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本实用新型公开了一种适用于连续纤维复合材料的螺旋成型装置及工作方法，包括纱架、胶槽、模具固化加热器、后固化烘箱和切割机、芯轴、旋转牵引机和控制系统；旋转牵引机包括旋转支架、芯轴腔、旋转支架动力轴和牵引机牵引装置；旋转支架上端设有旋转动力电机，下端设有牵引机牵引螺母；旋转支架动力轴前端设有旋转同步轮，旋转支架动力轴与芯轴腔之间设有动力轴支承，芯轴腔外侧设有气缸固定架，气缸固定架上设有夹紧气缸，夹紧气缸末端设有芯轴夹紧扣，芯轴腔前端设有耐高温垫圈；旋转牵引支架下端设有牵引机固定架,牵引机固定架顶部设有牵引机牵引装置，牵引机牵引螺母设置在牵引机牵引装置上。
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本实用新型提供了一种平尾复合材料接头安装结构，包括平尾大梁、对接销、接头轴套；平尾大梁设置盲孔，接头轴套设置于平尾大梁的盲孔内且过盈连接，对接销穿过平尾大梁和接头轴套由托板螺母固定。
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本实用新型公开了一种用于复合材料格栅生产的自动压实装置，包括设置在压力器搭载平台上的活塞缸，压力器搭载平台一端设有导向槽一，导向槽一内设有销轴一，压力器搭载平台另一端设有销轴二，在压力器搭载平台下方设有压紧头搭载平台，压紧头设置在压紧头搭载平台上，压紧头搭载平台一端设有导向槽二，导向槽二内设有销轴三，压紧头搭载平台另一端设有销轴四，活塞缸的活塞杆和连接杆一一端均与销轴一转动连接，连接杆一另一端与销轴四转动连接，连接杆二一端与销轴三转动连接，连接杆二的另一端与销轴二转动连接，连接杆一中部与连接杆二中部通过销轴五转动连接。本实用新型可自动进行增强纤维的压实操作，提高了生产效率、降低了人工费用。
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本实用新型公开了一种纤维增强三维夹芯复合材料，包括至少两层的纤维增强层，以及至少一层的芯层，所述芯层位于两相邻纤维增强层之间；前述纤维增强层与芯层的接触面上均设有经树脂浸润后的毛圈，所述毛圈嵌入芯层的基体内。本实用新型结构简单、制作工艺简单、成本低、面层与芯层不易分离，且产品的力学性能好。
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本实用新型公开了一种复合材料的输变电塔，涉及输变电塔技术领域，为解决现有技术中的受天气影响电线会发生晃动，长时间容易导致塔身不稳，发生损坏的问题。所述塔身的下方安装有固定底座，且塔身与固定底座通过螺栓固定连接，所述塔身的一侧安装有横担，且塔身与横担通过螺栓固定连接，所述横担的下方安装有绝缘吊线组件，且横担与绝缘吊线组件通过螺栓固定连接，所述塔身的一侧安装有第一连接架，且塔身与第一连接架通过螺栓固定连接，所述第一连接架的一侧安装有第一缓冲箱，且第一连接架与第一缓冲箱通过螺栓固定连接。
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本实用新型公开一种漂浮式预制复合材料水上平台，包括有操作台和固定桩，操作台上设置有安装孔，所述操作台通过安装孔固定在所述固定桩上，所述固定桩设置在所述安装孔内；操作台为复合结构，所述操作台内部等间距的设置有多个浮箱，在所述浮箱的外部均匀的包裹设置有混凝土，形成方形结构的操作台。操作台由浮箱和高性能混凝土制成，由于采用复合结构设计，操作台具有质轻、承重大的特点，并且借助高性能混凝土的优点，具有较强的耐久性，保证操作平台的使用寿命。
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本实用新型提供了一种模块化复合材料-金属组合空间桁架桥，包括两个平行设置的三角桁架以及固定于两个三角桁架顶部的铝合金桥面板；三角桁架包括下弦杆、一组斜腹杆、一组互相平行的垂向竖杆和一组斜向竖杆；下弦杆间隔相同距离的每个垂直平面上分别连接有一个垂向竖杆和两个斜向竖杆，两个斜向竖杆分别设于垂向竖杆两侧；一组斜腹杆分别连接垂向竖杆顶部和相邻垂向竖杆底部；两个平行设置的三角桁架顶部通过一组加强横梁连接相邻斜向竖杆、底部通过一组横向连杆连接下弦杆，横向连杆的一端通过斜向连杆连接相邻横向连杆的远端。该桁架桥重量小、运输、拼装和架设快捷方便，且可适应不同跨径的障碍，在应急保障中有广阔应用前景。
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本实用新型公开了一种应用于复合材料拉挤工艺的网格化分纱装置，包括框架，及框架内部交互设置的若干横条和竖条，所述横条和竖条分别各自均匀间隔设置；所述横条和竖条交互设置，将框架内部平面分隔成若干尺寸一致的网格，纱束分别从若干网格中穿过。本实用新型通过网格化分纱装置的实施，可有效的避免大截面产品生产过程中，由于直接纱束数量过多而造成的打结现象，能使增强材料更精准的定位于产品结构对应位置。
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本实用新型涉及一种复合材料层合板螺栓连接挤压强度单搭接测试夹具，包括两块长夹板，所述长夹板通过螺栓依次连接有短夹板和支撑板，所述长夹板包括夹持板和固定板，夹持板上设有阶梯结构一，固定板的顶端设有V型缺口，固定板上设有通槽，所述短夹板设有与所述阶梯结构一相配合的阶梯结构二，短夹板的顶端设有与所述V型缺口相配合的凸台。本实用新型的有益效果为：采用两部分完全相同的阶梯结构作为夹持部分，保证了试件的对中性；试件的纵向夹持部分留有微小间隙，保证了加载力沿轴线对中传递，即使试验中层合板发生有微小失稳，也能保证失效发生。夹具的整体长度、宽度、厚度方的尺寸相对较大，保证了整体刚度，且不易失稳。
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本实用新型涉及材料检测技术领域，且公开了一种碳纤维复合材料检测爬行器精确定位辅助装置，包括爬行器本体，爬行器本体的底部对称固定有四个固定管，每个固定管的一端均通过波纹管连接有活动管，每个固定管和活动管内均转动连接有转杆，且两个转杆相向的一端通过万向节转动连接，每个活动管的下方均设有转轮，且转轮与活动管连接的转杆固定套接，每个固定管的下方均设有螺纹筒和螺纹杆，螺纹杆与螺纹筒螺纹套接，且螺纹杆的一端通过弧形块转动连接有转块。本实用新型能够对转轮位置进行调节，从而使爬行器适应不同大小的工件内进行爬行，提高了装置的使用范围，便于人们的使用。
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本实用新型涉及内衬结构技术领域，且公开了一种高性能复合材料双壁防腐内衬结构，包括外壁和内壁，所述内壁设置于外壁的内侧，所述外壁和内壁之间设置有两个耐热层，两个所述耐热层的外侧均固定设置有耐酸层，两个所述耐酸层的均与对应的外壁和内壁的内侧壁相抵，两侧所述耐热层的内侧分别设置有多个第一弧形板和第二弧形板，两侧所述第一弧形板均与对应的第二弧形板相抵设置，两侧所述第一弧形板和第二弧形板之间均填充设置有多个保温填充层，两侧所述第一弧形板和第二弧形板与对应的耐酸层之间均设置有连接机构。本实用新型能够使防腐内衬与材料进行稳固的连接，能够有效防止防腐内衬脱落。
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本实用新型公开了一种适用于碳纤维复合材料的注胶回流装置，包括纱架箱、前集纱器、后集纱器、涂胶器、前端注胶收集器、后端注胶收集器、冷却扇、冷却器、固化加热器、温度控制器和牵引系统组成，纱架箱内设有干燥机，前集纱器安装在纱架箱的出纱端，涂胶器设置在前集纱器后端，涂胶器还包括涂胶滚轮、回胶漏斗和回胶阀，前集纱器和后集纱器间设有前端注胶收集器，后集纱器与固化加热器之间设有后端注胶收集器，后端注胶收集器下端设有冷却箱；固化加热器前端设有冷却孔，冷却孔前端设有温度传感器，温度传感器下端设有冷却扇，固化加热器下端设有温度控制器，固化加热器后端设有牵引系统。
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一种无芯模制复合材料杆塔及其制备方法,其特征是它由至少一层沿轴线方向的纵向纤维层(9)及缠绕在所述的每层纵向纤维层(9)上的至少一层斜向纤维缠绕层(10)组成,所述的纵向纤维层(9)和斜向纤维缠绕层(10)通过热固化胶粘结相连。本实用新型具有制造方便,成本低,制品强度高,重量轻,性价比高。
本发明是生物质活性炭粉/超高分子量聚乙烯复合材料的制备方法，其内容包括：将生物质活性炭粉和超高分子量聚乙烯在干燥箱中干燥；称取不同比例的原料；在搅拌机中干混；将混合物加入到双螺杆挤出机中熔融复合挤出成型。优点：采用生物质活性炭原料，延续了生物质材料可再生、绿色，高附加值等特点，减少对大气中碳元素的排放，对于环境的保护具有重要的意义。在加工过程中不需要任何其他助剂，采用物理结合的方式制备高效且成本低廉。挤出成品表面光滑不粗糙，具有很高的拉伸强度和弹性模量，在管材和包装用材上具有非常大的应用价值潜力。
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本发明公开了一种橡胶复合材料充气轮胎，包括胎体，所述胎体的内部开设有多个气腔，其中一个所述气腔的侧壁开设有充气口，所述充气口的内部设有充气阀，每个所述气腔的侧壁均开设有与相邻气腔连通的通气槽，每个所述气腔的内部均设有防爆机构，每个所述通气槽内部均设有封闭机构，所述胎体的侧壁开设有与多个气腔一一对应的保护腔，每个所述保护腔的内部均设有保护机构，每个所述气腔的内部均滑动连接有压电块。本发明通过设置多个气腔，并且在出现漏气时，对应气腔自动与相邻气腔隔断，从而使得即便车胎刺破漏气，也仅仅时单个气腔的气体损失，不会造成持续性的漏气，从而使得车胎能够在局部刺破后持续使用，提高了车胎的适应性。
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一种铁锰金属复合材料的制备方法，原料为：铁、萤石、三氧化二铝、固化剂、锰、硫醇丁基锡、二氧化钛、二氧化硅、MBS、炭黑、ABS、硬脂酸、EPP、白油和硬脂酸锌；原料来源广泛，强度高，拉伸强度高，弯曲强度高，冲击强度高，具有优异的金属纹理；各个组分之间具有协同作用，耐腐蚀性好，耐酸碱腐蚀，耐磨性高达0.0018‑0.0022cm3；各个组分之间产生协同作用，亮度高，耐热温度高，耐800‑1200℃高温，断裂伸长率高；硬度高，耐低温性能好，在‑100℃下正常使用，使用方便，成本低廉，工艺简单，可以广泛使用。
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本发明公开了一种光电倍增极用高铍铜连续镀膜轧制复合材料及其制备方法，该方法的工艺步骤包括：预处理、镀膜和轧制变形，该方法使带材中的铍元素在表层富集，提高铍的利用效率，兼顾较小的铍添加和较大的二次电子发射系数，提高界面的结合力，实现界面的冶金与机械结合。
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一种陶瓷基复合材料疲劳载荷下界面参数识别方法，综合考虑了迟滞曲线中迟滞环面积和迟滞环滑移应变的影响。基于剪滞模型，考虑了最小疲劳谷值应力下不同界面状态，给出了界面部分滑移和界面完全滑移下界面摩擦力与迟滞环面积、迟滞环滑移应变的函数关系，将不同迟滞环下面积和滑移应变的实验值带入函数关系，识别了不同循环数下的界面摩擦力大小。本发明提出的方法简单易行，效率高。
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本发明公开了一种高强微孔塑木复合材料板材及其制备方法，该板材由苄基化纤维状木粉、聚氯乙烯塑料粒子、对甲苯磺酰氨基脲、N,N-二亚硝基五亚甲基四胺、活化碳酸钙粉、硬脂酸钙、三盐基硫酸铅、尿素、水杨酸、邻苯二甲酸二丁酯及抗氧剂制备而成；先用制浆法将木粉制成纤维状木粉，用氯化苄改性制备苄基化纤维状木粉；利用十八醇聚氧乙烯醚乙酸钠改性碳酸钙制备活化碳酸钙；然后采用分步挤出工艺挤出成型板材。本发明的板材密度低，重量轻，刚性大，抗蠕变，隔热、隔音效果好，运输、安装方便；生产制造方便，环境友好，可广泛用作建筑、交通、装修装饰领域的吊顶板、屏风、墙裙、踢脚线、电视背景墙、门板、搁物架等。
ZnxCd1-xS纳米复合材料的制备方法，在具有温度梯度的管式炉中，以配备有抽真空装置的石英管为反应器，将CdS或ZnS放置于反应器中部，反应温度800-900℃，升温速率400-600℃/小时；相应的将ZnCl2或CdCl2放置于反应器氩气流进气口一端，反应温度300-700℃；表面镀金的Si100片放置于氩气流出气口一侧作为样品生长的衬底，反应温度400-650℃；硫化物和氯化物原料的摩尔比为1∶2-2∶1，氩气吹扫时间0.5-3小时，氩气流速15-60毫升/分钟，x为0.2至0.95。本发明工艺简单、成本低、过程容易控制，无污染，样品形貌丰富、选择性高、重复性好。
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本实用新型公开了一种聚氨酯氧化锗纳米线复合材料的合成设备，包括反应釜身与电机，所述反应釜身的底端设置有反应釜底，所述反应釜底的下表面焊接有出液管，所述反应釜身的上表面通过螺丝固定有支撑架与导料管，所述导料管的外表面设置有固定管夹，所述电机通过螺丝与支撑架的顶端连接固定，所述电机的输出端通过联轴器连接有搅拌杆，所述反应釜身的外表面一体化连接有第一连接桩，所述第一连接桩的下表面通过转轴转动连接有第二连接桩，且第二连接桩焊接于反应釜底的外表面上，所述反应釜底的上表面设置有密封机构。本实用新型便于将氧化锗纳米线和聚氨酯与硝酸钴溶液分离，便于安装外部进料管道。
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本实用新型公开了一种玻璃钢复合材料的电机内部绝缘环，属于绝缘环技术领域，包括挡板，挡板的内侧设置有第一密封垫，第一密封垫的内侧设置有支撑环，支撑环的内侧固定安装有第二密封垫，支撑环的两侧固定安装有固定套，支撑环的外侧表面设置有挡环。本实用新型通过设置挡板和第一密封垫，能够方便的将本装置拆开，方便进行维修，通过设置固定套，能够方便的进行更换固定套，同时能够固定固定桩，通过固定套增加本装置的结构强度，具有更好的支撑作用，增加使用寿命，通过设置第一密封垫，能够隔开挡板，增加使用时的绝缘性能。
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本实用新型公开了一种玻璃钢复合材料的电车车体部件，属于电车车体部件设备技术领域，包括第一部件，第一部件的一侧设置有第二部件，第一部件和第二部件的正面均设置有密封垫，密封垫上开设有多个第一通孔，第一部件和第二部件的背面均设置有第一缓冲板，第一缓冲板的一侧设置有第一加强板。本实用新型通过密封垫、连接板和密封胶条的设置，能够使部件之间的密封性更好，通过第一缓冲板、第一加强板、第二缓冲板和第二加强板的设置，能够使部件缓冲性能更好，而且还能更好的提升部件整体强度，通过隔音棉和保温棉的设置，能够更好的对车体内部进行隔音保温，而且还减少车体部件的厚度。
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本实用新型涉及一种纤维复合材料用数控缠绕机，通过滑台机构对动力夹爪机构进行水平方向的驱动，由动力夹爪机构的气动夹爪夹取工件，再由绕线机构对工件进行纤维丝的缠绕。本发明可同时具备多个工位，并多个工位同时进行工作，通过回转机构对夹持工位的位置进行调整，使其运动到预定位置，为了确保运动位置准确，在动力夹爪机构的连接座上设置光电传感器，由光电传感器感知工件位置。此外，回转机构同时具备工转和自转两种转动方式，由回转盘完成整体的工转以切换工位，由工位基座内的舵机完成自转，从而配合纤维丝的初步缠绕。舵机能够准确控制工位支杆的每个回转行程为90度，从而保证缠绕圈数恒定。
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本实用新型公开一种耐腐蚀复合材料脱硫塔，包括塔身和烟气进道，所述烟气进道与塔身连通，所述塔身包括浆液区、喷淋层区、烟气除雾器区和塔内检修梁支撑梁，所述塔身和烟气进道的材料均为不锈钢复合板，所述不锈钢复合板包括基层和不锈钢复合层。本实用新型通过将塔身和烟气进道的材料均设置为不锈钢复合板，能够使得施工安全简便，经济效益高，不锈钢复合板不但兼备不锈钢的耐磨防腐性能，而且兼备碳钢材料的经济性，在等效的情况下降低成综合成本约50%~60%。能够使得脱硫系统运行稳定性高，脱硫塔不存在鳞片剥落的情况，不会对脱硫系统的循环泵及喷淋层区造成影响。
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本实用新型涉及轨道交通设备技术领域，公开了一种中低速轨道交通用碳纤维复合材料车体结构，包括车体，车体的一侧竖直侧壁上设有车门，车体的两侧竖直侧壁上均匀等距的安装有若干个车窗部件；车窗部件包括支撑框，支撑框镶嵌在车体的竖直侧壁上，支撑框内铰接有窗框，窗框内安装有玻璃，窗框的上端开设有支撑槽，支撑槽的槽底固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定连接有锁位块，支撑框的内框顶对应锁位块的位置开设有锁位槽，锁位块远离弹簧的一端延伸至锁位槽中，支撑槽的槽底开设有成“L”型的传动孔。本实用新型当车体内发生火灾时，将窗框整体从支撑框内快速的打开，无需强行破拆窗框内的玻璃，提高了逃生机率。
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本实用新型公开了一种用于制备纤维增强复合材料空间网格的模具，该模具包括2n个长度相等且相互平行的槽道杆，n为大于等于2的整数，每个槽道杆沿其径向开有环形槽，且环形槽至少为三个，环形槽沿槽道杆轴向分布；每个槽道杆沿其轴向开有一个条形槽，该条形槽的槽底与槽道杆上每个环形槽的槽底相切；相邻两个槽道杆的两端之间通过螺母，以及双向螺纹丝杆或者限位丝杆连接。该模具通过调节双向螺纹丝杆和限位丝杆、接长槽道杆生产不同截面大小、任意长度的FRP空间网格，具备反复利用，拆装便捷的优点。
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本专利公开了一种自校准复合材料成型装备，本专利的设计理念为在模具下板下方引入弹簧，解决压机上下面板平行度的问题。本专利的模压装置包括上模具承力板区域、上模具加热区域、下模具承力板区域、下模具加热区域；上述承力板区域和加热区域为一体化模具，保证了模具的刚度，同时采用“弹簧‑压力柱”的控压原理，即每四个弹簧和压力传动柱配置一个压力传感器，保证了模具面的等压性。另外，一体化模具采用承力板区域和加热区域功能层次化划分模式，且加热区域位于内侧，实现了快速升温的效果。
本发明公开了一种用于复合材料动态剪切性能测试的试验装置及其测试方法。属于材料力学性能测试领域，该装置由上下两个拉伸夹持装置构成，两个拉伸夹持装置共面同轴放置，上方拉伸夹持装置包括上定位沟槽夹具和上压块，下方拉伸夹持装置包括下定位沟槽夹具和下压块，上压块、下压块均通过紧固螺栓分别安装在上定位沟槽夹具和下定位沟槽夹具上。本发明的特点：该装置构造简单，便于加工及维护，能够方便的完成试验任务；另外，其试样形状加工容易，不需要特殊的加工形状；能够在动态拉伸试验机上实现对材料的动态剪切载荷加载试验，试验成本较低；所述的试验装置具有足够的加载精度。
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