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本实用新型公开了一种高速列车用轴装制动盘组件，包括制动盘、支撑盘和盘毂；所述制动盘为两组，并同轴叠装在支撑盘的两侧盘面上，并通过第一连接结构与支撑盘夹紧锁定；所述制动盘为两侧盘面平整的复合材料制动盘，所述支撑盘的两侧盘面上设置散热结构，并与制动盘叠装后形成散热通道；所述支撑盘的内圈设置有连接法兰，并通过第二连接结构与盘毂固定套接。本实用新型较现有的整体式制动盘，具有结构简单、连接可靠、耐高温、维护方便、重量轻、制动效果好的特点，从而降低了高速列车运行、制动的能源消耗，实现了复合摩擦材料在高速列车制动系统中的应用，大大节约了高速列车公司运营及维护成本。
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本实用新型公开了一种应急的全面防护口罩，涉及防护用品领域。本实用新型包括边框、头部防护层、眼部防护层和呼吸道防护层，所述边框为双层内置支撑铁片的软质合成橡胶，所述头部防护层为阻燃银胶涂层布，所述眼部防护层为PVc高透明度软质耐高温材料，所述呼吸道防护层为复合材料，所述头部防护层和眼部防护层、呼吸道防护层均密封固定在边框上。本实用新型采用多部位的防护方式，紧贴头部，有效密封，它不仅可以保护你的呼吸系统，还可以更有效的保护你的视野，保护你的头发，真正避免了发生火灾时产生的二次伤害。另外，本实用新型节省材料，加工成本低，携带方便；有效的减少对人造成伤害，整体包裹的造型更具设计感。
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本实用新型公开了一种真空断路器绝缘拉杆，包括绝缘外套，绝缘外套内设有芯棒和拉杆球头的球头部，球头部为球面状；球头部与芯棒之间设有碟簧；碟簧外套设有碟簧套；绝缘外套外凸成伞裙状。本实用新型的超程调节弹簧采用经久耐用的碟簧组合而成，装在封闭的内腔中，在碟簧表面涂抹了润滑脂，使用寿命大大提高，拉杆与外部连接部分一端采用球面连接，能有效消除部件组装中中心线的偏差，保证运动件在同一中心线上做往复直线运动，绝缘外套外表面采用硅橡胶材料制作，形状为伞裙式结构，增加了爬电距离，电气性能更安全可靠，芯棒采用特种环氧树脂复合材料制作，机械强度和绝缘强度都提高了。
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本实用新型公开了一种适用于空调系统的轨道车辆风道结构，为了减轻现有的风道重量，所述适用于空调系统的轨道车辆风道结构包括风道主体结构，与风道主体结构相连的连接及固定装置，所述风道主体结构由聚氨酯复合材料制成。本实用新型极大地降低了风道重量，减重量可达2/3，从而满足车辆轻量化设计的要求。
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本实用新型公开了一种复合制动盘的抗挤压/剪切连接结构，两组复合材料的摩擦盘通过该连接结构叠装锁定在支撑盘两侧，所述摩擦盘上设置台阶通孔，所述支撑盘上设置与台阶通孔对应的螺栓通孔，所述螺栓通孔的两端设置台阶滑槽；该连接结构包括两级沉台套、连接螺栓和连接螺母，所述两级沉台套为两组，分别插装在两组摩擦盘和支撑盘对齐的台阶通孔和台阶滑槽内，所述两级沉台套上设有两个分别与台阶通孔和台阶滑槽装配配合的外台阶，所述连接螺栓插装穿过两组两级沉台套的内孔和螺栓通孔，并通过连接螺母锁紧两组两级沉台套，将摩擦盘和支撑盘夹紧锁定。本实用新型结构连接可靠，可减小碳陶摩擦盘和金属支撑盘之间连接结构所受挤压和剪切应力。
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本实用新型公开了一种高速列车全碳陶轴装制动盘组件，包括盘毂以及套装在盘毂上并同轴叠装的多片制动盘；所述制动盘为碳陶复合材料，制动盘之间以及制动盘和盘毂之间通过连接结构锁合连接成一体；所述制动盘叠合接触的侧面上沿径向设置有凸出的散热加强筋，叠装后的制动盘之间的散热加强筋一一对应接触，在所述散热加强筋的两侧形成径向散热通道，所述散热加强筋上设有连通两侧径向散热通道的连通槽；所述制动盘上沿轴向设置有贯通制动盘两个盘面的轴向散热孔。本实用新型的轴装制动盘组件结构简单，连接可靠，耐高温，维护方便，制动效果好，重量轻，降低了高速列车运行、制动的能源消耗，大大节约了高速列车公司运营成本。
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本实用新型提供一种嵌入式滚道回转支承。所述嵌入式滚道回转支承包括内圈骨架、外圈骨架、外圈滚道、内圈滚道、钢球、隔离块、密封条、油嘴、锥销及堵头，所述外圈骨架套内嵌外圈滚道，内圈骨架内嵌内圈滚道，所述的钢球、隔离块内设于所述内圈滚道及所述外圈滚道中间，所述的油嘴贯穿内圈骨架、内圈滚道，所述的堵头贯穿内圈骨架，内圈滚道，用所述的锥销固定，所述的密封条内设于所述内圈骨架及所述外圈骨架的密封槽内，且设于所述外圈滚道及内圈滚道缝隙上面，所述内圈骨架及所述外圈骨架为非金属材质。本实用新型的嵌入式滚道回转支承是将核心滚道内嵌，单独制造，所述内圈骨架及所述外圈骨架可以根据使用工况选用不同材料，如非金属复合材料等。
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本实用新型公开了一种轻量化大载荷的商用车稳定杆吊杆总成，该稳定杆吊杆总成包括复合材料杆体和增强体，增强体包括多个增强体段，杆体一端设有第一套筒，另一端设有第二、三套筒，各套筒内均设有衬套，杆体内设有至少一个第四衬套，第四衬套为一个时，第一、四衬套间缠绕有增强体段，第二、三衬套分别与第四衬套之间缠绕有增强体段，第四衬套为两个以上时，相邻两个第四衬套间也缠绕有增强体段。本实用新型的稳定杆吊杆总成具有质轻、承受载荷高、设计自由度高等优点，可适用于长度更长、结构更复杂的杆件。
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本实用新型涉及一种铁路电务轨旁设备围桩，包括设备本体围桩及设备扼流线围桩。设备本体围桩和设备扼流线围桩的空间内可填入渣石对电务轨旁设备及附属扼流线进行整体稳固。设备本体围桩及设备扼流线围桩采用高分子复合材料一体化加工制成为立体网格结构，通过卡扣件进行可拆卸连接。本实用新型通过采用设备本体围桩与设备扼流线围桩的结合，能有效的对轨旁设备本体及设备扼流线进行稳固。
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本实用新型公开了一种轨道交通列车用浮动式碳陶制动闸片，包括钢背以及装配在钢背上的若干浮动式摩擦块，采用碳陶复合材质的摩擦块固定在支撑块的顶部，支撑块通过其上设置的销结构和弹簧卡扣连接在钢背上，支撑块和钢背之间设置碟形弹簧，支撑块上设置有始终与碟形弹簧内圈接触的支撑球面，使支撑块可以实现各个方向的摆动，并使支撑块具有向钢背运动的浮动空间。本实用新型采用新型的碳陶复合材料，降低了轨道交通列车制动系统的重量，保证了制动闸片具备耐高温、摩擦系数稳定等众多优点；其浮动式结构更加简单紧凑，减少了闸片不同位置受力不均引起的偏磨现象，提高了闸片使用寿命，并且整个闸片的厚度可以做到更薄，精简了整个制动系统的安装空间。
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本实用新型提供一种用于制造电热管的制管轮，应用于电热管的制造工序中，其包括一圆形钢坯基体，其中心设有一通孔，于所述圆形钢坯基体的外周面上熔覆有一层0.8mm至1.0mm的耐磨复合材料，本实用新型具有低成本、实用寿命高等优点。
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本实用新型提供了一种小型无人机，包括：前机身(1)、两个机翼(2)和尾翼(3)，两个机翼(2)对称地布置在前机身(1)的两侧，尾翼(3)通过尾撑(4)与前机身(1)连接，前机身(1)上设置有连接杆件(11)，机翼(2)通过连接杆件(11)与前机身(1)连接。本实用新型的小型无人机采用前机身、机翼和尾翼分别独立制作再装配到一起，其结构简单、自重较轻，该无人机可以拆卸而分别携带，使得携带方便；无人机采用薄壳梁式结构，在表面设置有玻璃纤维复合材料的蒙皮，在满足无人机结构强度刚度的前提下，使得无人机的自重大大减小。
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一种多功能折叠式摩托车座护套,是用各种面料按照摩托车座形状制成,包括上垫面、侧面,其特征为:上垫面的半长处设有灵活的折叠段;上垫面的前后端上设有可互相搭扣的粘拉扣、按扣类扣接件;在上垫面的前、后端设有磁铁块、钩挂环;在所述折叠段的前/后两边、上垫面以下内置有内充气体或液体或固体弹性材料的垫层;摩托车座护套的侧面是自然下垂套边,在该下垂套边上固连有软质的坠重条;所述的面料是防晒、防雨、反光的软质复合材料。本实用新型所能在摩托车座垫上灵活地装、拆、收,更好地给座垫降温、挡灰、挡雨,增加座垫的使用寿命,便于清洗,且实施简单,成本低廉。
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本实用新型提供一种机车冷却塔用非金属机架，包括非金属机架主体、副油箱和检修门三个部分，副油箱通过螺栓和胶接的方式与非金属机架主体连接；非金属机架主体包括非金属机架外壳，连接座、风筒、隔板和导流板，风筒、隔板和导流板采用碳纤维复合材料；顶部粘接四个风筒，用来安装风机；导流板采用粘接的方式与非金属机架外壳连接，导流板使流场稳定，降低涡流噪声从而实现降噪目；非金属机架主体采用的碳玻复合夹心结构，非金属机架主体下方将安装接口进行外露处理，便于后期安装。非金属材料运用在机架上使冷却塔实现减重和降噪的作用。
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一种红酒瓶主体用塑料膜材料，由多层膜复合而成，从内到外依次包括PET内层和聚酯外层，中间设有发泡材料薄层，发泡材料薄层内外表层贴有阻隔膜层，阻隔层与PET内层和聚酯外层之间均设有纤维网结构，且在PET内层和聚酯外层与纤维网接触面上喷涂有无机纤维涂层。此复合材料具有优异的尺寸稳定性，耐热性和阻氧性，可保证红酒长时间不变质，可用于红酒包装。
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本实用新型涉及一种铁道货车用组合式斜楔,它是由斜楔体、主摩擦板、开口销和垫圈组成,其一斜楔体立面上设有圆孔,上下设有安全挡边,主摩擦板为高分子复合材料制作的主摩檫板,在主摩擦板的背面设有圆形突脐,通过主摩擦板上的圆形突脐端部设置垫圈和开口销,使其主摩擦板与斜楔体组合为一体;利用高分子材质的主摩擦板摩擦系数稳定的优点,为转向架提供了稳定的垂向减振力,保证了车辆运行品质。同时其主摩擦板与斜楔体是分开的,在主摩擦板磨耗到限时可以只更换主摩擦板而不必更换斜楔体,降低了检修成本。
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本实用新型公开了一种安装有复合降噪环的车轮,属于城轨车辆结构设计领域,所述安装有复合降噪环的车轮,包括轮辋,在轮辋一侧或两侧的内缘面上开设有环形槽,在所述环形槽内嵌有复合降噪环,所述复合降噪环由金属圆环和附着在金属圆环周向外侧的硫化橡胶或复合材料构成。本实用新型可有效地降低高速行驶机车产生的轮轨噪音,降噪效果明显,且结构简单,安装方便。
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本实用新型涉及一种用于铁路电务轨旁设备稳固围桩，包括设备本体围桩及设备扼流线围桩。设备本体围桩和设备扼流线围桩的空间内可填入渣石对铁路电务轨旁设备围桩及附属扼流线进行整体稳固。设备本体围桩及设备扼流线围桩采用高分子复合材料一体化加工制成为立体网格结构，通过卡扣件进行可拆卸连接。本实用新型通过采用设备本体围桩与设备扼流线围桩的结合，能有效的对轨旁设备本体及设备扼流线进行稳固。
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本实用新型涉及一种玻璃纤维增强复合电热地板，是用于表面装饰的电热地板。该电热地板为玻璃纤维增强复合材料制作的电热地板，电热地板底面有凹凸相间的纵向半圆形凸台式通道体，该半圆形凸台式通道体上有一个用于布设电热丝的圆形通道；电热地板左侧右侧设有叉合拼接结构；本电热地板为拉挤成型工艺制造的整体式结构的玻璃纤维增强复合该电热地板。本地板在施工时，才将电热丝布设在电热地板的圆形通道中，然后电热丝通过电源连接线和温控开关与电源相连。本电热地板结构简单，制作容易，生产成本低，强度高、外形规整美观；使用中不会发生火灾事故，外形规整美观；绝缘和防火阻燃性能好，避免了因漏电或火灾造成家庭财产和人身损害。
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本实用新型提供了一种分体式复合轻量化连杆总成，其包括球铰、杆体和接头，所述接头采用金属材料制成，所述杆体采用复合材料制成，所述杆体和所述接头连接，所述球铰安装在所述接头内，且所述杆体和所述接头固定连接，使得所述杆体的端部与所述接头连接。本实用新型实现了中心距可调，分体式结构避免了不同的整体结构需要多套不同规格模具的问题，降低了生产成本；通过设置不同的工作参数实现了在同一条生产线上生产多种尺寸要求的产品，提高了生产经济型和灵活性。
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