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本实用新型提出了新能源线制造用储线装置，包括机架，所述机架上设有至少一组储线轮组，所述储线轮组包括设置于机架下方的定轮组及可在机架上垂直上下滑动的动轮组，所述机架下部设有主动链轮组，所述机架顶部设有从动链轮组，所述主动链轮组与从动链轮组之间设有传动链，所述传动链朝向储线轮组的一边与动轮组相连控制动轮组上下移动，所述传动链相对于储线轮组的一边设有配重块，所述主动链轮组与控制电机相连；所述机架在电缆输入的一侧设有电缆固定夹持装置。本实用新型可对电缆进行一定长度的存储，在当前电缆加工完毕后与新电缆对接时，在其对接过程中将存储的电缆进行释放，以此为电缆对接提供缓冲时间，避免生产线停机，提高生产效率及成品率。
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本实用新型提出了新能源车内用超柔软电缆，包括由编织铜带构成的电缆导体芯，所述电缆导体芯外部缠绕有一层无纺布层，所述无纺布层外部包覆有第一绝缘层，所述第一绝缘层外部缠绕有第一聚酯膜层，所述第一聚酯膜层外部套有一层钢丝编织套，所述钢丝编织套外部缠绕有第二聚酯膜层，所述第二聚酯膜层外部包覆有第二绝缘层，所述第二绝缘层上设有定位凸耳，所述定位凸耳上设有定位孔，所述定位凸耳位于第二绝缘层两侧面，所述定位凸耳为若干个且沿电缆导体芯长度方向等距排列设置。本实用新型柔软度高，转弯半径小，便于在复杂的发动机舱及车身内走线，定位凸耳便于将电缆固定于车身上，同时设置3M双面胶可将电缆贴附于不便设置定位钉的地方。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的排热型钟形壳，包括钟形壳本体、内球面、后凸台、安装柄，其中钟形壳本体内有内球面，在钟形壳本体的后端设置后凸台，安装柄连接后凸台，所述后凸台的外缘均匀设置若干外排气管，外排气管的外端口指向同一旋向，所述后凸台的后端面呈圆周分布若干中间管，中间管的内端口连接设置于钟形壳本体内部的内进气管；所述中间管的外端口安装着外进气管，所有进气管的外端口朝向同一旋向，且与外排气管的外端口指向相反。该钟形壳的后部加设了进气通道与出气通道，当钟形壳本体在驱动轴的作用下高速转动时，凉空气从外进气管进入钟形壳内部，并带动热量流动，并从外排气管排出，达到降低钟形壳温度的目的，从而降低钟形壳与装配件的摩擦力度，提升钟形壳使用性能。
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本实用新型公开了一种新能源热能转换供热装置，包括水箱、空气源热泵、太阳能电池板、蓄电池、控制箱，所述水箱内侧设置有保温层，所述水箱内部一侧设置有温度传感器，所述水箱内部设置有输气管道，所述水箱一侧设置有冷水管道，所述冷水管道上方设置有热水管道，所述水箱远离所述冷水管道一侧设置有水泵，所述水泵上方设置有输水管道。有益效果在于：本实用新型不仅可以进行太阳能供暖，节能环保、无污染，还可以在晚上或阴雨天进行空气源供暖，安装简单且没有不良影响，同时还设置有太阳能电池板，进行电能存储，为供暖装置提供电能，本实用新型操作简单，使用方便，充分达到了节能、环保、无污染的要求。
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本实用新型公开了一种方便收纳充电枪的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体的顶端设有遮雨板，充电桩本体的正面开设有收纳腔，收纳腔的底端固定有水平设置的固定板，且固定板的一端延伸至充电桩本体的外部，固定板的顶端滑动连接有充电枪座，充电枪座的顶端开设有竖直设置的插孔，插孔的内壁上开设有若干个水平设置且均匀分布的第一通孔，第一通孔内均滑动连接有卡块，第一通孔内均设置有弹簧，且弹簧的另一端均连接在卡块上，卡块的一端均位于插孔内。本装置结构简单，设计合理，构思巧妙，防尘防潮防晒效果良好，提高了充电枪的使用寿命，实用性强，适合推广。
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本实用新型公开了一种新能源汽车PTC液体加热器，包括控制器和具有安装腔体的塑壳；控制器包括电路板和散热板；塑壳上开设安装口、高压插座安装口、低压插座安装口、进水口、出水口。安装腔体内安装有加热器；加热器包括平行粘接的加热水道和若干条PTC加热条；加热水道由水室、若干条微型水流道和水嘴基座焊接而成；水嘴基座上连接进水嘴和出水嘴。当电路板工作时，产生的热通过散热板散热，散热效果好，保证电路板能够长时间正常工作；外部的高压电信号和低压电信号分别通过高压插座和低压插座与电路板连接；塑壳上的开口与各部件的连接处均采用密封胶密封，防水和防尘效果好；同时密封圈方便更换，拆装和维修方便，成本低。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动、制动、转向一体化系统，转矩传感器和角度传感器采集电机在方向盘上产生的转矩和角度信息，传输总线负责上位机和各个系统部分的通信，线控传输系统负责对制动能量回收控制模块、左右车轮电机控制模块的信息传输，车轮驱动电机可以对换向器输入合并动力。在车轮和换向器处安装有转矩传感器和角度传感器，实时采集路面信息反馈回方向盘的现实状况比较，通过PID校正实时输出，给司机模拟真实的路感信息。进一步的，可以在汽车的前后均布置本实用新型的驱动、制动、转向一体化系统，从而实现车体灵活转向、稳定制动，能量高效回收以及整车智能化的推广。
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新能源汽车驱动电机定子支架压铸模具，包括模具，所述的模具内设置有料柄，所述的料柄的前端连接有主流道，所述的主流道的前端设置有分流道，所述的分流道上设置有多个竖直分布的浇筑口，所述的浇筑口的位置与内部的电机定子支架上的加强筋的位置对齐，且浇筑口呈由大变小的缩口状，所述的浇筑口的后端设置有圆弧形过渡，所有的浇筑口总和的截面面积与料柄的截面面积比为1：7~1：6之间。本实用新型具有以下有益效果：通过改变原有的面积比和浇筑口的形状，使得浇筑铝液的速度控制更方便，而且做出来的成品件的废品率低。
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本实用新型公开了一种具有减震功能的新能源汽车电池箱，包括电池箱，所述电池箱的其中两侧对称固定有第一固定块，所述电池箱的另外两侧对称固定有第二固定块，所述第一固定块和第二固定块的内部开设有多个定位孔，所述定位孔的两侧对应于第一固定块和第二固定块的底部对称开设有固定槽，所述固定槽的内部设置有固定柱，所述固定柱与固定槽为固定状态，所述固定柱的内部固定有硅胶块，所述电池箱的底部设置有安装座；通过设计的固定柱，使硅胶块与电池箱之间通过固定柱固定，通过设计的硅胶块、卡槽，使第一固定块和安装座之间形成一定的高度，避免工作人员用力过大使第一固定块产生损坏，从而增加连接稳定性。
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本实用新型涉及汽车性能检测技术领域，公开了一种新能源汽车两驱底盘测功系统，包括处理器与处理器连接的控制装置、与控制装置连接的加载装置、与加载装置连接的滚筒装置，加载装置通过变速器与滚筒装置连接，加载装置上设有力传感器，滚筒装置上设有第一转速传感器和第一转矩传感器，滚筒装置上还设有与处理器连接的过载检测模块和与过载检测模块连接的报警模块，滚筒装置包括主动滚筒和从动滚筒，主动滚筒与加载装置连接，从动滚筒的一端设有与从动滚筒连接的反托电机；还包括数据采集模块、与数据采集模块连接的数据存储模块，第一转速传感器、第一转矩传感器、力传感器与数据采集模块连接。本实用新型测试精准，使用的安全性高。
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本实用新型属于消防设备技术领域，尤其是涉及一种新能源车专用无电自启动灭火装置。它解决了现有锂电池灭火装置在汽车电瓶失效时无法正常工作等技术问题。包括设置在车体内的车体电瓶模块，车体电瓶模块连接有主备电切换装置，主备电切换装置包括具有与车体电瓶模块相连的MCU模块的控制主板，控制主板连接有备用电源模块，车体内分别设有动力供电模块与灭火装置，控制主板与设置在动力供电模块内的探测模块相连，灭火装置内设有若干具有阀门的灭火装置容器且所述的阀门与控制主板相连。优点在于：在车辆电瓶断电等恶劣的情况下仍然能够正常工作，保证了锂电池专用自动灭火装置的工作可靠性。
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本发明公开了一种新能源汽车充电口盖检具，包括检具底板，设置在检具底板上、且围绕充电口盖工件总成设置的车身面差模拟块，开设在车身面差模拟块上的开口部，设置在开口部内、且固定在检具底板上、用于充电口盖工件总成固定连接的充电口盖总成模拟固定块，设置在充电口盖工件总成的上部、用于测量充电口盖工件总成关闭状态的间隙误差的型面检测机构，设置在车身面差模拟块上、且朝向充电口盖工件总成的锁止固定模拟销，以及设置在检具底板上、用于测量充电口盖工件总成与车身面差模拟块、充电口盖总成模拟固定块和型面检测机构的间隙误差的基准定位、差面规和通止规。通过上述方案，本发明具有结构简单、安装便捷、检测准确可靠等优点。
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本发明涉及广告设备技术领域，且公开了一种应用于新能源汽车的广告设备，包括：车体，所述车体的上表面固定安装有固定框，固定框内部的下端固定安装有固定架，固定架的正面活动安装有涡轮，涡轮的内部固定安装有支架，右侧支架的正面活动安装有活动块，活动块的外表面滑动连接有活动框，活动框的上端固定安装有连接块，连接块的上端固定安装有卡框，卡框的内部滑动连接有固定块，固定块的背面固定安装有广告牌本体。通过涡轮、支架与活动块的配合使用，可以利用自然风为动力源，不需要外界电源等带动，节约了电能，实现了节能减排、节约成本的效果，且构思巧妙，方便了使用。
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本发明公开了用于新能源汽车空调电磁离合器轮毂去毛刺加工的设备，包括固定环桶，固定环桶下端内壁转动设置有中央开设有通孔的夹具盘，夹具盘上端固定设置有螺旋螺纹，固定环桶环绕其轴线环形阵列径向滑动设置有多个夹具块，夹具块与夹具盘接触面上固定设置有与螺旋螺纹配合的间歇螺纹；本发明有效解决了汽车空调电磁离合器轮毂作为动力连接传递件，表面开设多个孔洞，现有的电磁离合器轮毂固定工装为了达到同轴度和适用性范围较大的要求通常采用常规三爪卡盘进行固定，但是这种固定方式容易阻挡磨粒流去毛刺和磁力研磨去毛刺的流体去毛刺介质对工件较小孔洞的流动性，从而会导致去毛刺死角的问题出现。
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本发明公开了一种新能源汽车玻璃制造运输装置，包括箱体、开合门和底架，所述箱体的正面铰连接有开合门，所述箱体的底部设置有底架，所述箱体包括固定块、倾斜机构、卡槽、圆弧底杆、加压机构、弯杆、滚轮、活动杆、储放机构和吸盘，所述箱体的左右内壁均固定连接有固定块，两个所述固定块相互靠近的一端均开设有卡槽，本发明通过玻璃在活动杆的顶部进行挤压的时候会对吸盘进行挤压，吸盘通过压力吸盘内部的气体就会挤压压杆，压杆就会将堵块推出漏孔的内部，气囊内部的气体在被排放之后堵块就会将漏孔堵住，使得吸盘对玻璃的吸力增加，避免玻璃在活动杆的表面晃动导致损坏。
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本发明涉及一种基于物联网的新能源飞行汽车充电系统，包括飞行汽车、基架、转向板、防护架、折叠机构、柔性框、太阳能电池板、擦拭机构和一号液压缸；转向板的中部空槽内安装有多组柔性框，柔性框与折叠机构传动连接且柔性框的内侧均匀安装有柔性材质太阳能电池板。本发明的有益效果是：本发明通过使太阳能电池板主动弯曲折叠成弧面形状，可在吸收直射角度太阳光的同时，对太阳能电池板表面折射及漫反射的太阳光进行二次的吸收利用，提升阳光的汇聚程度，进一步提升单位面积内太阳光的有效利用率和太阳能电池板的发电能力。
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本发明涉及变速器领域，尤其涉及一种新能源汽车变速器及该变速器的防护壳体，包括有下保护壳、上保护壳、安装圆盘一、安装圆盘二、安装圆盘三等；下保护壳顶部通过紧固件连接的方式连接有上保护壳，上保护壳与下保护壳之间通过过盈配合的方式连接有安装圆盘一，上保护壳与下保护壳之间通过过盈配合的方式连接有三个安装圆盘二，安装圆盘三同样通过过盈配合的方式连接于上保护壳与下保护壳之间。通过设置的叶轮，能够在挂挡过程中利用液压转换成动力势能进而切换动力传递，使得传递至输出轴的转动速度逐渐加快，输出轴输出速度逐渐加快，从而达到使汽车变速的目的。
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本发明公开了一种新能源汽车轻量化前端框架，包括水箱上横梁、水箱下横梁和调整结构，调整结构设有两组，对称分布在水箱上横梁和水箱下横梁之间，用于调节水箱上横梁的高度，水箱上横梁与水箱下横梁间设有强化结构，用于对装置进行结构强化，本发明通过设置有调整结构，在汽车平台化开发中对前端框架的水箱上横梁的高度进行调节，以适应更多型号的汽车前端模块，同时通过设置可以根据水箱上横梁的调节而调节的强化结构来对变化后的前端框架进行强化固定，进一步提高了装置的可适用性。
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本发明公开了一种基于新能源电池用多功能插件贴胶机构，包括贴胶组件，贴胶组件包括有贴胶架，贴胶架外表面的一侧活动套装有第一扭动件，贴胶架的中部固定套装有拉伸调节件，拉伸调节件的外表面活动套装有第二扭动件，贴胶架内表面的中部活动套装有拉伸调节台，拉伸调节台的顶部固定套装有异型限位组件，异型限位组件的顶部固定卡接有转动导向盘，转动导向盘的顶部活动套装有转动连接盘，转动连接盘的顶部活动连接有电池组件。本发明通过设置了异型限位组件等装置，能够在贴胶时，进行滑动传动，使其在贴胶完成后能够自动进行电池组件等的出件输送，从而实现全面多功能自动化，极大的减少了其加工的时间。
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本发明公开了一种新能源汽车电池回收环保污水处理装置，处理箱内固定有储水池，处理箱顶部固定有储药箱，储药箱底部开设有与处理箱内部相通的投药孔，投药孔连接有输药管，输药管的一端设置在储药箱的上方，储水池底部连接有排水管，排水管贯穿储水池，排水管顶部设有网筛，网筛内设有筛布一，储水池底部螺纹配合有收集柱，收集柱上开设有圆槽，排水管远离储水池的一端设置在圆槽内，排水管上固定有两挡板，挡板与圆槽所适配，两挡板上开设有若干交错开的排水孔一，排水孔一上固定有筛布二，收集柱的顶部侧壁上开设有若干与圆槽相通的排水孔二，解决了污水中会携带大量金属沉淀物与杂物和污水呈酸性无法直接进行排放的问题。
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本发明公开了一种便于固定的新能源汽车用电子膨胀阀，包括膨胀阀本体，所述膨胀阀本体的底部设置有固定板，所述固定板的顶部固定连接有凸起块，所述膨胀阀本体的正面设置有传动箱，所述传动箱的顶部设置有转盘，所述转盘的底部固定连接有螺杆，所述螺杆的底部贯穿至传动箱的内部并螺纹连接有传动套，所述传动套的两侧均通过转轴活动连接有限位机构。本发明解决了现有市面上大多数的电子膨胀阀不具有便于固定的功能，都是通过多个螺栓将电子膨胀阀固定连接在固定板的顶部，需要使用者通过专业工具进行固定，费时费力，无法给使用者带来便利的问题，达到了便于对电子膨胀阀进行固定安装的效果。
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本发明公开了自动堆垛装置领域的—种新能源汽车用锂电池模块自动堆垛装置，包括输送平台，输送平台的一端固定连接有放置台，放置台的一端固定安装有电动推板，放置台的一端固定连接有传送台，传送台的内部固定安装有辊轮，辊轮的外表面固定连接有传送带；本发明中，通过气缸带动横向固定板和竖向固定板做往复运动，在固定锂电池模块时，横向固定板和竖向固定板分别与锂电池模块的外表面相紧密接触，使锂电池模块整体保持一个紧绷的状态，最后由连接框架通过电动滑块移向承重平台，电动滑板带动固定框架向承重平台接近，使连接框架中固定好的锂电池模块平稳放置在承重平台的上表面，重复上述过程，即可达到锂电池模块自动堆垛的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车制动装置，包括框架，还包括固定架，固定架固定在框架的外壁上；压板枢接在框架内；传动件设置于固定架内；传动件铰接于压板的一端；辅助支撑架固定在框架的内腔的底部；定位件枢接在框架的上侧边缘处且和压板滑动配合；摩擦件固定在压板的另一端的上侧；传动件包括拉杆，还包括第一调节座，第一调节座固定在拉杆的上端；第二调节座固定在拉杆的中部；摩擦件包括安装架，还包括第二侧板，第二侧板固定在安装架的下侧的两端处；第一螺杆旋接到第二侧板内；多个第一螺杆沿着第二侧板的长度方向排列；承载板固定在安装架的内腔的底部；摩擦块固定在承载板的上侧；调节块固定在相邻的两个摩擦块之间。
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本发明公开了一种新能源网联汽车行车光线遮光设备及自动控制遮光系统，包括车门，所述车门前侧的左上角设置有控制遮光系统，所述车门前侧顶部的边缘处设置有滑动机构，所述滑动机构的内部活动安装有滑动件，所述控制遮光系统内腔底部的左侧设置有驱动机构，本发明通过在使用时，使用者将将控制遮光系统和滑动机构通过黏贴安装机构粘粘安装在车门内侧顶部的边缘处，由于是粘合剂，因此能够保证安装的牢固性，而且被用力扯动时也不会掉落，从而方便使用者使用，使用体验感好，在使用时，使用者通过控制方向盘上的控制器控制遮光设备的启闭，整个过程均是自动操作，从而保证行车安全，保护使用者自身安全。
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本发明专利公开了一款新能源无线监控基站，它主要有基杆(3)、支杆(8)、分支杆1(5)、分支杆2(11)、监控探头(10)、风力发电机(9)、太阳能电池板(13)、设备箱(4)等主要部件组成。基杆(3)的一端装了一片法兰片(1)，另一端装了一只大小头(7)，再接上一根支杆(8)，在它头部位置装了一台风力发电机(9)，在杆上位置装了一块太阳能电池板(13)。在分支杆2(11)的头部位置吊挂了一只监控探头(10)，在它上方位置装了一块白板发射天线(12)。在分支杆1(5)的上方位置安装了一块信号接收板(6)，在基杆(3)上装了一只设备箱(4)。本发明有益效果是自发电、实时监控、信号无线传送。
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本发明公开了一种具有故障预警功能的智能化电动车充电桩，包括：柱形的桩体；设于桩体上多个充电装置，用于对电动车进行充电；其包括间隔均匀的分布于桩体上的多个腔室、可前后动作的设于该腔室内的移动架、沿长度方向上间隔分布于移动架上的多个充电座、用于实现充电座与所述桩体电连的可形变的连接电线、设于充电座上的充电插口和用于对充电插口进行封闭的防护组件;故障检测件，设于充电座上，用于在电动车充电器与充电插口之间的插接未插紧时进行指示。本发明的充电桩不易因为空间狭窄而带来操作上的不适,且空间占用更小；其次，不会出现因为插头插接未到位而使得电动车未充入电的情况。
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本发明公开了一种用于收集波浪能的新能源装置，包括机身，所述第一浮板和所述第二浮板随着波浪上下浮动准备进行蓄能，所述推板上下滑动带动所述第一摇杆上下摇动进行蓄能，第二摇杆摇动带动第二摇杆底座转动进行蓄电，设计了动力功能、蓄力功能、运动功能，动力功能可以将波浪起伏的动力差收集起来进行再生能源，蓄力功能可以将波浪能转化为机械能再转化为电能，运动功能可以将改变整个机身的运动方向，方便于回收机器，在机身上设计了灯，可以在夜间作业时便于找到装置位置，以免丢失。
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本发明公开了一种新能源张力机及其工作方法，涉及张力机领域。目前，输电线路工程张力架线施工中使用的张力机基本采用柴油发动机作为动力，设备噪声大，污染环境，发动机相对维修成本高且经济性差，同时，在现场加注柴油也容易造成污染。本发明充分利用张力机主要以被动做功为主的特点，通过增设发电机、动力电池及用于驱动液压泵的电动机等，取消原有的柴油发动机，实现将外部的被动做功尽可能多的转化为电能，为驱动液压泵的电动机提供电能，同时，配置的动力电池可储存多余的电能及在系统需要的情况下为系统供电，使张力机工作更加节能。取消柴油发动机后，不仅不会对周边环境产生污染，且可大大降低设备运行噪声，优化操作环境，实现了更高的环保要求。
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本发明提供一种新能源汽车燃料电池用离子交换膜的制备方法，包括如下步骤：(一)乙烯基氟咪唑的制备，(二)乙烯基氟咪唑盐的制备，(三)乙烯基氟咪唑盐、2,3,4,5,6‑五氟苯乙烯、丙烯腈、双(2‑甲基烯丙基)碳酸酯共聚物膜材料的制备，(四)离子交换。本发明还公开了根据所述制备方法制备而成的能源汽车燃料电池用离子交换膜。本发明公开的能源汽车燃料电池用离子交换膜具有较好的耐碱性、机械性能、较高的离子电导率、热稳定性和化学稳定性。
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