宁夏有色金属新能源材料技术理论与应用

风光储容量配置并行优化方法及系统 917     

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本发明提供一种风光储容量配置并行优化方法及系统，通过构建考虑时‑空相关性的新能源典型日出力不确定集作为协调规划与运行的边界条件，使配置过程既避免了全年海量数据的计算负担，同时又兼顾新能源发电的随机性，保证所得配置结果贴近实际，有利于电力系统的可靠运行。另外，提出典型日并行计算方式，有效地消除了典型日个数增加对配置过程计算时间的影响，实现配置过程的高效计算，提高系统运行的经济性。

用于风力发电的集装箱式储能系统 799     

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用于风力发电的集装箱式储能系统，该系统包括储能电池组集装箱、双向变流器（PCS）集装箱和升压变压器。该储能电池组集装箱的电池为锂电子储能电池，锂电子储能电池经PCS集装箱完成交直流变换后，升压至35KKV，接入变电站35KV母线，PCS装置可实现双向流动；在充电状态时，PCS作为整流装置将电能从交流电变为直流电储存到储存装置中；在放电状态时，PCS作为逆变器将储能装置储存的电能从直流变为交流，输送到电网。本发明实现了大规模、长寿命、高效率、低成本的储能技术，大幅提高了新能源上网的电能品质，减少部分因限电损失的能量，减轻大规模新能源发电上网给电网带来的影响。

太阳能提升热泵专用换热装置 907     

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本发明公开了一种太阳能提升热泵专用换热装置，属于节能环保设备技术领域，解决了现有热泵装置的对于能源的利用面较为少，不能够有效的、充分的利用可再生新能源，导致环境污染的问题，其技术要点是：包括双源热泵保护壳，还包括：蒸发板，蒸发板设置在双源热泵保护壳内，蒸发板均匀分布在双源热泵保护壳内；蒸发器，蒸发器设置在双源热泵保护壳内，蒸发器连接蒸发板；以及压缩机，压缩机设置在双源热泵保护壳内，压缩机通过第一冷媒管以及第二冷媒管连接换热器，第一冷媒管以及第二冷媒管连接太阳能集热器，换热器设置在双源热泵保护壳内，具有对于能源的利用面增多，能够有效的、充分的利用可再生新能源，不会导致环境污染的优点。

太阳能提升热泵的采暖系统 1033     

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本发明公开了一种太阳能提升热泵的采暖系统，属于节能环保设备技术领域，解决了现有采暖制冷的对于能源的利用面较为少，不能够有效的、充分的利用可再生新能源，导致环境污染的问题，其技术要点是：包括平板太阳能集热器，还包括：储热水箱，所述储热水箱设置在所述平板太阳能集热器的一侧；水源热泵，所述水源热泵设置在所述储热水箱一侧，所述水源热泵至少设置有四个；以及供热水箱，所述供热水箱设置在所述水源热泵的一侧，所述供热水箱连接所述水源热泵，所述供热水箱通过回水管连接储热水箱，具有对于能源的利用面增多，能够有效的、充分的利用可再生新能源，不会导致环境污染的优点。

新型聚丙烯纳米复合材料及其制备方法 1017     

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本发明公开一种新型聚丙烯纳米复合材料及其制备方法。该复合材料主要由下述组分质量份制备而成：聚丙烯40‑80份，增韧剂5‑15份，抗氧剂0.2‑0.5份，润滑剂0.3‑0.8份，纳米增强母粒20‑65份。本发明所制得的聚丙烯复合材料具有较好的综合性能和较高的性价比，其中熔体流动速率＞25g/10min(230℃2.16kg),23℃简支梁缺口冲击强度＞25KJ/m²,弯曲模量＞1500MPa。该复合材料尤其适用于汽车(包括新能源汽车)仪表板、车门面板、保险杠等大型内外饰件的注塑生产制作。

避免风电场脱网的无功控制域计算方法 631     

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本发明提供一种避免风电场脱网的无功控制域计算方法，包括：步骤1：输入电网数据；步骤2：确定可能引起脱网的风电场；步骤3：确定故障风电场和无功控制对象风电场；步骤4：设置无功控制对象风电场并网点母线平衡电容电抗；步骤5：模拟脱网过程；步骤6：找到满足预设条件的平衡电容电抗阻抗值；步骤7：绘制距离-控制无功极限曲线，划分无功控制域；步骤8：重复步骤3到步骤7，直到遍历所有风电场。该方法能够帮助运行人员在脱网事故发生前与发生时进行有效的风电场无功控制，全面掌握大规模风电接入系统的安全稳定情况，避免因风电场连锁脱网对电网造成的严重损失，有力保障大规模新能源集中接入电力系统背景下安全稳定运行。

基于区间概率统计模型的配电网协同规划方法 614     

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本发明提出了一种基于区间概率统计模型的配电网协同规划方法，包括步骤：步骤1，分别建立相同置信度下的分布式新能源出力预测的区间概率统计模型和电动汽车互动储能容量预测的区间概率统计模型；步骤2，以分布式新能源投资运营商和电动汽车充电站投资运营商各自收益最大为目标，在预测区间值中进行优化取值，分别获得分布式新能源和电动汽车充电站的接入地点和容量；步骤3，在约束条件下，计算出该置信度下的配电网规划方案；步骤4，重复步骤2‑3，直到本次优化后的结果和上一次优化结果之间的误差在设定范围内，则输出本次优化后的配电网规划方案。该方法可以获得更优化的配电网规划方案，实现源荷充分互动大幅提升配电网规划可靠性。

基于用电指数信息的电网自动调节方法及系统 904     

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一种基于用电指数信息的电网自动调节方法及调节系统，调度端实时预测电网内新能源发电出力、负荷、火电机组出力；调度端根据步骤1预测的新能源出力、火力发电最小出力值和最大出力值，以及负荷预测值，计算电网用电指数信息；调度端在设定时间后，发布至电网内的所有居民用户端的智能联网开关控制单元；所述智能联网开关控制单元根据所接收到的电网用电指数信息实时控制家庭用电设备的投入或退出，从而电网功率平衡调节，有效促进电网功率平衡调节，增加电网调节范围和新能源消纳能力。

基于价格激励的源网荷储互动交易方法及系统 1057     

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本发明涉及电力自动化技术领域，提供了一种基于价格激励的源网荷储互动交易方法及系统，方法包括：当互动交易进行时，进行包括第一阶段和第二阶段的挂牌与摘牌对电量进行拍卖；当互动交易进行后，购电方根据新能源处理预测对交易获得的电量进行日分解，获取到日目标控制曲线；在互动交易进行的时间之外，新能源发电商与传统发电商通过包括中长期市场交易与日前市场交易在内的交易类型进行合同交易；在合同规定的时间结束后，交易中心根据购电方对日目标控制曲线的实现程度，确定电价，进行清算。其能通过市场化手段发掘用户侧可调节资源，提供灵活多样的交易手段，引导源网荷储互动，从而提升新能源利用率，降低电网调峰压力。

协调优化模型的构建方法及配电网规划方法 692     

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本发明公开了一种协调优化模型的构建方法及配电网规划方法，包括以下步骤：步骤1：建立配电网系统模型和各设备规划运行模型；步骤2：以最小化配电网系统规划成本和运行成本为目标函数，建立考虑风电场、光伏电站、电动汽车充电站、储能设备和负荷需求响应的确定性协调规划模型；步骤3：将步骤2得到的协调规划模型转化为混合整数线性规划模型进行求解；步骤4：获取新能源出力与负荷波动的不确定性场景，建立考虑新能源不确定性的协调优化模型；本发明综合考虑新能源、电动汽车充电站、储能设备和负荷需求响应装置协调优化模型，可以研究各设备的协调运行对电力系统经济性和安全性的影响。

基于随机机会约束的有源配电网规划方法 710     

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一种基于随机机会约束的有源配电网规划方法，包括：对有源配电网中的风力发电出力和光伏发电出力两个不确定因素分别建立相应的风力发电出力数学模型和光伏发电出力数学模型；建立基于机会约束的有源配电网规划数学模型，包括目标函数和约束条件；应用基于蒙特卡罗仿真的遗传算法求解有源配电网规划数学模型。本发明解决了常规接入分布式新能源配电网规划方法因不能反映分布式新能源的出力特征而造成的不必要的配电网建设投资的问题，在配电网规划中充分考虑分布式新能源发电出力的随机性与不确定性，引入不确定规划理论中的随机机会约束规划法，综合考虑经济性和安全风险两者的关系，在保证配电网安全性的基础上实现分布式新能源最大限度的安全、经济的接入。

家用新能源电动车 1044     

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本实用新型公开了一种家用新能源电动车，其结构包括电动车操作头、后视镜、手柄、刹车柄、坐垫、防溅板、排气管、电动车车身、脚垫、固定杆、车轮防盗装置、电动车车头、照明灯，臀部与坐垫进行接触，脚踩在脚垫上，手握住手柄，当停放电动车时，将钥匙插入钥匙插孔，转动钥匙，涡轮杆进行转动，带动主动齿轮转动，主动齿轮带动内齿轮转动，内齿轮带动同一轴心的从动齿轮进行转动，从动齿轮带动两侧的传动杆进行移动，传动杆移动伸出车轮防盗装置外部，将固定杆定位住，使得车轮防盗装置限制移动，进行防盗，车轮防盗装置内设有防盗的结构，有助于防止因防盗锁的丢失，而增大电动车被盗的系数。

用于三合一动力总成的后端盖布置结构及新能源汽车 816     

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一种用于三合一动力总成的后端盖布置结构及应用其的新能源汽车，涉及电机后端盖技术领域，用于解决现有的后端盖结构较复杂、尺寸较大、成本较高，空间利用率较低的技术问题。所述用于三合一动力总成的后端盖布置结构中，由于三相引出线直接由后端盖的顶端引出至控制器的内部，且旋转变压器放置于轴承与转子铁芯之间，并取消接线座的设置，因此能够有效减小电机的轴向长度，且节省出的空间能够用于加长定子铁芯的高度，从而有效增加电机性能，进而在同样性能要求下能够缩短电机长度，使得电机更加紧凑、体积减小、重量减轻，给EDU留出更多的空间进行PEU的布置。

新能源移动式交通信号灯 571     

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本实用新型公开了一种新能源移动式交通信号灯，包括LED信号灯和固定底座，所述固定底座的顶部中心处通过支撑杆与信号灯固定座连接，所述信号灯固定座的四个面上均设置有三个LED信号灯，所述信号灯固定座的四个面两端均对称焊接有弧形弹性条，所述固定底座与支撑杆之间通过螺栓固定有四个倾斜放置的太阳能面板。本实用新型中，在信号固定座的四个面两端均对称焊接有弧形弹性条，在固定底座的顶部四个边缘端与信号灯固定座的底部四个边缘端之间均焊接有弧形弹性板，该种结构，在移动式的交通信号灯发生倾倒时，能及时的对于交通信号灯进行缓冲保护，避免其受到损伤。

新能源集控系统数据断点续传方法 622     

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本发明公开了一种新能源集控系统数据断点续传方法，涉及数据处理技术领域，解决了现有技术在数据续传过程中，基于下载任务和下载日志确定断点续传任务，容易造成传输网络延迟阻塞，导致关键数据无法及时传输读取的技术问题；本发明对若干原始数据进行评估获取对应的数据标签，在数据传输正常时，根据数据标签完成原始数据的划分传输，当数据传输恢复之后，结合数据标签建立并调整断点续传任务，能够保证原始数据传输的及时性以及提高原始数据的可读性；本发明根据数据标签调整断点续传任务时，在保证关键数据能够及时传输的同时，尽可能优先传输先前未完成传输的原始数据，为工作人员及时判断提供数据基础。

具有自动检测发热量功能的新能源电池结构 1044     

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本发明公开了一种具有自动检测发热量功能的新能源电池结构，包括箱体，所述箱体的侧面固定连接有金属隔层，所述金属各层的两侧表面固定安装有电池单元，所述电池单元的表面固定包覆有填充层，所述箱体的内部中心处固定连接有金属检测管，所述金属检测管的表面固定焊接于金属隔层的表面，所述箱体的一端表面固定连接有防护板，所述防护板的一端表面固定连接于金属检测管的一端表面，所述防护板的表面固定安装有检测盒，所述检测盒的一侧表面固定连接有显示板，所述检测盒的另一侧表面固定连接有定位块，所述定位块的表面固定安装有导热棒，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证检测的精确度和搬运的高效性。

停车场用可旋转立体新能源充电桩 975     

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本实用新型公开了一种停车场用可旋转立体新能源充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的底部中心位置处通过固定轴承与承托板转动连接，所述承托板底部边缘处焊接有外齿圈，所述承托板顶部且位于充电桩本体外侧焊接有内环台板，所述内环台板内部一侧水平嵌设有XTL100电动伸缩杆。本实用新型中，通过XTL100电动伸缩杆的收缩作用，使得半齿圈与外齿圈分离，此时，便可轻松的转动充电桩本体，并对充电桩本体的充电位置进行角度调整，从而满足不同角度上的汽车充电需要，位置调整完毕，再次通过XTL100电动伸缩杆伸长作用，使得半齿圈与外齿圈重新啮合连接，完成充电桩本体的固定，防止其转动，保证了充电工作的正常进行，提高了安全系数。

新能源锂电池生产用原料筛分装置 1019     

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本实用新型提供一种新能源锂电池生产用原料筛分装置，包括：罐体、盖板、进料口、出料口、筛板、限位杆、驱动机构和出渣口，所述罐体的表面固定连接有盖板，所述盖板的表面固定连接有进料口，所述罐体的表面固定连接有出料口，所述罐体的内壁滑动连接有筛板，所述筛板的表面固定连接有限位杆，此装置在使用时，通过进料口，向罐体内部放入原料，电机启动，转动轴转动，使连接杆转动，筛板上下移动，通过连接杆，将原料中的粘结块打散，通过筛板，对原料进行筛分，筛分后的原料通过出料口排出，筛分出的残渣留在筛板的表面，随筛板上下移动，防止筛板堵塞，提高了锂电池原料的筛分效率，锂电池原料筛分结束后，阀门打开，残渣通过出渣口排出。

新能源汽车电池锁止机构 686     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池锁止机构，包括外箱体，所述外箱体两侧均设有工作槽，所述工作槽一侧设有收纳槽，所述收纳槽内部设有定位板，所述定位板内部设有定位槽，所述收纳槽内部设有连杆，所述连杆一端设有定位块，所述定位块与外箱体内壁之间设有弹簧，所述外箱体内部设有蓄电池本体，所述蓄电池与定位块连接处设有梢孔，所述外箱体内腔底部设有防护垫，所述防护垫一侧设有变形槽。本实用新型通过设有工作槽，使用者需拆卸蓄电池本体时，可拉动连杆，带动定位块与梢孔分离，从收纳槽中拉出定位板，通过定位槽对连杆的位置进行限定，按照上述方式将所有定位块与梢孔分离后即可完成解锁。

新能源汽车用充电站 898     

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本实用新型公开一种新能源汽车用充电站，包括充电桩、线缆、线缆拖曳机构和顶棚，其中：充电桩与线缆的一端电连接；线缆拖曳机构包括立柱、旋转座、滑动伸缩臂和放线小车；立柱的一端置于地面上；立柱不与地面连接的一端与旋转座配装连接；旋转座与滑动伸缩臂固定连接；滑动伸缩臂与立柱呈互相垂直布置；滑动伸缩臂不与旋转座连接的一端与放线小车活动可拆卸连接；旋转座可沿立柱的中轴线自由转动；线缆不与充电桩连接的一端与放线小车配装连接；线缆与立柱和滑动伸缩臂通过线扣活动连接；充电桩、线缆和线缆拖曳机构的上方设置有顶棚。有益效果：安全可靠、使用方便快捷，能适用于不同车型、不同充电线线材，省力易操作，且不受雨雪天气影响。

新能源太阳能发电用调峰储能系统 930     

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本发明公开了一种新能源太阳能发电用调峰储能系统，包括光热转换装置，所述光热转换装置受热后将蒸汽传送至程控阀，所述程控阀将部分蒸汽传送至汽轮机组进行发电，高于负载需求部分的蒸汽加压存储至耐压保温仓，耐压保温仓在汽轮机组的输入蒸汽压力不足以达到负载需求时，向其输送高压蒸汽；本发明实施中，避免堵塞热循环管道，本系统内承载热量的物质为蒸汽，即使连日阴雨无太阳能输入，温度降低后成为液态水，不会堵塞热循环管道；高密度存储能量，本方案中将蒸汽加压后存储入耐压保温仓中，改变大活塞与小活塞的比值，能够提高压缩的倍率，而且是依靠蒸汽本身的压力实现对蒸汽的压缩，能够高密度的存储能量。

环保新能源电池回收装置 1005     

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本实用新型公开了一种环保新能源电池回收装置，涉及电池回收技术领域；包括壳体、投入口、运输通道、收集盒、压力感应器、显示器、蓄电池和太阳能电池板；所述壳体一侧上方设置有投入口，所述投入口内侧连接运输通道；所述收集盒一侧固接壳体内壁，另一侧固接两个运输通道，所述两个运输通道上下排列；所述收集盒上方侧面固接压力感应器；所述壳体顶端固接太阳能电池板，所述壳体底端内侧固接蓄电池；所述投入口下方固接显示器，所述显示器下方固接取料按钮。本装置通过太阳能自供电，有力适应各种环境，装置中根据电池尺寸不同进行分类进入不同收集盒，且电池在收集盒中平行排列，彼此不发生电极接触，更加安全。

新能源便携式固定架 578     

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本实用新型公开了一种新能源便携式固定架，包括固定架主体，所述固定架主体前表面的顶部中心固定连接有充电箱主体，所述固定架主体的一侧固定连接有挂钩，所述充电箱主体的底部固定连接有充电线，所述充电线的另一端绕接在挂钩上，所述固定架主体前表面的顶部固定连接有主安装座，所述主安装座内转动连接有阻挡板。本实用新型通过主安装座、阻挡板、固定块、电动伸缩杆和副安装座的配合，可以防止下雨天雨水淋如充电箱主体内，导致充电箱主体无法正常工作，通过安装箱和门板的配合可以防止充电线被雨水淋坏，通过门板、固定座、滑槽、滑板、安装块和支撑弹簧的配合可以方便的将充电线从安装箱内取出进行工作。

行星架输出的两档自动变速器及应用其的新能源汽车 801     

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一种行星架输出的两档自动变速器及应用其的新能源汽车，涉及变速器技术领域，综合效率提升、续航里程增加、百公里加速时间短、爬坡能力强、最高车速高、电机体积小且成本低。所述行星架输出的两档自动变速器，输入轴与驱动电机连接，输入轴与太阳轮固定连接，太阳轮与行星轮啮合，行星轮与内齿圈啮合，行星轮安装于行星架；湿式离合器中的第一钢片与内齿圈连接，湿式离合器中的第一摩擦片与行星架连接；湿式制动器中的第二摩擦片与内齿圈连接，湿式离合器中的第二钢片与变速器壳体连接；行星架与第二级主动轮连接，第二级主动轮与第二级从动轮啮合，第二级从动轮与差速器连接；差速器的行星齿轮与第一驱动半轴和第二驱动半轴连接。

高效充电的新能源电动车 781     

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本实用新型公开了一种高效充电的新能源电动车，包括车体，所述车体底部设有底盘，所述底盘上设有车辆传动系统，所述车辆传动系统活动连接车辆动力系统，所述车辆动力系统连接电性连接电池组，所述电池组一侧设置充电接口，所述电池组与所述充电接口之间设有充放电置换开关，所述充放电置换开关两侧分别设置充电端与放电端，且所述充放电置换开关掷向充电端时为所述电池组充电，所述充放电置换开关掷向放电端时所述电池组为所述车辆动力系统供电，本实用新型能够提高电动车的动力与续航里程，还提高了电动车的充电效率，缩短了充电时间，而且降低了电动车对充电电压的要求，降低了电动车充电装置的建设成本。

新能源光伏发电储能用散热装置 623     

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本实用新型公开了一种新能源光伏发电储能用散热装置，包括存储框，存储框的表面通过合页活动连接有柜门，柜门的表面固定连接有温度传感器，存储框的内腔放置有蓄电池本体，存储框内腔的两侧均固定连接有水冷仓，水冷仓的表面固定连接有散热格栅。本实用新型通过存储框、传输管、散热风扇、散热格栅、水冷仓、风机、横管、蓄电池本体、隔板、循环管、主环形铜管、密封横板、循环泵、进液管、第三环形管和第二环形管，可使设备达到散热效果好的功能，解决了现有市场上的发电储能设备不具备散热效果好的功能，在使用过程中，蓄电池持续充放电，易造成蓄电池高温，存在安全隐患的同时，其易出现不必要电能损耗的问题。

环保生物新能源燃料制备用蒸馏装置 867     

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本实用新型公开了一种环保生物新能源燃料制备用蒸馏装置，包括加热底座，所述加热底部顶部固定有蒸馏锅，所述加热底座一侧连接有接管，所述接管端部连接有球阀，所述球阀顶部通过转动连接有阀杆，所述球阀表面两侧均固定有安装架，所述安装架内侧设置有挡架，且其中一个挡架位于阀杆底端外侧；本实用新型通过设计的安装架和挡架，两者相互配合，进而使挡架挡在处于完全关闭或者打开状态的阀杆底部外侧，对其实现卡住限位，避免其发生误碰而进行旋转，改变球阀的流量大小，使本实用新型工作更加稳定可靠，通过设计的滑块，滑块安装在挡架的两侧，且一端置于滑孔内部，进而对挡架的滑动距离实现限位，避免其从安装架内侧脱离。

用于新能源汽车的轻量化舱门 569     

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一种用于新能源汽车的轻量化舱门，包括蒙皮和分布于蒙皮一侧，并与蒙皮固定连接的骨架；蒙皮为一四边形薄板；骨架由中空的方形型材制成，第一加强肋、第二加强肋、第三加强肋、第四加强肋依次首尾相连，并沿着蒙皮的各个边缘设置，第五加强肋和第六加强肋间隔分布在第一加强肋、第三加强肋之间，第七加强肋位于蒙皮中部位置，并分布在第五加强肋、第六加强肋之间，本实用新型采用单一的方形型材作为骨架材料，合理的骨架分布设计，充分利用了铝合金材料尤其铝合金方形型材的性能优势；使舱门整体上既满足强度的要求，又能最少量的适用骨架材料而达到了同样加强的效果；有效的降低了舱门的重量，降低了舱门的成本。

新能源汽车的电池组件及更换方法 841     

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本发明公开了一种新能源汽车的电池组件及更换方法，涉及汽车领域，其电池组件包括卡框、卡框顶部凹槽卡接的保护壳和保护壳内部固定安装的动力电池，所述卡框的右侧栓接有连接框，所述卡框内部两侧的螺孔均螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端与保护壳侧面的螺孔螺纹连接，所述螺杆远离保护壳的一端位于卡框的内部并固定套接有小齿轮，使用螺杆与保护壳螺纹连接，使用卡块与保护壳卡接，让保护壳可以牢牢地固定在卡框的凹槽中，避免保护壳晃动，确保结构的稳定性，传动机构通过弹簧圈可以给予分离板向上的力，如此便能自动顶起保护壳和动力电池，无需使用者费力抠，方便使用者。

新能源汽车智能座舱系统 577     

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本发明公开了一种新能源汽车智能座舱系统，属于汽车座舱领域，在舱内监控捕捉到司机存在困顿图像时，控制中心控制闪变预警环发热，使限位触片中部软化，同时向限位触片内充气，使换气触杆不断伸长，使限位触片中部局部向外形变，直至抵触复位开关，灯环发光，从而对司机达到提醒作用，当司机未及时取消灯环灯光时，控制中心继续控制充气，使限位触片中部形变范围逐渐增大，此时控制闪变预警环转动，使膨胀的限位触片不断与多个复位开关重复挤压‑分离的过程，进而使闪变预警环处呈现闪烁光的效果，从而对司机的视觉产生明显的刺激，对其产生明显的警示作用，相较于现有技术，有效帮助司机在困顿时回转注意力，进而大幅度降低安全隐患。