本发明涉及汽车零部件,尤其是一种汽车充电口盖照明灯结构。一种汽车充电口盖照明灯结构,包括从上到下,分别为充电口盖上盖、PCB板导线、PCB板、PMMA导光板、充电口盖下盖,充电口盖上盖底部设有PCB板和PMMA导光板,PMMA导光板底部设有圆形凸台,圆形凸台插入充电口盖下盖和车身本体。本发明的有益之处:结构简单,导光性能好,扩散均匀,免背面光点及扩散膜,于照明条件不良时可供照明使用,制作方便,由于采用了上述技术方案,与现有新能源汽车相比,照明条件不良时不必开灯也可看见充电口,适合批量生产,适用于大部分新能源汽车。
本发明涉及新能源技术领域,且公开了一种自动捕捉且可将风力放大的高效风能利用装置,包括安装架,该自动捕捉且可将风力放大的高效风能利用装置,通过卡槽、半椭圆体、限位槽、卡柱和涡轮扇的设置,使不同风向时,转座可绕定位轴左右转动,则涡轮扇的角度则左偏或右偏,可更好地最大程度捕捉不同方向风,提高了风能的利用率,通过锥形软管、转换轴、弯折铜管、电池、磁铁和螺旋条的设置,使支撑架底部的气压增大,离心扇以大于涡轮扇转速的数倍高速转动,使风能转换为能量的效率高,既使在风力底微的地形也能最大程度地产能,帮助了新能源技术的推广,结构简单,制作成本低,经济效益高,实用性强,便于推广。
本发明公开了一种基于配点法的考虑新能源出力随机性的最优潮流求解方法。通过计及风电场出力随机变化对系统最优潮流解的影响,满足并进一步完善了电力系统安全分析和控制的需求,能够更全面地反映系统稳态最优潮流受风电场等新能源出力的影响。该方法可适用于电力系统的各种复杂工况下最优潮流的求解,适用范围广,并且求解速度快,可为电力系统的安全稳定分析及控制提供科学合理的分析方案。
本发明涉及一种高性能压电纵振俘能器,属于新能源技术领域。支架台板与盖板的止口环间经螺钉装有外筒,支架台板与盖板的沉孔间压有内筒;两质量块、磁环和螺母共同构成惯性块,惯性块套在内筒内并经弹簧与支架台板相连;两片在其圆弧凸起段粘接有压电片的金属片铆接后构成压电振子,压电振子与其两端所铆接的楔形块和磁块构成换能器;两组换能器楔形块安装在外筒内壁上的燕尾槽中、磁块的导柱分别置于内筒侧壁上的两组径向通孔内;磁块与磁环的异性磁极靠近安装。特色与优势:压电片仅承受压应力,压电振子变形与振动方向垂直、且与惯性块质量无直接关系,换能器与惯性块-弹簧系统所构成两自由度系统,故可靠性高、固有频率低、有效频带宽。
本发明属于新能源发电领域,具体涉及一种海流能发电装置的水下密封方法,该方法将机舱内部空间分成四个腔室,外部油液源向第一腔室中注入油液保持第一腔室与外部海水压力的平衡,外部气体源向第二腔室充入气体保持第二腔室与第一腔室之间的压力平衡,从第二腔室开始,依次通过两个气体单向阀,逐级降低第三腔室和第四腔室内的压力等级,从而提高第四腔室静密封的可靠性。采用本发明,通过平衡机舱内外部压力及机舱内部各腔室之间的压力,而达到改善密封套件的工况的目的,提高了动密封和静密封的可靠性和密封效果。在机舱内部采用多级密封,有效防止机舱外部海水及第一腔室内部的油液进入第四腔室损坏发电机。
本发明公开一种双定子风力发电换气两用机,属于新能源供电技术领域;包括:主轴上端通过防雨罩内的轴承支撑风轮,下端设有风扇,未端通过发电机固定在机架上,前端盖与球托连接,导线分别与发电机、控制盒、负载或光敏电阻或灯具连接;特征是:发电机为双定子发电机,由:第一、第二定子分别设置在转子的内、外两侧,中心与主轴固定,主轴通过前、后端盖中的轴承或磁浮轴承支撑,螺丝将转子固定在上述两端盖中间,其中,转子与第一、第二定子之间分别设有气隙;风轮内部设置导流器,风轮顶端设置定向风轮,促使室内、外空气同步,合力推动风轮运转;可以免费通风换气和输出供电,对于缓解目前与日俱增的城市用电量来说,具有事半功倍的效果。
本发明公开了一种线路源端与末端融合感知的协同控制方法。为了克服大规模高比例新能源并网后的出力随机性叠加负荷波动导致的电压波动的问题;本发明包括以下步骤:S1:分别建立各分布式电源站的线路源端和线路末端的出力‑电压波动曲线;S2:实时采集线路源端和线路末端的电压值,分别计算其电压波动,当电压波动超限时,查找控制对象;S3:获取电压波动超限前一段时间内的环境因素,分别计算各分布式电源站出力变化,通过对应时间段出力变化与电压波动变化的匹配确定需要控制的分布式电源站;S4:依次进行电源站内执行级调控和电网内协调级调控两级调控;需要控制的对象,有针对性的调控,减少新能源处理随机性波动带来的电压波动。
本发明公开了一种柔性超薄玻璃的制备方法,采用化学气相沉积技术,在低熔点的锡溶液上首先制备一层氮化硅薄膜,再制备一层二氧化硅薄膜,最后抽取Si3N4/SiO2膜,根据柔性玻璃的用途进行相应的抛光处理。本发明还公开了一种柔性超薄玻璃的制备方法,采用碎玻璃粉溶凝技术。本发明两种柔性超薄玻璃的制备方法简单、制作原材料来源丰富、价格便宜、均可获得厚度为1μm~50μm的柔性超薄玻璃,且得到的超薄玻璃柔性高、光透射率好。本发明得到的柔性超薄玻璃具有极强的应用潜力,可在TFT-LCD液晶显示领域和薄膜太阳电池等新能源领域得到广泛应用。
本发明涉及植物材料制取可燃气体技术领域。其为开辟新能源而研制的。它将植物材料与强碱或中碱性催化剂以1~10%质量比混合加入裂解炉中,在压力0~5大气压、温度200~900℃,隔绝空气条件下,进行催化裂解反应产生低分子可燃气体。它具有方法简单、转化率高、残留物少优点,适宜在农村推广应用。
本发明属于新能源发电领域,具体涉及一种低速半直驱海流能发电装置。该发电装置包括叶轮、轮毂、机舱、变桨距机构和发电机,所述发电机的转子固定在机舱内部底面的立柱上,发电机的转子的轴向方向与叶轮的主轴的轴向方向相垂直。所述叶轮的主轴与发电机的转子之间采用一对锥形齿轮传动。在所述主轴上设有一沿轴线方向的通孔,变桨距机构的驱动机构位于机舱内,驱动机构的驱动杆贯穿所述主轴的通孔进入所述轮毂中,所述驱动杆与位于轮毂内的变桨距机构的执行机构相连接。本发明采用一对锥形齿轮传动方案,将发电机的安装方式由通常采用的水平安装方式转变为垂直安装方式,有效减小机舱迎流截面积,从而减小了机舱对海水流动的阻碍作用。
本发明公开了一种自供电环保型路灯及广场灯,属于新能源供电系统设备技术领域,包括:主轴(3)穿过防雨罩(2),顶部设置太阳能光伏电池板或水平轴风力发电机(1),中部装置垂直轴风力发电机,特征是:主轴(3)由大口径钢管制成,直接支撑、贯通连接太阳能光伏电池板或水平轴风力发电机,使垂直轴和水平轴的两种风力发电机以及太阳能发电同轴使用,综合利用三种发电功能;灯柱中设有风道、进风口(12),将内部的通风、散热、引风力和外界自然风力与发电机内部结构的设计溶于一体,科学地发挥了各种自然潜能,减少了占地空间,显著有效地提高了发电功效。
本发明公开了一种基于生产运营模拟的储能容量优化配置方法,属于电气工程技术领域。所述储能容量配置方法首先采用蒙特卡洛法量化负荷、风电、光伏等不确定性因素,生成电力系统典型运行场景。进一步,建立基于生产运营模拟的储能容量优化配置模型,以建设成本、运行成本、新能源消纳水平、电能质量为优化目标,保证方案在规划层面和运行层面的全局最优性。最后,与无储能的电力系统运行情况进行对比,通过新能源消纳指标与电压质量指标,衡量储能配置方案的综合效益。
本发明公开了BMS电池管理系统及其控制方法。所述BMS电池管理系统控制方法包括以下步骤。步骤S1:BMS电池管理系统根据智能充电控制板发送的主动握手请求信号对于新能源电池进行自检,并且获得自检状态。步骤S2:BMS电池管理系统判断上述自检状态是否符合预置的自检判断规则,如果判断成立则执行步骤S3,否则向智能充电控制板回传告警信号。本发明公开的BMS电池管理系统及其控制方法,在正式开始充电前根据主动握手请求信号进行自检,并且根据自检状态执行对应的操作;在充电过程中根据过程控制信号进行实时监控,并且根据监控状态执行对应的操作,尽可能地提高新能源电池在充电时的安全性、稳定性和可靠性。
本发明涉及一种面向一次调频储能系统功率和能量配置的方法,包括步骤:确定储能系统参与一次调频时的死区范围;收集储能系统的机组所在区域电网的频率,采集历史数据;以采集到的历史数据作为统计样本,剔除储能系统死区范围内的数据,得到储能系统死区范围外的频率差信号统计样本。本发明的有益效果是:本发明根据区域电网运行的频率历史数据,提出了一种简单、经济、合理以及高效的面向一次调频的储能系统功率/能量配置方法;本发明既可以用于已建的火电机组、水电机组以及新能源机组,也可以用于相同区域新建的火电、水电机组以及新能源机组;本发明使储能系统的功率或能量配置更加贴近真实需求;本发明能最大化地提高储能系统的收益。
本发明公开了一种智能的动力电池组合装置,包括设置在新能源车体顶部内的装纳腔以及锁定安装在所述装纳腔内的电池体,所述装纳腔左侧内壁内设有导滑腔,所述导滑腔中固设有上下延伸设置的导滑杆,所述导滑腔中滑动配合安装有顶升板,所述顶升板伸入所述装纳腔中且与之滑动配合连接,所述导滑腔中设有与所述顶升板螺纹配合连接的第一螺杆,所述第一螺杆底部末端与所述导滑腔内底壁转动配合连接,所述第一螺杆顶部末端与第一转轴固定连接,所述导滑腔上侧的所述新能源车体内设有动力腔,所述第一转轴转动设置在所述动力腔与所述导滑腔之间,所述动力腔中滑动配合安装有滑动座。
本发明涉及一种高采收率光伏充电方法及装置,此发明的功率自匹配控制方法采用模糊控制算法,建立模糊控制规则,进行参数寻优,实现不同情况下光伏电池的输出和蓄电池充电参数最佳匹配。此发明装置主要包括:可控变压器5、DC/DC电路4、MPPT参数检测电路2、蓄电池参数检测电路7、STM32单片机控制系统1、光伏电池阵列3、蓄电池组7、低功耗LCD显示器8。本发明实现光伏电池最大功率点和蓄电池最佳功率点的实时匹配,提高能量采收率,并且硬件电路采用低功耗的COMS电气元件,损耗低,对于解决不稳定能源的高效采收问题,提升新能源发电技术含量,提高新能源发电效率,推动产业发展具有积极意义。
本发明公开了一种线束防水处理方法及其设备,涉及线束防水技术领域,解决不适用新能源大线径线缆的线束防水处理的问题。线束防水处理方法:首先将线束固定在机架上并在线束需要防水处理的防水区域添加止水胶,防水段位于止水胶的特定流动方向上,而后机架可以在一特定加速方向急加速,并在之后在特定加速方向的相反方向缓慢加速,特定加速方向与特定流动方向方向相反,使得止水胶在惯性作用下可以持续向特定流动方向渗透移动。线束防水处理设备,驱动器与机架连接驱动机架在一特定加速方向急加速,并在之后在特定加速方向的相反方向缓慢加速。通过惯性作用,加快止水胶注入线束内部起到防水的效果,适用于新能源大线径的线束防水处理中。
本发明公开了一种基于源网荷储的多能互补智慧能源系统及控制方法。本发明目的是为了在园区用能中减少消耗公用电网电能,降低对电网的依赖,集中于电网低谷用电,为电网削峰填谷,实现碳中和,提供一种将新能源发电电源技术、电网技术、储能技术、冷热电转化系统与计算机、互联网技术的结合,进行源网荷储物联网融合,实现新能源发电、电网、储能、冷热电转化系统与环境以及源网荷储的多能互补状态信息实时的共享,实现智能化的源网荷储多能互补系统数据收集、传递、处理、执行,在园区用能中增加可再生能源成份,同时参与电网削峰填谷,使园区用户成本最低的源网荷储的多能互补供给系统及控制方法。
本发明涉及一种隧道行车气流致振俘能器,属新能源领域。壳体左侧设有两个挡风板、右侧设有横梁;壳体的前后壁左侧靠近挡风板处都装有限位块,限位块、横梁及壳体的水平对称中心重叠;横梁上下两侧都装有压电振子,压电振子与横梁接触面为水平面,压电振子自由端装有迎风板;压电振子是由等厚度基板和压电片粘接而成的悬臂梁,压电片靠近横梁安装,迎风板靠近基板安装;压电振子自由端位于挡风板右侧且对称布置在限位块的上下两侧;风从壳体右侧吹向左侧并使迎风板左右往复摆动、压电振子上下往复摆动,压电振子自由端顶靠在限位块上时的变形量小于其许用值;额定风速下,压电振子的静变形量为其许用值的一半、迎风板的迎风角为Q=15°~60°。
本发明涉及分布式发电技术,旨在提供一种基于直流局域网的分布式发电系统及控制方法。该系统包括分离布置的多台发电装置,以及直流母线构成的DC局域网;所述发电装置是直流发电装置或交流发电装置中的至少一种,并通过一一对应的协调器并联接入DC局域网。本发明属于新能源的分布式发电的技术创新,十分有利于风力与光伏发电资源的规模化采集和开发利用。通过本发明将多个光伏或风力发电装置的电能汇集到DC局域网,形成直流供电;或通过大中型逆变器交流供电;或通过大中型逆变器并入市电。本发明将显著改进由多台微型新能源发电装置组成系统的技术经济性能、简化并网控制要求、提高并网可靠性,有利于风力与光伏发电资源的规模化采集和开发利用。
本发明涉及可再生、清洁环保的新能源领域,旨在提供一种基于温升与能耗控制的加氢站氢气优化加注方法及其系统。该方法包括:建立内置于可编程控制器中的数据库,用于记录相应加注初始条件及针阀开度值对应关系;可编程控制器根据加注的初始条件,查询得到从不同压力级别储氢罐取气时的针阀开度值;根据可编程控制器查询到的数据,将针阀设置为相应标定位置,进行加注操作。本发明能以较低的冷却装置能耗运行,并保证车载储氢容器的温度严格控制在要求的范围内,且显著地缩短加注时间;从而使整个系统能够快速有效、安全可靠地为车辆加注高压氢气,并具有高取气率和低能耗等优点。
本发明公开了一种基于序导纳重塑的并网逆变器低频谐振抑制方法,属于新能源并网逆变器稳定控制技术领域。根据谐波线性化建模过程,建立并网逆变器的序导纳模型,基于所建立的序导纳模型,通过引入交轴电压前馈控制来抵消锁相环控制参数对并网逆变器低频谐振的影响,以及通过引入采样电压前馈控制来补偿相位,进而通过交轴和采样电压前馈联合控制达到序导纳重塑的目的,抑制并网逆变器输出阻抗和电网线路阻抗交互引起的谐振问题;且本发明所设计的前馈控制系数不依赖于电网阻抗、锁相环控制器、电流控制器等系统参数,便于实际应用,进而保障新能源并网的稳定运行。
本发明公布了一种定子铁芯,涉及新能源电机技术领域,包括:第一齿槽部和轭部;所述第一齿槽部包括第一齿部和连接部,所述第一齿部一端通过连接部连接成一个整体,相邻所述第一齿部之间为矩形齿槽;所述第一齿部另一端和轭部上分别对应设有互相配合的第一卡合部和第二卡合部,所述第一齿槽部和轭部通过第一卡合部和第二卡合部可分离式卡合,针对现有技术中新能源电机成型扁线下线难度大的技术问题,它可以实现所述第一齿槽部与轭部可分离式卡合,可实现成型扁线绕组从厄部位置下线,在满足下线工艺需要的同时也提高了电机的性能。
本发明公开了一种配电网联络有效性评估方法,包括五个步骤:步骤1:数据获取;步骤2:数据预处理;步骤3:构建关联模型;步骤4:价值分析;步骤5:数据可视化展示。本发明的有益效果:利用电力SCADA系统、用电信息采集系统、PMS系统、OMS系统等多数据平台采集停电频繁度、新能源发电等多维数据。从配电线路开放容量、电压质量、保护灵敏度、供电可靠性、新能源接入等五个视角进行分析,对现有配电网架进行诊断,深度挖掘提升配电网联络感知能力,从而利用有限资源,最大限度为配电网联络建设提供支撑,更好地服务电力客户,提升公司在增量配电网市场下的行业竞争力,形成良性循环。
本发明涉及一种隧道气流致振俘能器,属新能源领域。方筒型壳体左侧设有一个横梁和两个挡风板、右侧设有上梁和下梁,壳体前后壁左侧都装有两个左限位块、前后壁右侧都装有两个右限位块;横梁上下两侧都装有左振子,左振子端部装有左惯性块,上下梁上都装有右振子,右振子端部装有右惯性块和飘带;左右振子都是由等厚度基板和压电片粘接而成的悬臂梁,左振子的基板靠近横梁安装、右振子的压电片靠近上梁或下梁安装,左振子向壳体右侧倾斜、右振子向壳体左侧倾斜;左振子自由端顶靠在左限位块上时左振子变形量小于其许用值,右振子自由端顶靠在右限位块上时右振子变形量小于其许用值;左振子自由端点和固定端点间连线与来风方向间的夹角为15°~45°。
本发明公开的循环冷却永磁同步电机涉及电机领域,通过在壳体上设置冷却通道,有效保证新能源汽车在高温下长期工作的稳定性,确保转子体中钕铁硼永磁体的稳定性,该电机经过长期车载运行效率高,电机的降温特性好,可靠性稳定,是新能源汽车的最佳高效动力电机,且该电机重量轻,功率大,效率高,降温特性好。且由于该电机转子冲片上的永磁体在转子冲片内永磁体槽中以U型或V型的陈列的形式组合,由该转子冲片组合成的转子上的转矩均近似正弦波,永磁体是以近似正弦方式沿圆周分布内嵌在转子体内,从而转矩脉动小,控制系统控制精度高,有利于永磁同步电机的弱磁升速,更好的提高永磁体的性能,提高电机的输出功率及工作效率。
本发明公开了一种多能互补综合能量管理方法,属于环保节能能源利用技术领域,该管理控制方法用于控制多能互补综合能量管理系统,具体分情况进行控制,具体情况包括当白天太阳能的能量密度较高且当时需要启动室内的制冷系统对内制冷时、当白天太阳能的能量密度较高且当时不需要启动室内的制冷系统对内制冷时、当当天太阳能的能量密度较高时,已足够利用制冷循环将室内温度控制在理想的或所设定的温度时等情况,本发明的多能互补综合能量管理方法解决了空调用电问题,可利用太阳能就地取电就可以解决负荷高峰,本发明拓展了新能源技术应用,为新能源应用推广提供了新模式。
本发明公开了一种新型动力电池组合装置,包括设置在新能源车体顶部内的装纳腔以及锁定安装在所述装纳腔内的电池体,所述装纳腔左侧内壁内设有导滑腔,所述导滑腔中固设有上下延伸设置的导滑杆,所述导滑腔中滑动配合安装有顶升板,所述顶升板伸入所述装纳腔中且与之滑动配合连接,所述导滑腔中设有与所述顶升板螺纹配合连接的第一螺杆,所述第一螺杆底部末端与所述导滑腔内底壁转动配合连接,所述第一螺杆顶部末端与第一转轴固定连接,所述导滑腔上侧的所述新能源车体内设有动力腔,所述第一转轴转动设置在所述动力腔与所述导滑腔之间,所述动力腔中滑动配合安装有滑动座。
本发明公开了一种纳米纤维素基含氟高分子表面活性剂,具有式(1)的结构,式中PFPE为一价全氟聚醚基团,a和b表示统计意义上的结构单元数,均为≥1的自然数。该表面活性剂由PFPE‑COF与纳米纤维素的侧‑CH2OH基团反应制备,其中PFPE为一价全氟聚醚基团。该含氟高分子表面活性剂具有表面活性高、临界胶束浓度(CMC)低的特点,且不含难易降解的C4~8的直链全氟烷基,容易降解,对环境友好,对人体无毒,在造纸工业、废水处理以及高铁、航空航天、船舶、新能源等战略领域中具有广泛的应用前景。
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