安徽芜湖有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源汽车后滑柱紧固工具 939     

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本实用新型公开了一种新能源汽车后滑柱紧固工具，具有：手柄；套筒，固定在手柄端部，套筒内设有内六角通孔，内六角通孔与新能源汽车后滑柱紧固螺母相适配；定位扳手，其端部设有开口槽，开口槽尺寸与滑柱螺杆端部尺寸相适配，解决现有套筒在新能源汽车后滑柱螺母设计在凹槽内无法操作的技术问题。

新能源车辆用高压电缆 733     

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本实用新型涉及新能源车辆用电缆技术领域，具体涉及一种新能源车辆用高压电缆，包括数根缆芯，缆芯由内到外依次包括导体、耐热层以及绝缘层；耐热层由耐火云母带组成；数根缆芯的外侧设置有阻燃层，阻燃层与缆芯之间的缝隙中设置有耐火填充物，耐火填充物由陶瓷纤维制成；阻燃层采用添加有氧化镁的交联聚乙烯材料制成；阻燃层的外侧圆周上一体设置有数个凸起，相邻两个凸起之间隔出有散热腔，阻燃层的外侧绕包有屏蔽层；屏蔽层的外侧设置有外护套层，外护套层采用硅橡胶材料制成；本实用新型提供了一种新能源车辆用高压电缆，具备较高耐火性和阻燃性。

用于新能源汽车的汽车保险杠 779     

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本实用新型提供一种应用于汽车零部件技术领域的用于新能源汽车的汽车保险杠，所述汽车保险杠的保险杠本体(1)与汽车车身(2)连接，保险杠本体(1)上设置卡装条(3)，卡装条(3)设置为能够卡装在汽车车身(2)上的卡装孔(4)内的结构，保险杠本体(1)上还设置弧形状的卡装密封面(5)，卡装密封面(5)前端部设置为能够卡装在汽车车身(2)侧面上的卡装密封槽(6)内的结构，本实用新型的用于新能源汽车的汽车保险杠，结构简单，成本低廉，卡装条与保险杠本体一体式加工，能够快捷可靠地实现用于新能源汽车的汽车保险杠与汽车车身连接，同时拆卸安装极为简单方便，降低了拆装时的劳动强度。

新能源汽车用氢燃料压力罐 1042     

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本发明公开了一种新能源汽车用氢燃料压力罐，包括罐体和顶盖，所述顶盖呈水平设置在罐体的顶部边缘，并与罐体焊接，所述罐体的底部设有底套，所述底套呈水平设置在罐体的底部边缘，并与罐体焊接，所述罐体的一侧设有进气口，所述进气口贯穿设置在罐体的侧壁，并与罐体贯通，所述进气口的一侧设有密封盖，所述密封盖呈垂直设置在进气口的侧壁，并与进气口通过螺丝固定连接，该种新能源汽车用氢燃料压力罐，采用支撑条紧贴于罐体内侧壁，使得整个罐体抗压强度提升，相对于传统只有钢板作为罐体来储存化工气体而言，增加了支撑条的罐体壁可以承受更大的压力。

便于拆卸的新能源汽车电池保护箱 917     

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本发明公开了一种便于拆卸的新能源汽车电池保护箱，包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体的右侧面通过合页与第二箱体的右侧面铰接，所述第一箱体的下表面和第二箱体的上表面均设置有防漏垫，且两个防漏垫相互搭接，所述第一箱体和第二箱体的左侧面均固定连接有固定块，所述固定块的左侧面开设有卡槽，所述卡槽内壁的右侧面与卡杆的右端搭接，卡杆的上表面和下表面均开设有凹槽。该便于拆卸的新能源汽车电池保护箱，通过固定块、卡杆、卡槽、第一滑套、第一滑杆、第一弹簧和限位装置的相互配合，从而方便了维修人员拆卸第一箱体和第二箱体，方便了维修人员更换内部的电池本体，方便了维修人员的工作，降低了维修人员的工作强度。

新能源车辆停车充电车牌支付方法及支付系统 743     

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本发明提供了一种新能源车辆停车充电车牌支付方法，步骤S110,通过信息获取模块获取车辆信息；步骤S120,判断车辆是否停入停车位，若是则进行步骤S130，若否则回到步骤S110；步骤S130，停车计时；步骤S140，判断是否充电，若是则进行步骤150；若否则进行步骤S170；步骤S150，充电时间计时或使用电量计算；步骤S160，判断是否充满或结束充电，若是则进行下一步骤，若否则回到步骤150；步骤S170，停车持续计时；步骤S180，判断车辆是否离开，若是则进行步骤S190，若否则进行步骤170；步骤S190，停车或充电费用计算；步骤S200，扣除车牌账户余额内的此次停车或充电费用，本发明能够实现新能源车辆停车或充电自动支付功能，节省驾驶员下车支付费用时间，提高了停车效率和车位使用效率。

新能源汽车油气测试反应釜 803     

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本发明公开了一种新能源汽车油气测试反应釜，包括反应釜箱体和操作桌，所述操作桌与反应釜箱体并排设置，所述反应釜箱体一侧设有出料管，且所述出料管与反应釜箱体连通，所述出料管的顶部设有第一蝶阀，且所述第一蝶阀嵌入设置出料管中，该种新能源汽车油气测试反应釜，通过安装在反应釜箱体顶部的吸气泵，可以将反应釜箱体内部燃烧产物的有害气体吸入废气处理箱中，将有毒的气体通过化学方法处理掉，避免了有害气体进入空气中污染环境的问题，起到了保护环境的作用，而安装在底座内部的YCTJ电动机可以让反应釜箱体旋转，与搅拌杆旋转方向相反，差速效果明显，提高了反应速率。

新能源混合动力船舶蓄电池系统 1147     

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本发明提供一种新能源混合动力船舶蓄电池系统，包括太阳能光伏发电装置、风力发电装置、船舶主体、电机、潮汐发电装置、内燃发电机、配电室、整流器、蓄电池、双向逆变器以及电力控制器，潮汐发电装置固定在船舶主体下端，内燃发电机和电机都装配在船舶主体内，船舶主体上端面边缘上设有太阳能光伏发电装置，电力控制器通过电线分别与太阳能光伏发电装置、潮汐发电装置、风力发电装置以及整流器相连接，蓄电池通过电线分别与内燃发电机、整流器以及双向逆变器相连接，双向逆变器与电机通过电线相连接本发明使用方便，便于操作，加大对新能源的利用率，提高了船舶的续航能力，减少对环境的污染，稳定性好，可靠性高。

新能源汽车保险杠的多角度打磨装置 910     

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本发明公开了一种新能源汽车保险杠的多角度打磨装置，属于汽车制造领域。一种新能源汽车保险杠的多角度打磨装置，包括：电动机、壳体、第一转轴、传动轴、第一打磨头和多个第二打磨头；所述第一打磨头的一端与所述第一转轴的一端固定连接，且所述第一打磨头和所述第一转轴的轴线重合，所述第一转轴的另一端与所述传动轴的一端通过平键连接，且所述第一转轴与所述传动轴的轴线重合。本发明通过多个可伸缩的所述第二打磨头的结构，可以实现对汽车保险杠的多角度打磨，且由于所述第二打磨头的侧壁也设有磨砂层，可以配合着所述第二打磨头的伸缩对保险杠的镂空结构处进行打磨。

新能源汽车的电池箱检测装置 1115     

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本发明公开了一种新能源汽车的电池箱检测装置，包括检测台以及安装于检测台上的警示面板灯，所述检测台的台面上设置有震动机构和电池箱安装板件，震动机构包括固定座、液压缸和活塞杆，电池箱安装板件包括底板、固定板和固定件，底板底部的两端安装有连接头，连接头的一端开设有凹槽，凹槽与活塞杆吻合，活塞杆的一端插入凹槽内并通过螺栓固定。本新能源汽车的电池箱检测装置，可模拟汽车在不同路况行驶过程中的震动情况，有效的对电池箱的减震能力进行检测以及发出警示光，便于使用者对电池箱的减震能力有足够的认知，以免汽车行驶在不同的路况时，车速过快而导致电池箱受到损害。

易装卸新能源车辆胶体蓄电池 831     

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本发明涉及蓄电池技术领域，尤其是一种易装卸新能源车辆胶体蓄电池，包括蓄电池本体，蓄电池本体左侧外壁上开设有左置安装槽，左置安装槽纵向设置在蓄电池本体左侧外壁上，左置安装槽上端具有方便装卸的装卸口，蓄电池本体右侧外壁上开设有右置安装槽。本发明的一种易装卸新能源车辆胶体蓄电池通过在左侧面、右侧面、上表面和下表面分别开设可拆卸式固定架、弹性挤压条和弹性挤压底板，功能性、实用性和安全性大大提升。

新能源汽车动力电池使用寿命优化的方法 1072     

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本发明提供一种新能源汽车动力电池使用寿命优化的方法，所述优化方法为动力电池在放电时电池维持在30℃~35℃，充电时电池维持在20℃~25℃，电池的工作DOD在30%~70%之间。通过不同的使用要求对电池使用时的温度和工作DOD进行控制，以便延长动力电池的使用寿命，进而延长新能源汽车的使用寿命，通过温度控制模块和功率控制模块对温度和DOD进行控制，提高控制的精确程度，最大程度延长动力的使用寿命。

新能源汽车悬挂结构检测设备 1162     

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本发明涉及检测装置技术领域，具体涉及一种新能源汽车悬挂结构检测设备，包括底座和侧板，所述的底座上方两侧均固定连接有侧板；所述的侧板顶端贯穿连接有限位杆和丝杆，所述的限位杆具体数量为两组，所述的丝杆位于两组限位杆之间，所述的丝杆一端连接有丝杆电机，所述的限位杆和丝杆中段连接有移动座，所述的移动座下方连接有悬挂连接支架，所述的悬挂连接支架下方连接有悬挂系统；所述的底座内部设置有气缸，所述的气缸上方连接有伸缩杆；本发明方案完整，通过设置的丝杆和移动座，能够带动新能源汽车悬挂在路况模拟检测板反复移动，利用不同路况的模拟，检测悬挂系统的强度，结构简单，使用起来方便快捷，具有很好的推广价值。

新能源汽车零件清洗干燥装置 1088     

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本发明公开了一种新能源汽车零件清洗干燥装置，包括箱盖和装置本体，所述箱盖的侧面设有电源线，该种新能源汽车零件清洗干燥装置，装置本体的侧面安装了高压水枪，利用高压的水流对清洗仓内壁进行冲击清洗，箱盖的内部安装了Y335电动机，除污板的外部安装了细铁丝和螺旋毛刷，利用Y335电动机的旋转来带动除污板旋转，使得细铁丝和螺旋毛刷对清洗仓内壁进行双层清理，除污板的内部安装了TF‑M型远红外加热器用于清理完后进行干燥，在除污板的底部安装了DRSD电容式湿度传感器，当达到设定的值后会自动的停止干燥，并且报警灯会响提醒工作人员干燥完成。

新能源汽车电容器用油体处理系统 748     

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本发明公开了一种新能源汽车电容器用油体处理系统，包括升液件、压缩空气管、出油管、以及气液分离机构；升液件上设有进液口和出液口，进液口与出液口通过升液通道连通；压缩空气管的出气口端与升液通道连通并用于将压缩空气压入升液通道内的液体中；出液口排出的液体流至气液分离机构内，气液分离机构用于将混合液体中的气体排出；出油管与气液分离机构连通并用于输送气液分离机构中的液体。本发明所提出的新能源汽车电容器用油体处理系统，能满足油体进入到真空罐回流大流量、小扬程的技术要求；升液件出口喷嘴设计能有效提高混合液体中气液的分离；设备制造紧凑，不堵塞；结构简单，在不使用能耗较大的泵的前提下。

新能源电池包翻转焊接工装 740     

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本发明的目的是提供一种新能源电池包翻转焊接工装，首先上气缸上拉从而带动支撑条向下张开，同时下气缸下拉带动压紧条向上张开，之后将待焊接件放置在连接框架内通过定位机构的定位头定位，之后上气缸下推以及下气缸上推从而使得支撑条和压紧条与待焊接件接触将其固定住，之后推拉气缸启动带动啮合转动齿的齿杆运行从而使得主动轴转动，从而使得连接框架翻转，翻转到合适的角度进行焊接，并且设置翻转角度定位气缸左推使得翻转角度定位头与连接架接触从而对连接框架翻转的角度进行定位固定住，方便操作，可以高效快速的对新能源电池包进行定位固定夹紧翻转，易操作，适用于生产中。

新能源汽车电池组封装结构 1116     

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本发明公开了一种新能源汽车电池组封装结构，包括封装盒，所述封装盒的内底部通过弹簧连接有缓冲封装底板，缓冲封装底板靠近弹簧的一侧设有两端均设有两组限位滑块，封装盒的内壁上设有与限位滑块相配合的限位活动槽，缓冲封装底板远离限位滑块的一侧设有分间距分布定位卡槽，定位槽内通过胶体固定有单体电芯，单体电芯远离缓冲封装底板的一侧设有封装顶板，封装盒靠近封装顶板的一端两侧均设有散热装置。本发明的封装盒缓冲性能高，封装操作便捷，同时可以在封装盒内的温度升高后，利用散热装置及时快速的进行散热，减缓了单体电芯的老化，延长了电池组的使用寿命，同时也提高了电动汽车的安全性、续航能力。

便于取放的新能源汽车电池放置箱 1076     

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本发明公开了一种便于取放的新能源汽车电池放置箱，包括箱体，所述箱体的下表面与两个支撑板的上表面固定连接，支撑板的下表面固定连接有第二防滑垫，箱体上表面的右侧与第一滑套的下表面固定连接，第一滑套内套接有盖板，盖板的下表面与箱体的上表面搭接，盖板的右侧面固定连接有第一套环，盖板的下表面固定连接有第一卡扣。该便于取放的新能源汽车电池放置箱，通过设置第一套环、盖板、第一卡扣、牵引绳、第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第一齿杆、齿轮和第二齿杆，从而使得人们只要打开盖板就可以将电池本体推出箱体内，不需要通过们将手伸进箱体内的方式来取出电池本体，极大的节省了人们的时间。

新能源汽车车胎检测装置 817     

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本发明公开了一种新能源汽车车胎检测装置，包括检测台，所述检测台的上端外表面设置有放置槽、滑轨与滑槽，所述滑槽位于放置槽的前端，所述检测台的后端外表面固定安装有斜板，所述滑轨的上端外表面固定连接有固定杆，且固定杆的上端外表面活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的上端外表面固定安装有固定板，所述固定板的一侧外表面活动安装有旋转轴，所述旋转轴的一侧外表面活动连接有第一紧固板。本发明所述的一种新能源汽车车胎检测装置，设有紧固板、压紧板与连接扣，能够使车胎固定在工作台上，更好的进行检测工作，也可以将检测板取下直接对安装在车上的车胎进行检测，方便人们使用，带来更好的使用前景。

新能源便民灯 861     

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本发明属于新能源技术领域且公开了一种新能源便民灯，包括底座、灯柱、便民箱、灯罩、照明灯、摄像头和太阳能电池板，所述底座上端与灯柱底部通过焊接固定连接，所述灯柱下端右侧通过焊接与便民箱固定连接在一起。本发明通过在灯柱上端设置有太阳能电池板，太阳能电池板将收集的太阳能通过太阳能控制器的作用转化成电能储存在蓄电池中以备使用，通过声音传感器来感应震动的声音，从而来控制照明灯的工作状态，在灯罩内部设置有超声波驱蚊器，在照明灯工作时，超声波驱蚊器可以将蚊子进行驱赶，防止影响到照明灯的使用，在便民箱内部上端设置有抽纸盒，方便人们的使用。

新能源汽车减震缓冲装置 779     

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本发明公开了一种新能源汽车减震缓冲装置，包括外管以及安装于外管内部的内管，所述外管的一端设有杆孔，杆孔与内管一端设有的管孔相连通，杆孔内插装有活塞杆，活塞杆的一端沿管孔插入内管的内部，活塞杆的另一端安装有吊耳，外管另一端的管口内安装有管座，管座的中部设有注油孔，注油孔内嵌入有油塞，内管另一端的管口内设有逆止阀，逆止阀的进油口与注油孔相对应，内管的内部设有活塞，活塞安装于活塞杆的一端。本新能源汽车减震缓冲装置，利用缓冲弹簧产生的形变来抵消一部分震动力以减少活塞杆所受到的力，从而达到保护活塞杆的目的，使活塞杆的使用寿命大大延长，减少了维护成本。

新能源汽车用电池抗震安装箱 1089     

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本发明发明公开了一种新能源汽车用电池抗震安装箱，包括电池腔和箱体外壳，所述除尘网的两端与外壁缓冲垫固定连接，所述电池腔和箱体外壳之间固定安装有内壁缓冲垫，所述电池腔下方固定安装有缓冲室，所述滑动座上挖有轨道和架设口，所述滑动座上放置有移动装置，所述移动装置包括滑块、第二转轴、横梁和连接柱，所述滑块两侧设有凸出块，所述横梁的两端与第二转轴传动连接。该新能源汽车用电池抗震安装箱，通过在箱体外壳外部和内部均设置了缓冲垫，使得整个安装箱的结构在遇到冲击时可以被保护妥当，电池腔底部设置的移动装置可以有效地横向减轻压力，连接杆底部的弹簧可以纵向减轻压力。

新能源充电桩电缆 842     

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本发明涉及电缆领域，具体是一种新能源充电桩电缆，包括电缆芯，所述的电缆芯由一根用于传输电力的电力线芯、一根用于传输控制信号的控制线芯、一根用于传输监控信号的监控线芯绞合而成；所述的电力线芯、控制线芯、监控线芯的外部均绕包有绕包层，所述的绕包层的外部挤包有金属屏蔽层，所述的金属屏蔽层的外部挤包有阻燃层，所述的阻燃层的外部挤包有外护套，所述的阻燃层与绕包层之间设置有数组抗拉丝，所述的电力线芯、控制线芯、监控线芯的间隙处均设置有用于填充的填充层，绝缘层均采用热塑性弹性体TPE，本发明的抗磁场干扰能力强，并具有高柔软性、抗拉性和阻燃性，适用于新能源系统中充电桩与电动汽车之间的慢速充电连接。

新能源汽车发动机盖内板吸能结构 1049     

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本实用新型提供一种新能源汽车发动机盖内板吸能结构，所述的内板本体上靠近左、右汽车大灯的位置均设置有若干个吸能孔，同时两侧的吸能孔对称设置，所述的吸能孔沿内板本体的左前方、右前方外侧曲线均匀间隔布置；在内板本体上两侧的吸能孔均设置有5个，包括依次设置的第一吸能孔、第二吸能孔、第三吸能孔、第四吸能孔和第五吸能孔。本实用新型解决了传统的新能源汽车发动机盖内板结构对行人会造成碰撞伤害超标的问题。

新能源汽车电池生产用组装的定位机构 1047     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体是涉及一种新能源汽车电池生产用组装的定位机构，包括连接架、固定机架、动态多方位定位驱动装置、夹持装置和同步定位驱动装置；连接架呈水平状态固定安装于固定机架顶部；动态多方位定位驱动装置呈水平状态贴合固定安装于固定机架下表面，所述动态多方位定位驱动装置具有四个联动活动端，每个活动端的正下方还分别固定安装有一组夹持装置；同步定位驱动装置呈水平状态固定安装于固定机架的侧壁；电池模组为组装完毕的电池组，电池模组四角还别开设有一个模组固定孔；本申请具备快速定位和常规定位两种定位夹持方式，并且可以对电池模组同时进行横、纵两个方向进行施压、定位速度快、效果好，夹持牢固。

新能源汽车电池箱的减震装置 1084     

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本发明公开了一种新能源汽车电池箱的减震装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有两个挡板，且两个挡板的背面与第一侧板的正面固定连接，所述第一侧板的下表面与底板的上表面固定连接。该新能源汽车电池箱的减震装置，通过设置底板、第二滑杆、第二滑套、箱体、第三支撑板、第三滑块、第三滑槽、伸缩杆、第三弹簧和压板，第三弹簧的张力带动第三弹簧伸长，使得第三弹簧伸长带动伸缩杆向上移动，使得伸缩杆带动第三支撑板向上移动，使得第三支撑板带动第二滑杆向上移动，使得第二滑杆带动底板向上移动，使得底板带动电池壳体向上移动，使得颠簸较大的同时电池壳体不会产生较大的晃动，从而保证了蓄电池的使用寿命。

新能源特种绝热电缆绝缘层及其制备方法 1024     

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本发明公开了一种新能源特种绝热电缆绝缘层及其制备方法，其特征在于，按照重量份由以下原料组成：三元乙丙胶80‑120份、低密度聚乙烯15‑25份、石蜡1‑5份、氢氧化铝100‑120份、氢氧化硅11‑15份、偶联剂A‑172型0.8‑1.2份、交联剂4‑6份、交联助剂TMPT型3‑5份、硼酸2‑3份和成核剂1‑2份。本发明一种新能源特种绝热电缆的绝缘层具有高强度、阻燃、耐油、耐高温和耐磨的特性，并且大大提高了电缆的使用寿命。

新能源汽车转向轴的自动装箱装置 1141     

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本发明涉及汽车零件包装领域，特别涉及一种新能源汽车转向轴的自动装箱装置，包括送料组件和给进码垛组件，送料组件包括机架、直线传送带和进料斜道，进料斜道与直线传送带之间设置有一个推板，给进码垛组件包括底板、底座、垂直给进机构、水平给进机构和用于放置箱体的顶板，顶板上设置有夹紧机构，水平给进机构包括第一步进电机和水平螺纹杆，垂直给进机构包括第二步进电机和第一蜗杆，第二步进电机的输出轴与第一蜗杆固定连接，底板的顶部能够转动的设置有两个竖直螺纹杆，顶板的底部设置有两个杆套，本发明的一种新能源汽车转向轴的自动装箱装置，能够自动对转向轴等轴类零件进行装箱操作，大大降低了人工成本的同时提高了生产效率。

新能源汽车空调的NVH性能适配方法 882     

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本发明涉及汽车控制技术领域，提供了一种新能源汽车空调的NVH性能适配方法，包括如下步骤：S1、确定压缩机稳定工作时的最低转速Rmin及最高转速Rmax，最低转速Rmin与最高转速Rmax构成了压缩机的转速区间Ⅰ；S2、获取车内振动目标部件与压缩机的振动加速度的共振点；S3、在转速区间Ⅰ内去除振动加速度共振点对应的压缩机转速，形成压缩机的转速区间Ⅱ；S4、在车载空调处于工作状态时，控制压缩机的转速处于转速区间Ⅱ。在转速区间Ⅰ内去除振动加速度共振点对应的压缩机转速值及获取车内噪声与压缩机噪声耦合的转速值，减轻用户的振感及车内噪声，提升了新能源汽车空调的NVH性能。

新能源汽车用薄壁电缆裁剪装置 973     

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本发明公开了一种新能源汽车用薄壁电缆裁剪装置，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有支撑板，并且两个支撑板的顶部之间固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有气缸，并且气缸的输出端固定连接有固定杆，所述固定杆的输出端贯穿顶板并延伸至顶板的底部，本发明涉及电缆加工技术领域。该新能源汽车用薄壁电缆裁剪装置，通过底板顶部的两侧均固定连接有支撑板，对线缆进行固定限位，防止在切割时线缆的位置偏移，提高了切割质量，同时刀片在气缸的作用下向下位移，对压紧在裁剪台上的电缆进行切割，通过底板顶部的两侧均固定连接有支撑架，滚筒和限位筒的旋转作用下，可以带动电缆进行移动，减少人工的操作。