本发明属于高分子材料的技术领域,公开一种用于3D打印的聚碳酸亚丙酯复合材料及其制备方法。所述聚碳酸亚丙酯复合材料由以下按重量份数计的原料组成:聚碳酸亚丙酯100份,无机粒子1-40份,扩链剂0.5-10份以及抗氧剂0.1-1份。本发明的聚碳酸亚丙酯复合材料是通过共混挤出改性得到,所制备的复合材料力学性能高,耐热性能较好,具有可降解性和较好的3D打印成型加工性能;同时本发明的工艺流程简单,生产成本低,其打印产品尺寸稳定性好,打印精度高。
本发明提供了一种碳纳米管/尼龙6复合材料及其制备方法,该碳纳米管/尼龙6复合材料包括改性碳纳米管和尼龙6,其中改性碳纳米管为经过表面改性的碳纳米管,以碳纳米管/尼龙6复合材料的重量百分含量为基准,所述改性碳纳米管的重量百分含量为1wt%-20wt%。本发明所制备的CNT/尼龙6复合材料的拉伸强度高、屈服强度强、弯曲模量高,特别是同时材料的表面电阻却得到大幅降低,材料的综合性能优,且CNT在PA6中的分散性好,产品的良率高,CNT的添加量低,仅需1wt%-2wt%即可大幅提高材料的综合性能,成本低,适合大量工业化生产。
本发明属于复合材料技术领域,公开了一种高熵合金增强的铝基复合材料及其制备方法。所述复合材料以高熵合金为增强相,以铝合金为基体,其制备方法为:将高熵合金颗粒和铝合金粉末装进球磨罐中并密封,混粉5~25h得到混合物料,将混合物料装进包套,在室温下施加压力为5~15MPa,把包套内的混合物料压实成坯料,将压实后的坯料放到热挤压设备中,预热坯料至400~480℃,预热模具至200~400℃,坯料及模具保温1~3h预热完成,然后在挤压压力为5~15MPa,挤压比为4~25的条件下热挤压成型,得到高熵合金增强的铝基复合材料。
本发明提供了一种镁合金复合材料,该镁合金复合材料包括基材和依次附着在所述基材表面上的真空溅射膜、金属过渡层和电镀层。本发明还提供了一种镁合金复合材料的制备方法,该方法包括在镁合金表面上形成真空溅射膜,在真空溅射前先对镁合金基材进行抛光处理,然后在镁合金表面形成金属过渡层,在金属过渡层上进行电镀。本发明的镁合金复合材料具有优良的镀层结合力、耐腐蚀性能和耐磨性能。
本发明提供一种金属复合材料的制备方法,包括如下步骤:将熔点相对较高的金属或非金属粉末材料A与熔点相对较低的金属材料B放置在一起加热,通过抽真空排除粉末之间的气体,当加热温度高于金属材料B的熔化温度,同时低于粉末材料A的熔化温度时进行保温,当较低熔点的金属材料熔化成浸渗液体后,保温的同时,在浸渗液上施加气体压力使浸渗液体渗入粉末材料,获得固液共存的金属复合材料;所述金属复合材料可用铸造、挤压、轧制、定向凝固等工艺成型。本发明制备的金属复合材料成型性能较好,可用于多种成型过程中,生产制备零件、板材、线材、型材等不同的产品,因而其工业应用范围极其广泛,市场前景较广。
本发明提供一种可沉淀硬化的不锈钢粉末复合 材料及其温压方法。粉末材料的组份及其质量百分比含量范围 如下:0.02~0.07%的碳,15.0~17.5%的铬,3.0~5.0%的镍, 3.0~5.0%的铜,0~0.6%的锰,0.15~0.45%的铌,0~0.1% 的钼,其余为铁和不可避免的杂质元素;另添加按上述组份总 质量计0~10%的碳化铌颗粒和0.1~0.3%的润滑剂。本法采 用静电喷涂将EBS蜡粉喷涂于模具内腔以作为模壁润滑,涂层 厚度为0.01~0.1mm。温压成形的生坯密度比冷压提高0.15~ 0.25g/cm3,生坯强度比冷压提高 6.2~15%。本发明具有高密度、低成本、操作易控、生坯不易 出现层裂的特点,可实现不锈钢粉末复合材料零件生坯密度和 强度的较大幅度提高,能广泛适用于工程机械、汽车、化工等 行业的零件制造。
本发明提供一种天然纤维填充聚乙烯复合材料及该天然纤维填充聚乙烯复合材料的制备方法;所述天然纤维填充聚乙烯复合材料的成分包括:20-50%得高密度聚乙烯;40-70%的天然纤维粉;1-6%的脂肪酸聚乙烯亚胺缩合物;1-15%的无机矿物填料;1-6%的润滑剂;其制备方法包括以下步骤:将计量所述天然纤维粉粒投入高速混合机,于2000r/min速度搅拌20-30分钟;按比例加入其他成分,既相互混合搅拌10-20分钟,然后投入同向平行双螺杆挤出机;进行造粒,得到天然纤维填充聚乙烯复合材料的粒料。本发明解决了普通WPC材料存在着力学性能差以及防潮性能差的缺陷。
本发明涉及汽车领域,属于一种低VOC(有机挥发物)高性能汽车内饰件专用PP复合材料及其制备方法,该专用料由下述组分质量份制备而成:聚丙烯(PP)60-80%,增强填充剂10-25%,增韧剂10-15%,抗氧剂0.2-0.5%,光稳定剂0.1-0.5%。本发明所得聚丙烯复合材料TVOC<40ΜGC/G,23℃下的悬臂梁缺口冲击强度15-40KJ/M2,弯曲模量1500-2300MPA,230℃,2.16KG时的熔融指数>10G/10MIN,光、热稳定性好,低VOC,具有组分少、成本低、性能好、且制备容易。可广泛应用于汽车内饰件的生产。
本发明涉及自修复聚合物材料技术领域,公开了一种室温自修复型聚合物复合材料,它由以下组分和重量百分数组成:聚合物基体40~98%,含有液态环氧树脂的胶囊1~50%,含有液态多硫醇的胶囊1~50%,催化剂0.1~15%。本发明的含有液态环氧树脂和多硫醇的胶囊能承受材料制备时的加工外力作用,在基体材料破坏产生裂纹时,裂纹穿过的胶囊随基体同时裂开,释放出两种反应物质,迅速聚合,从而阻止裂纹增长、修复裂纹。本发明所制得的自修复型复合材料在修复裂纹时无需加热,在室温下即可自动完成裂纹修复。
本发明涉及高分子复合材料技术领域,尤其涉及一种高剥离强度PVC涂层复合材料及其制备方法。该PVC涂层复合材料依次包括聚酯纤维层、底涂层和面涂层,底涂层与面涂层分别烘干、塑化、冷却后形成,PVC涂层复合材料的聚酯纤维层、底涂层和面涂层之间相互浸润。本发明对聚酯纤维层进行反应性硅烷偶联剂浸渍处理。本发明的技术方案,具有低异氰酸酯含量、高剥离强度的特点,PVC涂层复合材料的底涂层的异氰酸酯添加量低至4%时,PVC涂层复合材料剥离强度≥170N/5cm,解决低异氰酸酯含量无法获得高剥离强度特性的技术难点。同时,有效保持PVC涂层膜材的柔软性和低温性能,提高产品的使用寿命,优化了制备工艺流程。
本发明公开了一种用于制备小分子水的聚丙烯复合材料及其制备方法,该聚丙烯复合材料由以下组分按重量份制备而成:聚丙烯树脂70‑80份;硅酸盐类矿物15‑25份;太赫兹波发生材料5‑10份;相容剂1‑5份;抗氧剂0.5‑1份;润滑剂0.5‑1份。本发明还公开了该复合材料的制备方法,该复合材料具有优异的水处理性能,经过复合材料短时间浸泡处理的水,即可从大分子团水转变成小分子团水,该聚丙烯复合材料可应用于饮用水容器、滤瓶、滤芯、管道等与水接触的装置中或直接用于饮用水中。
本发明公开了一种不锈钢基复合材料及其增材制造方法、应用,涉及金属复合材料技术领域。该不锈钢基复合材料是通过在316L粉末中添加纯Nb粉末,经铺粉式选区激光熔融工艺制得。不锈钢基复合材料的微观组织倾向于胞状结构,其中存在一定量的未熔强化Nb颗粒,与基体之间呈良好冶金结合,微观组织中的碳化物、氮化物和金属间化合物以纳米级沉淀形式析出,弥散分布在不锈钢基复合材料中,能够有效细化晶粒。Nb还能和奥氏体不锈钢中的碳、氮结合,使其耐晶界腐蚀性能提高,从而可制备得到高强度、高硬度、高耐磨性、高耐腐蚀性的不锈钢基复合材料,适用于航空发动机系统和飞机结构件。
本发明涉及金属基复合材料技术领域,尤其涉及一种压铸用高导热高强度铝基复合材料及其制备方法。所述铝基复合材料是在铝合金基体中添加增强颗粒形成,所述铝合金基体中各成分的含量以重量百分比表示如下:Si 2~12%,Fe 0.1~1.5%,Mg≤1.2%,Cu≤0.6%,Sr≤0.2%,RE≤0.8%,其余为Al和不可避免的杂质,所述增强颗粒为SiC和AlB2的混合物。本发明在Al‑Si系合金中引入SiC与AlB2混合颗粒,利用SiC颗粒高导热特性与AlB2颗粒净化作用,发挥混合颗粒协同效应,在强化铝合金基体强度和导热性能基础上,降低不可避免的杂质元素的固溶,减小晶格畸变程度,从而同时提高合金导热性能、强度与塑性。
一种陶瓷复合材料,包括陶瓷本体,所述陶瓷本体为铈掺杂石榴石结构发光陶瓷,所述铈作为所述陶瓷复合材料的光学活性中心。所述陶瓷复合材料还包括若干间隔设置且均匀分布的离子注入件,所述离子注入件通过离子注入的方式形成并容纳于所述陶瓷本体中,所述离子注入件中为气孔和/或固体颗粒,所述气孔内含有氢气、氮气或稀有气体中的至少一种,所述固体颗粒为光吸收系数小于0.01cm‑1的氧化物颗粒。本发明还公开了该陶瓷复合材料的制备方法以及包含该陶瓷复合材料的波长转换器。本发明的陶瓷复合材料具有较高的光转换效率。
本发明提供了燃油箱用尼龙复合材料及其制备方法,燃油箱用尼龙复合材料的制备原料包括以重量百分数计的如下组分:其中,PA6T共聚物为PA6T的含量不低于70%的PA6T与PA6共聚物,改性剂选自HDPE和HDPE‑MAH中的至少一种,弹性体选自SEBS和SEBS‑MAH中的至少一种。PA6T共聚物具有较好的耐热性能可使得材料燃油渗透率明显降低,同时,含量不低于70%的PA6T可有效的阻隔燃油分子的渗透和扩散速度。HDPE和HDPE‑MAH改性剂可提高PA6和PA6T共聚物低温下的熔体强度,使成型的燃油箱低温下也具有较高的抗冲击强度。SEBS和SEBS‑MAH弹性体,可提高PA6和PA6T共聚物两者与改性剂之间的相容性,使其与改性剂能很好地相容,以保证燃油箱用尼龙复合材料各方面的优异性能。
本发明属于电池负极材料技术领域,尤其涉及一种碳基复合材料和锂离子电池。本发明碳基复合材料包括二维层状石墨氮化碳和包覆二维层状石墨氮化碳的炭;碳基复合材料通过二维层状石墨氮化碳与含碳有机物原位热解反应得到或通过在二维层状石墨氮化碳表面化学气相沉积炭得到。本发明碳基复合材料为多孔结构,具有高的比表面积,该碳基复合材料导电性好,二维层状石墨氮化碳表面的炭对g‑C3N4起连接和支撑作用,能够有效缓解体积膨胀,该碳基复合材料作为锂离子电池的负极材料可以增大电极/电解质接触面积,同时缩短锂离子扩散距离,从而促进锂离子的加入,并能够提高储锂能力,使得锂离子电池比容量高、充放电快速、循环寿命长。
本发明涉及锂离子电池硅材料技术领域,具体提供一种硅氧复合材料及其制备方法和锂离子电池。所述硅氧复合材料为具有核壳结构的复合材料,其核层材料为多孔SiOx颗粒,壳层材料为聚单宁酸,且核层材料和壳层材料之间以及壳层材料中嵌有导电剂;其中,0<x<2。本发明的硅氧材料具有良好导电性能和良好的结构稳定性,用作锂离子电池负极活性材料时,可以有效提高硅基负极材料的结构稳定性和倍率特性。
本发明公开了一种六氟锆酸锂和碳共包覆磷酸铁锂复合材料、其制备方法和用途。所述复合材料包括:磷酸铁锂内核,以及包覆在所述内核表面的包覆层,所述包覆层由六氟锆酸锂和热解碳组成,所述复合材料中包括至少两个不同的粒度范围的复合材料颗粒。本发明的方法包括:1)将锂源、磷铁源、碳源和六氟锆酸锂制浆、研磨活化;2)利用喷雾干燥机造出至少两个粒度范围的球体;(3)烧结,得到六氟锆酸锂和碳共包覆磷酸铁锂的复合材料。本发明的方法可明显提升材料的压实密度,而且采用该复合材料作为正极活性物质制成的全电池具有优异的首圈容量、循环性能和低温性能。
本发明涉及高分子复合材料技术领域,特别涉及一种改性碳纳米管环氧树脂复合材料,按重量份包括,改性碳纳米管0.5~5.0份,活性稀释剂6~15份,环氧树脂60~80份,芳香族胺类固化剂8~30份。本发明还提供修饰碳纳米管的方法和该复合材料的制备方法。本发明通过化学修饰,在碳纳米管表面引入高含量阻燃元素N的化合物,通过碳纳米管与含氮化合物的协同阻燃效应,使修饰的碳纳米管(即改性碳纳米管)具备较好的阻燃性能;同时,将修饰的碳纳米管(即改性碳纳米管)与环氧树脂复合材料聚合成改性碳纳米管环氧树脂复合材料,使改性碳纳米管环氧树脂复合材料具备良好的物理性能的同时,具备较好的阻燃性,可用于电器、电子等方面。
本发明提供了一种导热陶瓷纳米线/环氧树脂复合材料及其制备方法,所述导热陶瓷纳米线/环氧树脂复合材料包括碳化硅纳米线和环氧树脂基体,所述碳化硅纳米线在环氧树脂基体中平行排列。所述导热陶瓷纳米线/环氧树脂复合材料通过将配方量的所述表面改性的碳化硅纳米线、环氧树脂、固化剂和催化剂混合;之后将得到的混合液沿同一方向涂布在基体上,固化成膜,去除基体得到。所述导热陶瓷纳米线/环氧树脂复合材料中碳化硅纳米线在环氧树脂基体中形成取向一致的有效一维导热通道,使得复合材料具有较高的导热性能和优良的电绝缘性能,在电子封装领域具有极大的应用前景。此外,所述导热陶瓷纳米线/环氧树脂复合材料的制备方法简单,操作容易。
一种Nafion膜/Ti3C2Tx/硫复合材料,该复合材料由硫、片状Ti3C2Tx和Nafion膜组成,内层为硫和Ti3C2Tx复合材料,外层为包覆硫和Ti3C2Tx复合材料的Nafion膜,其中Nafion膜:Ti3C2Tx:硫的质量比为0.05‑0.2:0.05‑0.2:1。复合材料中包覆层Nafion膜能对硫基材料进行物理保护,限制充放电过程产生的多硫化物在Nafion膜内部,从而降低穿梭效应;该复合材料从物理限域和化学吸附两个方面同时限制多硫化物的移动,有效的提高锂硫电池的寿命。
一种铝钢层状复合材料分离回收方法,包括以下步骤:步骤S1,对铝钢层状复合材料进行使铝钢层状复合材料的铝钢结合界面产生金属间化合物的退火处理,并使该金属间化合物的平均厚度达到25um以上;步骤S2,对铝钢层状复合材料的铝层与钢层施以剥离力使铝层与钢层分离。通过该方法可简单、快速地分离铝钢层状复合材料中的铝层和钢层,进而回收获得铝钢层状复合材料的单一金属材料。
本发明公开了一种硅碳基复合材料、锂离子电池及其负极极片,所述硅碳基复合材料通过以下方法制备:将石墨烯粉末加入稀酸中,搅拌并超声分散,获得单层分散石墨烯溶液;向上述溶液中加入硅纳米材料,采用球磨方式使其形成稳定悬浮溶液;并对稳定悬浮溶液进行过滤,获得过滤物,然后将过滤物洗涤、干燥,获得硅碳基复合材料。本发明所提供的一种硅碳基复合材料、其负极极片及锂离子电池,所述硅碳基复合材料具有高的能量密度、优异插锂特性、高的安全性能;材料结构独特的预留膨胀空隙;因此采用涂有该硅碳基复合材料层的电池膨胀率减小、容量高、循环性好,使用寿命长。
本发明公开了一种高强度高韧性阻燃ABS复合材料及其制备方法。高强度高韧性阻燃ABS复合材料,按重量百分比由下述组分组成:ABS树脂45~75%,PETG塑料5~25%,阻燃剂15~24%,增韧剂3~6%,热稳定剂0.3~1%,润滑剂0.5~1.0%。本发明以ABS树脂为基体树脂,引入第二种塑料PETG,PETG提供了良好的拉伸强度,而PETG塑料、ABS树脂、增韧剂提供良好的冲击强度。本发明制备生产工艺简单可控,生产易操作。本发明的高强度高韧性阻燃ABS复合材料可广泛用于电子电器领域、家电领域、汽车配件等领域。
本实用新型提供一种新型FRP复合材料模压成型的膨胀卡钉,包括卡钉主体和卡钉销子;所述卡钉主体包括钉帽和卡槽。该新型FRP复合材料模压成型的膨胀卡钉安装操作简单,减轻了施工安装的工作强度,也解决了FRP复合材料连接难和解决了复合材料与金属螺栓连接的使用寿命等问题。
本实用新型公开了一种复合材料夹芯板材的生产设备,旨在提供一种能减少对环境及人员的危害、产品表面涂层均匀性好、生产效率高的复合材料夹芯板材的生产设备。本实用新型包括生产线支架(1)、设置在生产线支架(1)上的至少一套模具(2)、使所述模具(2)在所述生产线支架(1)上移动的传动装置、可根据所述模具(2)宽度摆动的喷射涂层的喷涂装置以及控制装置,所述传动装置与所述控制装置电连接。该实用新型改变了传统的复合材料夹芯板材的人工喷射及喷枪移动而模具不动的工艺,由汽控自动喷射代替人工喷射,实现了复合材料夹芯板材的快节奏、高效率、高质量、高环保的工业化生产。本实用新型可广泛应用于夹芯板材的制造领域。
本发明属于复合材料技术领域,具体涉及一种适用于轮胎胎面胶的生胶乳与二氧化硅凝胶复合材料,由生胶乳、二氧化硅凝胶、膏化剂和絮凝剂,经改性、液相混炼、絮凝、干燥制备而成;其中,所述生胶乳与所述二氧化硅凝胶的质量比为2:(1‑2),所述膏化剂质量为所述生胶乳质量的0.1%‑1.2%,所述絮凝剂质量为所述生胶乳质量的1.2%‑1.5%。本发明通过二氧化硅凝胶来替代白炭黑浆,以及对生胶乳进行改性相结合来制备复合材料,不仅可使二氧化硅粒子均匀、稳定的分散在生胶乳中,有效的避免因粒子沉降而带来的效率低、能耗高等问题,而且可有效的提高复合材料的力学性能,从而改善轮胎的力学性能和滚动阻力性能。
本发明公开了一种低线性膨胀系数、阻燃聚碳酸酯复合材料,包括以下重量份的成分:Sc2W3O120.5~1.5份、聚硼硅氧烷0.7~1.5份和聚碳酸酯90~100份。本发明通过聚硼硅氧烷配合负热膨胀材料Sc2W3O12,制备出了一种低线性膨胀系数、阻燃聚碳酸酯复合材料,最终复合材料的CLTE最低可达1.8*10‑51/K,阻燃最佳可达UL94‑5VA/1.6mm,氧指数可达40%以上。同时,本发明还公开一种所述低线性膨胀系数、阻燃聚碳酸酯复合材料的制备方法。
本发明公开了由二维硅纳米片自组装的硅碳微球复合材料及制备方法与其在锂离子电池负极材料中的应用,属于锂离子电池技术领域。该方法包括:将硅‑金属合金粉末,用酸腐蚀,加入含碳化合物,完成表面包覆,煅烧,得到复合材料。二维硅纳米片是复合材料的核心部分,其关键是用表面活性剂改性共晶硅矩阵框架的表面,将含碳化合物包覆在共晶硅矩阵框架表面,煅烧后,表面有机物被热解成碳而形成均匀包覆层,得到由碳包覆的二维硅纳米片组装成的微球。碳包覆层主要起导电并抑制硅体积膨胀的作用,硅作为电化学活性材料储存能量。该复合材料可作为新能源电动汽车等大功率领域锂离子电池负极材料,具有较高的比容量、长周期循环性能好和优异的倍率性能。
本发明提供了一种无卤阻燃聚酰胺复合材料及其制备方法与应用。所述无卤阻燃聚酰胺复合材料包括以下按重量份计算的组分:短碳链脂肪族聚酰胺树脂、氮系阻燃剂、甲基三烯丙基异氰脲酸酯;所述氮系阻燃剂是三聚氰胺氰尿酸盐。本发明通过添加甲基三烯丙基异氰脲酸酯与三聚氰胺氰尿酸盐进行复配,改善材料的灼热丝表现,实现无卤阻燃通过775℃的GWIT测试,并且可以提升无卤阻燃聚酰胺复合材料的结晶温度和结晶速度,从而改善无卤阻燃聚酰胺复合材料的注塑成型性能。
中冶有色为您提供最新的广东有色金属材料制备及加工技术理论与应用信息,涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台!