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本发明公开了一种高压线束折弯固定装置，涉及新能源汽车领域，包括管托和管盖，所述管盖和管托成对设置，管盖铰接于管托上，管托的末端相互铰接，所述管托的铰接处设有槽口，所述管托的管口处均螺纹连接有固定扭，所述管托的侧面通过光杆、套管和螺纹杆连接，所述光杆内部中空可容下螺纹杆，套管内部设有螺纹，所述光杆与套管转动连接，螺纹杆与套管螺纹连接，所述光杆和螺纹杆分别与管托铰接，该种折弯固定装置，不仅实现了折弯和固定而且可以多根线束同时折弯与固定，拆装方便，简单实用。
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本发明公开了一种混合动力汽车的起步控制方法和装置，属于新能源汽车技术领域。所述起步控制方法包括：当发动机处于启动状态、变速器的档位为空档时，控制制动器处于打开状态、离合器处于闭合状态、电动油泵为变速器建立油压；当档位为前进档或倒退档时，控制离合器处于滑磨状态、发动机和电机的输出扭矩为0Nm，将变速器与传动机构断开；当发动机转速不小于发动机目标转速时，控制离合器处于打开状态；当建立油压的时间不小于设定时间时，控制变速器与传动机构闭合；当离合器处于打开状态、档位为前进档或倒退档时，控制发动机的输出扭矩为第一扭矩，控制电机的输出扭矩为第二扭矩。本发明实现了混合汽车的平顺起步。
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本发明提供一种海洋水流发电与海上风力发电一体机，包括扇叶、动力轴、立杆、发电机、伸缩杆、定位螺杆、螺杆孔、支撑柱、转轴一、太阳能光伏板、调节杆、滑槽以及转轴二，所述发电机安装在立杆上端面上，所述扇叶通过动力轴与发电机相连接，所述立杆下端连接可调节升降机构，所述伸缩杆安装在支撑柱内，所述定位螺杆装配在支撑柱上，所述定位螺杆通过螺杆孔与支撑柱相连接，所述太阳能光伏板通过转轴一与支撑柱相连接，所述滑槽安装在太阳能光伏板下端面上，所述调节杆右端通过转轴二与支撑柱相连接，所述调节杆左端装配在滑槽内，所述蓄电池安装在支撑柱上，本发明结构合理，充分利用新能源，大大降低了传统电能的使用量，可靠性高。
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一种逐力恒动电力台钻，它是采用“逐级相互给力和循环补能恒动的逐力恒动原理”，实现了恒动运动作业。该台钻是一种不需要外接电能的、零排放的、能自身产生持久机械能和电力的、永不停电的、最完善的逐力恒动电力台钻。同时还能向其它家用电器输送大量的电力。它是由恒动动力机舱、恒动动力系统、减速控制动力机、发动机、发电机、超容蓄电池和风机组成。恒动动力机舱由恒恒动力装置内套、恒动机体外壳前板、法兰盘、恒动机体外壳后盖、恒动动力连接轴杆、耐高温型轴向稀土强磁体、逐级磁向动力与多级若干组动力源装置盘、径向永磁高频磁体、空气交换透气罩、整体机座固定支架等构成。为逐力恒动电力台钻提供了取之不尽、用之不完的新能源。
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本发明公开了一种可收放的悬挂式光伏电池板安装组件，涉及新能源技术领域。本发明包括支撑座；支撑座上装设有第一收绳组件和第二收绳组件；两第一收绳组件之间通过一对并排设置的第一拉绳相连接；两第二收绳组件之间通过一对并排设置的第二拉绳相连接；第一拉绳与第二拉绳之间通过多个支撑定位组件相连接；支撑定位组件包括一对分别滑动套设于两第一拉绳上的第一连接套和一对分别滑动套设于两第二拉绳上的第二连接套；第二连接套的上部与第一连接套的上部均装设有锁位组件。本发明不仅结构设计简单合理、安装便捷，而且能够有效扩大光伏电池板的安装数量及应用价值。
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一种并网逆变器的无源LCL滤波器参数优化设计方法，属于新能源并网逆变器发电技术领域，解决试凑法设计LCL滤波器参数不精确以及现有的基于粒子群算法的LCL滤波器参数未全面考虑LCL滤波器参数与系统性能之间存在的相互影响、相互制约的关系的问题；构建谐波衰减比模型、阻尼损耗模型以及利用双重傅里叶分析逆变器侧输出电压在开关频率、倍频及其边频带处的谐波含量，建立网侧电流THD模型，通过数学模型将LCL滤波器参数与系统性能之间的关联，在图像上直观地表现出来，性能之间在参数的选取上相互制约，分析图像且考虑多方面条件后，确定符合多方面条件的参数取值范围，再通过粒子群算法在得到符合衰减比、THD、阻尼损耗和成本四方面都最优的参数值。
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本发明公开了一种储能和风电联合一次调频优化控制方法，包括风电机组和储能单元，风电机组通过控制器控制向电网输送电力并向储能单元充电补充电能，风电机组的功率输出留有参与电网一次调频的能力，储能单元用于参与电网一次调频，当电网出现一次调频需求时，所述方法应对一次调频需求出现的频率偏差∆f建立调频功率量∆P。本发明方法将风机和储能看成一个整体计算一次调频量，综合考虑了风机和储能之间如何经济、合理地进行能量分配的问题，利用储能电池的快速性提高整站一次调频性能，使得风机在最大功率控制的同时具备和常规火电机组相同的惯性响应特性，提高了新能源的接纳能力。
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本发明公开了一种基于云平台、物联网的车辆充电管理系统，涉及物联网充电桩技术领域,本发明包括云平台物联网管理系统，所述车辆充电管理系统由App后台管理系统、充电桩停车位门闸系统等组成，App后台管理系统包括微信公众号、小程序和云平台；充电桩都安装有GPS和摄像头，使用情况皆通过App后台管理系统传输至车辆充电管理系统和云平台物联网管理系统，方便对车辆的充电管理，充电停车位都设有智能升降门闸需通过App付费解锁，App在使用注册时非新能源车辆和混动车辆皆无法完成注册避免燃油车辆占用充电停车位，并且充电停车位设置有停车位空闲提示模块以及充电桩的GPS，使用者在App空闲车位选择模块可进行车位的预约和定位方便找到空闲可充电停车位。
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本发明属于清洁新能源技术领域，具体的说是一种醚类车用燃油，包括罐体、进油管和出油管；所述罐体内腔顶部开设有第一滑槽；所述第一滑槽内滑动连接有挤压板；所述罐体顶壁与挤压板之间固连有第一气囊；所述罐体位于挤压板下方转动连接有转动轴；所述转动轴上固连有凸轮；所述凸轮圆周面开设有第二滑槽；所述第二滑槽内滑动连接有滑块；所述滑块上固连有支撑杆；所述支撑杆远离凸轮一端与挤压板固连；所述转动轴上位于凸轮一侧固连有第一搅拌轮；所述转动轴位于罐体外一端开设有定位槽；所述定位槽用于外接转动盘；本发明通过利用醚类燃油分层挥发使储油罐内压强发生变化，从而对燃油进行搅拌、混合，从而减缓燃油分层、挥发程度。
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本发明涉及电池安全技术领域，具体涉及一种车辆的安全监控方法和监控系统。本发明旨在解决新能源汽车在停车时无法对电池进行持续安全监控的问题。为此目的，本发明的安全监控方法包括：当车辆处于停车状态时，每隔一定的时间间隔唤醒电池管理控制器，并通过电池管理控制器获取电池的状态数据；基于状态数据，判断电池是否处于异常状态；当电池未处于异常状态时，则控制电池管理控制器再次进入休眠状态；否则，当电池处于异常状态时，则进一步唤醒无线通信网络，并将状态数据和/或报警信号通过无线通信网络上传至远程监控平台。本申请既能在停车状态下对动力电池的状态进行较为持续的监控，又能有针对性地进行远程数据上传，节约能耗。
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本发明公开了一种潮汐能发电利用灌溉装置，包括水岸线池，所述水岸线池内部设置有发电水轮，所述水岸线池边侧设置有发电机，所述发电机的中心转轴与发电水轮的中心轴固定连接，所述水岸线池远离发电机的一侧设置有发条轮盘，所述发电水轮位于发条轮盘的一侧安装有翻动机构架，所述翻动机构架外边侧设置有翻动内尖机构，本发明涉及新能源技术领域。该潮汐能发电利用灌溉装置，解决了传统装置潮汐能利用低，限制大的问题，装置不仅可以用作灌溉装置，还可以用作翻动机构实现土壤改善，可以用于多个不同的水边，内部气流会在上位浮子内部完成循环防止热量堆积的同时还可以避免冷凝水损坏发电机。
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本发明公开了一种水道清洗设备，包括底座，所述底座上设有水箱，所述水箱包括并列设置的第一水箱和第二水箱，所述第一水箱顶部设有托架，所述托架底端设有多个托辊，多个所述托辊的顶端设有夹紧装置，所述托架内部顶部设有产品清洗装置，所述托架与所述第二水箱之间连接有水循环装置，所述水循环装置设置在所述底座的一侧，所述底座另一侧设有PLC控制柜，所述PLC控制柜电线连接所述夹紧装置、产品清洗装置和水循环装置，本发明提供的清洗设备解决了现有的新能源控制箱体清洗不干净，操作不便捷，作业时间长等一系列问题。
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本发明公开了一种基于太阳能光伏的高杆照明装置，涉及照明技术领域。本发明包括灯柱主体结构，灯柱主体结构包括灯柱，灯柱圆周面上等距固定有连接杆，连接杆一端固定有锥形盘，锥形盘圆周面上等距固定有固定板，灯柱圆周面上等距开设有矩形通口，矩形通口内壁固定有支撑板，灯柱底端固定有与灯柱相连通的圆柱底座；灯柱外表面滑动连接有升降结构，升降结构包括支撑圆盘，支撑圆盘上表面等距固定有第一耳板和支撑块。本发明通过灯柱主体结构、升降结构和光伏板回收结构的使用，解决了现有照明灯具中新能源光伏板露天设置，在雨雪等恶劣天气下容易损坏，并且现有照明灯具大多不具有升降结构不便更换灯泡的问题。
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本发明涉及新能源汽车远程控制技术领域的一种驾驶行为改善远程控制系统，包括整车控制模块、远程监控模块、无线通讯模块以及监控平台，所述整车控制模块通过CAN通讯方式与远程监控模块交互连接，所述远程监控模块通过无线通讯模块与监控平台交互连接。与现有技术相比，本发明的有益效果是：利用整车控制模块、远程监控模块、监控平台等，实现了对司机不文明驾驶行为的监测，并通过对车辆限速、限功率、文字提醒等措施，对司机驾驶行为进行纠正，以提高运营车辆的安全性、可靠性。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种沼气发电气体混合器，包括沼气抽入管，活动安装在沼气抽入管上的沼气叶轮，均匀布置在沼气抽入管周围的空气抽入管，所述沼气抽入管远离沼气叶轮的一端固定安装有冷却室。该沼气发电气体混合器，通过冷凝后的水流过反应室与生石灰反应产生的热量传导入下方的两个储热室，且冷凝出的水越多反应产生的热量越高，使得这两个储热室内的活塞受到温度变化的影响，通过齿条与齿轮配合，将三处挡气板朝着空气配比口拉扯将空气配比口的面积减小，使得在抽出沼气温度高时，空气配比口的通气面积较小，使得在除去水蒸气后与剩余的纯沼气量相配合，保证最终通入发电机的混合气体为最佳配比，提高发电机工作效率。
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本发明公开了一种用于纯电动汽车的同轴式双电机驱动桥，属于新能源汽车技术领域。由电机、太阳轮、行星轮、行星架、齿圈、电磁离合器、差速器、壳体和半轴组成。通过控制电磁离合器的工作状态，可实现两个挡位双电机耦合驱动和两个挡位单电机独立驱动四种驱动模式，使电机处于高效的工作区间，改善整车经济性，提高续航里程，同时采用同轴式布置，结构紧凑，集成度高，采用双电机对称布置，结构更加合理，解决了电机悬置问题，提高车辆NVH水平，相比单电机布置，双电机布置使得电机的重量和体积明显减小，有利于整车布置。
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本发明公开了一种便携式太阳能充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体设在箱体内，充电桩本体设有充电插头，充电插头伸出箱体外侧，箱体内设有液压升降杆一，液压升降杆一连接支撑立柱，支撑立柱上端通过旋转结构连接支撑杆，支撑杆连接太阳能电池板，太阳能电池板连接蓄电池，蓄电池通过充电器连接充电桩本体，支撑立柱通过液压升降杆二倾斜连接支撑杆，箱体底部设有万向轮，箱体的上方设有拉手；本发明通过太阳能电池板供电，并且太阳能电池板与充电桩本体放在同一箱体内，占用空间小，便于携带和移动，有效避免了新能源汽车在路上电量不足或者没电的情况，同时通过旋转结构调节太阳能电池板的角度，最大角度的利用太阳能。
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本发明公开了一种电动汽车覆盖件的表面质量检测流水线，涉及新能源汽车领域，包括输送装置、检测组件以及定位组件，本发明采用生产线的形式，将待检测覆盖件置于检测组件上，并通过输送装置输送至检测工位，由人工进行表面质量检测，能够同时实现多个工件的检测工作，也省去了频繁地人工取料和放料的过程，同时借助于回转支承的作用，可以实现待检测覆盖件的360度的无死角检测。
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本发明涉及一种含低风速分散式风电的配电网多目标动态鲁棒重构方法，包括：获取配电网连接状态和配网负荷的概率特征参数；形成多种配电网重构方案，构建初始种群；获得配电网网损和三相电流不平衡度的期望值；分别求解低风速分散式风电有功出力、无功出力、光伏出力及负荷的八阶半不变量，并获得节点电压的越限概率和支路潮流的越限概率；判断网络拓扑结构是否满足辐射状约束；求解配电网重构问题，不断迭代，获得最优种群，从而得到最优动态重构方案；将最优动态重构方案应用于目标配电网，按照该最优动态重构方案控制联络开关开断。本发明不仅能够适应配电网自身的运行状况，而且能够适应不同风速和光照环境，有益于新能源高渗透接入配电网。
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本发明公开了一种污泥资源化利用节能环保多孔燃烧器，采用套筒模式，包括被砌筑在其中的天然气环形进流通道、助燃气空气环形进流通道、热解气环形进流通道、风盘、燃气混合通道、空燃混合室、燃烧室等。该燃烧器能够同时对多种燃料进行混合控制燃烧，特别是可以在助燃气参与下直接利用炭化炉产生的热解气新能源，大幅度降低系统能耗，实现了能量循环利用，减少污染物排放，并具有造价低、结构简单、更换方便、耐用等优点。本发明还公开了一种应用上述燃烧器的污泥资源化利用系统。
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本申请的实施例提供了一种同侧集流装置、电池模组和电动车，涉及新能源技术领域。该同侧集流装置通过将定位盖板安装在单体电池组的一端，以定位出单体电池组中每个单体电池的负极及正极，使得每个单体电池的正极与所述集流片上的至少一个正极耳对齐，每个单体电池的负极与所述集流片上的至少一个负极耳对齐，接着再采用集流片包括的正极耳与负极耳分别连接定位后的单体电池的正极与负极。如此，在焊接极耳与电极时无需对单体电池组进行翻转，减少了大量的焊接时间，同时，由于定位盖板已将集流片的各个极耳与单体电池组的各电极定位对齐，因此可以进行多目标焊接，进一步提高了焊接效率。
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本发明涉及充电桩技术领域，具体的说是一种移动式汽车充电桩，包括充电桩本体、蓄电机构、支撑机构、驱动机构和高度调节机构，所述充电桩本体的四个侧面上均安装有蓄电机构和支撑机构，所述支撑机构均位于充电桩本体的下部，所述蓄电机构均位于充电桩本体的上部，所述驱动机构安装在充电桩本体的中部外侧，本发明一种移动式汽车充电桩，采用太阳能电池板为充电桩提供电能，适合户外充电作业，充电桩四侧各设有一个折叠式太阳能板，延展状态下，能够有效提高太阳能板的受光面积，加大采电量，并将电能储存至内部蓄电设备内，以供新能源汽车充电使用，节能环保，收缩状态下，能够极大地缩小充电桩的受风面积，便于移动和运输。
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本发明涉及一种发电采暖制冷季节性可调控的综合建筑供能系统，属于新能源技术领域。包括光伏光热辐射制冷装置、空气水双源复合热泵装置和储能装置；光伏光热辐射制冷装置包括集热机构，集热机构包括十片以上的光伏电池；空气水双源复合热泵装置包括室外水源换热器的制冷工质侧、室外空气源换热器、压缩机和室内空气换热器；储能装置包括储水罐、室外水源换热器的循环水侧和两个水泵；冬季，光伏光热辐射制冷装置、空气水双源复合热泵装置和储能装置实现采暖和发电；在夏季，光伏光热辐射制冷装置、空气水双源复合热泵装置和储能装置实现制冷和发电；在过渡季节，光伏光热辐射制冷装置的功能与普通光伏电池相同。
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本发明实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种电动商用车电池包及电池包系统。该一种电动商用车电池包包括：电池箱体、第一层电池模组、第二层电池模组、连接组件、第一液冷装置、第二液冷装置、缓冲垫、电池管理装置、电池切断装置和多个固定件。电池箱体内部为空腔，第一层电池模组、第二层电池模组、连接组件、第一液冷装置、第二液冷装置、缓冲垫、电池管理装置和电池切断装置设置于空腔，各固定件的一端依次穿过第二层电池模组、连接组件和第一层电池模组，并与电池箱体的底部固定连接。该电动商用车电池包的续航能力强，安全性能高。
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本发明是关于一种车辆的制动控制方法和装置，属于新能源汽车领域。所述方法包括：获取制动踏板的控制信号；检测主缸压力是否大于压力阈值；在所述主缸压力不大于所述压力阈值时通过第一控制策略进行制动；在所述主缸压力大于所述压力阈值时通过第二控制策略进行制动；所述第一控制策略与所述第二控制策略用于控制再生制动力矩与液压制动力矩对车辆进行制动。本发明通过检测主缸压力，并根据主缸压力是否大于压力阈值来通过不同的制动控制策略对车辆进行制动，解决了相关技术中制动方法制动策略单一，无法根据车辆实际情况来调整制动过程，制动效果较差的问题；达到了制动策略多样，能够根据车辆实际情况来调整制动过程，制动效果较好的效果。
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本发明公开了一种小型箱式旋转高温加热炉，它涉及新材料及新能源设备技术领域。它包括高温加热炉，所述高温加热炉呈箱体式，内设腔体加热区；所述高温加热炉腔体加热区内设有用于盛放样品旋转平台；所述旋转平台下部设有一个旋转驱动结构；所述旋转驱动结构放置在腔体加热区外。本发明不仅结构简单，而且通过旋转使得高温加热炉内腔体加热区温场更均匀，材料热反应更充分，使得生产出的材料品质大为提高，经济效益显著增加。
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本发明一种作为水下动力源的绳状铝氧燃料电池，属于新能源技术领域，包括铝芯、分隔板、氧气正极、多孔保护外层，其特征在于：所述铝芯的外层设有分隔板，分隔板的外层设有氧气正极，氧气正极的外层设有多孔保护外层。采用本发明设计的燃料电池，可以解决现有燃料电池存在的难以应用于水下作为动力源的技术难题。
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本发明是关于一种充电电流的控制方法和装置，属于新能源汽车领域。所述方法包括：获取至少两个制动控制参数；确定至少两个制动控制参数每个制动控制参数的等级得到等级组合；根据预设等级组合与控制系数的对应关系，获取等级组合对应的控制系数；根据当前充电电流和控制系数确定目标充电电流。本发明通过根据至少两个制动控制参数的等级组合关系来确定动力电池的充电电流的控制系数，并根据该控制系数调节当前的充电电流，解决了相关技术中使用最大再生制动力进行制动时充电电流可能过大，而充电电流过大会对汽车中电池的安全性与寿命产生影响的问题；达到了能够根据制动控制参数来调节充电电流大小的效果。
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三电平Z源风力发电并网系统，属于风力发电领域。它包括双绕组垂直轴风力发电机、卸荷保护单元、1#不控整流单元、2#不控整流单元、Z源阻抗网络、中点箝位三电平逆变器、并网电流采样单元、滤波电感Lf、电网电压采样单元、Z网络电压采样单元、直流母线电压检测单元、双向DC/DC变换单元、充电电流检测单元、蓄电池组。它通过三电平Z源逆变器将风能转换成工频交流电并入电网中，且在不同风速情况下，实时切换工作模式，风能充沛时，系统既并网又对蓄电池充电储能；风能适中时系统只并网运行；风速较低时，系统由蓄电池供电进行并网运行，实现了新能源风力发电及其利用。本发明适用于中小型双绕组垂直轴风力发电机组。
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