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本发明公开了一种新能源汽车用电池箱结构，属于新能源汽车技术领域，包括箱体和箱盖，箱盖通过连接组件与箱体连接，箱体的内侧底部设置有第一塑料泡沫，第一塑料泡沫的中端的上表面安装有电池，电池的两侧端面均紧贴有夹持组件；夹持组件包括第一伸缩机构、第二伸缩机构、连杆、磁铁条和第三塑料泡沫，第一伸缩机构和第二伸缩机构均包括基座、弹簧、伸缩导向杆、按压杆和连接块。本发明提出的新能源汽车用电池箱结构，双层保护使得第三塑料泡沫紧贴电池使得电池固定牢固，当汽车遇到减速或发生碰撞时，电池不易发生晃动，同时电池被第一塑料泡沫、第二塑料泡沫和第三塑料泡沫包围，可缓解电池所受到的碰撞力，防止由于电池碰撞而导致损坏。
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本发明涉及新能源电池技术领域，具体地，涉及一种用于新能源电池的铝排及其成型方法，包括铝排本体，所述铝排本体上设有若干贯穿其自身的安装孔，各所述安装孔沿铝排本体长的方向布置，如此，本申请提供的一种用于新能源电池的铝排，包括容置槽，该容置槽和电池端子卡合，在装配时，只需要将容置槽和电池端子卡合起来，就能够对铝排进行定位，且定位后的铝排由于容置槽和电池端子卡合限位，能够有效避免整车出现较大的冲击、碰撞等状况时，机构中的功能构件与导线之间以及各连接部件间会因位移、拉扯而发生摩擦破损或断开等失效的现象。
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本发明提出的一种基于无线通道传输的新能源并网数据分时采集方法，包括以下步骤：S1、针对每一个分布式新能源电站设置对应的采集策略，采集策略中包含一条或者多条采集配置信息，采集配置信息内包含有一条或者多条采集命令，采集命令包括采集时间段以及在采集时间段上的采集周期；S2、获取接入的分布式新能源电站对应的采集策略。本发明中，通过采集策略中自定义设置采集时间段和时间段内的采集周期，达到电力系统要求的数据质量下的最小化采集，使用最少的流量使无线专网流量费用降到最低，即可保持电力系统对采集数据的要求，也可以将无线专网流量费用成本最小化。
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本发明公开了一种智能型新能源广告路灯，包括固定地箱，所述固定地箱的外表面一侧设置有控制器，所述固定地箱的内部一侧设置有多组螺栓，所述固定地箱的顶端一侧固定安装有灯杆，所述灯杆的外表面一侧固定安装有广告牌，所述广告牌的外表面两侧均设置有固定块，所述灯杆的外表面靠近广告牌的一侧固定安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆的外表面一侧固定安装有灯罩，所述灯罩的内部一侧设置有节能灯泡，所述灯罩的顶端一侧固定安装有固定杆，所述固定杆的顶端一侧固定安装有第二支撑杆。本发明所述的一种智能型新能源广告路灯，使得整体装置能够更加的节能使用，能够充分的利用新能源进行广告路灯使用，带来更好的使用前景。
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本发明涉及新能源汽车设备技术领域，且公开了一种新能源汽车用电池盒装置，包括盒体，所述盒体内腔的底部固定安装有第一筒体，所述第一筒体的顶部活动连接有竖杆，所述第一筒体的内部设有卡板，所述竖杆的底端贯穿第一筒体并延伸至第一筒体的内部，所述竖杆的底端与卡板的顶端固定连接。该新能源汽车用电池盒装置，通过竖杆、卡板、第一弹簧之间的配合，由于第一弹簧的弹力抵消汽车颠簸时部分冲击力，且通过横板顶部安装有防护垫继而减少对电池造成的损坏，通过卡槽、第一转杆、支撑杆、第四弹簧和第三转杆之间的配合，按住按钮，使U形杆与按钮分离，由于第四弹簧的弹力便于通过支撑杆将盒盖顶起，继而方便使用者快速更换电池。
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本发明公开了一种新能源汽车用的多功能充电桩，包括充电桩、遮阳垫和灭火器箱，所述充电桩外侧设有灭火器箱、充电线和遮盖板，灭火器箱通过焊接与充电桩固定连接，充电线通过插口与充电桩配合连接，所述遮阳垫置于充电桩右侧，遮阳垫与充电桩之间设有第一连接绳和第二连接绳；所述充电桩内部设有储物仓、电机和齿轮，所述储物仓内部设有鼓气机和回卷机，鼓气机与储物仓内侧通过焊接固定连接。该一种新能源汽车用的多功能充电桩，通过在充电桩内部设有遮阳垫，当新能源汽车在充电时，遮阳垫从充电桩内部自动弹出，遮阳垫在鼓气机的作用下充气使其膨胀，从而水平的置于汽车上部，进而对汽车进行遮阳，防止车内的温度在太阳的照射下升高。
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本发明公开了一种新能源电动汽车充电站，包括柜体和安装面板，柜体的顶部安装有太阳能电池板，柜体的内侧安装有隔板，安装面板上安装有挡雨蓬和内凹柜，挡雨蓬的内壁上安装有LED灯组，柜体的内壁处安装有电线回收装置和控制板；本发明提出的新能源电动汽车充电站，太阳能电池板收集光能并转化为电能，来给LED灯组供电，挡雨蓬减少雨水和烈日对内凹柜的侵蚀，新能源汽车驾驶者在给汽车充电的同时，还能给手机充电，实用性非常强，在夜晚时LED灯组会开启，方便用户快速的找到手机充电线，方便用户给手机充电，柜体内侧安装的电线回收装置可以快速的回收充电线，避免充电线长时间暴露在户外，减少充电线的损伤，同时可以方便下一次的使用。
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本发明提出了一种新能源汽车租赁管理方法，包括如下步骤：S1：用户发起租赁需求，根据用户的租赁需求信号，确定用户的实时位置；S2：根据所述用户的实时位置，确定最近的新能源汽车租赁站；S3：将所述新能源汽车租赁站位置信息发送到用户端，本发明能够使用户更加便捷地租赁新能源汽车，并且保证不会因为无法充电问题导致用户体验不佳，更加利于新能源汽车的推广，实现节能减排。
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本发明提供了一种新能源发电系统及其能量调控方法及装置，涉及光伏发电技术领域，包括：获取新能源发电系统的发电特性、自用电参数、上网电价和自用电价的峰平谷时段；根据发电特性确定新能源发电系统的无光照时段；根据上网电价和峰平谷时段的电价进行比较，并根据比较结果和自用电参数，在无光照时段进行储能输出功率优化。本发明通过确定新能源发电系统的无光照时段，并将无光照时段内的上网电价与对应峰平谷时段的自用电价进行比较，在根据光功率考核要求确定的储能夜间放电功率限值的范围内，根据自用功率和平均可放电功率控制调整储能输出功率，实现夜间补偿站内自用电以及综合峰平谷电价进行功率分配，提高储能利用率。
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本发明公开了一种新能源电池模组，包括保护外壳、新能源电池和电池流量监控体系；本发明所提供的新能源电池模组配备有保护外壳，防爆腔内设置有若干防爆填充包，防爆填充包采用透水性材料制成，当出现意外情况造成电池破损失，透水性材料能够及时填充入内层壳体，防止电池液泄漏造成更大损害；外层壳体与内层壳体上设置有散热孔，防止电池发热导致损坏；通过电磁卡接将紧压板压紧在导电片上，使得相邻的新能源电池能够相互连接；电流计监测电流检测节点上的电流变化情况，并将信息传递至电池流量监控体系，当出现电流变化异常时，控制系统控制电磁卡扣打开，回位弹簧将紧压板顶出，相互贴合的导电片分离，电池组断开连接，保护电路。
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本发明公开了一种新能源汽车电池用保护装置，包括箱体，所述箱体外壁的右侧面与电源的左侧面固定连接，所述电源位于开关的上方，所述开关的左侧面与箱体外壁的右侧面固定连接，所述箱体内壁的左侧面和右侧面分别与固定板的左侧面和右侧面固定连接，固定板的下表面与驱动装置的上表面固定连接，驱动装置的外表面与第二锥齿轮的外表面啮合。该新能源汽车电池用保护装置，通过电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一转轴、主动轮、皮带、从动轮、第二转轴、扇叶、电动推杆、固定块、第一滑槽、滑轮、第一齿杆、齿辊、第二齿杆、载物板、新能源汽车电池本体、滑杆和滑套之间的相互配合，从而达到对新能源汽车电池本体散热和更换的目的。
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本发明提供一种应用于新能源汽车电池技术领域的新能源汽车电池安装结构，所述的新能源汽车电池安装结构的每道电池安装梁(2)上设置安装槽(3)，每个安装槽(3)中间位置设置限位板(4)，电池箱体(5)侧面设置的连接块(6)下端内侧的安装轴(7)卡装在安装槽(3)内，每个安装轴(7)固定设置在一个连接块(6)侧面，限位板(4)设置在安装槽前端面(8)和安装槽后端面(9)之间，安装轴(7)卡装在安装槽后端面(9)和限位板(4)之间的间隙内，本发明的新能源汽车电池安装结构，结构简单，成本低，在汽车后端发生碰撞时，能够有效产生缓冲，吸收碰撞力，避免碰撞力造成电池直接碰撞损坏，避免电池损坏造成的成本增加。
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本发明提出了一种新能源汽车充电站云管理平台，包括控制单元以及与所述控制单元连接的存储单元和通信单元，所述通信单元无线连接新能源汽车的行车电脑，所述存储单元内存储有充电站电子地图坐标信息，并将所述充电站电子地图坐标信息推送到新能源汽车的行车电脑，所述通信单元实时接收新能源汽车的位置信息以及剩余电量信息，并根据所述剩余电量信息确定剩余行车里程，所述控制单元通过所述通信单元向新能源汽车的行车电脑规划并推送的充电路线方案，本发明能够根据新能源车主的不同位置以及剩余电量规划最佳的充电方案，保证新能源汽车不会因为不能充电而无法使用。
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本发明公开了一种新能源客车生产线离线检测系统，包括车载终端和检测平台：检测平台内部还设置有反馈单元；将新能源客车组装后交付客户运营；客户启动新能源客车并使新能源客车在城市道路上正常运营；车载终端实时将新能源客车在城市道路上正常运营的监测数据传输至检测平台；检测平台将接收到新能源客车在城市道路上正常运营的监测数据，并依据其进行检测分析，得到正常信号和异常信号，并将其一同传输至反馈单元；反馈单元接收正常信号和异常信号，并对其进行数据看板形成操作，本发明通过E控平台接收的数据对待检车辆进行检测，从而实现全自动的新能源客车离线检测工作，协调整车厂售后服务资源,保证车辆在线并登陆监控平台。
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本发明提供一种降低新能源电动汽车电池发热量的方法，利用温度传感器感测新能源电动汽车电池的自身热量和环境温度，通过对新能源电动汽车电池的温度建立热效应模型，再通过和环境温度的整合，得出更为准确的温度，其中还根据不同温度控制散热装置产生不同的风速，可以大大提高新能源电动汽车电池的使用效能。若新能源电动汽车电池的温度T＞45℃，则中央处理器控制散热器高速运行，若新能源电动汽车电池的温度45℃≥T≥35℃，则中央处理器控制散热器中速运行，若新能源电动汽车电池的温度T＜35℃，则中央处理器控制散热器低速运行。
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本发明公开了一种新能源汽车整车制造清洗装置，涉及新能源汽车整车制造技术领域。该新能源汽车整车制造清洗装置，包括机体，机体的顶部固定安装有进水泵，且进水泵的出水口贯穿机体的内顶部固定连接有分水管，分水管的管口端固定连接有高压喷头，机体的右侧固定安装有抽水泵，且抽水泵的入水口固定连接有排水管，机体的内底部固定连接有用于放置汽车零部件的放置架，且机体的内底部开设有位于放置架下方的排水口，排水口的底端与排水管的顶端连通。该新能源汽车整车制造清洗装置，通过磁力收集机构与晃动刮擦机构相配合，对于新能源汽车零部件清洗过程中产生的废水进行净化，能够有效去除废水内含有的零部件碎屑。
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本发明公开了一种基于物联网的新能源汽车充电桩，涉及基于物联网的新能源汽车充技术领域，包括物联网平台、安装立柱和充电机构，物联网平台包括主控模块，主控模块的信号输出端口连接有充电模块，主控模块通过通讯模块与智能终端无线连接，安装立柱的上端开设有矩形收纳缺口，充电机构包括柱形充电座，充电模块内嵌于柱形充电座的内部，柱形充电座转动设置在矩形收纳缺口内部，柱形充电座的底端开设有用于新能源汽车充电头插接的充电插孔。本发明可基于物联网平台实现远程预约操作，能够及时精确找到空闲的充电桩，以便于新能源汽车能够及时充电，另外能够保证新能源汽车的充电头与充电桩连接紧实，不易出现掉落的现象。
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本发明提供一种应用于新能源汽车电机技术领域的新能源汽车用永磁同步电机转子结构，本发明还涉及一种新能源汽车用永磁同步电机转子结构加工方法，所述的新能源汽车用永磁同步电机转子结构的转子本体(1)设置多组磁铁部(3)，每组磁铁部(3)包括磁铁槽(4)，转子本体(1)外表面设置多组沟槽组件(6)，每组沟槽组件(6)的两个倾斜的沟槽(11)布置在对应的一组磁铁部(3)的两个磁铁槽(4)之间位置，本发明所述的新能源汽车用永磁同步电机转子结构，不改变主磁路的铁芯面积，而是改变主磁通量的流通路径，从而有效削弱气隙磁密的谐波含有率，减少由此加振力造成的噪声，阶次噪声，全面提高驱动电机NVH性能。
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本发明属于汽车充电技术领域，具体的说是一种新能源汽车的充电方法，该方法中使用的充电装置包括底板，所述底板顶端固定有两个安装板，两个所述安装板之间转动安装有转轴，其中一个所述安装板上固定有驱动电机，所述驱动电机的输出轴端与转轴固定连接，所述驱动电机用于带动转轴转动，所述转轴表面固定有充电桩本体，所述充电桩本体包括壳体和充电头，所述充电头用于汽车的充电，所述充电桩本体顶端固定有扫描仪，所述扫描仪用于扫描车辆牌照；本发明通过可展开和折叠的充电装置对车位进行保护，使得非新能源汽车无法使用新能源汽车专用车位，从而对新能源汽车的权益进行保护，使得新能源汽车能够随时充电。
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本发明公开了一种分别从电网侧和新能源电厂侧评估的蓄电池储能系统经济性模型，用于评估投资蓄电池储能系统的经济性，以推动其商业化应用和发展。所述模型包括电网侧模型和新能源电厂侧模型，其中电网侧模型包括低储高发套利、减少常规备用容量、减少电网停电损失、降低电网网损、延缓电网升级投资等五个方面效益，以及投资建设和运行维护两部分成本，新能源电厂侧模型包括减少新能源发电旋转备用容量、减少新能源并网通道的建设容量、减少碳排放的环境效益、假想峰谷上网电价下的低储高发套利等四部分效益。本发明基于不同投资主体对蓄电池储能系统的效益全面且量化的进行分析，从而弥补现有模型效益分析不够全面、难以计算的不足。
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本发明公开了一种新能源汽车电池包溯源管理系统，包括新能源电池包生产管理设备、与新能源电池包生产管理设备进行通信连接且用于向新能源电池包生产管理设备发送动力电池包原始溯源信息的模组电芯导入设备和与新能源电池包生产管理设备进行通信连接且用于接收由新能源电池包生产管理设备发送的动力电池包生产信息的新能源模组电芯溯源管理设备。本发明的新能源汽车电池包溯源管理系统，可以有效管理上游模组供应商和销售出去的电池包，保证溯源信息准确度与精确度，提高了溯源工作效率，减少了人工台账数据丢失等问题的出现。
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本实用新型公开了一种利用太阳能调节的新能源汽车尾翼装置，包括电动架和电池架，所述电动架内设置有电机，与小链轮配合，所述电动架上部转动设置有主动端轴，所述小链轮通过链条与设置在所述主动端轴上的大链轮配合，所述电池架上部设置有从动端轴，所述电池架内部设置有蓄电池，所述蓄电池与太阳能电池板电连接，所述主动端轴和所述从动端轴均与尾翼板配合，所述底部连接座一侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆与所述尾翼板铰接。该利用太阳能调节的新能源汽车尾翼装置具有独立的控制装置和供电装置，部使用车内的行驶用电源，省电环保，节能方便，控制简单，满足了新能源汽车对尾部气流的调整需求，也使得汽车的尾翼外观能够通过变换倾角来调节改变。
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本实用新型涉及新能源汽车电池用配件技术领域，具体涉及一种双层新能源电池支架，包括连接管、矩形框架、支承管、连接柱、护板组件、加强梁。本实用新型的有益效果：通过两个矩形框架各由连接柱隔成的多个安装空间，将外部的新能源汽车用电池包安装在安装空间内，由于两个矩形框架成上下层设置，使得相对现有技术，能够增加电池包的承载数量，同时支承管、加强梁、护板组件的设置，提高整体结构的刚性，提高电池包安装后的稳定性，电池包在各种路况行驶过程中不会发生松动、脱落等情况。
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本实用新型涉及新能源塑料技术领域，且公开了一种新能源塑料粒子生产用成型装置，包括数量为两个的底部支板，所述底部支板的顶部固定连接有稳定环，两个所述底部支板的顶部且位于两个稳定环之间固定连接有弹簧支板，所述弹簧支板的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有震动器。该新能源塑料粒子生产用成型装置，通过设置底部支板顶部固定连接的稳定环和弹簧支板，来稳定底部支板和反应箱的连接，通过设置弹簧支板顶部的第一弹簧和震动器，达到装置可以便捷震动的目的，通过设置稳定环内部的第二弹簧和弹簧升降块的作用，使震动幅度增大，达到装置更便于运输的目的，方便了使用者的使用。
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本实用新型公开了一种新能源轿车前纵梁多角度CNC加工工装，涉及工件夹紧装置技术领域。该新能源轿车前纵梁多角度CNC加工工装，包括中板、压紧油缸组、侧顶油缸、X轴定位油缸、X轴顶进油缸、旋转动力组件、液压顺序阀和Y轴定位块，所述中板设置在旋转动力组件上，所述中板上设置有压紧油缸组，所述中板上端的中间部位设置有侧顶油缸，所述中板的下端设置有Y轴定位块。该新能源轿车前纵梁多角度CNC加工工装在中板上设置Y轴以及X轴的定位装置的基础上增设旋转动力组件可以对前纵梁精准定位，同时在前纵梁的某个面完成加工后，旋转动力组件带动中板和前纵梁转动即可开始下个面的加工，而不用重新确定基准。
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本实用新型涉及新能源材料加工技术领域，具体为一种具有离心破碎功能的新能源电池负极材料加工装置，包括加工装置筒体，所述加工装置筒体的内部固定安装有安装板，所述安装板的下方固定安装有离心破碎电机，所述离心破碎电机的输出端安装有破碎传动杆，所述破碎传动杆的外侧安装有若干个打击叶板，所述破碎传动杆的上方固定安装有连接环形板，所述连接环形板的外侧安装有若干个破碎叶板。该具有离心破碎功能的新能源电池负极材料加工装置通过离心破碎电机和破碎传动杆带动破碎叶板和打击叶板进行高速转动，打击叶板对掉落下来的材料进行打击破碎，在离心力的作用下越靠近加工装置筒体内壁的材料受到的打击力越强，破碎效率越高。
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本发明公开了一种新能源汽车座椅总成通风性能测试装置，包括聚风罩、设置于聚风罩顶部且用于接收来自聚风罩的气流的导风机构、设置于导风机构上且用于测量流过导风机构的气流的风速的风速计和设置于聚风罩底部与新能源汽车座椅总成的坐垫之间的密封件，测试时，新能源汽车座椅总成内部产生的气流向上经坐垫流入聚风罩中。本发明的新能源汽车座椅总成通风性能测试装置，结构简单，成本低廉，通用性强，易于操作，便于维护，可靠性高，可以满足新能源汽车座椅总成的通风性能测试要求。本发明还发明了一种新能源汽车座椅总成通风性能测试方法。
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本发明公开了一种新能源汽车整车制造零件清洗装置，涉及新能源汽车整车制造技术领域。该新能源汽车整车制造零件清洗装置，包括用于旋转进行清洗的旋转清洗机构、用于对装置进行通电的磁性通电机构和贴合进行清洗的贴合清洗机构，所述旋转清洗机构的内部设置有外壳，所述旋转清洗机构通过设置的外壳内顶部固定连接有磁性通电机构。该新能源汽车整车制造零件清洗装置，通过在螺旋簧的旋转过程中，第一清洗块与第二清洗块对零件的上下面进行清洗，第一清洗块与零件碰撞时，第一清洗块会与零件贴合，第一清洗块对零件的缝隙进行清洗，电机通过转轴带动螺旋簧旋转，零件在螺旋簧内旋转过程中，从而使零件不断翻转。
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本发明提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的新能源燃料电池汽车防泄漏蝶阀，所述的新能源燃料电池汽车防泄漏蝶阀的壳体(6)内安装电机(1)和旋转轴(9)，旋转轴(9)位于壳体(6)的气体通道(18)内，气体通道(18)内设置密封座(11)，旋转轴(9)上设置密封骨架(8)，密封骨架(8)上设置密封圈(12)，密封骨架(8)和密封座(11)的结构为三偏心蝶阀，本发明所述的新能源燃料电池汽车防泄漏蝶阀，能够精确调节气体流量，确保燃料电池时刻在最佳工况下工作，降低能耗，并在断电后能完全切断气体流动，实现良好密封，满足寿命要求，且具有破冰能力，适应更恶劣环境，提升性能。
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