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本实用新型涉及冷凝吸收式热泵，包括集水器、电热泵换热装置、溴化锂吸收式制冷装置、换热器、第一余热塔以及换热主管路，所述换热主管路一端与集水器连接，另一端依次经过电热泵换热装置、溴化锂吸收式制冷装置、换热器并与分水器连接，所述溴化锂吸收式制冷装置设有第一烟气管路并通过第一烟气管路与换热器连接，所述换热器设有第二烟气管路并通过第二烟气管路与第一余热塔连接，所述第一余热塔与溴化锂吸收式制冷装置之间设有用于换热的第一余热换热管路，所述溴化锂吸收式制冷装置设有进气管路，本实用新型换热效率高，烟气余热回收效率高，节能减排，减少了污染的排放，降低了企业生产成本。
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本实用新型涉及一种燃气循环尾气制冷燃气独立除湿加热系统，可燃气经燃气冷却除雾器、燃气预热器接入混合气腔的燃气入口；空气进入混合气腔的空气入口，混合气腔出来的混合气送入低热值燃气发电机组，低热值燃气发电机组所排烟气接入溴化锂制冷机的热媒进口；溴化锂制冷机的冷冻水出口与燃气冷却除雾器的冷却器进水口连接，燃气冷却除雾器的冷却器出水口与溴化锂制冷机的冷冻水进口连接；溴化锂制冷机的冷却水出口与预热器进水口连接，预热器出水口与冷却塔上水管连接，冷却塔出水管与溴化锂制冷机的冷却水进口连接。该燃气循环尾气制冷燃气独立除湿加热系统能够提高燃烧效率及出力，减少排烟热损失，对烟气进行余热利用，提高系统的可靠性。
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本实用新型提供一种基于RFID无线节点管理的网络阅读器，包括RF通信模块、GPS模块、TCP/IP网络通信模块和MCU处理器，RF通信模块用于实现与锂电池的无线通信，TCP/IP网络通信模块用于连接Internet网络，实现数据的上传与下载；TCP/IP网络通信模块、GPS模块、RF通信模块均与所述MCU处理器通信连接，所述MCU处理器用于处理所述TCP/IP网络通信模块、GPS模块、RF通信模块发送的信息。使用该阅读器作为锂电池信息收集的节点，能够快速建立锂电池管理系统的感知层，将锂电池数据实时的收集至Internet云服务器管理平台，从而实现锂电池管理的各种应用。
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一种无线充电式自发光三角警示牌，所述的板Ⅰ（1）、板Ⅱ（2）与板Ⅲ（3）内均设有光源，板Ⅲ（3）底部设有腔室（4），腔室（4）内设有锂电池（5），通过锂电池（5）给光源供电；所述的三角警示牌通过车辆内设有的托架（6）固定在车辆上；其特征在于：所述的托架（6）上设有充电模块（7），充电模块7与车辆上的电源连接；所述的锂电池（5）连接有充电接受芯片（8），三角警示牌安装在托架（6）上，充电接受芯片（8）位于充电模块（7）处，通过充电接受芯片（8）将充电模块（7）发射出的电源接受并输送给锂电池（5）。本实用新型，无线充电方便快捷，通过单机片提高了锂电池（5）的使用寿命。
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一种无线充电式LED轮椅上下车导板装置，其特征在于：所述的导板（1）边缘设有一圈LED灯（2），LED灯（2）终端连接有供电用的锂电池（3），锂电池（3）安装在导板（1）内部，锂电池（3）连接有充电接受芯片（4）；基座框部件（5）内对应设有充电模块（6）；导板（1）收缩后位于基座框部件（5）内部时，其上的充电接受芯片（4）位于充电模块（6）处，通过充电接受芯片（4）将充电模块（6）发射出的电源接受并输送给锂电池（3）。本实用新型，通过导板周圈增加的LED灯，在伸缩过程中闪烁警示；在LED灯不工作状态下采用无线充电方式补充锂电池内的电量，使用更加方便。
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一种多功能太阳能路灯，它包括路灯杆（1），其特征是路灯杆（1）的上端安装有太阳能电池板（8），在路灯杆（1）的杆体上或内部安装有锂电池盒（2），锂电池盒（2）中安装有锂电池（6）、MPPT控制器（3）、无线路由（4）、无线广播（5）和LED显示控制器（7），太阳能电池板（8）为锂电池（6）充电，锂电池（6）为LED灯（12）和各功能部件提供工作用电源，受控于LED显示控制器（7）的LED灯（12）安装在LED路灯灯头（11）中，LED路灯灯头（11）安装在横杆（15）上，横杆（15）安装在路灯杆（1）上。本实用新型结构简单，功能齐全，能为智慧城市提供所需各类保障。
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本申请涉及一种应急储能设备，其包括壳体，所述壳体内安装有锂电池组、与所述锂电池组连接的BMS电路板以及与所述BMS电路板连接的中央主控制器，充电时可以采用市电输入，也可以采用光伏装置即太阳能电池对其充电的方式；还包括与所述中央主控制器连接的指示模块，所述指示模块装配于壳体且用于指示锂电池组所包含电芯的充放电状态；所述指示模块包括多个指示灯，所述指示灯的数量与锂电池组所包含电芯的数量相同，且所述指示灯与锂电池组的电芯一一对应。本申请便于采集单体电芯的电压信息，用户不需要点按显示终端模块即能快速且直观的观察到每个单体电芯是否处于被均衡的状态，从而便于对储能设备进行合理运用以及及时进行异常情况的处理。
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本实用新型公开了一种具有快速充电功能的便携式GIS局部放电检测仪，包括机壳、主板、锂电池、采集单元、控制单元以及输出单元，主板安装于机壳内，锂电池、采集单元、控制单元以及输出单元都设置主板上，锂电池、采集单元、控制单元以及输出单元分别与主板连接，锂电池、控制单元位于主板的一侧，采集单元、输出单元位于主板的另一侧，检测仪通过输出单元与外界连接并显示其测量数据，本实用新型实现了GIS局部放电检测仪2小时内即可完成快速充电，通过便携式GIS局部放电检测仪集成新型锂电池的设计，实现了局放检测和快速充电一体化设计，提高局部放电检测仪的工作时间和使用方便性，提高使用效率。
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本发明公开了一种新能源汽车电池散热结构，本发明包括箱体，安装在箱体内且沿X方向均匀分布、为矩形框架结构的多个隔板，相邻两个隔板之间形成供电区，安装在隔板内的第一散热装置，安装在箱体底部且沿X方向均匀分布的多个第二散热装置。通过第一散热装置、第二散热装置解决了现有锂电池散热方式单一，散热效果不好的问题。通过第一散热装置为锂电池组进行水冷，根据箱体内的温度自动启动副冷却板，扩大水冷面积，同时为副冷却板内送入冷却液，加快冷却效果，解决了现有锂电池散热强度不能进行调节的问题。通过第二散热装置调节锂电池的散热面积，利用散热组件带动封板运动，从而解决了现有锂电池散热强度无法进行调节的问题。
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本发明公开了一种应用可替换电池的发热鞋装置，该应用可替换电池的发热鞋装置包括鞋底部、镶嵌在鞋底部并与鞋底部形状相适应的发热片、设置在鞋底部侧方的控制器、设置在鞋底部的可抽换锂电池的锂电池盒，锂电池上设置有接线端子和充电端子，所述的锂电池盒的接线端子通过控制器与发热片连接。本发明可免去鞋底固定式锂电池充电的麻烦，使用多颗电池也可使发热鞋长期使用，便捷高效，能有效提高发热鞋使用的方便性，省却插拔的麻烦，携带更加方便，也可以适用于长期无法充电的地方，更加增添了发热鞋的实用性。
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本实用新型公开了一种电池分离式便携LED灯具，它涉及照明灯具技术领域。它包含底座、旋转支架、灯壳、锂电池、安装孔，所述旋转支架通过安装孔安装在底座的上方，所述灯壳安装在旋转支架上方，所述锂电池插在底座的底部，所述底座的底部内侧设置有与锂电池电机匹配的插排，所述底座上方远离旋转支架的一侧镶嵌有开关，所述开关与所述安装孔之间设置有穿线孔,本实用新型结构设计合理，使用方便，便于携带，同时，底座和锂电池分离式设计，满足锂电池的替换使用。
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本实用新型涉及太阳能照明技术领域，尤其涉及一体化紫外线智能路灯。包括光伏板、锂电池、控制器、光源，光伏板设置在外壳上面，锂电池和控制器设置于路灯外壳内，外壳下面设有灯罩，灯罩里设有光源、反光杯和指示灯，外壳下面设有用于固定一体化紫外线智能灯的接口，外壳侧面还设有开关，所述光伏板采用紫外线吸收晶体材料，控制器分别与光伏板、锂电池、光源、开关以及指示灯相连。通过主控电路合理安排锂电池的充放电时间，提高了充电效率也延长了锂电池的寿命，同时可以根据电压和电流大小改变光源的光照亮度，延长了光源的照明时间。
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本实用新型涉及一种多种方式充电的LED灯，包括:前壳体、后壳体、锂电池、红外感应开关、太阳能充电系统、照明灯组、报警灯组、照明灯开关、报警灯开关、无线充电模块、报警闪灯模块、充电控制模块；太阳能充电系统包括太阳能板、恒压恒流电路和防反流二极管，太阳能板安装在前壳体内侧中部的显示口Ⅱ处，太阳能板依次经恒压恒流电路、防反流二极管和充电控制模块与锂电池连接，用于将所述LED灯置于日光下为锂电池充电；所述无线充电模块包括磁电转换电路和防反流二极管，通过无线充电发射器与磁电转换电路、防反流二极管、充电控制模块和锂电池依次连接，为锂电池进行无线充电；前壳体嵌入后壳体内，将各个部件封装成一个整体。
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本实用新型适用于锂离子电池充电控制的技术领域，公开了一种过充保护的充电器，包括过充保护电路，还包括故障指示电路、充电指示电路和完成指示电路，所述的故障指示电路与过充保护电路并联连接，所述的充电指示电路和完成指示电路均与过充保护电路串联连接。本实用新型提供的一种过充保护的充电器，结构简单，采用与过充保护电路相互并联的故障指示电路，实时地反应锂离子电池的充电情况，使得使用者能够及时发现到锂离子电池组内部不均衡的状态，大大延长锂离子电池组的使用寿命，从而利于提高的锂离子电池充电电路的综合性能和市场竞争力。
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本发明公开了一种系留无人机封闭式备用电池的自动切换系统，包括外部AC/DC模块、无人机DC/DC模块、隔离切换模块、多串锂电池充电电路、多串聚合物锂电池、带门限的放电电路、大电流电源切换电路；无人机DC/DC电源输出V1分两路，一路经过限流和外部AC/DC模块输出的电压V2输入到隔离切换模块，隔离切换模块使得V1和V2互不影响；无人机DC/DC电源输出V1的另外一路和带均流的多串聚合物锂电池的输出进行大电流热切换；外部AC/DC电源模块采用固定电压、固定充电电流的2线充电器；隔离切换模块的输出驱动多串锂电池充电电路；锂电池的输出连接到带门限的放电电路。本发明提高了可靠性与可操作性。
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本发明提供了一种富镍三元正极材料的改性方法，属于锂离子电池正极材料技术领域。先制备含有镍、钴、锰或者铝的前驱体；然后将前驱体与锂盐按照一定的比例进行混合，高温气氛下烧结，得到锂离子电池富镍三元正极材料；最后制备纳米级高电压磷酸锰铁锂正极材料对所制备的富镍三元正极材料进行表面改性，所得材料具有更加优异的循环性能和热稳定性能。与传统改性工艺相比，纳米级磷酸锰铁锂材料具有电化学活性，具有与富镍三元相似的电压平台，且结构稳定，符合高性能动力电池材料的需求，具有很好的经济效益和良好的市场推广价值。
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一种新型暖脚装置，它涉及生活用品领域，两个脚套设置在脚垫上面，在脚套的一侧缝制有脚后跟保暖带，在脚后跟保暖带的一端设置有魔术贴钩面，在脚套的另外一侧设置有魔术贴毛面。脚垫表面还设置有加热开关。脚垫的侧面设置有充电接口。脚垫的内部设置有可充电锂电池和加热装置，两个加热装置分别设置在两个脚套的下面，两个加热装置均与可充电锂电池通过导线连接，可充电锂电池通过导线连接至充电接口。加热装置与加热开关连接。它采用脚后跟保护带，能有效保护脚后跟，防止脚后跟冻伤，同时通过在内部设置有加热装置，加热装置采用锂电池供电，锂电池可以充电，通过开关控制加热装置工作，暖脚效果很好，经济实用，易于推广和使用。
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本发明公开了一种提高电化学‑热耦合模型温度适用性和准确性建模方法，试验测定熵热系数，电池的熵热系数与电池的产热密切相关，根据所测定的熵热系数和电化学建模控制方程建立锂离子电池电化学模型，将锂离子电池电化学模型结合锂离子电池的热特性方程，建立了锂离子电池电化学‑热耦合模型；建立电极固相扩散系数及参考反应速率随温度的修正函数S(T)及H(T)；将修正函数带入所构造的锂离子电池电化学‑热耦合模型中；通过在电化学‑热耦合模型中加入试验测定的熵热系数，提高了电化学‑热耦合模型随电池温度变化的精度。通过对固相扩散系数和参考反应速率常数这两个参数进行温度修正因子调节，使得所建电化学‑热模型可用于不同温度及工况下电池电化学‑热特性研究，提高了模型的温度适应性。
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本发明提供了一种硅碳复合极片、其制备方法及用途，所述的硅碳复合极片包括预锂化泡沫集流体，所述的预锂化泡沫集流体表面依次层叠设置有硅碳材料层、有机聚合物层和石墨烯层；所述的预锂化泡沫集流体包括泡沫集流体，以及沉积于其表面和内部的锂盐化合物。本发明通过泡沫集流体预锂化提升硅碳的首次效率，及其在极片层间涂敷有机聚合物改善存储性能及其外层的石墨烯提升倍率性能及其加工性能。
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本发明公开了一种适用于轨道交通的备用电源系统，包括锂电池组、电池管理系统（BMS）、充电机、极限保护继电器，所述电池管理系统包括主控单元和从控单元，所述主控单元包括采集模块、数据存储模块、LED显示模块及检测、估算、控制模块，所述从控单元包括采集模块和均衡模块，所述充电机集成于备用电源系统中，充电机通过与极限保护继电器连接为锂电池组充电，所述极限保护继电器用于在极限条件下对所述锂电池组进行保护。本发明采用清洁、无污染的锂电池作为供电模块，在提升电源系统使用寿命的同时，采用特定的电池管理系统对锂电池组实时有效管理，保证了电源系统的安全性和可靠性。
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本发明公开了一种照明防护切换手电筒，包括筒体，所述筒体内部底端一侧活动安装有充电口，所述筒体内部底端活动安装有锂电池，所述锂电池通过导线与充电口相连接，所述筒体内部在位于锂电池的上端活动安装有电池，所述筒体外部中部活动安装有环形转环，所述筒体中部开设有环形滑槽，所述环形滑槽内部两侧均活动安装有滑杆，所述滑杆的一端均与环形转环一侧活动对接，所述滑杆在远离环形转环的一端均伸进筒体内部，所述筒体中部活动设置有螺块，所述螺块外部均与滑杆活动连接，所述螺块中部活动安装有丝杆。本发明通过在筒体内部底端活动安装有锂电池，且筒体外部底端活动安装有充电口，这样便于通过充电口对锂电池进行充电。
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本发明公开的电动车用便携式空气净化器，包括净化器本体、空气导管和呼吸面罩；净化器本体包括机壳、空气净化装置、充电装置和锂电池，空气净化装置、充电装置和锂电池设于机壳内，充电装置输入端设有充电接口，充电装置输出端与锂电池输入端电连接，锂电池输出端与空气净化装置电连接；机壳上设有进气口和出气口，空气导管一端与出气口连接，另一端与呼吸面罩连通，在固定使用时空气净化装置由电动车电源供电，在移动使用时空气净化装置由锂电池供电；空气净化装置工作时，将外部空气通过进气口吸入并净化后沿出气口排入空气导管,再沿空气导管导入呼吸面罩内，为骑车人提供洁净空气。该净化器设计新颖、使用方便快捷，净化效果好。
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本发明公开了氢能自行车整车控制系统及控制方法，控制方法包括：设置锂电池组：在氢能自行车启动时，为中控系统和氢燃料电池管理系统供电；在氢能自行车启动后，仅为中控系统和仪表供电；设置氢燃料电池管理系统：使氢燃料电池管理系统不包含对锂电池组充电的控制；设置燃料电池电堆：将输出分成两路，一路经过DC‑DC升压电路后与电机控制器连接，一路经过DC‑DC降压后与氢燃料电池管理系统连接。本发明的控制方法使得锂电池组在启动后不再给氢燃料电池管理系统供电，节约了锂电池电量，系统关机时可以减少锂电待机功耗，实现长时间待机，而且达到了提供一种依靠氢能源提供行驶动力的氢能自行车，方便用户使用的目的。
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本发明公开了一种双堆燃料电池系统整车能量控制方法，包括：针对目标车型，在特定工况下进行纯电模式运行，得到运行状态下整车需求的功率；根据高、中、低的原则，对整车功率进行分段并确定个功率段的占比；根据整车功率确定双堆燃料电池的功率分配；根据锂电池情况对其进行分区；根据外界环境温度确定燃料电池系统是否需要启动低温起动过程；根据锂电池温度、SOC区间、整车功率需求确定燃电池系统的功率输出。本发明基于燃料电池系统控制器、锂电池控制器和整车控制器，可通过整车数据完成燃料电池系统电堆功率匹配、整车能量控制策略制定与优化，并通过锂电池运行区间划分、燃料电池怠速功率降低等，进一步保证了整车和锂电池的性能。
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本发明提供了一种全固态电池用负极、其制备方法和全固态电池。该全固态电池用负极包括：从下到上依次设置集流体、诱导层、储锂层，集流体的孔隙率小于0.1％，储锂层为多孔导电层，多孔导电层的孔隙率大于集流体的孔隙率。本申请全固态电池用负极的集流体的孔隙率较小，因此其抗压能力较强，可以满足全固态电池的要求，并且控制储锂层的孔隙率大于集流体的孔隙率，以满足其储锂的要求。且本申请的全固态电池用负极的结构较为简单，便于在全固态电池中应用，且可以有效避免锂枝晶对固态电解质层的破坏，有效延长了全固态电池的寿命，保证了其使用的稳定性和安全性。
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本发明涉及电池电解液技术领域，尤其是一种电池电解质膜；包括隔膜，所述隔膜上涂覆有聚合物涂层，所述聚合物涂层的质量份组成如下：低聚醚接枝聚磷腈聚合物10‑20份、锂盐5‑12份、1‑甲基‑2‑吡咯烷酮10‑20份、二甲基甲酰胺12‑20份、二甲亚砜10‑20份、四氢呋喃5‑10份、Ni或Ni的氧化物0.5‑1.6份；本发明的电池电解质膜成分配比合理，本发明可操作性强，制备的低聚醚接枝聚磷腈基聚合物电解质膜可以作为锂离子二次电池的聚合物电解质，使用本发明提供的方法制备聚合物电解质膜改善了聚合物电解 质膜的锂离子电导率和锂离子迁移数，提高了锂离子电池的安全性能，同时，获得的聚合物 电解质膜具有较好的弹性和加工性能，并具有较好的机械性能。
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本发明涉及一种燃气循环尾气制冷混合气除湿加热系统，可燃气和空气分别进入混合气腔，混合气腔出来的混合气经混合气冷却除雾器除湿后进入混合气预热器加热，再由增压器送入低热值燃气发电机组，低热值燃气发电机组所排烟气接入溴化锂制冷机的热媒进口；溴化锂制冷机的冷冻水出口与混合气冷却除雾器的冷却器进水口连接，混合气冷却除雾器的冷却器出水口与溴化锂制冷机的冷冻水进口连接；溴化锂制冷机的冷却水出口与预热器进水口连接，预热器出水口与冷却塔上水管连接，冷却塔出水管与溴化锂制冷机的冷却水进口连接。该燃气循环尾气制冷混合气除湿加热系统能够提高燃烧效率及出力，减少排烟热损失，对烟气进行余热利用，提高系统的可靠性。
本发明公开了一种表面具有预压应力的多孔碳包覆LiFePO4正极材料的制备方法，可以实现将固相反应和溶剂热法结合，通过两步合成方法，采用商业化的酚醛树脂作为碳源，酚醛树脂在热解后得到高度交联的多孔碳结构，先制备碳包覆的磷酸亚铁，再将其原位转化为碳包覆的磷酸铁锂，这种转化可以制备一种表面具有预压应力的多孔碳包覆的LiFePO4正极材料，过程中引入全新的微气流冲击装置辅助碳包覆，提高碳层对磷酸铁锂的包覆强度，方便预压应力的产生，自身也不易因磷酸铁锂的膨胀而脱落或粉化，一定程度上提升了磷酸铁锂的导电性，同时防止磷酸铁锂在循环过程中因溶解在电解液中造成容量损失，从而提高其导电性和循环稳定性，延长使用寿命。
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本发明公开了一种交流微电网离网状态下混合储能系统协调控制方法。所述混合储能系统包括锂电池、蓄电池及各自的双向DC‑AC变换器。所述控制方法中：锂电池储能系统作为微电网中的V/f源，采用Droop控制；蓄电池储能系统采用功率控制，基于微电网电压频率对锂电池的有功功率进行动态调整，保证锂电池的荷电状态在合理范围内。本发明的有益效果：锂电池承担暂态有功功率不平衡分量的调节，有利于提高系统动态响应能力；蓄电池承担稳态有功功率不平衡分量的调节，有利于平滑蓄电池充/放电电流；基于本地电气量，原理简单、易于实现。
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