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一种新能源汽车用磁流体式踏板感模拟装置，包括：车速传感器、电源、外壳、踏板、制动液壶以及主制动缸，还包括：制动输入机构，安装在外壳前端，一端与踏板铰接，另一端与磁流体机构固定连接；用于踏板感模拟的磁流体机构，安装在外壳内前段，动力输入端与制动输入机构固定连接，动力输出端与液压传动机构固定连接；踏板感模单元，通过线圈通电产生电磁力，电磁力对磁流体产生作用，改变磁流体的流动阻力,而此电磁力，通过调节输入电流，可以便捷的调整反馈力的大小，从而实现踏板感的调节。
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本实用新型公开了一种新能源自行车用部件的螺纹孔吹铝屑机，解决了铝屑卡在螺纹间不能够充分被吹出的问题，其技术方案是包括有吹屑机构和定位机构，吹屑机构包括有升降台、吹气盘和吹气针，吹气盘可升降的设置于升降台上，吹气针可旋转设置于吹气盘中且吹气针的一端延伸至吹气盘的下表面外，吹气针中空且针头具有斜切口，定位机构中放置有待吹气的电机碟刹，吹气针正对电机碟刹上的螺纹孔，当升降台工作时驱动吹气盘进行升降令吹气针伸入螺纹孔中，吹气针可在螺纹孔中进行旋转吹气，可促使螺纹间的铝屑沿螺纹方向移动直至排出电机碟刹的螺纹孔，并通过吹气针转动，加快铝屑的排出，充分将铝屑排出以及提高吹气的效率。
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本实用新型涉及新能源商用车用集成式气制动系统及其车辆，其中商用车用集成式气制动系统包括ECU、电控制动总阀(11)、两个活塞式弹簧制动气室(8)、手继动阀(13)，所述ECU与电控制动总阀(11)相连接，还包括ABS调节器及继动阀集成模块(7)，所述ECU、电控制动总阀(11)分别与ABS调节器及继动阀集成模块(7)相连接，ABS调节器及继动阀集成模块(7)与两个活塞式弹簧制动气室(8)的制动腔相连接，手继动阀(13)与两个活塞式弹簧制动气室(8)的驻车腔相连接。本实用新型与现有技术相比的有益效果是：通过将现有的快放阀和ABS调节器、继动阀和ABS调节器进行集成设计，进一步减少系统管路部件及管路连接接头数量，使系统整体重量减轻20％。
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本实用新型属于电动车、摩托车的轮毂领域，具体涉及一种焊接成型的新能源车轮毂及碟刹轮毂及鼓刹轮毂。包括轮辋和轮辐，轮辐的中央设置有供轮轴穿过的贯通孔，所述轮辋为钢圈，所述轮辐的外侧预先嵌装有联接件，轮辐采用铸铝或模塑料或工程塑料一体成型并包覆所述联接件的内端；所述联接件为钢铁制件，联接件包括嵌装在轮辐内的预埋部，预埋部的外端伸出轮辐并向一侧折弯形成折弯部。本实用新型的轮辋为钢圈，轮辐采用铸铝或模塑料或工程塑料一体成型，两者为完全不同的材料，正常手段无法焊接；本申请独立设置了一个联接件，联接件将联接件在轮辐成型之前预装在轮辐内，达到和轮辐联接为一体的设计，避开了不同材料难以连接的问题。
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本实用新型提供一种新能源汽车用卧式涡旋压缩机，包括机壳，机盖，钢环，支撑架，固定架，曲轴，直流无刷电机，动涡旋盘，安装架，静涡旋盘，进气管，过滤箱和出气管，所述机盖通过螺纹安装在机壳的侧部，且机盖侧端焊接有钢环；所述机壳下部螺栓安装有支撑架，且机壳内部固定有固定架；所述曲轴通过轴承安装在固定架的内部，且曲轴外部固定有直流无刷电机，其中直流无刷电机通过螺栓安装在机壳的内部。本实用新型过滤箱，支撑架，机盖和钢环的设置，结构简单，有利于防止空气灰尘进入压缩机内部损坏旋转机构，提高了使用寿命，降低了成本，支撑性能或稳定性较强，便于拆卸检修，便于市场推广和应用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车增程器，包括发动机和发电机，发动机上设有曲轴，曲轴与发动机转动连接，曲轴的一端设有飞轮，飞轮的圆心处开设有固定孔，曲轴的一端固设有固定段，发电机上设有转轴，转轴的一端固设有连接盘，连接盘上开设有若干连接孔，飞轮上插设有若干紧固螺丝，紧固螺丝的一端穿过连接孔，飞轮与连接盘通过紧固螺丝固定连接，连接盘的一侧设有扭转减震器，扭转减震器套在转轴上，且与转轴固定连接，发电机的一侧设有网罩，转轴上固设有风扇，风扇位于网罩内，且与网罩转动配合，本实用新型结构合理，飞轮与连接盘固定后，飞轮会带动连接盘转动，从而使连接盘带动转轴转动，实现发电机的发电。
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本实用新型属于充电桩领域，尤其是一种新能源电动汽车用可移动式充电桩，针对现有充电桩大多都是固定式，当需要对充电桩的位置进行更换时，不便于进行移动，增大了拆卸人员的工作量，且费时费力的问题，现提出如下方案，其包括充电桩本体，所述充电桩本体的底部和顶部分别固定安装有底座和顶座，充电桩本体的两侧均固定安装有把手，底座和顶座的一侧开设有固定槽，两个固定槽内均滑动安装有移动座，两个移动座的一侧均安装有两个万向轮孔。本实用新型结构合理，操作方便，该充电桩本体为可移动式，当需要对充电桩的位置进行更换时，便于进行移动，降低了拆卸人员的工作量，且省时省力。
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本实用新型属于汽车空调系统技术领域，尤其为一种新能源汽车空调管路系统，包括空气压缩机、管路、膨胀阀、蒸发器、鼓风机、储液罐和冷凝器，所述空气压缩机、膨胀阀、蒸发器、鼓风机、储液罐和冷凝器均固定安装在车体上；通过在空气压缩机输出端的一侧密封连接有降噪盖，降噪盖的体积较小，仅将空气压缩机1的端部覆盖，通过降噪盖内侧的降噪层和主动降噪膜，可以有效的降低空气压缩机进排气口产生的噪音，且在压缩机安装座上安装缓震脚座，可以缓震消音，大大减小的空压机占用的体积，将管路分为输送管和弯管两种多个管道连接，且连接处通过降噪接座进行密封固定，可利用降噪接座来吸收减小噪音在管路上的传递，从而降低噪音。
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本实用新型公开了一种新能源汽车灭火箱钣金壳体组件，包括顶端开口的箱体，所述箱体的底部设置有有序均匀分布的通孔，所述箱体内部设置有底座，所述底座的顶端一侧铰接有顶座，且所述顶座与底座之间设置有固定机构，所述底座的背部与箱体的内壁之间设置有两个对称分布的滑杆，两个所述滑杆上滑动连接有固定座，本实用新型通过插杆与锁紧块之间的配合，便于快速对顶座与底座之间进行固定与分离，从而便于使用者快速拿取灭火器进行使用，有利于快速缓解火势。
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本实用新型涉及锂电池技术领域，公开了一种用于新能源汽车的锂电池注液装置，包括：底板和锂电池，在所述底板的顶端进行锂电池的注液工作；活动块，所述活动块活动设置于底板顶端，所述底板顶端固定安装有第一固定块、第二固定块和第三固定块。本实用新型通过设置第一固定块、第二固定块、第三固定块和活动块，实现对锂电池的限位作用，利于对锂电池进行快速固定，通过设置固定筒、气缸、压块和胶塞，在锂电池注液完成后可立即对注液孔进行密封，有效避免了锂电池中电解液与空气的接触，利于锂电池的转运，通过设置玻璃刻度条，使储液罐中电解液容量与锂电池所需电解液容量相等即可实现泵机的一次性注液工作，使用方便，具有一定的推广价值。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池壳体检测装置，包括底座，所述底座顶端设有对称设置的立杆，两组所述立杆外壁上均套设有移动块一，两组所述立杆上均开设有刻度槽，两组所述移动块一通过连接杆相连，所述移动块一一侧设有螺栓，所述螺栓一端延伸至所述移动块一内与所述立杆相抵触。有益效果：通过添加调节组件我们可以将铁球固定住，并且可以进行左右移动使铁球砸在电池壳单面的不同位置上使撞击检测更加具体，进一步提高检测精度，通过添加复位组件便于我们固定电池壳，通过添加翻转机构可以让我们在电池壳的不同面上进行撞击检测，并且翻转机构更换电池壳面灵活快速，进一步提高检测效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机外壳压铸模具，包括底座、上模具和模具盒，所述底座上固定连接有侧板，所述侧板位于底座的一侧，所述侧板的底端与底座的一侧固定连接，所述侧板的顶端连接有顶板，所述顶板位于侧板的一侧，所述顶板与底座平行，所述顶板上固定连接有电动推杆的一端，所述电动推杆位于顶板的下方，所述电动推杆的另一端连接有上模具，本装置在模具盒中设置有风扇，通过风扇为模具快速降温，从而使模具内的外壳快速成型，模具盒两侧均设置有通风孔，有利于加速下模具降温，下模具通过转轴和连接轴在电机带动下转动，将下模具内的外壳倒进收集箱内，有利于提高工作效率。
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本实用新型提供一种端口方便剥皮的新能源充电桩功率模块线束，涉及充电桩线束技术领域，包括皮套和夹持装置，皮套的一端设有夹持装置，夹持装置包括底板，底板的一端和皮套相贴合，底板的一端固定连接有矩形块，矩形块远离底板的一端转动连接有转动板。本实用新型，从而使得夹持装置和皮套固定，此时拉动整个夹持装置，使得夹持装置将皮套撕裂，从而得以将皮套撕裂，从而得以解决了现有的线束的表面都会套有皮套进行保护线束，在需要多线束之间进行接线时，由于为了让被绝缘皮包裹的线束进行电性连接，通常会剪掉一些皮套，从而让金属线体裸露出来，而传统的皮套难以剪去，导致皮套内的线束难以被露出来的问题。
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本实用新型涉及电源输出线束技术领域，具体为一种方便在新能源充电桩内部走线的电源输出线束，包括本体，所述本体的一侧固定安装有安装块，所述安装块远离本体的一侧设置有走线机构，所述走线机构包括收纳槽，所述安装块远离本体的一侧对称开设有收纳槽，所述收纳槽的内壁转动连接有转板，所述转板的两侧对称固定安装有扭簧，所述转板的外表面开设有矩形槽，所述转板的一侧开设有连接孔，所述连接孔的内壁滑动连接有卡块。本实用新型，通过设置该走线机构，可以有效地降低线束与管道之间的摩擦力，从而避免了线束在管道内部难以前进的情况发生，大大降低的工作人员的劳动强度，同时也节省了大量的时间。
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本实用新型涉及熔断器技术领域，且公开了一种新能源汽车用高压熔断器触发装置，包括瓷管、第一端帽和第二端帽，所述第一端帽和第二端帽分别套接在瓷管的两端，所述第一端帽和第二端帽上分别固定连接有第一连接端和第二连接端，所述瓷管内设置有第一保险机构、第二保险机构和第三保险机构。本实用新型中，通过第一保险机构的设计，在第二保险丝永久熔断后，将绝缘拉片拉出该熔断器，此时该熔断器可接入第一保险机构，电流可通过第一连接片、第一弹片、第一保险丝和第二弹片进行传导，使该熔断器可达到重复使用的效果，有效提高了熔断器的使用寿命，并减少了不必要的麻烦。
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本实用新型公开了一种高性能新能源汽车充电机壳体，包括壳体、盖板、防潮机构、散热片、主电路板、引风扇、收纳机构和航空插头，壳体上转动安装有盖板，盖板内开设有工作腔，防潮机构固设于工作腔内,壳体内开设有容纳槽，容纳槽内壁均匀固设有两个以上的散热片，主电路板设置于容纳槽内，且主电路板与散热片固定连接，壳体外侧开设有散热孔，散热孔与容纳槽连通，引风扇固设于散热孔内，容纳槽下方还开设有收纳腔，收纳腔内固设有收纳机构，航空插头与收纳机构固定连接，且航空插头与主电路板电性连接。本实用新型中，通过防潮机构去除空气中的水分，保证工作腔内部干燥，从而防止主电路板故障，提高了充电机的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用高度可调节保安支架，包括保安支架，保安支架内含有支撑脚，支撑脚底部固定连接有支撑板，支撑脚顶部固定连接有垫板，垫板侧面固定连接有拉手，垫板内部设置有棘爪，可以有效避免使用人员在拨动拨板的时候发生打滑的现象，通过调高组件能够对举头进行高度位置调整，启动对电机，此时主动轮与从动轮从两侧与顶杆侧面的齿条啮合，直线升降运动，对举头进行高度调节，调高组件使得保安支架灵活性好，便于推广使用，通过支架底部的支撑脚设置，可以使保安支架在放置的时候保持较好的稳定性，通过在四个支撑脚的底部的支撑板设置，通过支撑板的设置可以有效保持保安支架放置的稳定性。
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本实用新型提供一种新型新能源油冷电驱动系统电机定子冲片，涉及定子冲片技术领域，包括电机箱体，所述电机箱体的内部套设有定子组件，所述电机箱体与冲片本体之间为过盈配合，所述定子组件由冲片本体和定子本体构成，所述冲片本体的表面开设有凹槽，所述冲片本体的内部开设有矩形槽，所述冲片本体的加工方式为CNC加工。本实用新型，通过设置该冲片本体，使工作人员能够对电机箱体进行加热，然后将定子组件压入电机箱体内部，通过电机箱体金属的热胀冷缩对定子组件进行固定，节约了省去了2‑3个平键的材料成本，同时省去了装平键的时间，且冲片本体表面开设有镂空的矩形槽，提高了电机的冷却散热效果，以便达到较好的使用效果。
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本实用新型公开了一种新能源车空调压缩机用平衡块的打孔设备，包括操作台、第一限位通孔、第二限位通孔、第一定位板、第一升降装置、第一矩形板、第一矩形通孔、第二定位板、第二升降装置、第二矩形板、第二矩形通孔、顶板、伸缩杆、第三矩形板、限位底板、支座、转杆、第一电控伸缩杆、矩形柱、钻孔装置、限位装置、控制器。本实用新型通过将第一升降装置、第二升降装置、第一位移装置、第二位移装置的驱动核心设为滚珠丝杠，滚珠丝杠能够精确的来调整平衡块的角度、电钻的位置，确保在平衡块上钻的孔角度精确。
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本实用新型涉及一种用于新能源电动汽车前门框加工的夹具，包括底板，所述的底板上端安装有若干个压紧装置，若干个压紧装置围成环状，所述的底板上端位于每个压紧装置的一侧均安装有一支撑基座，所述的底板上端位于其中两个支撑基座的一侧均安装有一预顶装置，所述的预顶装置包括导向座和顶杆，所述的导向座内安装有上下滑动的顶杆，该顶杆一侧开设有竖直导槽，所述的导向座外侧安装有水平插入到竖直导槽的限位螺钉，所述的顶杆下端轴向设置有导杆，该导杆上套有弹簧。本实用新型能精准安装固定前门框，前门框加工完毕后，预顶装置会控制顶杆向上运动并将前门框顶起，便于取出前门框。
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本实用新型公开了一种新能源线束压接装置，包括工作台，所述工作台开设有滑槽，且滑槽中滑动连接有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座上固定连接有两个相对设置的第一弧形夹板，且两个第一弧形夹板均通过复位弹簧固定连接有第二弧形夹板，所述第二固定座上固定连接有连杆。本实用新型涉及线束加工技术领域，通过设置的第二弧形夹板和复位弹簧的配合，可以使线束在对接的过程中保持平直稳固，另外第一磁块和第二磁块的配合，可以使第二弧形夹板在对接的过程中实时对端子进行让位，保证端子对接的顺畅性，极大的节省了人力扶持的劳力损耗，且保证了对接的稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车控温装置，包括电池组、控制器和油箱；所述电池组安装在下框架和上盖之间，下框架上安装有第一温度传感器，所述控制器通过导线与电池组和水泵连接，所述膨胀水箱与热交换器通过管道连接，所述热交换器与冷凝器连接，所述油箱与液压泵连接的管道上安装有液压油过滤器，且液压泵与发动机连接，所述液压泵分别与先导式电磁比例溢流阀、液压马达和散热器连接，且散热器上安装有第二温度传感器，所述先导式电磁比例溢流阀、散热器和液压马达分别与控制器连接。本实用新型电池组通过双重保障，能够更好的控制自身的温度，避免了电池损害情况的发生，并且能够对发动机所产生的热量进行更好的控制。
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一种应用于新能源商用车能量高效回收系统的电磁脚阀，包括连接体、上阀体和下阀体，连接体安装在上阀体的上方，连接体、上阀体和下阀体形成的腔体内依次设有顶杆座、平衡阀、上腔阀门总成，顶杆座和平衡阀之间设有空气弹簧，空气弹簧进气管通过电控调压阀与气源相连接，顶杆座上连接有加速度传感器，顶杆座上设有顶面，连接体上设有电位器总成，电位器总成设有顶杆，顶杆顶在顶杆座的顶面上，电位器总成的电信号与电控调压阀相连接。本实用新型在保证提高车辆回收能量的同时，也让驾驶员踩电磁脚阀的脚感更舒适，保证了驾驶员在任何速度行驶时需要紧急刹车都会有合格的制动力进行匹配制动，车辆在最短的时间和距离内平稳的停下来。
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本实用新型公开了一种新能源电动车的充电枪，包括充电枪枪头以及设置于充电枪枪头尾端的连接线，连接线用于连接充电桩，充电枪枪头的尾端具有一转动套，转动套中间具有出线孔，连接线的芯线穿过转动套与充电枪枪头连接，转动套的外部安装有一个固定套，固定套的两侧各设置一滑槽，滑槽中安装有弹簧，固定套的外部安装一伸缩套，伸缩套的两端均开口，伸缩套通过顶部开口端的两滑块滑动安装于滑槽中并与弹簧接触，伸缩套的尾端开口端转动安装一尾套。本实用新型结构简单，其充电枪枪头与连接线之间具有多个方向的自由度，可有效抵抗扭转、弯曲以及变形，增加连接线与充电枪枪头的强度，增加使用寿命，降低瞬间抽拉力对充电枪枪头以及车辆的损伤。
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本发明公开了一种新能源电动汽车充电系统，包括有固定安装在道路两侧的多个输电杆，安装在道路同侧的各个输电杆之间的输电导轨，滚动或滑动安装在所述输电导轨上且与输电导轨电连接的导轨车，能够停靠在导轨车下端且与导轨车电连接的飞行器，以及连接在电动汽车与飞行器之间的用以将电能从输电导轨传输到电动汽车上的导线；本发明实现了电动汽车无需停靠即可进行充电的功能，并且电动汽车在充满电或者其它情况下飞行器均可随时与导轨车脱离，不会对电动汽车的自由行驶造成限制。
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本发明公开了一种用于新能源物流车辆的电池充电收费装置及其方法，包括机箱，所述机箱的顶部栓接有安装板，所述机箱的内腔设置有安装机构，所述安装板的顶部活动连接有充电收费装置本体，所述充电收费装置本体正面的顶部设置有触摸显示屏，通过蜗杆、蜗轮、螺纹杆、移动块、第一卡块和第二卡块的配合，缩短了使用者安装充电收费装置本体的时间，提高了充电收费装置本体的安装效率，提高了使用者的工作效率，通过防护板、第一弹簧、缓冲箱、第二弹簧、缓冲杆、第三弹簧、挡板、缓冲垫和橡胶块的配合，对充电收费装置本体进行保护，防止汽车冲撞充电收费装置本体，造成充电收费装置本体损坏，导致充电收费装置本体的维修成本增加。
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本发明涉及尾灯支座焊接定位装置技术领域，且公开了一种新能源汽车组合尾灯支座焊接定位装置，包括底座，所述底座上滑动连接有限位箱，所述限位箱的内部安装有U形气囊，所述U形气囊上安装有夹持部件，所述夹持部件用于夹持零件，所述夹持部件包括安装在U形气囊上的圆盘，所述圆盘上安装有支撑装置，所述支撑装置用于支撑圆盘。本发明通过U形气囊方便夹持第一尾灯支座和第二尾灯支座，通过圆盘和U形气囊既能完全包裹第一尾灯支座和第二尾灯支座，方便夹持，又通过第一锥板和弧形套挤压圆盘固定位置，以此减少第一尾灯支座与第二尾灯支座抵触焊接发生形变错位的情况，实现焊接时定位精准，提高焊接效果。
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本发明公开了一种新能源汽车杯座结构及汽车，包括位于汽车前排座椅中间的放置框，所述放置框内设置有放置区，所述放置框的两端设置有通透的连接孔，所述两个连接孔分别连接制冷加热系统的进、出风口，所述放置框的底部设置有放置槽，所述放置框的两侧设置有固定机构，所述放置框连接于汽车的支撑板上，所述放置框上设置有可滑动的盖板，使用该杯座能够快速均匀地实现瓶内饮品的降温或加热，提高饮用体验。
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本发明公开了汽车配件制造领域的一种新能源汽车ABS线路板的过桥线自动焊接设备，包括第一竖杆，左侧第一竖杆左端面固定连接有第一支撑板，第一支撑板上端面固定连接有第一电机，第一电机输出端转动连接有第一螺杆，第一螺杆外端套设有往复移动块，往复移动块前端面固定连接有第二支撑板，第二支撑板上端面前端固定连接有第二电机，第二电机输出端转动连接有第二螺杆，第二螺杆外圆周面套设有空心螺纹柱，第一竖杆支架设置有第一支架，第一支架之间设置有传送带，传送带前后端均转动连接有第一转轴，本发明通过设置了第一螺杆、往复移动块、第二螺杆和空心螺纹柱可达到对ABS线路板本体焊点之间的自动焊接效果。
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本发明公开了一种新能源汽车用飞轮壳的全自动加工生产线及加工工艺流程，将未加工的飞轮壳通过循环进料装置进行输料，由机械手抓取飞轮壳通过第一车铣机床进行铣内圆以及法兰面、钻孔攻螺纹和锪白眼平面、通过第二车铣机床进行锪白眼、钻攻螺纹孔、铣平面和钻攻螺纹孔，通过第三车铣机床上进行精铣结合面、镗孔和钻攻螺纹孔，三道车铣加工完毕后再通过机械手将飞轮壳放置于滚筒出料装置中进行送料。本发明可以对飞轮壳的进行全自动加工，节省了人力物力，而且飞轮壳的装夹方便、稳定性好，保证了车铣加工的精度，提高了生产效率。
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