权利要求
1.一种新能源汽车的风能和太阳能发电系统,其特征在于,包括风力发电系统、太阳能发电系统、主电池充电模块、备用电池充电模块和电池管理系统,新能源汽车的中央控制器电连接风力发电系统、太阳能发电系统、主电池充电模块、备用电池充电模块和电池管理系统,主电池充电模块与新能源汽车的动力电池电连接,备用电池充电模块与新能源汽车的空调系统电连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的风能和太阳能发电系统,其特征在于,
风力发电系统包括风力发电机、风速传感器、风轮、用于调整风轮高度的风能升降装置、智能控制器,风力发电机和风能升降装置设置在新能源汽车的车身顶部,风轮安装在风轮升降装置上,风速传感器设置在新能源汽车的车身上,智能控制器电连接风力发电机、风速传感器和风能升降装置。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的风能和太阳能发电系统,其特征在于,
太阳能发电系统包括太阳能电池板、太阳能控制器和光伏板,太阳能电池板设置在新能源汽车仪表板的预设高温区域,太阳能控制器与光伏板电连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的风能和太阳能发电系统,其特征在于,
主电池充电模块和备用电池充电模块均包括电池、充电控制器和温度传感器,温度传感器电连接中央控制器;主电池充电模块中,电池通过充电控制器电连接新能源汽车的动力电池;备用电池充电模块中,电池通过充电控制器电连接新能源汽车的空调系统。
5.一种新能源汽车的风能和太阳能发电方法,其特征在于,采用权利要求1-4任一项所述的新能源汽车的风能和太阳能发电系统,执行以下步骤:
若当前光照强度高于第一预设高位光照阈值且环境风速高于第一预设高位风速阈值,则利用风力发电系统进行发电;
若当前光照强度低于于第二预设低位光照阈值且环境风速高于第二预设低位风速阈值,则利用太阳能发电系统进行发电;
其中,利用风力发电系统进行发电,包括:
利用风速传感器实时采集环境风速;
利用陀螺仪补偿新能源汽车行驶产生的相对风速干扰;
判断环境风速所属风速范围,确定风轮的目标高度,基于预设的调节策略调节风能升降装置的高度和风轮的高度。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车的风能和太阳能发电方法,其特征在于,包括:
判断环境风速所属风速范围,确定风轮的目标高度,基于预设的调节策略调节风能升降装置的高度和风轮的高度,包括:
若环境风速
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我是此专利(论文)的发明人(作者)