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本发明公开了一种降解土壤中多环芳烃的复合材料及其制备方法和应用，属于农业环境技术污染土壤修复材料领域。将海带渣粉高温热解成生物炭并加以改性，将生物炭材料与菌液混合吸附，完成生物炭对微生物的固定，分离后得到产物。利用本发明制备的生物炭微生物复合材料降解土壤中的多环芳烃，相对于单独将降解菌施入土壤，在降解效果方面更好，且材料制备过程简单、成本低廉，同时实现了废物资源化。
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本发明公开一种碳纤维碳化硅复合材料搅拌器，主要技术特征是：搅拌叶轮的叶轮安装孔处、搅拌轴以及延长连接轴的轴伸处分别设有连接键槽，在叶轮轮毂的一侧分别等间距阵列布置折弯叶片，折弯叶片的连接部与叶轮轮毂的一侧采用材质是1.4529的螺栓连接，折弯叶片沿着搅拌轴转动并与物料接触顺序的先后，依次设置有第一折弯段、第二折弯段、第三折弯段和第四折弯段，折弯叶片的内层是基材芯片，基材芯片均布设置通孔，碳纤维碳化硅复合材料层透过基材芯片的通孔包覆在基材芯片表面。有益效果是：提高搅拌器耐腐蚀性及冲蚀性、耐磨性高、抗冲击能力强，在搅拌的过程中不分层、不离析、触变性好、施工不流淌，不含有挥发性溶剂，安全无毒，提高使用寿命。
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本发明涉及飞机复合材料层间拉伸应力设计技术领域，提供一种飞机复合材料层间拉伸应力设计许用值确定方法，包括：步骤1：确定影响参数包括B基准值系数、环境、铺层比例、厚度、转角半径联合厚度、损伤、热循环影响系数；步骤2：基于B基准值，确定层间拉伸应力设计许用值计算公式；步骤3：确定试验矩阵；步骤4：确定试验环境标准、环境影响试验吸湿饱和量判定标准、热循环影响试验循环次数和温度谱、试验件破坏判定标准；步骤5：参考ASTM D6415试验标准进行试验，得到层间拉伸应力平均值和B基准值初值；步骤6：计算B基准值、各影响参数：步骤7：计算层间拉伸应力设计许用值。本发明的准确性高、通用性强、试验成本低、试验效率高。
本发明提供一种泵用碳纤维聚醚醚酮复合材料泵体及叶轮一体成型的制造方法。本发明包括如下步骤：将碳纤维散丝浸入润湿分散剂中10‑15分钟，之后使用切丝机将浸润后的碳纤维散丝短切至预设长度；在热熔釜中，将聚醚醚酮原料加热到360℃‑380℃，使之变为熔融状态，保持5‑6分钟；将碳纤维短切丝与熔融状态聚醚醚酮按照预设比例混合，通过搅拌器进行搅拌，之后静置预设时间；将制备的材料通过3D打印或是注塑成型的方法进行泵体的一体成型制作以及叶轮的一体成型制作。本发明极大的降低了复合材料泵体及叶轮成型工艺的复杂程度，一体成型、无熔接或螺栓紧固连接问题，增强了泵体及叶轮结构强度，避免出现结构强度低、承压变形、开裂、泄漏等问题。
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本发明涉及一种钛镀层增强铝基复合材料的制备方法，将熔盐称量后干燥，将干燥后的熔盐与钛粉混合后球磨；将碳纤维平铺在坩埚中，将球磨后的熔盐与钛粉装于坩埚中，并盖上坩埚盖；将坩埚放于管式反应炉，在高纯氩保护下并保温；坩埚随管式反应炉冷却至室温，取出坩埚并反复煮洗坩埚内的材料；将铝合金放入坩埚内进行熔炼，然后将覆有涂层的碳纤维放入坩埚内的熔融铝液中进行搅拌分散并保温；将复合材料移出铝液并冷却到室温。本发明可有效地解决碳纤维与铝基体间结合过程中生成脆性相的问题。
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一种镁基复合材料的制备方法，按以下步骤进行：(1)准备镁锭作为原料；准备盐熔剂和增强体；(2)将盐熔剂置于坩埚中，加热制成盐熔剂熔体；加入增强体；(3)倒入常温的坩埚中，冷却至常温得到前驱体；(4)将铁坩埚预热至赤热状态，加入原料在953～1043K熔化；(5)将前驱体放入原料熔体中，搅拌后在温度953～993K条件下，加入精炼剂搅拌精炼，控制温度后静置形成浮渣和熔体；(6)除渣后将温度降至973～982K，浇铸。本发明的特方法使增强体均匀分散于熔盐之中，使增强体易于均匀分散在基体中；工艺简单，成本低，可以用来制备大体积的镁基复合材料结构件，并且可以进行自动化生产。
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本发明提供一种基于概率学理论的飞机复合材料结构检测间隔确定方法，需满足下列情况：即载荷具有“K.LL”水平，同时存在的漏检意外冲击损伤使结构强度降低到“K.LL”载荷水平的概率是及其不可能的，采用下面公式计算表述以上情况：概率载荷(K×LL)×概率漏检损伤(K×LL)≤10‑9/fh。本发明弥补国内商用飞机复合材料结构损伤检测间隔确定方法的空白，旨在整个使用寿命期内保证结构完整性，在保证其能安全可靠前提下，采用概率分析方法，对结构意外损伤检查间隔确定方法进行全面研究，最终形成一套科学、完整、系统的检测间隔确定方法。
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一种聚化复合材料检查井盖,包括支座和上盖,其中采用聚化复合材料分别模压成型的支座和上盖,支座外沿台的厚度大于上盖的嵌入深度。它具有机械强度高、在-45—+60℃的气候条件下,不脆、不裂、不变形的特点,同时在汽车碾压时无噪音,避免了现有井盖存在的噪音污染问题,有效防止井盖被盗现象发生。
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本实用新型涉及一种碳纤维复合材料支撑床板， 属于医疗放射诊断设备的支撑床板。由上面板、框 架、下底板和边框组成，在上面板、下底板中间填充聚 氨酯泡沫芯，上面板和下底板是由碳纤维复合材料制 成。本实用新型的优点是结构简单，设计合理，采用 碳纤维叠层板具有透波性好，允许射线以任何角度照 射在床板上而不产生折射，使用较少的材料达到设计 结构强度、刚度，减轻了床板的重量，良好的电性能可 以导致小剂量的射线而获得清晰的造影，减少了对病 人的有害的副作用，同时也节省了能源，本实用新型 投资少，工艺简单，便于形成生产能力。
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本发明公开了一种以EVA改性秸秆/LDPE木塑复合材料及其制备方法，包括以下步骤：按照重量份数称取25‑35份秸秆粉、4‑6份EVA、2‑4份润滑剂、0.08‑0.1份抗氧剂和55‑65份LDPE；将称取的秸秆粉与EVA加热混合得到改性秸秆粉；将所得改性秸秆粉与称取的LDPE、润滑剂和抗氧剂加热混合，得到混合物料；再经挤出，拉丝，造粒，制得以EVA改性秸秆/LDPE木塑复合材料。本发明使用以EVA改性秸秆粉作为原料，生产成本低且绿色环保，降低了秸秆粉的极性与吸水性，提高了秸秆粉在PE中的相容性，使得秸秆粉分散得更加均匀，从而提升了材料整体性能。
本发明提供一种基于TiB2p/Al复合材料的低弧垂大跨越输电导线及其制备方法，所述低弧垂大跨越输电导线的制备方法，包括以下步骤：熔炼：将游离Ti母材和Al‑3wt.％B中间合金放入坩埚内加热保温，然后进行合金化；b、在熔体中通入高纯氩气进行除气；c、将熔体浇注至钢模；均匀化处理：采用马弗炉保温处理，随炉冷却；挤压：挤压前采用电磁感应加热，然后将样品送至挤压筒；固溶后迅速淬火；拉拔：时效处理后制备得到基于TiB2p/Al复合材料的低弧垂大跨越输电导线。本发明低弧垂大跨越输电导线的制备工艺简单，成本低廉，制备出的材料具有优良的力学性能和导电性能。
本发明涉及原位生长在泡沫镍上的过渡金属氧化物与金属有机骨架构成的核壳结构复合材料。制备方法包括：先制备生长在泡沫镍上的纳米线阵列自组装的花状CoO簇，然后制备生长在泡沫镍上的核壳结构的ZIF‑67@CoO，最后制备生长在泡沫镍上的核壳结构的Co/C‑N@CoO。与现有技术相比，本发明提供的制备方法产物纯度高、分散性好且可控制，工艺步骤简单，易于操作。所制得的核壳结构的过渡金属氧化物与金属有机骨架复合材料生长在泡沫镍基底上，可直接作为超级电容器的电极材料，具有优异的电容性能，可应用在高稳定性，可穿戴电子器件等场合。
本发明属于环境修复材料技术领域，一种四氨基铁配体催化剂‑氧化镁‑环糊精复合材料的制备方法及应用。在环糊精‑环氧氯丙烷交联反应过程中加入具有高反应活性物质Fe‑TAML和维持Fe‑TAML/H2O2体系所需的碱性环境MgO，得到一种多孔球状材料，Fe‑TAML和氧化镁均匀的分布在材料内部。该方法步骤属于一步法，步骤简单，具有实际应用意义。在环糊精‑环氧氯丙烷交联反应过程中加入具有高反应活性物质Fe‑TAML和维持Fe‑TAML/H2O2体系所需的碱性环境MgO，使得Fe‑TAML的降解活性不受pH影响，同时得到的复合材料吸附能力受环境组分影响小。材料的制备过程简单，无需高温，具有实际应用意义。
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本发明公开了一种蜂窝状三维整体机织结构型吸波复合材料及其制备方法，属于功能材料技术领域。所述复合材料自上而下分别为透波层、吸波层和反射层；透波层为作为阻抗匹配层的具有电磁波透射特性的玄武岩纤维长丝纱；吸波层为玄武岩纤维长丝织造成的蜂窝结构以及填充的硬质聚氨酯泡沫；反射层为能够反射透过吸波层的电磁波，增强电磁波的二次吸收的具有电磁波反射特性的碳纤维长丝纱；吸波层的层数为单层或多层，截面形状为三角形。本产品整体性好、厚度小、吸波性能好、兼具承载能力。加工工艺简单，经久耐用，成本低廉，厚度可根据不同适用环境进行调节，使用绿色环保材料，满足吸波性能的同时符合低碳环保的时代需求。
本发明涉及碳纤维复合增强材料技术领域，尤其是一种可协同延展的碳纤维增强金属基复合材料的设计理念，通过将碳纤维布折叠成波纹型植入到金属基体中，使碳纤维布的波纹形的起伏方向与塑性轧制方向一致；在后续的塑性轧制变形过程中，所述波纹形碳纤维布耦合铝合金基体协同延展变形，实现碳纤维布增强相与金属基体的延展性相匹配。本发明还涉及用于将碳纤维布以波纹型植入到金属基体中的专用设备以及制备可协同延展的碳纤维增强金属基复合材料的方法。本发明将内层的碳纤维布以波纹形态存在与金属基体中，以便在后续的热塑性轧制过程中，该波纹形结构的碳纤维能够耦合铝合金基体实现协同延展变形，从而克服碳纤维不具有延展性所带来的弊端。
本发明公开了一种木质素碳基柔性复合材料的制备方法及其在光催化合成木糖酸中的应用，属于柔性光催化材料领域。所述木质素碳基柔性复合材料的制备方法为：将工业木质素与氧化铜纳米带及氯化钴溶液混合，搅拌充分后超声脱泡，加入羧甲基纤维素与水搅拌均匀，采用导向冷冻干燥‑煅烧法制备得到木质素碳基柔性复合光催化材料，并将其应用于光催化合成木糖酸。本发明合成的柔性复合光催化材料具有柔性好，活性高，可循环使用等优异性能，易于实现工业化生产。
本发明提供了一种随动超声辅助直接激光沉积陶瓷增强金属基复合材料的装置及方法，属于增材制造技术领域。具体步骤包括：采用定位夹紧装置使超声冲击枪与同轴送粉喷嘴保持随动，在直接激光沉积陶瓷增强金属基复合材料的过程中，利用超声的空化、声流、机械和热效应，实时干预熔池的凝固行为，利用超声冲击的定域冲击强化作用，实时对应力进行调控。本发明与直接激光沉积的成形方法相比，能够有效地减少样件内部的气孔，保证凝固组织的一致性和应力分布的均匀性。同时本发明中的方法对超声能量的利用率高，能够实现大型构件成形过程中的超声干预。
本发明公开了一种Ni‑P晶体合金镀层及其在金刚石增强铝基复合材料焊接中的应用，属于化学沉积技术领域。本发明以乳酸和Na3C6H5O7作为络合剂，镀液其余组分为镍盐，次亚磷酸盐，乙酸盐，硫脲及添加剂。使用以乳酸和Na3C6H5O7作为络合剂的镀液，化学沉积得到Ni‑P的晶体合金镀层，该镀层中镍含量为92％‑98％，余量为磷。本发明通过调试敏化活化液浓度、敏化活化处理时间、镀液温度、化学沉积时间和pH等工艺条件，成功制备了能极大提高金刚石/Al电子封装复合材料焊接性能、具有优异力学性能的Ni‑P合金镀层，可应用于微电子以及半导体器件封装领域。
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本发明涉及检测设备技术领域，具体涉及测试纤维增强复合材料退化时力学性能的装置及方法，包括移动变档激振器、无级变速器、夹具、固定机架、支座、底板、滚珠丝杠、传动系统、多功能环境箱、通气装置、减振固定塞、丝杠传动板，主电机、副电机、振针装置、复合梁。本试验仪可以对纤维增强复合材料梁进行拉伸、振动并引入环境因素，共有振动、温度，湿度，空气含氧度以及紫外线强度五种因素，不仅能够实现单一的载荷或者环境因素加载，还能将以上几种因素任意复合。再由根据要求所调节的环境因素维持机构可与拉伸，振动进行如上复合。此外，本试验箱所提供的热环境具有温度梯度。
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本发明公开了一种复合材料卫浴产品万能夹具，包括连接在机床台面上的横梁组件，连接在所述横梁组件上的纵梁组件，竖直连接在所述纵梁组件上的立柱组件，至少一个吸盘柱，多个可调吸盘；其中：至少一个所述吸盘柱与所述立柱组件固定连接，多个所述可调吸盘固定在所述吸盘柱和/或所述立柱组件上，多个所述可调吸盘用于吸附需要加工的卫浴产品。所述的复合材料卫浴产品万能夹具可根据不同产品的尺寸调节夹具大小，调节操作简单方便，仅使用一件夹具，能够完成多种产品的夹持固定，减少夹具种类，降低成本。
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本发明提供一种晶型可控的磷酸锰铁锂或其复合材料的制备，该方法包括以下步骤：1、将聚乙二醇与水按一定的体积比混合，先后加入摩尔比P：Li＝1：3的磷酸和氢氧化锂，滴加氢氧化锂溶液来调节混合液的PH值；再加入摩尔比Mn：Fe：P＝x：(1-x)：1(0.5≤x＜1)的锰源和铁源；2、在150-220℃的温度下水热反应3-15h，反应完成后，冷却、过滤、洗涤并干燥，即为磷酸锰铁锂LiMnxFe1-xPO4，0.5≤x＜1；3、碳包覆后在550-750℃的惰性气氛炉中焙烧2-8h，最终得到磷酸锰铁锂/碳复合正极材料，其中，碳含量为2.0-3.0wt％。该工艺方法简单可控，制得的磷酸锰铁锂/碳复合材料比容量高，循环性能好，产品晶型可控且产物的成份和结构均匀。
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本发明公开了一种碳纳米管负载银纳米粒子复合材料及其制备方法和应用。先将碳纳米管与浓硝酸混合，然后在100‑120℃条件下，将混合液加热回流5‑8h，过滤，所得过滤产物用去离子水洗至中性，即获得表面酸化处理的碳纳米管。称取硝酸银与葡萄糖，充分混合后，滴加到上述表面功能化的碳纳米管上，于60‑70℃烘箱中过夜干燥，即获得碳纳米管负载银纳米粒子复合材料。本发明合成过程简便，反应过程易控制，可将1wt％到20wt％的银纳米粒子均匀的负载到碳纳米管载体上。
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一种树脂基复合材料飞机零件拉形模具的制造方法，主要针对现有模具制造难度大、存放难、无法修复及重量大的问题。本发明提供一种树脂基复合材料飞机零件拉形模具的制造方法，采用树脂基材料制造基体及表面，然后利用数控机床加工制成飞机零件拉形模具。本发明提高模具利用率，尤其增加零件产能，降低模具制造成本，缩短模具制造周期。
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一种复合材料的纳米车漆膜及其表面涂装工艺，涉及一种车漆膜及涂装工艺，车漆膜溶剂的重量百分比组成为：固体聚硅氧烷树脂80%；玻璃纤维素15%，其中的二氧化硅53%、氧化铝12%、氧化钙13%、氧化硼11%、氧化镁6%、氧化钠5%；兑加纯水5%后即为车漆膜溶剂成品。涂装工艺步骤如下：清洗车身，进行粘土吸附处理；再做胶边保护，对车漆做抛光处理，然后涂敷光泽复原剂，清洗车身后进行脱脂处理，最后进行镀车膜，加入镀膜剂后用喷枪喷涂，待镀膜剂停留30分钟后清洗干净即可。本发明材料具有很强的抗氧化性，普通车漆酸性物质渗透率为25%，而涂装纳米车衣后，酸性物质的渗透率下降到1～2%。车衣在自身不氧化的情况下，成功地保护车漆不受到醋雨及其他酸性物质的伤害。
一种设有天然树皮表层的中空腹复合材料型材的拉挤成型方法,为取天然树皮进行、粘接、切剪、收卷;取纤维类材料和毡或织物做增强材料,将毡或织物、纤维类材料及毡或织物、天然树皮分别作为内表层、中间层和外表层,将纤维类材料和毡或织物经树脂槽浸渍,将天然树皮放在模具架上的整形装置进行整形,再一起进入预成型模的相应位置,经拉挤进入热固化模中,根据不同聚合物在50～180℃范围内分三段温区进行热固化成型,天然树皮外形成为所要求的形状尺寸后,在型材内部分别向外挤压,再经牵引、切割,制成成品。优点是外表美观、具有天然木纹且纹理自然多样、装饰性强、产品档次高、表面平整、结合牢固、工艺程序简单且防晒、抗老化、不易变形。
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一种磷酸铁锂/碳复合材料的制备方法,包括以可溶性二价铁源、磷源、氧化剂为原料使用共沉淀法制备无定形磷酸铁的步骤以及在此基础上使用草酸和柠檬酸为碳源,氢氧化锂为锂源,经凝胶法合成磷酸铁锂/碳正极材料的步骤。通过调节草酸与柠檬酸的比例可控制碳的含量,并且容易进行离子掺杂。所制磷酸铁锂粒径小,粒径分布窄,缩小了离子扩散的路径,产品容量保持率高,倍率性能较好。本发明的方法以廉价的二价硫酸亚铁为原料来合成无定形三价磷酸铁,无需防Fe2+氧化,简化了工艺,铵盐废液可以回收作为肥料使用,降低了成本;制备过程都是以水为溶剂,并无有害气体产生,因此本发明环保、能耗少,成本低,适合工业上大规模生产。
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本发明提供一种金属掺杂的In2O3的复合材料催化合成丙烯的方法，其特征在于，以乙醇为反应原料，使用钪、锆、或镍掺杂的In2O3的复合材料为催化剂。本发明发现基于金属掺杂的In2O3材料上的乙醇制取丙烯过程，此材料在丙烯选择性上具有明显的优势，可提高乙醇制取丙烯过程的效率。
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一种原位铝基复合材料反应热压制备方法,其特征在于:将预定配比的反应物粉末均匀混合后在高强石墨模具中冷压实,放入真空热压炉中加热除气,升温至780-900℃烧结0.2-2小时,随后降温至560-620℃在50-150MPa压力下加压密化。本发明方法所获得热压锭的实际密度可达理论密度的98%以上。
本发明提供一种用于深海稠油回收的复合材料快速集热方法及输油管路结构。本发明在碳纤维丝束缠绕成型输油管路两端设置电极并与工作电压相连直接构成电路，利用碳纤维的良导电性产生热量对稠油进行加热以增强其流动性。根据深海输油立管各分段所处深度的差异，在油管各分段内壁处实施差异化碳纤维铺设，使各分段具有不同导热率，在同加热时间下实现稠油在传热方向及速率上的差异化。碳纤维丝束缠绕成型输油管沿径向依次由高导热防渗涂层、内柱面碳纤维电路层、芳纶复合材料隔热层和外侧碳纤维耐压层构成。此输油管路兼具轴向良导热和径向单向传热特点与轻质耐压和淹没态耐腐蚀优势，有利于降低长距离传输热能耗，延长深海输油管路使用寿命。
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本发明提供一种飞机蒙皮破洞型损伤的复合材料修复工艺，包括如下步骤：(1)受损处处理：将飞机蒙皮破洞损伤部位切下，形成圆形切孔，并对切孔内外两侧的边缘进行打磨；(2)补片准备：制备两个补片I及圆形补片II，所述圆形补片II的直径略小于切孔直径，并对圆形补片II的边缘进行打磨；(3)修复处理：将内、外表面及侧面涂抹胶粘剂I的补片II，置于切孔中，补片II与切孔形成的缝隙区也采用胶粘剂I填充，然后在内外两侧的修补域上通过胶粘剂II粘贴补片I；(4)胶粘剂固化：采用分步固化法固化胶粘剂。本发明提供的工艺方法可应用复合材料去修复飞机中弹时留下的弹孔，同时该工艺能有效的缩短传统工艺的修复时间。
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