河南有色金属材料制备及加工技术理论与应用

高强度玻璃纤维改性聚氯乙烯材料建筑模板及其制备方法 1102     

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一种高强度玻璃纤维改性聚氯乙烯材料建筑模板及其制备方法，从化学改性的角度对玻璃纤维进行改性，从而能够使玻纤与基体界面粘结性更好，从而获得一种在冲击强度、拉伸强度以及耐磨性等综合性能提高的复合材料，因此，将该复合材料应用于高强度、耐磨的建筑模板中，具有广泛的经济和社会价值。

柔性复合电极及其制备的电池 1066     

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本发明公开了一种柔性复合电极及其制备的电池，所述碳化棉布上负载有金属硫化物的复合电极材料是通过将棉布与金属硫化物在溶液中于温和条件下复合并碳化后得到，复合材料中金属硫化物均匀负载在碳化棉纤维上，复合材料具有三维交联多孔的微观形貌和柔性自支撑的宏观特点。所述电池为可充放室温钠（离子）电池。其中钠电池是以柔性复合电极为钠电池的正极，金属钠为负极；钠离子电池是以柔性复合电极为负极，可嵌脱钠的材料为正极。本发明公开的柔性复合电极具有成本低廉、原料丰富易得、制备流程简单的优点，同时可实现废旧棉纺织物的回收再利用，具有良好的循环经济价值和极高的环保意义。

低温增韧PVC排水管材料及其制备方法和应用 1099     

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本发明涉及一种低温增韧PVC排水管材料及其制备方法和应用，所述PVC排水管材料通过如下制备方法制得：通过乳液聚合法以蒙脱土与甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯共聚物为原料制备具有核壳结构的复合改性粒子；然后将所述复合改性粒子与PVC熔融共混，制备得到三元纳米复合材料；本发明通过选用特定的纳米粒子与弹性体有机结合，形成以蒙脱土为核、以MBS为壳的核壳结构复合改性粒子，然后将复合改性粒子与PVC树脂熔融共混，使复合改性粒子在PVC基体中良好分散，进而对PVC进行增韧增强改性。

掺杂纳米晶刚玉硬质点弥散相的高锰钢及其制备方法 977     

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一种掺杂纳米晶刚玉硬质点弥散相的高锰钢及其制备方法，高锰钢，由以下重量百分比的组分组成Mn：10.0~17.0%；C：0~1.50%；Si：0.3~1.0%；S：<0.040%；P：<0.070%；Cr：l.5~2.5%；Ti：0~2.5%；Mo：0~1.2%；纳米晶刚玉：0.50~12.5%；其余为Fe。本发明不添加稀土元素，同时不添加大尺寸陶瓷颗粒，改为添加尺寸在20~200nm的纳米晶刚玉颗粒，在保证了硬质点硬度不降低的情况下，还是复合材料体系均匀稳定，形成均相体系，提高了使用性能，延长了使用寿命。

铬钨硫化物减摩铸钢 1008     

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本发明是一种金属基自润滑复合材料铬钨硫化 物减摩铸钢, 是在钢液中加入铬铁、钨铁及硫化铁, 高温下形成Cr3S4、WS2、FeS 固体润滑剂的铁基自润滑复合减摩铸钢，化学组分是：0.30%—0.95%C，0.45%—0.75%Si, 0.35%—0.50%Mn, 2.10%—5.00%Cr, 2.50%—4.00%W, 3.10%—4.5%S; 0—3.00%Ni; ≤0.05%P; 0—3.00%Co, 余量为铁; 经冶炼铸造成型铸件, 退火热处理, 机械加工后用于摩擦偶合件, 具有良好的减摩、耐磨、耐高温、抗冲击性能, 较低的生产成本, 用于替代昂贵的铜合金及滚动轴承等部件, 延长使用寿命1—3倍, 有较好的经济效益和社会效益。

大容积钢质内胆环向缠绕气瓶 726     

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一种大容积钢质内胆环向缠绕气瓶，气瓶的水容积为400‑4000L，公称压力为10‑30MPa，气瓶包括钢质内胆、复合材料缠绕保护层、前端塞和后端塞，钢质内胆的两端加工内外螺纹，钢质内胆的一端通过内螺纹与前端塞旋紧固定，另一端通过内螺纹与后端塞旋紧固定，钢质内胆的表面固化有复合材料缠绕保护层，复合材料缠绕保护层由碳纤维缠绕保护层和玻璃纤维缠绕保护层组成，玻璃纤维缠绕保护层设置在碳纤维缠绕保护层的外侧。该气瓶水容积400‑4000L，公称压力10‑30MPa，用于充装天然气、空气、氮气等高压气体，具有容重比大、安全可靠、耐疲劳性能好等特点。

浮体结构板材及超大型海上水面平台浮式结构物 1053     

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本实用新型涉及浮体结构板材及超大型海上水面平台浮式结构物。浮体结构板材包括至少两层间隔布置的板体层，任意相邻两个板体层之间均设置有由水泥基复合材料浇注成型的中间夹层，所述中间夹层中穿设有预应力筋。浮体结构板材采用在两层板体层之间浇筑水泥基复合材料的方式制作而成，由于水泥基复合材料的密度远小于钢材的密度，使得浮体结构的质地更加轻便。此外，预应力筋的设置使得板材具有较强的结构强度，满足了浮体结构板材抵抗各种恶劣环境的结构性能。

机械密封用动环 1136     

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本实用新型属于机械密封领域，具体公开一种机械密封用动环。所述动环包括基体和密封体，基体和密封体均为圆环结构，基体的一端端面处向内开设有一环形凹槽，密封体的一端与环形凹槽的截面形状相适配并内嵌在环形凹槽内、另一端则凸出于基体端面；其中，基体的材质为金属或硬质合金，密封体的材质为C/C‑SiC复合材料。本实用新型的动环基体上开设有环形凹槽，基体材质采用金属或者硬质合金，密封体材质采用C/C‑SiC复合材料，在使用过程中动环随轴旋转会产生一定的热量，由于金属或者硬质合金的热膨胀系数大于C/C‑SiC复合材料的热膨胀系数，此时金属或者硬质合金基体会对C/C‑SiC密封端面产生一定的挤压作用，使动环与静环能够压紧实现完全密封的效果。

板簧中心部位防压防护结构 886     

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本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种板簧中心部位防压防护结构，包括板簧片，所述板簧片中部设置防压装置，所述防压装置包括上下叠合的两个单元，防压装置与板簧片的上表面或下表面之间中的至少一处设置复合材料垫片，两个单元之间存在间隙，所述间隙大小为0.3‑0.8mm，防压装置上设置紧固装置，使得防压装置、复合材料垫片、板簧片之间压紧固定，使得板簧中心形变时，复合材料垫片发生形变，防压装置上下两个单元接触，实现辅助受力。

埋地双层壁油罐 1164     

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本实用新型公开了一种埋地双层壁油罐，包括油罐本体和油罐本体上的渗漏检测组件，油罐本体包括钢制内罐和纤维增强复合材料外罐，钢制内罐和纤维增强复合材料外罐之间设有真空间隙，油管本体上部开设有人孔，所述真空间歇内布设有夹层分隔网和聚氨酯薄膜，渗漏检测组件包括油管本体的渗漏检测口和渗漏检测口内设有传感器探头，所述传感器探头设于纤维增强复合材料外罐与钢制内罐的下部间隙中；本实用新型提供一种布设有夹层分隔网的埋地双层壁油罐。

车顶盖及具有这种车顶盖的车辆 1077     

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本实用新型涉及车辆工程技术领域，具体涉及一种车顶盖及具有这种车顶盖的车辆。车辆包括车身和车顶盖，车顶盖包括车顶盖骨架，车顶盖骨架上铺设有蒙皮，蒙皮包括中蒙皮、侧蒙皮、前帽檐和后帽檐，中蒙皮采用纤维增强复合材料，侧蒙皮、前帽檐和后帽檐均采用钢板材料，中蒙皮与侧蒙皮、前帽檐、后帽檐均搭接粘接。中蒙皮采用纤维增强复合材料，很大程度上减轻了车顶盖的总重量；纤维增强复合材料材质较软，可以现场按照车顶盖骨架的实际尺寸进行裁剪，不需要开模，加工也较为简单，可以在不同车型上实现；侧蒙皮、前帽檐和后帽檐均采用钢板材料，从而使车顶盖在实现轻量化和加工简单化的同时还可以满足必要的造型要求。

抗菌透气型防护服 857     

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本实用新型公开了一种抗菌透气型防护服，防护衣的下端与防护裤通过魔术贴连接防护裤的上端开口与防护衣的下端开口大小相同，防护衣的上端开口缝制连接连帽，防护衣包括最外层的SFS复合材料，SFS复合材料的内部缝制连接有银离子抗菌面料层，阴离子抗菌面料层的内部缝制连接有无纺布层，无纺布层的内部缝制连接有涤纶防静电布料层。采用SFS复合材料、银离子抗菌面料层、无纺布层和涤纶防静电布料层，使防护衣可持久、耐高温等，在水洗次后还可达到99.9%细菌减少率,以及99.3%抗病毒活性率，防护衣的两端袖口的背面均安装有金属收紧扣，可根据使用者的情况调节袖口的大小。

左右滤芯 1015     

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本实用新型公开了一种左右滤芯，包括滤芯本体；所述滤芯本体主要由前端盖、滤层、内骨架、外骨架滤层和后端盖构成；所述前端盖和后端盖两端的卡扣内卡接有内骨架和外骨架滤层，内骨架和外骨架滤层之间设置有滤层；所述滤层包括纳米复合材料层、上固定座和下固定座，所述纳米复合材料层安装在上固定座和下固定座之间；所述前端盖的一端固定有端盖接头，端盖接头与滤层之间的前端盖的内部形成进气流道，端盖接头上设置有进风口，端盖接头的外侧镶嵌有密封圈；所述外骨架滤层的外壁上设置有出风口。本实用新型的气道设计为平滑的弧形，可以减少空气流动过程中的压力损失和流量损失，滤层采用纳米复合材料层，在空气湿度很大的情况下依然能保证很高的过滤效率，过滤精度高。

免漆型农作物秸秆基人造板 1010     

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本实用新型公开了一种免漆型农作物秸秆基人造板，为层状结构，由上至下，依次包括三聚氰胺浸渍纸层、旋切竹单板层、农作物秸秆无机复合材料层、旋切竹单板层和三聚氰胺浸渍纸层。本实用新型在三聚氰胺浸渍纸层和农作物秸秆无机复合材料层之间设置旋切竹单板层，解决了农作物秸秆基无机复合材料表面平整度差，直接与三聚氰胺浸渍纸复合易出现分层脱落的技术问题。本实用新型通过五层结构的设计，尤其是旋切竹单板的加入，显著提高了板材的强度。

新型保温板 1163     

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本实用新型公开了一种新型保温板，其特征在于，其包括复合材料层及设于复合材料层内部的竖丝岩棉保温层，所述复合材料层与竖丝岩棉保温层相复合，形成保温防火层，于保温防火层内设有纤维网格布或镀锌钢丝网。本实用新型提供的新型保温板，导热系数小于等于0.040，抗拉强度大于等于0.1MPA，压缩强度、稳定性、吸水率、氧指数等性能都高于现有的保温材料，防火性能达到A级，且上墙粘接更牢固，不易起皮，真正起到了防火保温的效果。

玻璃纤维复合拉线棒 933     

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本实用新型公开了一种玻璃纤维复合拉线棒，包括拉线棒本体，所述拉线棒本体由玻璃纤维复合材料制成。所述拉线棒本体包括棒体和设置在棒体两端的线鼻。由于本实用新型采用玻璃纤维复合材料制作拉线棒，由于玻璃纤维复合材料耐酸性腐蚀，所以在拉线棒使用过程中可以避免酸性腐蚀，有效保护电气设备和杆塔不受损坏、提高拉线棒使用寿命、增强供电可靠性。

汽车及其悬架结构、板簧总成 874     

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本实用新型涉及一种汽车及其悬架结构、板簧总成，所述汽车包括车架与车桥，所述车架与车桥之间设有悬架结构，所述悬架结构包括板簧总成，板簧总成包括板簧，板簧的两端设置有与车架连接的连接卷耳，板簧的中部设置有与车桥连接的加载结构，所述板簧由两个左右并列设置的复合材料弹簧片组成，两个复合材料弹簧片之间具有间隙。本实用新型中的板簧与传统的单片式板簧相比，在不改变板簧总宽度、保证板簧的垂向刚度的基础上，不仅增加了板簧的横向刚度，提高了板簧总成的使用寿命，而且适当减小了复合材料的使用，进一步的促进了汽车的轻量化发展以及板簧总成的生产成本，使板簧总成具有更好的应用前景。

聚苯薄壁方箱 1120     

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本实用新型公开的一种聚苯薄壁方箱，涉及建筑材料技术领域，其结构包括实心方形内芯层(1)、玻璃网格布层(2)和复合材料层(3)，所述玻璃网格布层(2)包裹实心方形内芯层(1)，所述复合材料层(3)涂抹在玻璃网格布层(2)上将实心方形内芯层(1)、玻璃网格布层(2)和复合材料层(3)结合在一起。由于将内芯层设置为实心结构，增强了薄壁方箱的抗负荷能力，更结实耐用。

耐腐蚀盾构管片 1067     

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本实用新型公开了耐腐蚀盾构管片，包括盾构管片本体，所述盾构管片本体的一端一体化设有插块，且插块的外表面设有密封垫，所述盾构管片本体的内部设有钢筋骨架，所述盾构管片本体的表面设有纤维复合材料层，所述盾构管片本体的另一端面开设有插槽，所述盾构管片本体的一侧表面一体化设有固定块。本实用新型中，通过设置钢筋骨架、密封垫和纤维复合材料层的相互配合使用，不锈钢材质的钢筋骨架和纤维复合材料层的设置能够有效的提高盾构管片的耐腐蚀性，且提高强度，耐冲击，同时橡胶材质的密封垫能够提高盾构管壁间的密封性，且起到防水的作用，降低盾构隧道在盾构管片接缝处容易出现渗水的风险。

抗断裂的复合式透气座砖 1202     

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一种抗断裂的复合式透气座砖,是将高强、高韧性的复合材料棒和透气座砖本体材料复合而成。高强、高韧性复合材料棒在服役温度下的强度、热震稳定性、断裂韧性均优于透气座砖本体材料,这种方法相当于在传统的透气座砖里面置入了一个增加强度和韧性的复合材料棒,提高了透气座砖抵抗断裂的能力。

浸胶装置 1146     

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本实用新型提供一种浸胶装置，所述浸胶装置包括支撑架、浸胶槽和钩板，所述浸胶槽固定在支撑架上并用于容纳树脂胶液，所述浸胶槽与水平面的夹角在0°～180°之间可任意设置，所述钩板通过可活动连接的方式设置在浸胶槽内，所述钩板用于支撑待浸胶制品，并控制待浸胶制品的浸胶深度。本实用新型的一种浸胶装置可适用于制备纤维复合材料或蜂窝复合材料，尤其适用于制备具有倾斜角度和/或具有锥形结构的吸波蜂窝复合材料。

移动售卖车 980     

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本实用新型提供一种移动售卖车。所述移动售卖车包括转向轮、底座、制冷舱、收容舱及盖体。所述底座设于所述转向轮，所述转向轮支撑所述底座于设定高度，所述收容舱与所述制冷舱间隔设置，所述收容舱包括首尾相接设置的侧壁及底壁，所述底壁配合所述侧壁围成具开口的收容空间，所述侧壁包括外壳体、复合材料层、内壳体及绝热材料层，所述复合材料层夹设于所述外壳体与所述内壳体之间，所述绝热材料层收容于所述复合材料层。所述盖体盖设于所述收容舱的开口处。本实用新型的移动售卖车具有脱离电源的续航制冷保鲜、冷冻功能。

用于轴流泵的液下轴保护结构 748     

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本实用新型属于轴流泵的设计领域，公开一种用于轴流泵的液下轴保护结构。包括转轴，转轴上间隙配合套设有轴套，轴套上过盈配合套设有轴承，其特别之处在于：轴套的外壁向内开设有若干个与轴套的轴孔相连通的第一进液孔；轴承的内壁沿其轴向均匀开设有若干个液槽，轴承的外壁向内开设有若干个与液槽一一对应连通的第二进液孔；所述轴套为 C/C‑SiC复合材料轴套，所述轴承为 C/C‑SiC复合材料轴承。本实用新型将C/C‑SiC复合材料代替传统的金属材料，同时在抽水过程中液体通过第二进液孔进入轴承和轴套间、通过第一进液孔进入轴套和转轴之间，在其接触面形成一层液体润滑膜，能够降低摩擦系数，通过降低轴套、转轴的磨损进而提升泵轴的使用性能。

新型建筑模板 1046     

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本实用新型提供了一种新型建筑模板，板芯上下表面连接脱模层，所述板芯为玻璃纤维复合材料，脱模层是聚四氟乙烯复合材料，其中聚四氟乙烯纤维浸渍包裹由与板芯材质相容的热塑性材料，加热后的熔融状态的脱模层与同是熔融状态的板芯材料的模压而交联一体，本实用新型在模板外层布置一侧脱模层，脱模层为聚四氟乙烯复合材料，使模板不沾水泥，防止模板起毛边，易清洗水泥，耐磨，延长使用寿命，本实用新型结构简单，操作方便，用途广泛，极易推广。

矿热炉内衬组合结构 1072     

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本实用新型公开了一种矿热炉内衬组合结构，包括炉底和炉缸，炉底的高铝砖层上铺设有小块炭砖层，所述高铝砖层上由下至上依次设有第一小块炭砖层、第二小块炭砖层和第一石墨复合材料层，第一石墨复合材料层的厚度大于第二小块炭砖层的厚度；炉缸内壁铺设有环形大块炭砖层；第一石墨复合材料层替代原来炉底上的第三小块炭砖层和炭素捣打料，采用大块炭砖铺设在炉缸内壁，能够提高矿热炉炉底和炉缸的严密性和整体强度，使熔池在远离电极部位能形成坚固的“渣铁壳”保护层，避免矿热炉生产时金属熔体从炭砖砖缝侵入内部，以有效保护炉底和炉缸，大大减少了炭砖的被氧化侵蚀，增强了炭砖抵御机械冲刷和化学侵蚀的能力，可有效延长矿热炉炉衬寿命。

阻止相变的宝石级金刚石组装结构 1118     

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本实用新型属于金刚石合成装置技术领域，具体涉及一种阻止相变的宝石级金刚石组装结构，包括中空腔结构的叶腊石块，叶腊石块中空腔上下设置有填充有白云石复合材料的导电钢圈、叶腊石块中空腔侧面设有加热层、保温介质层和白云石复合材料传压层，叶腊石块中空腔上下依次通过加热片、金属片与导电钢圈接触，所述保温介质层和白云石复合材料传压层之间设有含硅氧化铝气凝胶套管，所述含硅氧化铝气凝胶套管两端与加热片紧密接触。本实用新型结构简单、在高温高压下不会发生相变、有效降低表压。

电缆应力和载流量测量计算系统 719     

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本实用新型涉及一种电缆应力和载流量测量计算系统，包括应力测量子系统和载流量测量子系统，其特征在于，所述应力测量子系统的导线包括复合材料芯及其外层的铝合金导体，铝合金导体铰合在复合材料芯周围，还有三根光纤光栅等角度粘贴在复合材料芯侧壁上；所述载流量测量子系统包括若干个埋入电缆接头内部的光纤温度传感器阵列，光纤温度传感器阵列通过传输光纤与温度在线监测仪相连，温度在线监测仪与具有显示屏的上位机连接，上位机通过通信接口将温度数据传至集中监测中心服务器，集中监测中心服务器与载流量数据处理模块和温度预警模块相连接。该系统可以实时监测电缆的应力和载流量。

轻量化皮卡车后盖 1043     

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本实用新型提供一种轻量化皮卡车后盖，涉及皮卡车组件技术领域。该轻量化皮卡车后盖，包括组合后盖，所述组合后盖包括三个盖体，每个所述盖体均包括四个骨架和面板组件，所述面板组件包括蜂窝板基层，所述蜂窝板基层的底面固定连接于四个骨架的上表面，所述蜂窝板基层远离骨架的一侧面粘接有铝合金花纹板，所述铝合金花纹板远离蜂窝板基层的一侧面粘接有复合材料。该轻量化皮卡车后盖，通过设置面板组件，即在蜂窝板基层的外表面粘接铝合金花纹板、复合材料和喷涂聚脲涂层，具备自身质量轻和承重能力强的优点，并在复合材料和聚脲涂层的作用下，具备防刮擦、易清理、耐腐蚀和耐高低温的优点，满足了人们的需求。

足趾防护靴 833     

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本实用新型公开了一种足趾防护靴，包括外底、鞋头、靴面、靴筒和加强复合材料层；所述靴筒上端的端面处设有上口沿条，且靴筒与上口沿条的连接处设有提示装置，提示装置固定连接在靴筒与上口沿条的连接处；鞋头中设有钢包头，靴面与钢包头的底部均固定连接在外底上；所述靴面的前端内嵌加强复合材料层。该足趾防护靴设计合理，通过在该足趾防护靴的前头部位增加了加强复合材料层，能够有效起到缓冲、吸收、分散穿用者在走路弯曲时所产生的应力的作用，解决了保护足趾防护靴鞋面弯曲处应力集中问题，从而提高产品质量和穿用寿命，安全性高。

方舱壁板的外蒙皮 795     

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本实用新型公开了一种方舱壁板的外蒙皮，所述外蒙皮包括多个复合材料层和多个金属纤维层，所述复合材料层为镀金属碳纤维增强树脂基预浸带；所述外蒙皮的总层数为奇数；所述复合材料层设置于所述外蒙皮的奇数层；所述金属纤维层设置于所述外蒙皮的偶数层。本实用新型解决了现有技术中方舱的轻量化和舱体电磁屏蔽之间的矛盾。该外蒙皮能够满足方舱高承载、低密度、以及高电磁屏蔽的需求，是一种一体化多功能板材；且该外蒙皮制作工艺简单、可操作性强、层间结合力好、应用范围广泛，适合进行工业化批量生产，能够满足当前市场对该类产品的需要。