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本实用新型公开了一种洁净型纳米改性复合高聚物电缆，由多根绝缘线芯绞合形成缆芯，每一所述绝缘线芯均自内而外依次由导体、云母绕包耐火层及改性复合高聚物绝缘层组成，在缆芯间隙设置有填充层，所述绝缘层采用聚烯烃高岭土纳米复合材料制成，在所述缆芯及填充层外依次包覆有阻水无纺布、无卤阻燃玻纤带、云母带耐火层、高阻燃隔氧层、不锈钢带铠装层及改性复合高聚物护套层。该洁净型纳米改性复合高聚物电缆，具备高环保性能、燃烧时产生较少的烟雾和不产生有害的氯化氢气体、具有优良的防蚁鼠性能、耐火性能、径轴向阻水性能和机械强度高的优点。
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本实用新型公开了一种风力发电机用耐低温电缆，它是由导体、第一绝缘层以及第二绝缘层组成。所述导体外包裹有两层绝缘层，第一绝缘层材料是由耐低温硅橡胶材料构成，第二绝缘层材料是由丁腈聚氯乙烯复合材料构成。本实用新型具有优良的耐寒性，柔软性，还具有耐弯曲性强，耐氧化性强的优点。
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本实用新型公开了一种汽车的侧围边梁总成，所述侧围边梁总成包括：侧围边梁本体和倒扣，所述侧围边梁本体由复合材料整体模压成型，所述倒扣设于所述侧围边梁本体的顶部朝向顶边梁的一侧，以将所述侧围边梁本体的顶部与所述顶边梁间隔开，所述顶边梁的下端设有封板总成，所述侧围边梁本体适于与所述顶边梁和/或封板总成固定连接。根据本实用新型实施例的汽车的侧围边梁总成，通过对侧围边梁总成的结构进行优化设计，以使得侧围边梁总成由侧围边梁本体和倒扣构成，可以使得侧围边梁总成可以较好地与汽车进行装配，装配效果好，且工序简单，安装方便。
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本实用新型公开了一种数控式磨边装置，包括操作台、固定板、电机、旋转轴、磨边轮、气缸、承载板和控制器，其特征在于，所述的操作台设置在支架上，所述的定位板上设置有轴套，所述的固定板设置在定位板上，所述的电机设置在定位板上，所述的旋转轴设置在轴套内，所述的磨边轮通过安装环设置在旋转轴上，所述的承载板设置在活塞杆上，所述的控制器设置在固定板上。本实用新型将电机上的主动轮通过皮带与旋转轴上的从动轮连接，使旋转轴及旋转轴上的磨边轮旋转，对承载板上的玻璃进行磨边作业，提高了对高分子复合材料等工件的磨边效率及磨边质量，将磨边轮设置为可在旋转轴上更换的结构，不仅提高了磨边质量，同时扩大了磨边装置的适用范围，可降低生产成本。
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本实用新型公开了一种航空航天用轻型抗核电磁脉冲综合电缆，包括电缆本体，所述电缆本体内侧固定设有缆芯，所述缆芯内侧镶嵌有绝缘线芯，且绝缘线芯设有四组，所述绝缘线芯包括导体，所述导体外绕包有绝缘层，所述绝缘线芯一侧设有填充物，且填充物设有五组，本实用新型涉及电缆技术领域。该航空航天用轻型抗核电磁脉冲综合电缆内向外分别为镀金属碳纤维一号编织套、碳纤维填充PTFE半导电微孔膜包带屏蔽层、碳纤维镀金属铜箔丝的二号编织套，使电缆具有优良的屏蔽效能，能在高空核爆电磁脉冲场强50kV/m，1GHz频率范围保持屏蔽效能不小于90dB；电缆屏蔽材料采用金属和碳纤维复合材料，有效地提高了电缆的柔软度。
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一种耐高温高压绕包绝缘特种电缆，包括单根镀银铜导体，绕包在单根镀银铜导体外的聚酰亚胺绕包内绝缘层，绕包在聚酰亚胺绕包内绝缘层外的聚四氟乙烯绕包外绝缘层，绕包在聚四氟乙烯绕包外绝缘层外的生料带护套，绝缘采用了多层复合材料绝缘绕包结构设计，复合绝缘的结构设计比单一层材料的绝缘结构具有更高的耐高压性能，整体产品采用绕包结构，重量更轻，具有耐高压、外径小、轻量化、耐低温、耐高温等特点。
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本实用新型公开了一种铜箔PI复合白色补强板，具体涉及补强复合材料领域，该铜箔PI复合白色补强板从上到下依次包括无卤白色油墨层、PI膜层、无卤环氧胶黏剂层及铜箔层，PI膜层上、下表面分别通过涂覆辊压的方式与无卤白色油墨层和无卤环氧胶黏剂层紧密结合，无卤环氧胶黏剂层的下侧通过热压合方式胶黏有铜箔，该铜箔PI复合白色补强板不仅具有环保，绿色无污染的优点，还具有优异的耐黄变，高反射率和消除电磁干扰的优点。
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本实用新型公开了一种多芯屏蔽机车车辆电缆，包括导体和外护套，所述导体采用第六类镀锡铜丝经股绞或复绞制成，所述导体外通过耐高温硅橡胶绝缘层挤包成绝缘线芯，多根绝缘线芯绞合成缆芯；所述缆芯内间隙中设置有填充层，外侧绕包隔离层；所述填充层内设置有两根监控线芯；所述隔离层外绕包铜带屏蔽层；所述铜带屏蔽层外编织有铜丝编织屏蔽层；所述铜丝编织屏蔽层外挤包一层外护套；所述铜带屏蔽层和铜丝编织屏蔽层之间设置有引流线芯。本实用新型电缆绝缘和外护套采用硅橡胶复合材料，耐温等级达到180℃，还具有良好的机械物理性能、耐老化性能，适合用在高速动车组铁路机车车辆上使用，屏蔽效果好，具有安全可监控的特点。
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本实用新型公开了一种组装式碳纤维热塑性化粪池，包括第一壳体、第二壳体、第三壳体和辅助支撑环，第一、第三壳体的顶部分别设有进管、抽管，第一、第三壳体各自位于竖圆端板处设有低位插管、高位插管，第二壳体的上端设有清掏管，其两端的竖圆端板分别设有插口，低位插管、高位插管插入对应的插口后被螺母固定；第二壳体与第一、第三壳体之间夹持有辅助支撑环，辅助支撑环由内环套、外环套和多根支撑杆构成。本实用新型化粪池组装式结构设计合理，三个壳体由碳纤维热塑性复合材料制成，具有质量轻、方便生产和运输的优点；辅助支撑环的设置能够避免第一壳体的低位插管、第三壳体的高位插管受到挤压。
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本实用新型公开了一种大尺寸曲面玻璃成型装置，具有：下平台；箱体，覆盖下平台；成型模具，设置在箱体内，下平台承载成型模具；箱体内设有多个成型模具；成型模具的材质包括石墨、金属、合金、陶瓷、复合材料；热量辐射源，设置在箱体的上方，可一次成型多组产品，提高成型有效时间，降低成本。
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本实用新型属于水处理技术领域，具体涉及一种黑臭水体修复治理生态护坡，其包括黏土坡体，黏土坡体设置有种植土上坡面和近水侧坡面，近水侧坡面由多层的生态袋构成，在生态袋的底面设置有对生态袋承重的多层加筋格栅，各加筋格栅均埋置在黏土坡体内，生态袋内填充有第一多功能纳米复合材料颗粒，或者，生态袋内设置有第一多功能纳米材料复合层。本实用新型提供的生态护坡主要针对流入水体的生活污水与初期雨水等面源污染物，河流的堤岸部分是水陆交错的过渡地带，具有显著的边缘效应。
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电缆线型高分子灵敏压电传感器,其特征是采用同轴电缆结构,处在中央位置上的内导体是由镀银铜丝多股束合;处在内导体外周的外导体是由镀银铜丝编织构成;处在内导体与外导体之间的绝缘层是采用具有机械和电转换性能的P(VDF-TRFE)复合材料层、外导体的外周为铝箔屏蔽层;表层是以PVDF材料挤包形成的护套层。本实用新型是将机械压力转换成电压信号输出给放大器和接受器,适用于轨道交通车辆重量和人体计数统计、磁悬浮列车、车辆超速监控及超重管理、电梯、别墅区、学校、军区、监狱管理等,具有良好的社会效益和经济效益。
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本实用新型提供一种应用于电极丝母线镀锌处理技术领域的电极丝母线镀锌装置所述的电极丝母线镀锌装置的放线装置（1）放出电极丝母线（12），收线装置（11）不断卷收电极丝母线（12），电极丝母线（12）被收线装置（11）卷收前，依次经过用于磨光电极丝母线（12）的磨砂装置（4），对电极丝母线（12）进行镀锌的热侵式镀锌装置（10），本实用新型所述的电极丝母线镀锌装置，能够直接连续不停机生产金属复合材料镀锌的电极丝母线，生产效率高，电极丝母线质量稳定，镀锌层均匀、金属之间结合力强，生产过程中无电镀液废水、污水形成。
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本实用新型涉及电线技术领域，且公开了一种耐磨损聚四氟乙烯‑聚酰亚胺复合绝缘光滑面绕包导线，该导线，通过高熔融型聚四氟乙烯‑聚酰亚胺复合材料的绕包内绝缘的外表面高熔融型聚四氟乙烯材料的绕包外绝缘，使电线具有良好的重叠溶封性、耐高低温、耐老化、耐各种溶剂、阻燃等特点，并且有优异的密封性，经烧结处理后，能与内层聚酰亚胺复合薄膜的FP面粘结，提高了产品绝缘层的紧密性，进一步提高了绝缘的可靠性，然后电线采用精密的整形技术使得电线的表面平整光滑，解决了表面不平整问题，通过聚酯碳纤维编织并涂覆硅树脂的编织层，使电线在承受了一定高温度范围内随温度升高耐磨损性能不降返升的特性，保证了电线在使用时的可靠性。
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本实用新型公开了一种高速动车组用耐高温机车车辆电缆，包括导体和外护套，所述导体采用第六类镀锡铜丝经股绞或复绞制成，绞合节距为15倍导体直径，所述导体外通过耐高温硅橡胶绝缘层挤包成绝缘线芯，多根绝缘线芯绞合成缆芯；所述缆芯内间隙中设置有填充层，外侧绕包隔离层；所述隔离层外绕包铜带屏蔽层；所述铜带屏蔽层外编织有铜丝编织屏蔽层；所述铜丝编织屏蔽层外挤包一层外护套。本实用新型电缆绝缘和外护套采用硅橡胶复合材料，耐温等级达到180℃，还具有良好的机械物理性能、耐老化性能以及低烟无卤低毒阻燃性能，特别适合用在耐温等级要求较高的高速动车组铁路机车车辆上使用。
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本实用新型涉及一种木塑板。木塑板,包括由木塑复合材料挤压成型的木塑板本体,其特征在于,所述木塑板本体一端开有凹陷槽,另一端设有与凹陷槽相配合的凸台,凹陷槽和凸台处均设有安装孔,两个木塑板本体的凹陷槽和凸台相配合后通过螺纹钢连接。本实用新型木塑板,可广泛应用于木塑室内门、地板、踢脚线、整体橱柜、衣柜、外墙挂板、装饰挂板、户外地板、木塑护栏、塑钢凉亭、园林护栏、阳台护栏、休闲长椅、花架、空调架、百叶窗等场所。通过本实用新型木塑板,通过螺纹钢紧固,使的木塑板具有较高的机械强度。
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本实用新型涉及电缆技术领域，具体涉及一种柔性超A类铝合金芯新能源汽车用车内高压电缆，其包括铝合金导体，以及依次包裹在铝合金导体外部的第一绕包隔离纸层、抗拉撕硅橡胶绝缘层、铝塑复合带屏蔽层、镀锡铜丝编织层、第二绕包隔离纸层、陶瓷化硅橡胶内护套和外护套，外护套8为玻纤纱层+硅碳复合材料涂层；本实用新型的高压电缆，其柔性好、屏蔽性能好且环保无毒，且耐火性能优良。
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本实用新型属于水处理技术领域，具体涉及一种黑臭水体修复治理的生物带矩阵，其包括承托载体，在承托载体内设置有土壤层，在土壤层内填充有多功能纳米复合材料颗粒，或者，在土壤层内埋置有多功能纳米材料复合层，在承托载体的下方设置有多条曝气管道。本实用新型所提供的黑臭水体修复治理的生物带矩阵，将纳米材料的物理化学作用、微生物、动植物的生态作用、土壤与基材的物理作用有机结合，用于黑臭水体修复治理，COD去除率≥90％，SS去除率≥65％，重金属去除率≥90％，磷和氮的去除率在90％以上，经过处理后的点源、面源污水中污染因子得到大幅削减去除，能够有效配合其他黑臭水体治理手段，发挥高效协同作用。
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本实用新型汽车车门外板总成安装结构，包括门外板及与所述门外板内侧连接的门外板加强板，所述门外板加强板采用PP复合玻纤材料制成，门外板采用PP复合材料制成，所述门外板加强板上端边缘设有向下翻边形成的边缘卡钩，安装时所述边缘卡钩卡接在车门外窗台梁上，所述门外板加强板上还有若干间隔布置分别用以将车门外板总成安装在车门骨架上及安装门护板的安装座。该汽车车门外板总成安装结构，安装快捷方便，简化了安装装配工艺，应用在汽车车门总成上，大大降低了总成质量，实现轻量化，可提高电动车的续航里程。
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本实用新型公开了一种中高压耐油橡胶半导电屏蔽电缆，包括由内而外依次设置的导体、第一半导电层、导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层、第二半导电层、外屏蔽层、隔离层、护套层，导体包括内导体芯和外导体层，内导体芯采用铝金属丝绞合而成，外导体层采用软铜丝围绕内导体芯绞合而成。通过上述优化设计的中高压耐油橡胶半导电屏蔽电缆，结构设计合理，一方面，导体层用铜包铝的复合材料，易加工，低成本，电力传输损耗低，效率高；另一方面，通过设置两层半导体屏蔽层及外屏蔽层，起到了更好的屏蔽作用，避免了绝缘层被击穿的现象，能避免外部干扰影响电力输送，提高了电网的稳定性。
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本实用新型涉公开了一种轻型抗干扰铜包铝射频同轴电缆，其特征在于，包括由内至外同轴设置的铜包铝导体、发泡聚乙烯绝缘层、铜包铝编织结构屏蔽层及丁晴复合材料外护套，所述编织结构屏蔽层与外护套之间绕包有铝塑复合带屏蔽层。本实用型与以往电缆不同之处在于，导体采用铜包铝材料，使总重量减轻，并且降低了生产成本；使用双重屏蔽，极大地加强了电缆的抗干扰能力。
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本实用新型公开了一种动力电池包箱盖结构，包括箱盖主体10，所述箱盖主体10上设有用于引导定向爆破的局部减薄区域20，局部减薄区域20的厚度小于箱盖主体10的厚度，采用局部区域减薄设计的结构方式，在电池热失控时会在减薄区域定向爆破，箱盖主体10的内侧表面设有防火层30。在电池发生热失控时可以防止复合材料箱盖燃烧，以保证没有燃烧明火烧到汽车乘员舱。由于箱盖在局部区域进行减薄设计，此处强度为箱盖的最薄弱点。由于符合材料箱盖为电池系统结构强度的相对薄弱零件，故当电池发生热失控时，电池包会从箱盖减薄设计区域定向爆破，从而减弱热失控带来的危害。
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本实用新型公开了一种结构改进的汽车发泡地毯，涉及发泡地毯技术领域，包括簇绒地毯层、PE膜层、低熔点纤维毡层、复合膜层和聚氨酯发泡层，所述簇绒地毯层、PE膜层、低熔点纤维毡层、复合膜层和聚氨酯发泡层按顺序依层热压复合连接，所述簇绒地毯层为PA材料，所述低熔点纤维毡层采用了PET和低熔点纤维的复合材料，所述复合膜层由PE、PA和PE三个膜层复合而成；该汽车发泡地毯进行结构改进后，降低了整体硬度，提高了整体的柔韧性和舒适度。
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本实用新型涉及一种增强复合纤维束。本实用新型提供的增强复合纤维束包括：增强纤维束和缠绕纤维束；所述缠绕纤维束螺旋缠绕在增强纤维束的表面；所述增强纤维束的组成纤维为无机纤维；所述缠绕纤维束组成纤维为有机纤维。本实用新型提供的增强复合纤维束通过增强纤维束外表面缠绕上缠绕纤维束，使得增强复合材料的压缩强度和压缩性能能够较原增强纤维束提高15‑45％，该方法简单易操作，生产设备成本低，能够便于普遍推广，利用简单的方法获得高性能纤维，为高性能纺织材料领域提供一种新途径。
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本实用新型公布了一种电力电缆，它包括缆芯、包带层以及防护层。所述缆芯包括电缆线芯以及加强芯；所述电缆线芯包括导体以及导体外部包覆的热塑性硫化橡胶绝缘层；所述电缆线芯围绕加强芯均匀绞合设置；所述缆芯外部设有包带层；所述包带层外部包覆防护层；所述包带层与缆芯之间的间隙设有填充层；所述导体采用多根镀锡铜丝绞合成的金属导体层；所述防护层采用耐温耐溶剂性能的热塑性硫化橡胶复合材料。本实用新型电力电缆机械性能好、耐老化、耐温耐溶剂性能优良、容易加工，加工及使用过程中无毒害，与传统PVC、EVA及EPDM等线缆外皮材料相比，传输信号稳定。
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本实用新型涉及一种木塑材料板材,具体是涉及一种木塑墙挂板。木塑墙挂板,包括墙挂板本体,其特征在于,所述墙挂板本体是由木塑复合材料挤压成型,所述墙挂板本体的一端开有凹陷槽,另一端设有与凹陷槽相配合的凸台,凹陷槽和凸台处均开有螺栓安装孔,两个墙挂板本体的凹陷槽与凸台相配合后通过螺栓紧固。本实用新型木塑墙挂板,具有与原木相同的加工性能,可钉、可钻、可切割、粘接,用钉子或螺栓连接固定,表面光滑细腻、无需砂光和油漆。另外,两块墙挂板之间通过螺栓穿过螺栓安装孔连接,使其具有良好的支撑强度。
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