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本发明公开了一种新能源汽车遮阳挡板，其结构包括前后对称设置的安装架，所述安装架内固设有左右对称的连接板，所述连接板将所述安装架内分隔而成内腔和左右对称的容腔，前后侧的所述安装架之间通过连接装置实现彼此之间靠近且便于折叠，所述安装架内设置有若干用于将设备支撑起且便于调节高度及位置的调节装置，且分别设置于所述容腔和所述安装架上端面，设置的位置为所述安装架和容腔的拐角处，此设备采用了连接装置、调节装置和遮阳装置，实现了设备便于拆装与折叠，且使设备将幕帘展开时能够增大幕帘遮挡范围，同时在设备内部相关结构的协同工作下，使设备更好的固定于车内，使设备工作起来更为可靠。
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本发明公开了一种汽车制动液加注设备，旨在提供一种可自动识别、匹配不同油壶加注口、通用性更强的新能源车用自适应制动液加注设备。它包括手柄、加注口、真空装置，所述加注口外缘设有配合块，配合块具有能够与油壶口外缘相贴的弧面，弧面上设有压力传感器，配合块的弧面位于配合块邻近加注口中央的一侧，而配合块的另一侧设有驱动电机，驱动电机通过螺杆与配合块连接。借助驱动电机、配合块和压力传感器协同工作，能够使本加注设备与不同规格的油壶口都能匹配，本发明实用性强，值得推广。
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本发明公开了新能源电容扁芯子暖压工艺，其结构包括以下加工步骤：a.首先将电容扁芯子放入到工件固定台上进行固定；b.待步骤a完成后，再通过滑杆将活动板推到与压板对应的位置，然后接通缓压装置的电源；c.待步骤b完成后，再通过控制箱设置好加热器的加热温度，接着打开缓压装置的开关，这时油泵进行工作，接着让液压缸通过推杆推动联接板，接着由联接板推动压板向工件固定台上的电容扁芯子进行挤压；d.待步骤c完成后，接着缓压弹簧会对工件固定台产生缓冲力，让工件固定台慢慢的向活动板的表面进行移动。通过加热器的设计，能有效的加快了电容扁芯子冲压的速度，降低了电容扁芯子冲压的时间，提高了电容扁芯子冲压的效率。
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本发明公开了一种新能源型农村沼气利用装置，包括沼气发酵箱，沼气发酵箱的底部设置有输送台，输送台的两端贯穿设置有两个驱动轴，输送台的底部焊接有支撑腿，支撑腿的底端设置有支撑底座，沼气发酵箱的顶部嵌入设置有漏斗，沼气发酵箱的外表面设置有沼气浓度显示器，沼气发酵箱的内壁固定有搅拌支撑杆，搅拌支撑杆的一端固定有搅拌板，沼气发酵箱的一侧贯穿设置有待提纯沼气出口，沼气发酵箱的一侧固定有沼气分流箱，沼气分流箱的一侧设置有纯沼气出口，沼气分流箱的顶部安装有蒸汽发动机和发电箱，总的来说就是将沼气能转换呈电能，进而提高了装置的功能多元化程度。
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本发明涉及汽车制动控制技术领域，一种新能源汽车用制动控制系统，包括刹车踏板和安装在汽车内部的刹车泵，所述刹车泵上连接有受力板，所述刹车踏板上铰接有传动装置，所述传动装置上啮合连接有齿轮，所述传动装置用于传动齿轮转动，所述传动装置包括铰接在刹车踏板上的直板，所述直板上安装有齿条，所述齿条与齿轮相啮合，所述汽车内部还安装有第一伸出杆，所述齿轮上连接有旋转轴。本发明通过条形柱推动弧形板增加挤压装置长轴的长度，以实现挤压装置不仅可以通过自身转动，断断续续挤压受力板，实现点刹效果，还能通过旋转轴的滑动来带动梯形板挤压条形柱，实现调节挤压装置长轴的长度，达到逐渐增大刹车的效果。
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本发明公开的一种新能源汽车交流充电座，包括：插座壳体，所述插座壳体内设置有多个插接管；及端子组件，所述端子组件与插接管相配合；及固定座，所述固定座设置在插座壳体内，所述端子组件由固定座与插座壳体进行固定；及法兰组件，所述法兰组件包括法兰盘，所述法兰盘与插座壳体相连接；及防护盖体，所述法兰盘上设置有开闭结构，所述防护盖体设置在法兰盘上并通过开闭结构实现插座壳体的插口一端的开闭，所述开闭结构包括连接组件与锁定组件，由连接组件实现转动配合，由锁定组件实现可开闭的锁定配合。本发明整体尺寸小，便于组装，且防水性能好，可达IP67。
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本发明公开了一种水冷循环散热的新能源汽车充电系统，涉及充电机技术领域，包括安装板Ⅰ，充电机放在安装板Ⅰ中，上压紧装置与两个侧压紧装置联动对充电机进行压紧，上压紧装置和两个侧压紧装置的内侧都盘有冷却管路，冷却管路的下侧连有制冷机，制冷机内的冷却液通过冷却管路对充电机进行散热，所有装置都设置在外壳内，外壳上装有通电结构，将充电插头接到通电结构上之后进行充电，本发明在充电插头插入后，冷却驱动装置开始工作，在充电插头拔出后，没有接通电源不进行冷却，本发明设置有去除冷凝水珠的结构，可以将刮下来的水珠进行回收利用。
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本发明公开了一种新能源汽车驱动电机寿命估计方法、装置及电子设备，该方法包括获取驱动电机的寿命信息，基于寿命信息构建驱动电机生命周期；当检测到车辆开始行驶后，持续监控并计算车辆的电机运行数据直至车辆停止，得到里程数据；将里程数据拟合至驱动电机生命周期内，计算驱动电机的剩余寿命预估信息，并展示剩余寿命预估信息。本发明实现了能够基于驾驶员每次对于车辆的使用情况来对驱动电机的寿命进行预估，辅助驾驶员判断驱动电机的状态，增加行车安全性。
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本发明公开了一种新能源车用制动执行装置及控制方法，包括电机壳体，设于电机壳体内的转子，设于转子内的油道，设于电机壳体内部顶端的进油口，设于电机壳体内部底端的缸体，设于缸体内的推杆，设于电机壳体底端外侧上的钳体和设于钳体上的2个摩擦片；电机壳体与钳体连接，每个摩擦片均与钳体固定连接。本发明具有能实现主动刹车和制动响应快的特点。
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本发明提供的一种新能源车用的空心踏板臂踏板，包括：内部中空的固定框，一端固定有转座；第一踏板，一端铰接转座，所述第一踏板包括第一底板和与第一底板并列布置的第一外板，所述第一底板和第一外板之间合并形成密闭的空腔，所述第一底板底端装有第一脚踏片；第二踏板，一端铰接转座；所述第二踏板包括第二底板和与第二底板并列布置的第二外板，所述第二底板和外板之间合并形成密闭的空腔；第二外板底端装有第二脚踏片所述第一底板一侧固定连接第二底板一侧构成一块板体，使得第一脚踏片和第二脚踏片同侧布置。本发明采用其体积较小，强度较高，重量更轻。
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本发明公开了一种新型新能源智能防反二极管，包括底板、二极管芯片和壳体，且第二垫片的顶端均设置有第一固定螺丝孔，所述第二固定螺丝孔的顶端安装有第二接线螺丝，且铝片的顶端安装有绝缘陶瓷板，所述第一电极顶端的两侧均安装有二极管芯片，所述壳体的底端均匀安装有散热板，所述风机的一端均安装有防护罩，所述活动块的顶端均设置有滑动块，所述底板顶端的两侧均匀设置有限位槽。本发明通过壳体的底端均匀安装有散热板，且散热板一端的两侧均匀安装有风机，实现了对二极管设备散热的功能，从而延长设备的使用寿命，易于推广使用。
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本发明公开了一种新能源汽车充电用自动脱落装置，包括充电桩，所述充电桩的左侧固定连接有充电插座，所述充电桩的左侧设置有充电插头，所述充电插头的右端延伸至充电插座的内部，所述充电插头的顶部和底部均固定连接有卡槽，所述充电桩内壁右侧的顶部和底部均固定连接有气缸，所述气缸的左端固定连接有移动板。本发明通过设置充电桩、充电插座、充电插头、卡槽、气缸、移动板、导向机构、光杆、滑环、滚轮、旋转板、第一弹簧、三角板和卡杆的配合使用，卡杆与卡槽分离，通过第二弹簧将充电插头弹出，达到自动脱落的目的，解决了现有的充电插头不能自动脱落的问题，使用者使用时省时省力，便于使用者使用。
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本发明公开了一种用于新能源汽车与充电站匹配的调控系统，包括多个充电站和多个电动汽车，所述多个充电站和多个电动汽车通过物联网互联；本发明充分地利用了互联网的互联互通特性，在双向选择中能稳定匹配，既能使充电站和电动车达到稳定的匹配，又能实现资源的合理分配，具有重要的应用价值。
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本发明公开了一种新能源充电桩的充电枪辅助支架，包括一个方形结构的支架，支架底部具有至少四个万向滚轮，支架中间具有一操作腔，所述操作腔的两侧纵向均贯穿设置有一个滑槽，左右两滑槽中安装一滑块，滑块左右侧安装在对应的滑槽中，滑块上下端贯穿设置有一个穿线孔，操作腔的底部设置一转动体，转动体上环绕设置有线槽，电源连接线以及其头部的充电接头分别穿过穿线孔以及滑槽至支架的外侧端，所述滑块的一侧端面设置一延伸部，该延伸部穿过滑槽至支架外侧端，其上端设置有一个支撑机构。本发明结构简单，主要用于辅助支撑充电枪使用，减轻充电枪充电接头与充电桩之间的摆放时的压力，防止电源连接线过长与地面触碰，使得布线更加的整洁，操作更加的省力，增加充电枪使用寿命。
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本发明公开了一种具有自动驾驶系统的新能源车，包括车厢，所述车厢顶部有展示装置，所述展示装置包括一正方形的底座，所述底座上设有轨道部，所述轨道部包括正方形轨道和圆形轨道，所述圆形轨道内切于正方形轨道，以使所述底座上分隔出圆盘区和四个角点区，每个所述角点区包括邻近底座边缘的相互垂直的两个直角边和邻近圆盘区的一个弧形边，所述圆盘区的中心设有圆形的第一齿轮，所述第一齿轮通过主电机传动而转动，所述轨道部上设有展示架，所述展示架外圈设有与所述第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第二齿轮的外轮廓为椭圆形。本发明的展示装置通过单个主电机驱动展示架实现全方位的动态的展示效果，展示效果佳，具有实用性。
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本发明公开了一种新能源汽车组装电池的成套涂胶设备及涂胶工艺，包括主机架(1)，主机架(1)上设有输送装置(2)，输送装置(2)上方依次设有进料装置(3)、涂胶装置(4)和电芯抓取堆叠装置(5)，主机架(1)上设有电芯翻转装置(6)，输送装置(2)上设有定位传感器(7)，定位传感器(7)连接有控制器(8)；通过电芯抓取堆叠装置抓取电芯至电芯翻转装置；电芯翻转装置将电芯翻转至电芯固定卡扣组件上，通过输送轨道输送至涂胶装置进行涂胶作业，通过电芯抓取堆叠装置抓取电芯将其堆叠。本发明具有能够提高涂胶质量、降低工人劳动强度、提高工作效率、提高电芯表面洁净度以及提高劳动安全性的特点。
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本发明提供一种新能源窗帘及其使用方法，包括墙体和座块，墙体的内侧设置有箱体，箱体的内部设置有固定板，固定板的顶端设置有蓄电池，蓄电池的一端设置有单机片，单机片与蓄电池电性连接，蓄电池的一侧设置有逆变器，逆变器与蓄电池电性连接，蓄电池的另一侧设置有手动发电模块，手动发电模块与蓄电池电性连接，箱体的内部设置有电机，电机与单机片连接，电机通过单机片与蓄电池电性连接，电机的一端设置有转轴，转轴的一端设置有窗帘，墙体的外侧设置有支撑板，支撑板的顶端设置有太阳能充电板，太阳能充电板通过连接线与逆变器连接。本发明通过手动发电模块和太阳能充电板为蓄电池充电，而且还能帮助使用者锻炼手臂力量，功能多样。
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本发明公开了一种动力电池系统布置结构，包括车身地板，座椅滑行导轨以及动力电池，主驾驶座椅和/或副驾驶座椅，其特征在于，所述座椅滑行导轨为单滑行导轨，所述座椅滑行导轨设置在所述车身地板上，所述主驾驶座椅设置在所述座椅滑行导轨上，所述副驾驶座椅设置在所述座椅滑行导轨上；所述动力电池布置在所述主驾驶座椅和/或所述副驾驶座椅下方。本发明还公开了一种新能源汽车，包括上述的动力电池布置结构。
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一种新能源智能防撞护栏装置，包括墙体，所述墙体左侧固定安装具有缓冲功能的压力发电机，所述压力发电机左侧固定安装有半软性材质的缓冲板，所述箱体内部设有陈列分布的钽电容，所述钽电容左方设有导线一，所述导线一左端穿过箱体内壁与压力发电机底部固定连接，所述导线一右端与钽电容左侧内壁固定连接，本发明有益的效果是：本发明不用接通市政电网或者电池进行工作，只有在事故发生时才启动运行，节省了大量电能，符合国家节能减排的倡议，其次对撞击的冲击力进行判断，只有在发生较大事故时才通知交警且能够传送现场画面帮助交警了解情况，极大地方便了交警的工作，让本就紧张的警力得到缓解。
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本发明公开了一种新能源电动汽车充电系统，包括有固定安装在道路两侧的多个输电杆，安装在各个输电杆之间的输电导轨，滚动或滑动安装在所述输电导轨上且与输电导轨电连接的导轨车，能够停靠在电动汽车上且与电动汽车电连接的飞行器，以及连接在导轨车与飞行器之间的用以将电能从输电导轨传输到电动汽车上的导线。实现了电动汽车无需停靠即可进行充电的功能，且通过飞行器配合导轨车实现将输电导轨上的电能传输到电动汽车上，这样电动汽车在充满电或者其它情况下均可随时与飞行器脱离，不会对电动汽车的自由行驶造成限制。
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本发明公开了一种道路用具有防水摄像装置的新能源车，包括车厢，所述车厢顶部有展示装置，所述展示装置包括一正方形的底座，所述底座上设有轨道部，所述轨道部包括正方形轨道和圆形轨道，所述圆形轨道内切于正方形轨道，以使所述底座上分隔出圆盘区和四个角点区，每个所述角点区包括邻近底座边缘的相互垂直的两个直角边和邻近圆盘区的一个弧形边，所述圆盘区的中心设有圆形的第一齿轮，所述第一齿轮通过主电机传动而转动，所述轨道部上设有展示架，所述展示架外圈设有与所述第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第二齿轮的外轮廓为椭圆形。本发明的展示装置通过单个主电机驱动展示架实现全方位的动态的展示效果，展示效果佳，具有实用性。
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本发明提供了一种新能源汽车锂电池箱自动灭火装置，包括固定板，线排保护壳，线排，电瓶仓，电瓶连接线，电瓶仓连接块，电磁阀，气管，气动阀门，电瓶，电极接头，外设圆槽，固定阻断块，滑动块，连接圆柱，绝缘柱，热电偶，风扇和防护网；所述固定板顶部一侧通过焊接固定设置有线排保护壳，且线排保护壳内侧底部开设有螺孔；所述线排底部穿过固定板通过螺栓固定设置有五组所述电瓶仓内通过螺栓固定设置有五组气动阀门，且气动阀门顶部通过焊接固定设置有滑动阻断块；固定板一侧底部通过焊接固定设置有五组风扇，且风扇顶部均设置线路与线排连接相通；风扇外侧均通过螺栓设置有防护网，通过设置风扇可以对电瓶进行物理降温。
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本发明涉及充电装置技术领域，更具体的说是一种新能源汽车的充电枪放置架。两个L型导轨对称固定连接在U型底座的顶面上，固定滑座固定连接在U型底座的顶面上,固定滑座位于两个L型导轨之间，外螺纹杆的两端分别通过带座轴承转动连接在固定滑座的两端，电机的输出轴通过联轴器连接在外螺纹杆上，电机位于固定滑座的外端，电机通过电机座固定连接在U型底座上；固定齿条固定连接在固定滑座上；本发明在使用时充电枪可以自动伸出供使用者使用，在不使用时，充电枪可以收纳进收纳盒内，防止雨水浇淋造成充电枪内部的电元器件风化腐蚀或线路短路产生安全隐患，从而实现充电桩更安全、经济、更灵活的对电动汽车进行充电。
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本发明公开了一种用于新能源汽车充电导航的精准校验系统，包括以下部分：道路信息模块1、用户端2、控制中心4和充电站3；本发明通过对充电站进行实时、在线校验，并对对检测的变化趋势进行预测，大大提升了充电导航控制系统的自动化、智能化水平。
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本发明涉及汽车零部件加工技术领域，且公开了一种新能源汽车刹车管硬管接头磨削设备，包括机床本体和机床本体上的定磨辊，所述机床本体上还安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆上还安装有动磨辊，所述机床本体上还安装有支撑箱，所述支撑箱上还安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆上还安装有收纳夹，所述机床本体上还安装有焊接架。本发明通过斜板和调节槽调节零件的位置，并通过竖管、斜管和横管让零件均匀摆放整齐，从而实现该装置能自动码料和自动上料加工，利用连接板的运动带动斜板上下运动，让杂乱无章的零件自行调节位置，并卡扣在调节槽上，使得该装置通过抖动斜板实现了减少零件杂乱无章堆积的现象。
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本发明公开了一种新能源汽车用一体硫化式横向稳定杆总成结构，包括杆体及两个衬套固定组件；衬套固定组件包括上托架、下托架、上滚动部件、下滚动部件、上内半固定环和下内半固定环，上托架的两端对应与下托架的两端固定连接，且上托架与下托架之间形成有呈圆环状的辊道，内半固定环与下内半固定环扣合，上滚动部件设于上托架与上内半固定环之间，下滚动部件设于下托架与下内半固定环之间，上内半固定环、下内半固定环的两侧均焊接有钢丝侧板，上内半固定环、下内半固定环、下钢丝侧板及上钢丝侧板之间形成有型腔，型腔内通过硫化方式成型有橡胶衬套；本发明不但节省硫化生产成本、提高生产效率，而且能够更好地保护橡胶衬套，同时利于提高后期装车效率。
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本发明公开了一种带报警功能的新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体和设于所述充电桩本体顶部的储水箱，所述充电桩本体上设有警报灯，所述充电桩本体两侧分别设有连接箱，所述连接箱侧壁上设有多个第一通槽，所述第一通槽内壁上设有第一活动槽，所述第一活动槽内设有与所述第一通槽相配合第一密封板；所述连接箱侧壁上设有第一开口，所述连接箱内可转动连接有第一连接轴，所述第一连接轴上设有与所述第一开口相配合的第二密封板；所述储水箱侧壁上设有导块，所述导块上设有用于连通所述连接箱和所述储水箱的第一输水腔。
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本发明公开了一种新能源汽车零配件全自动检测系统，包括机体、固定设于机体上的第一固定块及第二固定块、设于第一固定块上的两个第一滑块、设于第一滑块上的第一导向杆、设于第二固定块上的两个第二导向杆、固定设于第一导向杆一端上的第一基座、固定设于第二导向杆一端上的第二基座、设于第一基座上的第一夹持装置、设于第二基座上的第二夹持装置、套设于第一导向杆上的第一弹簧、可移动设于机体上的第一限位块、固定设于机体上用于驱动第一限位块移动的液压缸、固定设于机体上的第二限位块、一端固定设于第一基座上的拉力传感器、固定套设于拉力传感器上的第三限位块。
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本发明公开了一种新能源双向调节控制输出设备用配电柜，包括柜体，所述柜体上壁固定连接有箱体，所述箱体内填充有低沸点蒸发液，所述箱体上壁转动连接有转轴，所述转轴靠近上端的侧壁固定连接有多个连接杆，多个所述连接杆远离转轴的一端均固定连接有风杯，所述柜体内壁固定连接有导热管。本发明利用风能对柜体内部进行散热，且无需消耗电能，降低了用电成本，还能够加快柜体内的空气流动速度，从而提高该装置的散热效果，防止因散热效果差导致电器元件温度过高的情况出现，从而延长了柜体内部电器元件的使用寿命，且能够保证柜体内的干燥，防止因柜体内部潮湿造成的电路短路的现象出现，大大降低了设备的维护频率。
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本发明公开了新能源车辆实现高效能源再生制动的液压系统，包括制动踏板，制动踏板上设有助力器，助力器侧方设有主缸，主缸上连通有油箱，主缸通过挤压制动液控制有刹车盘；还包括再生制动系统，用于回收能量的再生制动系统设于主缸和助力器之间，通过再生制动系统，回收剩余能量，反馈于助力器中，补充制动系统的运行动力，使制动效果更加好，又通过下踩制动踏板，使油箱和主缸内的制动液上下置换，避免位于下方的制动液无法更换，水分封存在制动液中，从而影响主缸到刹车盘之间的制动液的成分比例，影响制动时间和距离，又松开制动踏板时，使固定板和制动液管内的制动液晃动，便于将由于高温产生的气泡排出。
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