福建南平有色金属新能源材料技术理论与应用

镀膜钢化玻璃 647     

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本实用新型涉及镀膜钢化玻璃，包括光处理组件和第一钢化玻璃，光处理组件包括第二钢化玻璃、第三钢化玻璃及支撑体，第一钢化玻璃和第二钢化玻璃通过第一胶合层粘合并构成第一中空层，第一钢化玻璃靠近第一中空层一侧设置镀膜层，第二钢化玻璃靠近第一中空层一侧嵌有若干条状光伏板且在另一侧对应位置粘接有若干条状透镜，各条状透镜顶端均等距设有若干凹槽，支撑体一端嵌进凹槽而另一端顶住第三钢化玻璃，第二钢化玻璃和第三钢化玻璃通过第二胶合层粘合并构成第二中空层，第三钢化玻璃远离第二中空层一侧设置石墨镀层。有效解决了现有的镀膜玻璃光污染严重的问题，且光能得到利用，不但减少了光污染而且有利于新能源的开展。

组合式智慧路灯 724     

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本发明的一种组合式智慧路灯，包括路灯杆，所述路灯杆底部安装有路灯座。在所述路灯杆朝向人行道的一侧，顶部、中部与底部分别安装有监控摄像头、触摸显示屏与控制盒。在所述路灯杆朝向道路的一侧顶部安装有LED灯组；本发明将监控，宣传，新能源车充电组合成一体，为智慧化城市赋能，可承担智慧化城市建设中的重要责任，整体功能强大。其中，充电功能中，采用导轨与可移动式的充电枪的设计，在保证充电器的电线不会妨碍交通的情况下，又能复位多个路边车位，在为城市内新能源车主复位的情况下，又不会对城市内车位紧张的情况下产生较大的压力，整体智能化程度很高，使得城市环境更有利于推进新能源汽车，从而推进智慧化城市的发展。

纯电动应急救援车 965     

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本实用新型公开了一种纯电动应急救援车，属于供电设备领域，一种纯电动应急救援车，包括救援车本体，救援车本体上装载若干新能源电池组、若干车载充电桩、以及若干充电座，其中一个新能源电池组为救援车本体的用电设备供电，以供救援车正常行驶运行，其余新能源电池组各连接有至少一个车载充电桩，以供外部车辆充电，每个新能源电池组均配备有至少一个充电座，以供救援车本体自身补电。本实用新型的纯电动应急救援车，集车辆、储能、充放电一体设计，一次可救援多辆电动车，救援效率高。

新能源汽车使用的耐磨空压机活塞 1002     

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本发明公开了新能源汽车使用的耐磨空压机活塞，包括活塞裙，所述活塞裙的外圆周面上设有耐磨涂层；所述耐磨涂层包括以下组分制成：聚四氟乙烯9‑12重量份、二硫化钼1‑1.5重量份、芳纶1.5‑2.5重量份及偶联剂0.1‑0.2重量份。本发明在活塞裙外圆周面上设置耐磨涂层，提升抗磨性与静音效果。

新能源汽车使用的空压机活塞 867     

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本实用新型公开了新能源汽车使用的空压机活塞，包括活塞头，所述活塞头上设有气环槽，所述活塞头的顶部设有若干进气孔，所述进气孔与所述气环槽相贯，相贯面上，所述气环槽的底部轮廓穿过所述进气孔的截面轮廓；还包括进气阀片，所述活塞头的中心设有螺纹孔，所述进气阀片通过所述螺纹孔旋接在所述活塞头顶部，并遮蔽所述进气孔。本实用新型将进气孔与气环槽相贯，并在相贯面上使气环槽的底部轮廓穿过进气孔的截面轮廓，如此，无论如何，进气孔都会与气环和气环槽的安装工艺间隙相通，如此，可以降低对进气阀片的依赖性，通过气环即可辅助防止漏气。

新能源锂电池检测分类装置 735     

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本实用新型公开了一种新能源锂电池检测分类装置，包括底板、传送带和立柱，底板顶端右侧安装有支架，传送带安装于支架的顶部，支架顶端的中央安装有支撑框，支撑框的顶部设置有检测仪，检测仪的底部安装有伸缩检测头，且伸缩检测头的底部贯穿支撑框的底部并安装有探针，本实用新型通过立柱、滑块和安装框，配合驱动马达、滚珠丝杆以及丝杠螺母，驱动马达开启时其输出轴能够带动滚珠丝杆转动，滚珠丝杠转动时丝杠螺母能够在滚珠丝杆表面向右移动至与卡口相对应，借助气缸和卡框，气缸的活塞杆能够带动卡框下移至卡口上方，将锂电池取出，并配合控制器将其投放到第一收纳桶或第二收纳桶的内部，方便对锂电池进行分类。

新能源锂电池充电保护装置 978     

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本实用新型公开了一种新能源锂电池充电保护装置，包括外壳、盖板和插头，盖板活动插接于外壳的正面，外壳内部的中央设置有固定框，固定框的内部安装有控制主板，外壳内壁背面呈对称设置有定位框，定位框位于固定框的顶部；本实用新型通过设置的微型驱动马达和推杆，配合设置的第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，微型驱动马达开启时，其输出轴能够带动第一齿轮转动，第一齿轮转动时能够带动第三齿轮转动，第三齿轮转动时第二齿轮能随之转动，第二齿轮转动时带动推杆移动，推杆推动绝缘框在定位框的滑槽内移动，从而能够使得对接板与接电板脱离，该装置不再对锂电池进行供电，有效防止锂电池出现过充的情况。

矿用井下新能源机车 981     

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本实用新型公开了一种矿用井下新能源机车，其结构包括照明灯、制动器、机体、操作室、活动门、电源箱、缓冲装置、车轮，所述机体中部凹陷，所述机体底部为长方形，所述机体四周为90°，所述机体前后两面相互平行，所述机体前端表面下方设有制动器，所述机体底部与缓冲装置，本实用新型的有益效果为设有缓冲装置，通过撞击头向下压，带动活塞杆向下，在配合复位弹簧向下收缩减震，使其起到了缓冲作用，避免了运动过程中震动和碰撞破坏等冲击，减轻了碰撞造成的车体损伤和对人体的伤害，大大提高了工作人员的生命安全，增加机车运行的稳定性，且具有延长机车使用寿命，抗冲击效果好，实用性强，安全可靠的特点。

新能源汽车电池箱冷却工装 923     

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本实用新型提供了电池生产设备技术领域的一种新能源汽车电池箱冷却工装，包括：一块底板；若干块限位块，固设于所述底板的顶端，且环绕形成至少一个容纳电池箱的空间；四个气缸，固设于所述底板的顶端；四个支座，固设于所述底板的顶端；四根连接杆，一端与一所述气缸的动力输出端连接，另一端与一所述支座旋转连接，并与所述限位块平行；若干块限位压块，套设于各所述连接杆上，通过所述连接杆的旋转压合在限位块的内侧；若干个垫高组件，与所述底板的顶端可拆连接，并位于各所述限位块的内侧。本实用新型的优点在于：极大的提升了电池箱冷却的可靠性。

防水的新能源广告灯箱 842     

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本实用新型涉及广告灯箱技术领域，特别是涉及一种防水的新能源广告灯箱，包括底座、外箱、箱门和玻璃板，外箱固定于底座上方，箱门铰接于外箱前端，玻璃板嵌入设置于箱门内，外箱和箱门上方连接处开有T型槽，T型槽贯通外箱和箱门左右两侧，外箱和箱门上方设有集水斗，集水斗下方通过螺钉固定有T型块，T型块与T型槽滑动连接，集水斗前端下方连接有连接管，连接管下方连接有出水斗，出水斗贴于箱门前侧且位于玻璃板正上方，外箱后侧上端安装有太阳能板，箱门前端嵌入设置有位于玻璃板下方的供电箱，本实用新型的有益效果在于：节约电源，便于对雨水进行收集，且便于对玻璃板进行清洁。

低耗能的新能源车 645     

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本发明公开了一种低耗能的新能源车，包括基体以及设置在基体顶部的储种箱，储种箱内设有储种腔，储种腔底部相穿通设有向下伸展并伸到基体的锥型腔，储种腔右侧的储种箱内设有传送腔，传送腔内设有第一锥型轮，第一锥型轮左端固定设置有向左侧伸展设置的搅动轴，搅动轴左侧伸展段穿通传送腔与储种腔之间的储种箱且旋动配合连接，搅动轴左侧伸展尾部伸到储种腔内且与储种腔左侧内壁旋动配合连接，锥型腔底部相穿通设有向左右两侧伸展设置的第一滑移槽，第一滑移槽下方的基体内设有滑移腔，滑移腔左侧的基体内设有上下伸展设置的下种管；本发明结构简单，操作方便，提高了种子利用率。

带有防护功能的新能源充电桩用电缆 733     

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实用新型提出了一种带有防护功能的新能源充电桩用电缆，涉及充电桩用电缆技术领域，解决了现在的充电桩用电缆，单纯的连接这充电头，不能很好的保护充电头，影响其使用寿命的问题。本实用新型包括一端连接在充电桩上的电缆本体，所述电缆本体的另一端固定连接有充电头，还包括设置在充电头与电缆本体连接端的保护外壳，所述保护外壳远离电缆本体的一端面上设置有伸缩保护罩。本实用新型的有益效果为：设置有伸缩保护罩，在充电时，对充电头进行遮蔽，更好的保护充电头和汽车的充电口，避免外界的伤害，同时可以避免下雨时充电头和充电口直接被雨水冲刷。

多功能新能源道路广告牌 630     

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本实用新型属于广告牌领域，尤其是一种多功能新能源道路广告牌，针对现有的道路广告牌功能单一，不便于调节高度，且安装时操作不便的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固定连接有调节箱，所述调节箱的一侧内壁上开设有凹槽，凹槽的一侧内壁上固定连接有第一电机，所述调节箱内转动连接有转轴，所述转轴上与第一电机的输出轴上均固定套设有皮带轮，本实用新型结构合理，功能多样，通过第一电机可以对广告牌主体的高度进行调节，通过第二电机可以使广告牌主体进行旋转，从而可以全方位进行展示，大大提高了广告牌主体的宣传效果，且广告牌主体便于安装，方便使用。

新能源茶叶摇青倒青热风炉 775     

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本实用新型涉及茶叶加工技术领域，具体涉及一种新能源茶叶摇青倒青热风炉，它包括壳体、支架、烟囱和设于壳体内的炉膛，还包括电控箱和醇基气化炉，炉膛的正面设有通往壳体外的观火口，炉膛内设有若干空气加热管，空气加热管内设有温度传感器，其两端分别与设在壳体两侧面的进气口和出气口相连通，出气口与摇青机的进风口密封相连；醇基气化炉的炉头与炉膛底端相连；电控箱固定在支架上，其内设有温度传感器显示屏、电子控制器；支架的底部设有万向轮。本实用新型结构简单、便于操作，采用醇基气化炉对通过空气加热管的冷空气进行加热，使加热过的空气清洁无污染，而且大大提高了此热风炉的工作效率，适合推广应用。

新能源电池盖板 624     

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本实用新型公开了一种新能源电池盖板，包括盖板主体，盖板主体包括顶板、正极连接块、负极连接块和减压板，正极连接块的顶端安装有正极连接触头，负极连接块的顶端安装有负极连接触头，减压板的一端表面安装有减压孔，顶板的内部安装有散热热管，散热热管的两端为散热段，散热热管的中段为冷凝段，冷凝段的上下两端安装有导热板，顶板表面安装有凹槽。本实用新型通过热管散热的方式，帮助电池进行散热，防止电池长时间工作过热，而缺乏散热手段导致的危险，同时设置有减压板，在电池内部压力过高时，通过减压孔将电池内部压力散出，防止因压力过高引发爆炸，结构简单，使用安全，对使用者的人身安全起到了充分的保障。

新能源充电桩连接用耐磨抗拉电缆 742     

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本实用新型涉及电力电缆技术领域，尤其为一种新能源充电桩连接用耐磨抗拉电缆，包括导体、碳纳米纤维包覆层、金属铠层和耐磨橡胶层。本实用新型中，通过在四根导体中部设置不锈钢钢丝绳，加强线芯的抗拉能力，通过设置碳纳米纤维包覆层，且在碳纳米纤维包覆层内部设置有多根聚己二酰己二胺编织绳，进一步加强了电缆的抗拉能力，设置的金属铠层外部设置有金属橡胶涂层，该金属橡胶涂层上设置有耐磨橡胶层，加强电缆的耐磨性能，该电缆，具备抗拉、耐磨的特点，适宜推广使用。

新能源移动储能箱的供电系统 733     

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本实用新型公开了一种新能源移动储能箱的供电系统，包括电池组、车载储能双向变流单元以及DC/DC转换电路，电池组分别连接第三开关K3、第四开关K4和第五开关K5的一端，第三开关K3的另一端与车载储能双向变流单元、第一开关K1串联接入电网中，交流负载与第二开关K2串联后接入第一开关K1与车载储能双向变流单元之间，第五开关K5的另一端连接DC/DC转换电路的输入端，DC/DC转换电路的输出端连接直流负载，第四开关K4的另一端通过控制装置连接新能源部件。本实用新型可将电网无法完全消纳的风能和太阳能等新能源储存；通过储存的电能为储能箱充电，拓展充电方式；储能箱可集中在谷时段通过电网充电，降低充电成本。

新能源汽车熔断器用铝合金材料及其制备方法 761     

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本发明公开了新能源汽车熔断器用铝合金材料及其制备方法，涉及新能源汽车熔断器领域，针对现有的铝型材不适用于对安全性能要求高的汽车产品的问题，现提出如下方案，包括以下质量百分比的原料：镁0.4～0.75％、硅0.4～0.75％、铁0.05～0.5％、铜0.05～0.2％、锌0.05～0.2％、锰0.01～0.1％、铬0.01～0.1％、硼0.04～0.1％和混合稀土0.03～0.15％，其余为铝。本发明中，提高了铝合金的导电性能，增强合金时效强化效果与速率，采取了单级时效工艺，降低了设备及人工成本，适用于对安全性能要求高的汽车产品。

新能源汽车复杂腔体结构用6系铝合金及其制备方法 726     

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本发明属于铝合金制备技术领域，尤其是新能源汽车复杂腔体结构用6系铝合金及其制备方法，解决了现有技术中铝合金合金化程度高，变形抗力高，可挤压性较差，模具通过量低、挤压效率低、大批量生产较为困难；在生产多腔体薄壁厚型材时，易出现内腔开裂、夹渣等缺陷，氧化后颜色偏暗、质感差等问题，所述新能源汽车复杂腔体结构用6系铝合金，采用电解铝水和铝锭为原材料，待原材料熔化后，添加熔剂继续熔炼至完全合金化，然后通过精炼、扒渣、静置、铸造等处理后制得。本发明制得的6系铝合金成分范围满足6063合金国标要求，用于替代6061合金，通过热挤压生产出多腔体薄壁厚的铝型材，达到能快速挤压且力学性能满足6061标准。