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本实用新型提供一种于变中径、变螺距的喇叭形变刚度的螺旋弹簧，具有有效的变刚度特性，进而能够显著提升机械系统的动力学性能。该螺旋弹簧的直径由下到上逐渐减小，所述螺栓弹簧的节距由下到上逐渐增大。本实用新型的喇叭形变刚度的螺旋弹簧基于变中径、变螺距的结构，具有有效的变刚度特性，可以在汽车在各种载重情况下通过不同的刚度变化提高悬架的平顺性，并且在过弯、刹车、急加速等工况下可以提高螺旋弹簧刚度，做到更好的防倾效果；同时，本实用新型的喇叭形变刚度的螺旋弹簧结构，适于采用纤维增强树脂基复合材料制作，与金属螺旋弹簧相比，可以减重40%以上，能起到明显的节能减排效果，且不存在生锈及腐蚀的问题。
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本实用新型涉及汽车地板结构，具体来说是一种采用阻燃材料制备的车用地板结构，包括两个间隔分布的阻燃玻纤面板，两个所述阻燃玻纤面板之间设有芳纶纸板。本实用新型公开了一种采用阻燃材料制备的车用地板结构，本实用新型通过阻燃玻纤材料的使用，可以增加地板结构的防火能力，继而增加使用该地板结构车辆的防火能力；另外，本实用新型通过芳纶纸板的设置，可以在保证本实用新型公开的复合材料地板结构整体重量减少的同时，还能保证地板结构的自身的结构强度，更有利于本实用新型公开的地板结构在整车上的使用。
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本实用新型的目的是提供一种刚度高、重量轻、连接稳定性好的汽车前舱盖铰链安装点结构，包括前舱盖内板和前舱盖外板，前舱盖内板由PP复合玻纤材料制成，前舱盖内板后部铰链安装点位置处临近前舱盖内板一侧的板面上设置有铰链加强板，铰链加强板为钣金冲压件，铰链加强板与前舱盖内板注塑为一体式结构。上述方案中，在前舱盖内板后部铰链安装点位置处增加铰链加强板，大大提高了安装点的刚度，铰链的连接稳定性好，同时复合材料与钣金件之间采用注塑工艺连接，减少焊装投入，提高了安装点的精度问题。
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本实用新型公开了一种多级复合空气过滤滤芯，包括过滤外壳、过滤膜和过滤内架，过滤外壳位于过滤内架的表面且与过滤内架固定连接，过滤膜均匀覆盖在过滤内架的表面；过滤外壳包括底架、顶架和挡板，底架和顶架分别与过滤内架的左右两端固定连接，挡板固定连接在底架和顶架之间，挡板的表面设有均匀排列的通孔；过滤膜包括无纺布过滤层、聚四氟镀膜层、滤纸层和活性碳层，无纺布过滤层、聚四氟镀膜层、滤纸层和活性碳层从上至下依次排列，聚四氟镀膜层均匀附着在无纺布过滤层的下表面。本实用新型通过设有多级复合材料的过滤膜，提高过滤膜对空气的过滤精度，便于使滤芯对不同类型的杂质进行过滤，从而提高滤芯的使用范围和实用性。
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耐寒耐磨抗扭转风力电缆,其特征是由多股复绞镀锡软铜导体、复合无纺布绕包层和绝缘层构成绝缘线芯,所述绝缘层是由抗拉撕硅橡胶复合材料SE851形成的导体挤包层;各根绝缘线芯绞合成缆芯,缆芯间隙填充由聚丙烯填充绳构成的填充层,填充层的外部重叠绕包聚丙烯带,并在表面挤包形成抗拉耐磨聚氨酯复合物护套。本实用新型具有强度高、韧性好、耐磨、耐寒、抗扭转、耐油、耐水、耐老化、耐气候等特性,同时还具有高防水性透湿性、防风、防寒、抗菌、防霉、抗紫外线、环保等许多优异的功能,可以用于国内外风力发电场,具有良好的社会效益和经济效益。
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本实用新型汽车车门外板总成结构，包括门外板及与所述门外板内侧连接的门外板加强板，所述门外板采用PP复合材料制成，门外板加强板采用PP复合玻纤材料制成，在所述门外板上设有用以支撑外把手的外开把手安装支架，所述门外板及门外板加强板通过结构胶粘接为一体，所述门外板加强板上端边缘设有向下翻边形成的边缘卡钩。此汽车车门外板总成结构，质量轻，应用在车门外板总成，大大降低了总成质量，实现轻量化，可提高电动车的续航里程；采用复合玻纤塑料材料可在工艺上一体成型，效率高、成本低，便于制作安装，且通过外开把手安装支架的设计确保了外把手安装处的结构强度。
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本实用新型公开了机动车用密封垫片，包括金属垫片，所述金属垫片中间设有圆孔，所述金属垫片的外表面设有涂覆层。所述涂覆层为橡胶涂覆层，所述橡胶涂覆层为四氟乙烯夹包橡胶复合材料。在所述金属垫片正面和背面的所述橡胶涂覆层由中间向四周方向上，橡胶层的厚度逐渐由薄变厚。所述金属垫片的材料为铁或铜或铝。采用在铜或铝等垫片表面涂橡胶，通过提高垫片表面的局部变形性，使两密封结合面更好的密封配合，来提高垫片的密封效果，减少泄漏、渗漏等密封不严现象。有效地提高了密封垫片的使用寿命。有效地保证了垫片的回弹量。提高垫片局部变形能力；安全可靠；密封性能更好；寿命更长。
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一种汽车副仪表板杯托和杂物盒卷帘装置，设计了卷帘盖板一侧的双色模复合材料结构如图，其中部件1-8的材料为PC／ABS，部件9-17为两层材料通过双色注塑结合在一起，如图6所示上一层为热弹性材料，下一层为PC／ABS材料，另一侧为对称结构，对应部分的材料一样；卷帘盖板轨道采用热弹性材料凸点设计，在开启或关闭的过程中在纵向上通过部件9-17支承的如说明书附图图4的上凸点的变形和部件2-9支承的下凸点来调整卷帘盖板的支承与轨道的在纵向上间隙，在横向上通过部件9-17支承的如说明书附图图4的侧凸点的变形来调整卷帘盖板的支承与轨道的在横向上的间隙。
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本发明公开了一种耐磨铸造涂料组合物及其制备方法，所述耐磨铸造涂料组合物包括白云石粉、氧化镍粉、水性丙烯酸树脂、铁合金粉、水、MnO2改性的ZnO基复合体粉体、Al2(C2O4)3改性膨润土复合材料和Sr5(PO4)3F粉。解决了现有的铸造涂其耐磨性不够高的问题。
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本发明公开了一种车载空气净化器用轻质合金外罩材料，该种车载空气净化器用轻质合金外罩材料包括轻质金属层、碳纤维层和纳米材料层，所述轻质金属层为铝合金，所述纳米材料层为镍基合金，所述铝合金占复合金属材料总重量的35％‑45％，所述低碳钢占复合金属材料总重量的20％‑35％，所述镍基合金占复合金属材料总重量的20％‑40％，该种车载空气净化器用轻质合金外罩材料制作工艺简单，轻质化程度较高，复合材料的刚性和强度较高，制作成本较低，易于推广，碳纤维:一种含碳量在95％以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。碳纤维"外柔内刚"，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性。
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本发明提供了一种氧化钨/普鲁士蓝核壳纳米棒薄膜及其制备方法，首先在FTO导电玻璃上旋涂制备晶种WO3晶种；然后将带有晶种的FTO导电玻璃放到水热釜中，采用水热法在FTO导电玻璃表面沉积氧化钨纳米棒薄膜；最后在室温下，利用恒电位沉积法在氧化钨纳米棒表面沉积普鲁士蓝(PB)颗粒，获得WO3/PB核壳纳米棒薄膜。与现有技术相比，采用本发明方法制备WO3薄膜，设备简单，不需要高温以及高真空度，可控性强；而且，本发明制备方法得到的新型WO3/PB核壳纳米棒薄膜，结合了WO3和PB这两种材料各自的特点和优势，形成一种新型的多功能型复合材料。
本发明涉及一种改性PC阻燃料，具体涉及一种利用活性炭纤维负载复合阻燃剂高效改性的PC复合料及其制备方法，该复合材料在制备过程中将纳米三氧化钼、三甲硅基甲基膦酸二甲酯作为复合阻燃增效剂，并将其在高压条件下渗透入具有多孔吸附性的活性炭纤维中，这样处理使得阻燃剂在PC料中分散更为均匀，阻燃效率更高，本发明制备的改性PC复合料生产工艺简单，产品质优价廉，力学性能优良，使用安全环保，极具市场竞争力。
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本发明适用于工程塑料领域，提供了一种抗静电矿物增强无卤阻燃PC/ABS材料、其制备方法。该PC/ABS复合材料包括聚碳酸酯、ABS、抗静电矿物、阻燃剂、增韧剂、抗氧剂、润滑剂。本发明PC/ABS材料，通过使用抗静电矿物，使得PC/ABS材料具有良好的刚性及抗静电性能，在阻燃剂作用下实现具有抗静电性的矿物增强无卤阻燃PC/ABS材料。本发明PC/ABS材料制备方法，操作简单，成本低廉，非常适于工业化生产。本材料强度高，刚性好，且具有抗静电性，可用多种电器外壳，特别适用于在干燥环境下工作的产品。
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本发明一种具有沉槽的后背门外板结构，采用PP复合材料制成，包括外板本体，在所述后背门外板本体上设有用于隐藏后背门玻璃加热丝插接件的沉槽，背门线束由设于所述后背门外板上的过孔穿出，置于所述沉槽内，并与后背门玻璃总成上的加热丝舌片连接。本发明具有沉槽的后背门外板结构，在粘接固定后背门玻璃总成时，该背门线束及插接头即可完全隐藏在沉槽内，不影响后背门玻璃总成的安装固定，减小安装干扰，得到较好的配合，提升其外观质量，具有较好的应用前景。
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本发明提供了一种汽车部件连接结构，包括第一连接件和与第一连接件为胶接连接的第二连接件，第一连接件和第二连接件采用碳纤维复合材料制成。本发明的汽车部件连接结构，通过胶接连接方式将两个连接件连接，形成有效的高强度低质量碳纤维连接结构，既提高了连接效率，也提高了连接耐久性，可以减少或消除在普通连接中经常出现的表面分层和剪切破坏，可以得到更好的连接强度。本发明还提供了一种汽车部件连接结构的制作方法和电动汽车底板总成。
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本发明公开了一种高强度轻质无人机机翼及机壳材料，该种高强度轻质无人机机翼及机壳材料包括铝200‑220份，钛30‑70份，镁10‑20份，铜50‑60份，钯5‑10份，镍2‑8份，锶1‑3份；该种高强度轻质无人机机壳材料包括铝100‑110份，镁20‑30份，锡10‑15份，锰2‑8份，铬1‑4份，钨0.5‑2份；该种高强度轻质无人机机翼及机壳材料强度高、质量轻，解决了普通复合材料无人机机翼所带来的加重等问题；镁合金还具有优越的电磁屏蔽性，在军用领域可以有效地屏蔽雷达信号，做到无人机隐形。
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本发明提供了一种汽车车身件及其生产方法。技术方案是：一种汽车车身件，所述车身件由复合碳纤维材料构成，所述复合碳纤维材料包括组分的质量百分比为：30-40％碳纤维，60-70％树脂。一种汽车车身件的生产方法，包括以下操作：采用清洗剂将模具清理干净；在模具内涂上一层脱模剂后再涂上一层胶衣；在模具内铺设碳纤维布；在已铺好的碳纤维布上铺设脱模布及导流网；铺真空袋膜并将其与模具边缘黏贴密封，并进行抽真空；将树脂通过导流管导入模腔内；将模具内产品加热或常温固化；剥去真空袋材料，产品脱模。按照本发明的处理方法，制备出了优异性能的复合材料构成的车身件，该汽车车身件在减轻车身质量的同时，也能保持防撞性能。
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本发明涉及高温结构陶瓷材料技术领域，且公开了一种超高温陶瓷粉体表面原位生长SiC纳米线的方法。通过葡萄糖的水热反应在超高温陶瓷粉体表面制备一层碳涂层，再将上述含有涂层的超高温陶瓷粉体与Si和SiO2混合粉体置于管式炉中在流动氩气保护气氛下进行加热和保温，即可获得原位生长SiC纳米线的超高温陶瓷粉体。本发明利用Si和SiO2粉体在高温下反应生成的SiO气体与超高温陶瓷粉体表面的碳涂层原位反应生成SiC纳米线。这种方法可以在超高温陶瓷粉体中均匀地引入SiC纳米线，为SiC纳米线增强/增韧超高温陶瓷复合材料提供了新途径。
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本发明公开了一种提高碳毡预浸料铺层对接性能的设计方法，涉及碳毡预浸料铺层对接领域，使用碳纤维单向布预浸料进行碳毡预浸料铺层对接缝的补强，用于汽车和高铁的轻量化碳纤维复合材料次承力结构部件和装饰部件的生产制造，本发明采用对接缝补强的方式提高了材料的利用率，解决材料尺寸小于零部件所需尺寸的制造问题，本发明采用对接缝补强的方式使制得的零部件力学性能基本不降低，解决铺层对接导致的力学性能降低，不能满足使用要求的情况。
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本发明提供了一种RFID电子标签复合成型工艺，主要涉及无线射频标签技术领域，本发明设计合理，减少了传统工艺中的贴标、贴标检测以及模切一次检测一次步骤，直接利用将面材和底材以及芯片进行复合，在复合过程中利用纠偏设备进行纠偏，保证了复合的精度；将复合材料直接进行模切，两次模切后进行检测，包括利用读写设备检测以及视觉检测设备检测，随后将合格产品进行喷码处理，步骤简单，减少了检测设备、贴标设备的使用，降低了成本，且用本工艺制作出来的电子芯片成品率高，有效的提高了生产效率和生产精度。
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本发明公开了一种高温PTC自限温伴热带及其制备方法，涉及PTC复合材料技术领域，本发明以HDPE为基体材料添加增强伴热带强度的玻璃纤维，用于阻熔的氢氧化镁颗粒，并通过熔融共混和热压成型和冷压成型相结合的方法制备而成，本发明制备的伴热带不含氟，且原材料价格低廉制备方法简单，制备出的伴热带具有成本低，无污染而的优点，且通过可视化研究分析得到制备的伴热带在30min启动电流为0.48A，最高发热温度为163℃，具有发热温度高的特点，可广泛应用于石油、化工等方面。
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本发明公开了一种防水活性母料及其制备方法及防水材料，涉及复合材料领域，防水活性母料由以下重量百分比的原料混合制得：氢氟酸0.001～0.004％，硬脂酸钙2～8％,硬脂酸19～25％，氧化锰3～10％，三甲酸铝1.8～2.3％，氧化锰复合粉体材料15～22％，氧化锰和氧化硅复合粉体材料5～11％，其余为硅胶，该防水活性母料应用于防水材料中，可使防水材料具有较好的防水性能和力学性能，可广泛应用于建筑领域等。
本发明涉及一种改性PP阻燃料，具体涉及一种利用多孔氧化铝负载复合阻燃剂的高效改性PP复合料及其制备方法，该复合材料在制备过程中以三聚氰胺氰尿酸盐、氧化石墨烯、甲基膦酸二甲酯作为环保复合阻燃增效剂，并将其在高压条件下渗透负载于多孔氧化铝微粉中，这样处理后的复合阻燃剂在PP中分布更为均匀，增效成果更为显著，且添加的多孔氧化铝微粉还增进了PP料的力学性能，本发明制备的改性PP复合料生产工艺简单，产品质优价廉，使用安全环保，极具市场竞争力。
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本发明提供了一种Ag-TiO2复合纤维的制备方法，将硝酸银无水乙醇溶液逐滴加到钛酸四丁酯的冰醋酸溶液中，混匀后，加入聚乙烯吡咯烷酮，搅拌静置至气泡完全消失，得到前驱体溶液；移入注射器中，通过静电纺丝制备纳米纤维前驱物，在空气中焙烧得到Ag-TiO2复合纤维，通过调节静电纺丝的纺丝参数和过程参数达到控制纤维尺寸及形貌的目的，通过调节复合纤维中Ag纳米晶沉积量优化材料的光电性能。相比于现有技术的制备TiO2光电转换材料的方法，本发明克服了TiO2材料比表面积小、光生电子与空穴复合几率高以及对光生载流子量子化效率低的缺点，并且Ag纳米晶在复合材料中有很好的可调节性，同时这种材料的制备工艺简单、易重复。
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本发明公开了一种抗干扰耐火电力电缆，它是由铜包钢铠装层、氟橡胶外护套和主线芯组成，所述主线芯是由聚氯乙烯绝缘层挤包多股镀银铜丝绞合导体而成，四根主线芯紧密挤包一根方形无机纤维内芯；四根屏蔽线芯设置在每二根主线芯接触的外侧间隙中；陶瓷化硅橡胶绕包层将四根主线芯和四根屏蔽线芯绕包成缆芯；所述缆芯内的间隙中填充有碳化硅复合材料填充物；所述铜包钢铠装层设置在缆芯外；所述氟橡胶外护套挤包在铜包钢铠装层上。本电缆适用于铺入地下的电力电缆，具有重量轻、结构强度高、耐高温、耐火和抗干扰性能优，屏蔽性能好。
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本发明涉及一种秸秆发泡抗菌保温材料及其制备方法，属于泡沫复合材料领域，所述材料包含以下重量份数的原料：秸秆61-64份，聚醚多元醇15-18份，异氰酸15-18份，纳米二氧化钛3-5份，偶联剂2-4份，稳定剂2-4份，磷酸三酯3-5份。秸秆作为天然植物材料，具有天然的中空结构，隔热、隔音效果好，经过发泡，并添加抗菌剂纳米二氧化钛，增强了材料的抗菌防腐、抗老化及净化空气的作用，延长了材料的使用寿命；添加磷酸三酯阻燃剂，增加了材料的阻燃性能；并采用科学的加工方法，制备工艺简单，成本低廉，符合低碳、经济的特征，可以用于制作墙板及其填充物，用于建筑、家居、汽车等领域，适于工业化生产。
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本发明公开了一种耐磨损聚四氟乙烯‑聚酰亚胺复合绝缘光滑面绕包电线，包括内导体，所述内导体的外侧设置有内绝缘，所述内绝缘的外侧设置有外绝缘，所述外绝缘的外侧设置有编织体，所述内导体采用多股镀银铜合金绞合而成，所述内绝缘采用高熔融型聚四氟乙烯‑聚酰亚胺复合材料绕包而成，所述外绝缘采用高熔融型聚四氟乙烯生料带绕包而成，本发明涉及航空、航天及电子等军工技术领域。该一种耐磨损聚四氟乙烯‑聚酰亚胺复合绝缘光滑面绕包电线，具有优异的耐高能电子辐射、高强度耐磨损、耐高低温冲击、耐各种化学溶剂、耐大气老化、抗开裂、抗切割、耐磨损、耐强迫水解、表面平整光洁等性能、且外径小、重量轻。
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本发明涉及一种高阻燃聚氯乙烯电缆料及其制备方法，按照重量份计，包括聚氯乙烯80‑100份、高密度聚乙烯15‑20份、环氧大豆油3‑5份、季戊四醇油酸酯10‑15份、氯化石蜡5‑8份、改性镁铝水滑石3‑8份、硼酸锌1‑2份、抑烟剂8‑10份、热稳定剂3‑5份、润滑剂0.5‑1.0份、填料8‑10份。本发明采用改性镁铝水滑石，使得镁铝水滑石表面的疏水性增强，提高了粒子分散度，使镁铝水滑石在材料中分散更均匀，阻燃性能增强阻燃性能明显改善；改善了镁铝水滑石的相容性和分散性，当材料受到拉伸时，改性镁铝水滑石粒子起到了交联点的作用，使应力分布均匀，添加的改性镁铝水滑石也可作为成核剂，对材料的异相成核作用增强，增加复合材料的力学性提高，拉伸、弯曲和冲击强度具有提高。
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