本发明公开了一种阻燃抗静电乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物复合材料的制备方法,其特征是步骤为:将阻燃剂氢氧化铝经9,10‑二氢‑9‑氧杂‑10‑磷酰杂菲‑10‑氧化物水解后的产物9,10‑二氢‑9‑氧杂‑10‑磷酰杂菲‑10‑氢氧化物化学改性,得到改性氢氧化铝阻燃剂;室温下将乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物、改性氢氧化铝阻燃剂、抗静电剂加入搅拌机中搅拌分散,再加入到双螺杆挤出机中,经温度150~165℃、160~170℃、150~165℃三段加热后挤出造粒,即制得。本发明制备的阻燃抗静电乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物复合材料具有良好的阻燃性能、力学性能和抗静电性能,适用于家用电器、建筑行业、电线电缆等领域。
本发明公开了一种兼具红外隐身的雷达波吸收复合材料的制备方法,利用基材与金属离子之间的化学反应,制备出基材负载具有吸收性能金属粒子的复合物(BM‑M),再利用基材的疏水性与多孔结构特性,负载并储存相变材料PCM,制备产物BM‑M/PCM。本发明制备的复合材料具有柔软、机械强度高的特性,因此,以皮革作为基材制备的兼容雷达波隐身与红外隐身皮革,具有可弯折﹑可穿戴的特点。
本发明属于高分子材料技术领域,涉及一种氮磷硅改性石墨烯无卤阻燃聚合物复合材料及其制备方法,由以下物质按照重量份数配比制成:聚合物含量:60‑90份,氮磷硅改性石墨烯阻燃剂:10‑40份。按照上述重量百分比称取各组分,混合均匀后,加入双螺杆挤出机中熔融混合后再由注塑机注塑成相应样条,或由密炼机进行熔融共混后采取一定尺寸的模具在平板硫化机上模压成型,亦或采用固化剂固化成型的方法。本发明提供的氮磷硅改性石墨烯无卤阻燃聚合物复合材料,具有较高的成炭性、优异的阻燃性和热稳定性,可应用于电缆、汽车、包装等材料的阻燃。
本发明涉及石墨烯树脂复合材料制取设备。本发明包括反应仓、真空仓、原料储存器A、原料储存器B、原料储存器C、原料储存器D;所述原料储存器A和原料储存器B通过管道与真空仓连接;所述真空仓顶部设置真空泵;所述真空仓周围设置环形加热器;所述真空仓与反应仓通过管道连接;所述原料储存器C连接管道;原料储存器D连接管道;所述管道和管道连接管道;所述管道连接反应仓。能够将复合材料以及石墨烯本身相关联,具有较好的产出率和较高的产品质量,适合工业化生产,降低成本。
本发明属于机械装置领域,尤其涉及一种应用于航空航天制造领域的弱刚性复合材料零件的柔性组合装夹装置及装夹方法,包括组合式底座、柔性支撑系统和定位压紧装置,所述柔性支撑系统安装在组合式底座上,所述定位压紧装置位于柔性支撑系统的上方;所述柔性支撑系统包括多个支撑单元,每个支撑单元包括有支撑杆、真空吸盘和弹簧,所述支撑杆的两端分别与真空吸盘和弹簧相连,所述真空吸盘与支撑杆通过球形关节连接。本发明可以实现具有不同型面特征的弱刚性复合材料零件快速装夹,自适应不同零件外形尺寸,极大提高装夹方式柔性化程度,并且适用于多品种小批量生产需要。
本发明公开了一种玄武岩纤维增强聚酰胺复合材料及其制备方法,本发明先利用改性剂对玄武岩纤维进行表面改性处理,所述改性剂包括硝酸盐、强碱和季铵盐,使纤维表面粗糙度增加并形成大量活性位点和活性基团,从而增加玄武岩纤维与聚酰胺材料的相容性,使玄武岩纤维能与聚酰胺材料进行化学键合和机械铆合,再将经过改性处理的玄武岩纤维与聚酰胺材料复合得到性能更优异的玄武岩纤维增强聚酰胺复合材料。
本发明公开了一种不饱和聚酯阻燃复合材料的制备方法,其特征是:反应器中加入1-氧基磷杂-4-羟甲基-2,6,7-三氧杂双环[2.2.2]辛烷、三乙胺和乙腈,升温至50~60℃;滴加入甲基乙烯基二氯硅烷,升温至60~70℃反应2h、再升至回流温度反应6h,冷却,析出的固体经过滤、洗涤、干燥,制得带活性双键的双环笼状磷硅阻燃剂;将不饱和聚酯树脂与带活性双键的双环笼状磷硅阻燃剂混合搅拌,加入促进剂、引发剂搅拌混合后、放入真空干燥箱内处理5~10min,然后倒入模具中常温固化,再高温熟化,即制得具有良好阻燃性能、热稳定性能的不饱和聚酯阻燃复合材料。本发明原料易得,工艺简单,实用性强。
本发明公开了一种连续玄武岩纤维复合材料的制备工艺,所述的玄武岩纤维复合材料是由玄武岩纤维单向布经表面处理剂处理后,再由基体树脂浸渍并固化而成的,包括如下步骤:纤维表面处理、浸渍基体树脂以及固化成型共三个步骤。本发明设计合理,选用特定组份含量的玄武岩纤维依次经表面处理和浸渍基体树脂后,不仅能获得力学性能较现有技术更加优异的纤维材料,还能提高纤维材料制作的性价比,克服了现有玻璃纤维制作工艺中存在的诸多缺陷,具有制作步骤简单、快捷等优势,适宜广泛推广使用。
本发明涉及的一种炭/陶复合材料的制造方法是通过以下步骤实现的,以延迟焦化的焦炭微粉为主要成分,添加少量能生成碳化物的纳米材料中的一种和几种,再加入多环烃,杂环烃或它们的混合物并用双螺杆混合机混匀,通过成型装置成型,焙烧及石墨化处理。用本发明制造的炭/陶复合材料具有结构致密,体积密度可达2.0g/cm3,机械强度高,抗折强度可达90MPa以上,抗压强度可达200MPa以上,有高的抗高温氧化性,可在650℃以上的氧化性气氛中长时间使用。用途广泛,可作为光伏行业热场材料,也可用于制造连续铸造的结晶器、电火花加工的工具电极、高温烧结模具、金属冶炼坩埚、以及航空航天发动机密封和耐烧蚀部件等。
本发明公开了锂硫电池领域的一种碳包覆硫基正极复合材料,包括硫基正极材料和无定型碳,无定型碳均匀致密地包覆在硫基正极材料表面,所述硫基正极材料颗粒为10纳米~10微米,所述无形型碳层厚度为1~5纳米;还公开了正极,包括集流体和负载在集流体上的正极材料,所述正极材料包括正极活性物质、正极粘结剂、导电组分,其中,正极活性物质为上述碳包覆硫基正极材料;再采用该正极制备相应的锂硫电池;本发明将无定型碳包覆硫基正极活性材料表面上,可显著的提高正极材料的导电性,采用该正极的锂硫电池比容量较高,循环性好;本发明的制备工艺简单,适宜于大规模工业化生产。
本发明提供了一种Cu/Ti‑W/陶瓷复合材料及其制备方法,属于火工品技术领域。本发明提供的制备方法首先将陶瓷基片进行离子轰击,这一方式能够有效提高陶瓷基体表面的活性,从而更有利于金属材质薄膜层的结合;然后将经过轰击的陶瓷基片预先通过一次磁控溅射镀覆Ti‑W过渡层,可以有效提高金属爆炸箔即纯铜层与陶瓷基片之间的结合力。实验结果表明,通过多次百格划格法测试膜基结合力,发现Cu/Ti‑W/陶瓷复合材料的切口边缘完全光滑,格子边缘没有任何剥落、卷曲等现象;经过3M胶带沾粘10次薄膜未脱落,其结合力满足后续光刻工艺制备成爆炸箔,在严苛条件下能正常使用,大幅提高了爆炸箔与陶瓷的结合力。
本发明涉及电子检测设备制造技术领域,特别涉及一种压电复合材料、制造方法及应用的传感器。本发明的压电复合材料至少包括层叠设置的一层压电材料层和一层磁致伸缩材料层,压电材料层中包括左旋聚乳酸和维生素B2的混合材料。左旋聚乳酸为生物可降解高分子材料,通过左旋聚乳酸和维生素B2制得的压电材料拥有体积小,耐高温,供电和柔性的特点,而且对于与环境几乎没有任何伤害,左旋聚乳酸与维生素B2混合材料可以提高压电材料的压电系数,从而提高压电材料检测电流的灵敏度,解决了现有技术的传感器检测电流的灵敏度不足的问题。
本发明公开了一种耐高温聚甲基丙烯酸甲酯复合材料及其制备方法,包括以下重量份原材料制备得到:40‑50份的聚甲基丙烯酸甲酯、5‑15份的纳米氢氧化铝、5‑10份的改性剂、20‑35份的聚丙烯腈、0.3‑0.8份的偶联剂、2‑5份的交联剂、5‑10份的二甲基丙烯酸锌、3‑8份的硬脂酸锌;本发明将经过针对性改性处理的纳米氢氧化铝与聚甲基丙烯酸甲酯进行复合,并使纳米氢氧化铝均匀分散在聚甲基丙烯酸甲酯体系中,得到的聚甲基丙烯酸甲酯复合材料耐高温性能优异,有利于聚甲基丙烯酸甲酯在更多领域中的应用。
本发明公开了一种硅基纤维毡‑铋基复合材料的制备方法及在放射性碘吸附中的应用,包括:将五水硝酸铋加入反应釜中,同时加入乙二醇和乙醇,搅拌,得到混合溶液;将纤维毡材料加入混合溶液中浸泡,然后密封反应釜,在180~220℃下反应5~8h,自然冷却;将自然冷却后的纤维毡材料取出,并用乙醇和去离子水多次洗涤,然后真空干燥,得到硅基纤维毡‑铋基复合材料。在本发明中,通过水热法,将硅基纤维毡与铋单质进行复合,避免了以粉末形式存在的铋基吸附材料的流失及粉末材料不易分离而造成的二次污染的问题,可作为有效而稳定的吸附材料以分离放射性碘,且制备方法操作简单,绿色环保,降低了成本。
本发明提供了一种电泳沉积‑电聚合联用改性得到的碳纤维及其树脂基复合材料,其改性方法为:先采用电泳沉积法,将氧化石墨烯沉积包覆于碳纤维表面,得到氧化石墨烯包覆碳纤维,然后采用电聚合法,在所得氧化石墨烯包覆碳纤维表面界面处原位生成聚合物,通过水洗、干燥,即得电泳沉积‑电聚合联用改性碳纤维。本发明提供的碳纤维改性方法简单、快速高效、可实现连续化在线生产、采用水为反应介质,绿色环保。该改性碳纤维表面富含活性官能团,有利于其与树脂基体的机械互锁和化学键合,与树脂基体的界面性能大幅提升,所得树脂基复合材料的层间剪切强度、储能模量、玻璃化转变温度显著提高,力学性能优异,具有极其重要的应用前景。
本发明公开了一种亚氧化钛包覆改性钛酸锂复合材料及其制备方法,所述亚氧化钛改性钛酸锂复合材料的化学式Li4Ti5O12/Ti4O7。本发明技术方案采用具有良好导电性和耐腐蚀性的亚氧化钛作为包覆层对钛酸锂进行改性,钛酸锂表面包覆一层亚氧化钛膜,有效提高钛酸锂导电性、抑制电解液对钛酸锂材料的腐蚀,显著改善其倍率性能及循环性能,使其适应动力锂离子电池的需求。而且,本发明技术方法操作工艺简单,适合工业化生产。
本发明公开了一种不饱和羧酸盐溶液改性混凝土复合材料,按重量份包括以下组分:水泥100份、水20~60份、粉煤灰0~40份、硅灰0~10份、浓度为30%~40%的丙烯酸镁溶液100~150份、过硫酸钠0.1~0.15份、绢云母粉5~50份、白炭黑0~50份、聚丙烯纤维5~12份、骨料300~400份。本发明与现有技术相比的优点是:本发明复合材料具有施工方便、固化时间可控、弹塑性好、施工时间短等优点,在公路、道路、桥梁等工程结构伸缩缝领域具有广泛的应用前景。
本发明提出的一种高强高密度各向同性浸银碳/石墨复合材料的制备方法,旨在提供一种稳定的高强度和高使用寿命的碳石墨材料的制备方法。本发明通过下述技术方案予以实现:首先预制与浸渍白银相匹配的碳石墨基体材料,通过等静压成型方法,制备出各向同性石墨材料基体,再通过不断的浸渍、焙烧、改变浸润角等工艺让其达到与浸渍银工艺匹配的性能参数,然后在高温高压情况下浸渍白银,使白银在碳石墨基体网络结构中贯穿,形成以碳石墨为基体的高强度和高使用寿命的碳石墨/银复合材料。利用本发明方法能够显著提高碳石墨/银复合的材料的机械强度、优良的摩擦系数、优良的导热性、优良的抗辐照性能、低的磨损量,并且达到材料60年以上的使用寿命的要求。
发明涉及锆/大孔强酸性苯乙烯系树脂复合材料及其制备,采用大孔强酸性苯乙烯系树脂、硝酸锆与氢氧化钠等原料,经配比、浸渍、加碱等制得。发明制备的新型复合材料,可用于氟废液的吸附净化处理。
本发明提供一种轨下胶垫橡胶复合材料组合物,其组分包括基体胶料100份、促进剂1~5份、防老剂1~3份、纳米氧化锌粉2~10份、硫化剂0.2~1.5份、炭黑30~60份、无机填料30~60份、四针状氧化锌晶须0.5~10份、以及偶联剂0.2~5份,其中,基体胶料由天然橡胶、丁苯橡胶和顺丁橡胶组成。该材料制备的轨下胶垫静钢度值为50~70MN/m,拉伸强度提高10~30%,老化后强度下降值减少15~40%,耐磨性提高15~50%,振动衰减系数提高20~50%,降噪音效果提高5~20%。主要用作高速铁路、提速铁路和普通铁路减振用轨下胶垫板,也可用作其它橡胶减振制品。
本发明公开了一种高分子复合材料井盖及其制造方法,该井盖由45%~70%的煤灰、15%~30%的纤维、5%~15%的高分子不饱和树脂,其余为固化剂,消泡剂,增强剂、硬质酸锌和颜料组成的混合物,搅拌后,用T形钢筋骨架夹在混合物之间,通过液压机,将模具加温加压,保温后脱模而成。本发明制造的高分子复合材料井盖具有耐磨性强,环保、无污染,承载能力强,外形美观且能有效防盗等特点。
本发明公开了一种低逾渗值导电高分子复合材料的制备方法。该方法是先将PE与CB混合后,再将CB/PE混合物与PET按一定配比通过“挤出-热拉伸-淬冷”技术进行加工,最后造粒模压制得导电微纤化高分子复合材料。在该材料中,分散相PET形成了良好的微纤,并且大量的CB选择性分布在PET微纤表面,CB的选择性分布使得导电通路容易搭建,逾渗值低。?
本实用新型提供了一种阻燃复合材料的干燥装置,包括加热组件、恒温组件和冷却组件;加热组件包括加热滚筒、加热螺旋、加热驱动装置和第一加热装置;恒温组件包括恒温滚筒、恒温螺旋、恒温驱动装置、第二加热装置和排气装置;冷却组件包括冷却滚筒、冷却螺旋和冷却驱动装置;加热滚筒一端设置有进料口,加热滚筒另一端与恒温滚筒一端转动密封连接,恒温滚筒另一端与冷却滚筒一端转动密封连接,冷却滚筒另一端设置有出料口;加热滚筒、恒温滚筒和冷却滚筒三者依次连通且同轴分布。本实用新型的阻燃复合材料的干燥装置,能够避免物料在冷却过程中吸收空气中的水分,并能够对物料进行一定的后处理,保证干燥后物料的较佳性能。
本实用新型公开了一种铝基复合材料搅拌铸造装置,包括壳体,所述壳体的下端固定连接有底座,所述底座的下端固定连接有底板,所述底板的上端面固定连接有液压泵,所述液压泵的上端固定连接有液压杆,所述液压杆的内壁滑动连接有伸缩杆,所述伸缩杆的上端固定连接有顶板,所述顶板的下端面固定连接有电机,所述电机的下端转动连接有转轴,所述转轴的外表面固定连接有连接杆,所述连接杆的顶端固定连接有搅拌杆,所述搅拌杆的外表面设置有搅拌箱,所述搅拌箱的外表面固定连接有冷凝管,所述搅拌箱的下端设置有加热板,所述壳体的上端设置有限位盖。本实用新型中,电机驱动搅拌杆搅拌铝基复合材料,通过加热板升温显著提高装置的铸造质量。
一种适用于城市轨道交通的复合材料护栏,以使护栏上能同时设置声屏障组件、护栏组件和刺笼组件,并实现模块化生产和安装。包括横向间隔设置的立柱组件,所述立柱组件包括由纤维增强混凝土预制而成立柱、底座,底座固定安装在基础上,立柱下端与底座插接连接。相邻两立柱之间由下而上依次设置横向两端与立柱插接连接的声屏障组件、护栏组件和刺笼组件,声屏障组件、护栏组件由高性能长纤维增强热塑性复合材料预制而成。
本实用新型公开了一种玻纤增强树脂基面板/泡沫复合材料,包括玻纤增强树脂基面板层1和泡沫层2,所述复合材料力学性能良好、保温隔热防火性能显著,能广泛满足航天、交通、建筑等各个领域的应用要求。
本实用新型公开了一种复合材料加筋结构的集成定位装置,包括定位卡板,所述定位卡板包括弧形段,沿弧形段的周向设置有若干个定位卡槽,所述定位卡槽内可拆卸设置有限位块,所述限位块的工作端开设有卡接槽,所述限位块通过卡接槽与筋条活动卡接。本实用新型通过限位块将筋条位置固定准确,避免采用干筋条湿蒙皮共胶接以及二次胶接工艺成型复合材料加筋结构时筋条的相对位置和绝对位置不准确的现象,从而提高了定位的精度,提高集成质量。
本实用新型提供了一种用于碳纤维3D产品的复合材料,其包括碳纤维布层,所述碳纤维布层内部含胶水,碳纤维布层的上下表面均设有胶水层,所述碳纤维布层以及胶水层通过合模加压加温后形成一整体,所述整体的表面喷射清漆层。本实用新型所述复合材料生产出的产品具有良好的耐变形能力,安装业比较方便;不会破坏汽车的塑料原件,工艺便于量产,易于推广。
复合结构复合材料渣浆泵叶轮,本实用新型用价格低廉、综合机械性能好的金属材料制作叶片(1)和前护板(2)、后护板(3)的骨架,以承受叶轮所受的各种机械应力,提供叶轮所需的机械强度和刚度;以耐磨有机弹性体和无机耐磨材料复合体为承受冲刷、冲击、磨损的磨耗层;成型好的叶片与前、后护板骨架通过焊接或是螺栓连接起来成为一个整体,然后放入磨具进行精确的定位,定位后一次性浇入耐磨弹性体和无机耐磨材料复合材料成型。浇铸成型后经固化、老化后脱模即成为成品。
本实用新型公开的一种磁浮车辆复合材料车头结构。具有一个流线形的球面形气动车头外形,它由两层轻薄的非金属复合材料面板组成整体夹层结构,夹层中间夹有至少一层厚而轻质的芯材,在至少一面板的内侧面与板芯材之间还铺设有接地金属网。泡沫夹心夹层承担由横向力产生的剪切应力,兼备了隔音、隔热的功能,改变了传统列车上须采用专门隔音、隔热材料但对结构刚度强度贡献甚少且增加重量的现况。增大了夹层结构截面惯矩,提高了弯曲刚度。这种夹层结构有效弥补了玻璃纤维增强树脂板材弹性模量低的不足。与非夹芯结构相比,结构的自重大为减轻,满足了高强度、高刚度、重量轻的要求。使用整体成型车头构件无连接件,外表光顺美观。
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