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本发明公开了一种钣金件精密折弯装置，包含工件治具、下压刀具、旋转折弯组件以及机架，旋转折弯组件包含导引座、旋转座以及折弯刀具，导引座中间具有供旋转座运动的运动槽，导引座的两侧均设置有通向运动槽的导引槽；旋转座的两侧均安装有随动器组；折弯刀具安装在旋转座上；下压刀具由第一驱动组件驱动运动，旋转座由第二驱动组件驱动运动。本发明的钣金件精密折弯装置通过下压刀具与旋转折弯组件的综合作用，可以实现对精密钣金的翻边操作，导引座的旋转座配合实现了折弯刀具的弧线运动，使其可以按预定轨迹完成翻边作业，本精密折弯装置尤其适用于新能源汽车车壳及车架等钣金件的折弯。
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本发明属于新能源电池制备技术领域，解决了现有技术中匣钵在接受打孔时容易产生位置偏移进而导致打孔位置很不精准的技术问题，提供了一种制备锂电池材料用打孔装置及锂电池材料烧结设备，该制备锂电池材料用打孔装置包括机架以及设置在机架上的输送机构、打孔机构和定位机构；输送机构沿输送方向驱动匣钵向着到达或远离打孔位的方向移动；打孔机构设置在输送机构的上方且包括升降组件和打孔组件，升降组件用于驱动打孔组件向着接近或远离打孔位的方向做升降运动；定位机构用于允许或限制匣钵在输送方向上的位移。本发明制备锂电池材料用打孔装置及锂电池材料烧结设备具有能避免匣钵位置偏移、打孔位置精准的优点。
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本发明属于新能源电池技术领域，具体涉及一种电池模组薄膜采集电路结构，包括连接组件、连接器以及连接片，所述连接器设置在所述连接组件的一端，所述连接组件包括上膜、下膜以及印刷电路层，所述印刷电路层设置在所述下膜上，所述连接器与所述上膜以及所述下膜连接，所述印刷电路层与所述连接器以及所述连接片连接。本发明结构新颖、设计巧妙，通过在下膜上印制印刷电路层，随后附上上膜，使得中间的印刷电路层夹设在下膜与上膜之间，结构稳定，再将连接器以及连接片与印刷电路层连接即可，上述设置结构简单、加工方便、生产效率高、成本低。
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本发明属于新能源电池技术领域，具体涉及一种导电排固定结构，包括导电排以及吸塑壳，所述吸塑壳体的顶部凹设有容置槽，所述导电排设置于所述容置槽内，所述容置槽的内壁上凸设有多个卡块，所述卡块位于所述导电排的顶部，所述导电排上设置有用于连接的连接机构。本发明结构新颖、设计巧妙，吸塑壳采用吸塑工艺制成，重量轻、成本低，组装时仅需将导电排放入容置槽内，随后轻微施加压力将导电排扣入，此时多个卡块对导电排起到限位固定作用，卡块由容置槽的内壁凸设形成，不容易在加工过程中或组装过程中碰撞受损，上述设置结构简单、固定效果好、稳定性强，并且组装方便。
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本发明涉及新能源材料技术领域，尤其涉及一种二氧化钛-二硫化铁核壳结构材料的制备方法，首先制备二硫化铁纳米球，然后通过表面修饰的方法在所述二硫化铁纳米球表面制备二氧化钛壳层，即得；制备过程简单，且制备过程中不需要特殊的设备，环境友好，成本低廉，非常有利于产业推广；且本发明中二氧化钛-二硫化铁核壳结构材料具有高的比容量并具有很好的循环稳定性，能更好地应用于锂离子电池中。
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本发明属于导热材料领域，公开了一种导热硅胶材料及其制备方法与应用。本发明制备的导热硅胶材料包括以下质量分数：混合导热填料20～2000份，载体100份，交联剂1～10份，抑制剂0.1～5份，铂催化剂0.1～5份。本发明制备的导热材料不仅具有良好的导热效果、低密度而且具有优异的绝缘性。性能可按照不同要求进行可调节，在电子电器、新能源汽车、通讯行业等领域中可得到广泛的应用。
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本发明公开了一种绝缘粉末涂料及其制备方法。本发明的绝缘粉末涂料包括以下质量份的组分：环氧树脂：100份～250份；双氰胺固化剂：10份～50份；苯酚型酚醛固化剂：10份～20份；填料：100份～200份；促进剂：2份～20份。本发明的绝缘粉末涂料的制备方法十分简单，将各组分混合均匀后用双螺杆挤出机挤出、压片、冷却，再进行粉碎和筛分即得。本发明的绝缘粉末涂料成膜后漆膜绝缘性能优异、折弯性能优异、阻燃性能好、耐温等级高、抗老化和耐盐雾性能好、无缩孔/颗粒/针孔等缺陷，完全满足新能源汽车母排的绝缘防护要求。
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本申请涉及新能源技术领域，公开了一种电化学装置以及用电设备，所述电化学装置包括：包括电极组件、包装袋和极耳，所述电极组件收容于包装袋，所述极耳的一端连接所述电极组件，所述极耳的另一端从所述包装袋伸出，其特征在于，所述电化学装置还包括热电转换片和电路板，所述热电转换片电连接于所述电路板；其中，所述热电转换片用于吸收电化学装置所产生的热量，并且将所述热量转换成电流，所述电路板用于接收所述热电转换片输出的电流，并且对所述电流进行处理。通过上述方式，本申请实施例能够实现降低所述电化学装置的温升，并且将所述电化学装置产生的热量转换成电流。
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一种电子线路板的制作工艺及该电子线路板，涉及线路板制作技术领域，其包括绝缘孔制作步骤：在基板上制作出绝缘孔；披锋处理步骤：打磨孔位披锋；表面处理步骤：磨板以及喷砂；棕化处理步骤：对基板进行棕化处理；选择PP树脂：根据基板的尺寸和绝缘孔的数量计算填胶量，根据填胶量选择合适尺寸的块状的PP树脂；PP树脂压合步骤：将块状的PP树脂分别放置于基板的两面，再将铜箔放置于PP树脂的远离所述基板的表面，按照设定的参数对该多层板进行压合，使得PP树脂融化并压合至基板和铜箔，再进行冷却，利用该方法制作出来的线路板能符合新能源电池对线路板的高品质的需求。
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一种新能源跨临界低温空气能发电装置，其工作流程为液态工质经增压泵加压后去换热器输出冷量，再经吸热器成为高压超临界流体，膨胀做功发电，部分工质经换热器冷凝降温后去增压泵，形成发电工作循环系统；部分工质经过节流膨胀降温降压输出冷量再经加压冷却再去节流阀，形成冷凝循环系统。它也可以用于余热废热地热等中低温热源发电。它使工质在临界状态下冷凝，充分循环利用系统内冷量，循环功耗最小，无需外界冷源、热电效率高、能量转换密度高、单位功率投资低、成本低、副产冷气不耗电。它成功突破了低温太阳能热力发电热效率低的关键难点技术。
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本发明公开一种室内种植系统包括培育室、位于培育室内的种植架、新能源发电装置、能源汇集变流系统、电控系统、水循环系统、空气循环系统、数据采集及储存系统、室内环境数据采集器及现场监控系统；所述种植架呈多层式结构，且每一层的上方设有半导体照明灯，下方设有水槽，所述半导体照明灯与所述电控系统电连接，所述水槽与所述水循环系统连通；所述空气循环系统位于所述培育室外与所述培育室连通；所述室内环境数据采集器设置于所述培育室内且与所述数据采集及储存系统电连接；所述太阳能电池板及风能发电装置置于所述培育室外并与所述能源汇集变流系统电连接。本发明节能环保、自动化程度高，有效控制种植环境，提高种植密度，无污染，提高生产效益。
本申请涉及新能源控制与应用技术领域，特别涉及一种风光互补智能充放电控制器、电池管理系统及风光互补智能充电系统，其中的风光互补智能充电系统包括对应连接的电池组、风光互补智能充放电控制器和电池管理系统，本申请通过风光互补智能充放电控制器与电池管理系统的通讯，与现有技术相比：取消电池管理系统中开关管的使用，通过电池管理系统将检测到的电池组的运行参数通过上传数据告知风光互补智能充放电控制器，由风光互补智能充放电控制器调节电池组的充、放电参数，不必断开电池组与风光互补智能充放电控制器的连接，大大降低了因断开电池管理系统主路开关管而导致系统突发断电的异常，反应速度快，不会导致后端负载断电，使整个系统的可靠性和效率同时提高。
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本实用新型公开了一种太阳能风能组合路灯，包括灯杆，所述灯杆固定在地面之上并深入地面内部，所述灯杆深入地面内部的末端固定连接有地基，所述灯杆远离地面的顶部设有风力发电装置，所述灯杆上位于风力发电装置的下方设有旋转平台，所述旋转平台上架设有太阳能电板，所述灯杆上位于旋转平台的下方设有路灯支架，所述路灯支架远离灯杆的一端固定连接有灯壳，所述灯壳内部设有照明灯管，所述灯杆上远离路灯支架的另一侧固定有配电箱，本实用新型涉及新能源技术领域。该一种太阳能风能组合路灯，有效地利用了新能源，节省了资源，同时不污染环境，工作效率高，简单实用，使用寿命长。
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本实用新型公开了一种触熔器，涉及新能源汽车高压回路电气领域，包括熔断器(3)，所述熔断器(3)的一端与第一电源连接端(1)连接，所述熔断器(3)的另一端与第一连接触点(51)连接，第二连接触点(52)与第二电源连接端(6)连接，所述第一连接触点(51)与所述第二连接触点(52)下方具有衔铁(9)，所述衔铁(9)上具有贴片(7)，所述衔铁(9)还与电磁铁(11)连接，所述电磁铁(11)与电源(10)连接。可以解决新能源汽车高压回路上的安全性能低、体积大和生产成本高的问题。
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本实用新型公开一种航空插头，包括：自由插头以及固定插头；自由插头具有接线管以及安装于接线管一端的公头，公头具有一本体，本体内封装有公端子，公端子显露于本体的一侧形成有与固定插头连接的插头，于本体上设置有第一锁环；所述的固定插头具有主体以及封装于主体内的母端子，于主体的一侧形成有与自由插头的接口配合的插座，母端子位于插座的插孔内；所述的主体上绕插座形成有一螺纹套，于螺纹套上设置有第二锁环，所述的插头安装于插座上，且第一锁环螺纹连接于螺纹套上，令自由插头和固定插头之间稳定连接。本实用新型应用于新能源汽车中，用于新能源汽车的供电使用，其结构简单、连接稳点，并且充电快速，能够高效、快速地进行充电。
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本实用新型公开一种具有熔断保护功能的FFC柔性扁平线，其包括：绝缘体以及若干平行设置于该绝缘体中的导电体，所述导电体具有熔断部，该熔断部纵截面的面积小于导电体中除熔断部外的其它部分的纵截面的面积。本实用新型中导电体设置熔断部的电阻阻值相对较大，当流过的电流过大时，该熔断部会熔断，使导电体断路而不再通电，以此达到熔断保护功能；当回路负载的电流超过导电体中熔断部的最大负载电流时，该熔断部会快速熔断，以此达到熔断保护功能，有效的保护回路。特别是本实用新型应用于新能源汽车锂电池管理系统时，以致能够快速切断过热失控的电池组，从而避免电子组出现起火燃烧的现象，以此能够更好的保护新能源汽车锂电池管理系统。
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本实用新型涉及一种储能逆变装置和光伏储能系统，储能逆变装置包括逆变器、蓄电池组、电流互感器、主控装置和开关模块，逆变器、蓄电池组和新能源装置相互连接，蓄电池组连接逆变器和新能源装置的线路上设置电流互感器，用于检测蓄电池组的充放电状态；开关模块分为多个连接主控装置的控制开关，各控制开关分别连接负载；主控装置在蓄电池组处于充电状态时控制所有控制开关闭合，在蓄电池组处于放电状态时控制部分控制开关断开，从而可将次要负载切除掉，减轻蓄电池组的放电负担，避免蓄电池组过度放电，从而提高蓄电池组的寿命。
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一种轻质铝合金的热处理装置及热处理方法，涉及新能源汽车领域。本发明一种轻质铝合金的热处理装置及热处理方法，包括支架和设在支架上的连续辊，连续辊上依次设有辊底式炉A、冷轧工位、辊底式炉B；在辊底式炉A中将铝合金铸块先慢速升温并保温一段时间后，快速升温至预定温度并保温，之后降温到一定温度后进行热轧，热轧后继续升温淬火，冷却24小时后送至冷轧工位，将铝合金板与氧化石墨烯纤维布通过冷轧形成复合板，之后送入辊底式炉B进一步热处理后，冷却，得到轻质铝合金板。通过本发明的铝合金热处理装置及热处理方法，可以获得高导热率、高强度的轻质铝合金材料，显著提高新能源汽车的性能及安全性。
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本发明属于新能源技术领域,特别涉及生物质纳米汽油液体燃料,它包括以下重量百分比的原料:生物质醇20%～94%、汽油0%～50%、助燃添加剂6%-35%;本发明所用的主原料生物质醇是化工厂、化肥厂、酒厂、药厂、糖厂的下脚料或副产品。本发明的液体燃料不会爆炸、在储存及运输时也比较安全;燃烧充分且无毒无烟,不污染环境,可替代国标90#、93#、97#汽油在汽油机动车中使用。
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本发明公开了一种石墨烯复合金属片及其制备方法。该材料是由石墨烯片材和金属片交替叠置复合而成，即首先将石墨烯粉体通过含氢硅油和双马来酰亚胺共聚及固化促进剂调整聚合进行改性得到改性石墨烯，然后经熔融挤压制得石墨烯片材，此后将得到的石墨烯片材与一定厚度的铁皮经压延复合制得，其两个最外层可以一边是石墨烯片材，另一边是金属片，也可以均是金属片。本发明制备的石墨烯复合金属片具有高导热、低成本、可自动化生产和节能等优异特性，可广泛应用于SMD导电导热引线支架、照明、发光及不见光信号传输、精密器件导电、导热一体化封装基座、贴片支架等各种光电元器件和新能源领域。
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一种新能源低温布雷顿双循环发电装置,它有两条封闭循环发电系统;工质经吸热器吸热后依次流向压缩机、冷凝器、工质泵、蒸发器、膨胀发电机组、换热器,形成第一封闭循环发电系统;其次,另一工质依次经冷凝器、膨胀发电机组、换热器、工质泵,形成第二封闭循环发电系统;吸热器和蒸发器都能吸收空气中、水中的低温热能,第一封闭循环发电系统中的高温高压工质在冷凝器中与第二封闭循环系统中的液态工质工质换热;第一封闭循环发电系统中的低温低压工质在换热器中与第二封闭循环系统中的低温低压工质换热;它无需体系外冷源,热效率高、投资低、成本低,它成功突破了低温热力发电系统热效率低的技术难点。
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本发明涉及新能源技术,尤其涉及一种电池极片成型机排废结构。该电池极片成型机包括冲型装置,以及设置于冲型装置两端的送料装置和收卷装置,冲型装置包括上模座和下模座,上模座设有刀模垫板,下模座组装有刀模;其特征在于:上模座设置有吹废装置,下模座设置有吸废装置。本发明提供一种能够自动排废的电池极片成型机排废结构。
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本发明涉及储能技术领域，公开了一种充换电控制系统和充换电柜。充换电控制系统用双向大功率整流模块构成直流母线可以减小对电网的扰动，且提高效率。在用市电充电时，市电通过双向AC/DC变换器整流后对所述直流母线进行供电，同时新能源发电模块产生的电能通过新能源双向DC/DC变换器整流后对所述直流母线进行供电；电池双向DC/DC变换器利用所述直流母线中的电能对所述储能电池进行充电。市电停电后，能量管理单元根据各个储能电池的电能情况，控制部分电池DC/DC变换器工作在放电状态向其它储能电池进行充电，快速完成换电过程；还可以控制电池DC/DC变换器工作在放电状态，控制双向AC/DC变换器工作在独立供电状态，反向给交流侧重要负荷进行供电，以实现备电功能。
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一种高强度铝合金的热处理装置及热处理方法，涉及新能源汽车领域。本发明一种高强度铝合金的热处理装置及热处理方法，包括支架和设在支架上的连续辊，连续辊上依次设有辊底式炉A、冷轧工位、辊底式炉B；在辊底式炉A中将铝合金铸块先慢速升温并保温一段时间后，快速升温至预定温度并保温，之后降温到一定温度后进行热轧，热轧后继续升温淬火，冷却24小时后送至冷轧工位，将铝合金板与钛合金板通过冷轧形成复合板，之后送入辊底式炉B进一步热处理后，冷却，得到高强度铝合金板。通过本发明的铝合金热处理装置及热处理方法，可以获得高导热率、高强度的轻质铝合金材料，显著提高新能源汽车的性能及安全性。
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本发明涉及新能源技术,尤其涉及一种电池极片成型加工方法,包括以下步骤:S10,提供一种平压试电池极片成型机,提供成型刀模,提供被加工电池极片;S20,冲型,即电极成型;S30,计算拉料距离,拉料;S40,冲型;下一个电极成型;S50,判断冲型次料是否达到一个循环周期,若否转S40步;S60,判断是否收到停止信号,若是转S80步;S70,转S20步;S80,结束;本发明提供一种生产效率高、误差小的电池极片成型加工方法。
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本发明涉及微网技术领域，更具体地，涉及一种停车场智能微网控制系统，包括有能量控制系统和光伏组件，能量控制系统包括有并网运行能量调度系统；离网运行能量调度系统，当微网能源充足时，加大电池储能速度或者控制部分光伏新能源解列；当微网能源不足时，控制备用能源系统接入或者解列部分负荷，同时部分电动汽车动力电池对外放电；黑启动系统，在电网崩溃状态下实现电网的重新启动；并离网切换系统，结合微电网与电网并离切换时对电压和频率的要求；储能系统，将汽车的动力电池作为微网的储能部分。本发明能够实现能源管理智能化，实现智能停车场和电网的良好互动，降低微网成本，提高新能源利用率。
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本申请提供一种并离网切换装置，包括：三相逆变器、具有第一中性线端子的三相隔离变压器、第一开关单元、第二开关单元和并离网切换模块；三相逆变器的输入端与新能源装置电连接，三相逆变器的输出端与三相隔离变压器的输入端电连接，三相隔离变压器的输出端通过并离网切换模块分别与电网设备和用户设备电连接，第一中性线端子通过第二开关单元与用户设备的第二中性线端子电连接，且第一中性线端子通过第一开关单元接地；并离网切换模块，用于根据并离网切换装置的工作模式，控制第一开关单元和第二开关单元的工作状态，以控制电网设备或新能源装置为用户设备供电。该并离网切换装置转换的交流电能够可靠的为用户提供所需电压，转换的灵活性较高。
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本发明涉及新能源技术,进一步涉及锂电池制造装备,尤其涉及一种电池极片成型机过渡动杆挡料装置,包括过渡动杆和套设于过渡动杆的挡料套,挡料套具有螺孔,螺孔内设置紧定螺钉,螺孔内还设有磨擦部件,磨擦部件设置于紧定螺钉的前端。本发明提供一种能够快速成调节的电池极片成型机过渡动杆挡料装置。
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