本发明公开了一种中低密度碳/碳复合材料表面增强方法,包括如下步骤:(1)中低密度度碳/碳复合材料基体预处理;(2)过渡层涂覆;(3)CVD外涂层处理。本发明具有以下有益效果:本发明具有以下有益效果:(1)通过热解碳有效密封了碳/碳基体表面的大量孔隙,很大程度上提高碳/碳复合材料的表面抗气体侵蚀能力,提高了碳/碳复合材料的使用性能;(2)过渡层与化学气相涂层相结合的工艺,解决了单纯石墨粉涂层易掉粉、易剥落以及化学气相涂层使基体增密过大两大技术问题,又兼具操作简易、成本低廉和成品表面均匀光亮、强度高的优点。
本发明公开了一种阻燃抗老化PC复合材料及其制备方法。本发明的一种阻燃抗老化PC复合材料,其组分按质量百分数配比为:PC60%~80%、阻燃剂10%~15%、纳米氢氧化镁5%~15%、钛酸盐偶联剂0.5%~2%、光稳定剂1%~3%、防滴落剂0.1%~1%、抗氧剂0.1%~0.5%、润滑剂0.1%~2%。本发明的有益效果是,与现有技术相比,本发明的PC复合材料在保持PC优异物理、机械性能同时具有良好的阻燃性能和抗老化性能,加入纳米氢氧化镁不仅可以起到很好的阻燃协同作用,而且还能提高材料强度、刚性和耐热性能,因而该PC复合材料可广泛应用于汽车、电子电器、化工、体育用品、照明、建材等领域。
本发明涉及电子器件用金属复合材料及其制备方法,属于电子器件材料领域。该电子器件用金属复合材料,包括按照质量份数计的如下原料:铁粉48-65份、碳化硅15-20份、氧化铝3-8份、聚四氟乙烯粉末3-5份、镁粉5-10份、镍粉8-18份、锰0.5-1份、氟化钙1-2份、润滑剂0.1-0.8份、石墨3-8份。制备时,按照质量配比,将各组分混合均匀,于400-450MPa下压制,后于1140-1180℃下烧结1-2h,后降温至860-900℃保持30min,继续降温至450-460℃,保持30min,待自然冷却,即得所述电子器件用金属复合材料。该金属复合材料耐冲击、耐腐蚀,可广泛应用于电子器件领域。
本发明公开了一种带有电加热功能的连续碳纤维复合材料抽油杆,包括碳纤维复合材料抽油杆杆体和埋设在所述抽油杆杆体内部中心的柔性混杂纤维电加热线,所述碳纤维复合材料抽油杆杆体为扁带状或圆形截面,所述杆体为连续长度;所述杆体截面结构为中线内埋入的柔性混杂纤维电加热线,外部为碳纤维复合材料单向包埋结构。本发明在抽油杆原有力学特性和使用寿命不变的基础上增加了电加热功能,通过在碳纤维电加热线中进行混杂纤维的设计,在原有碳纤维远红外加热特性的基础上引入了高性能无机纤维的高模量、高力学压缩强度和耐腐蚀耐高温等优良力学和热学特性,有效提高电热抽油杆的加热持久性,提高了复杂工况条件下的采油效率。
本发明提供一种耐高温磨损镍铝‑碳化钨复合材料及其制备方法,所述的复合材料的原材料包括Ni粉、Al粉、WC粉;所述Ni粉、Al粉的摩尔比为1:1;WC粉的质量占Ni‑Al‑WC混合粉末总质量的5~40wt%。所述Ni粉:颗粒尺寸为100~300目,纯度95%~99.5%;Al粉:颗粒大小为100~300目,纯度95%~99.5%,WC粉:颗粒大小为100‑300目,纯度95%~99.5%。本发明耐高温磨损镍铝‑碳化钨复合材料的制备方法不需要进行高温烧结,得到的复合材料结构均匀,无孔洞,稳定性高。
本发明涉及一种金红石型TiO2纳米棒氧化石墨烯复合材料及其制备方法,首先利用水热法以TBT作为钛源、CTAB为结构导向剂,合成了棒状的TiO2;然后以改性的Hummers法合成GO;最后,在室温下,以TiO2纳米棒和GO为原料,两者在水和甲苯中自组装制备了GO/TiO2纳米棒复合材料。本发明制备方法相对简单,所用的原料价廉、易得、安全,适合工业化生产。制备的GO/TiO2纳米棒复合材料形貌为金红石TiO2纳米棒负载在GO纳米片上。此制备方法易于调控复合物中TiO2棒和GO的重量比,另外,制备的GO/TiO2纳米棒复合材料并没有改变初始的TiO2和GO的形貌。为制备其他形貌的TiO2负载在GO片上提供了一种新的思路。
本发明公开了一种铁三铝金属间化合物-氮化钛陶瓷复合材料,是以TiN、铁粉、铝粉为原料,通过机械合金化工艺制备Fe3Al合金粉末材料,然后与TiN细粉球磨混料制粉,在保护气氛下或在真空条件下热压烧结成型制成;其中所述复合材料各组分的质量百分比为:TiN?5-15%,Fe3Al金属间化合物85-95%。本发明利用氮化钛陶瓷材料高强度、高硬度的特点来弥补金属间化合物高温性能的不足,生产出了一种性能价格比合理、性能优良、先进实用的金属间化合物复合材料,开辟了金属间化合物复合材料更广泛的用途。
一种纳米级金属氮化物/碳复合材料的制备方法,其化学通式为MeN/C(Me为钛、钒、铬、镍、锰、钼等有机化合物中的一种或多种混合物,N、C分别为氮和碳),通过下述方法得到:以PEO-PPO-PEO三嵌段共聚物P123为模板,将其与脲醛树脂、蜜胺树脂或氮化碳聚合物混合,加热处理得到介孔氮化碳,之后将介孔氮化碳加入到金属有机化合物或其多种混合物的乙醇溶液中,超声振荡后,减压除去孔内空气,用乙醇抽滤、洗涤,干燥,惰性气体保护下高温处理,得到纳米级过渡金属氮化物/碳复合材料,产物均一、环境友好。
木塑复合材料挤出成型机,其特征在于它包括二台挤出机,其结构是将二台挤出机设置成阶梯式,其一阶是一台平行同向双螺杆挤出机(1),其主要功能是在木塑混炼塑化过程中完成闪蒸排气;其二阶是一台锥形逆向双螺杆挤出机(2),其主要功能是将上阶转入的已塑化物料增压,可在25~40MPA机头熔体压力下,稳定可靠的挤出成型。所述的平行同向双螺杆挤出机(1)的出料口与所述的锥形逆向双螺杆挤出机(2)的进料口相衔接。本木塑复合材料挤出成型机以彻底排气、充分混炼和产生高压三项特有功能来满足木塑复合材料挤出成型的基本要求,能提高木塑复合材料或制品的质量,延长机器寿命。
本实用新型涉及一种消防用复合材料伸缩梯,属于复合材料结构技术领域。包括复合材料的上梯段及下梯段,其特征在于,上梯段由上梯管和上梯段梯板组成,上梯段梯板两端固定于两个上梯管内侧,两个上梯管内侧之间还安装有连接管,连接管上铰接有定位叉,下梯段由下梯管、下梯段梯板、U型导向槽组成,上梯段插装于下梯段的U型导向槽内,定位叉的叉口与上梯段梯板、下梯段梯板叉接配合。本实用新型充分发挥了复合材料比强度高、密度小、耐腐蚀、耐高温的特性,有效的减轻了梯子重量、延长使用寿命,通过伸缩结构可减小运输或存储空间,通过定位叉在任意上梯段梯板和下梯段梯板重合处叉接配合实现快速固定。
本实用新型涉及一种圆形复合材料连续抽油杆作业机。其技术方案是:动力滚筒、撬装平台固定在运输车上,前后伸缩油缸的活塞杆连接移动框架,并且移动框架设有左右移动油缸,移动框架在撬装平台内可前后和左右的移动;旋升油缸缸体铰连在移动框架上,旋升油缸的活塞杆与井口装置总成的上端铰连,井口装置总成底端与移动框架铰连;井口装置总成、导杆架总成和龙门吊机随移动框架前后、左右移动,实现与井口的对准。有益效果是:本实用新型适用于圆形碳纤维连续抽油杆柱的起、下作业,解决复合材料连续抽油杆脆性大、易夹碎、易夹裂、加持力难控制的问题;也实现井口对正、下圆形复合材料连续抽油杆、起圆形复合材料连续抽油杆功能。
本实用新型提供一种复合材料板簧铺放装置,其包括机架,机架的下部设有铺放平台,铺放平台的上方设有成型模具;机架的上方还设有可水平运动的移动装置,移动装置连接设有可竖直运动的铺放装置,铺放装置设有柔性压辊、热风装置、重送主动辊、重送压辊和供料平台。利用安装在机架上的平移小车驱动铺放装置沿水平方向移动,实现柔性压辊与成型模具曲面的全程覆盖;铺放装置移动时,升降气缸使柔性压辊随成型模具弧面沿竖直方向做凸轮运动,且保持柔性压辊与成型模具弧面压力恒定,实现复合材料预浸料在成型模具曲面的逐层铺贴。本实用新型可替代人工铺贴,大幅提高复合材料板簧的生产效率,可广泛应用于复合材料成型领域。
本实用新型涉及一种加压装置,尤其涉及一种用于航空航天复合材料的加压装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种冷却速度快、可调节压力大小的用于航空航天复合材料的加压装置。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种用于航空航天复合材料的加压装置,包括有工作台、第一支杆、升降板、气缸、上模具块、下模具块等;工作台底部设有冷却机构,工作台顶部中部连接有下模具块,下模具块上开有凹槽,工作台内部开有内腔,内腔位于下模具块的外侧,工作台左右两部开有通孔。本实用新型设计了一种冷却速度快、可调节压力大小的用于航空航天复合材料的加压装置,通过气缸带动模具的移动对复合材料进行加压。
本发明提供一种具有高液体吸收倍率、低形变的聚氨酯泡沫复合材料的制备方法,所述泡沫复合材料的制备工艺包含以下步骤:1)制备含硅藻土、表面活性剂、阳离子聚合物的水溶液;2)制备异氰酸酯基封端的聚氨酯预聚体液体并混合超吸水树脂;3)将以上制备两种混合液体混合并高速剪切,并迅速倾倒至模具中,待混合液固化成形后进行烘干,得到具有高度开孔与高吸收能力的块状聚氨酯泡沫复合材料;4)将块状泡沫复合材料切割成片状。该泡沫复合材料片材可用于吸收类卫生产品中,具有生物安全性高,高液体吸收倍率和低形变率。
本发明提供了一种原位制备黑磷‑碳纳米管复合材料的方法,属于能源材料技术领域。本发明提供的方法包括如下步骤:将碳纳米管、金属盐和溶剂混合后,加入还原剂,进行还原反应,得到碳纳米管/金属复合物;将所述碳纳米管/金属复合物、红磷和碘在密闭条件下,进行第一煅烧,得到碳纳米管/金属‑红磷‑碘复合材料;将所述碳纳米管/金属‑红磷‑碘复合材料与红磷在密闭条件下进行第二煅烧,然后经清洗,得到黑磷‑碳纳米管复合材料。本发明所提供的方法所得黑磷‑碳纳米管复合材料中碳纳米管和黑磷分散均匀,且黑磷的含量易于控制,可满足不同应用领域对于黑磷‑碳纳米管组成结构的需求,同时具有较高的收率,适合工业化生产。
本发明属于粘土/橡胶纳米复合材料的制备领域,具体地说,涉及一种快速凝聚制备高岭土/橡胶纳米复合材料的方法。所述的方法包括:1)将橡胶乳液与高岭土悬浮液混合,搅拌均匀;2)向所得的高岭土/橡胶混合液中添加凝聚剂溶液,形成粒状凝聚物;3)将粒状凝聚物进行洗涤、干燥脱水,形成凝聚干燥物;4)将凝聚干燥物进行混炼、硫化,制得所述的高岭土/橡胶纳米复合材料。本发明方法制备的橡胶纳米复合材料,高岭土在橡胶基体中均呈现纳米级分散,所制备的复合材料均具有良好的力学性能、动态力学性能及气密性能。
本发明提供了一种负载过渡金属单原子的碳复合材料及其制备方法与应用,所述复合材料以氮掺杂的碳基材料为基体,所述的过渡金属单原子直接负载于基体上,所述过渡金属单原子的质量为复合材料质量的0.1~10wt%。本发明还提供了上述复合材料的制备方法,包括步骤:将过渡金属无机盐与氮掺杂的碳基材料分别置于惰性气体流向的上游和下游,升温至800~1300℃高温烧结,冷却至室温即得。本发明的复合材料成本低廉、来源广泛,作为正极材料用于锂空气电池,能够降低充放电过电位,提高电池能量转换效率,抑制副反应,提升电池的循环稳定性。本发明的制备方法制备工艺简单,绿色环保,适合大规模工业化生产。
本公开实施例公开了一种复合材料及其制备方法、电子设备,该复合材料包括金属层、陶瓷层和塑性层,所述金属层的第一表面具有第一微孔;所述陶瓷层的第二表面具有第二微孔,所述第二表面与所述第一表面相对设置;所述塑性层注塑成型于所述第二表面与所述第一表面之间并嵌入所述第一微孔和所述第二微孔中。本公开实施例的复合材料兼具金属材料良好外观、质量轻和防水性好的特点,及陶瓷材料无信号屏蔽、良好质感和耐磨性好的特点;该制备方法将所述塑性层填充到所述金属层和所述陶瓷层之间形成了紧密结合的结构,该方法得到的复合材料连接强度高,而且操作工艺简单便捷;该复合材料可以广泛应用于电子设备的壳体中。
本发明属于高性能铝合金复合材料技术领域,具体涉及一种高耐腐蚀性铝合金复合材料及其制备方法。本发明所述铝合金复合材料,包括铝合金复合材料和耐腐蚀涂层,所述耐腐蚀涂层是碳硼烷‑液体氟聚合物涂层。本发明所述的铝合金复合材料具有优异的高耐腐蚀性能。
本实用新型公开了一种纤维网—超高韧性水泥基复合材料组合桥面结构及设备,包括桥面板和浇注于桥面板层上的纤维网增强的超高韧性水泥基复合材料铺装层,在纤维网增强的超高韧性水泥基复合材料铺装层上铺筑沥青混凝土磨耗层。本实用新型的纤维网—超韧性水泥基复合材料桥面组合结构中,纤维网增强超高韧性水泥基复合材料铺装层的使用,避免了传统沥青混凝土铺装在温度及车辆荷载反复作用下产生的纵向裂缝和波浪推移、以及局部拥包、粉碎性裂缝等病害,提高了车通畅性和舒适性,而且对桥梁结构的耐久性的提高也有很大帮助。
本发明属于结构‑功能一体化陶瓷基复合材料技术领域,特别是涉及到一种氮化硅纤维增强陶瓷基复合材料及其制备方法。复合材料由三部分组成分别为:氮化硅纤维、石英基基体和纤维与基体间界面涂层组成,石英基基体成分为氧化硅、氧化铝和氧化硼,按照氧化硅:氧化铝:硼酸的质量比为70%~90%:23%~8%:2%~7%的配比混合,界面涂层为硅‑铝‑氧涂层和硅‑氮‑氧涂层其中一种或两种的组合。从而进一步提高复合材料的高温力学性能保留率。实现在高马赫飞行条件下对复合材料耐高温、高可靠、可重复使用的目标,满足临近空间高超声速飞行器的天线窗口材料的使用要求。
本发明公开了一种提高纤维增强热固性树脂基单向复合材料层间强度的方法。该方法利用碳纳米管膜受法向外力作用变形,碳纳米管膜中的碳纳米管沿外力方向取向的原理,借助沿复合材料厚度方向的插压力,使碳纳米管膜中碳纳米管沿插压力方向取向,最终树脂固化后,该碳纳米管沿复合材料厚度方向取向并分布,从而将复合材料各层之间联为一个整体,成为准三维材料,极大提高了纤维增强热固性树脂基单向复合材料的层间强度。另外,本发明还具有操作简单、易于实现的优点。
本发明公开一种浆状复合材料,按照质量百分含量包括:55%~85%的A组分、8%~28%的固体填料、2%~10%悬浮剂和2%~10%的助剂;所述A组分按照质量百分含量包括:70%~90%的环氧丙烯酸酯溶液、3%~17%的聚氨酯预聚体、3%~9%的引发剂和2%~6%的促进剂。本发明还公开所述浆状复合材料的制备方法及使用所述浆状复合材料制作的模具。本发明公开的浆状复合材料,可以可常温固化成型;使用本发明公开的浆状复合材料制作模具,制作效率好、制作成本低,制作的模具强度高,形变量小,尺寸精度高,抗吸湿性能好,满足铸造用模具的反复使用需求。
本发明公开了一种高铁动车顶板用复合材料,包括外铝板、增强复合材料、内铝板,所述增强复合材料设于外铝板和内铝板之间,所述增强复合材料包括表面增强材料和芯材,所述表面增强材料包括隔音阻燃层、预浸料层、耐冲击层、强度层以及刚性结构层,所述芯材为蜂窝芯材。本发明结构设计合理,选用的新型增强复合材料不仅降低了车身的重量,降低了能耗,还提高了高铁动车顶板的抗冲击力和隔音阻燃性能,增强了高铁动车的安全舒适性能。
本发明公开了一种用于电极的碳基纳米复合材料,属于金属@碳纳米复合材料制备领域,一种用于电极的碳基纳米复合材料,所述的制备方法为采用包括金属?有机骨架的化合物,在惰性保护气氛下高温热解得到。本发明通过利用金属?有机骨架化合物[Ni2(L?asp)2(bpy)]为前驱物,通过一步高温热解过程制备出尺寸均匀的碳基纳米复合材料。该方法得到的产品相单一,杂质极少,特别易于收集,而且产量高,有利于大规模合成。用该方法制备出的碳基纳米复合材料,其微观结构在锂离子电池电极材料的应用上具有稳定性高等优越性能。
本发明公开了一种COPNA树脂-聚苯乙烯复合材料的制备方法,属于化学工程技术及复合材料领域。它是以富芳烃物质为原料,多元醛或多元醇为交联剂,对甲基苯磺酸为催化剂,合成COPNA树脂为基质,聚苯乙烯为增强组分,制备高强度COPNA树脂基聚苯乙烯复合材料。通过该方法可以获得具有较高机械强度的COPNA树脂基聚苯乙烯复合材料。本发明所使用的原料价格低廉、制备工艺简单,所获得的COPNA树脂-聚苯乙烯复合材料可使用在化工、建筑材料等领域,为COPNA树脂或聚苯乙烯的高附加值利用开辟了新途径。
本实用新型公开了一种实验室用高分子基复合材料压制设备,包括底座,所述底座通过支撑杆固定连接有顶板,所述顶板对称设有气缸,所述气缸的输出轴通过活动板固定连接有上模,所述活动板通过缓冲杆和底座滑动连接,所述底座转动连接有模座,所述模座通过限位机构和底座活动连接,所述限位机构和缓冲杆啮合连接,所述上模和模座配合设置。本实用新型通过对实验室用高分子基复合材料设置连续性的压制设备,使得工作人员在实际进行复合材料的压制工作中,无需间歇性进行上料、下料以及对模具定期的冷却工作,有效降低工作人员操作的劳动强度,提高装置对高分子基复合材料的压制效率,降低高分子基复合材料的压制成本。
本实用新型涉及一种高强复合材料垫板系统。包括高强复合材料板材、标准连接模块、槽盖,所述的高强复合材料板材的外表面设计有防滑纹,其结构分为实体结构和背部网格状加强筋结构两种,其中实体结构的垫板平面造型;背部网格状加强筋结构的垫板采用单块板材或两块板材复合两种结构,其中,背部网格状加强筋结构设计为阵列式方形凹槽和独立式条形凹槽;在高强复合材料板材的中心设有标识区域,标准连接模块设置在高强复合材料板材的一侧。有益效果是:在降低产品的设计重量,提高产品刚性,同时降低了重型垫板的制造难度;产品结构造型更加合理,可实现临时道路、作业平台等场所的快速搭建。
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