有缓冲座；减振座包括外筒，还包括缓冲筒；缓冲筒是圆柱状的且用螺栓固定于外筒的内腔；缓冲盖旋接在外筒的内腔；组合式新能源汽车减震器能够通过辅助减振架将作用到其上的力进行分散，避免力集中导致减震器自身损坏。
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本申请公开一种新能源汽车充电桩电线自动收卷装置的使用方法，所述一种新能源汽车充电桩电线自动收卷装置包括：将充电线呈螺旋状缠绕或释放的卷线外筒、拘限充电线在卷线外筒上沿螺旋轨迹分布的自动布线装置、将已经卷绕在卷线外筒上的充电线夹持固定的自动夹线装置；所述使用方法包括：步骤1，开始充电：步骤1.1，充电线的释放；步骤1.2，锥形插头保持低位；步骤1.3，自动夹线装置的解锁；步骤1.4，充电枪充电；步骤2，复位：步骤2.1，充电枪拔出；步骤2.2,充电线回缩；步骤2.3，锥形插头保持高位；步骤2.4,自动夹线装置锁止。
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一种新能源充电防护装置，涉及新能源技术领域，包括一导向管，所述导向管上侧设有转动组件，所述转动组件包括活动LED灯、光纤及太阳能发电薄膜，在导向管上滑动配合有滑动组件，所述导向管下管口设有数据线锁紧机构，在导向管内设有数据线长度调节机构，本发明利用滑动组件用于拉丝拉紧、用于调节太阳能薄膜伞面的张开幅度、用于整个装置的桌面固定，利用导向管口设置的数据线锁紧机构实现数据线卡紧，设计巧妙成本低廉。利用导向管内设置的数据线长度调节机构实现数据线的长度调节，利用弹簧巧妙的实现了数据线在不用充电时被缩回至导向管内。
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本发明公开一种五位一体新能源销售示范中心费用支付系统及使用方法，包括：销售终端的用户识别装置、销售终端的消费记录装置、支付处理终端。用户识别装置用于识别用户身份证，并将用户的身份信息发送至消费记录装置；消费记录装置用于记录本次消费数据，并关联消费者的身份信息，将数据发送至支付处理终端；支付处理终端用于完成本次消费费用的支付。本发明使得五位一体新能源销售示范中心的费用支付变得准确而便捷，有效避免了支付过程中由于销售种类繁多而造成的账单错乱等问题。
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本发明属于风力发电技术领域，尤其涉及新能源高速路路途风力发电场。包括桥墩、在桥墩上方设置有两向分隔行驶的高速公路、位于高速公路车道两侧的护栏、位于高速公路中间护栏之间的隔离带，其中，在隔离带内设置有小型滚筒式风力发电机，在隔离带内的小型滚筒式风力发电机呈双排错位排列设置，在相邻桥墩之间设置有立柱式发电机组，在最外侧的护栏上，沿护栏横向方向设置有多个小型滚筒式风力发电机，每个小型滚筒式风力发电机横向放置，并且相邻小型滚筒式风力发电机首尾相接。本发明利用高速公路的地形特点，引入小型滚筒式风力发电机，有效利用新能源，产生电能的同时不污染环境、美化道路景观，具有良好的经济价值和应用前景。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车轮动平衡调节装置，包括动平衡装置主体和移动板，所述动平衡装置主体的上端开设有工具槽，所述动平衡装置主体的上端固定连接有控制按钮。该新能源汽车车轮动平衡调节装置，通过设置固定块、调整杆和限位块，将车轮胎移动到凹槽的内部，启动第二电机，通过第二电机的输出端带动齿轮转动，通过齿轮与齿槽啮合连接，通过夹紧块将凹槽内部的车轮胎进行固定，通过万向轮将移动板移动到动平衡装置本体的外侧，无需人工进行搬运，第一电机的输出端带动第二螺纹杆转动，通过第二螺纹杆与第一活动块螺纹连接，便于将第一活动块向固定块处移动，通过剪力架收缩便于调节升降座的高度，便于操作人员进行安装。
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本实用新型公开了一种新能源汽车塑件连续式搅拌装置，包括罐体和减速装置，减速装置固定在罐体内壁的底部，设有罐体顶部的中央固定设有四个支撑杆，固定架底部的四个边角处分别与四个支撑杆的顶部固定连接，固定架的内壁固定设有电动机，罐体的内部穿插设有第一旋转轴，第一旋转轴沿纵向等间距固定设有若干的搅拌叶，隔离板通孔的底部设有隔板，隔板底部的中央固定设有第二旋转轴。本实用新型在搅拌的同时，隔板缓慢转动，接着当隔板打开时，搅拌好的塑件排出，同时上层注入原料，在隔板关闭后再次搅拌，如此形成一个良性循环，实现了新能源汽车塑件的连续搅拌，极大的缩短了操作时间，提高了工作效率。
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本实用新型公开了一种保温散热功效好的新能源汽车用电池箱，包括箱体、把手和电池组，所述箱体前部中端左右对称安装有把手，且箱体外部左右两端均开设有第一凹槽，并且第一凹槽内部上下端均前后对称固定安装有圆形杆，所述圆形杆上下两端外部均安装有弹簧，且弹簧顶端固定连接有箱体，所述箱体左右两端均设置有护板，且护板内侧均前后上下对称开设有第二凹槽，所述电池组前后端贴合安装有导热片一端，且导热片另一端贴合有冷却水管。该保温散热功效好的新能源汽车用电池箱设置带有避震功能的护板，通过与护板连接的移动块在圆形杆上滑动挤压弹簧将振动力减弱，进而达到避震的效果，从而解决缺少减震装置的问题。
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本实用新型公开了一种基于物联网的新能源汽车用充电装置，包括支撑底座和活动挡板，所述支撑底座的上方设置有充电桩，且支撑底座的外壁设置有连接柱，所述连接柱远离支撑底座的一侧设置有汽车限位板，所述充电桩的前端设置有出线口，且出线口的上方设置有控制器，所述出线口的内部设置有连接线，且连接线的一侧设置有充电枪，所述充电桩的内部设置有驱动电机，且驱动电机的外侧设置有收线辊，所述收线辊的上方设置有传动电机，且传动电机的上方设置有转动杆。该基于物联网的新能源汽车用充电装置，通过设置的红外线投影灯，能够发散红外线光束在地面上形成投影，从而能够便于对汽车的停放位置进行规划，避免汽车随意停放占用过多面积。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电的5G路灯杆，包括路灯杆、路灯照明板、相控阵天线系统、灯条、信标天线、相控阵天线以及5G信号基站，包括：所述路灯照明板安装于路灯杆顶端，所述灯条以及信标天线安装在路灯顶部的路灯照明板内。本实用新型可以让新能源电动汽车在行驶的过程中进行充电，相比较于在路面大量铺设交流线圈的车辆无线充电的方式，本装置的优势在于相控阵天线的多个辐射组件协调发射电磁波的延迟，也就是电磁波的相位，可以使电磁波的主波瓣发射方向精准的对准车门内的接受阵列整流天线，提高了电磁利用率。也就是说本装置应用到了波束赋形的原理，减少了电磁波能量的浪费。
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本实用新型公开了一种新能源车身电器系统实训台，包括支撑架、实训机构主体和伺服电机，所述支撑架的顶部固定有固定轴，且固定轴的外侧开设有限位槽，所述固定轴的外侧套设有固定环，所述固定环的顶端安装有台面主体，且台面主体顶部的中间位置处安装有实训机构主体，所述台面主体顶部的一侧安装有装置仓，且装置仓内部的底部开设有安装槽。该新能源车身电器系统实训台通过固定轴与固定环之间的转动连接，操作人员可以通过从不同方向拉动第一齿条解除固定轴与固定环之间的转动限制，并根据需要转动台面主体，从而可以更加方便的进行实训操作，且可以对台面主体和实训机构主体表面的灰尘进行清理，十分方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高压控制系统实训台，包括装置仓、万向轮和实训部件主体，所述装置仓的底部安装有万向轮，且装置仓内部的顶部设置有第一弹簧，所述装置仓内部的一侧轴承安装有第一转轴，且第一转轴的外侧焊接有操作架。该新能源汽车高压控制系统实训台通过齿条与齿轮的啮合连接，以及第二转轴与第一转轴之间皮带轮机构的连接，使得操作人员在移动时，可以通过拉动操作架带动第一转轴和第二转轴转动，进而使得齿条和接触板随之向上移动，移动完成后，松开操作架，在第一弹簧的弹性作用下，接触板重新与地面接触，从而大大增加了与地面的接触面，增加了在使用过程中的稳定性，且可以在需要的时候增加实际使用面积。
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一种新能源汽车冷却模块集成系统，包括电机、冷却风扇、散热水箱和轮系，散热水箱与电机之间设有冷却风扇，所述轮系包括皮带轮、主动轮和将皮带轮与主动轮相连接的皮带，轮系设在支架上，所述支架与新能源汽车的整车连接，冷却风扇由电机驱动，电机通过主动轮与轮系相连。本系统提供了一种包括散热水箱和冷却风扇在内的冷却模块，可进行冷却模块的集成设计，将散热风扇设置在水箱和电机之间，也可以在散热风扇和电机之间加离合装置，这样冷车启动的情况下不需要冷却风扇工作，散热水箱不会通过冷却风扇进行散热，水循环散热效率降低，使电池的环境温度快速提升至热平衡温度，这样就能降低电能损耗、增加电池使用寿命、节约成本。
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多种电池储能调配新能源供电系统，属于电能存储输送技术领域。其特征在于：包括发电单元、储电单元以及用电单元，发电单元的输出端同时与储电单元以及用电单元相连，储电单元的输出端与用电单元相连，储电单元包括依次连接的两级储电模块：一级储电模块和二级储电模块，在用电单元中设置有与二级储电模块对接的用电端储电模块，二级储电模块与用电端储电模块通过电网连接。在本多种电池储能调配新能源供电系统中，通过在发电端和用电端均设置可以存储电能的模块，可以在用电低峰时将电能进行存储，用电高峰时发出使用，同时降低了发电端发电成本以及用电端用电成本。
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本发明公开了一种新能源重力感应人行道砖，包括能量收集面层、能量储存层和疏水层，在能量收集面层中顶部设有支撑板,支撑板底面设有辅助支撑组件，支撑板的底面对称安装有安装框，安装框上安装有弹性气室具，弹性气室具的两端对称安装有气管，气管的中间安装有滚轮，弹性气室具的底面中间设有挤压块，安装框的底面设有辅助抬升结构，本发明提出的新能源重力感应人行道砖，通过支撑板，可以促进能量的回收利用，而且有防滑和高强度功能。通过滚轮、电机、LED灯，水通过疏水层里被排走，以免道砖长期泡在水中，又能隔绝土壤的湿气。能够产生电力和照明、道路指示作用，还可以美化商业设施、节能减排的同时创造了经济价值。
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本发明公开一种新能源汽车中车载空调过滤板刮除装置，包括壳体、刮除装置和集尘装置，所述壳体内设置有过滤板；所述刮除装置包括刮板和驱动机构，所述驱动机构设置在壳体上，所述刮板滑动连接在所述壳体上，所述驱动机构用于推动所述刮板沿所述过滤板的长度方向移动并刮除过滤板表面的灰尘；所述壳体上设置有集尘槽，所述集尘槽位于所述过滤板下方，所述集尘装置包括集尘箱和阀门，所述集尘箱与所述壳体连接且所述集尘箱与所述集尘槽通过出尘口连通，所述阀门固定连接在所述集尘箱上且位于所述出尘口处。本发明公开的一种新能源汽车中车载空调过滤板刮除装置具有方便清除过滤板上灰尘的优点，有利于提高车内空气的质量。
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本发明涉及新能源汽车电池技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池箱系统，包括隔离壳体、灭火系统、隔离冷却系统、第一缓冲系统、第二缓冲系统、第三缓冲系统、缓冲支撑板和底座板，所述隔离壳体内部设有电池存放单元，所述隔离壳体的壳体内部设有用于冷却电池存放单元的单回路的隔离冷却系统，所述隔离冷却系统包括温控管，所述隔离壳体的顶部安装有封盖组件，所述封盖组件内部设有排气管路。本发明通过设有的三重缓冲系统，实现了不同硬度的缓冲效果，通过可调节的气压阻尼支撑柱可预先设定缓冲级别，不同的支撑高度可以起到不同的缓冲效果。
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本发明公开了一种新能源汽车用动力电池箱装置及其控制方法，包括电池箱体以及内置于电池箱体内部的电子组件，电池箱体上设有用于连通高压气源的进气口，以及连通外界的出气口，进气口和出气口通过电子组件所处的空间连通；新能源汽车用动力电池箱装置还包括根据环境参数控制高压气源工作状态的控制器；该电池箱装置利用整车上已有的高压气源，实现对电子组件的冷却或预热，且气体与电子组件的表面直接接触进行换热，无需经过第三者进行二次热量传递，换热效率得到提高；并且，该装置利用高压气源的自身压力驱动气流在电池箱中的流通，气流流通性比较好，进一步提高了气体与电子组件的换热效率。
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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车用电池存储系统，针对现有的电池存储装置中，一般还要用到电池中的电驱动散热风扇来进行降温，这样不仅增大电池的输出功率，而且也损耗电能，导致行驶的路程缩短的问题，现提出以下方案，包括壳体，所述壳体的内部分别设置有减震机构和电池，且壳体的两侧均设置有散热机构，所述散热机构包括对称分布的散热箱，且散热箱与壳体固定连接，所述散热箱的底部外壁铰接有连接杆。本发明通过设置有散热机构，在散热机构的作用下，能使电池通过汽车前进时在路面的不平整作用下，带动散热机构运动进而对电池内部进行通风散热，这样就不需要用到电池的电量带动，行驶路程也增加。
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本实用新型涉及电缆技术领域，特别是涉及一种耐磨的新能源汽车充电电缆，包括绝缘外皮，绝缘外皮内部均匀穿插设置有若干根金属丝，绝缘外皮内侧设置有外圈层，外圈层内壁均匀固定有若干条第一卡条，外圈层内侧设置有内圈层，内圈层外壁固定有若干条第二卡条，内圈层内侧设置有海绵层，海绵层内侧设置有橡胶层，橡胶层内侧设置有固定层，固定层内侧中心设置有圆条，通过绝缘外皮的金属丝能够提高线缆的抗弯折性能，通过金属丝和圆条能够提高线缆的抗拉性能，外圈层能够将绝缘外皮保持原状，通过第一卡条和第二卡条之间的紧密接触，以防止绝缘外皮与芯线之间发生扭转而导致芯线断裂，解决了现有的新能源汽车充电电缆在使用过程中容易损坏的问题。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车电池包装配支架，包括壳体，所述壳体的内部设置有安装槽，所述壳体的内壁设置有导热硅胶片，所述导热硅胶片的两侧均设置有散热板，所述壳体的中间设置有散热口，所述散热口的内部设置有散热扇，所述壳体的顶部设置有导向柱，所述壳体的上方设置有限位板，所述限位板的内部设置有固定槽，所述固定槽的内部设置有多个限位块，所述壳体的底部设置有底座；本实用新型通过在壳体的内壁设置导热硅胶片，能够吸收电池包散发的热量，且在硅胶片的两侧均设置有散热板，散热板的一侧设置有空腔能够进行散热，且在壳体的内壁上设置有散热扇，能够有效的对电池包进行散热。
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本实用新型公开了新能源环保箱的活性炭过滤装置，涉及到新能源环保箱领域，包括过滤箱，过滤箱为长方体结构；过滤箱的左侧端设有进气管,过滤箱的右侧端设有出气管,进气管和出气管均与过滤箱的内部相互连通；过滤箱的内部自左向右设有若干组分隔板,位于分隔板的左侧设有隔离板。本实用新型可以通过驱动定位机构带动吸附圆筒的转动，进而当吸附圆筒上伸出漏气口的部分达到吸附饱和以后，此时可以通过驱动定位机构将吸附圆筒进行转动，从而使得吸附圆筒上未吸附物质的外边缘伸入漏气口的内部，进行继续的吸附操作，这样跟传统的采用平板式的活性炭吸附板相比，本实用新型不要频繁的更换吸附圆筒，进而可以大大提升工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源电动车专用的防水防尘分体式智能充电设备，包括充电桩本体，所述充电桩本体的一侧设有框架，且框架的顶部外壁设有支撑板，所述支撑板两侧外壁的顶部均设有顶棚，且两个顶棚的底部设有均匀分布的支撑杆，支撑杆的底部通过紧固螺栓分别和充电桩本体、框架的顶部外壁连接。本实用新型可将新能源汽车停入框架内使用充电桩本体进行充电，当烟雾传感器检测有火灾发生时，进水管向空腔内注水，水流从穿孔均匀的喷洒在框架内，可有效降低火灾的损失，且集充电与车库于一体，充电过程中散热风机对空腔内抽负压，使得框架内的热风进入支撑板内并通过出风口喷出，散热更加均匀，且散热效果好。
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本实用新型的目的在于提供一种折叠式新能源房车，用于解决提高房车使用空间的技术问题，并达到高效、节能、环保的技术效果。一种折叠式新能源房车，包括移动车体，以及安装在移动车体上的底架支撑系统、侧围板房架系统、中间板房架系统和液压系统；实用新型内容有益效果：房车可展开、折叠，房车两侧展开后就能扩大成原本的三倍空间；用最少的占地面积展开出最大的空间，拥有极高的空间利用率。屋顶采用太阳能电池板发电，节能又环保；当遇到太阳能供电不足的情况下，利用车内蓄能装置继续维持供电。设有可抽拉式移动性灶台，可减少车内油烟污染，方便在户外露营使用。房车内设有污水净化系统，可实现废水的循环利用。
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