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本发明公开了一种新能源汽车太阳能板充电装置，包括风力发电机和水泥层，所述水泥层内部设有蓄电池组，所述水泥层顶部埋设有钢构架，且钢构架周围位于水泥层上端开设有泄水沟，所述水泥层顶部位于钢结构下方固定安装有充电机柜，且充电机柜侧方置放有灭火器，所述充电机柜上端设有显示界面，所述充电机柜中端设有操作台，所述充电机柜中端设有二维码。本发明中，随着网络逐渐升级，人们的支付方式也随之改变，从以前的纸币到现在的卡支付和微信支付，在充电机柜上的二维码和插卡口提供了多种支付方式，再通过显示器和操作台操作，方便人们支付费用，且节省部分人力。
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本发明公开了一种具有防护功能的新能源汽车用充电桩，包括防雨顶棚和装置本体，所述防雨顶棚的表面设置有太阳能电池板，且太阳能电池板的下方位于防雨顶棚的底部设置有干粉存储仓。本发明中，该装置设置了干粉存储仓和收缩隐藏式干粉灭火机构，当在汽车充电过程中充电桩的装置本体发生意外起火时，通过漏电保护器进行自动断电保护后，干粉存储仓底部的温度传感器就会感应到火灾温度源并利用干粉存储仓内的干粉通过收缩隐藏式干粉灭火机构上的高压喷头进行对装置本体进行灭火，达到了自动高效灭火的作用，不但能够第一时间投入灭火对装置进行保护，同时也保障了人员生命和财产的安全。
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本发明公开了一种新能源汽车高压线束的连接装置，包括装置本体，所述装置本体的两侧内壁底端之间固定有两组限位杆，所述限位杆之间设置有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆上螺纹连接有两组移动块，所述移动块的顶端四组均固定有固定杆，所述固定杆的顶端固定有固定板，所述固定杆上滑动连接有活动板，所述活动板的顶端两侧均固定有连接杆，所述连接杆的顶端均贯穿固定板并固定有回形框架，所述回形框架的两侧内壁中部均固定有齿条，回形框架的内部设置有扇形齿轮。本发明设计巧妙，结构合理，操作简单，能够对不同型号的高压线束进行夹持固定，有利于扩大装置的适用范围，同时方便对两组高压线束进行连接或者拆卸，灵活性强，适宜推广使用。
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本发明涉及线束护套材料领域，具体公开了一种新能源汽车阻燃线束护套材料，包括以下组分：聚醚醚酮PEEK 35‑50份、EVA树脂20‑35份、热固性液体聚酰亚胺纯树脂15‑20份、改性活性碳纤维4‑6份、超细活性碳酸钙6‑10份、邻苯二甲酸二异壬酯3‑5份、润滑剂2‑4份、抗氧剂0.5‑0.9份。本发明采用EVA树脂和聚醚醚酮PEEK等作为基质，基质本身具有阻燃、耐热、抗腐蚀等性能，再复配改性活性碳纤维等，使得制备得到的材料性能更加优异(如阻燃、抗腐蚀、耐热等性能)。
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本发明公开了一种新能源汽车用扭杆弹簧喷塑装置，包括底座、步进电机一、轴承端座、伺服电机、丝杆、滑块、转轴、电动推杆组件和连接座，底座中间设有矩形槽，底座上端右侧设有连接板，步进电机一与连接板连接，轴承端座与底座右端端面连接，伺服电机与轴承端座连接，伺服电机的输出轴与丝杆一端同轴连接，丝杆的另外一端与底座连接，滑块与矩形槽滑动连接，滑块下端设有螺纹孔，且丝杆与螺纹孔形成螺旋副连接，滑块上端设有圆柱孔，转轴与圆柱孔转动连接，电动推杆组件由推杆电机、齿轮箱和推杆组成，连接座与推杆前端连接，连接座上设有喷塑架，实现了扭杆弹簧的自动化喷塑操作、均匀性好，且不会出现局部漏喷情况的发生。
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本发明公布了对流型有机废物无害化处理系统发酵产生新能源的方法，储气板内的沼气气压增大，挤压发酵腔室内的沼液流向进料管、出料管、布菌装置，布菌装置的布菌排水管内的沼液高度与进料管、出料管内的沼液高度相同，储气板内的沼气气压进一步增大时，沼液将通过进料管排水管、出料管排水管、布菌排水管流入水压间内，并在水压间内充分混合；当使用储气板内存储的沼气时，储气板内的沼气气压下降，促使水压间内存储的沼液分别通过进料管排水管、出料管排水管、布菌排水管回流至发酵腔室中，回流过程中再次促进了沼液对流，从而促进发酵原料、菌种的均匀分布。
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本发明公开了一种新能源公交车温度调节系统，其中调节系统由手动控制模式和智能控制模式两种组成，所述手动控制模式即由人工可调节温度、出风量以及换气系统，智能模式为通过分布式红外系统采集基础数据，传输回数据处理模块，经过综合分析，实时调整不同区域的温度、出风量，避免风量过大、温度设置不合理给乘客带来不好的感受，同时避免在乘客较少的情况下，空调以额定功率运转，产生不必要的浪费，在未达到空调启动温度时，智能系统开启间断换气系统，大大降低能源消耗，具有广泛的应用前景。
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本发明公布了基于厌氧发酵技术制取新能源的系统，其包括发酵罐体、安装于发酵罐体内的储气板、安装于发酵罐体内的水压间、将发酵罐体分隔的料口分隔板，储气板上设置有与挡气板相匹配的挡气板导向槽，挡气板的侧壁上设置有若干沿着方向布置的挡气板插孔，储气板上设置有与挡气板插孔相匹配的定位插孔；移动挡气板运动至指定位置，使得挡气板插孔与定位插孔同轴布置，并插入与之相匹配的插件，利用插件将挡气板与储气板固定。
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本实用新型涉及汽车控制技术领域，提供了一种新能源汽车换电操作提示系统及汽车，该系统包括：电池框，电池框上设有位置传感器；位置传感器与电池管理系统BMS通讯连接；上升触发键，下降触发键，上升触发键和下降触发键与电池管理系统BMS通讯连接，电池管理系统BMS与行人提示装置PPD通讯连接。在对动力电池进行换电操作时，通过行人提示装置向周围的行人发出语音提醒，通过ICM/HMI向车内的驾乘人员发出相关提示。
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一种新能源车型的前座椅安装支架总成，包括固定连接在中通道板和地板上的前座椅安装横梁，所述的前座椅安装横梁上方固定设置有前座椅安装支架，所述的前座椅安装支架为罩体结构，所述前座椅安装支架的内侧壁与前座椅安装横梁的外侧壁固定连接，所述前座椅安装支架的上端沿Y向依次设置有若干安装孔。本实用新型解决了传统前座椅安装点的位置受前座椅安装横梁的Z向高度限制，不利于车身平台化设计的问题，同时前座椅横梁料厚较厚，不利于车身轻量化设计的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池组移动吊装工具，包括吊具固定支架(1)，吊具固定支架(1)为水平设置的方框形结构，在其下表面靠近四个角的位置，分别设置吊链单元(2)，每个吊链单元(2)的下端分别设置吊链起吊钩(3)；吊链起吊钩(3)用于勾住目标动力电池组箱体的吊装环的孔。采用上述技术方案，使动力电池组移动吊具有多个吊钩安装孔，可以实现不同厂家、不同重量、不同型号动力电池的吊装；操作便捷，一个人即可完成动力电池组的移动吊装、安装工作，极大地提高了产生效率；起吊和移动过程更加稳定，提高了生产的安全性。
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本实用新型的一种新能源电池散热板气动夹具，涉及夹具领域，包括加工台和散热板，加工台上设有第一加工装置和第二加工装置，第一加工装置由支撑模块、小气缸组和工件压板构成，第二加工装置由支撑模块、固定模块、大气缸、整压装置构成，第一加工装置和第二加工装置均通过螺栓和螺纹孔的连接方式与工作台固定连接，加工台上设有机械手和控制器，控制器分别与机械手、小气缸和大气缸电性连接，本实用新型具有工艺短、设备少、流程快、效率高的优点，解决了当前技术中存在的工艺流程长，设备过多，效率低下等问题。
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本实用新型涉及汽车电池存放架技术领域，具体为一种新能源汽车电池模块散热存放架，包括存放框，所述存放框内部的底部设置有活动架，所述存放框的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有传动丝杆，所述传动丝杆与活动架螺纹连接，所述存放框的内部活动连接有安装架，所述安装架底部固定安装有散热扇。本实用新型的优点在于：通过设置第一电机、传动丝杆和活动架，使用时第一电机能够带动传动丝杆转动给，传动丝杆能够要带动活动架运动，可活动的活动架的设置，能够方便工作人员放置电池模组，使用方便，另一方面，通过设置散热扇，散热扇工作，便能够对放置在活动架上的电池模组进行快速散热。
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本实用新型公开了一种新能源电池生产检测设备，包括固定架和换气机构；所述固定架的内侧设置有压力显示器，所述固定架的内侧设置有液压缸，且液压缸的内侧设置有液压杆配合安装，所述挤压块的外侧设置有缓冲垫，且缓冲垫的内侧设置有压力传感器，所述固定架的内侧设置有铝青铜板，所述固定架的底端设置有回收机构，所述换气机构在固定架的内侧设置，所述固定架的底端设置有闭合门，所述固定架的外侧设置有密封块，且密封块的内侧开设有固定槽。本实用新型，通过挤压块和缓冲垫的设置，这样的设计可以使该装置可以通过挤压电池来检测电池的挤压压力，有效的减少了电池在检测时出现破裂的风险，提升了装置的安全性能。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的D柱外饰板总成紧固件结构，包括D柱外饰板总成和弹片螺母，弹片螺母设置在D柱外饰板总成上，D柱外饰板总成通过螺栓与弹片螺母螺接在侧围蒙皮上，D柱外饰板总成为塑料件通过注塑成型工艺制成。通过增加螺接形式保证与侧围蒙皮的配合间隙。此塑料件开发周期短，供应商喷涂完成后安装附件总成供货，车间现场直接安装，此种结构方式简单便于实际生产和现场操作、减少开发周期，减少开发费用、降低成本、便于维修。D柱外饰板总成包括D柱外饰板本体和D柱外饰板支架，D柱外饰板本体连接在D柱外饰板支架上，弹片螺母设置在D柱外饰板支架上。D柱外饰板支架上局部起沉台结构，弹片螺母安装在沉台面上。
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本实用新型公开了一种新能源车型的车架加强结构，包括设于前舱两纵梁之间且与两纵梁相连接的加强横梁，所述加强横梁的两端折弯部均设有底盘控制臂安装支架连接孔。通过增加加强横梁，禁锢底盘零部件，取代底盘传统车型的副车架，在结构上集成副车架的功能，以及满足白车身扭转刚度和弯曲刚度，加强车身模态功能，在整车重量上减轻了重量，从材料考虑，工艺核算，降低了成本。
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一种新能源汽车的副仪表板风管集成化结构，包括副仪表板、风管，所述的副仪表板后段设置有扶手支架座，所述的风管固定连接在副仪表板的内底壁，所述的风管后段分叉为两条分支管，所述的两条分支管分别固定设置在副仪表板的内壁左右两侧，所述的两条分支管分别避开扶手支架座后汇聚在风管的中段。本实用新型了解决传统的副仪表板吹面风管与副仪表板本体为分体式装配，会增加整车的EHPV生产工时，增加整车的生产成本的问题。
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本发明公开了一种基于大数据平台的新能源电池压差预警系统及方法，其中系统包括车载电池数据采集模块、车载TBOX、存储服务器、大数据平台；所述车载电池数据采集模块对车辆的电池数据进行采集并通过车载TBOX上传至存储服务器中进行存储；所述大数据平台基于服务器中存储的数据进行大数据分析处理给出预警提醒。本发明的优点在于：能够提前预警电池压差问题，从而反馈在TSP平台上，通过平台及时联系客户进站处理。避免压差进一步加剧导致安抛及烧车等不可控的安全风险。
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本说明书一个或多个实施例提供一种中空绕组内循环冷却式新能源汽车电机，包括：电机密封壳体，所述电机密封壳体的前后两端均设置有固定轴承座；电机定子，设置于所述电机密封壳体的内部，所述电机定子的内侧均匀环绕设置有多个线圈嵌合槽。本发明通过多组导体材质的中空导流扁管作为电机的绕组线圈，而中空导流扁管为中空结构，内部设置有中空循环通道，并且其中填充有导电循环介质如钠钾合金，从而中空导流扁管与其内部的导电循环介质可以共同构成导线以通过电流，并且导电循环介质可以通过中心循环套筒由中空循环通道内交换输送至定子外侧的C型热量交换管，从而通过C型热量交换管为导电循环介质进行散热，进而可以提高电机整体的散热效果。
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本发明涉及汽车零件加工领域，具体是涉及一种用于新能源汽车零件智能制造上漆装置，包括长条底座、移料底座、固定平台、连接竖轴、旋转机构、保护件和喷漆机械手，移料底座呈水平状态沿长条底座的长度方向滑动设置于长条底座的顶部且移料底座的底部与长条底座传动连接；旋转机构具有一个用于带动所述连接竖轴绕其轴线旋转一百八十度的螺旋驱动件。其一，本发明通过设有两个接近开关的旋转机构精确控制承载工件的固定平台旋转一百八十度，从而使得工件能够两面正对喷漆机械手实现全方位喷漆；其二，本发明设有磁吸式的主承接座配合两个辅助支撑的侧承接座稳定承接工件，既节省了原材料又保证了工件喷漆过程中的稳定性。
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本发明公开了基于坡度传感器的新能源汽车电制动和停车方法及系统，制动方法包括：获取制动踏板行程信号、坡度传感器测得的道路坡度信号和驱动电机的转速信号；根据所述制动踏板行程信号获取调节系数，根据所述坡度信号获取预加载转矩；基于所述调节系数和预加载转矩得到转矩指令，将所述转矩指令与当前电机转速下的可允许最大转矩相比较，得到输出转矩指令；基于所述输出转矩指令对驱动电机进行控制，使得车辆进入制动状态。本发明能够尽可能多的利用电制动来实现车辆的制动，充分回收能量，提高续航里程；减少刹车片的磨损，提高刹车片的使用寿命。利用预加载转矩与转速模式相结合的停车可以提高响应速度和稳定性。
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本发明公开了一种带新能源节能灯式公交站台，包括壳体，所述壳体一侧设有固定座椅，所述壳体上端设有雨棚，所述雨棚上面固定设有太阳能面板，所述雨棚下面靠近所述固定座椅一侧固定设有灯架，所述灯架下端设有灯罩，所述灯罩内设有节能灯，所述雨棚内设有连接片，所述连接片贯穿所述雨棚上侧并与所述太阳能面板相连接，所述雨棚上设有接线块，所述接线块上远离所述节能灯一侧设有第二电线，所述第二电线远离所述节能灯一端设有蓄电池，所述接线块上靠近所述节能灯一侧设有第三电线，所述第三电线上靠近所述节能灯一端设有控制器，所述控制器上靠近所述节能灯一端设有第四电线。有益效果：合理利用太阳能，节约能源。
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本发明提供了一种电子水泵及具有该电子水泵的新能源汽车，通过插针组件、密封垫和后盖的组装，以简单的方式即可完成电气接口的组装，并且通过密封垫和后盖进行密封，提高接口的密封性，解决了电气接口装配不易且容易发生漏水的问题；同时，通过设置在机壳内部的散热隔板，及设在机壳圆周外表面的散热筋，有效地解决了行业普遍存在的电子水泵散热不好的问题；本发明的电子水泵，具有防水效果好、散热性能好、产品寿命高、生产效率高、安装牢固、装配工艺简单、成本低等优点。
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本发明公开了一种新能源电锯，包括风力发电机，风力发电机上均匀设有若干叶片，风力发电机的底端设有空心支撑杆，空心支撑杆中部对称设有固定夹，固定夹另一端设有太阳能电池板，太阳能电池板的下方设有蓄电池储存箱，蓄电池储存箱内部分别设有蓄电池一和蓄电池二，蓄电池一或蓄电池二通过导线与切割机构连接，切割机构包括电锯外壳，电锯外壳的内腔一侧设有蓄电池安装柜，蓄电池安装柜内侧面及内部顶端设置若干弹簧，弹簧的另一端设有蓄电池一或蓄电池二。有益效果：将取之不尽的太阳能和风能转变为可以提供稳定能量的电能，而且此过程不产生任何污染物，既保证了正常的生产生活，又保护了生态环境，实现了可持续发展。
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本发明公开了一种新能源汽车用油箱口盖，包括盖板，所述盖板前端嵌合有密封圈，且密封圈的外围和内部均焊接有第一凸圈，所述第一凸圈的一侧靠近边缘处焊接有固定块，且固定块的前端中心处固定安装有钢丝，所述钢丝的底端靠近固定块处套接有金属夹，且钢丝的顶端转动连接有滚轮，所述滚轮的外围固定安装有伸缩盒，且伸缩盒的内部转动连接有金属卷条，所述金属卷条的一端固定连接有连接块，所述盖板的一侧设有后板。本发明中，能够随意调动盖板，便于加油，金属卷条产生拉伸力，使钢丝具有收缩性，并能固定钢丝防止钢丝收缩，利用凸圈和凹槽嵌合连接，双层隔绝，并且隔绝水和空气，防止油回流。
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本发明公开了一种新能源汽车用车内充电系统及其工作方法，包括控制器、多接口集成插座、蓄电池、汽车发电模块、导线、汽车座椅和调位充电模块；多接口集成插座的接口数量、调位充电模块的数量均与汽车座椅的数量相等；调位充电模块包括直线电机、法兰、单接口插座和手机支架；直线电机固定连接于汽车座椅的内部，法兰与直线电机的移动端固定连接，单接口插座、手机支架均与法兰连接；每个单接口插座分别通过导线与多接口集成插座上的接口一一对应连接；控制器分别通过导线与蓄电池、汽车发电模块、直线电机连接。该系统可在各个汽车座椅上单独进行手机充电，每个汽车座椅上均安装有调位充电模块，坐在汽车内任意一个座椅上均可随时进行手机充电。
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本发明公开了一种新能源汽车用蓄电池安装箱，包括散热弯管、温度检测控制盒、加热风箱、离心风机、冷却箱和箱体，所述箱体为矩形箱体，箱体的顶部开口，箱体的顶部开口处边缘固定安装连接法兰，连接法兰的四边中央位置均开设螺纹孔，箱体的顶部开口通过连接法兰固定安装顶部封盖，连接法兰的螺纹孔上设有用于固定和拆卸顶部封盖的固定螺栓，箱体的内部固定安装第一隔板和第二隔板，第一隔板位于第二隔板的正上方，本发明结构紧凑，设计新颖，造价低廉，能够提高电池组的抗撞击和减震能力，同时兼备风冷和水冷两套散热系统，同时达到除尘目的，并且对汽车冷启动的工作温度进行控制，大大提高电池组的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车用的锂电池封盖环焊用的通用夹具，包括双向丝杆和两个平行设置的侧固定板，侧固定板的内侧设有轴承，侧固定板之间还设有导向杆，导向杆的中部固定有固定座，固定座的上端设有滑动连接的连接杆，连接杆的上端设有底板，双向丝杆的两端设有滑座，滑座的顶部设有支板，支板上设有滑轨及推杆电机，滑轨上设有滑块，滑块的侧面设有圆槽，圆槽内设有滑杆，滑杆的表面设有标识环，滑杆的一端设有弹簧，弹簧的一端固定在圆槽底部，滑杆的另一端设有关于双向丝杆中心对称的夹紧块，本装置适合不同锂电池的固定，通用性强，减少夹具制作成本，利用弹簧控制对锂电池的夹紧力，使其处在合适的区间内，有效保护电池外壳。
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