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本发明公开了一种新能源厂站电压无功协调优化控制方法，采用两级分步协调优化控制方法，以考核点电压合格标识和动态无功储备不足标识作为不同层级触发条件，判别启动动态无功储备优先策略电压调节模块和同向微调置换无功调节模块两个层级模块，并在各自模块中分步完成无功增量需求的合理分配。本方法在调节过程中始终兼顾电压合格指标和动态无功储备指标，合理分配无功增量目标，避免了电压调节过程中损失动态无功储备能力，同时降低了调节过程中母线电压的波动性，具有很高的使用价值和推广意义。
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本发明提供一种保护公交不受气候影响的新能源公交供电大棚，包括供电公路、蓄电池充服务电站和风电光伏大棚，风电光伏大棚是由风电机立柱、辅助立柱、光伏大棚、斜拉钢索和光伏板组成，风电机立柱设置在双向车道的中间绿化隔离带上，每两块光伏大棚通过伞状斜拉钢索悬挂在风电机立柱两侧，每两块光伏大棚相对风电机立柱之间留有泄风通道，泄风通道下方是绿化隔离带，辅助立柱设置在双向车道的两侧与光伏大棚外侧边部连接，光伏大棚是由矩形钢构框架和轻质彩钢瓦组成屋脊式大棚结构覆盖在双向供电公路的上方，该供电公路大棚不仅能保能保证电动汽车在高速公路长时间续航，还能保证道路常年不受雾雪的影响畅通无阻。
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本发明属于新能源领域，具体涉及一种路面融冰系统及其工作方法。其中本路面融冰系统包括：控制模块、供能单元、分别与控制模块相连的蒸汽供给装置和检测单元；其中所述供能单元包括太阳能发电模块和连接于太阳能发电模块的蓄电池，以向蒸汽供给装置提供电能；所述检测单元包括：用于拍摄路面冰雪情况照片的摄像装置；当控制模块判定路面覆盖冰雪时，所述蒸汽供给装置适于向路面的冰雪喷射蒸汽，提高了路面冰雪的清除速度，提高了工作效率。
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本发明涉及一种新能源并网运行控制方法及系统，所述方法包括：对主动配电网进行分区；利用各区域的故障方向信息识别故障区域，并根据故障区域的位置控制各区域的运行方式；其中，所述故障方向信息包括故障电流方向和潮流方向标识，本发明提供的技术方案，对发生故障的主动配电网进行分区控制，分布式电源可以继续向孤岛运行的区域供电，大大减少了配电网的停电范围，充分发挥了分布式电源的潜力，提高了供电的可靠性。
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本发明公开了一种新能源汽车后桥大包双头车床专机，包括：上表面设置有Z向进给滑轨的机身；固定安装于Z向进给滑轨上的主夹座机构；滑动安装于Z向进给滑轨上的副夹座机构；沿X1和Z1向进给运动的主滑板机构；沿X2和Z2向进给运动的副滑板机构；还包括：驱动机构以及液压机构。本发明的机床适用于对管状零件的两端进行同时加工，提高了工作效率；主夹座和副夹座都可以更换，这样一来，机床可加工的管件直径范围较大，同时，副夹座可沿Z向进给运动，所以该机床可用于加工不同长度的工件；主滑板机构和副滑板机构都可沿X向和Z向进行运动，可在工件旋转的同时对工件进行精密加工。
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一种新能源发电设备试验系统，包括通过以太网网线顺序连接的光伏电站监控系统、光伏电站能量管理系统、交换机、电能质量分析仪，与光伏逆变器检测工作站之间通过串口数据线连接的功率分析仪，逆变器相关数据可高速实时传递给光伏逆变器检测工作站，实现了逆变器效率在线计算、最大功率在线跟踪能力评估；电能质量分析仪和光伏逆变器检测工作站具有可插入存储介质的接口，借助存储卡可以将电能质量分析仪记录的电能质量数据导入光伏逆变器检测工作站进行分析，为电能质量分析提供了保证；本系统设置有与光伏逆变器检测工作站无线通讯的无线远程调试终端，在试验系统异常时可进行远程诊断和故障定位。
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本发明涉及一种新能源汽车用接插件阻燃聚酯材料及其制备方法。本发明的材料包括以下重量份数的组分：聚对苯二甲酸丁二醇酯40‑80份，聚碳酸酯10‑50份，聚酯弹性体1‑20份，阻燃剂15‑30份，纳米增强剂0.5‑5份，阻燃协效剂0.5‑10份，玻璃纤维0‑20份，其他助剂0.5‑1.5份。本发明材料具备优异的成型流动性的前提下，满足新能演汽车对接插件材料高阻燃、超薄制品、高尺寸稳定性、高强度、高耐热、优良阻燃特性要求，满足汽车集成性要求。比现有材料性能大幅提升，产品可设计体积减小到原来的30‑50％。同时还兼具有低气味、低VOC特点，能够有效改善汽车车内空气质量，满足主机厂环保和散发要求。
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本发明公开了一种电动汽车用新能源节能充电桩，属于电桩技术领域，当驾驶人员需要对车辆进行充电时，大多通过手持充电头使充电头与车辆的充电插口连接，由于充电头长时间插接在车辆的充电插口处，其稳定性较差，容易发生脱落，包括基座和充电桩主体，充电桩主体的一端和基座的内壁活动接触，充电桩主体的一侧设有充电头；通过驱动空心套板转动，空心套板使一侧的充电头转动，同时驱动移动套移动，移动套通过第二连杆使充电头同步移动，使充电头与车辆的充电插口处相对应，从而方便的实现了充电头位置的自动调节，进而便于充电头与不同车辆的充电插口处相对应，以及避免了传统的手持充电头对车辆进行充电而导致充电头发生脱落。
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本发明涉及一种新能源沼气池脱硫净化与压力稳定系统，包括沼气池，沼气池由沿横向设置的发酵室、脱硫室和动力室组成，发酵室与脱硫室之间连通有气管，脱硫室内装有脱硫剂；动力室上插装有排气管，动力室内侧壁上有多个二位三通阀，二位三通阀包括壳体、阀芯、常通口P、换向出口A和换向出口B，换向出口A与脱硫室连通，换向出口B与排气管连通，二位三通阀上有与常通口P同轴的套筒，套筒内滑动连接有活塞，动力室上转动连接有曲轴，曲轴上设有与活塞一一对应的曲拐，活塞与曲拐之间铰接有连杆；发酵室内竖直转动连接有第一搅拌器，脱硫室内竖直转动连接有第二搅拌器，曲轴经传动机构带动第一搅拌器和第二搅拌器转动。
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本发明的一种新能源汽车门锁执行器自动装配工艺及生产线，分为14个设备分别为：壳体盖板人工上料、Key Rod装配终检设备；壳体检测、蜗轮轴自动压装设备；壳体、盖板及蜗轮轴注油设备；蜗轮注油、装配设备；小齿轮装配设备；马达/蜗杆/执行臂/Lock/Unlock装配设备；Door Ajar装配设备；蜗杆注油设备；涂胶、视觉检测设备；盖板自动翻转设备；盖板自动压合设备；盖板螺丝拧紧设备；总成测试设备；蜗轮/弹簧自动装配设备。待装配工件在托盘夹具上进行装配，并由输送线在设备1到设备14间自动传递，托盘夹具传送到以下设备或设备时各设备工艺过程如下：由控制系统进行控制自动进行相应的零部件装配、注润滑剂润滑及涂胶密封和各项测试。
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本发明公开了一种新能源汽车再生制动控制装置，其结构包括：伸缩套筒装置、滑动花键槽、传动轴管、油封、连接头、注油端头，使设备使用时，通过设有的伸缩套筒机构，使本发明能够实现避免汽车在进行再生制动能量回收的过程中，由于其反向力的作用导致车辆制动过程会产生前后闯动，不平稳的现象发生，在此过程中容易对滑动花键槽造成结构损坏，滑动花键槽特定的位置添加润滑油也颇为不便，同时制动的不平顺，也会影响驾驶体验感受的问题，使设备通过滑动花键槽与接触头的接触，进而在出油器装置的相互配合下，能够将蓄油槽内的润滑油自动渗透到滑动花键槽的间隙中，有效保证滑动花键槽的使用寿命，同时给车辆带来较为平稳的过渡过程。
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本发明公开了一种新能源客车用鼓式后桥总成，包括后桥壳、主减速器带差速器总成、制动鼓、鼓式制动器总成、制动凸轮轴、制动间隙调整臂、制动气室、轮毂轴承单元及半轴；本发明通过将轮毂轴承单元设计为预装件，在后桥总成装配时按设定扭矩值紧固轴承内圈后，即可保证轴承游隙处于最佳值，在此最佳游隙内可以保证轴承处于设计寿命；并且，通过在预装时即在轴承空间内一次性充填极压耐高温润滑脂，使用过程中无需更换润滑油或润滑脂；从而实现整车在使用周期内不用维护更换轴承，实现轮边结构的免维护，节省保养费用，增加整车出勤率。
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本发明提供了一种新能源汽车后背箱铰链钻孔机构，所述固定板顶部中心轴处焊接有壳体，所述壳体内壁通过螺栓固定连接有电机，所述电机输出端通过键连接有第一转动盘，所述第一转动盘顶部中心轴处焊接有放置管，所述放置管的一端延伸至壳体外侧；本发明通过第二螺杆、防滑板、放置管等零部件组成结构，此结构可以保证第二转动盘固定在放置管外侧，使放置管内部紧紧固定住不同尺寸的钻杆；本发明通过第二转动盘、放置管、电机、圆环形齿轮、滑动板、橡胶块、导杆、套管、齿轮等零部件组成结构，此结构可以扩大装置的使用范围。
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本发明公开了一种新能源电池托盘集成结构，包括托盘本体和底部封板，所述托盘本体为上下两端均开口的矩形框结构，底部封板固定连接在托盘本体的底面上，且底部封板将托盘本体的下端口封闭，在底部封板上设有冷却流道，所述托盘本体和底部封板均通过铝压铸成形。本发明结构工艺简单，电池模组安装方便，托盘本体和底部封板均通过铝压铸成形，减少箱体在加工过程中的工艺。底部封板上设有冷却流道，一体成形下箱体水道，高效散热性能，高强度结构整合。
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本发明公开了一种具有自适应时间尺度的新能源发电功率预测方法及系统，包括：步骤一：根据外部气象数据进行等间隔功率预测；步骤二：根据步骤一的功率预测结果，求相邻两个功率预测时间点间功率斜率的绝对值；步骤三：对斜率的绝对值进行非线性归一化处理；步骤四：根据非线性归一化处理结果求预测时间间隔；步骤五：根据步骤四得到的预测时间间隔，分别计算每个预测点的发电功率数据。本发明当风电、光伏发电的变化趋势较大时，功率预测的频率提高；当风电、光伏发电的变化趋势稳定时，功率预测的频率保持不变，解决了现有预测系统预测时间间隔固定无法准确体现风电、光伏发电变化趋势的问题。
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本发明公开了一种新能源商用车标准动力电池C箱体，包括箱盖和箱体，所述箱盖固定于箱体上，所述箱体为矩形状，在箱体的左侧端面上设有正极接线柱和负极接线柱，在正极接线柱的下方设有保险丝，在负极接线柱的下方设有通讯插口，在正极接线柱与负极接线柱之间设有维修窗口，在箱体的前侧端面上设有防爆透气阀；在箱体内底面上设有加强筋，所述加强筋沿着箱体的长度方向设置。本发明基于内外骨架结构与外箱蒙皮相结合结构，达到轻量化，结构可靠性；由内部骨架结构，加外箱固定支撑结架结合，内部骨架承载电池主体重量，高达200KG以上。
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本发明提出一种新能源汽车铝合金双翻边成型复合模，包括上模座、压料芯、压料芯镶块、凸模、下模座、托料芯和下模翻边成型镶块，上模座设置在下模座的上方，上模座的中部空腔中部设置有凸模，压料芯安装在上模座的中部空腔中，并包围在凸模四周，压料芯前后沿边设置有压料芯镶块；下模座的中部空腔内前后沿边设置有下模翻边成型镶块，托料芯安装在下模座的中部空腔中。本发明通过上下模结合翻边成型镶块、凸模、压料芯镶块，实现一次性完成双翻边工序，既能保证相对位置、翻边效果和加工精度，提高产品合格率和加工稳定性，又能减少劳动力和设备占用率，降低了能耗，节约成本。
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本发明涉及一种基于智能算法新能源变电站点的多层次安全管控系统，包括设置在用电设备L线上的电流传感器、设置在用电设备L线和N线上的漏电流传感器、串接在用电设备L线和N线上的固态继电器、与电流传感器和漏电流传感器和固态继电器电路连接的控制模块、连接在控制模块输出端口上的通信模块，所述控制模块还与PE线和用电设备外壳连接，所述漏电流传感器和控制模块之间设置有比例运算放大器，所述电流传感器用以检测电流，所述漏电流传感器用以检测漏电流，所述固态继电器用以通断控制，所述控制模块用以接收电流信号、检测电阻并作出短路和漏电趋势预测和输出监测信息及控制信号，所述通信模块用以将控制模块输出信息接入互联网。
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本发明涉及BMS技术领域，且公开了一种BMS新能源电池的定位封顶装置，包括固定板，所述固定板的数量设置有两个，且两个固定板之间转动连接有两个滚筒，两个所述滚筒的表面通过传送带传动连接，两个所述固定板的表面焊接有支撑板，所述支撑板的顶部焊接有安装板，所述安装板的顶部分别设置有定位机构和封顶机构，所述固定板的左侧设置有传动机构，本发明通过定位机构可以自动对电池箱进行定位摆正，从而方便其传输至下一工序封顶时方便进行操作，防止因电池箱不正导致顶盖无法完全封闭，进而会增加返工率，提高成本的投入，再通过封顶机构可以对定位后得到电池箱自动进行封顶，无需工人手动进行封顶，提升了工作效率。
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本发明公开一种电磁兼容新能源汽车电机结构及其使用方法，包括机箱，所述机箱的顶端安装有电源滤波器，所述机箱的顶端开设有注水口，且机箱的后端安装有风罩，所述机箱的内侧安装有定子与支架，所述支架位于定子的一端，贯穿所述支架安装有传动杆，所述传动杆的外侧安装有转子，所述传动杆的一端安装有风扇，且传动杆的另一端安装有连接杆，所述传动杆的外侧安装有两组连接轴，一组连接轴位于机箱的前端，另一组连接轴位于支架的内侧，所述机箱的内侧安装有冷却器，所述冷却器包括循环水泵，所述循环水泵的外侧安装有若干组循环水管；本发明提高了电机的散热效果且减少了能量和零件的损耗，同时实现了传动杆的自动复位。
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本发明公开了新能源场站一次调频在线监测系统，包括风力发电机组、机组变压器、AGC系统、MCU、调频控制柜、传输模块、SCADA、二次检测系统和全面监测系统，所述风力发电机组用于风力发电，所述机组变压器用于对风力发电机发出的电能进行电压调节，所述AGC系统用于采集并网频率和功率信号，所述MCU计算、处理各项数据，所述调频控制柜用于计算调节频率并发出指令，所述传输模块用户传输调频控制柜输出信号，所述SCADA用于接收调频控制柜的调频信号并输出至风力发电机组；本发明可以有效提高后期维运的便捷性，而且方便人们能够实时了解整个调频系统是否处于精准调频的工作状态，提高整个电路系统的安全性。
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本发明公开用于新能源汽车AMT变速箱的换挡控制方法，包括如下步骤：采集变速箱传感器信号和整车传感器信号；建立车辆动力仿真模型，模型的输入变量为变速箱传感器信号和整车传感器信号，将阻力特性曲线、制动力转换曲线作为模型的标定量参数，运用汽车动力计算公式计算加速度，利用加速度a计算转速差，根据转速差计算输出电机调速的目标转速值V1；采用常规换挡调速模型计算目标转速值V2；将V1与V2进行加权计算，获得电机最终的目标转速值V3；将目标转速值V3输入至微控制器，进行电机的速度控制。本发明优化挂挡环节中换挡啮合齿套的输入端和输出端转速差，提高换挡平顺性和变速箱零部件使用寿命。
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本申请提供一种搭载新能源系统的小型无人机。本申请在无人机的机身及机翼表面覆盖柔性太阳能电池板，利用柔性太阳能电池板实时为无人机内部的储能装置补充电能，并在起飞和爬升过程中作为额外的供能来源，减少此过程中对储能装置储能的消耗。本申请中的柔性太阳能电池板通过电路薄膜和若干层透光封层将晶硅电池片固定在柔性背板上，从而利用柔性背板、电路薄膜以及各透光封层的韧性保证晶硅电池片能够贴合机身、机翼曲面，减少飞行阻力，并保证光电转换效率，保证柔性太阳能电池板具有足够的机械强度和防水效果。
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本发明公开了一种新能源汽车电池托盘集成结构，两个所述端板分别设于电芯组中相互平行的两侧端面上，在每个端板底端的长度方向上均设置一根固定横梁，在电芯组的上端面上设置若干压条，所述压条与端板相垂直，固定螺栓依次穿过压条和端板后并螺纹连接在固定横梁上，电芯组支撑在底板上，上盖盖合在电芯组上，且上盖与底板之间固定连接，所述BMS组件和电器集成组件固定连接在上盖的外壁上。本发明设计采用集成托盘结构，减少工艺，将原来的单模组成组工艺，集成到箱体上，直接将成组技术与箱体结合一体成组，减少单模组成组工艺，便于安装、便于焊接。
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本发明涉及充电桩技术领域，尤其是一种基于后台管理系统的新能源汽车充电桩，包括防水箱，防水箱置于车位下方的土层内，防水箱上设有封盖；防水箱内设有充电桩本体，充电桩本体的外侧设有水循环散热装置；充电桩本体上连接有充电部；充电部的顶部设有二维码标签，二维码标签用于用户通过移动终端与后台管理系统建立通讯连接；防水箱内还设有控制箱，控制箱内设有与后台管理系统相通讯连接的控制系统。本发明节约城市空间资源，降低空间资源成本的投入，有效提高充电桩本体的散热效果，提高了充电桩管理效率，简化了充电桩的结构，降到了制造成本的投入。
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本发明提出一种新能源汽车线圈夹及电机线圈固定装置，包括夹体、夹爪部件和异形线圈架，所述夹体包括上夹体和下夹体，所述上夹体和下夹体通过转轴活动连接，所述上夹体一端设有上替换夹头，所述下夹体一端设有下替换夹头，所述上替换夹头和下替换夹头的一端设有夹爪部件，所述异形线圈架上设有线槽，所述线槽用于缠绕绕组线圈；本发明通过异形线圈架可以固定有弧面要求的电机绕组线圈，通过夹爪部件的上夹爪和下夹爪之间形成弧形夹持空间可以对异形线圈架上的弧形电机绕组线圈的进行固定夹紧，比传统的矩形夹持空间的夹持力更稳定，同时上夹爪与下夹爪的弧形夹爪交替设置可以适配不同宽度大小的电机绕组线圈，适用范围大。
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本发明公开了一种新能源节能环保灌溉设备，包括底座、设置于底座底部的移动轮，以及设置于底座顶部的集水箱，所述集水箱底端封闭、顶端敞口，集水箱敞口端两边设置有支架，支架包括平行设置的外支架与内支架，内支架设置于集水箱敞口处，其底端垂直固接集水箱敞口，其顶端连接有积水盘；所述外支架设置于内支架外侧，外支架底端固接集水箱顶端箱壁，其顶端固接积水盘，其与内支架、集水箱顶端箱壁间配合形成一容纳区域；所述积水盘呈圆弧状，积水盘底端中部设置有通管，通管内设置有过滤网，通管贯穿积水盘中部并延伸至积水盘下方，其与内支架紧贴。本发明具备节水环保的优点，防止喷水装置在不使用时黏附作业环境中的灰尘颗粒，导致喷头易堵塞。
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一种带有降温件的新能源汽车的运行系统，包括有：控制器与蜂鸣器相连接；控制器，包括：选取模块，降温件包括金属降温片、支撑片、用来回位的螺旋状铍青铜丝、公头与送气扇；金属降温片包括表层一和同表层一面对面的表层二；表层二朝接近表层一的方位塌入构成中空腔；有效避免了现有技术中清除数据包繁琐、数据包忽略了清除就会常发生占用太多资源或者该数据包被无关人员获得造成不必要的数据泄密、金属降温片经由丝杠或者锁紧件同服务器的底壁固联之际固联的严紧程度不好掌控、使得金属降温片同服务器结合不严紧、服务器的降温、使得服务器被挤得出现破坏的缺陷。
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本发明提供一种新能源平台终端安全接入认证方法及系统，属于电力物联网通信技术领域，方法包括：监听现场侧的终端设备并接收终端设备的认证请求；通过IKE协议建立数据安全传输通道将终端设备的认证请求通过加密认证后发送至所场站侧；风机监控系统根据接入认证请求向数字证书管理平台申请终端设备的数字证书并签发；现场侧安全接入认证装置识别终端设备的设备类型，将终端设备的数字证书下载至USBKey设备中或同步导入至现场侧安全接入认证装置和风机监控系统的资产管理装置。杜绝终端设备直接从数字证书管理平台请求下发数字证书，减少外部设备违规接入造成的被攻击破坏而导致数据泄露的风险，实现现场侧终端设备的安全接入和认证。
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本发明提供了一种分布式储能提升台区新能源消纳运行控制方法和系统，包括：采集配电台区运行数据和分布式储能运行数据；根据所述配电台区运行数据结合反向负载率计算式计算配电台区反向负载率；基于所述配电台区反向负载率与设定阈值的大小关系，结合储能充放电状态，确定分布式储能的充电有功功率和充电无功功率或放电有功功率和放电无功功率；本发明通过确定分布式储能的充电有功功率和充电无功功率或放电有功功率和放电无功功率，就地控制和远程运维分布式储能，实现源网荷储互动，平抑可再生能源并网导致的功率波动，防止光伏倒送，提升分布式光伏的电能利用率，有效提高配电网中可再生能源的消纳水平。
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