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本发明公开了空气净化设备技术领域的一种新能源汽车的空气净化装置，包括滤芯安装座、滤芯、过滤座、安装座、安装槽，过滤座通过连接机构可拆卸安装在滤芯安装座内，且过滤座安装在滤芯安装座上后，能够同步地将滤芯安装在安装槽内，过滤座内安置有滤网，其上设有用于对滤网表面进行清理的清理机构。与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过设置滤网，能够对空气中的颗粒物进行初步过滤，这样降低对滤芯的过滤压力，减少滤芯的堵塞现象，通过设置连接机构将过滤座安装在滤芯安装座上，同时能够同步将滤芯安装在安装槽内，实现滤芯的快捷装拆，通过设置清理机构，能够对滤网表面进行清理，减少滤网表面的堵塞现象。
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本实用新型公开了一种具有防护功能的新能源电池存放装置，包括立架，三个所述立架的连接处焊接固定有三和放置横板，所述放置横板的内部开设有通道，所述通道的下表面位于所述放置横板的内部设置有安装头，所述安装头的内部通过螺纹结构旋合连接有喷头，所述立架的一侧卡合安装有灭火器，所述灭火器的端部设置有软管，且所述软管与所述通道的端部通过密封垫密封连接；通过在放置横板的内部设计通道，和在通道的一侧设计安装头与喷头，可以在存放电池产生大量的热量发生火灾时，按压灭火器的端部进行喷粉，此时通过软管进入通道的内部，再次加压通过安装头与喷头向外界喷出，便于直接喷入电池的表面，便于快速均匀灭火，安全使用。
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本实用新型公开了一种便于拆装的新能源汽车用电池，包括电池箱、箱盖和电池本体，所述电池箱的内侧设置有内箱体，所述内箱体的内侧设置有电池本体，所述内箱体包括底板和侧板，所述内箱体的下方与电池箱之间的位置设置有顶出装置，所述顶出装置包括横杆，且横杆的右端设置有压杆，且压杆与横杆的右端铰接，所述横杆的左端设置有顶出块，所述横杆的下方设置有支块，且横杆与支块铰接。本实用新型通过设置内箱体、顶出装置和弹簧卡紧块，使电池本体便于安装和拆卸，结构合理紧凑，便于使用，生产成本低。
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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池均衡仪，包括：安装架，所述安装架的内部设置有弹簧柱且弹簧柱的侧面设置有活动板，所述活动板通过弹簧柱与安装架之间伸缩连接，所述安装架的表面设置有均衡仪本体且均衡仪本体通过活动板与安装架之间固定连接，所述均衡仪本体的表面设置有操作面板和提手。本实用新型在安装架的底部设置有固定架且固定架的内部设置有移动轮，在安装架的内部设置有伸缩杆且伸缩杆的内侧设置有拉手，此种设置形成小车结构，方便均衡仪本体的安装和携带，在安装架的内部设置有弹簧柱且弹簧柱的侧面设置有活动板，活动板通过弹簧柱与安装架之间伸缩连接，将均衡仪本体安装在安装架表面，并通过活动板夹持固定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电桩安装结构，包括底座、主防护罩、副防护罩、控制器以及充电桩，所述底座顶端左侧与主防护罩底端固定连接，所述主防护罩前端设有前挡板，所述充电桩前端设有控制器，所述充电桩前端位于控制器下方设有充电口，所述前挡板前端设有二维码，所述前挡板顶端设有升降板，所述升降板底端位于前挡板内，本实用新型通过主防护罩、副防护罩、底座、充电桩、控制器以及散热风扇之间的配合，使得充电桩可以在安全稳定的环境下进行运行工作，工作人员能够快速的将充电桩安装于本实用新型内，通过主防护罩与副防护罩之间的配合，可以对充电桩进行稳定的保护。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的户外节能式充电桩，该户外节能式充电桩包括充电桩本体，充电桩本体的下方设置有防水台，充电桩本体的上方设置有防雨盖，防雨盖的周围设置有排水槽，排水槽上设置有排水管，充电桩本体上设置有第一凹槽，第一凹槽内设置有充电枪，充电桩本体内设置有电源、收线装置和两块互相平行的支撑板，支撑板位于第一凹槽的下方，且支撑板固定在充电桩本体上，收线装置包括发条弹簧、收线滚筒和连接轴，连接轴的两端通过轴承与支撑板转动连接，收线滚筒通过焊接固定在连接轴上，收线滚筒上设置有充电线，充电线的一端与充电枪电连接，充电线的另一端与电源电连接。
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本发明公开了一种新能源板块材料刮磨检测设备，包括保险杠，所述保险杠的一侧设置有底座，所述底座上设置有对保险杠进行夹紧的夹紧组件，所述保险杠的一侧设置有刮针，所述底座上设置有驱动刮针沿着保险杠曲面不同高度进行水平刮磨的刮磨机构，刮磨机构上设置有对刮针与保险杠之间距离进行补偿的补偿组件；利用夹紧组件对保险杠进行夹持，利用刮磨机构对保险杠的弧形表面进行不同高度的水平刮磨，从而实现对保险杠表面的大范围刮擦，提高刮磨试验的范围，刮磨针在刮擦的过程中可能会产生损耗，保险杠也会有划痕凹槽，通过补偿组件能够使得刮磨针与保险杠之间的压力始终保持在一个较小的范围之间波动。
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本发明公开了一种新能源汽车轮胎，包括内轴圈，所述内轴圈的外侧设置有支撑杆，所述支撑杆的另一端外侧设置有外钢圈，所述内轴圈上设置有安装孔，安装的时候只需要将方形内柱插入方形内孔内部，插入之后就方形内柱和方形内孔不会发生相对转动，然后在轴承的一侧徒手握住防滑手柄进行转动，将螺母和方形内柱连接的螺柱进行旋转固定，不需要使用扳手等工具就可以完成操作，避免了在野外路上没有工具无法进行安装，完全固定之后这时汽车可以继续正常行驶到维修点去进行维修，行驶过程中由于转动轴的外部焊接有加固条纹可以在一定程度上对转动轴进行加固，避免轮胎转动时产生扭矩较大将转动轴折断，设备可以安全稳定进行工作。
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本发明公开了一种新能源汽车车顶式行李架，包括行李支架，所述行李支架下端左右两侧均设有横梁，两个所述横梁下端均设有减振装置，四个所述减振装置底端均设有快速连接装置，所述快速连接装置包括支撑底座，所述支撑底座上端设有安装板，所述支撑底座通过固定销钉与安装板固定连接，所述行李支架左右两侧均设有支撑板安放槽，所述支撑板安放槽内设有支撑板。本发明加入的支撑底座、固定销钉、安装板组成的快速连接装置，以快速的将车顶式行李架拆卸下来；移动限位块、固定弹簧、旋转固定件、阻挡件组成的可折叠阻挡装置，使得支架具有可折叠功能，当物品过大时可以将阻挡件折叠起来，增加安放空间。
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本实用新型公开了一种具有防撞结构的新能源车用电池组，包括底座，所述底座顶部固定安装有外壳，所述外壳后侧固定安装有后盖，且后盖后侧固定安装有凹槽，所述外壳内侧固定安装有防水层，所述防水层内侧固定安装有散热层，所述散热层内侧固定安装有内壳，且内壳内侧活动连接有活动板，所述底座内侧顶部固定安装有固定板，所述固定板顶端固定安装有软板，所述前盖与后盖内侧均固定安装有缓冲块，所述外壳顶部固定安装有盖板，所述盖板前侧活动连接有前盖，所述前盖上开设通线孔，所述前盖底端固定安装有弹簧锁扣。本实用新型采用便于安装电池的设置，便于操作，方便拆卸和安装电池，电池在工作过程中通过散热层与盖板上开设的散热孔进行散热。
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本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种便于安装的新能源汽车锂电池，包括锂电池、安装结构，安装结构包括顶板、侧板，两个侧板下端设有一延伸部，顶板底部设有多组弹性板，同一组的两个弹性板下端具有斜面，两个斜面之间围成卡槽，卡槽内卡合有与楔块，楔块由调节组件驱动其上下移动。通过楔块在两个弹性板之间的卡槽内上下移动，能够使弹性板抵住锂电池的表面，同时也能够调节弹性板对锂电池表面的抵紧力，使得相邻两个锂电池之间不会产生较大缝隙，影响安全，通过设置浮动压板，并由弹性件对浮动压板产生压力，使得浮动压板对锂电池顶部进行弹性压紧，使得锂电池具有纵向限位，且有一定程度上的减震缓冲。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的室外充电桩，包括主体，所述主体的底部中间位置固定连接的有支撑柱，且主体的后端表面固定连接的有背板，所述背板的顶部表面固定连接的有顶板。本实用新型结构简单，操作简便，通过背板、顶板和隔板的相互配合，解决了现有的汽车充电桩，在风雨天气中，由于长期暴露在外，会遭受雨水侵蚀，影响整体充电效率问题，通过照明灯，方便路人照明行驶，以便为需要的人服务，通过太阳能板，在晴天将光能转化为电能，存储到主体内部，降低主体运行时的损耗，提高了整体的实用性，通过启动电动推杆，电动推杆推动方形块上下滑动，方形块同时带动清洁条，对主体的表面进行清洁，提高了整体的实用性。
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一种用于新能源汽车的水冷高压电缆，水冷块设在固定板上，所述水冷块设有固定机构、水冷机构和夹块，电缆主体穿过所述夹块；所述固定机构设有固定滑槽和拨动槽，所述拨动槽与所述固定滑槽连通，所述固定滑槽内设有固定弹簧和固定杆，所述固定弹簧与所述固定杆的内端连接，所述拨动槽内设有拨动块，所述拨动块与所述固定杆连接；所述夹块设有上夹块和下夹块，所述上夹块和所述下夹块通过连接伸缩杆和限位机构连接，所述上夹块和所述下夹块均设有水冷管和导热固定片。本实用新型通过设有水冷管和导热固定片的夹块夹持电缆主体，便于替换，上夹块和下夹块均设有水冷管提高水冷效果。
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本实用新型公开了一种新能源客车门隐藏式风幕装置，涉及风幕机技术领域，包括客车顶板，所述客车顶板的顶部外壁通过螺栓固定安装有第一防护箱，所述第一防护箱的顶部内壁固定安装有保护壳，所述保护壳的内部固定安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有输出轴，所述输出轴通过齿轮传动连接有转动轴，所述转动轴的两端外壁均固定套接有清洁刷，本实用新型中，通过风幕机设计在第二防护箱的内部，达到了对风幕机进行隐藏和防护的目的，通过设置第一防护箱对风幕机顶部的进气管进行防护，起到了初步防尘和防水的目的，对风幕机进行防护，通过风幕机的使用寿命。
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本实用新型涉及物联网技术和区块链领域，公开了一种基于区块链的新能源电能计量交易系统，包括智能电表、区块链、云服务器以及电力交易系统；智能电表的双向电能计量模块用于采集电表数据信息，通过处理器对其进行数据计算和调度，并将其通过通讯模块传输至区块链；定位模块将位置信息通过通讯模块传输至区块链；区块链包括若干个包括多个电表代理的DOCKER容器的边缘计算设备，与智能电表进行虚拟映射，组成网状区块链，区块链用于存储智能电表电表数据信息，与云服务器连接。与现有技术相比，本实用新型基于MQTT协议将所有的智能电表的数据实时采集，引入区块链技术，同时采用多通道适配不同地区，提高系统的可扩展性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车防撞充电桩，包括充电桩，充电桩底部固接有底座，底座顶部相对两侧对称设置有内部空心的转动座，且充电桩位于两组转动座之间，两组转动座之间转动连接有转动杆，转动杆外壁固接有防撞板，转动杆一端外壁套接有从动齿轮，转动座内腔底部固接有转动电机，转动电机输出端固接有主动齿轮，本实用新型能够通过转动电机带动转动杆和防撞板转动，从而实现防撞板在需要使用的时候能够转动到工作位置，从而实现防撞，而在不使用时能够将防撞板收回，既不影响充电桩的美观，且防撞板与充电桩之间没有直接接触，不会对充电桩的散热等性能造成影响。
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本实用新型公开了一种组装式新能源观光车，它涉及交通工具技术领域；所述电动自行车的上端固定安装有太阳能板，所述太阳能板的右端固定安装有可伸缩靠垫，所述电动自行车的后座上活动卡接有折叠自行车，所述车把与车座之间活动卡接有连接杆，所述车把和车座的底端分别与固定架活动连接，所述锁紧机构固定安装在固定架的上端，所述固定架通过锁紧机构分别与车把和车座固定连接，所述固定架的底端通过旋转轴承分别与前轮和后轮活动连接，所述后轮通过旋转轴承与脚踏板固定连接，它不仅能保证电动自行车和折叠自行车可独立骑行，还能使电动自行车和折叠自行车快速组装成供多人乘坐的电动三轮车，还充分利用自然资源，实现节能减排的作用。
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本发明公开了一种新能源汽车充电枪用固定装置，包括充电头、内连接管、枪体、固定板和收缩导线，所述枪体前端安装有充电头，且充电头后端的枪体外壁设置有反向螺纹，所述内连接管外壁设置有外反向螺纹，所述充电头与充电座卡接，且充电座外部设置有外连接管，所述外连接管内壁设置有内反向螺纹，所述内反向螺纹和外反向螺纹旋合连接，所述枪体底部固定有手柄，所述固定板固定于充电桩外壁，且固定板左端连接有弹簧，所述弹簧另一端与底板固定，所述固定板与底板之间设置有收缩导线，所述收缩导线前后两端分别与充电头和导线电性连接。本发明在充电头与充电座连接后，通过枪体外部内连接管与充电座外部外连接管连接，防止充电头与充电座松动。
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本实用新型公开了一种基于新能源的垃圾干燥设备，具体涉及垃圾处理设备技术领域，包括支撑杆，所述支撑杆的底部固定安装有移动装置，所述支撑杆的顶部固定固定安装有操作台，所述操作台的一侧固定安装有干燥箱。本实用新型通过在太阳能板的端部安装有固定板，固定板的表面安装有滑轨，滑轨的一端安装有液压推拉装置，在液压推拉装置的一侧通过连接杆固定有滑块，滑块的底部安装有清理刷杆，清理刷杆的表面安装有刷毛，通过液压推拉装置利用连接杆带动滑块在滑轨内活动，在通过滑块带动清理刷杆，利用清理刷杆表面的刷毛对太阳能板表面的灰尘进行清理，避免影响太阳能板发电的效率，避免操作人员的时间和清理，增加了设备的使用性能。
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本实用新型提供一种新能源汽车直流充电桩电缆，包括从内置外依次包覆设置的圆形缆芯、钢丝铠装层与外护层，外护层外壁上设有环状驱虫膜，相邻的驱虫膜之间设有间隙；圆形缆芯包括冷却管与多个绝缘线芯，圆形缆芯由绝缘线芯与冷却管通过退扭机绞合而成，绝缘线芯包括由内置外依次包覆设的软导体与绝缘层，软导体由多根细软铜丝束合而成，细软铜丝中增设有抗拉芯，具有优异的耐磨性能、耐气候老化性能、并具有良好的耐断芯、耐过载性能。
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本申请公开了一种具备温度智能检测功能的新能源汽车电池监控装置，包含电池监控装置和智能监控系统，电池监控装置包括电池箱及放置在所述电池箱内的多组电池，电池箱的上端安装有盖板，盖板上设置有散热孔，散热孔内安装有风扇，电池箱的一侧设置有进风口，电池箱上安装有一组安装板，盖板的四周设置有侧边，侧边的内侧设置有压力检测组件，压力检测组件包括固定在侧边内侧的第一伸缩杆，第一伸缩杆的输出端固定有横杆，横杆的下端设置有多组压力感应器，盖板上安装有测温计，本申请，便捷高效地实现了根据电池表面的情况和温度，实时监测其充电状态功能。
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本实用新型涉及新能源配件技术领域，公开了一种新能源汽车电池包用硅胶与PI膜加热系统，包括电池组本体，电池组本体的外部设置有PI膜，PI膜的外部设置有导热硅胶，所述PI膜的内部设置有多个加热板，且多个加热板的一端分别设置有正极接口和负极接口，该实用新型通过在PI膜的内部设置加热板，并在加热板的内部呈S形排列有加热丝，在使用时可以使得PI膜加热得更加均匀，有效地防止电池组的损坏，通过设置防护罩、安装座和连接座，并在连接座的内部设置螺纹杆、调节旋钮、第一弧形铜片和第二弧形铜片，在连接时更加牢固，不易脱落，通过设置防护罩，防护罩能够有效地防止因接线脱落而对电池组造成损坏。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调离合器片平面度检测装置，包括第一检测板和第二检测板，所述第一检测板和第二检测板的左侧相接触的一面中段位置均开设有凹陷槽，所述第一检测板的顶端表面中段位置固定安装有竖向立杆，所述竖向立杆顶端穿过第二检测板的内部并延伸至其顶端外侧，所述竖向立杆的外部活动连接有弹性抵钮，所述弹性抵钮的另一端固定安装有复位弹簧。该新能源汽车空调离合器片平面度检测装置，第一检测板与第二检测板设计有利于保证检测装置受力的均匀性，而且竖向立杆能够调节高度，促使第一检测板与第二检测板之间的距离根据需要自行调整，方便了不同型号的离合器片的正常检测。
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本实用新型公开了一种新能源客车行李舱门的粘接装置，涉及客车配件技术领域，包括外壳，所述外壳的内部固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有输出轴，所述输出轴的外壁固定套接有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的内壁固定套接有第一转动轴，所述第一转动轴的底部外壁固定套接有第三齿轮，所述第三齿轮啮合有齿条，所述齿条的一端固定连接有推板，所述第一齿轮的另一侧啮合有第四齿轮，本实用新型中，当压板移动工作时，推板处于初始位置且不移动，这时候工作人员可以将下一个行李舱门放置在推板的左侧，相比较传统的每次挤压结束后在上、下料，这样更节约时间，且操作方便，加工的连续性更强。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车集成电路装置，包括汽车芯片电路板，所述汽车芯片电路板外侧壁设置有安装框，所述安装框上下面均开设有多个球形偏置槽，所述球形偏置槽通过偏置件连接有盖板，两个所述盖板之间通过缓冲柱件进行连接，位于安装框上方所述盖板上开设有连接头槽，所述连接头槽底部设置有线路绕设件，位于安装框下方的所述盖板底部设置有底螺纹柱，所述底螺纹柱底部螺纹连接有缓冲安装件。本实用新型利用将与芯片集成电路的连接设置成通过偏置件进行连接，置在偏置件端部的偏置球会在汽车芯片电路板产生移动时，使得偏置球在球形偏置槽内进行移动，通过偏置件上套筒柱与伸缩柱之间的偏置弹簧进行缓冲。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的辅助型备胎放置仓，该备胎放置仓包括仓体和仓盖，所述仓盖的一端与仓体铰链连接，所述仓盖的另一端与仓体卡扣连接，所述仓体包括底板和侧板，所述底板上设置有限位块和两个支撑柱，所述限位块的上方设置有支撑板，所述支撑板与限位块转动连接，所述两个支撑柱之间设置有第一滑杆，所述第一滑杆上设置有两个第一滑套，所述两个第一滑套的一侧均设置有第一弹簧，所述第一弹簧与支撑柱固定连接，所述第一滑套的上方设置有第一导向杆和连接板，所述连接板固定在支撑板远离限位块的一端，所述第一导向杆的一端与第一滑套转动连接，所述第一导向杆的另一端与连接板转动连接。
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本实用新型提供一种新能源汽车用屏蔽电缆，包括三根缆芯，所述缆芯间通过固定筋相连，所述缆芯由内而外依次包括导体、半绝缘层、第一绝缘层和聚四氟乙烯涂层，所述缆芯的外侧由内向外依次包裹有第二绝缘层、内屏蔽层、抗弯折层、外屏蔽层和护套，所述内屏蔽层与所述第二绝缘层间设有第一碳粉层，所述外屏蔽层与所述护套间设有第二碳粉层。本实用新型既能屏蔽电缆内部对外界的干扰，又能够抑制外界电子设备对电缆的影响，屏蔽效果强，抗弯折能力好，缆芯不易错位。
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新能源汽车的紧急备用电源装置，它涉及新能源汽车技术领域。它包含安装壳体、装置主体、滑轨、滑槽、电池座、电源组件、微型风扇、储能装置、转换模块、电源插口、电源输出座、电源输出插头、显示屏、第一按钮、第二按钮、安装座、前盖，所述安装壳体内部设置有装置主体，安装壳体与装置主体通过滑轨、滑槽滑动连接，装置主体内部底面左端设置有电池座，电池座内设置有电源组件。采用上述技术方案后，本发明有益效果为：结构简单，使用价值高，备用电源多样，电源备用量高，适合长时间使用，安装便捷，装卸方便，电路保护效果优良，散热效果优良，安全性极高，人性化辅助设置多，在同行领域中性能优越且推广性强。
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本实用新型涉及控制柜设备技术领域，且公开了一种新能源户外变流控制柜，包括箱体，所述箱体的顶部固定安装有顶盖，所述箱体的正面活动安装有控制门，所述箱体内腔的两侧均固定安装有滑道，所述滑道内腔左侧的上下两端均固定安装有挡块。该新能源户外变流控制柜，通过滑道、仪器分隔板、活动板以及挡块之间的相互配合，挡块起到对活动板以及仪器分隔板的限位作用，活动板可以在仪器分隔板的左端转动并控制两活动板左侧的开合大小，仪器分隔板可以在滑道内部左右滑动并可以与滑道分离，从而方便工作人员根据安装仪器的具体情况随时取出仪器分隔板并重新调整两个仪器分隔板之间的距离，进而提高了该户外变流控制柜的实用性。
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本发明公开了一种新能源车蓄电池用状态监测仪，所述监测仪利用单片机作为主控制板的核心微控制系统，智能电池监测芯片作为模块化数据采集板的核心测量元件，在主控制板的统一控制下，模块化数据采集板实时动态测量电池组中每只电池的工作数据，模块化数据采集板测量的数据经过光电隔离的接口传送给主控制板；本发明目的在于解决由于电动车电池组会工作在断续放电、持续放电、短时间大电流放电、长时间微电流放电、过充电、过放电等情况，以及电池本身质量问题，都可能导致整组电池容量明显衰减，现有的检测的技术和方法在电动自行车正常使用中无法及时全面获得电池组及单体电池的状态、无法尽早判断整组电池容量出现明显衰减是用户使用不当导致的还是电池本身质量问题导致的。
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