江西有色金属材料制备及加工技术理论与应用

卧式叠片电池盖板及其锂电池 1030     

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本发明涉及新能源锂电池制造领域，具体涉及一种卧式叠片电池盖板及其锂电池，正、负极盖板均包含铆钉、极柱、绝缘垫、盖板主体、铆钉固定块、转接片，注液孔和安全阀分别设置于正极盖板和负极盖板上。所述卧式叠片电池包括正极盖板、铝壳、电芯、负极盖板。其中铝壳为两端中空结构，正极盖板与负极盖板焊接在铝壳的两端，盖板上极柱增加铆钉结构可避免锂电池快充时发生短路起火的现象发生。正、负极柱设置于电池的两端，增加电池的过流面积，提高电池容量发挥。安全阀为钢片采用密封钉焊接，且钢片制作工艺较简单，盖板主体采用台阶结构，可以全焊侧位，有效提高电池的安全性能，保证了焊接的效率，避免出现虚焊现象。

集速式风电循环动力轿车、客车、货车 780     

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本发明公开了一种集速式风电循环动力轿车，属于节能与新能源汽车，解决风电动力轿车在中、低速行驶时车用风力发电机不能为动力电池组充电的问题，它通过在轿车车身前后安装风力集速装置，较大的进风口位于轿车前面车灯之间的整个迎风区域，竖直的出风口（面积为进风口的1／3～1／5）位于轿车后排座椅后的一侧、并对准车用风力发电机叶片的有效位置。风力集速装置的用途是当轿车行驶时，装置出风口的风速能达到进风口风速的2倍以上，这样轿车在中、低速行驶时，车用风力发电机就能够持续不断地为动力电池组充电，从而达到轿车自身能源循环使用的目的，真正实现了零排放、零消耗的低碳节能交通工具。

预清洁的风速计检测装置 914     

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本发明涉及一种新能源领域，尤其涉及一种预清洁的风速计检测装置。本发明要解决的技术问题：提供一种预清洁的风速计检测装置。技术方案是：一种预清洁的风速计检测装置，包括有底架、清洁单元、精度检测单元和控制屏；底架与清洁单元相连接；底架与精度检测单元相连接；底架与控制屏相连接；清洁单元与精度检测单元相连接。本发明实现了对风杯风速计精确度的清洁，预先对风杯进行清洁，防止杂物干扰检测，可快速检测出风速计的精确度。

高压分配盒及其下壳体组件、动力电池系统和汽车 895     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种高压分配盒及其下壳体组件、动力电池系统和汽车，所述下壳体组件包括下壳体(10)和预充电阻(11)，所述下壳体(10)的底壁(17)的下表面形成凹槽(12)，所述凹槽(12)上设置有用于固定所述预充电阻(11)的预充电阻固定结构，所述凹槽(12)上开设有通孔(13)以使所述预充电阻的插接头能够暴露在所述下壳体的(10)的顶面。本申请提供的高压分配盒的下壳体的布局更加紧凑，节省了空间，使得高压分配盒的布局更加合理。

集中绕组发电机 841     

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本发明涉及新能源汽车发电机技术领域，其公开了一种集中绕组发电机，解决了目前市场上使用的发电机是采用铁芯设有许多槽、槽内有线圈的结构，复杂且操作费力的技术问题，包括定子、转子和轴承；定子包括定子外导磁体壳体环、定子线圈、定子内导磁体端环、拉杆固定轴、定子内导磁体内环、底脚、定子外导磁体端环、垫片、引出线和定子内导磁体外爪环；定子外导磁体壳体环和定子外导磁体端环构成外导磁体；转子包括磁钢、转子环、螺钉组件、驱动连接盘。根据以上技术方案，本发明本发明通过特殊结构，不需在铁芯上设有许多嵌有线圈的槽，只需一个圆形集中线圈及新结构铁芯即可，操作简单化，大大节约了人工成本。

A₁₉型号高能量密度电池及其正负极电解液和制备方法 765     

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本发明涉及一种A₁₉型号高能量密度电池及其正负极电解液和制备方法，属于电化学领域，可广泛应用于新能源大规模储能。本发明的A₁₉型号高能量密度电池中所述负极电解液的活性物质为K₃Fe(CN)₆，其恒定pH以六亚甲基四胺‑盐酸来维持；正极电解液活性物质为Fe(4m5’hbpy)₃Cl₂，其恒定pH以氨基乙酸‑盐酸来维持；正负极固态储能材料均为普鲁士蓝Fe₄[Fe(CN)₆]₃；通过中间体K₃Fe(CN)₆与Fe(4m5’hbpy)₃Cl₂的氧化还原来实现电子/电荷在正负电极与固体储能材料Fe₄[Fe(CN)₆]₃之间的传递。其能量密度可达现有全钒液流电池的2倍以上，但活性材料成本只有它的十分之一。

正负极电解液及其制备方法和在A₁₅型号液流电池中应用 1062     

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本发明涉及一种正负极电解液及其制备方法和在A₁₅型号液流电池中应用，属于电化学领域，可广泛应用于新能源大规模储能。本发明的A₁₅型号液流电池中所述负极电解液的活性物质为K₃Fe(CN)₆，其恒定pH以六亚甲基四胺‑盐酸来维持；正极电解液活性物质为Fe(3m5’hbpy)₃Cl₂，其恒定pH以氨基乙酸‑盐酸来维持；正负极固态储能材料均为普鲁士蓝Fe₄[Fe(CN)₆]₃；通过中间体K₃Fe(CN)₆与Fe(3m5’hbpy)₃Cl₂的氧化还原来实现电子/电荷在正负电极与固体储能材料Fe₄[Fe(CN)₆]₃之间的传递。其能量密度可达现有全钒液流电池的2倍以上，但活性材料成本只有它的十分之一。

A₄型号铁基液流电池及其正负极电解液与制备方法 944     

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本发明涉及一种A₄型号铁基液流电池及其正负极电解液与制备方法，属于电化学领域，可广泛应用于新能源的大规模储能。本发明的A₄型号铁基液流电池关键在于所述负极电解液的活性物质为K₃Fe(CN)₆，其恒定的pH以六亚甲基四胺‑盐酸来维持；正极电解液活性物质为Fe(5‑mbpy)₃Cl₂，其恒定的pH以氨基乙酸‑盐酸来维持；正负极固态储能材料均为普鲁士蓝Fe₄[Fe(CN)₆]₃；通过中间体K₃Fe(CN)₆与Fe(5‑mbpy)₃Cl₂的氧化还原来实现电子/电荷在正负电极与固体储能材料Fe₄[Fe(CN)₆]₃之间的传递。其能量密度可达现有全钒液流电池的2倍以上，但活性材料的成本却只有它的十分之一。

具有防水结构的充电桩 972     

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本发明涉及一种充电桩，尤其涉及一种具有防水结构的充电桩。需要设计一种可以避免电缆短路的具有防水结构的充电桩。一种具有防水结构的充电桩，包括有壳体、充电枪和电缆等，壳体前侧中部滑动式的穿接有电缆，电缆尾端安装有充电枪。本发明操作人员拉动充电枪向前移动插在新能源汽车的充电口上时，充电枪带动电缆向前移动，电缆向前移动带动收卷机构运作，收卷机构运作带动遮挡机构反转至最大行程，遮挡机构将电缆与壳体的接触位置挡住，如此，可避免雨水掉落至电缆上流入壳体内导致短路现象的出现。

风光互补发电装置 726     

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本发明涉及新能源利用技术领域，具体的说，是涉及一种风光互补发电装置，即利用风能和太阳能作为能源，来实现节能环保型发电。一种风光互补发电装置，包括竖直方向的支撑杆，设于支撑杆顶端的风力发电机，设于支撑杆中部的太阳能板，还包括位于支撑杆下部的控制箱，所述风力发电机的叶片为波浪形结构。本发明中波浪形的叶片结构，可以吸纳来自于各个方向的风，对于风能可以更为有效的加以利用。

超低温环境可工作的储能装置及系统 1032     

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本发明涉及新能源技术，揭露了一种超低温环境可工作的储能装置，包括：控制单元（1）、指示操作单元（2）、功率处理单元（3）及检测单元（4）；其中，所述控制单元（1）包括至少一个系统控制处理器（11）；所述指示操作单元（2）包括显示屏（21）及指示灯（22）；所述功率处理单元（3）包括MPPT（31）、双向逆变器（32）、辅助电源（33）、软起回路（34）、按键回路（35）、继电器切换回路（36）、系统加热回路（37）及电池包（38）。本发明还提出一种超低温环境可工作的储能系统。本发明可以于解决进行超低温环境以及完全馈电时储能装置无法工作的问题。

高效设计基于空气为反应气源的潜在ORR和NRR催化剂的方法 1202     

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本发明提供一种高效设计基于空气为反应气源的潜在ORR和NRR催化剂的方法，基于不同N‑C配位环境和不同活性位点Tm原子构筑单原子催化剂模型，依托第一性原理密度泛函理论开展稳定性分析、空气主成分竞争性吸附、物脱附的层层渐进式筛选，快速定位出潜在的适应空气为反应气源的ORR或NRR的催化剂。本发明可以快速实现以空气源为反应气体来源的ORR和NRR催化剂设计，提高了催化剂设计效率和气源适应性。相关催化剂的大规模使用能促进新能源普及、降低环境污染、保护生态环境。

模块化双枪直流充电桩 1180     

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本发明公开了一种模块化双枪直流充电桩，包括柜体、充电电源模块组件、交流输入模块和双枪直流充电控制模块，所述柜体内腔的顶部与充电电源模块组件固定连接，所述充电电源模块组件的背面与交流输入模块电连接，所述交流输入模块的顶部与柜体内腔的顶部固定连接。通过采用本发明设计的充电桩，能够将双枪直流充电桩的各个功能按部件模块化设计，通过部件模块组装集成成为充电系统给新能源汽车充电的装置，满足用户需求不同的充电模式，从而实现零部件提前备料生产好各个功能模块、快速组装，在生产过程中方便快捷、提高生产效率，增加产品的实用性、兼容性和产品生命周期，在使用过程中运行更稳定，在后期运维上更加方便快捷。

实用性强的锂电池模组 724     

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本发明公开了一种实用性强的锂电池模组，包括锂电池主体和防护外壳，所述锂电池主体固定安装于防护外壳的内部，所述防护外壳的外壁上固定连接有用于将防护外壳安装于新能源汽车内部的固定板，所述锂电池主体包括铁锂电芯片、串联铝排、固定片和信号采集板，所述铁锂电芯片设置有不低于十组。本发明通过将串联铝排设置为AL6063T5串联铝排，增强了串联铝排的强度和韧性，将第一绝缘保护板、第二绝缘保护板和上绝缘盖板均设置为ABS复合绝缘板，提升决选效果，并且通过铁锂电芯片代替现有的三元电芯，有效的节约成本，能够满足当前电动汽车对电池模组的安全性和制造成本的要求，有利于广泛地生产应用。

分子能量扑捉装置 804     

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一种扑捉分子能量并把分子能转换成电能或热能的装置，属于新能源技术领域。该装置是由运动分子扑捉器、能量传感与转换器、能量变换器组成，这种装置是把运动分子能量扑捉后，再经过能量传感与转换器、能量变换器把分子的动能或势能转换成电热或热能；反之，通过扑捉运动分子的能量而实现能量输送，非常方便地实现制冷，同时，由于大气中含有巨大的运动的气体分子，利用此技术可方便的实现不需“充电”的电池。这种装置简单、方便，可广泛用于发电、制冷、加热等，冬天及阴雨天也能方便产生电能或热能，运行成本极低，可方便的把储存与自然条件下的大气能量(太阳能)转换成电能或热能，非常环保，反之，也可以利用逆变原理用于制冷领域，从而实现制冷与发电一体化，改变传统空调高耗能等的缺点。

以菌糠为原料制备生物乙醇的方法 1194     

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本发明提供一种以菌糠为原料制备生物乙醇的方法，属于生物乙醇制备技术领域。该方法包括：菌糠预处理、菌糠糖化、发酵步骤。菌糠粉碎干燥后，用NaOH溶液水浴，再水洗并调节pH值至5.0左右，加入酶解糖化液体培养基灭菌后接种黑曲霉酶解进行糖化，向糖化后的菌糠加入发酵培养基，再接种安琪酵母静置发酵，将发酵上清液以减压蒸馏方法蒸出乙醇。本发明方法简单，成本更低，不仅解决食用菌产业菌糠废弃物的环境污染问题，而且还为乙醇的规模化生产提供新的廉价材料来源，可有效促进新能源生物乙醇产业的发展。

石墨烯碳纳米管复合气凝胶电极材料的制备方法 894     

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石墨烯碳纳米管复合气凝胶电极材料的制备方法，它属于新能源材料制备领域，涉及一种碳纳米管复合材料的制备。本发明是为了解决现有方法制备的石墨烯碳纳米管气凝胶热稳定性差、电导率低的技术问题。本方法如下：一、制备离子液体；二、制备氧化石墨烯；三、制备氧化单壁碳纳米管；四、将氧化石墨烯和氧化单壁碳纳米管，分别置于咪唑基离子液体中进行超声破碎分散，将等体积的氧化石墨烯分散液和氧化单壁碳纳米管的分散液加入PTFE内胆中，用浓度为氨水将混合液pH值调至8～13，干燥，进行离子交换提纯、抽滤，冷冻，即得。本发明制备的复合电极材料具有很好的可塑性、热稳定性、电导率，具有很高的比表面积和比较出色的电化学性质。

上浮立式流水发电装置 1292     

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本发明涉及新能源利用领域，具体是上浮立式流水发电装置，包括机壳，机壳底部内壁螺纹连接有端盖，机壳顶部外壁的中间位置插接有轴承一，轴承一内部插接有长轴，端盖底部外壁的中间位置插接有短轴，短轴外部套接有轴承二，长轴和轴承二外部均套接有支座，两个支座一侧外壁均通过螺栓连接有固定片，两个固定片一侧外壁分别焊接有半框和框盖，机壳外部套接有机套和套盖。本发明的有益效果通过设置的叶片、机套和套盖，叶片插接于机套内部实现了叶片与机壳的同步转动，机套上设置的弧板提高了与机壳的接触面积，降低了接触点的应力，防止叶片转动时出现偏心，套盖实现了设备的快速组装，实现了设备运输时的便利性。

市电无轨电车 1114     

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市电无轨电车是一种市电直供电车滑线网的新无轨电车,它由高压电网、高压降压变压器、滑线网等组成“新电车”供电网,它具有简单可靠、节省投资一半以上、提供市电是国家投资建设的公路基础设施。“新电车”能走电进城乡公路、地市级中小城市、城际公路和高速公路。“新电车”有物流车和客流车两种,它们是新一代绿色、节能、环保、低碳的公路运输下具,其运输综合成本远远低于公交电动汽车、混合动力汽车等“新能源汽车”。“新电车”供电网相当于电动汽车充电站,可由独立单位管理(电能贸易)。三杆和二杆新电车凭证、凭电能卞消费,可实行“电车包车到户”管理。

A₁₈型号高能量密度电池及其正负极电解液和制备方法 913     

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本发明涉及一种A₁₈型号高能量密度电池及其正负极电解液和制备方法，属于电化学领域，可广泛应用于新能源大规模储能。本发明的A₁₈型号高能量密度电池中所述负极电解液的活性物质为K₃Fe(CN)₆，其恒定pH以六亚甲基四胺‑盐酸来维持；正极电解液活性物质为Fe(4m4’hbpy)₃Cl₂，其恒定pH以氨基乙酸‑盐酸来维持；正负极固态储能材料均为普鲁士蓝Fe₄[Fe(CN)₆]₃；通过中间体K₃Fe(CN)₆与Fe(4m4’hbpy)₃Cl₂的氧化还原来实现电子/电荷在正负电极与固体储能材料Fe₄[Fe(CN)₆]₃之间的传递。其能量密度可达现有全钒液流电池的2倍以上，但活性材料成本只有它的十分之一。

正负极电解液及其制备方法和在A₁₄型号液流电池中应用 931     

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本发明涉及一种正负极电解液及其制备方法和在A₁₄型号液流电池中应用，属于电化学领域，可广泛应用于新能源大规模储能。本发明的A₁₄型号液流电池中所述负极电解液的活性物质为K₃Fe(CN)₆，其恒定pH以六亚甲基四胺‑盐酸来维持；正极电解液活性物质为Fe(3m4’hbpy)₃Cl₂，其恒定pH以氨基乙酸‑盐酸来维持；正负极固态储能材料均为普鲁士蓝Fe₄[Fe(CN)₆]₃；通过中间体K₃Fe(CN)₆与Fe(3m4’hbpy)₃Cl₂的氧化还原来实现电子/电荷在正负电极与固体储能材料Fe₄[Fe(CN)₆]₃之间的传递。其能量密度可达现有全钒液流电池的2倍以上，但活性材料成本只有它的十分之一。

光伏板追日跟踪系统 977     

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本发明公开了一种光伏板追日跟踪系统，包括处理芯片，所述处理芯片分别电信号连接有光信号分析模块、电源模块和信号转换模块，所述光信号分析模块上连接有若干光敏组件，所述光敏组件用于接收并检测光照参数，并通过计算得出光敏组件的电阻值差，所述电源模块用于为系统提供电能；所述信号转换模块将输出信号转换成控制电流，所述信号转换模块的输出端依次连接有信号放大模块和电机驱动模块，所述信号放大模块用于将控制电流进行放大处理。本发明可用于太阳能路灯、太阳能光伏电站的追日控制，使得光伏板始终对准太阳直射，最大程度提高光伏板发电量，从而产生可观的经济效益，以及创造新能源节能环保的社会价值。

硬壳动力电池模组及其制作方法 802     

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本发明提供一种应用于新能源汽车电池技术领域的硬壳动力电池模组，本发明还涉及硬壳动力电池模组的制作方法，所述的硬壳动力电池模组的每个电池芯(2)上套装一个垫圈(6)，垫圈(6)为橡胶材料制作而成的结构，每个所述的垫圈(6)内表面设置涂胶层(7)，涂胶层(7)设置为能够将垫圈(6)与电池芯侧面(8)粘贴连接在一起的结构，本发明的硬壳动力电池模组及其制作方法，成本低，在电池模组工作过程中电池芯发生膨胀时，能够有效吸收消除电池芯膨胀后电池芯体积变化对动力电池模组壳体造成的挤压，确保每个电池芯的性能得到充分发挥，从而全面提高电池整体安全性能和使用寿命。

储能调峰需求的预测方法及系统 1176     

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本发明公开一种储能调峰需求的预测方法及系统，方法包括：对电力负荷曲线进行预测，得到日负荷峰谷特性曲线；将实时获取的环境数据输入至预设的风光发电功率预测模型，得到未来风光出力变化曲线；计算日负荷峰谷特性曲线与未来风光出力变化曲线的差值，得到日净负荷特性曲线；根据优化后的高维度数据计算得到火电机组出力曲线；根据日净负荷特性曲线和火电机组出力曲线构建调峰预测模型，并求解调峰预测模型得到调峰储能需求容量值。采用日负荷曲线和风光出力曲线取差值得到净负荷曲线，从而在不同风光出力水平下能够得出不同的净负荷曲线，再与不同比例的火电机组结合得出储能调峰值，得到了以新能源风光的消纳最大、碳排最小的储能调峰值。

充电控制方法、系统、可读存储介质及车辆 868     

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本发明提供一种充电控制方法、系统、可读存储介质及车辆，方法包括：当获取到车辆的充电请求时，实时获取车辆的车辆信息，车辆信息至少包括车辆的类型、车辆的电池类型、电池当前容量以及电池当前状态；根据车辆的类型及车辆的电池类型在预设的数据库中提取对应的充电记录；根据电池当前容量以及电池当前状态查询充电记录中是否存在相匹配的记录；若是，根据相匹配的记录所对应的充电模式对车辆进行充电控制。本发明中通过设置数据库，使得车辆在充电时，能够实时获取所述车辆的车辆信息，根据车辆信息与充电记录进行比对，根据结果对该车辆进行充电控制，进而避免造成充电时间的增加以及新能源汽车的电池损耗。

UDS诊断HIL自动化测试方法 949     

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本发明涉及一种UDS诊断HIL自动化测试方法。属于新能源车诊断测试技术领域。所述方法具体为：给服务发送模块Send Hex Service输入功能ID和子功能数据，运行后得到ECU反馈的功能ID和子功能数据，然后将收到的反馈数据通过期望对比模块Assert与测试人员输入的期望进行对比，一致则通过，不一致则失败，对于输入的功能ID和子功能数据及读取到反馈的功能ID和子功能数据根据不同功能通过脚本模块Script Block实现。本发明支持快照的测试，实现机器自动核对快照内容，满足快照全测试的需求，极大地提升了测试中UDS诊断功能的可靠性。

A₇型号铁基液流电池及其正负极电解液与制备方法 1062     

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本发明涉及一种A₇型号铁基液流电池及其正负极电解液与制备方法，属于电化学领域，可广泛应用于新能源大规模储能。本发明的A₇型号铁基液流电池中所述负极电解液的活性物质为K₃Fe(CN)₆，其恒定pH以六亚甲基四胺‑盐酸来维持；正极电解液活性物质为Fe(3,4’‑dmbpy)₃Cl₂，其恒定的pH以氨基乙酸‑盐酸来维持；正负极固态储能材料均为普鲁士蓝Fe₄[Fe(CN)₆]₃；通过中间体K₃Fe(CN)₆与Fe(3,4’‑dmbpy)₃Cl₂的氧化还原来实现电子/电荷在正负极与固体储能材料Fe₄[Fe(CN)₆]₃之间传递。其能量密度可达现有全钒液流电池的2倍以上，但活性材料的成本只有它的十分之一。

A₆型号铁基液流电池及其正负极电解液与制备方法 744     

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本发明涉及一种A₆型号铁基液流电池及其正负极电解液与制备方法，属于电化学领域，可广泛应用于新能源的大规模储能。本发明的A₆型号铁基液流电池中所述负极电解液的活性物质为K₃Fe(CN)₆，其恒定pH以六亚甲基四胺‑盐酸来维持；正极电解液活性物质为Fe(3,3’‑dmbpy)₃Cl₂，其恒定pH以氨基乙酸‑盐酸来维持；正负极固态储能材料均为普鲁士蓝Fe₄[Fe(CN)₆]₃；通过中间体K₃Fe(CN)₆与Fe(3,3’‑dmbpy)₃Cl₂的氧化还原来实现电子/电荷在正负极与固体储能材料Fe₄[Fe(CN)₆]₃之间传递。其能量密度可达现有全钒液流电池的2倍以上，但活性材料的成本只有它的十分之一。

A₃型号铁基液流电池及其正负极电解液与制备方法 977     

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本发明涉及一种A₃型号铁基液流电池及其正负极电解液与制备方法，属于电化学领域，可广泛应用于新能源的大规模储能。本发明A₃型号铁基液流电池关键在于所述负极电解液的活性物质为K₃Fe(CN)₆，其恒定的pH以六亚甲基四胺‑盐酸来维持；正极电解液活性物质为Fe(4‑mbpy)₃Cl₂，其恒定的pH以氨基乙酸‑盐酸来维持；正负极固态储能材料均为普鲁士蓝Fe₄[Fe(CN)₆]₃；通过中间体K₃Fe(CN)₆与Fe(4‑mbpy)₃Cl₂的氧化还原来实现电子/电荷在正负电极与固体储能材料Fe₄[Fe(CN)₆]₃之间的传递。其能量密度可达到现有全钒液流电池的2倍以上，且活性材料的成本却只有它的十分之一。

应用于动力电池包的透气泄压阀 991     

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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种应用于动力电池包的透气泄压阀。包括透气阀防护罩、透气膜、透气阀底座，所述透气膜套装在所述透气阀防护罩与透气阀底座之间，所述透气阀防护罩主体为下部设有开口的腔体结构，所述气阀防护罩腔内边缘设置有用于卡接透气阀底座的卡接结构，所述透气阀底座外边缘与所述透气阀防护罩内壁相贴合，所述透气阀防护罩与透气阀底座之间的透气阀防护罩侧壁上点间距的设置有多个贯穿的透气孔；安装方便快捷，本发明透气泄压阀装入开好孔位的电池箱壳体上，通过箱体内安装一个紧固件即可完成安装，安装过程耗时短。