安徽有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源汽车停车位充电桩的智能化管理装置 728     

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本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车停车位充电桩的智能化管理装置，所述的新能源汽车停车位充电桩的智能化管理装置的充电桩(2)上的充电孔(3)底部安装充电插座(4)，充电插座(4)通过连接线(8)与供电电源连接，连接线(8)上设置电子开关(9)，充电桩(2)上安装读卡器(10)，充电桩(2)设置充电孔(3)的前部表面位置还设置开闭板件(15)，开闭板件(15)与伸缩气缸(16)连接，伸缩气缸(16)与控制部件(11)连接，本发明所述的新能源汽车停车位充电桩的智能化管理装置，能够有效确保充电桩的电能不会随意被他人使用，适用于公共停车位充电桩智能管理。

新能源太阳能光伏板的夹持装置 738     

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本发明提供一种新能源太阳能光伏板的夹持装置，涉及新能源设备技术领域。该新能源太阳能光伏板的夹持装置，包括底座，所述底座顶部两侧均固定安装有固定块，所述底座顶部两侧均通过轴承滑动安装有滑动块，所述安装块顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆上贯穿有旋转阀，所述第二连接块上通过轴承活动安装有机械爪，所述支撑杆顶部固定安装有托板，所述托板顶部固定安装有缓冲装置，所述缓冲装置顶部固定安装有光伏板。该新能源太阳能光伏板的夹持装置，通过设置固定块，使得外界的力对夹持装置的破坏更小，通过设置机械爪，使得光伏板可以被夹紧，通过设置通电磁块装置，使得光伏板可以处于夹紧状态。

新能源汽车空调压缩机缸盖空腔模具制作装置 893     

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本发明涉及一种新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车空调压缩机缸盖空腔模具制作装置。本发明的技术问题为：提供一种新能源汽车空调压缩机缸盖空腔模具制作装置。技术方案：一种新能源汽车空调压缩机缸盖空腔模具制作装置，包括有底板组件和夯实单元等；底板组件与夯实单元相连接。本发明实现了对型砂和粘土进行压实，将其内部的空气挤出，使得型砂和粘土紧实，接着，再将遗漏的多余型砂和粘土去除，然后再将所需木模具匀速的逐个进行传送至指定位置，并将其挤压进压实后的型砂和粘土中，然后在型砂和粘土所形成的空腔模具对角处进行开口，避免了凹陷情况，提高了产品质量。

光电测量的新能源汽车车轮踏面缺陷检测方法 1015     

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本发明公开了光电测量的新能源汽车车轮踏面缺陷检测方法，属于车轮踏面缺陷检测技术领域。光电测量的新能源汽车车轮踏面缺陷检测方法，采用基于光电测量的新能源汽车车轮踏面检测方法，获取新能源汽车车轮踏面轮廓特征衍射图后；利用基于踏面轮廓特征衍射图的缺陷检测方法，检测新能源汽车车轮踏面轮廓特征衍射图中踏面缺陷的轮廓，定位踏面缺陷像素，实现新能源汽车车轮踏面缺陷检测。本发明通过该方法检测新能源汽车车轮踏面不同缺陷情况时，可实现高精度、全方位的新能源汽车车轮踏面缺陷检测，且抗干扰性极好，应用反馈较佳。

用于新能源汽车的动力电池冷却装置 760     

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本发明提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的用于新能源汽车的动力电池冷却装置，所述的用于新能源汽车的动力电池冷却装置的储水箱(2)上设置的冷却物质储存罐(12)一侧设置伸缩气缸Ⅰ(13)，伸缩气缸Ⅰ(13)的伸缩杆(14)延伸到冷却物质储存罐(12)内，伸缩杆Ⅰ(14)延伸到冷却物质储存罐(12)内的一端安装活塞(15)，冷却物质储存罐(12)上设置连通储水箱(2)的下料孔(16)，伸缩气缸Ⅰ(13)与控制部件(11)连接，本发明的用于新能源汽车的动力电池冷却装置，在新能源汽车动力电池工作时，能够对电池的温度进行可靠降温，确保动力电池始终在可靠温度范围工作，提高动力电池续航里程和使用寿命，避免电能非工作消耗。

基于拓扑自动聚合的分布式新能源全观测建模方法和系统 918     

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本发明的一种基于拓扑自动聚合的分布式新能源全观测建模方法和系统，基于分布式新能源并网台账提取新能源并网信息，构建分布式能源并网数据库；基于已获取的主配网拓扑模型，建立主配网的映射关系，拟合成主配网一体化电网拓扑模型；通过并网信息和一体化电网拓扑模型的站点或配变，构建一对一或多对一的映射；基于构建的新能源与主配网一体化模型的连接关系，构建电网设备拓扑联通图；设置全观测模型观测点，构建反映各观测点与新能源映射关系的新能源自动聚合全观测模型。本发明的一种基于拓扑自动聚合的分布式新能源全观测建模方法，实现各级电网运行设备对下挂新能源聚合观测，有效解决了分布式新能源无法及时观测和管理的缺陷。

新能源电池的监控系统 1032     

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本发明公开了一种新能源电池的监控系统，属于新能源电池技术领域，包括信号连接的前端采集装置和监控终端，所述前端采集装置安装在新能源电池上用于采集新能源电池的温度和自放电数据；所述监控终端内部包括主控单元、A/D转换器以及与A/D转换器连接的电流采集模块、电压采集模块、内阻采集模块和温度采集模块，各个采集模块安装在新能源电池的输电线路上用于采集电池输出的电流、电压、内阻以及电线的温度数据；所述主控单元还连接报警模块，用于数据异常报警。通过前端采集装置采集新能源电池上的温度和自放电数据，通过监控终端内部各个采集模块采集供电线路的电流、电压、内阻以及电线的温度数据，从而全面监控新能源电池的工作。

基于数据采集的新能源汽车充电桩找寻系统 1046     

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本发明公开了一种基于数据采集的新能源汽车充电桩找寻系统，包括车辆定位模块、充电桩定位模块、路径规划模块、路径信息获取模块、车辆信息获取模块、数据接收模块、数据处理模块、路径推送模块、总控模块与信息发送模块；所述车辆定位模块安装在新能源汽车内用于获取新能源汽车的位置信息，所述充电桩定位模块用于获取充电桩的位置信息，所述新能源汽车位置信息与充电桩位置信息均被发送到路径规划模块，所述路径规划模块用于对新能源汽车位置信息与充电桩位置信息进行处理规划出新能源汽车到充电桩之间的路径，所述新能源汽车到充电桩之间的路径发送到路径信息获取模块。本发明能够更好为用户规划出前往充电桩的路线信息。

新能源电池加工用封盖装置及其工作方法 760     

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本发明公开一种新能源电池加工用封盖装置及其工作方法，包括封盖室，封盖室安装于循环架上，循环架两侧分别设置有两个下输送室，循环架上设置有两个循环轨道，循环轨道内圈设置有循环链条，循环链条上设置有若干连接盘，连接盘上设置有连接臂。本发明满足对新能源电池以及电池盖板的输送，同时对在托盘上的新能源电池位置以及封盖室内的电池封盖进行位置调节，保证电池封盖与新能源电池可以高效对齐，满足托盘的循环，进而使得新能源电池的封盖效率高，同时整个封盖装置通过循环架的设置使得所占空间小，利于在车间使用，通过两个焊头可以满足新能源电池四侧的焊接，整个结构巧妙，保证高效焊接的同时满足不同尺寸的新能源电池封盖。

新能源客车的电子围栏系统 853     

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本发明公开了一种新能源客车的电子围栏系统，包括车载终端和监控平台，所述监控平台用于划定新能源客车行驶区域，所述车载终端用于读取新能源客车的实时位置信息；所述监控平台接收车载终端发送的新能源客车位置信息，并对得到的新能源客车的实时位置信息进行分析，当监控平台接收到的新能源客车实时位置信息在监控平台预先划定的新能源客车行驶区域内时，则车辆行驶区域正常；若监控平台接收到的新能源客车实时位置信息在监控平台预先划定的新能源客车行驶区域外时，则监控平台发出报警信息；本发明有效监控了新能源客车的实时位置信息，对于驶出划定区域的新能源客车，监控平台将及时报警提醒，避免新能源客车长期在划定区域外行驶。

计及灵活性储氢的电网新能源消纳能力评估方法 1078     

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本发明公开了一种计及灵活性储氢的电网新能源消纳能力评估方法，包括基于电网的历史数据对长短期记忆人工神经网络模型进行训练，获取分布式新能源的时序出力预测数据；构建电解槽的输入输出数学模型，消纳多余的新能源出力用以生产氢气；构建面向新能源消纳的优化调度目标函数：minOF＝S1+S2+…+Sn‑Sm，其中，S1S2…Sn为各种成本，Sm为收入；考虑电网的正常运行状态以及紧急事件发生后的运行状态，构建面向新能源消纳的优化调度约束条件；综合目标函数与约束条件，评估新能源的消纳值，获取新能源消纳水平，在新能源消纳优化计算的约束条件中计入了电解槽的数学模型以及储氢装置的数学模型，通过绿色氢能的合理利用实现了新能源消纳能力的提升。

新能源车辆电池高压控制盒 746     

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本实用新型属于新能源车辆技术领域的新能源车辆电池高压控制盒。上盖(1)与主壳体(2)上部贴合连接，主壳体(2)侧边设置多个外凸的出线防护罩(3)，主壳体(2)内部设置采集插件(9)，主壳体(2)底部设置防水槽(18)，采集插件(9)位于防水槽(18)内圈，防水槽(18)位置卡装防水条(19)，主壳体(2)底部与电池包主体连接，防水条(19)贴合电池包主体。本实用新型所述的新能源车辆电池高压控制盒，便于采集插件直接与电池包主体的相关连接件直接插接连接，不再需要再使用线缆连接，简化结构，同时提高连接时的防水防尘性能，避免渗水导致短路问题出现，避免灰尘进入主壳体内部影响各部件，提高使用安全性和使用寿命。

新能源用蒸汽余压回收设备 843     

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本实用新型公开了一种新能源用蒸汽余压回收设备，包括回收设备本体，所述回收设备本体的左侧连通有进气管，所述进气管的表面设置有阀门一，所述回收设备本体内腔的左侧固定连接有初步过滤箱，所述进气管的右端与初步过滤箱连通，所述初步过滤箱的底部与回收设备本体固定连接，所述初步过滤箱的正表面贯穿设置有过滤机构。本实用新型通过开启阀门一将蒸汽通入初步过滤箱的内腔，最终过滤的蒸汽从排气管排出，该新能源用蒸汽余压回收设备具备除杂降温的优点，操作简单，降低了蒸汽对环境的污染，提高了该新能源用蒸汽余压回收设备的实用性，解决了现有的蒸汽余压回收设备将余热回收后直接将蒸汽排入空气中的问题。

新能源汽车动力电池结构 1195     

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本发明公开了一种新能源汽车动力电池结构，包括与汽车车架固定连接的电池托架和置于所述电池托架上的动力蓄电池组，使得新能源汽车动力蓄电池为动力系统提供动力的线路布置简约，减小各个线路之间的相互影响；新能源汽车的重心移到新能源汽车的中部，使得新能源汽车的整车载荷均匀的分布在新能源汽车底盘的车架上，有效防止车架变形及断裂，而且提高了新能源汽车整车行驶的平顺性及稳定性；整体布局合理，易于实施，应用范围广，并且利于新能源汽车动力系统更好的运转与检修。

新能源蓄电池保护装置 1160     

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本发明公开了一种新能源蓄电池保护装置，包括保护箱，所述保护箱的顶部通过铰链活动连接有盖板，所述盖板的右侧固定连接有锁紧装置，所述盖板顶部的两侧均开设有进气槽。本发明通过设置进气槽、第一防尘网、散热机构、温度传感器、处理器、散热槽、第二防尘网、防晃机构、缓冲板、缓冲机构和安装板相互配合，达到了对蓄电池缓冲保护和散热保护的优点，使新能源蓄电池在使用时，能够有效的对新能源蓄电池进行缓冲保护，防止新能源蓄电池出现震动损坏，延长了新能源蓄电池的使用寿命，同时能够有效的对新能源蓄电池进行散热保护，防止新能源蓄电池出现高温烧坏，延长了新能源蓄电池的使用寿命。

新能源汽车电池用运输装置 689     

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本发明公开了一种新能源汽车电池用运输装置，属于运输设备领域，包括运输车体和安装箱体，运输车体的顶部设有容纳槽和用于封闭容纳槽的第一封闭机构，容纳槽的槽底设有缓冲机构，安装箱体的两端侧壁上均设有支撑板，容纳槽的两槽壁上均设有用于对支撑板进行限位的第一限位机构，运输车体的两端侧壁上均设有用于对安装箱体侧壁进行限位的第二限位机构，所述安装箱体的顶部设有安放槽、用于密封安放槽的第二封闭机构和两个对称设置的吊环，所述运输车体的底部设有四个呈矩形分布的减震机构，每个减震机构上均设有行驶轮。本发明实现了在运输新能源汽车电池保持平稳，避免因颠簸造成新能源汽车电池损坏，并且能够避免雨水渗入进新能源汽车电池内。

用于新能源汽车整车制造的支撑装置 950     

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本发明涉及新能源汽车制造技术领域，且公开了一种用于新能源汽车整车制造的支撑装置，包括支撑台，所述支撑台左右两端均设置有斜板，所述支撑台顶部正反两端均设置有防护栏。本发明通过设置开槽二，可以将新能源汽车整车的车轮卡住，车轮卡入开槽二内部时，可以向下挤压弧形板，弧形板受到挤压，弧形板顶部的两个卡紧板向内靠近收缩，对车轮进行卡紧，从而可以通过卡紧板和橡胶棒相互配合，有效的防止车轮打滑,通过设置横板，在吊装放入新能源汽车整车时底部与横板接触，从而可以通过横板向下挤压按压板，从而使按压板受到挤压后发生形变，将卡板通过转杆一偏转推出，从而可以通过卡板将车轮卡住。

新能源汽车框架电池和电子连接器一体组件 1030     

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本发明公开了一种新能源汽车框架电池和电子连接器一体组件，包括框架电池组件、电子连接组件、框架主体、绝缘防护层、电池包、加固连接板、电连接板、对接螺柱、连接座、对接螺纹槽、A电性对接片、B电性对接片，首先框架电池组件能够作为新能源汽车的框架支柱，在实现强度支撑的同时，也能对汽车进行供电，大大提高了新能源汽车的续航能力，其次电子连接组件不仅能够将多个框架电池组件进行对接，使其成为组合体，增加长度，利于生产安装，此外电性对接片亦可与B电性对接片和电连接板电性接触，继而利于框架电池组件内部的电池包借助电连接板、A电性对接片和B电性对接片对外进行供电，最终方便了新能源汽车的通电使用。

将新能源做为后备储能的钒电池电源供电系统系统 867     

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本发明提供一种将新能源做为后备储能的钒电池电源供电系统系统，包括电容器、钒电池装置、新能源供电装置、继电器、控制器一、太阳能光伏发电机构、风力发电机构、控制器二以及控制器三，钒电池装置通过电线与电容器相连接，继电器与新能源供电装置通过电线相连接，继电器右端通过电线分别与开关一、电容器以及开关二相连接，两个阳极输液管上设有两个过滤器，控制器一通过电线与阳能光伏发电机构相连接，控制器三与风力发电机构通过电线相连接，控制器二通过电线与潮汐发电机构相连接，控制器一、控制器二以及控制器三相互并联，本发明使用方便，便于操作，实现引入新能源做为后备储能供电源，提高保护效果，稳定性好，可靠性高。

新能源制氢的系统及方法 843     

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本申请公开了一种新能源制氢的系统及控制方法，包括：控制器、新能源系统制氢系统和储能系统；新能源系统输出新能源电能；储能系统将新能源电能进行储能，将储存的电能提供给制氢系统；制氢系统，用于利用新能源电能或储能系统的电能进行制氢；控制器，用于根据制氢系统的响应时间和新能源系统在响应时间内的功率波动，确定储能系统的最小容量配置；根据最小容量配置获得储能系统的额定容量，根据功率波动获得储能系统的额定功率；额定容量大于等于最小容量配置，额定功率大于等于功率波动。该方案根据制氢系统的响应时间和新能源系统的功率波动来确定储能系统的额定容量和额定功率，既能平衡功率波动，又不必设置大容量的储能系统。

新能源汽车租赁管理平台 924     

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本发明公开了一种新能源汽车租赁管理平台，包括中心服务器，手持终端，新能源汽车，监控模块，匹配模块，安装于新能源汽车内部的身份认证模块和地理信息模块；手持终端与中心服务器通过网络连接；中心服务器分别与匹配模块、监控模块连接，匹配模块分别与新能源汽车、地理信息模块连接；监控模块分别与手持终端、新能源汽车、身份认证模块、地理信息模块连接。本发明通过将新能源汽车上的地理信息模块分别与监控模块和匹配模块连接，使得该管理平台能够根据租赁请求匹配新能源汽车，实现短期租赁，即用即租，管理方便、反应迅速；另外通过网络和手持终端设备实现快速便捷的新能源汽车租赁，使用操作方便、有效、快捷。

车身前部吸能结构及新能源汽车 731     

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本发明公开了一种车身前部吸能结构，包括前防撞梁总成和吸能纵梁，所述吸能纵梁为等截面矩形辊压梁。本发明的车身前部吸能结构，采用等截面矩形辊压梁和CO₂焊接连接，能有效地简化新能源车架的成型工艺，减少模具开发，降低车架重量，大幅度地降低开发与制造成本，可以满足新能源汽车轻量化的需求。本发明还公开了一种新能源汽车。

地区电网接纳新能源能力的评估方法 907     

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本发明涉及地区电网接纳新能源能力的评估方法，包括：根据接纳能力P1，根据送出能力P2，将两者相比取最小值作为上送断面最大可能接纳新能源装机理论值P3；根据最大可接纳规模P4，与上送断面最大可能接纳新能源装机理论值P3对比，取最小值作为电网最大可接纳新能源装机理论值P5；将电网最大可接纳新能源装机理论值P5与220kV电网电力送出能力P6作对比，取最小值作为电网最大可接纳新能源装机理论值P7；确定本地区电网最大可接纳新能源装机理论值P8。本发明不仅考虑该地区电网自身接纳能力，同时对电网送出能力、全省调峰能力进行了分析，确保本地区新能源接纳能力满足电网送出及全省调峰的要求。

新能源车连续续航装置 682     

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本发明涉及一种新能源车连续续航装置，包括能源车本体，所述能源车本体的内侧固定连接有第一电池组，所述能源车本体的内侧固定连接有第二电池组，所述能源车本体的外侧活动连接有后车桥，所述后车桥的外侧固定连接有刹车盘本体，所述刹车盘本体的外侧活动连接有线圈保护罩，所述线圈保护罩的外侧固定连接有后轮刹车盘发动机，所述后轮刹车盘发动机的外侧固定连接有能源车后轮。该新能源车连续续航装置，整体结构简单，实现了新能源车连续续航的目的，新能源车走动时可以连续的充电，新能源车可以长时间的工作，可以保证新能源车的续航时程，提高了新能源车的使用范围，满足使用者使用的需求，提高了新能源车的使用效率和使用效果。

具有保护能力的新能源保护装置 969     

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本发明公开了一种具有保护能力的新能源保护装置，包括减震底座、减震弹簧、加热管、贯流风机、散热板和U型管，所述减震底座内壁设置有减震弹簧，所述加热管外侧安装有贯流风机，所述散热板内部设置有U型管，本发明结构科学合理，使用安全方便，设置有减震底座和减震弹簧，新能源电池在运输途中或者在使用时，由于路况的复杂，使得汽车发生颠簸，有效的减小对新能源电池造成的损害，设置有加热管和贯流风机，气温较低时，新能源电池的放电量达不到标准，而影响新能源电池的正常供电，可以有效的提高装置本体内部温度，使得新能源电池可以正常供电，设置有散热板和U型管，可以对工作中的新能源电池进行散热，有效的延长新能源电池的使用寿命。

新能源风电叶片检测装置 1117     

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本实用新型公开了一种新能源风电叶片检测装置，包括支撑架和顶板，所述支撑架顶端开设有凹槽，所述凹槽之间设置有顶板，所述顶板的两侧设置有限位组件，所述限位组件包括开设在顶板表面的电磁铁，所述电磁铁的一侧皆设置有限位横杆，所述限位横杆的两端皆固定连接有凸块，所述限位横杆的一侧设置有防护组件，所述顶板内部的两侧皆通过中轴与支撑架的侧壁转动连接。本实用新型不仅实现了该新能源风电叶片检测装置使用时的限位功能，实现了该新能源风电叶片检测装置使用时多种测试功能，而且实现了该新能源风电叶片检测装置使用时的防护功能，进而降低了该新能源风电叶片检测装置使用时叶片的受损概率。

新能源汽车电池组的保护装置 680     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池组的保护装置，包括新能源汽车底座，所述新能源汽车底座的顶部固定安装有固定箱，所述固定箱的两侧壁均开设有两个相互对称的滑动槽，所述滑动槽的顶部和底部通过连接杆的两端固定连接，滑动槽的内部设置有滑动块，滑动块的一侧固定连接有两个相互对称的连接块，连接块的一侧固定连接有橡胶挤压块。该新能源汽车电池组的保护装置，通过连接杆、滑动块、连接块和橡胶挤压块的配合使用，便于对该电池组进行挤压固定，使得该电池组固定的更加稳定，避免了汽车在移动的过程中电池组的晃动，进而影响电能的传输，保证了结构之间的稳定性，提高了装置的实用性。

新能源汽车动力电池生产用折角机的换料机构 1110     

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本发明公开了一种新能源汽车动力电池生产用折角机的换料机构，涉及新能源汽车电池技术领域，包括工作台和折角机构，所述折角机构中包括液压缸，且液压缸的底端固定连接有移动块，所述移动块的底端设置有折角板，所述工作台的端面设置有移动机构，且移动机构的一侧设置有夹紧机构，所述移动块的一端安装有传动机构。本发明通过设置传动机构、折角机构和移动机构，有效解决了能源汽车动力电池折角机采用人工进料存在极大安全隐患的技术问题；通过设置夹紧机构和出料机构，有效解决了新能源汽车动力电池折角机采用人工下料的方式浪费人力且效率低下的技术问题。

新能源汽车座椅 930     

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本发明涉及新能源汽车设备技术领域，且公开了一种新能源汽车座椅，包括坐板，所述坐板内侧的中部活动连接有背部靠板，所述坐板和背部靠板正面的中部均开设有出风孔，所述背部靠板远离坐板的一侧与肩部搭板底端正面的中部固定连接，所述肩部搭板的顶部固定连接有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆远离肩部搭板的一端分别与头部靠板左右两侧底端的中部固定连接。该新能源汽车座椅，通过导入装置的作用，将车载空调出风口与三通管进行有效的连接，使车载空调在对车内温度进行调节的同时，使车载空调产生的风经出风孔导出，从而经坐板和背部靠板具备温度调节功能，在提高对车载空调利用率的同时，使座椅具备温度调节功能。

新能源汽车检修用工具放置装置 1030     

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本发明公开了新能源汽车检修技术领域的一种新能源汽车检修用工具放置装置，包括工具箱主体，工具箱主体的顶部设置有工具箱盖，工具箱主体的内腔通过水平固设的安装隔板分隔为置物腔和移动驱动腔，工具箱主体的底部设置有内凸台、滚轮组件、切换连杆、固定套环、切换压簧、锁定螺母和弯折驱动杆，置物腔中部水平设置有置物载板，置物载板的顶部设置有分类组件，置物腔的左侧壁设置有光杆安装板、升降光杆和升降滑套，置物腔的右侧壁设置有丝杆安装板、升降丝杆、升降螺母座、升降涡轮、升降蜗杆和升降摇杆，即本发明提供了一种便于取用放置、移动停放，同时可提高工作效率的新能源汽车检修用工具放置装置。