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本发明涉及纺织生产相关技术领域，且公开了一种气流纺纱机清棉器的清洁工具，包括金属联接套，所述金属联接套的左端固定安装有第一螺套，所述金属联接套的右端固定安装有第二螺套，所述第一螺套的另一侧螺纹套接有清洁毛毡，所述第二螺套的另一侧螺纹套接有把手。有利于把手的快速安装和拆卸，从而有利于提高使用便捷性，利用握紧槽的设计，使得把手更加符合人体工学设计，使用更加方便，利用该工具的简单构造，便于对气流纺纱机的清棉器进行有效清洁，利用清洁毛毡纤维材料的强吸湿性，有利于提高清洁效果，同时，避免清棉器光电检测器外表的有机玻璃被普通毛刷刮花而失效报废，有利于提高清棉器的使用寿命。
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本实用新型涉及一种程控式制动间隙自动调整臂，包括本体、连接叉、齿条和离合器总成；连接叉与本体上端的连接孔转动连接，连接叉的一端与齿条的一端转动连接；本体下端安装有蜗轮；离合器总成包括齿轮、离合弹簧和蜗杆，齿轮与齿条相啮合，蜗杆一端通过第一堵盖与本体连接，另一端穿过离合弹簧与齿轮套接；蜗轮上固定连接永久磁铁，本体上设置有角位移传感器，角位移传感器与电子控制单元连接，电子控制单元连接驾驶室内的显示系统。本实用新型的程控式制动间隙自动调整臂可通过监控、检测及计算自动调整臂中蜗轮相对本体的角度位移量来判断自动调整臂是否失效，从而及时检查自动调整臂或更换刹车片，增加行车安全。
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一种串焊机，其特征在于：包括机架，机架前部依次设置焊接区域、贴膜前冷却区域、贴膜区域，机架后部设置翻转检测区；还包括用于将待加工的电池片依次传送至焊接区域、贴膜前冷却区域、贴膜区域、翻转检测区的传送带组件，所述传送带组件包括传送带一、传送带二，传送带一位于焊接区域、贴膜前冷却区域、贴膜区域，传送带二位于翻转检测区，翻转检测区设有位于传送带二上方的翻转吸盘；所述传送带一为铁氟龙高温布制成；所述贴膜前冷却区域包括位于传送带一上方的风冷装置、位于传送带一下方的循环冷却装置。本实用新型通过增加冷却区域，减少焊接时电池片短路失效的情况，大大提高的产品的合格率。
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一种串焊机，其特征在于：包括机架，机架前部依次设置焊接区域、贴膜前冷却区域、贴膜区域，机架后部设置翻转检测区；还包括用于将待加工的电池片依次传送至焊接区域、贴膜前冷却区域、贴膜区域、翻转检测区的传送带组件，所述传送带组件包括传送带一、传送带二，传送带一位于焊接区域、贴膜前冷却区域、贴膜区域，传送带二位于翻转检测区，翻转检测区设有位于传送带二上方的翻转吸盘；所述传送带一为铁氟龙高温布制成；所述贴膜前冷却区域包括位于传送带一上方的风冷装置、位于传送带一下方的循环冷却装置。本实用新型通过增加冷却区域，减少焊接时电池片短路失效的情况，大大提高的产品的合格率。
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本实用新型公开了一种转速传感器抗振结构，包括检测元件、线夹、弹性夹环和连接板，检测元件一端固定连接有柔性线束，柔性线束在远离检测元件的一端固定连接在接插件上，法兰固定装在发动机齿轮室外壳上，线夹活动套接在柔性线束上，弹性夹环一端开设有第一通孔，连接板一端固定连接在紧固板上，紧固板通过连接板活动连接在弹性夹环内部，减振弹簧一端固定连接在弹性夹环上，该转速传感器抗振结构，通过设置线夹和柔性线束可以使接插件接收不到来自检测元件的振动，利用柔性线束吸收来自检测元件的振动，通过线夹可以固定柔性线束，同时可以阻止检测元件的振动传导到接插件，达到抗振的效果，解决转速传感器因为振动而失效的问题。适用于发动机。
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本申请提供一种飞行器驾驶舱乘员碰撞防护系统、方法，其中，碰撞防护系包括气囊模块组件、信号采集系统、信号处理系统和控制系统；信号采集系统，用于采集飞机处于预设状态的飞行信息和乘员状态信息；信号处理系统用于将飞行信息与乘员状态信息与预设飞机失效碰撞信号模式进行比对分析，以判断飞机是否处于以异常状态并生成异常分析结果；控制系统用于根据异常分析结果启动气囊模块组件和用于当启动气囊模块组件失效时，并根据手动操作指令启动气囊模块组件。本申请能够实现系统自动判别功能，同时在自动判别功能失效时，能够在响应驾驶舱乘员的手动操作指令，从而更全面、更可靠、更智能保障驾驶舱乘员的生命安全。
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本发明是一种橡胶密封件使用寿命的工况仿真预估方法。步骤是：试验条件选取与试样制备，性能参数测试与曲线绘制，仿真高温加速测试与寿命预估；试验条件选取与试样制备时，确定试验条件：测试参数、试样规格、温度取值、测试次数、取样时间间隔；性能参数测试与曲线绘制时，通过系列温度永久变形测试，制作永久变形主曲线，获取加速系数；仿真高温加速测试与寿命预估时，试样置于密封结构，选择加速温度和加速系数，经高温加速试验确定高温加速失效时间，按加速系数计算预估寿命。它用永久变形主曲线确定加速系数，用实际工况的加速试验确定失效时间，本发明具有操作方便、试验安全、数据准确和分析可靠的优点。
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提供了一种固体推进剂可靠贮存寿命预估方法,包括试验和评估参数选择、样品制备与预老化、初始性能测试与分析、高温加速试验与数据分析、可靠贮存寿命预估等步骤。试验和评估参数选择中确定老化敏感参量、参考温度、加速温度、失效临界值、试验时间和样品数量；样品制备与预老化时，进行预加速老化；初始性能测试与分析时，求出老化敏感参量的均值和标准差；高温加速试验与数据分析时，求出老化动力学参数；可靠贮存寿命预估时，得到老化敏感参量置信下限预测方程，确定可靠贮存寿命。本发明以与现行一般贮存寿命评估方法相当的试验量，实现了固体推进剂可靠贮存寿命评估。
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一种铁路工程车辆闸瓦温度监测装置，包括转向架拉杆座靠近车轮与闸瓦缝隙处，安装1个传感器安装板，传感器安装板上安装1个防护罩及测温传感器；还包括用于采集测温传感器信号的AI模块，用于接收AI模块采集到的温度信号，并经过运算输送控制信号发送给显示屏的控制主机，用于实时显示闸瓦温度的显示屏，用于输出报警信息的报警装置；还包括一套闸瓦温度监测、报警的PLC程序。基于上述提供一种铁路工程车辆闸瓦温度监测装置，能够有效的对车轮闸瓦温度进行监测，从而避免因闸瓦及轮对温度过高造成制动失效的重大风险。
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本发明名称为一种高压功率阀组在线监测系统。属于高压技术领域。它主要是解决现有的在线监测系统不能有效监测功率半导体阀片失效超过一定冗余数量的问题。它的主要特征是：由阀片均压监测单元、驱动监测单元和信号处理单元三部分组成；所述阀片均压监测单元包括与待监测阀片数目相同的分阀片均压监测单元；所述驱动监测单元包括与待监测阀片数目相同的分驱动监测单元；所述各分阀片均压监测单元、各分驱动监测单元通过光纤与信号处理单元连接，信号处理单元将接收的信号频率偏差转换成均压偏差进行逻辑运算，出现无信号输出视为击穿时，输出频率按相应的逻辑运算反馈为电压。本发明可广泛应用到高压功率半导体器件串并联驱动场合。
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本实用新型的名称为一种铅酸蓄电池镉压测试仪。属于铅酸蓄电池检测技术领域。它主要是解决目前一次只能检测一个单格存在既麻烦、效率又低的问题。它的主要特征是：每3块电压表、3根带夹子连接线、1个开关和1根镉棒构成一路测试单元；第一、第二和第三电压表固定在外壳面板上，第一、第三电压表的正极端接电池正极，第一电压表的负极与第二电压表的正极连接并为第二开关联接端，第二和第三电压表的负极连接并为第一开关联接端；镉棒固定在外壳上；开关的一联动端与镉棒连接，另一联动端与第一、第二开关联接端配合。本实用新型具有能同时测量多个单格镉压、操作简便和检测效率高的特点，主要用于铅酸蓄电池正、负极板是否失效的检测判定。
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本发明提供一种车辆售后故障率预测方法、装置、设备及可读存储介质，车辆售后故障率预测方法包括：确定车辆的销售日期以及总销售量；获取所述车辆第一次以预设故障报修的维修日期；基于所述维修日期确定第一观测日期，并计算预设销售日期范围的截止日期至第一观测日期的第一时长；筛选出目标车辆，并基于目标车辆得到第一数据集；基于所述第一数据集进行韦伯分布的参数分析，得到累计分布函数，所述累计分布函数用于预测车辆售出后在不同时长内以预设故障失效的概率。通过本发明可以预测得到车辆在售出后的不同时长内因对应故障失效的概率，预测所得的概率可直接为主机厂使用，从而为保修费用预测、设计变更决策提供依据。
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本实用新型公开了一种铅酸蓄电池汇流排铸焊质量检查工装，属于蓄电池生产制造技术领域。本实用新型包括依次排列的汇流排切割及打磨工位、汇流排剖面酸洗工位、检测工位，还包括可移动至各工位处的机械臂；汇流排切割及打磨工位有汇流排切割组件，待切割汇流排切割后形成切割面为汇流排样件剖面；汇流排切割及打磨工位还有打磨机；汇流排剖面酸洗工位有腐蚀液池、超声波清洗机；检测工位有光学检测组件。本工装能够可靠的评判汇流排铸焊质量，工装操作简单方便，测试过程自动完成检测，可以直观地将测量结果放大并展示在显示屏上，便于生产现场快速有效检查汇流排质量，避免因汇流排铸焊质量缺陷导致的电池寿命过早失效。
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一种自检测冷却系统,用于自动检测工程动力机冷却系统的功能是否正常。冷却系散热器通过进水连接管和出水连接管与工程动力机连接,副水箱通过副水箱出水导管与冷却系散热器连接,工程动力机进水口上装有压力传感器,出水连接管上装有温度传感器,副水箱出水导管上装有液位传感器,各自传感器经报警线束后通过报警控制系统与报警装置连接。本实用新型通过在系统各相应位置安装带参数设定开关的传感器,对系统内温度、压力、液位等进行各特性参数值检测,当特性值超出设定范围时传感器开关均打开,及时发出功能失效的报警信号,提示必须检查系统并保养更换,保证工程动力机冷却系统有效性和保养维护工作的准确性。
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本实用新型提供一种自动复位防护盖的发射参数检测装置，用于发射参数进行检测的装置在壳体外侧通过铰轴活动连接防护盖，在壳体检测口对应的防护盖位置装有弹性复位杆，壳体内装有数个用于收集检测数据的传感器组件。在发射时，其产生的强大气流自动封闭防护盖后，对内置各种元件起到保护作用，但要求气流和同现的压差失效后，及时开启防护盖，以利数据收集，本装置会在弹性复位杆的作用下，让防护盖自动弹开，以利各种数据的收集和记载。
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本发明提供一种自动复位防护盖的XXX发射参数检测装置，用于XXX发射参数进行检测的装置在壳体外侧通过铰轴活动连接防护盖，在壳体检测口对应的防护盖位置装有弹性复位杆，壳体内装有数个用于收集检测数据的传感器组件。在XXX发射时，其产生的强大气流自动封闭防护盖后，对内置各种元件起到保护作用，但要求气流和同现的压差失效后，及时开启防护盖，以利数据收集，本装置会在弹性复位杆的作用下，让防护盖自动弹开，以利各种数据的收集和记载。
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一种螺纹检测设备，用于螺纹通过性快捷检测。带有调速控制器的可调速电机转轴端部装有橡胶圆锥圈一，旋向转换轴上装有橡胶圆锥圈二与橡胶圆锥圈三，橡胶圆锥圈二、橡胶圆锥圈三可分别与橡胶圆锥圈一贴合接触，使旋向转换轴的转动换向；固定底座两端装有衬套一和衬套二与旋向转换轴配合，旋向转换轴可在衬套一和衬套二内转动和前后移动；旋向转换轴的一端装有调整卡爪。本实用新型的作业人员进行螺纹旋入性检测时，仅有推入和拉出两个动作，减少了人工旋入螺母或螺栓来检测螺纹通过性的工作量，工作效率高，劳动强度低；可调速电机与旋向转换轴间通过橡胶圆锥圈实现传动，在螺纹旋入性不良时，可通过橡胶圆锥圈的打滑来实现传动失效。
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本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机缸体生产用气密检测设备。所述发动机缸体生产用气密检测设备包括连接管，所述连接管的外管壁开设有螺纹槽，且所述螺纹槽上安装有联动组件；内存氮气的弹性气管，所述内存氮气的弹性气管固定嵌合在连接管开设的螺纹槽内，且所述内存氮气的弹性气管的一部分管体延伸至连接管内部。本实用新型提供的发动机缸体生产用气密检测设备中内存氮气的弹性气管是弹性结构且填充有氮气，结构形式上消除了因发动机振动造成连接管与连接螺纹管连接密封失效的隐患，也保证了密封效果和密封的长效性，从而可以保证压力表对发动机缸体检测的精确性。
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本实用新型涉及分体式主锥及轴承座总成在线气密性检测装置，包括检测腔体、气压检测仪、固定件、气动快换接头和连接件，检测腔体的外侧开设有第一安装孔和第二安装孔，气压检测仪安装在第一安装孔内，用于的检测腔体内的气压，气动快换接头安装在第二安装孔内，用于向检测腔体内充气，固定件设置在检测腔体顶部，连接件设置在固定件内部，用于对待检测设备进行固定，本实用新型使得工作人员可以通过气动快换接头向检测腔体内冲入气体，并通过气压检测仪来观察检测腔体内气压数值，使工作人员通过观察气压数值的变化便可判断待检测工件的密封性是否良好，可以在检测腔体上及时对失效件进行识别。
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一种汽车线束辅助检测工装，包括检测台架、检测水箱、渗水托盘，检测水箱置于检测台架上部，检测水箱底部设有用于与待检测线束一端索环配合安装的索环套，检测水箱端部设有出水弯管，用于搭放线束另一端的物料支架设置于检测台架侧部，渗水托盘置于检测台架下部。本实用新型结构轻便，操作简单，可非常有效的检测索环内的密封加工是否有效，从而有效避免产品密封失效造成的不良品流出。
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一种自检测排气系统,用于自动检测工程动力机的排气系统的功能失效。排气消声器通过排气过渡管在排气系统进气口与工程动力机连接,排气系统进气口上装有带报警线束的压力传感器,报警线束通过报警控制系统与报警装置连接。通过在排气系统进气口安装带压力值设定开关的电子压力传感器,监测排气系统的压力下降值,当压力下降值超出设定范围时,传感器开关打开,报警提示排气系统已功能失效,必须对排气系统进行检查保养更换。本实用新型可对排气系统的压力下降值进行自动检测,及时发出排气系统功能失效的报警信号,保证工程动力机排气系统有效性和保养维护工作的准确性。
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一种自检测进气系统,用于自动检测工程动力机进气系统的功能失效。过滤芯体安装在壳体内,进气管路在出气口处与工程动力机上的进气口连接,出气口上装有带有报警线束的压力传感器,报警线束通过报警控制系统与报警装置连接。通过在进气系统出气口安装带压力值设定开关的电子压力传感器,监测进气系统压力下降值,当压力下降值超出设定范围,传感器开关打开,报警提示进气系统已功能失效,必须对进气系统进行检查并保养更换,以实现对功能失效的自检测能力。本实用新型可对进气系统的压力下降值进行自动检测,根据保护设定值,及时发出进气系统功能失效的报警信号,保证工程动力机进气系统有效性和保养维护工作的准确性。
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本实用新型公开了一种电动汽车绝缘检测仪失效判定装置，包括动力电池直流母线正极11、动力电池直流母线负极12和绝缘检测仪U2，还包括电阻R0、第一继电器K1、第二继电器K2以及保险F1等。本实用新型在传统的单一绝缘检测仪电路上增加了电阻R0、第一继电器K1和第二继电器K2，实现了以定值电阻R0定期“校准”绝缘检测仪的方式，实现对其是否失效的判定。
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本发明公开了一种动力电池热失效快速检测方法，具体包括如下步骤：步骤1：设备的自检和预热；步骤2：电池单体阻抗检测；步骤3：电池表面独立位点温度检测；步骤4：电池包内部可燃气体检测；步骤5：电池相关辅助检测；步骤6：电池管理系统初步分析；步骤7：失效检测结果及分析预测，本发明涉及动力电池技术领域。该动力电池热失效快速检测方法，通过步骤2和设置，通过对独立单体电池工作时阻抗的全面检测，获得相关实际阻抗，并且均匀升高检测台温度，能够进一步对电池的整体性能进行全面的检测确认，同时配合对电池状态的观察，工作人员能够快速确定电池的热失效时刻，避免辅助操作浪费整体检测时间。
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本发明公开了一种旋转主轴加载用连接装置，包括加载固定支座；加载固定支座内设有一个横向分布的中心导向套筒；中心导向套筒内安装有一个可横向滑动的传力导向内套；传力导向内套的内部，固定安装有一组双列圆锥滚子轴承；双列圆锥滚子轴承内装有一个横向分布的旋转传力轴；旋转传力轴的右端外侧，固定连接一个加载连接法兰；传力导向内套的左端，固定连接一个加载接头；加载固定支座的左端，固定连接加载器安装支座；加载器安装支座上，固定安装加载器。本发明公开的一种旋转主轴加载用连接装置，其结构设计科学，能够满足多种发动机、电机及齿轮箱在性能测试时，对旋转主轴精确无损轴向加载拉力载荷的需求，实用性强。
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本设计方案是对传统的冷媒循环系统进行改进，增加一个冷媒换热装置，使冷媒在进入冷凝器和蒸发器之前，进行二次冷凝和蒸发，实现对冷媒自身能量无损耗的再次利用。使进入冷凝器的冷媒温度进一步提高，从而增加了工作系统的制热量；使进入蒸发器的冷媒温度进一步降低，让工作系统获得更多的制冷量。通过这种设计方案使设备达到节能降耗的目的。本设计方案，经东莞市捷能热能科技有限公司制作样机，并与非本设计系统的同类机型做对比测试，取得明显的节能效果。机器在增加改进装置前后的平均能效比分别为：3.44和3.71。能效比提高0.27，节能效率提高7.85％；压缩机工作电流平均值，由9.44安降低为8.89安(见测试报告)。
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2024年05月24日 ~ 26日 
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