在一个多月前，宁德时代曾毓群出席公司业绩解读会时，却表示固态电池离真正的商品化还很远。3月底，曾毓群接受英国《金融时报》的采访，其也称固态电池当前的技术效果“仍不够好”，且存在安全问题，离商业化还有数年时间。仅仅一个月的时间，宁德时代就“改口”了。宁德时代首席科学家吴凯在中国国际电池技术交流会披露，宁德时代有机会在2027年小批量生产固态电池。他更表示，如果用1-9数字表示全固态电池的成熟度，宁德时代目前的成熟度在4的水平，目标到2027年到7-8的水平。

5月14日，走进邢台高新区邢东(河北)锂电科技有限公司(以下简称“邢东锂电”)高性能锂离子储能电池项目建设现场，只见崭新的大型厂房气势恢宏，车间内一条2吉瓦全自动方形锂离子储能电池生产线安装就绪，正在紧张地进行设备调试。

新能源汽车的兴起，促使了动力电池回收产业的快速发展。动力电池是新能源汽车的核心组成部分，通过回收利用这些电池，可以有效减少资源消耗和环境污染。新能源汽车动力电池回收产业涉及到电池回收、二次利用和材料再生等环节，这一产业的发展对于推动循环经济和可持续发展具有重要意义。

摩洛哥当地时间5月14日，穆罕默德六世丹吉尔科技城与中国企业海亮集团、湖南中科星城石墨有限公司在卡萨布兰卡非洲银行总部举行了一场盛大的入园签约仪式。这一合作标志着摩洛哥在科技创新领域迈出了重要一步。

锂电池作为一种高效、环保的能源存储方式，逐渐成为推动可再生能源和清洁能源发展的关键技术之一。随着电动汽车市场的快速增长，以及智能手机、平板电脑等移动设备的广泛普及，对锂电池市场需求的不断增加，内蒙古自治区看到了锂电池产业发展的巨大潜力。

欣旺达凭借其卓越的技术实力与丰富的市场经验，正积极布局新能源领域，特别是在锂电池业务上取得了显著成绩。公司积极探索创新的材料和工艺，不断提升电池的能量密度和循环寿命，以满足新能源汽车对高性能电池的需求。目前，欣旺达已经成功开发出一系列高性能锂电池产品，并将其应用于各类新能源汽车中。根据欣旺达最新披露的投资者关系活动记录表，该公司已与国内外多家头部车企及新兴造车新势力建立了紧密的合作关系，其锂电池产品正逐渐成为市场的主流选择。

如今，随着新能源汽车的不断推广与普及，锂电池作为其主要动力源逐渐成为人们关注的焦点。而锂电池的能效则直接影响着汽车的续航里程、使用寿命、充电速率以及安全性能。在锂电池中，隔膜作为重要的组件之一，起到了关键的作用。

5月11日，我国在广西南宁正式投运了首个10MWh钠离子电池电网侧储能电站。这一重要的里程碑标志着钠离子电池大规模储能工程技术取得了关键性突破，也开启了我国新型储能发展钠离子电池技术新纪元。

在新能源领域，钠离子电池以其独特的性能和成本优势，正逐渐成为行业关注的焦点。近日，珈钠能源旗下子公司普洱珈钠储能科技有限公司与云南景谷产业园区管理委员会成功签约，共同推进钠离子产业链负极材料碳前驱体生产项目，标志着珈钠能源在钠离子电池领域迈出了坚实的一步。

然而，随着固态电池技术的研发进展，各种概念开始不断涌现，给人造成了一定的困惑。有些企业宣称已经攻克了固态电池的核心技术，但实际上，固态电池技术还存在许多挑战尚待解决。例如，目前固态电池的制造成本较高，生产规模较小，无法满足大规模商业应用的需求。此外，固态电池的循环寿命和快速充放电性能等方面也需要进一步改进。

近年来，中国政府对于新能源汽车产业的支持力度不断增强，推动了新能源汽车销量的快速增长。然而，这也意味着未来将出现大量的退役动力电池。专家预测，到2020年，全国新能源汽车退役电池数量将达到约20万吨，到2030年更将增至超过70万吨。这一庞大的退役电池市场无疑成为了资本追逐的对象。

5月11日，广西电力部门向记者透露了一个令人振奋的消息：大容量钠离子电池储能电站——伏林钠离子电池储能电站在广西南宁正式建成并投入使用。

基于安全性及能量密度方面的突出优势，固态电池被认为是液态电池的下一代技术，成为动力电池的重要发展方向，吸引诸多企业加码布局。在业内人士看来，未来，动力电池技术路线必将呈现多元化发展趋势，固态电池技术在多个领域应用的加速落地，将为行业可持续发展注入新活力。

近日，中国科学技术大学微电子学院特任研究员胡芹课题组在无铅钙钛矿太阳能电池研究中取得了新的进展。该课题组针对非铅锡基钙钛矿半导体在实际应用中存在的自掺杂严重、缺陷密度高、非辐射复合损失大等问题，成功构建了钙钛矿同质结，并通过促进光生载流子的分离和提取来提高光伏器件效率和稳定性。

电动汽车电池和可充电工业电池是现代社会中重要的能源储存设备，随着电动汽车和可再生能源的快速发展，电池的需求也呈现出井喷式增长的趋势。然而，电池的寿命有限，一旦报废，如果无法进行有效处理和回收，将对环境造成严重的负面影响。

近日，一家2023年才成立的企业——领新(重庆)新能源有限公司(简称“领新新能源”)宣布，其固态聚合物电池生产线已实现量产，一期产能为每年0.5GWh(1GWh相当于100万度电)，正式加入在新能源领域炒得火热的固态电池战团。领新新能源的成功投产，标志着固态电池技术的重大突破，为行业带来了新的希望。

刀片电池，顾名思义，外形像刀片一样薄而长，因此可以灵活地安装在电动汽车的底盘上。这种设计不仅能够最大程度地利用空间，还能提高整车的稳定性和安全性。磷酸铁锂是刀片电池常用的电池材料，它具有许多优点，比如循环寿命高、安全性强、成本低廉等。

随着全球对清洁能源需求的不断增长，锂电池作为先进的能量储存设备，正成为推动新能源汽车、储能系统甚至无人机、智能设备等领域的核心技术。然而，快速发展的锂电池行业也面临一些挑战，例如安全隐患、环境污染以及产能过剩等问题。因此，我国锂电池行业急需推出一系列新的规范和管理措施。

近日，某研究团队在新型低成本铁基液流电池储能技术研究领域取得了令人振奋的新进展。这项研究的突破性发现有望帮助解决可再生能源波动性和能源存储方面的难题。

近期，固态电池行业再次成为资本市场关注的焦点，厂家不断爆料，媒体也纷纷报道，使得该行业异常活跃。最新一则消息来自广汽技术人员，他们表示其研发的全固态电池容量超过30Ah，能量密度约为400Wh/kg、910Wh/L。