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本实用新型公开了一种铝碳化硅复合材料制备的用于反射光的圆片。所述圆片包括基材1，所述基材1的一面依次涂覆有荧光粉层2和保护层3；所述基材1为铝碳化硅复合材料层，所述基材1为圆形结构，所述基材1上沿中心线的位置开设有安装孔5；所述保护层3为透光性树脂层，所述保护层3内部包括二氧化钛反射粒子4。本实用新型散热性能好，不易发生变形，而且具有较高的硬度和抗弯强度的同时具有定向反射和漫反射作用。
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本实用新型公开了一种测试复合材料高温压缩强度的夹具，该夹具依靠带有锯齿状梯形块的自重来夹紧试样件；梯形块加工成锯齿状是为了减小摩擦力对实验结果的影响；夹具体采用两侧带有圆弧面的长方体结构，可保证施加单一方向的载荷，并且能很好的保证加热效率；在夹具体和试样件接触处下部设置有矩形垫块槽，可方便更换适当的材料，保护受力的夹具易损表面，延长夹具的使用寿命。本实用新型夹具在测试时，可有效的防止试样件发生屈曲失效；并且在高温条件下锯齿状梯形块与试样件的接触可减小屈曲效应对实验结果的影响，从而获得较真实压缩强度。本实用新型亦适用于测试连续纤维增强复合材料的高温剪切强度。
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本实用新型公开一种复合材料格栅管状构件成型模具。模具由主轴、端板、转向螺栓、支撑梁、保型壳、硅橡胶软模组成；主轴为模具的支撑部件，两端固定有圆盘形端板，支撑梁安装在两端端板卡槽内，保型壳固定在两端端板之间的支撑梁上，硅橡胶软模固定在保型壳周向外层；转向螺栓旋进端板螺纹通孔卡紧主轴；转向螺栓在纤维缠绕过程中亦作为纤维的转向轴和纤维绑束的端头。该成型模具采用硅橡胶软模缠绕工艺，利用其在装配过程中被撑开的保型壳和硅橡胶软模径向收缩产生的径向收缩力，沿模具径向收紧支撑梁和端板，达到紧固模具各部件的效果，制造复合材料格栅管状构件；构件成型后模具装卸便捷，操作方便。
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一种改善导电导热复合材料手机外壳，包括包覆部、收容于包覆部内的背板、位于背板下方的散热装置,改善导电导热复合材料手机外壳还包括位于背板上方的导电网装置、位于背板下方的支架结构，背板上设有第一通孔及连接块，散热装置包括散热板、隔热板，导电网装置包括导电网、导热板、固定块、弹簧，支架结构包括支撑杆、位于支撑杆上方的磁铁、设置于支撑杆上的连接杆、固定杆、设置于固定杆上的海绵块。本实用新型通过设置导电网，从而可以有效的屏蔽手机的一些辐射，保证使用者的身心健康，并且导电网还可以及时的将手机产生的热量散发出去，散热效果显著，并且设有支架结构，可以实现将手机以倾斜状态支撑在桌面上，使用便利。
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一种编织纤维增强复合材料板材热压连接设备，包括铆钉供给系统，铆钉供给系统和铆钉自动安装系统配合连接，热风加热系统、板材打孔系统、铆钉自动安装系统、铆接系统、伺服转台系统安装在支架上，被连接板材通过连接在伺服转台系统上的气动夹紧装置安装在伺服转台系统上，随着伺服转台系统的转动，依次经过热风加热系统对被连接部分的加热，板材打孔系统对被连接部分的扎孔，铆钉自动安装系统进行铆钉的安装，铆接系统进行热压铆接形成连接接头了，本实用新型减少对编织纤维增强复合材料板材连接过程中对纤维的损伤，同时实现自动化生产，降低连接成本。
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本实用新型公开了一种基于复合材料的微球极板，属于石油勘探技术领域，包括：载体，设置在载体上的电极槽、设置在电极槽内的电极，以及设置在载体上将电极与电极上的导线密封的绝缘橡胶层。本实用新型使用橡胶层进行填充，使得新型复合材料的微球极板密封效果增强，减少故障提高信号传输的稳定性。
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本实用新型公开了一种复合材料无人机的机翼结构，包括机身，所述机身一侧前端与后端壁体上分别固定安装有机翼，所述机身底部一侧与两个机翼底部一侧分别设有机轮，所述机身一侧壁体中还设有螺旋桨，两个所述机翼顶部一侧壁体上分别设有连接杆，所述连接杆一侧设有锁紧机构，所述锁紧机构包括锁紧环与连接轴，两个所述连接杆另一侧壁体之间设有尾翼，所述锁紧机构还在尾翼一侧前端与后端壁体中分别开设有第一螺槽，所述锁紧机构还在机翼顶部一侧壁体上固定安装有固定块。本实用新型所述的一种复合材料无人机的机翼结构，涉及无人机设备技术领域，通过其锁紧机构的设置，便于将其尾翼从机翼上进行拆装，能够更加便捷且有效率的对其尾翼进行维护。
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本实用新型公开了一种具有喷涂层的玻璃钢复合材料篷架管,该篷架管包括管体,在管体的表面设有喷涂层,喷涂层厚度为15~20μm。该喷涂层为通过预热处理在玻璃钢复合材料表面形成的坚硬涂膜,所述喷涂层是三利5650聚脂和锦峰E12聚脂固化组合物。本实用新型由于表面具有喷涂层的保护,表面不易划伤,强度高、热稳定性能好,制成的帐篷架能更好地满足使用要求。
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本实用新型公开了一种复合材料筋抗弯试验夹具，属于复合材料性能测定器具技术领域，包括：夹块，所述夹块的顶部端面上并列设有若干不同尺寸的卡槽，所述夹块的底部端面上设有安装槽，所述卡槽的设置方向与所述安装槽的设置方向垂直；所述卡槽包括：第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽为水平槽，所述第二卡槽为斜卡槽，所述第一卡槽与所述第二卡槽连通，且所述第一卡槽和第二卡槽的宽度相同；所述夹块通过所述安装槽固定连接在三点弯夹具支座上。本方案在保持夹具上与试验相关尺寸符合标准前提下，简化夹具外形设计，同时适用于不同直径试样的安装卡槽集成在一个夹具上，既减少夹具数量，降低加工成本，又避免了测试过程中需要频繁更换夹具。
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本实用新型涉及一种陶瓷基复合材料回转体的内型面加工工装，内型面加工工装采用筒体的结构设计，筒体表面开有三个方形孔，中部装套一个加强环，加强环上设计三个L型螺栓孔。中部加强片通过减轻孔紧贴回转体腰部，另一端固定在加强环上。筒体及中部加强组件紧贴回转体两端及腰部。采用本方案的工装进行陶瓷基复合材料回转体的内型面粗、精加工时，不但能够保证回转体的尺寸精度，而且操作方便、利于拆卸。
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本实用新型涉及一种介质相控复合材料翅片散热器,其集复合材料翅片散热器散热量大和介质相控散热器散热效率高的优点于一身,有效提高了散热效率,大大节约金属材料,彻底解决了内防腐问题,又降低了制造成本。本实用新型包括散热腔,散热腔由上、下横管和散热腔管组成,散热腔底部下横管内设有热源管,下横管与热源管之间为介质腔,介质腔内装有介质,散热腔管外部复合有与散热腔管不同材质的翅片或管子。
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一种复合材料升降舵尾边条，涉及飞机操纵面结构设计领域，用于联接升降舵上蒙皮与下蒙皮，包括尾边条本体，尾边条本体包括泡沫芯、层压板，层压板绕泡沫芯铺贴固化成型。泡沫芯通过树脂与所述层压板联接成尾边条本体。尾边条本体为一体式结构。本实用新型提供的复合材料升降舵尾边条结构简单、减轻了尾边条的重量，降低了升降舵整体结构重量，便于升降舵的质量平衡，提高飞机的结构效率和操纵效率，装置稳定性提高，安全可靠。
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本实用新型公开了一种碳纤维/玻璃纤维混杂隐身复合材料，包括采用碳纤维/玻璃纤维包芯纱织造而成的布，布的纹路缝隙和表面均固化有TDE‑86环氧树脂，TDE‑86环氧树脂通过树脂传递模塑成型工艺与布复合固化，碳纤维/玻璃纤维包芯纱以碳纤维为芯纱，玻璃纤维为编织纱，采用二维编织技术编织而成。本实用新型隐身材料采用碳纤维/玻璃纤维包芯纱结构，利用玻璃纤维的透波性能，使电磁波能够最大限度的进入到包芯纱线内部，然后利用碳纤维的电阻损耗将电磁波能量转化为热能或其他形式的能而耗散掉。同时碳纤维作为芯纱，处于伸直状态，可以有效的发挥其力学性能，使得隐身复合材料具有良好的力学性能。
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本实用新型涉及一种复合材料输电线路抢修塔，其特征在于，所述抢修塔包括绝缘立柱，所述绝缘立柱由若干个杆段通过法兰依次连接而成，位于最顶端的两根杆段之间的垂直方向铰接有横担，所述横担的另一端与绝缘立柱的顶端之间连接有吊杆，所述绝缘立柱与地面之间连接有起固定作用的拉线。该抢修塔采用铝合金立柱代替绝缘材料立柱，有效降低了绝缘抢修塔的制造成本，降低了抢修塔的制造成本，绝缘材料选用玻璃钢复合材料，优于铝合金的机械强度，采用模块化组装，速度快，互换性好，方便安装，解决了输电线路抢修塔效率低下的问题。
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本实用新型公开了一种厚壁复合材料壳体水耦合超声波自动探伤装置，由机械扫查系统、自动控制系统两大部分组成，所述机械扫查系统，包括两个床头箱、横梁、内外探头组、平台、壳体支撑轮、直线导轨、限位挡轮、旋转机构；所述自动控制系统，包括作为控制主机的工控机、探伤仪器系统、水控制及水处理单元、数控系统、非数控电动驱动单元等。本实用新型为全自动无损探伤，适用于各种复合材料的厚壁圆筒类(带封头或不带封头)，具有自动化程度高，操作方便，省时省力的优点。
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本实用新型涉及一种能提高保温效果的木塑复合材料农业大棚,其能有效提高农作物保温保湿效果,结构简洁,施工简单,能十分方便的建成双层或单层农膜的大棚。本实用新型包括支座,支座分别设置在围墙和地面上,在支座之间设置有骨架,骨架的顶部和底部分别设有凹槽,农膜分别设置在顶部和底部的凹槽内,骨架的轴向截面可以是“工”字型,骨架可以是多个,骨架之间通过支撑管连接。农膜上设置有圆管压条。骨架的材料为木塑复合材料。
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本实用新型公开了一种新型复合材料电子箱，包括箱体，所述箱体内壁两侧的顶部和底部均滑动连接有U型框，两个所述U型框相对的一侧之间固定连接有放置板，所述U型框内壁的顶部和底部之间滑动连接有卡紧板，所述卡紧板的一侧与所述U型框的内壁的一侧之间固定连接有卡紧弹簧，所述卡紧板的另一侧固定连接有卡紧柱，所述卡紧柱的一端贯穿箱体且延伸至箱体的内部，所述箱体的两侧均开设有与卡紧柱配合使用的卡槽，本实用新型涉及电子箱技术领域。该新型复合材料电子箱，可调节两个放置板之间的间距，以便于适应不同大小的电子元件，提高了装置的实用性，能够保证了箱体内部的干燥，避免箱体过于潮湿，影响电子元件的使用寿命。
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本实用新型公开了一种建筑用防水保温复合材料，包括材料板体，材料板体前部左侧设有第一连接孔，第一连接孔右侧设有第一连接柱，第一连接柱与材料板体制造时融合制成，材料板体右侧设有第二连接柱，第二连接柱与材料板体制造时融合制成，第二连接柱左侧设有第二连接孔，第一连接孔、第一连接柱、第二连接柱、第二连接孔皆位于材料板体侧面的中心线上，且材料板体的四个侧面皆设有第一连接孔、第一连接柱、第二连接柱以及第二连接孔，该种建筑用防水保温复合材料，整体制备简单，使用方便，质量稳定，不仅具有良好的防水、保暖、防火、抗老化和透气的功能，而且使用灵活、适用范围广、方便施工。
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本实用新型公开了一种铜铝复合材料检测用夹具装置，属于金属拉伸试验辅助装置技术领域。夹具装置，包括夹具体，夹具体数量为两个且竖直方向相向设置，所述夹具体包括主夹持块、锁定夹持块、万能试验机连接端、辅助固定板、试样锁定板，所述万能试验机连接端固定在主夹持块上，锁定夹持块与主夹持块锁定后整体为长方体形状。主夹持块内侧与锁定夹持块相对的位置设有试样槽，所述辅助固定板的外形与试样的端部相同，所述试样槽用于放置试样、辅助固定板、试样锁定板，夹具装置通过螺栓固定并锁紧试样。本装置保证了铜铝复合材料拉伸试验试样在受拉过程中始终受到轴向拉力的作用，不发生弯曲现象，进而获得准确的试验结果。
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本实用新型公开了一种用于新能源电动汽车的轻量化防火复合材料电池箱盖，包括箱盖本体，所述箱盖本体由外层玻璃纤维层、玄武岩纤维层、碳纤维层和内层玻璃纤维层组成，所述括箱盖本体的外侧两端设置有打开手拉环，位于箱盖本体的外侧边设置有螺纹连接座，所述打开手拉环的两端与箱盖本体连接成一体结构，所述螺纹连接座亦与箱盖本体固为一体结构，所述螺纹连接座上设置有通孔或螺纹通孔，位于螺纹连接座的下侧面与箱盖本体的外侧壁之间设置有支撑三角板块加强筋，所述箱盖本体的内侧边缘设置有密封环槽。本实用新型复合材料电池箱的轻量化防火箱盖具有防火等级高、质量轻、强度高、成型方便、耐化学腐蚀和耐候性好、绝缘性能优异等特点。
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本实用新型属于碳/碳复合材料防氧化制备技术领域，涉及一种碳/碳复合材料的防氧化涂层热处理设备。本实用新型采用连续流水式防氧化涂层处理，即设计一种炉体温度场分布，炉体内设置若干温区，温区的温度根据处理需要设定，工件在炉体内不同温区连续移动，通过工件在不同温区停留一定时间实现等效的工件热处理温度曲线。本实用新型处理周期短，生产效率高、节能安全。
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本实用新型涉及一种重型商用车馈能式复合材料单片簧悬架，包括前支架、后支架、中间支架及簧片，簧片的两端分别与前支架与后支架连接，并且前支架与后支架均与车架固定连接，簧片的中部通过中间支架与车桥固定连接，在簧片上连接有馈能系统，馈能系统包括整流滤波模块、升压模块及超级电容，整流滤波模块一端与簧片耦接，另一端与升压模块耦接，升压模块远离整流滤波模块的一端与超级电容耦接，本申请采用复合材料制作的簧片，其密度小、重量轻，可靠性及安全性更好，并且单片簧的形式，无片间摩擦，无噪声，整车舒适性更好，同时能够对其车辆在行驶过程中的振动能量进行回收，更加环保。
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本实用新型公开了一种新型复合材料伸缩节结构，包括由非磁性材料制成的：一外套筒；一内套管组件，所述内套管组件的一端伸入所述外套筒中；多个导向杆，每个所述导向杆的两端均设置在限位螺母，所述外套筒和所述内套筒组件套设在多个导向杆上，并且位于两端的限位螺母之间。该新型复合材料伸缩节结构，解决了现有电磁学测井仪器在地面试验环境中，容易受到环境中磁场干扰，对仪器的精度产生较大影响的问题。
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本实用新型公开了一种复合材料异形件受力测试装置，包括上夹紧块、下夹紧块、耳板和拉伸杆，上夹紧块的下部开有第一贯通凹槽，上夹紧块上设置有螺纹孔，下夹紧块的上部开有第二贯通凹槽，下夹紧块上设置有通孔，上夹紧块和下夹紧块通过螺栓连接，螺栓由下至上依次穿过通孔和螺纹孔，耳板的数量为两块，两块耳板平行设置且均安装在上夹紧块上，耳板上开有第一连接孔，拉伸杆的一端开有第二连接孔，拉伸杆的另一端开有定位孔，拉伸杆的一端位于两块耳板之间且通过销钉与耳板铰接，销钉穿过第一连接孔和第二连接孔。本实用新型结构设计合理，使用操作简便，测试快速、简便，能很好的实现对复合材料异形件的受力测试，准确反映异形件的力学性能。
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本发明公开了一种堇青石‑硼酸铝晶须复合材料、制备方法及其应用，该方法的原料包括硼砂、硫酸铝铵、硫酸钠和堇青石。该方法具体包括：步骤一，常温下，配制硼砂溶液和硫酸铝铵溶液；步骤二，将硼砂溶液缓慢滴入硫酸铝铵溶液中，静置过夜、水洗过滤多次，烘干，得到烘干产物；步骤三，将烘干产物与硫酸钠混合，研磨均匀，得到混合物；步骤四，将堇青石埋于混合物中，混合加热，自然冷却；步骤五，将产物在沸水浴中煮沸至其表面残留的硫酸钠完全溶解，然后冷却、洗涤、干燥。本发明的堇青石‑硼酸铝晶须复合材料比面积大，具有良好的力学性能和化学稳定性，对汽车尾气中颗粒物有高效过滤效果。
本发明公开了一种空心炭球封装超细无机颗粒复合材料及其制备方法与应用，属于纳米材料技术和能源科学领域，包括以下步骤：S1、将无机含氧酸盐、苯胺、吡咯和表面活性剂在水溶剂中混合，制备均一分散液；在0℃条件下，向所述均一分散液中加入引发剂诱导发生串联反应，制得超细无机颗粒@空心炭球前驱体；S2、在氨气或氮气气氛下，将S1制得的超细无机颗粒@空心炭球前驱体在600～900℃温度下进行热处理，制得空心炭球封装超细无机颗粒复合材料；本发明制备方法避免了传统合成路线中无机纳米颗粒制备与空腔形成的分立流程以及伴随的繁琐步骤，合成工艺简单便捷、经济高效。
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本发明提供一种二氧化锰纳米片/碳化钛复合材料及其制备方法，将Ti3C2纳米粉体和盐酸多巴胺分别分散于超纯水中并混合均匀，在遮光条件下搅拌；再加入Tris‑缓冲液，在遮光条件下继续搅拌；将所得混合溶液分离、水洗和干燥，得到Ti3C2@PDA纳米粉体；将Ti3C2@PDA纳米粉体加入到超纯水中，分散均匀后再加入KMnO4溶液，进行液相反应；反应结束后自然冷却，即可得到二氧化锰纳米片/碳化钛复合材料。该方法可以在碳化钛表面形成均匀分布的二氧化锰纳米片，制备方法对设备要求低、操作简便、成本低廉，有利于实现工业化大规模生产。
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一种改性高岭土橡胶复合材料，属于橡胶复合材料领域，其特征在于包括如下质量份的原料：顺丁橡胶100，氧化锌3‑5，硬脂酸1‑3，防老剂4010NA 1‑3，硫黄1‑1.5，促进剂DM 0.6‑1，促进剂M 0.5‑1，促进剂D 0.1‑0.5，改性高岭土80‑100。通过对现有工艺的改进，与高岭土表面发生吸附作用，所以具有类似偶联剂的作用，可改善高岭土与胶料的亲和性，提高其在胶料中的分散度，从而提高材料的力学性能。另外，由于棕榈油本身具有润滑作用，可使复合体系内摩擦力减小，从而改善复合体系的流动性。
本发明提供了一种氮掺杂MXene/MOF衍生复合材料和甲醛传感器的制备方法，其中：步骤S1，将氟化锂在搅拌的过程中加入到含有盐酸的瓶中，搅拌使其充分溶解，加入研磨后的Ti3AlC2，在35℃下反应得到Ti3C2Tx；步骤S2，将Ti3C2Tx置于管式炉中，在保护气体气氛下进行第一次煅烧；然后在保护气体的连续流动下冷却后，再次进行第二次煅烧，得到黑色粉末；步骤S3，将步骤S2制得的黑色粉末加入到混合溶剂中，超声后再将金属源六水合硝酸镍、金属源六水合硝酸钴和有机配体2‑氨基对苯二甲酸加入其中，搅拌后加入三乙胺后继续搅拌，静置、离心后真空干燥得到复合材料。将其作为掺杂电极的基底材料，与饱和甘汞电极和铂丝电极共同组装成的甲醛传感器，不仅制备条件简单快速，且原料廉价易得。
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本发明公开了一种三聚氰胺海绵/TiO2复合材料，按重量百分比，由以下组分组成：50％～55％的TiO2，余量为三聚氰胺海绵，上述组分重量百分比之和为100％。该复合材料使用方便，易于回收且对有机染料具有较强的光催化降解能力。本发明还公开了其制备方法，具体为：步骤1，将购买三聚氰胺海绵进行预处理；步骤2，将乙醇与钛酸丁酯混合搅拌，得到混合溶液A；氨水，水依次缓慢滴加入A溶液中，边滴加边搅拌得到B混合溶液；将混合溶液B连续搅拌以形成溶胶C；将经步骤1预处理过的三聚氰胺海绵浸入到溶胶C中处理一定时间，然后将溶胶C与三聚氰胺海绵转入反应釜，最后，在一定温度下水热，取出后清洗烘干即得。
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