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本发明公开了一种新能源汽车用车载动力提供设备，包括工作箱，所述工作箱内设有制氢机构和净化机构，所述净化机构包括设于制氢桶侧边的净化筒，所述净化筒的侧壁上设有送气组件，所述工作箱的顶部通过一转轴设有可转动的盖体，所述制氢机构包括设于工作箱底面上的制氢桶，所述制氢桶的顶部设有送气管，所述送气组件包括送气腔，所述送气管与送气腔可拆卸连接；通过上述结构的设置，使得送气管和送气腔之间可以进行拆卸，以便于将该装置拆卸下来进行搬运，同时以便于对该装置进行安装，减少了对该装置进行拆卸和安装的麻烦，使得对该装置的搬运可以更加的简单方便。
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本发明公开了一种基于新能源技术的河面清理装置，包括蓄电池、太阳能电池板、传送设备、传送设备安装架和两侧相通的方形管，所述传送设备的传送带上设有一根以上的打捞杆，打捞杆两侧均固定安装一个以上的三角尖刺，方形管横向设置于传送设备上端，方形管底面中间处横向设有一条形口，位于传送设备上端的打捞杆均从右向左逐个沿着条形口延伸至方形管内部，方形管内部相对面的两侧内壁上均固定安装一个以上的小型电机，小型电机的转轴上均固定安装一圆盘，圆盘的外圈面上均固定安装一片以上的切割刀片。本发明结构简单，能自动的捞起河面上的垃圾，并将垃圾粉碎，大大的增加了打捞的效率，也降低了成本。
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本发明公开了一种主动散热式新能源汽车充电桩，包括壳体，壳体的顶壁上开设有散热口，散热口上通过弹簧活动安装有防尘板，壳体的底壁上开设有进风道，壳体的内底壁上设有与进风道相连通的进风管，壳体内滑动安装有浮板，浮板上对称设置有多个第一单向阀，壳体内固定设有温差发电片和与温差发电片电连接的电流控制器，壳体的侧壁内对称安装有多个与电流控制器电连接的螺线圈。本发明在低温状态时会将散热口完全封闭，在高温状态时能借助离心力作用捕获气流中的灰尘，因此本发明在加快充电桩内部高温空气与外界低温空气交换的同时，还具有良好的防尘效果。
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本发明公开的一种通过太阳能发电并辅助垂钓的新能源动力装置，包括车牌盖，所述车牌盖下端面设有能左右滑动的托板，所述托板内固定设有太阳能板，所述车牌盖内右端设有平衡块腔，所述平衡块腔内上下对称且固定设有感应块，所述平衡块腔内且位于上下两侧所述感应块之间设有能左右滑动的平衡块，本发明通过打开车后盖的同时伸展出太阳能板发电的方式，先通过平衡块检测车盖开启，再伸展出太阳能板进行发电的同时对垂钓人员进行遮阳避热，防止因紫外线太强对人体造成损伤，再通过太阳能板转化的电力启动风扇，更好的对人体进行降温，最后利用增氧块对鱼桶补充氧气有效防止鱼因缺氧窒息。
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本发明公开了一种基于新能源的铁轨检测信号发生器，包括左右对称的动力块主体，所述动力块主体中设置有开口向下的动力槽，左右两个动力槽相互远离的端壁中固定设置有动力电机，通过调整动力块主体之间的距离更加适应不同间距的铁轨，并通过设置在动力轮以及从动轮外表面的凹槽，使设备前进更加稳定，通过扫描探头对铁轨进行探伤并通过信号发生器对探测结果进行实时上传，代替了传统需要人工进行探测的方式，减少人力成本，同时降低了发生安全事故的可能，在设备运行的过程中实时对太阳能进行转化成电能，更加符合可持续发展的推广理念，降低在设备运行过程中突然断电的可能，提高设备续航能力。
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本发明公开了一种用于新能源汽车动力总成的砂型3D打印机，涉及打印机技术领域；包括两个工作台、第一导轨、第二导轨、铺砂机构、支撑块、位于支撑块上的用于转动铺砂机构转动的电机、滑动连接在第二导轨上的用于轮流连接铺砂机构另一端的连接机构、位于工作台上方的用于喷洒树脂的喷头、用于驱动支撑块沿着第一导轨滑动的第一驱动机构、用于驱动连接机构沿着第二导轨滑动的第二驱动机构、用于给铺砂机构供砂的料斗；所述第一导轨和第二导轨平行，所述工作台位于第一导轨与第二导轨之间，所述支撑块与连接机构处于与第一导轨垂直的直线上。本发明打印效率高。
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本发明公开了一种新能源汽车用的车载烟灰缸，包括壳体，所述壳体的上端开设有放置槽，所述放置槽内设有放置块，所述放置块的上端开设有烟灰槽；一防倒机构，所述防倒机构包括设置在放置块内的磁块，所述磁块位于烟灰槽的下端，所述壳体的下端开设有多个负压槽，多个所述负压槽内均水平设有磁性滑板，多个所述磁性滑板与磁块的相邻面均异性相吸。本装置通过烟头还未熄灭时具有的温度，使得烟灰缸自动密封，隔绝氧气，让烟头快速熄灭，且该熄灭过程中只需要驾驶员将烟头丢入烟灰槽内即可，不会分散驾驶员的注意力，在该烟灰缸放置在车上时，其底部会与车上的放置台吸附，有效的防止了驾驶过程中，烟灰缸倾倒的情况出现。
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本发明涉及磁钢生产领域，更具体的说是一种适用于新能源汽车的钕铁硼磁体的制备方法。按重量百分比称取镨钕金属28.25％、镝2.75％、硼0.98％、铌0.3％、铝0.6％、钴2％、铜0.2％、铽0.25％、镓0.2％、纯铁64.47％混合均匀，并通过真空感应甩带炉中熔化、铜轮上冷却、氢碎反应炉中反应、添加氧化剂、搅拌、研磨从而得到磁粉。然后将磁粉根据产品尺寸大小制作模型，并在全密封、低氧的环境中，经过高磁场压机压制，并经过20Mpa的高强压力压制成密度为4.4‑4.8g/cm3的生胚产品；进真空烧结炉中，在真空状态下，用1020‑1045℃高温保温5小时，用850‑950℃中温保温3小时，用500‑560℃低温保温5小时，从而获得钕铁硼磁钢产品。
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本发明公开了一种建筑市政道路用多功能节能环保新能源车，包括一车体，所述车体包括一底盘，所述底盘下端的前部通过转向轴连接有前轴架，所述前轴架通过车前轴连接有前轮，所述转向轴还连接有导向杆，所述底盘下端的后部通过随动轴连接有后轴架，所述后轴架通过车后轴连接有后轮，所述随动轴还连接有随动杆，所述导向杆的后部设有滑动槽，所述随动杆的前端转接有滑动块，所述滑动块配合设置于所述滑动槽内，所述导向杆和前轴架垂直连接，所述随动杆和后轴架垂直连接。本发明的车体可灵活转向，车厢里设置的展示设备既方便展示又可收纳，使用便捷。
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本发明公开了一种市政园林道路用环保新能源车，包括一车体，所述车体包括一底盘，所述底盘下端的前部通过转向轴连接有前轴架，所述前轴架通过车前轴连接有前轮，所述转向轴还连接有导向杆，所述底盘下端的后部通过随动轴连接有后轴架，所述后轴架通过车后轴连接有后轮，所述随动轴还连接有随动杆，所述导向杆的后部设有滑动槽，所述随动杆的前端转接有滑动块，所述滑动块配合设置于所述滑动槽内，所述导向杆和前轴架垂直连接，所述随动杆和后轴架垂直连接。本发明的车体可灵活转向，车厢里设置的展示设备既方便展示又可收纳，使用便捷。
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本发明提供一种新能源汽车制动系统及其使用方法，包括汽车框架和踏板以及转轴，踏板的底端设置有传动轴，传动轴的表面设置有固定轴，固定轴的一侧设置有固定座，汽车框架的表面设置有控制台，汽车框架的底端设置有弹簧，弹簧的一侧设置有插杆，插杆的一侧设置有传动杆，传动杆的外侧设置有油缸，传动杆的表面设置有第一固定杆，第一固定杆的外侧设置有L型杆，L型杆的表面设置有第二固定杆，L型杆的一端设置有固定盘。通过设置悬挂轮、L型杆、第一固定杆和第二固定杆，使悬挂轮可以通过L型杆的拉伸实现上下移动，从而在使用时着地摩擦，不使用时悬空，提高了悬挂轮的使用寿命以及灵活性，也提高了汽车的制动能力。 1
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电缆的护套挤出设备，包括挤出机，所述挤出机的左侧通过转轴活动连接有接料板，所述挤出机的正面固定连接有传动箱，所述传动箱内壁的底部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的左侧啮合有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮的左侧固定连接有螺杆，所述螺杆的左侧通过轴承与传动箱内壁的左侧活动连接，所述螺杆的表面螺纹连接有传动板。本实用新型解决了现有市面上大多数的挤出装置不具有接料板调节功能，无法调节接料板的角度，使接料板在卸料时过于困难，需要使用者手动进行搬运，费时费力，无法给使用者带来便利的问题，达到了接料板调节功能的效果。
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一种新能源汽车电动车水阀外壳部件，属于电动车水阀外壳部件技术领域；缩口管实现直角弯管和直通管密封连接于水阀外壳主体之上，且稳固性好的效果；镦鼓环使现有系统管路连接时难以脱落，凸菱纹增加系统管路的内壁与直角弯管和直通管外壁之间的摩擦力，使两者之间连接更为稳固的效果；本实用新型松开固定螺栓和活动螺栓，即可一定角度转动水阀外壳主体，将水阀外壳主体转动到需要位置时，同时锁紧固定螺栓和活动螺栓，在将现有系统管路对应连接好，实现本实用新型直通管和直角弯管与系统管路连接牢固的效果，磨砂毛胚面提高机构固定座与调节活动盘两者之间连接的稳定性，使其被固定螺栓和活动螺栓锁紧后不易滑动的效果。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，公开了一种基于新能源技术的新型充电桩，包括桩体和顶盖，所述桩体的两侧内壁正中间均固定连接有电缸，所述电缸的顶端均固定连接有导向杆，两侧所述导向杆的外部上侧滑动连接有杆座，所述杆座远离桩体中心的一端分别固定连接在桩体的两侧内壁上，两侧所述导向杆的外部下侧固定连接有轴座，所述轴座之间设置有球壳。本实用新型中，电缸伸长导向杆上升，球壳将以轴杆为圆心发生偏转，从而使得喷管探出桩体内部，而后高压惰性气体将会冲破薄膜片沿着进气管而迅速释放进球壳中，从而将球壳内部填充的干粉灭火剂粉末裹挟出喷管，并在冲掉密封塞后扑向充电主机，从而达到扑灭充电主机发生的火灾。
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本实用新型公开了新能源汽车充电线，包括3根导线，每根导线外侧包覆有绝缘层，3根导线分别以处在正三角形三个端点的位置进行排列，3个绝缘层的外侧依次设有圆形的纸带层、第一护套和第二护套，3个绝缘层外周均与纸带层相切，纸带层厚度为0.035mm‑0.037mm，纸带层和3个绝缘层之间具有3个填充区，3个填充区内分别设有1个控制线和2个填充绳，控制线、填充绳均与绝缘层紧贴，绝缘层、控制线、填充绳均与纸带层紧贴，控制线直径为1.5mm‑2mm，控制线包括内层和外层。本实用新型方便工人剥线，也方便后续工序中充电线的裁段。
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本实用新型提供一种新能源汽车充电设备用防脱装置，包括充电桩和充电枪，所述充电桩上螺栓固定有固定座，所述固定座上设有用于插接充电枪的插孔，所述充电枪顶端穿过插孔后与充电桩插接，所述插孔上下对称两侧均设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有用于固定充电枪位置的固定件，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过弹簧对升降块施加弹力，便于保持限位环在限位槽内的位置，从而将充电枪进行固定，减少充电枪的磨损，通过螺栓固定防护盖和固定座、固定座和充电桩，便于拆卸维修此防脱装置，操作方便的同时方便维修人员进行操作。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调管路加工用设备，包括装置本体，所述装置本体包括底座、工作台、控制柜、固定装置、切割装置、伸缩装置、固定杆和固定块，所述底座顶部固定连接工作台，所述底座侧面固定连接控制柜，所述工作台顶端中部设有凹槽，所述凹槽两侧设有固定块，所述固定块内侧固定连接固定装置，所述工作台顶端外侧设有固定杆，所述固定杆呈L状，所述固定杆顶端设有伸缩装置，所述伸缩装置底部焊接有切割装置。该种装置设有固定装置和切割装置，固定装置可以有效地对汽车空调管路进行固定，防止汽车空调管路在加工时移位，从而影响加工的精准度，切割装置壳有效地帮助工作人员对汽车空调管路的切割，从而减轻工作人员的工作负担。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用智能驾驶舱空气环境检测传感器，包括壳体和设置在壳体内的空调滤芯，还包括设置在空调滤芯一侧的环境检测装置，环境检测装置包括U形卡板和集成板，空调滤芯上开设有方槽，U形卡板固定在壳体的侧壁上，U形卡板的侧壁上开设有滑槽，集成板滑动设置在滑槽且U形卡板设置在方槽内，集成板上通过焊接固定有若干传感器一，集成板上通过焊接还固定有无线发送模块，壳体底部设置有活性炭过滤网，活性炭过滤网与壳体之间设置有可拆卸结构，解决了无法检测车辆内部的环境指数使得无法及时的更换空调滤芯的问题。
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本实用新型公开了一种轻量化的新能源汽车钟形壳,包括壳体，还包括散热槽，若干所述的散热槽与壳体同轴设置且两端均贯穿壳体，散热复合层，所述的散热复合层覆在钟形壳的外侧，散热承接层，所述的散热承接层覆在散热槽的内壁上；通过设置散热槽能够确保壳体整体的散热效果，设置散热复合层与散热承接层能进一步确保壳体的散热效果。
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本实用新型公开了一种新能源氢气瓶运输储存装置，涉及氢气瓶运输技术领域。本实用新型包括储存盒，储存盒内装设有储存桶，储存盒与储存桶之间装设有加强条，储存盒底端装设有伸缩杆，伸缩杆上端装设有第一圆形板，第一圆形板周侧转动配合有多个抓手，储存盒上端装设有盖子，盖子内螺纹配合有螺纹杆。本实用新型通过在储存盒内装设有储存桶，储存盒与储存桶之间装设有加强条，便于增强储存桶的安全性，提高储存桶的抗挤压力，进而提高氢气瓶在储存桶内的安全性，通过在储存盒底端装设有伸缩杆，伸缩杆上端装设有第一圆形板，第一圆形板周侧转动配合有多个抓手，便于多个抓手抓紧氢气瓶，提高氢气瓶在储存桶内的稳定性。
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本实用新型公开了一种增程式新能源汽车，包括车架，车架上固设有驱动系统、供能系统和增程系统，驱动系统包括车轮与驱动电机，车轮包括两个驱动轮和两个从动轮，驱动轮上固设有驱动杆，驱动杆插接在车架上，且与车架转动连接，驱动杆的两端分别插接在两个驱动轮的侧壁上，且与驱动轮固定连接，驱动电机的输出轴与驱动轴传动连接，供能系统包括电池，电池与驱动电机电性连接，增程系统包括发电机和发动机，发电机与电池电性连接，发动机与发电机连接，本实用新型结构合理，发动机只参与发电机的发电，整车完全使用电力驱动，从而使发动机没有复杂的工况，增加使用寿命。
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本实用新型公开了一种拆装便利的新能源电池箱，具体涉及电池箱技术领域，包括底板和侧板，所述底板的两侧固定连接有侧板，所述底板顶端的两侧固定连接有两组立杆，所述立杆的底端设置有弹簧。本实用新型通过设置有卡块、卡槽、固定块、旋转块和固定扣，传统的电池箱主要采用注塑一体化，不便于对箱子进行拆卸，可以将电池箱分为底板、侧板和盖板三种结构，需要拆卸的时候，将底板和侧板之间的固定螺栓取下，便可以将底板和侧板分开，再将固定块一侧的旋转块旋转至与固定扣平行，便可以将盖板两侧的固定扣从固定块上取下，然后盖板也可以和侧板脱离，这样电池箱便可以被完全拆卸，不仅便于对内部的电池进行检修，还可以重复利用节能环保。
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一种新能源汽车前围板横梁及中通道结构，旨在解决现有技术中前围板横梁的承载能力有限，且从副车架往后传递的碰撞载荷无法通过纵梁向地板分散，导致碰撞过程中前围板侵入量过大的技术问题。本实用新型包括连接在前围板中下部的前围板横梁、连接在前围板横梁左右两端的两个前纵梁内板、连接在前围板横梁上方的前地板和设在所述前地板上的前座椅前横梁，所述前围板横梁内连接有加强盒，所述前地板上连接有中通道，所述中通道的一端连接前座椅前横梁。本实用新型具有如下有益效果：提高了横梁的承载能力；有效分散汽车前部碰撞中的碰撞载荷，降低了碰撞过程中前围板的侵入量；使前纵梁内板后段在汽车前部碰撞中的变形模式稳定。
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本实用新型公开了一种新能源物流车及其车厢，车厢包括厢板总成、底架和后门板总成，厢板总成安装在底架上方，后门板总成同时与厢板总成、底架固定连接；厢板总成包括顶板、前板、第一侧板和第二侧板，顶板构成车厢的上面板，前板构成车厢的前面板，第一侧板和第二侧板分别构成车厢的左、右面板；顶板是经预压产生表面拱起变形或设有凹陷槽的整块玻纤增强聚丙烯面板或聚丙烯蜂窝板材。本实用新型的顶板经预压产生表面拱起变形或设有凹陷槽，可以防止顶板塌陷。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车散热器，包括散热风扇、两水室，两水室之间设有两并排设置的散热芯体，散热风扇上具有安装框架，安装框架安装在散热芯体上，散热风扇的开口朝向散热芯体的侧壁上，在散热芯体的侧端安装有若干个风叶，风叶出风口朝向两散热芯体之间的位置，水室上具有加水口，加水口加液后通过盖板密封。这样便达到散热性能好且可靠的技术效果，从而减少水箱盖的使用，将加水口直接密封，降低生产成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电用插座，包括导线、塑料壳、底座和箱体，所述箱体的表面安装有显示器，所述显示器一侧的箱体表面分别安装有二孔插孔和三孔插孔，所述三孔插孔的内部设置有绝缘垫板，且绝缘垫板的内部安装有金属导电片，所述塑料套壳的表面安装有防水层，所述三孔插孔的一端连接有导线，所述导线的一端连接有空心绝缘台，所述空心绝缘台的一端安装有塑料壳，所述塑料壳的一侧安装有隔离板，所述隔离板的一侧安装有充电插头，所述充电插头的表面安装有圆形插头，所述塑料壳的另一侧安装有绝缘手柄。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中具备可移动性、多功能以及操作简单等优点，优化使用过程。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用高效耐腐蚀冷凝器，包括冷凝器主体，冷凝器主体由左集流管、右集流管和多根冷凝管组成，各冷凝管之间还设有换热翅片，左集流管、右集流管、冷凝管和换热翅片上涂覆有有机硅耐热防腐涂料，左集流管和右集流管上都设有多个与冷凝管相对应的接口，冷凝管的管壁上设有多条凹陷，多条凹陷中两条形成换热翅片固定槽，冷凝管的外管壁上还设有多片钢丝网层，各钢丝网层焊接于与各凹陷间的冷凝管外管壁上，冷凝管内还设有一内管，内管的外侧设有多片与凹陷相对应的螺旋状叶片，螺旋状叶片的外端与冷凝管的内壁相抵接，冷凝管的两端通过接头连接于左集流管和右集流管之间，内管通过螺旋状叶片抵接于两接头之间。
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本实用新型公开了新能源汽车用高密封性发动机电机盖，包括盖板，盖板的中心设有轴孔，盖板的外侧周向分布有耳板，耳板上设有安装孔，盖板上设有固定凹槽，固定凹槽内设有凸台，凸台的中心设有容纳凹槽，轴孔设于容纳凹槽的中心，容纳凹槽内设有密封环，凸台上设有压环，压环将密封环限位在容纳凹槽内；本实用新型结构新颖，使用可靠，密封性好，可有效避免由于密封性能不良而使电机内部进水受潮。
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本实用新型公开了一种新能源汽车前悬架塔，包括悬架塔，所述悬架塔固定连接有上侧构件和前侧构件，所述前侧构件的顶部与悬架塔的顶部内壁之间固定连接有小底座，所述小底座的左侧边固定连接有固定盒，所述固定盒的右侧内壁固定连接有第一缓冲块，所述第一缓冲块上套装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端固定连接有限位块，所述限位块的左侧固定连接有贯穿固定盒的缓冲杆。本实用新型通过上侧构件与悬架塔固定连接，前侧构件与悬架塔固定连接，使车身结构更加强度化，通过安装横向减震装置，保护汽车的前部结构。
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