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本实用新型涉及新能源汽车配套应用技术领域，具体涉及一种用于新能源汽车的多功能电能补充平台，包括移动平台、总控模块、电能补充装置、平台换电装置、远程换电装置；所述总控模块、电能补充装置、平台换电装置、远程换电装置均设置在所述移动平台上，所述移动平台为中型或大型载重车，远程换电装置包括无人机；该多功能电能补充平台使新能源汽车电池没电可及时更换，有利于电网的运作和规划；实现新能源汽车的快速、多次电能补充，满足新能源汽车随时随地的用电需求。
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本发明涉及一种新能源路灯，尤其涉及一种具有降尘保护功能的新能源路灯。本发明提供一种可以对灰尘进行收集，使得灰尘可以得到集中清理的具有降尘保护功能的新能源路灯。一种具有降尘保护功能的新能源路灯，包括有安装底座、灯杆、托物座、灯体、粉尘传感器、蜂鸣器、吸尘机构、收集机构等，安装底座顶部设有灯杆，灯杆上部设有托物座，灯杆顶部设有灯体，灯杆上部左侧设有粉尘传感器，灯杆上部左侧设有蜂鸣器，安装底座与灯杆之间连接有吸尘机构，吸尘机构部件与托物座连接，安装底座上设有收集机构。本发明通过气泵控制吸气盘将灰尘吸进输尘管内，再通过输尘管进入废料箱内，如此，可使得废料箱对灰尘进行集中收集。
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本发明公开了一种新能源远程运维管理的智能计算模型，属于运维管理技术领域，该新能源远程运维管理的智能计算模型包括下列步骤：建立新能源运维组织体系管理信息库，完善新能源运维组织体系；设立运维制备以及流程管理；测试运维人员技术水平，不断检验运维人员技术；建立运维过程风险防御，规划正常运维技术；建立远程数据平台，与运维体系连接；该发明通过远程数据平台进行监理，从经济成效上降低运维成本、从管理成效上提升了运维管理水平,从运行成效上增强了业务系统的稳定性、安全性。
本发明公开了一种基于车联网技术的智能化自动对接式新能源汽车充电设备，涉及新能源汽车技术领域。为了解决目前市面上新能源汽车的充电口的位置不是固定的，部分充电端口放在车辆的右后侧，BMW插电混动的充电端口则位于车辆的左前侧，因此目前市面上大部分的充电桩仍采用人工方式进行充电的问题。本基于车联网技术的智能化自动对接式新能源汽车充电设备，通过机械长臂带动机械短臂将充电头移动至汽车充电口一侧，进行充电作业，用户将汽车充电口出保护盖打开，自动对汽车进行插接充电，导线收纳盘依据输电导线距离进行收线与放线作业，减少了人为操作，能够自动完成汽车对接充电，用户可离开充电站处理私人事务，节省了用户大量的时间。
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本发明公开了一种新能源汽车用自动充电装置，包括底箱，底箱内壁底部的一侧固定连接有充电模块，底箱内壁的通过第一基座与第二基座转动连接有第一丝杆，第一丝杆的表面螺纹连接有第一螺纹块，底箱的顶部固定连接有固定箱，固定箱内壁的底部转动连接有转轴，转轴的一端固定连接有转动箱，转动箱的顶部固定连接有升降装置，升降板延伸至转动箱外部的一端固定连接有升降箱，升降箱的内壁通过调节装置固定连接有摆动箱，摆动箱内壁的底部固定连接有延伸装置，延伸装置延伸至摆动箱外部的一端固定连接有充电枪。本发明属于新能源汽车技术领域，该种新能源汽车用自动充电装置，解决了现有的新能源汽车充电不方便的问题。
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本发明属于新能源电池技术领域，尤其涉及一种新能源电池盖板装配组件。本发明要解决的技术问题是提供一种提高新能源电池安全性的新能源电池盖板装配组件。一种新能源电池盖板装配组件，包括有盖板本体、下塑胶支架、连接部、极柱、金属固定环、塑胶固定件和密封件；盖板本体两端均设有连接部，连接部的顶部为第一凹槽，第一凹槽下方设有第二凹槽，第二凹槽中间开有第一通孔；极柱的上部为第一上凸台，第一上凸台底部设有中部凸缘，中部凸缘底部设有第一下凸台。本发明在保证结构可靠性的同时，简化了新能源电池盖板装配工艺流程，降低装配工艺难度，减少了关键材料的用量。
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一种新能源汽车交通信号灯，包括信号灯本体，信号灯本体竖直放置，信号灯本体的顶端固定安装有新能源装置，信号灯本体的顶部设置有违章拍摄装置，新能源装置包括支撑架、太阳能电池板、自动清洗装置和自动旋转装置，支撑架固定安装在信号灯本体的顶端，且支撑架的顶部设置有转动装置，转动装置的顶部固定安装有安装板，太阳能电池板固定安装在安装板的顶部，自动清洗装置固定安装在支撑架的顶端，自动旋转装置固定安装在太阳能电池板的底部。本实用新型的目的是提供一种新能源汽车交通信号灯，具有兼具违章拍摄功能和节能环保的优点。
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本发明涉及一种新能源汽车空调压缩机，尤其涉及一种可处理废液的新能源汽车空调压缩机。提供一种能够对废液进行处理，避免影响空调压缩机的制冷效果的可处理废液的新能源汽车空调压缩机。一种可处理废液的新能源汽车空调压缩机，包括有支撑架、压缩机本体、出气管、阻挡块、竖管等；压缩机本体底部左右两侧均设有支撑架，压缩机本体顶部左侧设有出气管，出气管内设有阻挡块，出气管上设有竖管，竖管位于阻挡块下方。压缩机本体运作产生的气体通过出气管排出，同时，气体内的水分通过阻挡块挡住，然后流入竖管内，最后通过软管进入收集箱内进行收集，如此，能够实现对废液进行处理的目的。
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本实用新型公开了一种便于安装的新能源汽车制动踏板角度传感器，包括安装支座，所述安装支座的表面通过转杆固定连接有角度传感器本体，所述角度传感器本体的一侧固定连接有半齿轮，所述半齿轮的一侧啮合有齿轮，所述齿轮的轴心处固定连接有转轮，所述转轮的一端与安装支座的表面转动连接，所述安装支座的一侧固定连接有安装块，所述安装块的表面设置有转动件。该便于安装的新能源汽车制动踏板角度传感器，本实用新型结构简单，设计合理，控制精度高，使用寿命长，将司机踩下的行程转化为电压信号发给VCU能量回收系统，本实用新型提出的制动踏板角度传感器本体，实现新能源汽车能量回收的目的，提高了新能汽车制动踏板的使用效果。
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本实用新型属于新能源技术领域，涉及一种多能源利用的新能源电动环卫车，其中，包括车体，所述车体的一侧设置有车身，所述车体的顶部设置有支撑块，所述支撑块的顶部设置有警示灯，所述车身的一侧设置有充电口。其有益效果是，该多能源利用的新能源电动环卫车，通过第一太阳能板、第二太阳能板和第二蓄电池的设置，实现第一太阳能板和第二太阳能板在光线良好时将光能转化为电能储存在第二蓄电池内供电动环卫车使用，该多能源利用的新能源电动环卫车，通过充电口和第一蓄电池的设置，实现外接电源连接到充电口上，对第一蓄电池进行充电，并且在当第二蓄电池内电量用完时可当做备用电源使用。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用手机托座，包括支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有防滑条，所述支撑板的另一侧固定连接有底座，所述底座的一侧固定连接有活动柱，所述活动柱的一端固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有防滑垫，所述支撑板的一侧活动连接有转轴，所述转轴的外壁固定连接有固定架。该新能源汽车用手机托座，达到了便于调节使用的目的，解决了一般新能源汽车用手机托座结构较为单一且不便于调节使用的问题，结构灵活便于使用者根据实际使用需求调节装置的使用长度和宽度，能够适用于更多规格的手机和设备，提高了装置的灵活性，并且增强了装置的稳定性和防磨性，满足了使用者的使用需求。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电设备，涉及新能源汽车充电技术领域，具体为一种新能源汽车用充电设备，包括充电桩，充电桩的顶部固定安装有保护罩，充电桩的底部固定安装有第一底座。该新能源汽车用充电设备，通过在充电枪外部的螺纹杆上螺纹连接有螺纹圈，进而变换螺纹圈的位置，再利用在螺纹圈上固定安装有固定块和磁铁，能够在螺纹圈变换位置时，进而带动固定块和磁铁进行位置变换，从而在充电枪进行充电时利用磁铁和汽车外壳之间的吸引力对充电枪进行固定，达到了可以在长时间充电时对充电枪进行固定的作用，解决了现有的在充电时不能对充电枪进行固定，充电枪易掉落的问题。
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本实用新型涉及新能源灯具技术领域，且公开了一种生活用新能源照明装置，包括新能源照明灯，所述新能源照明灯的底部固定安装有底座，所述新能源照明灯外壁的顶部固定套接有套管，所述套管的右侧固定连接有连接杆，所述连接杆的右侧固定连接有转动轴，所述连接杆通过转动轴转动连接有太阳能板，所述新能源照明灯内腔的顶部固定安装有能源转换存储器，所述新能源照明灯的左侧活动安装有灯罩。本实用新型通过安装连接杆、转动轴和太阳能板的组织结构，该装置可根据太阳的照射方向对太阳能板进行自我调整，进而使太阳能板能够充分吸收太阳所照射的阳光，提高其电量储存的效率，进而提高了灯光使用的时间。
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本发明涉及一种节能智能线路板，尤其涉及一种新能源汽车用可用于照明的节能智能线路板。本发明提供一种能够较好的保护线路板，能够散热和挡灰的新能源汽车用可用于照明的节能智能线路板。一种新能源汽车用可用于照明的节能智能线路板，包括有线路板、螺钉、螺帽、缓冲机构和照明机构，线路板两侧均对称设有螺钉，螺钉上螺纹式设有螺帽，线路板顶部设有缓冲机构，线路板两端均设有照明机构。本发明通过设有缓冲机构和照明机构，海绵板防止缓冲垫板和伸缩组件被挤压时挤压线路板，达到了保护线路板的目的，通过设有散热机构，当线路板温度较高时，扇叶转动对线路板进行吹风降温。
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本发明涉及一种成形装置，尤其涉及一种新能源汽车充电器成形装置。本发明的技术问题是提供一种简单操作实现充电器外壳成形，自动推动充电器外壳脱离凸模，自动接住充电器外壳，自动注入液态塑料，为接料提供缓冲和方便统一收集的新能源汽车充电器外壳成形装置。一种新能源汽车充电器成形装置，包括有：底座，底座上部一侧连接有支撑架；成形组件，支撑架上设有成形组件；进料组件，成形组件上设有进料组件。本发明通过凸模带动成形充电器外壳向上移动，同时带动压板向上移动，与第一连杆配合，使得推杆向下移动，推动充电器外壳脱离凸模，达到自动推动充电器外壳脱离凸模的效果，节省人力，避免使用者受伤。
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本发明涉及一种切割装置，尤其涉及一种新能源汽车用聚氨酯材料定型切割装置。要解决的技术问题是提供一种自动切割、自动进料且操作方便的新能源汽车用聚氨酯材料定型切割装置。技术方案是：一种新能源汽车用聚氨酯材料定型切割装置，包括有：底座；第一支撑架，底座中部转动式设有第一支撑架；装料组件，第一支撑架与底座之间设有装料组件；传动组件，底座中部一侧设有传动组件。人们启动电机，电机的输出轴会带动传动轴转动，当第一齿轮转动时，会带动第一支撑架转动，第一支撑架会带动第一连接杆、第一挡板和顶板绕着第一支撑架转动，同时顶板会带动滚轮在接触架上移动，当聚氨酯材料与带型切刀接触时，带型切刀会将聚氨酯材料进行切割。
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本发明涉及太阳能技术领域，尤其涉及一种可给新能源汽车充电的太阳能遮阳罩。包括用于覆盖在汽车4外部的遮阳罩本体1以及设置在遮阳罩本体1上的太阳能电池2，所述太阳能电池2通过电极导线与设置在遮阳罩本体1外侧的标准充电枪3连接；所述标准充电枪3内设置有控制盒5以及BMS芯片6，所述控制盒5内设置有太阳能控制器、高速CPU微处理器以及A/D模数转换器。在行驶的过程中，若出现电量低且充电不方便的情况，可取出遮阳罩，对新能源汽车进行快速充电，降低了现有环境下充电方式的限制对新能源汽车的影响。
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本发明涉及一种可调风式散热器，尤其涉及一种新能源汽车电池用可调风式散热器。要解决的技术问题为：提供一种能够通过使用冷却液进行散热的新能源汽车电池用可调风式散热器。本发明提供了这样一种新能源汽车电池用可调风式散热器，包括有固定座、冷却箱、接触板、冷却机构、散热机构等，固定座前后两侧均设有用于存放冷却液的冷却箱，固定座和冷却箱底部之间设有接触板，冷却箱右侧之间设有用于吸收电池热量的冷却机构，固定座内侧设有用于将热量排出的散热机构。本发明通过启动水泵，能够控制冷却液沿着第一传送管和第二传输管在冷却箱内进行循环流动，从而使得冷却液将电池产生的热量带走，起到散热的作用。
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本发明提供一种新能源出力预测方法、系统、存储介质及设备，方法包括：获取历史出力数据；根据历史出力数据分别对第一预选模型和第二预选模型进行模型训练，确定第一模型参数及第二模型参数，分别获得第一目标模型和第二目标模型；获取待预测数据，将待预测数据输入至第一目标模型和第二目标模型，得到第一预测值及第二预测值，根据第一预测值及第二预测值取数学平均值获得目标出力预测值。上述新能源出力预测方法、系统、存储介质及设备，将待预测数据输入至第一目标模型和第二目标模型得第一预测值及第二预测值，再进行加权得目标出力预测值，解决了现有技术中的新能源出力预测方法不能满足对预测精度的要求，影响安全性和经济性的技术问题。
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本发明涉及一种新能源汽车充电桩，尤其涉及一种散热良好的新能源汽车充电桩。本发明的目的是提供一种具有遮雨功能而且散热良好的新能源汽车充电桩。本发明提供了这样一种散热良好的新能源汽车充电桩，包括有充电桩、控制箱、充电枪头、充电线、第一水箱、第一水泵等，充电桩左侧中部设有控制箱，充电桩前侧下部中间设有充电线，充电线的另一端设有用于给新能源汽车充电的充电枪头，充电桩后侧下部设有第一水箱，第一水箱顶部右侧设有第一水泵。本发明在下雨时，在湿度传感器的作用下，能够控制电动推杆开始工作，使遮盖部和铁质收集框向前移动，从而使遮盖部对充电桩上的显示屏进行遮挡，避免雨水将充电桩上的显示屏进行损坏。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池散热装置，与新能源汽车电池组结合为一体，包括温度检测设备、控制设备、降温设备和升温设备，温度检测设备用于检测新能源汽车电池组的温度；控制设备用于将温度检测设备检测到的电池温度与预设的温度阈值进行比例，若检测到的电池温度小于预设的第一温度阈值时，判定此时电池温度过低，则控制升温设备采用气体加热方式对新能源汽车电池组进行升温；若检测到的电池温度大于预设的第二温度阈值时，判定此时电池温度过高，则控制降温设备采用液体循环方式对升温设备进行散热。本发明电池整体散热或加热效果好、自动化程度高；耗能少、节约能源。
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本发明涉及新能源电池技术领域，且公开了一种多功能新能源电池盒，包括壳体，壳体中部开设有四组呈环形阵列分布的散热孔，壳体腔内腔内设置有四组呈环形阵列分布的紧固机构，四组紧固机构分别与对应的散热孔相互对应，紧固机构包括紧固板、紧固杆和限位块。该多功能新能源电池盒，当新能源电池本体工作产生异常时，发生体积膨胀和散热不良时，通过新能源电池本体体积的膨胀推动紧固杆将挤压板往散热孔腔内一侧进行挤压推动，挤压板的运动带动呈环形阵列分布的散热板往散热孔腔内一侧进行同步偏于，使得呈环形阵列分布的散热板之间的间隙逐渐扩大，从而增加了散热孔的通风散热效率，从而增加了对新能源电池本体的通风散热效率。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用辅驱系统。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够将传统的空气压缩机、空调压缩机、转向助力泵、发电机集成在一个装置内，由单独一台小功率的永磁同步电机驱动。主驱动电机仅提供车辆前进的动力，辅助电机驱动其它部件，两系统互不干涉影响的驱动新能源汽车用辅驱系统。一种新能源汽车用辅驱系统。本实用新型可安装在汽车的后舱部分，这样即不影响车内乘员的空间，又利于系统的整体更换或单独检修，汽车的主驱动电机仅提供车辆前进的动力，同步电机驱动其它部件，两系统互不干涉影响，大幅降低了系统的故障点。
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本发明涉及一种升降架，尤其涉及一种新能源汽车电池拆卸用升降架。提供一种能够在移动时对电池进行限位，能够自动将电池倒出，不会损坏电池的新能源汽车电池拆卸用升降架。一种新能源汽车电池拆卸用升降架，包括有：底座；轮子，所述轮子至少为两个，均安装在所述底座上；第一安装板，安装在所述底座上。本发明通过转动板能够将工作人员拆卸下来的新能源汽车电池运输至合适位置，通过夹紧机构能够在固定新能源汽车电池，避免移动过程中电池掉落，通过拉动机构能够在电池掉落至转动板上后自动夹住电池，在电池取下后自动复位，通过压紧机构能够进一步固定新能源汽车电池，通过转动机构能够自动使转动板向前转动将新能源汽车电池倒出。
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本发明涉及一种电动车充电桩，尤其涉及一种具有防护功能的新能源电动车充电桩。本发明提供一种能够对电线自动进行收卷和对显示屏自动进行清理的具有防护功能的新能源电动车充电桩。一种具有防护功能的新能源电动车充电桩，包括：底板，底板上设有充能机构；防护机构，底板上设有防护机构。本发明通过充能机构以实现对新能源电动车的充电，接着在防护机构配合下，当车轮与防护机构接触时，防护机构发出声响，如此就可提醒人们车子已移动至合适位置，此时可停止移动车子。
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本发明公开了一种基于LabVIEW的弱光照补偿新能源车牌识别系统，硬件部分包括地感线圈、摄像机、I2C VEML7700环境光传感器、照明设备、Arduino UNO电子原型平台和计算机；软件部分包括光照自动补偿模块和车牌识别处理模块。该系统可以实时采集环境光照强度并配合Arduino下位机进行弱光照补偿，应用HSL特征颜色提取和数学形态学实现车牌定位，基于阈值法实现车牌字符分割，并通过全局动态阈值算法自动确定最佳阈值，通过光学字符识别(OCR)函数模块实现车牌字符识别。该系统能够快速准确地实现低环境光强度下新能源汽车车牌识别，可用于智能化交通管理系统、停车场和新能源汽车充电站等场所。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的充电装置，该用于新能源汽车的充电装置，包括底座，底座的顶部连接有保护箱，保护箱的内侧底部连接有支撑座，保护箱的两侧外壁上均开设有开口，支撑座的一侧外壁连接有第一壳体，第一壳体的顶部和一侧外壁上均开设有开口，支撑座的顶部转动安装有顶板，顶板的顶部连接有充电桩本体，充电桩本体的后侧外壁连接有底板，底板的顶部连接有竖板。本发明方便车主拿出充电枪对斜停的新能源汽车进行充电工作，利用风机避免充电桩本体因温度过高而导致其内部零件出现损坏，杜绝粉尘将充电枪上的输入口堵塞而影响汽车充电效率。
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本发明公开了一种新能源纯电动轻卡行车上下电控制方法，属于整车上下电控制技术领域，其技术方案要点是，包括初始化、低压上电、附控上高压、主驱上高压、主驱下高压、附控下高压、低压下电、停机步骤。该种新能源纯电动轻卡行车上下电控制方法实现了新能源纯电动轻卡行车的上下电控制，填补了市场在新能源纯电动轻卡的空白。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池安装系统的辅助定位组件，包括定位架，所述定位架的数量为两个且呈对称设置，两个定位架之间设置有电池舱架。本发明通过伸缩结构的设置，能够带动电池舱架滑出定位架的内腔中，将电池舱架完全暴露在工作人员的面前，方便了使用者将电池置入电池舱架的内腔中，通过固定结构的设置，能够对新能源电池进行固定，提高了新能源电池在电池舱架内腔中的稳定性，避免其发生晃动，使得新能源电池能够与电池舱架联结为一个整体，进而大幅提高了新能源电池工作时稳定性，电池安装完毕后，伸缩结构可带动电池舱架重新进入定位架的内腔中，此时电池舱架内腔中的电池即可安装完成。
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本发明的一种风光一体新能源纯电动汽车，是以风力发电为主、光伏发电为辅的车载风光一体发电机，安装在现有纯电动汽车车顶上，使其成不受续驶距离限制和不需要充电桩充电的一种风光一体新能源纯电动汽车；或专门设计生产风光一体新能源纯电动汽车；也可以当作独立电源的发电车使用。具有制造成本低，实用于各类型汽車，改装成风光一体新能源纯电动汽车，也实用于专门设计生产风光一体新能源纯电动汽车，是一种新型车载电源，有环保、零排放的品质。
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