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本发明公开了一种光储微电网并网发电系统的控制方法，光伏发电电源经升压变换器连接直流母线，储能模块经双向DC-DC变换器连接直流母线；DC-AC并网逆变器的直流侧连接直流母线，交流侧经滤波电感后分别连接电网和负载；根据储能模块充电状态、光伏发电电源的输出功率、并网点电压跌落情况和电网的无功需求设定值，分别通过Boost升压变换器控制策略对光伏发电电源进行最大功率跟踪控制及恒压控制，通过双向DC-DC变换器控制策略控制储能模块充放电，通过DC-AC并网逆变器控制策略稳定并网点电压。本发明方法保证光储微电网的稳定并网，改善电网的电能质量；实现并网逆变器的多功能化，降低成本；增强电网对新能源的吸纳能力，以满足电网的需求。
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发明一种光能发电机，包括转子、定子和机座，其特征在于：转子是用一条转轴穿过叶轮和磁铁条的中心，并且把叶轮和磁铁条固定在转轴上，便制成了光能发电机的转子；定子是用导线绕在并且固定在一只半边透明的圆形玻璃罐外表面，导线的两端用于连接用电器，便制成了光能发电机的定子。把转子安装入定子的玻璃罐内，磁铁条的两端尽量靠近导线，然后把玻璃罐密封抽真空，便制成了光能发电机。本发明的光能发电机，一是不需通过单晶硅或硒所发生的光电效应，就能把光转化为电，并且无污染，光用之不尽，取之不绝，光能发电机很可能成为一种新能源。二是设计巧妙，不需安装整流圈和电刷，节约原材料。
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本发明公开了一种船用铝空气电池—锂离子电池混合动力系统，其特征是，包括充电控制单元和与充电控制单元连接的铝空气电池组及锂离子电池组，铝空气电池组和锂离子电池组均外接接热管理单元，其中铝空气电池组按照顺序设置连接的第一电磁阀及电解液供给泵与电解液储液罐连通，铝空气电池组还通过第二电磁阀2与回流液罐连通，铝空气电池组还按照顺序设置连接的第三电磁阀、清洗液循环泵与清洗液储液罐连通，电解液储液罐通过单吸泵与海水连通。这种系统能提高新能源船舶的续航里程，降低使用成本，同时又有着不受地点、时间限制的进行电能补充的特点，解决充电缓慢、充电时间长的问题，为新能源船舶领域提供良性动力。
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本发明涉及新能源汽车领域，具体为车载型非感应式追踪的光伏发电系统。目前市场上车载的薄膜太阳能发电装置，由于其太阳能电池发电效率低而导致其发电量低下，感应式追踪技术虽然可以追日，但其成本高体积大，因而两者都很难适应于新能源汽车的用电需求，所以在光电转化率短期内难于有效提高的当下，让车载光伏发电系统不仅能够追日而且又具有实用性，就成为车载太阳能充电行业所遇到的一个亟待解决的技术难题。本发明提供了一种通过采用轨道装置和多边形或圆形平台的组合体，构建成2维度非感应式追踪的太阳能充电系统，能够很好地解决了上述的技术难题，与薄膜太阳能发电装置相比，本发明的发电量平均多增加了60%左右。
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本发明涉及一种基于纯电动汽车高压部分虚拟拆装检测的VR互动教学装置，包括：学习及操作模块，用于导入部件信息，确定拆装最优序列；指导模块，用于搭建虚拟拆装教学平台；以及评估模块，用于构建评估体系，监测学员的操作状态并对学员做出综合评价。本发明通过构建新能源汽车涉及高压部分检测及相关部件认识实训项目的3D互动教学系统，教师通过PC端下发VR教学资源，在VR软件平台上适时更新任务内容、指导教学，学员则通过VR设备可开展互动式学习训练，可提高学员学习兴趣，反复练习，熟识规范操作流程，为安全实训操作提供保障。这将解决“传统的新能源技术课程”课堂实训教学安全隐患大的问题。
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本发明提供了一种同时具备消除雷电和将雷电能收贮起来的设备,它由雷电感应器、限流滤波器、极性判别器和特制蓄电池组成,雷电感应器能在500米半径以内,根据雷电场的强弱,将电流直接消散入地,或通过限流滤波器送到极性判别器存贮在蓄电池内,整套设备可安装在建筑、通讯、电力线路和设备上,既消除了雷电危害,又可利用新能源。
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本发明涉及新能源汽车领域，具体为车载式非感应式追踪的光电和光热一体化系统。目前市场上车载式的光电和光热系统不能追日，导致发电及集热效率的低下，也无法解决新能源车续航里程的问题，市场上更是缺少光电和光热系统一体化的技术，所以在光电转化率短期内难于有效提高的当下，让车载式光电和光热系统不仅能够追日而且具有实用价值，就成为光电和光热行业所遇到的一个亟待解决的技术难题。本发明提供了一种分别采用箱体、智能电动柱、支柱、固定或活动的支架的不同组合体，构建一个车载光伏充电系统及一个1维度或2维度的非感应式光电和光热追踪系统，很好地解决了上述的技术难题，本发明的发电及集热效率平均多增加了60%左右。
本发明涉及一种以碳纳米管为芯、四氧化三铁为壳的复合材料及其制备方法。特征在于以FeCl2/H2O2组成的Fenton试剂、还原剂铁粉、碳纳米管以及沉淀剂尿素或六次甲基四胺为原料，首先用Fenton试剂对碳纳米管进行表面羟基化改性，然后加入适量铁粉调节Fe2+离子的浓度，进一步用尿素或六次甲基四胺，采用均匀沉淀法在适当的条件下将铁离子沉淀出来，最后将沉淀物经过分离、洗涤、干燥等工艺得到最终产物。所得“芯-壳”结构的碳纳米管/四氧化三铁复合材料其特征在于具有以碳纳米管为芯、四氧化三铁为壳的特殊结构，四氧化三铁呈连续的薄层结构而均匀地覆盖在碳纳米管外表面，芯-壳间的界面薄弱。该制备方法工艺简单，所得产物将在化学催化、传感器、新能源材料、电磁屏蔽材料以及高性能聚合物基复合材料等领域具有广阔的应用前景。
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本发明公开了一种桑枝成型燃料的制造方法,是将桑枝95-97份和助燃剂3-5份,经粉碎,混合,在压力为50-250MPa,温度为70-250℃的条件下成型。属于废弃物加工转化的可再生优质生物质能源,可以替代煤炭等矿物能源燃料,广泛应用于工农业生产和生活领域,用作家庭生活燃料,也可用于给热和发电等能源,桑枝成型燃料燃烧后的炭灰还可用作肥料。这样既增加农民的收入,改善其生活环境,又解决了蚕沙环境污染的问题,还开发了新能源,达到了社会效益、经济效益、能源效益和环境效益等综合效益多赢的显著效果,是解决当今蚕桑产业废弃物浪费和环境污染的重要手段。
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本发明公开了一种用于求解电力调度问题的联合机会约束优化方法及装置，包括：建立含新能源出力的联合机会约束；其中，所述新能源出力为多维随机变量；通过预先设置的风险水平的权重，将联合机会约束拆分成多个单一机会约束；其中，单一机会约束与随机变量一一对应；通过预设的散度函数和散度容差，修正每个所述单一机会约束的风险水平；根据每个随机变量的历史数据样本和区间自适应带宽的核密度估计，得到每个随机变量的累积分布函数；通过每个随机变量的累积分布函数，将与该随机变量对应的单一机会约束转化为确定性约束；将每个确定性约束输入至求解器中进行求解，得到电力优化调度结果，能够有效提高电力优化调度结果的准确性且操作简单。
本申请涉及虚拟电厂技术领域，针对现有的虚拟电厂采用分散的策略下发调度方式在高比例新能源并网的情况下存在兼容性不足的问题，本申请并公开了一种完全分散式自主能量交易方法、系统、装置、设备及介质；该完全分散式自主能量交易方法包括：接收容量响应指令；基于可参与的电力需求响应交易参数确定可响应容量；根据交易指令、容量响应指令和可响应容量进行自主协同其余完全分散式自主能量交易装置以完成自组织网络分簇，进而实现完全分散式自主能量交易装置的完全分散控制。该方法基于同一供电台区下的各个完全分散式自主能量交易装置的可响应容量进行自组织网络分簇，以快速响应新型电力系统对高比例新能源的消纳，具有高兼容性。
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本发明公开了一种基于纳什均衡的分布式电源及储能的协同规划方法，其中方法包括获取配电网的新能源、负荷、目录电价和配电网拓扑数据，并基于波动特征值生成新能源出力、负荷和目录电价的典型场景；构建每个分布式电源和储能主体的上下双层规划模型；采用原—对偶方法将每个双层规划模型转化为单层的均衡约束规划问题，并将所有单层的均衡约束规划问题组成带均衡约束的均衡问题；通过求解带均衡约束的均衡问题得到一个纳什均衡解，利用纳什均衡解得到分布式电源和储能的规划方案。本发明通过建立多主体双层规划模型结合到主动配电网的规划和运行中，不仅实现分布式电源和储能的协同最优规划，还降低了配电网运营主体的电网投资建设成本。
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本发明是一种绿色环保的水轮发电机动力装置，它是由轮轴、杠杆等组合而成，能够做到让冲击发电机水轮的水循环利用，并利用省力的特点，用少部分的电力作为动力，经过本装置后，能生产出更多的电力输出，从而使让水轮发电机源源不断地发出电能。在此过程中，不需要加很多的水，只用补充水分蒸发那部分的水就可以了。对于缺水的地区，意义会很重大，如果用在新能源交通工具上，会节省更多的资源，减少燃油造成的污染，是一种绿色环保的新能源。
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本发明公开了一种蚕沙燃料炭的制造方法,是将蚕沙95-97份,除臭剂2-3份,助燃剂1-2份,经混合,在压力为50-150MPa,温度为70-100℃条件下成型。属于废弃物加工转化的可再生优质生物质能源,可以替代煤炭等矿物能源燃料,广泛应用于工农业生产和生活领域,用作家庭生活燃料,也可用于给热和发电等能源,蚕沙燃料炭燃烧后的炭灰还可用作肥料。这样既增加农民收入,改善其生活环境,又解决了蚕沙环境污染问题,还开发了新能源,达到了社会效益、经济效益、能源效益和环境效益等综合效益多赢的显著效果,是解决当今蚕桑产业废年物浪费、环境污染以及杜绝蚕病病原菌扩散的重要手段。
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本申请公开了一种火电机组启停调度的方法及装置，该方法包括：计算每个火电机组的经济性指标、环保指标和电量完成率指标，并利用层次分析法确定各指标对应的指标权重系数，从而综合评估每个火电机组的优先度，与此同时，考虑到新能源出力的不确定性，对火电机组集群中的正旋转备用和负旋转备用要求进行修正，根据各个火电机组的调度优先度，以及修正后的正旋转备用和修正后的负旋转备用，利用启发式方法确定各个火电机组在每一调度时段下的启停状态。本申请的火电机组启停调度方法能够全面地顾及到火电机组的调度的实际需求，同时能够较好地应对新能源出力的不确定性。
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新闪动能。它是一种新能源，涉入交通运输，能量输出、发电；回旋加速、产生“力的链锁作用”和“新闪动能”：；为了解决化学能源靠燃烧才能做功，本发明利用天然存在的大气压重力势能mgh设计了一大气做功冲程，产生了第一源动力，使本新能源不用燃烧便可做功，为了解决热能的能效转换率低，动力小，污染问题，本发明还利用动能原理，液压原理设计了另一液压做功加速冲程，利用大气压的mgh产生的第一源动力，经液压扩大器扩大，对发动机的活塞做加速运动，使它的动能变化增大，加速变化增大了的动能做功：其间回旋加速回旋一周，便有一次大气压的重力势能mgh加入做功，对消阻力摩擦力有余。
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本发明永动型空气动力机，技术范围：新能源，清洁能源；机械设备，力学，动力学，空气能。背景技术：目前，凡与空气能相关的新能源专利技术，几呼都是使用单台压缩机和单台气动器配置。本机由压缩机，气功器和储气筒等部件构成，技术特征表现在；(1)气动器中心轴、功率输出端轴、压缩机的动力齿轮轴、风扇动力轴为同一共用轴，缩短了工作循环过程的时间，减少了工作中的机械耗能，保证和提高了工作效率。(2)多台压缩机产生和补充的气量远远大于气动器做功的耗损，保证了机器永不间断工作。(3)双联气动器设计保证了本机能够产生足够大的功率供输出端做功，达到实用效果。它不用油，不用电，不用水，一经启动可以不停地工作下去。
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本发明公开了一种电能变换设备与智能配电网友好交互的技术体系，涉及电力的发电、输电、变电、配电和用电领域，统筹“安全、优质、智能”的目标，从电源侧、电网侧和负荷侧三个层面，分别归纳与所述三个目标相对应的具体技术，综合形成灵活互动的新能源友好接入、配电网高可靠供电的友好支撑、面向高电能质量的友好用电三个关键技术子体系，能够突破电能变换设备与智能配电网友好交互关键技术研究和核心装备研制的核心问题，对推动智能配电网的技术进步具有十分重要的意义。解决了新能源接入时灵活互动性较低、配电网供电可靠性不足、用户电能质量较差等系列问题，由此指导并研制具备友好交互能力的多种电能变换设备，推动智能配电网的发展。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，具体为一种汽车防晒罩。目前市场上还没有追日型和轨道型的太阳能充电的汽车防晒罩的产品，采用的多是简易折叠式的车窗防晒锡纸，放在车车窗内，防晒效果很差，夏日高温容易导致车体自燃，更重要的是无法有效的利用太阳能进行充电，很难适应新能源汽车对续航里程的需求，如何防止高温引起的车体自燃以及缓解续航里程的不足，就成为燃油汽车以及新能源汽车所遇到的一个亟待解决的技术难题。本实用新型采用2种不同结构的追日型和轨道型的太阳能充电的汽车防晒罩技术，不仅能够防晒而且能够进行2种不同模式的太阳能充电，很好地解决了上述的技术难题。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，具体为一种太阳能充电汽车遮阳罩。目前市场上还缺少汽车太阳能充电遮阳罩，采用的都是碳纤维复合材料及尼龙材质的遮阳罩，防晒的效果极其有限，高温容易导致车体自燃，更重要的是无法有效的利用充太阳能进行充电，很难适应新能源汽车对续航里程的需求，如何防止高温引起的车体自燃，以及缓解续航里程的不足，就成为燃油汽车以及新能源汽车行业所遇到的一个亟待解决的技术难题。本实用新型提供了一种采用不同类型的智能电动柱、不同类型的挂件、太阳能电池不同类型的安装方式的不同组合体，构建无需光电传感器的各种不同类型的1纬度追日型或非追日型的汽车太阳能充电遮阳罩，能够很好地解决了上述的技术难题。
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本发明属于电力系统分析领域，公开了一种基于非参数核密度估计的时序概率潮流计算方法；该方法首先将高渗透率新能源接入的配电网进行典型场景划分，将其划分为若干个时序；其次，利用非参数核密度估计拟合每个时序下新能源出力分布；最后，利用半不变量数学解析法计算获得随机输入变量的各阶半不变量，通过Cram‑Charlier级数展开公式输出状态变量概率密度函数和累积密度函数。该方法不受经验参数的限制，可以准确的拟合时间尺度更短的新能源出力特性，可以进行更为精确的时序概率潮流的计算。提供更为精确的计算结果，利于调度人员实时的获取电网的信息。
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本发明涉及新能源汽车领域，具体为一种汽车遮阳罩。目前市场上还没有太阳能充电、轨道、卷轴类型的汽车遮阳罩的产品，采用的多是简易折叠式的车窗遮阳锡纸，放在车车窗内，防晒效果很差，夏日高温容易导致车体自燃，更重要的是无法有效的利用太阳能进行充电，很难适应新能源汽车对续航里程的需求，如何防止高温引起的车体自燃以及缓解续航里程的不足，就成为燃油汽车以及新能源汽车所遇到的一个亟待解决的技术难题。本发明采用三种不同结构的太阳能充电型、轨道型、卷轴型的汽车遮阳罩技术，多种不同的安装和固定的方式把汽车遮阳罩活动式安装在车体上，不仅能够防晒而且能够进行三种不同模式的太阳能充电，很好地解决了上述的技术难题。
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一种静态电压稳定故障筛选与排序的方法，包括，新能源发电出力取均值，筛选故障场景，获得严重故障集；选取所述严重故障集内任一故障场景，基于新能源发电出力不确定性，建立电压稳定概率评估模型；根据所述电压稳定概率评估模型，获得负荷裕度的累积概率分布函数；根据所述负荷裕度的累积概率分布函数，计算故障场景下的概率排序指标；重复上述步骤直至获得所有故障场景的概率排序指标；根据所述概率排序指标对各故障场景进行排序。本发明能够真实全面地考虑新能源的概率特征，有效甄别和排序随机因素影响下故障场景的静态电压稳定性。
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本发明涉及新能源汽车领域，具体为一种太阳能充电的汽车遮阳罩。目前市场上还缺少太阳能充电遮阳罩，采用的都是碳纤维复合材料及尼龙材质的遮阳罩，防晒的效果极其有限，高温容易导致车体自燃，更重要的是无法有效的利用充太阳能进行充电，很难适应新能源汽车对续航里程的需求，如何防止高温引起的车体自燃，以及缓解续航里程的不足，就成为新能源汽车行业所遇到的一个亟待解决的技术难题。本发明提供了一种采用不同类型的智能电动柱、不同类型的挂件、太阳能电池不同类型的安装方式的不同组合体，构建不需要光电传感器的各种不同类型的1纬度追日型或非追日型的各种类型不同的汽车太阳能充电遮阳罩，能够很好地解决了上述的技术难题。
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一种高精度快速反应的高压电池温度控制装置及其方法，属于新能源汽车高压电池温度控制领域，主要用于新能源汽车高压电池温度控制使用，不需要复杂的冷却系统，使用便捷、结构安装简便、故障率低且控制精度高。装置可以以较低的价格、能耗和较高的精度保证新能源汽车高压电池性能的稳定性和高效性。本发明主要是通过将现有的先进装备、技术和材料进行研制改造和有机整合来实现。装置包括温度控制模组、温度传感器、电池模组保温层、风道、风机、电子控制单向阀、控制模块等。
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一种概率静态电压稳定域的可视化方法，新能源发电出力取均值，筛选故障场景，获得严重故障集；选取严重故障集内任一故障场景，基于新能源发电出力不确定性，建立电压稳定概率评估模型；根据电压稳定概率评估模型，获得负荷裕度的累积概率分布函数；根据负荷裕度的累积概率分布函数，计算故障场景下给定概率的裕度排序指标；重复上述步骤直至获得所有故障场景的裕度排序指标；根据所述裕度排序指标对各故障场景进行排序。本发明能够真实全面地考虑新能源的概率特征，有效甄别和排序随机因素影响下故障场景的静态电压稳定性。通过设定裕度排序指标，构建基于故障集的电力系统概率电压稳定域，可以准确判断系统给定失稳概率的最佳运行区域。
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本发明公开了一种智能仪表开发平台，其包括ARM图像处理芯片，该芯片分别与数字量I/O模块、模拟量I/O模块、电源模块、LED背光驱动模块、TFT液晶显示器、触摸板连接，CAN通讯模块通过串口连接到ARM图像处理芯片。还提供了采用这种智能仪表开发平台的方法。其能够用于新能源汽车开发的各个阶段，实现对新能源汽车的状态信息实时动态显示和相关参数的标定，大大降低新能源汽车开发的成本和风险。
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本发明涉及一种铬铁液相法一次性制造铬化合物多行业新产品工艺，以冶金产品为原料制造铬化合物、铁系颜料、硅新材料、光伏新材料、新能源的化工新材料技术领域。该发明工艺先进，节能环保，无废渣、无废气、无废水排放。无需高温高压，以铬铁为原料液相法一次性生产出铬化合物、颜料、新能源、新能源硅碳电池材料等产品，形成一系列新的高端产业链，彻底改变了原有铬铁用途单一，生产单纯的局面；改变了原有铬酸盐化合物焙烧生产产生高污染对环境危害大的落后的生产工艺，使铬化合物的生产走上节能环保，高效益的发展之路；极大的拓展了铬铁行业多元化发展和应用领域，大大增强了企业国际竞争力，促进国家产业优化升级和发展，具有重要意义。该工艺符合现代绿色经济发展的要求，具有很好的企业经济效益、化境效益和社会效益。
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本发明提供了一种整车工况模拟能耗测试方法、装置、设备及存储介质，将新能源汽车的电机系统与电机测试台架相连接，通过设置路普数据和整车参数，输入至行驶阻力计算公式中，从而实现在电机测试台架上模拟整车驾驶场景，并通过测功机实现按模拟出来的整车驾驶场景驱动汽车电机系统的目的。根据电机测试台架所测得的能耗数据，分析出电机系统的能耗情况，能够很好地进行汽车电机系统的测试，相比于现有技术，本发明在所有零件全部安装于新能源汽车之前，对电机系统进行零部件状态下的模拟能耗测试，能够减小新能源汽车的测试成本和测试周期，提高新能源汽车的生产效率。
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本实用新型涉及的是新能源汽车领域，具体为一种大型车用的光伏发电装置。为了满足碳达峰，碳中和的环保需求以及后续的可持续发展的需要，新能源汽车取代燃油汽车将成为未来的发展趋势，目前大型的新能源汽车像客车、房车、公交车都是采用固定支架的光伏发电技术来增加续航里程，由于其发电量低、无法追日的缺陷，就存为新能源汽车领域内亟待解决的技术难题。本实用新型提供的车载固定式和追踪型一体化技术，不仅增强了抗风性，而且构建成了一个无需光电传感器的2维度追踪的光伏发电装置，提高了发电效率，缓解了大型新能源汽车续航里程不足的技术难题，与目前市场上不能追日的产品相比，本实用新型的太阳能发电量平均多增加了40%以上。
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