河南有色金属材料制备及加工技术理论与应用

用于路面灌缝的新能源电动底盘 778     

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本实用新型提出了一种用于路面灌缝的新能源电动底盘，用以解决成本高、环境污染等问题。包括底盘本体，底盘本体上有方向机、转向盘及座椅，座椅下有滑块，滑块在滑轨上；底盘本体下部设置凹槽，凹槽里面装有新能源蓄电池；底盘本体与弹簧上部连接，弹簧下部与弯杆一头连接，弯杆另一头与滚轮连接，凹槽两侧都设有弹簧、弯杆和滚轮；底盘本体下布置有带电机驱动且带减振机构的后桥，底盘本体有带转向且带减振机构的前桥，前桥、后桥两端各配有2组轮胎。新能源电动底盘省去原来的发电机组，采用新能源蓄电池为动力源，减少能源消耗且降低了制作成本，还利用底盘下的位置，有效缩短了底盘长度，操作简单且维修率小。

新能源物联网路灯 795     

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本实用新型涉及路灯技术领域，尤其为一种新能源物联网路灯，包括路灯，所述路灯底部的前侧焊接有安装箱，所述安装箱的前侧开设有腔体一，所述腔体一的内腔设置有操作箱，所述操作箱的顶部和底部均通过转轴转动连接有连接杆，所述腔体一内腔右侧的顶部开设有安装槽，安装槽的内腔固定连接有马达一。该新能源物联网路灯具备智能化管理、清洁效果好的优点，在实际使用过程中，该新能源物联网路灯通过使用太阳能蓄能板对路灯进行供电，无需外接电源，使得该新能源物联网路灯具备绿色节能、环保零排放的优势，同时对照明部位设置清理装置，使其可以对路灯进行定期清洁，代替人工清洁方式，保持路灯的照明度，便捷实用。

新型新能源汽车充电桩 861     

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本发明提供了一种新型新能源汽车充电桩，运用于新能源汽车技术领域，作为新能源汽车的能量补给装置，包括：固定板、桩体、储能电池舱、供电电缆、充电桩插口、人机交互界面、计量组件、电流调节组件、插口组件数据组件和抽屉组件，所述新型新能源汽车充电桩充电时间快、续航时间长，一桩带有直流充电桩插口和交流充电桩插口，可以根据需要调用出来更换。

新能源汽车方便安装的防撞梁 741     

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本实用新型公开了一种新能源汽车方便安装的防撞梁，涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车方便安装的防撞梁，包括外梁、缓冲机构和安装机构，所述缓冲机构的一端与外梁的内壁相连接，所述缓冲机构由套筒、套管、第一弹簧、上安装板、下安装板和橡胶层组成，所述套管与套筒滑动连接，所述安装机构由固定板、连接板和滑轨组成，所述固定板的与缓冲机构相连接。该新能源汽车方便安装的防撞梁，通过采用多个梁板拼接的设置，降低了员工在安装防撞梁使得劳动强度，达到了降低维修成本的维修时间的目的，橡胶层和缓冲机构的设置，进一步提高防撞梁对汽车主体的防护能力，第一螺栓和第二螺栓的设置，达到了方便拆卸的目的。

新能源动力电池用散热组件 989     

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本实用新型涉及新能源领域，且公开了一种新能源动力电池用散热组件，包括壳体，所述壳体的内底壁固定连接有放置盒，所述放置盒的内壁活动连接有动力电池本体，所述放置盒的正面固定连接有冷凝管，所述壳体的顶部活动连接有盖板，所述盖板的顶部固定连接有固定柱。该新能源动力电池用散热组件，通过设置的壳体、放置盒、动力电池本体、冷凝管、电机、转轴、轴承、叶片和排风扇本体，可以使得该设备具备散热效果好的作用，通过冷凝管的辅助散热以及叶片产生的大量风力配合排风扇本体的排风能力，可将动力电池本体产生的热量快速的排出，以此达到的快速的散热降温作用，避免因高温发生严重后果，满足了人们的使用需求。

新能源场站功率数据分析系统 828     

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本发明涉及一种新能源场站功率数据分析系统，该系统包括功率数据在线监视模块、功率数据历史查询模块、功率控制模拟测试模块、以及人机交互模块；该系统通过通信网络与新能源快速功率控制装置进行基础数据通讯；并在所述装置发生快速功率控制事件时，接收所述事件过程数据所形成的录波文件和事件顺序记录。本发明提供的新能源场站功率数据分析系统，通过与新能源快速功率控制装置相互配合，以协助其完成对装置的常规操作、重要指标数据分析和展示，从而实现装置快速功率调节过程的分析。

新能源发电站的内部散热系统 1159     

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本发明公开了一种新能源发电站的内部散热系统，其包括用于安装新能源发电器件的发电站，发电站的底部带有底座，底座的顶部固定有竖向的支撑杆，支撑杆的上端固定有横向的中空遮雨板，所述发电站的两侧均固定有水箱，水箱的顶部内壁上固定有竖向的下端开口的导水筒体，导水筒体内转动安装有竖向的转动竖杆，转动竖杆的上端通过链轮组件传动连接有固定于中空遮雨板上的驱动电机。整个系统不仅能够用于对新能源发电器件进行散热降温，且散热降温效果好，同时具备两种降温方式，且两种降温方式相互作用，相辅相成，其次，扇叶还能够自动升降，进而对新能源发电器件上的不同高度位置进行降温。

新能源汽车电池用可调节散热结构 1004     

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本发明公开了一种新能源汽车电池用可调节散热结构，包括两个散热板，两个散热板之间的顶部通过连接装置固定连接，散热板的表面开设有第一散热孔，散热板靠近连接装置的一侧固定连接有防尘垫，散热板远离连接装置的一侧固定连接有散热调节装置，散热调节装置包括壳体，壳体靠近散热板的一侧与散热板固定连接，壳体顶部的凹槽内固定连接有可视玻璃窗。本发明通过设置散热调节装置，解决了传统的新能源汽车用散热结构往往不可以进行调节的问题，可根据不同型号的新能源电池其自身散热孔的位置，调节散热风扇的位置，从而达到散热区域与新能源电池匹配的效果，提高了散热器的使用限制，可实现灵活使用。

新能源复合动力汽车驱动桥 1164     

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本发明属于汽车驱动部件技术领域,提出了一种新能源复合动力汽车驱动桥,主要特点是对现有汽车驱动桥加以改进,在轮间差速器两侧的驱动桥上分别设一电动机减速器,电动机减速器通过电动机传动轴与对应的电机连接,在电机传动轴上设万向传动装置一、伸缩花键装置、万向传动装置二,本发明不仅能够使用石油内燃动力机作动力,而且还能设置多组以新能源为动力的电机作为汽车驱动动力,可减轻汽车对石油资源的依赖,节能环保。

新能源自动发电储电LED路灯 1197     

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本发明涉及一种LED路灯，尤其涉及一种新能源自动发电储电LED路灯。本发明的目的是提供一种能够同时利用风能和太阳能发电的新能源自动发电储电LED路灯。本发明提供了这样一种新能源自动发电储电LED路灯，包括有支撑架、外壳、蓄电池、伸缩杆、螺栓等，支撑架顶部设有外壳，外壳内侧间隔安装有用于存储电能的蓄电池，外壳的顶部右侧中间设有伸缩杆，伸缩杆右侧的上下两侧均螺纹式设有螺栓。本发明的扇叶在有风的情况下，能够发生转动，从而能够驱动小发电机进行工作，进而能够将风能转换成电能存储在蓄电池中，通过太阳能板能够将太阳能转换成电能存储在蓄电池中，蓄电池能够为LED灯供电，从而为人们提供光照。

基于新能源场站调频能力的优化控制方法 1129     

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本发明涉及电力控制领域，尤其涉及一种基于新能源场站调频能力的优化控制方法，包括：检测计算获得电网系统频率的变化率及电网系统电压的变化率；根据电网系统频率的变化率及电压的变化率来选择新能源场站相应的运行控制策略。本发明的有益效果：检测计算获得电网系统频率的变化率及电网系统电压的变化率，根据电网系统频率的变化率及电压的变化率来选择新能源场站相应的运行控制策略，以辅助控制电网频率大小和稳定场站的自身频率。

新能源汽车电控箱检测设备 946     

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本发明公开了一种新能源汽车电控箱检测设备，包括桌子、底板和框架，桌子的上表面固定连接有滑轨，所述滑轨通过滑槽滑动连接有滑板，所述桌子的上部通过椭圆块固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的活动端端面与滑板固定连接，所述滑板的上表面固定连接有支撑腿，所述支撑腿的外侧面一侧开设有方孔。该新能源汽车电控箱检测设备，通过传送结构的设置，使该新能源汽车电控箱检测设备具备了自主上料的效果，从而起到了节省人力的作用，通过传动结构和升降结构的配合设置，在使用的过程中可以调节检测探头的位置，进而起到了适用于不同大小高低的电控箱的作用，达到了提高适用性的目的。

用于植物栽培室的新能源植物灯 820     

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本发明提出了一种用于植物栽培室的新能源植物灯。该用于植物栽培室的高压钠灯，包括控制电路和灯管，所述控制电路包括高压点火模块，所述高压点火模块电连接所述灯管，为所述灯管提供点火电压，可以提高新能源植物灯点火电压的稳定性，延长新能源植物灯的使用寿命。

新能源汽车用中控锁控制装置 978     

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本发明属于新能源汽车应用领域，提出一种新能源汽车用中控锁控制装置。提出的一种新能源汽车用中控锁控制装置具有机械钥匙、遥控器以及中控锁控制器；中控锁控制器内集成有用以对为DC转换器、辅助小蓄电池提供12V供电电压的供电端口A1的电压进行实时监测和控制的模块；模块通过中控锁控制器上的控制端口A13与DC转换器电连接，并在控制端口A13与DC转换器的连通电路上设置有二极管D1；中控锁控制器的门开关信号端口连通有用以对每个车门的开闭状态进行检测的电子仪表；中控锁控制器通过报警控制信号端口与报警机构相连通。本发明实现了防盗报警、室内灯控制、附加小蓄电池充电及车门锁机构自动闭锁和开锁功能。

智能散热的新能源电池箱 915     

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本发明公开了一种智能散热的新能源电池箱，包括缓冲装置，所述缓冲装置上端侧壁设置有电池箱主体，所述电池箱主体上端固定设置盖板，所述盖板中部固定设置安装架，所述安装架下端内壁固定连接第一密封气缸，所述第一密封气缸内壁滑动连接第一活塞，所述第一活塞上端中部侧壁固定连接第一竖轴，所述第一竖轴贯穿第一密封气缸上端侧壁，所述第一竖轴与第一密封气缸贯穿处活动密封，所述第一竖轴上端固定连接横板，所述横板一侧下端固定连接第一接触块。本发明利用相变材料发生相变反应原理实现对新能源电池的自动冷却，使用可靠，无需人为操控，智能散热冷却，冷却通风效果好，有效的解决了新能源电池过热的问题。

新能源公交车用自降温除汗方向盘 893     

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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种新能源公交车用自降温除汗方向盘，包括方向盘主体和环形握把，其特征在于，所述方向盘主体通过多根连接杆与环形握把固定连接，所述环形握把内设有环形腔，所述环形腔的侧壁上开设有多个风孔，所述环形腔内等距环形阵列排布有多个磁性球，多个所述磁性球之间同性相斥，所述磁性球与环形腔的侧壁滚动连接，所述磁性球内设有导气通道，所述导气通道的侧壁上设有对称的进气孔和排气孔，所述排气孔与风孔正对设置，所述导气通道内密封滑动连接有滑塞。本发明可持续将气流由风孔吹向驾驶员的手心处，有效降低手部温度，防止出汗，避免发生方向盘湿滑的问题，提高了新能源公交车驾驶时的安全性和舒适性。

新能源电池加工用烘干装置 993     

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本实用新型属于新能源电池加工技术领域，具体为一种新能源电池加工用烘干装置，包括烘干筒，所述烘干筒上设置有烘干筒支架，所述烘干筒下方设置有第一连管，所述第一连管下方设置有导风管，所述导风管后方设置有第二连管，所述第二连管后方设置有暖风机，所述烘干筒内设置有导流罩，所述烘干筒两侧设置有挡板，所述导流罩内设置有转运架，所述转运架内设置有主动辊，所述主动辊之间设置有从动辊。通过本实用新型便于快速取放新能源电池进行烘干，提高对新能源电池的烘干效率；便于简单、快速、准确的在新能源电池的生产线中布置本装置对大批量电池进行烘干工作，同时保证烘干效果；便于操作人员使用与维护，同时降低使用成本。

新能源汽车废旧轮胎的清洗装置 946     

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本实用新型公开了一种新能源汽车废旧轮胎的清洗装置，包括主体、箱门、把手、水管、排水口和驱动电机，所述主体的前后两侧通过合页均安装有箱门，且箱门的外表面设置有把手，所述水管的下端贯穿于主体的顶端内部，所述排水口贯穿于主体的右侧壁，所述主体的下端内部设置有驱动电机，且驱动电机的输出端与第一活动轴的下端相连接，所述第一活动轴上贯穿在锥形齿轮组的下端，且锥形齿轮组的左右两端分别贯穿有第四活动轴和第三活动轴。该新能源汽车废旧轮胎的清洗装置设置有第一齿轮和第二齿轮，可以同时对4个轮胎进行清洗，通过第一齿轮和其余4个第二齿轮的相互配合，使4个轮胎进行旋转。

连接可靠的新能源汽车用前减振器上支撑组合 1186     

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本实用新型涉及一种连接可靠的新能源汽车用前减振器上支撑组合。本实用新型的一种连接可靠的新能源汽车用前减振器上支撑组合包括筒状钣金骨架、下部钣金、支架压板、三角钣金和橡胶结构体，筒状钣金骨架通过橡胶结构体与下部钣金、支架压板、三角钣金硫化固定在一起，筒状钣金骨架的下端内部安装有用于连接动力总成的轴承，三角钣金上安装有滚花螺栓。汽车白车身通过滚花螺栓安装在三角钣金上、动力总成通过轴承安装在筒状钣金骨架上，滚花螺栓通过下端的滚花段安装三角钣金上且滚花螺栓的下端被压铆固定在三角钣金的下端面上，增加滚花螺栓与三角钣金的结合强度。

具备多个插口的新能源汽车充电装置 802     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种具备多个插口的新能源汽车充电装置，包括充电桩，充电桩的正面中间位置平行固定安装有格挡板，格挡板使横截面为梯形的长杆，格挡板的下端设置有收放槽，收放槽开设在充电桩的正面上，收放槽为矩形的长槽且收放槽有四组，收放槽的内部插接有收放箱，收放箱为矩形的箱且收放箱的上端面为镂空的，收放箱的外侧表面上固定安装有把手。本实用新型中，通过在收放槽的上端设置格挡板，格挡板可以遮盖在收放槽的上端，格挡板达到防止外界雨水进入到收放槽内部的效果，通过在充电桩的正面设置四组收放槽，增加收放槽的数量，达到一台充电桩给多辆汽车同时充电的效果，提高充电桩的利用率。

用于新能源线束压接的可调节正六边形压接模具 1052     

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本新型属于压接加工技术领域，公开了一种用于新能源线束压接的可调节正六边形压接模具，包括主体组件、压接组件和挂头组件，压接组件受压形成逐渐收缩的正六边形；本实用新型的有益效果为：可以用于新能源线束各类圆形闭式端子的压接，适应多种尺寸且免更换压接组件，六个方向同时均匀受力且施加有侧向力，多余的材料被侧向力压平，确保压接出来的端子表面效果好无挤压痕。整个模具结构简洁，维修装配更加容易。

新能源汽车的远程监控防盗系统 1007     

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本实用新型涉及新能源汽车安全领域，具体涉及一种新能源汽车的远程监控防盗系统，包括车体与硬件系统硬件系统安装在车体内，硬件系统包括摄像头、中央处理器、网络模块、供电模块、报警模块、油路断开模块与终端接收模块，摄像头、中央处理器、报警模块与油路断开模块均连接供电模块，摄像头、报警模块与油路断开模块均连接中央处理器，中央处理器与网络模块相连接，网络模块与终端接收模块相连接，摄像头安装在车体内，供电模块采用太阳能电池板，太阳能电池板安装在车体顶部，本实用新型通过摄像头可以拍摄到行盗者的面部画面，通过网络模块可以将拍摄到的画面实行远程传输，车主只需要通过接受模块来接收画面就可以进行报警。

高新能源高占比新型电力系统的储能发电装置 803     

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本申请涉及高新能源高占比新型电力系统的储能发电装置，包括高密度工质转换电路和回流储能电路。本次涉及的高新能源高占比新型电力系统的储能发电装置，首先，高密度工质转换电路主要是利用控制电路控制高密度颗粒物体工质，改变其位能而“发电”（转换），将不可控、低质电力转换为高质量高占比新能源电力；其次，回流储能电路主要利用电路反馈监测高密度工质的变化，将转换后的高占比新能源电力进行储存。

新能源汽车用火灾自动报警系统 1145     

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本发明属于新能源汽车报警系统技术领域，尤其是一种新能源汽车用火灾自动报警系统，包括电机本体，电机本体包括有电机转轴，电机本体的内部固定安装有温差发电驱动部件，温差发电驱动部件对电机本体的内部空气进行利用而产生电力。该新能源汽车用火灾自动报警系统，通过设置温差发电驱动部件，对新能源汽车内部电机本体工作时内部产生的空气进行吸收并利用，再结合外部冷却液作用产生电力，并运用至火灾报警机构，进而减少了资源的浪费，温差发电驱动部件包括有集热传导装置、制冷装置及温差发电装置，三个装置结合运营，充分利用了电机本体自身产生的热能，并进行热能转换，从而实现了对火灾报警机构供电，节约资源的技术问题。

新能源场站一次调频优化控制方法及装置 1026     

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本发明公开了一种新能源场站一次调频优化控制方法及装置，其中方法包括：获取新能源场站的频率值；在频率值变化并且超过设定死区值时，调节新能源场站实际输出的有功功率，使其有功功率‑频率的对应关系为弧线，以减小频率的波动并在频率变化时提供有功功率的支撑。通过采用下垂曲线面积积分的方式优化新能源场站参与电网一次调频，在系统频率跌落时提供更多的有功功率支撑，在系统频率升高时可压制有功功率输出，减小系统有功功率的盈余，增强了系统频率的抗干扰能力，抑制了频率波动，提高了电网频率的稳定性和一次调频的快速性。

便于安装维修的新能源红绿灯 989     

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本实用新型提供一种便于安装维修的新能源红绿灯，涉及新能源设备领域。该便于安装维修的新能源红绿灯，包括竖杆和横杆，竖杆的顶部固定安装有风力发电桩，风力发电桩的顶部固定安装有风叶，横杆的顶部固定安装有四个支撑柱，支撑柱的顶部固定安装有太阳能板，横杆的正面和背面均依次活动安装有左转灯箱、直行灯箱、右转灯箱和时间箱，横杆的顶部且位于支撑柱之间固定安装有摄像头，横杆的底部固定焊接有斜杆。该便于安装维修的新能源红绿灯，设置有太阳能板和风叶，同时利用太阳能和风能转换成电能，产生的电能多，横杆可以在安装维修的时候进行转动，工作人员在路边即可进行作业，避免在马路中央进行安装维修造成交通堵塞。

新型新能源汽车电池防护装置 924     

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本实用新型公开了一种新型新能源汽车电池防护装置，涉及防护装置技术领域，本实用新型包括承载箱、缓冲箱、电池箱、纵向紧固装置以及横向紧固装置，承载箱为中空结构，缓冲箱安装于承载箱内部，电池箱安装于缓冲箱内部，本实用新型一种新能源电池保护箱，安装在承载箱和缓冲箱之间的缓冲弹簧会大大降低因撞击或震动而产生的力，防止此震动力对电池箱里的新能源电池造成损害，安装在电池箱与缓冲箱之间的吸盘，也可对运输过程中的电池箱进行固定，防止电池箱因颠倒而造成新能源电池的损害，安装在电池箱的横向紧定装置及纵向紧定装置有着橡胶垫也可对运输过程中的摩擦进行保护。

新能源电池的气密性检测装置 1116     

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本实用新型属于气密性检测技术领域，具体为一种新能源电池的气密性检测装置，包括检测台，所述检测台下方设置有检测台支腿，所述检测台支腿内设置有支板，所述支板上方设置有轴承座，所述检测台前方设置有支架，所述支架下方设置有支架支腿，所述支架两侧设置有转运架，所述转运架远离所述支架的一侧下方设置有电机支架，所述电机支架上方设置有第一电机，所述第一电机输出端设置有第一皮带轮。通过本实用新型便于将本装置布置在新能源电池生产线中对待检测新能源电池进行批量、快速检测；便于在保证检测效率的前提下有效筛选出不符合加工、使用要求的新能源电池；便于操作人员使用与维护，同时能够降低使用成本，提高生产效率。

新能源汽车电池防震保护壳 826     

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本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，特别是涉及新能源汽车电池防震保护壳，电池组由于车体振动易被损坏，新能源汽车电池防震保护壳，包括壳体和缓冲装置，所述壳体与缓冲装置之间设置有连接架，所述缓冲装置包括第一缓冲层和第二缓冲层，所述第一缓冲层包括弹性支柱和充气囊，所述弹性支柱与第一缓冲层底面通过螺丝固定连接，所述充气囊填充于第一缓冲层空隙，所述第二缓冲层包括多个弹簧，所述第二缓冲层下表面设置有固定柱，各所述弹簧下端部套在固定柱上，所述第二缓冲层上表面设置有用于卡住弹簧的卡圈，稳定性强，安装快捷，电池散热性好，在新能源汽车配件技术领域具有很好的发展前景。

基于反射内存技术的新能源汽车三电联调系统 1148     

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一种基于反射内存技术的新能源汽车三电联调系统，有效的解决了现有三电联调需要实车、台架等实物才能进行调的问题，一种基于反射内存技术的新能源汽车三电联调系统，包括用于测试的模拟新能源汽车，模拟新能源汽车包括经控制器局域网络CAN控制的VCU、BMS、MCU，VCU、BMS、MCU均经PXI总线分别连接第一反射内存模块、第二反射内存模块、第三反射内存模块，第一反射模块经光纤连接第二反射内存模块，第二反射内存模块经光纤连接第三反射内存模块，第三反射内存模块经光纤连接第一反射内存模块，第一反射内存模块、第二反射内存模块、第三反射内存模块内设有可编写的信号读写层和用于同步的实时同步层，本实用新型实用性强，取代了实车测试，降低了成本。