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本发明提供一种自适应开放性能源系统实验平台，包括电力电子转器单元、变换器控制单元、负载实验单元、上位机控制系统，其中：电力电子转器单元实现各种新能源的软连接；变换器控制单元通过程序控制来实现适应各种各样的新能源设备电气特性；负载实验单元实现模拟感性或容性负载运行，根据客户的不同应用环境开展进行负载测试；上位机控制系统实现跟踪点数据处理。本发明针对目前国内新能源实验平台采用硬链接技术易造成负载设备的损坏、原有每种能源设备变换器固定的单一模式、变换器无法灵活组配的状况而设计，高校及新能源企业通过该系统可有效的掌握各种新能源设备的特性，从而大幅缩短研发周期，显著提高教学质量。
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本申请公开了一种太阳能充电系统及太阳能控制器，该系统应用于新能源汽车，系统包括：光伏板、太阳能控制器和动力电池；光伏板连接太阳能控制器的输入端，太阳能控制器的输出端连接动力电池的输入端；光伏板，用于将太阳能转换为电能；太阳能控制器，用于将光伏板的输出电压升高为动力电池的充电电压；动力电池，用于给新能源汽车的驱动电机供电。由此可知，本申请实施例提供的太阳能充电系统，可以通过光伏板和太阳能控制器，利用太阳能直接给新能源汽车的动力电池进行充电。由于在利用太阳能对新能源汽车的动力电池充电的过程中无需依赖充电桩等其他充电设备，可以减小新能源汽车对充电桩的依赖性，从而提高新能源汽车的续航里程。
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本发明涉及一种碳素铬铁液相法制取铬酸酐和重铬酸盐工艺，以工业冶金产品为原料制造铬化合物、铁系颜料、硅新材料、光伏新材料、新能源的化工新材料技术领域。该发明工艺先进，节能环保，无废渣、无废气、无废水排放。无需高温高压，以铬铁为原料液相法一次性生产出铬化合物、颜料、新能源、新能源硅碳电池材料等产品，形成一系列新的高端产业链，彻底改变了原有铬铁用途单一，生产单纯的局面；改变了原有铬酸盐化合物焙烧生产产生高污染对环境危害大的落后的生产工艺，使铬酸酐、重铬酸盐、铬化合物的生产走上节能环保，高效益的发展之路；极大的拓展了铬铁行业多元化发展和应用领域，大大增强了企业国际竞争力，促进国家产业优化升级和发展，具有重要意义。该工艺符合现代绿色经济发展的要求，具有很好的企业经济效益、化境效益和社会效益。
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本发明涉及新能源汽车领域，具体为一种汽车防晒篷。目前市场上还缺少太阳能充电防晒蓬，采用的都是简易的碳纤维复合材料及尼龙材质的防晒罩，防晒的效果极其有限，高温容易导致车体自燃，更重要的是无法有效的利用充太阳能进行充电，很难适应新能源汽车对续航里程的需求，如何防止高温引起的车体自燃，以及缓解续航里程的不足，就成为新能源汽车行业所遇到的一个亟待解决的技术难题。本发明提供了一种不需要光电传感装置，分别采用不同的支柱、固定或活动的支架的不同组合体，把汽车防晒蓬构建成一个固定支架模式或非感应式2维度追踪的光伏发电系统，能够很好地解决了上述的技术难题。
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本发明公开了一种电动秋千，所述电动秋千的结构包括秋千支架、太阳能板、风力发电机、储能电池、电控开关、电机、座椅和USB接口。所述支架上装有旋转轴承，旋转轴承与所述电机相连，用来带动秋千做钟摆运动；所述电控开关与所述电机相连，用来控制所述电机的旋转强度，从而控制秋千的钟摆强度；所述太阳能板和风力发电机与所述储能电池相连；所述储能电池与所述电机和所述USB接口相连，用来为所述电机和所述USB接口提供电源。本发明将风能和太阳能转换成电能，再将电能用于秋千运动和USB接口充电。利用所述电动开关可以调节秋千钟摆的强度；利用USB接口可以对手机等设备进行充电。
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本实用新型一种新能源汽车电池回收转运装置，包括箱体，箱体左侧设有升降机构，升降机构包括旋转柱、旋转轴、旋转套件、支撑扣以及转动组件，支撑扣固定设于箱体左侧，旋转轴贯穿支撑扣，旋转套件上侧开设有旋转槽，旋转轴下端伸入旋转槽内，旋转柱固定设于旋转轴底端，旋转柱与旋转槽螺纹连接，箱体内设有夹持机构，夹持机构包括支撑板、连接块、两块夹块、双向螺纹杆、转盘以及两个活动件，支撑板上下滑动设于箱体内，支撑板上侧设有锁止机构；通过升降机构以及夹持机构对电池进行夹持固定，使得电池在转运途中不会因颠簸而导致电池与回收装置碰撞，降低电池在转运途中的损伤。
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本实用新型公开了具有能源回收功能的新能源自主导航物流车，属于电子技术领域，包括车壳体，所述车壳体上设置有16线激光雷达、第一控制器、光电编码器、电机、电机驱动电路、第二控制器、电池和IMU传感器，所述16线激光雷达与第一控制器连接，所述第一控制器与第二控制器通过串口连接，所述第二控制器经电机驱动电路与电机连接，所述光电编码器设置在电机上。通过设置电机驱动回收电量模块对电机不通电惯性转动时的能量进行回收，实现了电机自动减速刹车并动能转为电能经过升压模块进行回收，16线激光雷达实现了现有技术路线的规划，同时检测小车的速度和偏移角度，使得控制小车更加稳，同时经过回收电能后，小车的航程更远。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电子真空泵用减震消音套件，包括连接底座，所述连接底座的内部设有缓冲装置，所述缓冲装置的顶端连接设有支撑板，所述支撑板的顶端连接设有固定板，所述固定板的内部中央设有固定凹槽，所述固定凹槽的内部设有第一缓冲弹簧，所述固定凹槽的顶端设有真空泵，所述固定板的顶端两侧设有稳定装置，所述真空泵的中端设有固定架，所述固定架的顶端设有防护架，所述真空泵的顶端设有夹紧支架。本实用新型与现有的技术相比的优点在于：本实用新型带有稳定结构、降低噪音、能够固定连接。
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本实用新型公开一种自动断电式新能源充电桩，包括充电桩壳体，充电桩壳体的顶端设置有遮雨盖，充电桩壳体通过安装架与遮雨盖固定连接，遮雨盖的顶部设置有角度传感器，充电桩壳体两侧的顶部对称设置有充电枪卡槽，充电桩壳体两侧的底部对称设置有与绕线柱连接的挡板，充电桩壳体正面的顶部设置有触摸操作屏，触摸操作屏底端的一端设置有刷卡区，触摸操作屏底端的另一端设置有二维码区，充电桩壳体内部的顶部通过支撑板与可编程控制器固定连接，充电桩壳体内部对应刷卡区的一侧设置有感应芯片，充电桩壳体内部的一侧设置有漏电保护控制开关，本实用新型能够自行断电，使用起来较为安全，整体结构简单，实用性强，易于推广。
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一种新能源汽车电池加热冷却一体式散热器，由散热片、内翅片、隔条和进出口管通过钎焊组成一体。散热片由铝板冲压而成，层层叠加，两层间形成密封腔体，并有相应的进出口。其中一层腔体完全贯通，走电池冷却剂；相邻一层腔体中间有隔条分成两个独立的腔体，其中一腔体走空调冷媒，另一腔体走加热工质。电池冷却剂、空调冷媒、加热工质从各自进口管流入各层相应的腔体，然后从各自的出口管流出。该散热器能够对电池冷却剂进行冷却或加热。加热和冷却集成一体式结构，体积小、质量轻，省去部分安装支架，减小安装空间，满足汽车轻量化设计。
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本申请公开了一种新能源电池箱体双工位气密检测工装，该检测工装包括：工装框架，工作台，传送装置，压紧装置以及气密检测装置；工装框架沿长度方向设置有传送装置；传送装置的上方设置有至少两个工作台，其中，两个工作台之间设置有连接件，工作台用于放置待检测电池箱体；压紧装置设置于工装框架沿长度方向的中间位置处，压紧装置用于压紧被传送装置拖动至下方的工作台上的待检测电池箱体；气密检测装置设置于工装框架上，气密检测装置用于对压紧后的待检测电池箱体进行气密性检测。通过本申请中的技术方案，解决电动汽车电池箱体整体气密性检测效率偏低的问题，实现在电池箱体检测时间段内进行装夹和下件操作，以节约检测过程中的等待时间。
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本实用新型公开了一种汽车新能源便携式充电枪，具体涉及充电枪技术领域，包括第一连接盘，所述第一连接盘中部贯穿开设有轴孔，所述轴孔内设置有连接轴，所述第一连接盘通过轴孔与连接轴活动连接，所述连接轴的一端固定设置有充电枪本体，所述充电枪本体内腔设置有多个充电头，所述连接轴的另一端设置有绞线机构。本实用新型通过设置绞线机构，当第一连接盘固时，抽出充电线，第二连接盘会因为抽出时的扭力而转动，第二连接盘在转动时，能够有效的减缓充电线抽出时而产生的扭力，起到泄力的作用，操作简单便捷，充电线在抽出时不会出现打结的现象，设计简单，便于整理。
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本实用新型涉及材料裁切技术领域，且公开了新能源汽车锂电池正负极材料陶瓷裁切刀具，包括固定板，所述固定板底部的一侧设有支撑板，且支撑板一侧的底部设有连接板，所述连接板顶部的一侧设有正反电机，且正反电机外表面的两侧均设有限位架，且正反电机输出轴的一端设有传动齿轮，所述固定板的顶部设有支撑架，且固定板顶部的一侧设有滑杆，且固定板顶部的一侧设有夹紧机构，所述滑杆外表面的顶部设有滑套，且滑套的一侧设有连接杆，且连接杆的底部设有中空块。利用第一螺栓转动转轴，带动限位块进行左右移动，实现了对不同大小的正负极材料进行固定，达到裁切装置能对不同大小的正负极材料进行限定。
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本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其为一种适用于新能源汽车的零部件打磨设备，包括固定板，所述固定板的顶部固定安装有第一限位块，所述第一限位块的内部设置有第一滑动槽，所述第一滑动槽的内部设置有第一滑动杆，所述第一滑动杆的一端穿过第一限位块连接有第一驱动电机，所述第一滑动杠杆的表面滑动连接有第二限位块，所述第二限位块的内部设置有固定环。该装置通过固定环能够有效将零部件进行固定，使得其能够牢牢被固定在限位块上从而进行打磨，使得打磨的效率能够得到显著提升，同时两侧的风箱能够快速将打磨时产生的碎屑进行吹拂，使得这些碎屑能够被吹进收料盒内储存，避免影响固定设备移动运行，导致效率降低。
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本实用新型属于光伏板安装技术领域，尤其是一种便于安装操作的光伏新能源装置，现提出如下方案，包括第一底座，所述第一底座的顶部对称固定有两个第一侧板，两个所述第一侧板之间转动插接有第一转轴，所述第一转轴的外部固定有安装座，所述安装座的内部通过固定机构连接有光伏板。本实用新型中的驱动机构带动安装座绕着第一转轴转动，从而调节安装座的倾斜角度，同时可转动第一底座，调节光伏板的方向，当需要拆卸或者安装光伏板时，将安装座调节至水平状态，通过设置的第一斜块和第二斜块使得固定板与光伏板分离，便于拆卸光伏板，拆卸方式简便快捷。
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本实用新型公开了一种具有自调节跟踪功能的新能源光伏放电设备，涉及光伏发电技术领域。本实用新型包括底座，底座顶部通过螺栓固定有球座，球座内部转动连接有调节球体，底座底部固定有下端盖，调节球体位于球座顶部的位置固定有支撑杆，调节球体位于球座底部的位置固定有调节杆，支撑杆与调节杆同轴线设置，支撑杆、调节杆和调节球体上开设有同轴线的轴孔；支撑杆顶端固定有光伏发电罩。本实用新型通过对光伏发电罩的角度进行调节，使其能够跟随太阳的移动而保持最大的光照接收度，结构简单，实用性强，能够大范围使用；在风力作用下对光伏发电罩内表面进行清洁工作，避免灰尘等杂物对光伏发电罩内表面遮挡，保证发电率。
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本实用新型公开了一种基于物联网的用于新能源汽车充电的充电设备，其结构包括上盖、铰链、充电枪槽、充电枪、输出电缆、把手、卡座、散热孔、充电桩门、底座、刷卡口、控制面板、主机、电源灯，上盖底部通过扣合方式与主机上端相连接，底座上端通过扣合方式与主机底部相连接，主机右侧设有充电桩门，充电桩门左端中部设有把手，充电桩门上端设有充电枪槽。本实用新型结构上设有充电枪槽，通过推块把挡板向上推，定位块脱离壳体上端，充电枪接上定位口，充电枪拔出时，挡板向下移动，定位块扣上壳体上端，这样在雨天使用时能够避免充电枪槽内部渗水，起到有效防水作用，避免充电枪损坏。
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本发明公开了一种新能源车铝电池托盘焊接工艺，涉及焊接工艺技术领域。本发明包括机器人、焊枪、焊丝、焊缝、筋板、铝材A和铝材B，在焊接过程中对比传统设定单组参数焊接方法，该工艺设定多组焊接参数，分区域焊接，本发明通过设定多组焊接参数替代传统的单组焊接参数，解决复杂铝合金型材焊接缺陷，整体焊缝成形美观，熔深基本一致，焊接质量有保证，避免了补焊工序而造成成本增加。
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一种新能源室外挂钟，包括安装基座，安装基座的表面设有挂钟，挂钟的表面设有钟盘，钟盘的四周还设有第一放置槽、第二放置槽、第三放置槽和第四放置槽，第一放置槽、第二放置槽、第三放置槽和第四放置槽的均通过合页连接保护罩，保护罩的一端设有伸出端，伸出端的一侧设有弹性定位件，第一第一放置槽、第二放置槽、第三放置槽和第四放置槽的内壁设有定位孔，该种挂钟通过采用太阳能对其进行供电，使该挂钟不需要接入市电或蓄电池对其进行供电；通过太阳能板安装在挂钟表面的可拆卸放置槽中，使工作人员便于对太阳能板进行及时的检修和更换；通过保护罩为透明材质制成，使保护罩既可以对太阳能板进行保护又不影响其正常采光。
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本发明涉及一种新能源物流车厢蒙皮用铝合金及制备方法，其特征在于，其化学组分按重量百分比为：Mg:2.5‑3.0％、Si:0.12‑0.2％、Cr:0.2‑0.4％、Mn:0.2‑0.6％、Li:0.1‑0.25％、Cu:0.02‑0.1％、Zn≤0.05％、Fe≤0.05％，其它杂质元素单个含量≤0.02％、其它杂质元素总含量≤0.15％，余量为Al。本发明的铝合金通过严格控制合金的成分，调整合金元素的含量，添加微量的Li元素及调整制备工艺及参数，使得铝合金板材的耐腐蚀性、防锈性和强度得到极大的提高，制备的铝合金板材厚度更薄，节省材料，节约成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池散热结构，包括电池箱，所述电池箱为中空结构，且电池箱中设有多个电池组，所述电池箱的上端侧壁开设有进气口，且电池箱的上端侧壁固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端转动连接有摆动杆，所述电池箱的上端侧壁通过转轴转动连接有与进气口匹配的密封盖，所述摆动杆远离电动伸缩杆的一端与密封盖的上端侧壁转动连接，所述电池箱远离进气口的一侧侧壁开设有出气口，所述电池箱的内壁固定连接有与出气口匹配的散热扇。本实用新型利用电动伸缩杆、摆动杆、密封盖、密封板，能够在雨天的时候堵住进气口和出气口，避免雨水浸入电池箱中，保证电池组的使用寿命。
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本发明公开了新能源汽车电控箱，包括：箱体，其侧板内部形成有中空腔室，所述中空腔室内容纳有工作液体，所述箱体外壁还设置有进液口和出气口，所述进液口和所述出气口均与所述中空腔室连通；散热筒，其两端开口，所述散热筒外部缠绕有散热弯管，所述散热弯管的两个端口分别与所述进液口和所述出气口连通；引风筒，其两端开口，所述引风筒中部形成直径缩小部，所述引风筒侧壁与所述直径缩小部对应的位置设置有引风口，所述引风口与所述散热管的一端连通。本发明能够通过中空腔室内的工作液体蒸发，对电控箱进行散热。
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本发明公开了一种新型新能源汽车设备，包括充电桩体，所述充电桩体底部设置有液压伸缩泵，所述液压伸缩泵底部固定设置有底板，所述充电桩体中设置有第二滑移槽以及位于所述第二滑移槽后端的第一滑移槽，所述第一滑移槽左右两端的所述充电桩体中分别设置有左侧齿合槽和右侧齿合槽，所述充电桩体的右端面上设置有密闭槽，所述密闭槽与所述第一滑移槽之间通联有插口槽，所述第一滑移槽的后部位置处设置有一顶入到所述左侧齿合槽和右侧齿合槽中且与所述充电桩体可旋动配合连接的左右螺状杆，本装置整体结构简单，生产成本较低，供电安全稳定。
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本发明公开一种凸焊螺母、车身组件以及新能源汽车，所述主题一包括包括螺母本体以及定位凸台，螺母本体具有相对的两端，其中一端为焊接端，螺母本体设有贯穿其两端的螺纹孔，焊接端的局部凸设有凸焊脚；定位凸台设于焊接端且围设于螺纹孔的外围，定位凸台的高度高于凸焊脚的高度，用以在凸焊螺母焊接至焊接钢板时，与焊接钢板上的安装孔配合定位；其中，螺母本体的焊接端限定出环绕螺纹孔设置的涂胶槽，涂胶槽位于定位凸台和凸焊脚之间。本发明通过在定位凸台与焊接脚之间设置涂胶槽，用以供密封胶填充，从而在凸焊螺母焊接至焊接钢板时，通过密封胶密封定位凸台与安装孔之间的缝隙，实现提高整车密封性的目的。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池热交换装置，包括电池包、电池组电池冷却装置包括：压缩机、冷却器、膨胀阀、冷却环路、静压箱、控制模块、温度传感器、散热片、电子温度控制阀；电池包内具有电池组；压缩机的一端连接冷却器的一端；冷却器的另一端连接膨胀阀的一端；膨胀阀的另一端连接静压箱的一端，静压箱的另一端连接冷却环路的前端；冷却环路的末端连接压缩机；控制模块设置于静压箱；冷却环路具有散热片和电子温度控制阀；其中，冷却环路安装于电池包，并与电池组并行设置；温度传感器设置于电池组；压缩机、静压箱、电子温度控制阀、温度传感器分别与控制模块电连接。
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本发明公开了一种新能源汽车传动装置，所述箱体内设有安装腔，所述安装腔内的一端侧壁上贯穿设有动力轴，所述动力轴上固定套接有第二锥形齿轮，所述动力轴的一端固定有齿轮，且齿轮位于安装腔内，所述齿轮的一侧设有变速组件，所述安装腔内的一端侧壁上端固定有第一滑套，所述第一滑套上转动套接有转轴，所述转轴的下端固定有第一锥形齿轮，且第一锥形齿轮和第二锥形齿轮相啮合，所述安装腔内的相对侧壁上端均设有滑槽。本发明实现了自动进行添加润滑油的功能，自动化程度高，在汽车使用时自动进行添加润滑油，并能全方位进行添加，既能保护变速组件，又能有效减少浪费，提高使用效率，方便进行操作。
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本发明公开了一种牢靠的新能源汽车装置，包括充电桩，所述充电桩底部安装有底座，所述底座中位于所述充电桩两侧前后对称设置有上下穿通的过槽，充电桩上设置有槽口朝左的插合槽，插合槽右端部上设置有联电槽，插合槽底端部中设置有槽口朝左且与充电桩外部互通的卡合槽，卡合槽右侧底端部中设置有第一滑行槽，本发明的整体结构简单，联电槽的打开和关闭操作简单方便，有效减少了现有生活中触电事故的发生，有效保障了人们的生命安全，适合推广使用。
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本发明公开了一种新型新能源汽车装置，包括充电桩体以及与所述充电桩体插接配合连接的充电枪，所述充电桩体底端面固定安装有底座，所述底座底端设置有端口朝下的滚轮槽，所述滚轮槽中滚动安装有滚轮，所述充电桩体前端面上设置有端口朝前的插合腔，所述充电桩体前端面上在所述插合腔右端设置有定点腔，所述插合腔右端壁上呈前后互称设置有第一锁合槽和第二锁合槽，所述第一锁合槽和第二锁合槽之间互通有中端槽，所述中端槽的内壁中设置有与所述中端槽互通的第一导移槽，所述中端槽中设置有可前后滑移的第一滑移块。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电机的定位装置，包括放置板，所述放置板的顶部开设有放置槽，放置板的顶部焊接有支撑柱，所述支撑柱的顶部焊接有盖板，盖板的底部固定安装有气缸，气缸的活塞杆固定连接有夹持框，夹持框与支撑柱滑动连接，夹持框内设有两个导向杆，夹持框内设有支撑板，导向杆上滑动安装有推动板、第一夹持板和第二夹持板，支撑板上转动安装有螺纹杆，螺纹杆与推动板螺纹连接，所述推动板的一侧焊接有联动杆，所述螺纹杆的一端延伸至夹持框的外部固定连接有转盘。本实用新型实现了电机的定位，可以对不同型号大小的电机定位，定位方法简单，同时对电机启动后的震动起到了缓冲作用，提高电机的使用寿命，易于推广。
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本实用新型公开了新能源电动汽车锂电池负极材料深度干燥加工装置，包括底板，所述底板的上表面分别设置有控制台和固定座，所述固定座的上表面设置有干燥室，所述干燥室的内腔上表面设置有匀平室，所述匀平室的下表面均匀设置有多个排料孔，所述干燥室的一侧分别设置有排料斗、电动伸缩杆和第一电机，所述电动伸缩杆的输出端贯穿干燥室设置有刮板，所述第一电机的输出轴贯穿干燥室和匀平室设置有丝杆，所述丝杆的外侧设置有匀流板，所述匀流板的下表面均匀设置有多个凹槽。本实用新型利用第一电机带动丝杆转动，实现外侧的匀流板将粉末匀平，增加与热量的接触面积，起到促进干燥的作用，提高效率。
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