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本实用新型公开了一种新能源车用节能空调同轴换热器管，包括换热器管体，换热器管体连接有换热筒体，换热筒体包括进气腔室和出气腔室，进气腔室连接有进气组件，进气组件包括进气管、进气封盖和进气阀，进气封盖上设有进气管，进气管内设有进气阀，进气阀包括进气阀体和进气阀芯，进气阀体设置在进气管上，进气阀体连接进气阀芯，出气腔室连接有出气组件，出气组件包括出气管、出气封盖和出气阀，出气封盖上设有出气管，出气管内设有出气阀，出气阀包括出气阀体和出气阀芯，出气阀体设置在出气管上，出气阀体连接出气阀芯。该换热器管结构简单、科学便利、针对性强、管内换热器面积大、换热效果好。
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本实用新型公开了一种新能源电动车的中支架，包括两根支撑杆和用于与地面接触的底片，所述底片固定安装于两根支撑杆下端，底片上设有两个上下贯穿底片的通孔，两根支撑杆的相对面上均固定安装一圆柱导轨，圆柱导轨上均滑动安装一滑块，两块滑块之间横向固定安装一横杆，横杆的底面与底片的上端面之间固定安装一个以上的弹簧，横杆正对于底片上的通孔处均固定安装一万向轮安装架，万向轮安装架一端均延伸至通孔，并固定安装一万向轮，万向轮的底面与底片的底面之间平齐设置。本实用新型结构简单，在压下中支架后，最先与地面接触的是万向轮，通过万向轮的滚动减少了中支架与地面之间的摩擦，且避免了划伤地面，同时方便了将电动车支起。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用的醇溶自粘线材，包括铜圆线(1)，铜圆线(1)上设有螺旋槽(6)，铜圆线(1)上由内至外依次设有锡层(2)、聚酯亚胺树脂层(3)、聚酰胺酰亚胺树脂层(4)和醇溶聚酰胺树脂层(5)。本实用新型通过在铜圆线上依次涂覆锡层、聚酯亚胺树脂层、聚酰胺酰亚胺树脂和醇溶聚酰胺树脂层并形成复合漆膜，使得漆膜不易破裂，可直接焊接，加工安全，而且具有自粘性。
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本实用新型涉及用于新能源汽车的组合型保持架，包括保持架本体、钢珠槽，保持架本体有两个，钢珠槽均布在保持架本体的圆周，所述两个保持架本体的相邻侧面设置有环形连接体，连接体的相邻端均匀开设卡槽，相邻两卡槽之间形成卡齿；两个连接体上的卡齿与卡槽相互配合，其中一个连接体上的卡齿与另一个连接体上的卡槽截面形状相同；在两个连接体相连接的部位外周设置有卡环，卡环上设有缺口，且在卡环的内周面两端设置凸棱；在连接体的外圆周开设环形凹槽，且该凹槽与凸棱相配合。该组合型保持架可以将两个保持架以相同的位置状态安装在一起，使两个保持架能够同步偏转运动，提高机器运转的稳定性。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池组合专用电缆，解决了现有技术的不足，技术方案为：包括导体，所述导体外从内到外依次包设有导体包带层、弹性体绝缘层、聚酯带层、铜丝编织层、铝塑复合带层和弹性体护套，所述弹性体绝缘层为TPE弹性体绝缘，所述弹性体护套为TPE弹性体护套，所述导体为由若干股圆形退火软圆铜线绞合成的圆形导体。绝缘采用无卤乙丙橡胶，护套采用环保型低烟无卤阻燃耐油EVM橡胶护套保证了低温下的机械性能并且不延燃，燃烧时无卤素气体放出，发烟量少，对环境无污染，并且护套具有防臭氧、耐油、耐低温扭转的性能，延长了电缆的使用寿命。
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本实用新型提供一种新能源汽车节能结构，包括汽车主体和旋转遮挡板，所述汽车主体上设置有前车厢和后车厢，所述前车厢和所述后车厢均设置弧形车厢且具有相同的圆心；所述前车厢半径小于后车厢半径，在前车厢和后车厢之间形成旋转通道；所述前车厢左右两侧设置有车门，在所述前车厢前端设置有挡风玻璃。本实用新型通过采用弧形的前车厢和后车厢，在前车厢和后车厢上的旋转通道内设置的旋转遮挡板，在汽车停住的时候，将旋转遮挡板从旋转通道内转出，这样不仅能遮挡阳光，也能通过阳光照射在旋转遮挡板上的太阳能板为蓄电池充电，增加了太阳能板的覆盖面积，降低了车内温度，减少了车内有害物质的挥发，有益于人体的健康。
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本实用新型公开了一种新能源园林用LED驱虫灯，包括灯柱，及设置在灯柱底部的固定支座，及设置在灯柱顶部的防雨罩，及设置在灯柱内部的蓄电池，及设置在防雨罩顶部、并且连接蓄电池输入端的太阳能电池板，及设置在防雨罩下方、并且连接在蓄电池输出端的LED灯，所述防雨罩与灯柱间连接有一层电网，该电网包裹住LED灯、并与蓄电池输出端相连，所述灯柱的圆周方向上设置有一个连接蓄电池输出端的电蚊香卡口；通过所设的固定支座可以方便将本装置固定在泥土上，使用本实用新型可以有效的将蚊虫灭杀，并且本装置可以有效的降低能耗，并且能在断电的情况下继续使用，十分方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电磁开关的整体式动铁芯结构，它包括动铁芯（3）、推杆（4）和拉杆（1），所述推杆（4）和拉杆（1）均为阶梯轴状结构，铁芯（3）上成型有中心阶梯通孔（11），中心阶梯通孔（11）的内壁上成型有嵌压槽（12），拉杆（1）的大头端与中心阶梯通孔（11）的大孔端相配合，推杆（4）的大头端与中心阶梯通孔（11）的小孔端相配合，隔板（5）置于嵌压槽（12）中且位于推杆（4）和拉杆（1）之间，啮合弹簧（6）插套在拉杆（1）上，端盖（2）与铁芯（3）固定且插套在拉杆（1）上。本实用新型工作更加稳定，不会发生早期失效现象，而且它的使用寿命也更加长。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的差速器，包括从动齿轮、行星齿轮架、两个行星齿轮、两个半轴齿轮，从动齿轮通过差速器螺栓固定连接行星齿轮架；行星齿轮架的内腔对称设置有左、右两个半轴齿轮，左、右两个半轴齿轮分别连接左、右半轴；两个半轴齿轮共同啮合上、下两个行星齿轮，两个行星齿轮通过圆柱销连接所述行星齿轮架；圆柱销贯穿行星齿轮架；所述行星齿轮架的两端通过起支撑作用的轴承活动连接壳体。本实用新型结构简单紧凑，能够节省内部空间，增大整车的结构布置空间，优化安装空间和产品性能。
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本发明公开了一种新能源汽车轮毂电机用漆包线的生产工艺，包括以下步骤：a、在线拉丝；b、清洗后退火；c、第一次涂漆；d、第一次烘焙；e、第二次涂漆；f、第二次烘焙；g、第三次涂漆；h、第三次烘焙。本发明具有生产的漆包线附着力、抗拉强度、抗电晕能力、导热性能和导电性能均相对较高的特点，本发明可以使轮毂电机的尺寸更小，结构更紧凑，功率密度、转矩密度、导热性能和可靠性均有效提高。
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本发明公开了一种能够快速启用的新能源汽车碎窗锤，对于本发明设计的碎窗锤主体与快速启动机构，在发生事故时，通过快速启动机构能够快速启用碎窗锤，使用碎窗锤将车窗击碎，保证人们处在最佳的逃生时间中，进而能够保证事故中的人们从车中快速脱离，保障人们的人身安全，避免造成人员安全事故的产生，并且通过设置的卡槽、固定环、活动套环和内螺纹连接环，在保证碎窗锤快速启用的同时，对于其自身具有很好的位置固定功能，从而确保其在发还能事故时不会发生位置偏移或者掉落，从而对于碎窗锤的快速启用具有很好的辅助效果。
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本发明公开了新能源太阳能板生产用裁切装置及使用方法，属于太阳能板生产技术领域，包括工作箱，所述工作箱的底面固定连接有一组支撑腿，所述工作箱的上表面开设有方槽，所述方槽的内壁滑动连接有托板，所述托板的底面与工作箱的內底壁之间安装有两组相对称的调节组件，所述托板的下方设置有一组稳定组件，所述工作箱的上表面固定连接有U型架，所述U型架的内壁开设有两个相对称的第一导向槽。本发明中，通过切刀、安装条、安装槽以及卡接组件的设置，即卡孔、圆筒、限位槽、第一连接板、卡杆、拉杆以及弹簧的设置，能够使该装置在对切刀进行维修和更换时，能够方便快捷的对切刀进行拆卸和安装，能够提高维修和更换切刀时的工作效率。
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本发明公开了一种新能源物流车、车厢和顶板与侧板的组装方法，包括顶板、侧板总成和三个上边梁，所述上边梁包括一上外边梁和至少一个上内边梁；其具体步骤如下：S1：将三个上外边梁分别与顶板的左边沿、前边沿和右边沿固定连接从而共同配合形成一种盖状结构，并在该过程中，将至少一个上内边梁可拆卸安装在位于前边沿的上外边梁上；S2：将该盖状结构扣在侧板总成上后并将三个上外边梁与侧板总成固定连接；S3：将至少一个上内边梁分别可拆卸安装在位于左边沿的上外边梁上和位于右边沿的上外边梁上；S4：再将所有的上内边梁与顶板固定连接，以及与侧板总成固定连接；本技术方案极大程度的降低了顶板安装在侧板总成的难度。
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本发明公开了一种分布式新能源发电装置电网接入方法、系统及装置，其中方法包括基于天气预测数据和/或历史发电数据，确定未来时间段内电网中的发电装置的供电预测信息；基于供电预测信息，确定未来时间段内相邻两个子时间段的发电装置的供电变化量；基于供电变化量，确定未来时间段内的发电装置产生的供电量的分配路径，并发送供电量的分配路径至能源路由器。本发明利用天气预测数据和/或历史发电数据依次计算供电预测信息、供电变化量等数据，以进行供电量的分配，防止发电量不稳定造成的不利影响。
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本发明涉及一种新能源汽车冲压件加工成型方法，包括框体、冲压装置、折弯装置和支撑装置，所述的框体的内部上端设置有冲压装置，冲压装置的下端面安装有折弯装置，折弯装置的下方设置有支撑装置，支撑装置放置在框体的底部。本发明可以解决现有的冲压件在加工成型时可能会存在以下弊端：a.通过人工利用冲压机械手动进行冲压，劳动强度大，所需时间较长，导致冲压效率较低；b.现有的冲压设备只具备单一的冲孔或折弯功能，一次只能进行单一工序的加工，制造周期较长，造成生产效率较低，从而影响了企业的经济效益。
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本发明涉及一种节能型智能继电器，尤其涉及一种新能源汽车电动机用节能继电器，包括有支板、第一滑动架、第二滑动架、第一固定架等；支板上滑动式连接有第一滑动架，支板上滑动式连接有第二滑动架，第一滑动架与第二滑动架固接，支板顶部左侧固接有第一固定架。在铁芯断电后，滑动支杆可以将磁块卡住，使得无需持续提供电源也能提供持续的制动力，便于稳定地进行制动，避免了蓄电池提供的电压不稳带来的问题，并且可以节约电能，更加智能化，实现了能够节省电能的目的。
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本发明提供一种新能源汽车充电机液冷装置，其涉及充电机相关领域，包括底板，底板的一侧铰接有侧盖板Ⅰ，底板的另一侧铰接有侧盖板Ⅱ，侧盖板Ⅰ和侧盖板Ⅱ转动能够使得侧盖板Ⅰ、侧盖板Ⅱ和底板围成四面封闭空间，侧盖板Ⅰ、侧盖板Ⅱ和底板围成的空间内装有冷却组件，冷却组件内放置充电机，连接组件可以将闭合的两个侧盖板锁紧，本发明设置的冷却组件能够三个方向对充电机进行冷却降温，并且能够适应不同大小的充电机，连接组件能够根据侧盖板Ⅰ和侧盖板Ⅱ的闭合自动锁紧。
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本发明公开了一种新能源汽车A柱打磨装置，包括打磨装置，所述打磨装置底部设置有支撑架；所述打磨装置内部包括箱体一、水箱、吸风装置、吹风装置、粉尘收集箱、工作台、缓流装置、吸尘机构、连接块、伸缩杆和打磨机构，所述箱体一固定连接在支撑架顶部，所述水箱固定连接在箱体一顶部左侧，本发明通过设置吸尘机构，可将打磨时出现的灰尘进行收集和清理，减少对工作人员的危害以及打磨完不好清理的情况，通过环流机构，通过内部设置的挡流块对钢注入的水流进行阻挡以及分流，通过挡流块阻挡水流可减少水流对水管的压力，当水管被灌满时挡流块会通过气囊上升，在没有水的时候又会掉落下来从而可以循环使用。
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本发明涉及一种真空罐，尤其涉及新能源汽车用塑料真空罐，包括有安装底座、固定环架、塑料圆形罐、圆形支撑框等；安装底座上方对称固接有固定环架，两个固定环架之间共同固接有塑料圆形罐，塑料圆形罐前侧固接有圆形支撑框。通过第一圆形隔板和第二圆形隔板，可以将塑料圆形罐分为三个腔室，当真空助力器空腔内的气体被抽到塑料圆形罐的从左至右第二个腔室内时，塑料圆形罐的从左至右第三个腔室内的气体会被真空泵抽取，塑料圆形罐的三个腔室依次被抽取至真空，从而能够及时补足真空助力器的真空度。
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本发明涉及汽车车库领域，公开了一种安全系数高的新能源汽车车库，包括车库本体，所述车库本体的底部内壁固定连接有第一基座，所述第一基座的顶部固定连接有散热电机，所述散热电机的两端通过联轴器固定连接有双向输入轴，双向输入轴的两端分别用于驱动散热扇和进气扇；所述车库本体的两侧侧壁上均开设有多个分布均匀的交换孔，两侧的多个所述交换孔的位置分别与所述散热扇和所述进气扇的位置相对应。通过一个电机驱动两侧的散热扇和进气扇，可以使得更好地产生气流的对流，从而将车库本体内因充电时温度较高产生的热气排出，实现降温。
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本发明公开了一种新能源汽车备胎固定架，包括外壳一，所述外壳一的右侧设置有外壳四，所述外壳一的底部设置有外壳二，所述外壳四的底部设置有外壳三，所述外壳一和外壳四的顶部设置有调节机构，所述外壳二和外壳三的底部设置有限位机构，本发明通过在实际使用时，卡板可以的调节夹紧度，并且卡住轮毂的内侧，从而稳定住轮毂，完成对轮毂的固定，完成轮毂的安装，这样的备胎固定架，方便安装，方便安置轮胎，省时省力，方便携带，方便使用者使用，在调节机构的作用下，能够调节外壳一与外壳四和外壳二和外壳三之间的间距，从而能够满足不同尺寸备胎的使用条件，方便使用者使用。
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本发明属于电力系统技术领域，具体涉及一种高比例直流高比例新能源的受端电网强度评估方法，通过阻抗建模的方法建立光伏端口的线性化模型，分析交流网络雅克比矩阵最小模特征值对矩阵元素的灵敏度矩阵，得到光伏电站接入能够改善系统的静态稳定性的结论；利用初等行列变换和Schur变换得到不含光伏的系统降阶雅克比矩阵，对系统特征方程进行模态分解得到多个等效单馈入系统，计算系统雅克比矩阵的最小特征根及其对应的特征向量，并计算得到其临界广义短路比，并基于模态摄动理论，将光伏接入后的系统看做不含光伏馈入系统的摄动，对原有的临界广义短路比进行修正，得到含大型光伏电站的多馈入直流系统广义的临界广义短路比。
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本发明公开了一种基于区块链的新能源光伏发电数据监控方法，包括如下步骤：步骤1：在逆变器中植入区块链客户端，区块链客户端基于web3.js或web3j实现，区块链客户端逆变器设有wifi或移动通信模块，步骤2：逆变器安装后，将其接入网络；步骤3：逆变器在通电后，区块链客户端自动启动，检测与区块链网络通信，并检测是否有链帐户在，若没有，则自动初始化生成一个链帐户；步骤4：逆变器收集光伏电站发电数据，定时触发客户端的数据上链接口，调用智能合约，完成数据上链；步骤5：去中心化App基于web3.js开发，与区块链网络交互通信，调用区块链智能合约，通过设备相关信息查询相应电站实时发电数据。
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本发明公开了一种新型节能型新能源充电桩装置，包括转动配合安装在充电桩体底端的底座以及与所述充电桩体插接配合连接的充电枪头，所述充电桩体右侧端面一体式设置有凸部，所述凸部下侧的所述充电桩体右侧端面内设有插腔，所述插腔左侧内壁内设有第一接电腔，所述插腔内底壁内向下延伸设有第一滑动腔，所述第一滑动腔内滑动配合安装有第一滑动板，所述第一滑动腔内底壁内向左延伸设有第二滑动腔，所述第二滑动腔内滑动配合安装有与所述第一滑动板一体式设置的第二滑动板，所述第二滑动腔内底壁内设有第二接电腔，所述第二滑动板底部端面固设有与所述第二接电腔插接配合的接电块。
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本发明公开了一种便于拆卸的新能源汽车动力制取设备,包括制氢箱，所述制氢箱的底部设有多个支撑脚，所述制氢箱的顶部设有出气管，所述制氢箱内设有蒸汽腔，所述蒸汽腔的上方设有制氢机构，所述制氢机构上方设有过滤网，还包括去污箱，所述去污箱的底部设有两个支撑板，所述去污箱的底部呈弧状设置；通过上述结构的设置，可以有效的实现在制氢前对厨房污水中的杂质进行清除，使得厨房污水可以得到彻底有效的去除，从而可以将厨房污水输送至制氢装置中进行制氢的步骤，避免杂质的蓄积而影响氢气的质量，加强了氢气制取的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车驱动电机定子总成结构，包括定子铁芯、绝缘套、U形导体、桥接导体、相接导体和中性点连接支架，定子铁芯内圈沿圆周方向均匀设有多个扇形槽，绝缘套与每个扇形槽两端卡接，绝缘套内对称贯穿设有矩形槽，U形导体分别插在相邻绝缘套的相邻扇形槽中，桥接导体与U形导体端部错位焊接，将四个U形导体连通为一个固定线圈，相接导体跨越两个固定线圈，将同相固定线圈串联分别形成U、V和W相绕组，中性点连接支架将U、V和W相绕组的尾线焊接在一起，避免出现线圈的匝间短路和相间短路，扇形槽开口尺寸可以设计很小，降低电机齿槽转矩；定子上固定线圈截面积大，槽满率高，铜损低，有效提高电机功率密度和转矩密度。
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本发明公开了防腐蚀的新能源蓄电池，包括蓄电池主体，所述蓄电池主体的上表面设置有六组盖片，所述蓄电池主体的表面设置有连接机构，所述连接机构包括固定板，所述固定板的上表面设置有母贴，所述盖片的上表面设置有转轴，所述转轴的上表面设置有连接带，所述连接带与所述转轴转动连接，所述连接带的端部下表面设置有子贴，所述子贴可贴附在所述母贴上；通过设计的连接机构，方便对拆卸下来的盖片进行防护，避免了盖片由于体积小，容易丢失，造成操作人员在添加完电解液后容易会找不到盖片的问题，使用便捷，方便操作人员的使用。
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本发明公开了一种新能源汽车专用微型灭火装置，包括外壳体、位于所述外壳体内部的内腔体、泄压装置、监测模块和灭火剂过渡管，所述泄压装置共设置有两组，且两组所述泄压装置分别位于所述内腔体两端，且所述泄压装置与所述内腔体通过所述灭火剂过渡管连通；所述泄压装置连接有灭火剂输出管，所述灭火剂输出管端部设置有喷嘴结构。有益效果在于：本发明通过设置在所述外壳体上的所述握把设计，在使用时可通过手持所述握把，并通过所述外壳体对手部进行遮挡，防止火焰灼伤使用者手部；通过将所述泄压把设计于所述握把内侧，使所述外壳体表面无突出物，便于设备的储存和携带。
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本发明公开了一种新能源汽车空调温度压力传感器的封装结构，包括封装外壳、感应设备和敏感设备，所述封装外壳设置为T形，且中部开设有开口的腔体，所述感应设备和敏感设备均设置在封装外壳的内部，且感应设备固定于封装外壳的内侧，所述敏感设备固定于感应设备的上端，本发明通过对传统的温度压力传感器的封装结构加以改进，有效的实现了灵敏感应和多层保护的目的，通过对壳体内部设计采用双密封方式，来保证封装的安全性，压力传感器外壳金属壳体的设置提高了封装结构的使用寿命，通过开口的腔体提供空调制冷剂封闭式作用通道，制冷剂通过封闭通道作用在圆形陶瓷上实现压力的感应及反馈。
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本发明公开了一种用于新能源车辆的远程控制系统，包括车体组件、控制中心和数据库中心，所述车体组件与所述控制中心信号相连，所述控制中心与所述数据库中心信号相连，所述车体组件包括车辆本体、摄像头、车载GPS、速度传感器、报警器和控制器，所述控制中心包括数据输入模块、中央处理器和中央显示屏，所述数据库中心包括通讯服务器、数据库服务器和分发服务器。本发明中，通过车体组件采集本车前后的视频信息、驾驶员操作视频、车辆定位以及报警，便于信息的获取和后续的控制；通过控制中心的中央处理器对收集的数据和指令进行处理，便于控制人员进行控操控，方便对驾驶员的远程控制；通过数据库中心储存数据。
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